Riparazione fai-da-te di tubi in alluminio di un condizionatore d'aria per auto

La riparazione dei tubi dell'aria condizionata può essere effettuata sia perché rotti, sia perché sono sporchi e non possono essere puliti. In inverno, quando il condizionatore non è in funzione, i tubi e le tubazioni in alluminio possono intasarsi, soprattutto tra il radiatore del motore e il radiatore del condizionatore. Le particelle contaminanti possono accumularsi e contaminare le linee. E tutto questo in combinazione può interferire con la corretta circolazione del refrigerante e la miscelazione di refrigerante e umidità è semplicemente inevitabile.

I tubi stessi sono realizzati in alluminio, quindi fattori esterni possono distruggere questo materiale. Sbalzi di temperatura, violazione del livello di umidità, presenza di reagenti: tutto ciò può portare alla distruzione dell'alluminio. E oltre a questo, ci sono o-ring e guarnizioni in gomma che, sotto l'influenza di vari fattori, possono collassare ancora più velocemente.

Le prestazioni dei tubi in alluminio sono influenzate dal clima del paese, dalla temperatura, dal fondo stradale o dalla sua mancanza, dal carico complessivo sull'auto e dagli incidenti stradali.

Tutto ciò influisce negativamente sul funzionamento dell'unità di raffreddamento e, di conseguenza, la riparazione dei tubi dell'autocondizionatore è semplicemente inevitabile.

Potresti erroneamente pensare che nulla dipenda dalle prestazioni dei tubi, ma la sua durata dipenderà dalla tempestività della riparazione dei tubi dell'autocondizionatore. Il serraggio può causare la depressurizzazione del compressore e sarà necessario eseguire una sostituzione completa del dispositivo. Peggio ancora, se durante il processo di usura il proprietario dell'auto non se ne accorge e il sistema di climatizzazione viene contaminato da particelle di anelli di compressione. In questo caso, non solo l'intero sistema è in pericolo, ma anche la salute dei passeggeri dell'auto. Molti hanno già sentito da soli che potrebbero esserci dei veri problemi di salute dovuti al sistema di raffreddamento.

Riparare i tubi dell'aria condizionata è facile se le crepe sono molto piccole, appena visibili ad occhio nudo. In questo caso, non è possibile utilizzare la saldatura ad arco di argon, ma utilizzare composizioni speciali. Viene eseguita la cosiddetta saldatura dei fori sotto forma di patch. Tali miscele possono essere applicate in più strati in modo che il loro spessore sia di 2-3 millimetri. Pertanto, otteniamo una riparazione di alta qualità del condizionatore d'aria dell'auto.

Sarà necessaria la saldatura dei tubi del condizionatore d'aria se le dimensioni delle fessure superano la norma di 2-3 millimetri. In questo caso, acquisiamo la saldatura ad arco di argon e ci mettiamo al lavoro.

Saldare il tubo del condizionatore d'aria dell'auto

Tubo del condizionatore d'aria per auto dopo la saldatura

Se vuoi risparmiare molto sulla riparazione dei tubi dell'aria condizionata, dovrai farlo da solo. Voglio notare che ciò richiederà comunque esperienza di saldatura, anche se piccola. È importante fare scorta di un utensile specifico: un tagliatubi, una speciale piegatrice e saldatrice. Si prega di notare che un tagliatubi può anche essere sostituito con una lima per metallo, ma questa non sarà la qualità che ci aspettiamo nella riparazione dei tubi dell'aria condizionata per auto.

La curvatubi può essere sia universale (per diversi diametri) che specifica (per un certo diametro). Quando si sceglie questo strumento, vale la pena sapere quali dimensioni vengono utilizzate nella macchina. Spesso si tratta di una dimensione 6, 8, 10, che corrisponde al diametro interno in millimetri. Puoi guardare le dimensioni sul sistema dell'auto o nella documentazione tecnica.Questo è un problema di riparazione di fondamentale importanza, poiché macchine diverse utilizzano sistemi di misurazione diversi.

La riparazione dei tubi dell'aria condizionata per auto inizia con il fatto che è necessario acquistare o produrre parti. Quindi, taglia la lunghezza richiesta e piegali con una piegatrice. Quando i tubi sono pronti, tagliamo i raccordi e colleghiamo il tutto in un unico sistema. Prima di saldare, vale la pena riavvolgere le parti con del nastro isolante e vedere se hai fatto tutto bene. Se tutto va bene, iniziamo a saldare.

Quando si riparano i tubi dell'aria condizionata per auto, non è sempre possibile ricorrere al metodo sopra. A volte i tubi del condizionatore d'aria vengono sostituiti con tubi di gomma. Nonostante siano realizzati con un materiale meno resistente, sostituirli sarà molto veloce, semplice ed economico. La saldatura dei tubi dell'aria condizionata non viene utilizzata qui, di solito i tubi sono avvitati.

La saldatura dei tubi del condizionatore viene utilizzata anche se sono in rame. Il tipo di connessione in rame è più resistente dell'alluminio, ma è costoso. In questo caso, è necessario eseguire la svasatura. E questo è un lavoro per professionisti con uno strumento specifico di alta qualità (è presente solo nelle buone stazioni di servizio). A volte viene eseguito l'isolamento per tali parti, che evita il congelamento in inverno ed esegue l'isolamento termico del sistema.

Alla fine dell'articolo, vorrei sottolineare che è necessario monitorare molto da vicino il sistema di raffreddamento: ascoltare i suoni durante il funzionamento dei dispositivi, gli odori e le caratteristiche generali delle prestazioni. Tutto questo può dirti in tempo problemi che sono facili da risolvere nelle prime fasi. Prenditi cura della tua auto e ti servirà per molti anni!

Nella registrazione, un esperto di auto mostra come saldare correttamente il tubo di rame di un condizionatore d'aria per automobili.

L'impianto di climatizzazione è composto da molti elementi che possono usurarsi nel tempo e perdere le loro funzioni primarie. Uno di questi sono i tubi attraverso i quali vengono trasferiti aria fredda e gas, necessari per il normale funzionamento del conder. In quali casi è la riparazione dei tubi dei condizionatori d'aria per auto e come eseguire questo compito con le tue mani: scopri questo articolo.

La necessità di riparare i tubi del condizionatore d'aria dell'auto può sorgere a causa della loro rottura o contaminazione. Inoltre, l'inquinamento può essere così grave che i tubi stessi non possono più essere puliti. Nella stagione fredda, quando il condizionatore praticamente non si accende, le linee dell'impianto possono intasarsi, in particolare l'inquinamento si accumula nella zona tra i dispositivi del radiatore del motore e il condizionatore. Di conseguenza, la contaminazione dei tubi del condizionatore d'aria dell'auto può interferire con la circolazione ottimale dei materiali di consumo, che successivamente porterà alla miscelazione di freon e umidità.

Le condutture del sistema di condizionamento dell'aria sono generalmente realizzate in alluminio, rispettivamente, vari fattori esterni possono influire negativamente su questo materiale. A causa delle variazioni di temperatura, della violazione del livello di umidità e della presenza di vari reagenti, l'alluminio può semplicemente collassare. Inoltre, i tubi del sistema sono anche dotati di guarnizioni e guarnizioni, che, a loro volta, vengono anche distrutte, solo ancora più forti e veloci. La durata dei tubi dipende da molti fattori: le condizioni di utilizzo dell'auto, il clima della regione, la temperatura, il carico dell'auto nel suo insieme.

Quindi, per quali motivi i tubi si guastano:

• a causa di variazioni di temperatura;
• a seguito dell'esposizione a prodotti chimici stradali;
• a causa della contaminazione;
• a causa di variazioni di umidità;
• a causa di forti gelate;
• quando un'auto è coinvolta in un incidente.

Se i tubi dell'aria condizionata vengono riparati, di norma, le crepe possono essere riparate utilizzando la saldatura ad arco di argon. In particolare se le fessure sono di dimensioni sufficientemente grandi.Per quanto riguarda i danni minori, puoi eliminarli senza una saldatrice. Per rimuovere tali danni, è possibile utilizzare composti speciali che devono essere spruzzati sulla superficie del tubo in più strati. È auspicabile che durante la saldatura dei tubi del condizionatore d'aria, lo spessore totale dei cerotti sia di circa 2-3 mm.

Va anche tenuto presente che di solito il processo di produzione di nuovi tubi per il Conder è molto più economico per il proprietario dell'auto rispetto all'acquisto. Per la produzione, è importante calcolare correttamente tutte le dimensioni e preparare lo strumento necessario. Affinché il processo di produzione non causi difficoltà, è necessario preparare in anticipo un tagliatubi di alta qualità e una curvatubi. Il primo ti consentirà di tagliare i bordi del tubo con la massima qualità e il secondo può essere utilizzato se necessario per piegare il tubo ad angolo (l'autore del video è Denis Chesnokov).

Se decidi di riparare i tubi, prima di tutto devi decidere se acquisterai parti o li realizzerai tu stesso. Durante la produzione, è necessario prestare attenzione e misurare correttamente in conformità con la documentazione tecnica della macchina. In pratica, i nostri compatrioti spesso confondono i metri con i pollici, per cui la procedura di riparazione può essere difficile.

Alcune cose da tenere a mente durante i lavori di ristrutturazione:

In ogni caso, se si desidera che l'impianto di climatizzazione funzioni a lungo e senza lamentele, è opportuno monitorarne le condizioni, soprattutto durante la bassa stagione. Dovresti sempre prestare attenzione ai suoni che appaiono durante il funzionamento del conder, nonché agli odori che possono provenire dai soffiatori. Naturalmente, è necessario prestare attenzione anche all'efficienza del sistema: se si nota che il conder è diventato meno efficiente, ciò potrebbe indicare vari malfunzionamenti. Inoltre, come mostra la pratica, molto spesso è meglio eliminarli nelle fasi iniziali.

Il video qui sotto mostra il processo di riparazione dei tubi dell'aria condizionata dell'auto (l'autore del video è il canale Tim Service).

Il collegamento dei nodi di qualsiasi condizionatore d'aria viene effettuato da tubi e tubi flessibili ad alta pressione.

Qualsiasi distruzione della tubazione provoca perdite di freon e rottura del "cuore" del condizionatore d'aria: il compressore.

La riparazione del tubo ad alta pressione di un condizionatore d'aria non è un processo difficile, ma può essere eseguita solo con attrezzature speciali.

La saldatura di crepe e cuciture aperte è possibile solo in un ambiente ad argon e viene eseguita mediante saldatura ad arco di argon.

La diagnostica viene eseguita quando il condizionatore d'aria si guasta.

È praticamente impossibile determinare in modo indipendente le condizioni del gasdotto. La perdita di freon può verificarsi attraverso microfessure formate in tubi o tubi flessibili ad alta pressione. Non sono evidenti alla vista e il freon è incolore. Non lo vedrai senza dispositivi di rilevamento speciali. Le stazioni di servizio specializzate dispongono di apparecchiature che consentono di determinare con precisione la posizione di una perdita di refrigerante.

Sequenza

diagnostica:

• ispezione visuale;
• misurazione della pressione del freon nel sistema;
• determinazione del luogo di distruzione del tubo da parte di un rilevatore di perdite;
• diagnostica ultravioletta.

Come puoi vedere, il processo diagnostico richiede attrezzature speciali. Non c'è modo di rilevare in modo indipendente il luogo della perdita di freon da un tubo o tubo flessibile. Tali apparecchiature per la diagnostica delle tubazioni sono disponibili presso il nostro servizio.

Riparare i tubi dell'aria condizionata in alluminio su un'auto è un problema che ogni automobilista deve affrontare. Alcuni cercano di farcela da soli. È vero, nella maggior parte dei casi devono ancora chiedere aiuto alla stazione di servizio e correggere ciò che è stato fatto con le proprie mani. Il processo di ripristino dei tubi di alluminio viene eseguito in due modi: saldando le crepe e spruzzando diversi strati di uno speciale composito sulle microfessure.

Nella saldatura ad arco di argon, tutto

la superficie saldata della sezione del tubo si trova in un ambiente di gas inerte - argon. Non è possibile saldare l'alluminio senza di esso. Il lavoro viene eseguito da una speciale saldatrice progettata per la saldatura di metalli non ferrosi.

Se la crepa è piccola, appena percettibile alla vista, è sigillata. Uno speciale composito viene applicato a strati sulla fessura. Quando lo spessore totale dello strato raggiunge i 3 mm, il lavoro si considera completato.

A seconda del danno durante la diagnosi, viene presa una decisione su come eliminarlo. Può verificarsi una situazione in cui la sostituzione diventa più opportuna ed economica per il cliente rispetto alla saldatura o alla saldatura dei tubi dell'aria condizionata per auto.

I tubi di gomma difettosi devono essere sostituiti. Su Internet, puoi trovare consigli di "artigiani" sulla questione della riparazione di un tubo con le tue mani, ma non dovresti farlo, poiché la gomma è gomma. Dopo una o due settimane, il suo divario uscirà di nuovo, poiché la pressione interna del freon nel sistema è piuttosto significativa.

La tubazione del condizionatore ha un fissaggio rigido. Sembrerebbe che tubi e tubi flessibili (ad esempio un tubo di alluminio per i condizionatori d'auto) debbano durare per sempre. Sfortunatamente, questo è tutt'altro che vero. Ci sono diversi motivi qui:

• tubazioni accanto alla presa il collettore si rompe e si brucia nel tempo;
• inquinamento e sbalzi di temperatura;
• influenza dei reagenti stradali;
• fluttuazioni significative dell'umidità;
• vibrazione costante da un motore acceso.

Questi e altri fattori hanno un effetto devastante sui tubi di alluminio e sui tubi di gomma. Pertanto, prima o poi arriva il momento in cui non riescono a sopportare il carico e diventano inutilizzabili.

Manutenzione della conduttura

l'aria condizionata dell'auto non creerà difficoltà nemmeno a un automobilista alle prime armi.

Mantenere pulito, ispezioni periodiche: questo è tutto ciò che devi fare per prolungare la vita di tubi e flessibili per diversi anni. L'unica cosa che deve essere rigorosamente osservata è l'uso di materiali neutri per la manutenzione. Per questo sono adatti acqua, un raschietto di legno e una spazzola per capelli. Si sconsiglia l'uso di solventi e detergenti.

Al nostro servizio è possibile effettuare riparazioni di alta qualità di tubi e tubi ad alta pressione di condizionatori d'aria di qualsiasi marca. Il servizio è dotato delle più moderne attrezzature, compreso il ripristino delle condotte. Saldatori e meccanici altamente qualificati eseguono lavori in tempi rapidi e con alta qualità. Numerosi ringraziamenti e recensioni positive lo confermano.

Diamo una garanzia di un anno per tutto il nostro lavoro e un sistema flessibile di sconti e prezzi ragionevoli soddisfa i nostri clienti.

La riparazione del tubo dell'aria condizionata per auto è un problema inevitabile che ogni automobilista deve affrontare prima o poi. Se il tubo è rotto o difettoso, il freon lascerà il sistema, il che porterà al guasto del condizionatore d'aria dell'auto. Armati degli strumenti, dei materiali, della pazienza e del tempo necessari, le riparazioni possono essere eseguite in modo indipendente.

Molti modelli di auto sono progettati in modo che la tubazione che porta al compressore dell'aria condizionata scorra accanto al collettore di scarico. A causa della temperatura costantemente elevata, si verifica un graduale esaurimento, screpolature e essiccazione di questi elementi.

Il periodo invernale è caratterizzato da intasamenti nei tubi e nei tubi flessibili, per cui lo spazio tra il radiatore che raffredda il motore e l'impianto di condizionamento dell'auto si riempie di sporco. Inoltre, i tubi in alluminio sono significativamente influenzati da fattori quali l'esposizione ai prodotti chimici stradali, gli sbalzi di temperatura, l'aumento e la diminuzione dell'umidità.