Riparazione fai da te dei tubi in alluminio di un condizionatore d'aria per auto

La riparazione dei tubi del condizionatore può essere effettuata sia per il motivo che si sono rotti, sia per il motivo che sono sporchi e non possono essere puliti. In inverno, quando il condizionatore non funziona, i tubi e i tubi flessibili in alluminio possono ostruirsi, soprattutto negli spazi tra il radiatore del motore e il radiatore del condizionatore. I contaminanti possono accumularsi e possono contaminare le linee. E tutto questo insieme può impedire la corretta circolazione del refrigerante e la miscelazione di refrigerante e umidità è semplicemente inevitabile.

I tubi stessi sono realizzati in alluminio, quindi fattori esterni possono influenzare in modo distruttivo questo materiale. Temperature estreme, violazione dei livelli di umidità, presenza di reagenti: tutto ciò può portare alla distruzione dell'alluminio. E oltre a questo, ci sono O-ring e guarnizioni in gomma che, sotto l'influenza di vari fattori, possono deteriorarsi ancora più velocemente.

Le prestazioni dei tubi di alluminio sono influenzate dal clima del paese, dal regime di temperatura, dal manto stradale o dalla sua assenza, dai carichi generali sull'auto e dagli incidenti stradali.

Tutto ciò influisce negativamente sul funzionamento dell'unità di raffreddamento e, di conseguenza, la riparazione dei tubi dell'aria condizionata è semplicemente inevitabile.

Potresti pensare erroneamente che nulla dipenda dalle prestazioni dei tubi, ma il tempo di riparazione dei tubi dell'autocondizionatore dipenderà dalla sua durata. Il serraggio può provocare la depressurizzazione del compressore e sarà necessario eseguire una sostituzione completa del dispositivo. Peggio ancora, se nel processo di usura, il proprietario dell'auto non se ne accorge e il sistema di climatizzazione viene contaminato da particelle di anelli di compressione. In questo caso, non solo l'intero sistema è in pericolo, ma anche la salute dei passeggeri dell'auto sarà compromessa. Molti hanno già sentito che il sistema di raffreddamento può causare problemi di salute reali.

Riparare i tubi del condizionatore è facile se le crepe sono molto piccole, appena visibili ad occhio nudo. In questo caso, non è possibile utilizzare la saldatura ad arco di argon, ma utilizzare composti speciali. Viene eseguita la cosiddetta saldatura di fori sotto forma di patch. È possibile applicare tali miscele in più strati in modo che il loro spessore sia di 2-3 millimetri. Pertanto, otteniamo una riparazione di qualità del condizionatore d'aria dell'auto.

Sarà necessaria la saldatura dei tubi del condizionatore d'aria se la dimensione delle fessure supera la norma di 2-3 millimetri. In questo caso, acquisiremo la saldatura ad arco di argon e andremo avanti al lavoro.

Saldare il tubo del condizionatore d'aria dell'auto

Tubo del condizionatore d'aria dell'auto dopo la saldatura

Se vuoi risparmiare molto sulla riparazione dei tubi del condizionatore, dovrai farlo da solo. Voglio sottolineare che questo richiede ancora esperienza di saldatura, anche se un po'. È importante fare scorta di uno strumento specifico: un tagliatubi, una piegatrice speciale e una saldatura. Si prega di notare che il tagliatubi può essere sostituito anche con una lima metallica, ma questa non sarà la qualità che ci aspettiamo nella riparazione dei tubi del condizionatore.

La curvatubi può essere universale (per diametri diversi) o specifica (per un diametro specifico). Quando si sceglie questo strumento, vale la pena sapere quali dimensioni vengono utilizzate nella macchina. Spesso sono 6, 8, 10 taglie, che corrispondono al diametro interno in millimetri. Puoi vedere le dimensioni sul sistema del veicolo o nella documentazione tecnica.Questo è un problema di riparazione di fondamentale importanza perché macchine diverse utilizzano sistemi di misurazione diversi.

La riparazione dei tubi del condizionatore d'aria per auto inizia con il fatto che è necessario acquistare o realizzare parti. Successivamente, tagliamo la lunghezza richiesta e li pieghiamo usando una piegatrice. Quando i tubi sono pronti, tagliamo i raccordi e colleghiamo il tutto in un unico sistema. Prima di saldare, vale la pena riavvolgere le parti con nastro isolante e vedere se hai fatto tutto bene. Se tutto si adatta, iniziamo a saldare.

Quando si riparano i tubi di un condizionatore d'aria automatico, non è sempre possibile ricorrere al metodo sopra. A volte i tubi del condizionatore d'aria vengono sostituiti con tubi in gomma. Sebbene siano realizzati in materiale meno resistente, sostituirli sarà molto rapido, semplice ed economico. Qui non viene utilizzata la saldatura dei tubi del condizionatore d'aria, di solito i tubi sono avvitati.

Viene utilizzata anche la saldatura dei tubi del condizionatore d'aria se sono realizzati in rame. Il tipo di giunti in rame è più resistente dell'alluminio, ma è costoso. In questo caso, è necessario eseguire lavori di svasatura. E questo è un lavoro per professionisti con uno strumento specifico di alta qualità (è presente solo nelle buone stazioni di servizio). A volte per tali parti viene eseguito l'isolamento, che salva dal congelamento in inverno ed esegue l'isolamento termico del sistema.

Alla fine dell'articolo, vorrei sottolineare che è necessario monitorare da vicino il sistema di raffreddamento: ascoltare i suoni nel funzionamento dei dispositivi, gli odori e le caratteristiche generali delle prestazioni. Tutto questo può dirti in tempo su problemi che sono facili da risolvere nelle prime fasi. Prenditi cura della tua auto e ti servirà per molti anni!

Nella registrazione, un esperto di auto mostra come saldare correttamente un tubo di rame di un condizionatore d'aria per auto.

L'impianto di climatizzazione è costituito da molti elementi che possono usurarsi nel tempo e perdere le loro funzioni primarie. Uno di questi sono i tubi attraverso i quali vengono trasmessi aria fredda e gas, necessari per il normale funzionamento del condensatore. In quali casi vengono riparati i tubi del condizionatore d'aria dell'auto e come eseguire questa operazione con le proprie mani - scoprilo da questo articolo.

La necessità di riparare i tubi del condizionatore d'aria può sorgere a causa della loro rottura o contaminazione. Inoltre, la contaminazione può essere così grave che i tubi stessi non sono più soggetti a pulizia. Nella stagione fredda, quando il condensatore praticamente non si accende, le linee dell'impianto possono intasarsi, in particolare lo sporco si accumula nella zona tra i dispositivi radiatore del motore e il condizionatore. Di conseguenza, la contaminazione dei tubi dell'aria condizionata dell'auto può interferire con la circolazione ottimale del materiale di consumo, che successivamente porterà alla miscelazione di freon e umidità.

Le linee di condizionamento dell'aria sono generalmente realizzate in alluminio, rispettivamente, vari fattori esterni possono influenzare negativamente questo materiale. A causa di temperature estreme, violazione del livello di umidità e presenza di vari reagenti, l'alluminio può semplicemente collassare. Inoltre, i tubi del sistema sono anche dotati di guarnizioni e guarnizioni, che a loro volta si rompono anche, solo ancora più forti e veloci. La durata dei tubi dipende da molti fattori: le condizioni per l'utilizzo dell'auto, il clima della regione, la temperatura, i carichi sull'auto nel suo insieme..

Quindi, per quali motivi i tubi si guastano:

• a causa di temperature estreme;
• a seguito di esposizione a reagenti stradali;
• a causa di intasamento;
• a causa di cambiamenti di umidità;
• a causa di forti gelate;
• quando l'auto subisce un incidente.

Se i tubi vengono riparati per i condizionatori d'aria delle auto, di norma è possibile riparare le crepe utilizzando la saldatura ad arco di argon. In particolare, se le crepe sono abbastanza grandi.Per quanto riguarda i danni minori, puoi eliminarli senza una saldatrice. Per rimuovere tale danno, è possibile utilizzare composti speciali, che devono essere spruzzati sulla superficie del tubo in più strati. È auspicabile che durante la saldatura dei tubi del condizionatore, lo spessore totale dei cerotti sia di circa 2-3 mm.

Va inoltre tenuto presente che di solito il processo di produzione di nuovi tubi per il condensatore è molto più economico per il proprietario dell'auto rispetto all'acquisto. Per la produzione, è importante calcolare correttamente tutte le dimensioni e preparare lo strumento necessario. Affinché il processo di produzione non causi difficoltà, è necessario preparare in anticipo un tagliatubi di alta qualità e una piegatubi. Il primo ti consentirà di tagliare i bordi del tubo con la massima qualità e il secondo può essere utilizzato, se necessario, per piegare il tubo ad angolo (autore del video - Denis Chesnokov).

Se decidi di riparare i tubi, prima di tutto devi decidere: acquisterai parti o le farai da solo. Durante la produzione, è necessario prestare attenzione e misurare correttamente in conformità con la documentazione tecnica della macchina. In pratica, i nostri compatrioti spesso confondono i metri con i pollici, per cui la procedura di riparazione può essere difficile.

Alcuni punti da considerare quando si eseguono riparazioni:

In ogni caso, se si desidera che l'impianto di climatizzazione funzioni a lungo e senza lamentele, è necessario monitorarne le condizioni, soprattutto durante la bassa stagione. Si dovrebbe sempre prestare attenzione ai suoni che compaiono durante il funzionamento del condizionatore d'aria, nonché agli odori che possono provenire dai ventilatori. Ovviamente, devi anche prestare attenzione all'efficienza del sistema: se noti che il condensatore è diventato meno efficiente, ciò potrebbe indicare vari malfunzionamenti. Inoltre, come dimostra la pratica, molto spesso è meglio eliminarli nelle fasi iniziali.

Il video qui sotto mostra il processo di riparazione dei tubi di un condizionatore d'aria per auto (autore del video - canale Tim Service).

Il collegamento delle unità di qualsiasi condizionatore d'aria viene effettuato da tubi e tubi flessibili ad alta pressione.

Qualsiasi distruzione della tubazione provoca la fuoriuscita di freon e la rottura del "cuore" del condizionatore d'aria: il compressore.

La riparazione di un tubo ad alta pressione di un condizionatore d'aria non è un processo difficile, ma può essere eseguito solo su attrezzature speciali.

La saldatura di crepe e cuciture allentate è possibile solo in argon e viene eseguita mediante saldatura ad arco di argon.

La diagnostica viene eseguita quando il condizionatore d'aria si guasta.

È praticamente impossibile determinare in modo indipendente lo stato del gasdotto. La perdita di freon può verificarsi attraverso microfessure formate in tubi o tubi ad alta pressione. Non sono evidenti alla vista e il freon è incolore. Non lo vedrai senza dispositivi di rilevamento speciali. Le stazioni di servizio specializzate dispongono di apparecchiature che consentono di determinare con precisione il luogo della perdita di refrigerante.

Sequenza

diagnostica:

• ispezione visuale;
• misurazione della pressione freon nel sistema;
• determinazione del luogo di distruzione del tubo da parte di un rilevatore di perdite;
• diagnostica ultravioletta.

Come puoi vedere, il processo diagnostico richiede attrezzature speciali. Non c'è modo di rilevare in modo indipendente il luogo di perdita di freon da un tubo o un tubo. Tali apparecchiature per la diagnostica delle condutture sono disponibili al nostro servizio.

Riparare i tubi di alluminio di un condizionatore d'aria su un'auto è un problema che ogni appassionato di auto deve affrontare. Alcune persone cercano di farlo da sole. È vero, nella maggior parte dei casi, devono ancora chiedere aiuto alla stazione di servizio e correggere ciò che è stato fatto con le proprie mani. Il processo di ripristino dei tubi di alluminio viene eseguito in due modi: saldando crepe e spruzzando diversi strati di uno speciale composito su microfessure.

Nella saldatura ad arco di argon, l'intera

la superficie saldata della sezione del tubo è in un mezzo di gas inerte - argon. Non è possibile saldare l'alluminio senza di essa. Il lavoro viene eseguito con una saldatrice speciale progettata per la saldatura di metalli non ferrosi.

Se la fessura è piccola, appena visibile all'occhio, è sigillata. Uno speciale composito viene applicato a strati sulla fessura. Quando lo spessore totale dello strato raggiunge i 3 mm, il lavoro è completato.

A seconda del danno durante la diagnosi, viene presa una decisione su come eliminarlo. Può verificarsi una situazione in cui la sostituzione diventa più opportuna ed economica per il cliente rispetto alla saldatura o alla saldatura dei tubi del condizionatore d'aria dell'auto.

I tubi di gomma difettosi devono essere sostituiti. Su Internet puoi trovare consigli di "artigiani" sulla questione della riparazione di un tubo con le tue mani, ma non dovresti farlo, poiché la gomma è gomma. Tra una settimana o due, la sua rottura uscirà di nuovo, poiché la pressione interna del freon nel sistema è piuttosto significativa.

Le tubazioni del condizionatore d'aria sono fissate rigidamente. Sembrerebbe che i tubi e i tubi flessibili (ad esempio un tubo di alluminio per i condizionatori d'aria delle auto) debbano durare per sempre. Sfortunatamente, questo è lontano dal caso. Ci sono diverse ragioni per questo:

• tubazioni adiacenti all'uscita il collettore si rompe e si brucia nel tempo;
• inquinamento e cali di temperatura;
• l'influenza dei reagenti stradali;
• significative fluttuazioni di umidità;
• vibrazione costante di un motore acceso.

Questi e altri fattori hanno un effetto dannoso sui tubi in alluminio e sui tubi in gomma. Pertanto, prima o poi arriva un momento in cui non resistono al carico e diventano inutilizzabili.

Manutenzione della conduttura

l'aria condizionata dell'auto non causerà difficoltà nemmeno per un appassionato di auto alle prime armi.

Pulizia, ispezione periodica è tutto ciò che devi fare per prolungare la vita dei tuoi tubi di diversi anni. L'unica cosa che deve essere rigorosamente osservata è l'uso di materiali neutri durante la manutenzione. Puoi farlo usando acqua, un raschietto di legno e una spazzola per capelli. Si sconsiglia l'uso di solventi e detergenti.

Al nostro servizio, puoi eseguire riparazioni di alta qualità di tubi e flessibili ad alta pressione per condizionatori d'aria di qualsiasi marca. Il servizio è dotato delle più moderne attrezzature, anche per il ripristino delle condutture. Saldatori e meccanici altamente qualificati eseguono il lavoro in modo rapido e di alta qualità. Numerosi ringraziamenti e recensioni positive lo confermano.

Diamo una garanzia di un anno per tutto il nostro lavoro e un sistema flessibile di sconti e prezzi ragionevoli delizia i nostri clienti.

Riparare i tubi del condizionatore d'aria in un'auto è un problema inevitabile che prima o poi ogni automobilista deve affrontare. In caso di crepa o difetto nel tubo, il freon lascerà il sistema, il che porterà alla rottura del condizionatore d'aria dell'auto. Armati degli strumenti, dei materiali, della pazienza e del tempo necessari, i lavori di riparazione possono essere eseguiti da soli.

Molti modelli di autovetture sono progettati in modo che le tubazioni del compressore A/C scorrano accanto al collettore di scarico. A causa della temperatura costantemente elevata, questi elementi si bruciano gradualmente, si spezzano e si seccano.

Il periodo invernale è caratterizzato da intasamenti nei tubi e nei tubi flessibili, a causa dei quali lo spazio tra il radiatore, il raffreddamento del motore e l'impianto di climatizzazione dell'auto si riempie di sporco. Inoltre, fattori come l'esposizione ai reagenti stradali, le variazioni di temperatura e l'aumento e la diminuzione dell'umidità hanno un effetto significativo sui tubi di alluminio.