La riparazione dell'autoradio Kenwood fai-da-te non si accende

UNRadio è un dispositivo elettronico molto comune. Salvo rare eccezioni, questo dispositivo indubbiamente utile non è presente nell'auto. L'evoluzione delle autoradio è il videoregistratore e il lettore CD/MP3 dell'auto. Ma nonostante la modifica del supporto di registrazione in un lettore per auto, questi dispositivi sono ancora indicati con la parola familiare. autoradio... È stato ben consolidato dall'uso massiccio di lettori di cassette per auto.

Danny la sezione del sito è dedicata ai problemi della riparazione delle autoradio con le proprie mani. Non è un segreto che i giocatori di auto di varie modifiche e produttori si rompano.

nsulle pagine Questa sezione non sarà un semplice elenco di malfunzionamenti specifici di alcuni modelli di autoradio, ma verranno rivelati metodi di riparazione e ripristino di questi dispositivi. La presentazione sarà condotta senza interrompere la pratica, con esempi di riparazione di modelli specifici di giradischi per auto.

Articolo di introduzione. Descrive i dispositivi necessari che saranno richiesti nel processo di riparazione delle autoradio.

Come collegare un'autoradio o un ricevitore CD/MP3 per auto a un alimentatore per computer (PSU)? Chiunque voglia "alimentare" un'autoradio da una rete a 220 V affronta questa domanda. Questo ha senso se prevedi di riparare l'autoradio o di aggiornarla a un centro musicale fisso.

Qui imparerai a conoscere i tipici malfunzionamenti dei lettori di auto e le loro cause.

Che cos'è un malfunzionamento complesso e in che modo i codici di errore possono aiutare nella riparazione dell'autoradio? Un vero esempio di risoluzione dei problemi di un complesso malfunzionamento del ricevitore CD per auto Pioneer DEH-P3500MP.

Quando si riparano le autoradio a disco, è spesso necessario smontare il meccanismo del CD. Viene mostrato in dettaglio il metodo di smontaggio del meccanismo del CD, diffuso tra i lettori CD / MP3 delle auto moderne.

Le unità CD per ricevitori per auto di marche diverse differiscono nel design. Ciò significa che devi essere in grado di smontare meccanismi CD di diversi tipi. Qui imparerai come smontare l'unità CD dell'autoradio Kenwood senza errori.

Un articolo che racconta uno dei tipici malfunzionamenti dei ricevitori CD / MP3 per auto: non c'è retroilluminazione del display. Verrà discusso come risolvere questo guasto.

Qui parliamo di un guasto atipico del ricevitore CD / MP3 per auto Mystery MCD-778MP. Un vero esempio di riparazione utilizzando un oscilloscopio.

Il controllo del volume dell'autoradio non funziona? La manopola potrebbe essere la causa del problema. L'encoder rotativo è molto spesso utilizzato nelle apparecchiature digitali per regolare varie funzioni e controllare il dispositivo. È davvero necessario sostituire l'encoder rotativo se non funziona correttamente? Come ripristinare il corretto funzionamento della manopola ed evitare di sostituirla è descritto in questo articolo.

Nella pratica della riparazione di lettori per auto e ricevitori CD, ci sono momenti in cui è necessario un diagramma schematico, informazioni sulla piedinatura del connettore o una tabella per la decodifica dei codici di errore. Queste informazioni sono contenute nel manuale di servizio per un modello di autoradio specifico. È possibile scaricare il manuale di servizio per alcuni modelli di autoradio popolari facendo clic sul collegamento sopra.

Quale marca di autoradio scegliere? Leggi questo articolo e questa domanda scomparirà per sempre.

Scopri il dispositivo dei ricevitori per auto SD / MP3. Tra tutti i tipi di modifiche alle autoradio, le cosiddette autoradio flash hanno trovato il loro posto sotto il sole.Questo articolo esamina il dispositivo e la composizione elementare dei ricevitori SD / MP3 per auto senza disco utilizzando l'esempio del modello Velas V-201U.

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l'intero problema è che non c'è uno schema, qualcuno può alleviare il mio problema. un ringraziamento speciale a hazik per i buoni consigli. con gratitudine ascolterò ulteriori consigli, anche da altri partecipanti

l'intero problema è che non c'è circuito. qualcuno può alleviare il mio problema. ringraziamenti speciali a haziku per un buon consiglio. con gratitudine ascolterò ulteriori consigli, anche da altri partecipanti

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Un lettore per auto, il cui scopo principale è inizialmente la riproduzione di alta qualità di registrazioni musicali da una cassetta, un disco CD o una scheda flash durante un viaggio o una lunga attesa (negli ingorghi), molto spesso sconvolge i suoi utenti con quanto segue guasti:

• mancanza di suono;
• scarsa qualità del suono. respiro sibilante, cigolii e così via;
• rifiuto di riprodurre dischi da cd, dischi mp3.

Come smontare?

Cioè, per la maggior parte, in violazione dei loro doveri diretti. Ti diremo in modo più dettagliato cosa fare se il suono scompare dall'autoradio (Mystery, Pioneer).

Il display si illumina e informa che è in corso la lettura del CD (unità flash), ma non viene emesso alcun suono. Spesso questa situazione si verifica con i seguenti guasti:

• interruzione dei circuiti di alimentazione;
• guasto degli altoparlanti (altoparlanti) dell'auto;
• malfunzionamento dell'amplificatore;
• violazione dei contatti (saldatura) del dispositivo;
• chiusura del circuito elettrico;
• l'uso di un potente sistema acustico che supera le capacità tecniche della radio.

Il primo, il metodo principale che dovrebbe essere utilizzato nel caso in cui la tua attrezzatura per la riproduzione del suono abbia perso il suono è chiedere l'aiuto di uno specialista: condurre un esame diagnostico del dispositivo stesso e dei suoi componenti al fine di determinare la causa del il guasto ed eliminarlo in un centro tecnico appositamente progettato. Non dovresti iniziare a eseguire l'autoriparazione se il tuo dispositivo è in garanzia. Molto spesso, i maestri che lavorano su questo profilo, rilevando un'interferenza esterna con il lettore, lo rimuovono semplicemente dalla garanzia. Ciò significa che pagherai separatamente di tasca tua per le riparazioni dell'attrezzatura.

Nel caso (secondo metodo), quando il periodo di garanzia è già scaduto o non esisteva affatto, hai le conoscenze (iniziali), gli strumenti e gli strumenti necessari, fiducia nelle tue capacità, dovresti provare a ripristinare il dispositivo per lavorare con le proprie mani.

La riparazione fai-da-te del registratore radio Mystery in caso di sospetto di guasto del circuito elettrico viene eseguita secondo il seguente schema.

Con un multimetro, soprannominate le sezioni del circuito a contatto con l'autoradio per rilevare un malfunzionamento. Di norma, questo può essere un condensatore bruciato. Lo sostituiamo con uno nuovo. Nel caso in cui tale guasto non si verificasse per la prima volta, sostituiamo il condensatore con una parte più potente in termini di capacità.

Il guasto di entrambi gli altoparlanti è un evento raro. Questo di solito accade a uno di loro. Ma poi il suono non scompare affatto, ma peggiora solo. Se, tuttavia, entrambi i diffusori sono silenziosi contemporaneamente, utilizzando un tester, cercare la causa in un contatto rotto con scarso isolamento, è possibile un cortocircuito, un malfunzionamento dei circuiti di potenza o un guasto dell'amplificatore.

Per riparare la radio con le tue mani, se il suono non si accende e, più specificamente, per sostituire l'amplificatore, avrai bisogno dei seguenti strumenti:

• saldatore;
• saldare;
• Set di cacciaviti;
• pinzette;
• pinze;
• nuova scheda amplificatore.

Dopo aver preparato gli strumenti nominati, procediamo a lavorare nel seguente ordine:

• Disconnettiamo il registratore radio dalla rete di bordo dopo aver rimosso il dispositivo dalla presa di ricezione.
• Rimuovere i coperchi inferiore e laterale del dispositivo, il pannello anteriore.
• Rilasciamo l'accesso alla scheda dell'amplificatore sostituibile.
• Con un saldatore preriscaldato, ammorbidiamo la saldatura della scheda.
• Raddrizziamo con molta attenzione le estremità piegate dei fermi che tengono la scheda elettronica con le pinze.
• Rimuoviamo la scheda.
• Proteggendo le parti vicine e i microcircuiti con un foglio, saldare con cura la scheda usurata e rimuoverla.
• Prepariamo la sede per la parte nuova rimuovendo i resti della saldatura e sgrassando la sede con alcool etilico.
• Installiamo una nuova scheda, se necessario, allineiamo le sue gambe di montaggio con una pinzetta.
• Ripariamo la parte saldando le gambe.
• Controlliamo la correttezza del lavoro eseguito con un multimetro per nuovi danni, possibili con una manipolazione incauta con un saldatore.
• Ritiriamo e installiamo l'autoradio nel suo solito posto.

La sostituzione dell'amplificatore (scheda) è la riparazione del lettore auto fai-da-te più difficile e costosa con la scomparsa totale o parziale del suono. Gli stessi guasti di una violazione dell'integrità delle saldature e di un cortocircuito del circuito elettrico vengono rilevati facilmente e rapidamente e vengono corretti con un multimetro e un saldatore.

Per quanto riguarda la perdita del suono dopo aver installato un sistema di altoparlanti più potente nella tua auto che supera le capacità tecniche della radio, regola semplicemente i loro parametri necessari per la riproduzione di file audio di alta qualità e a tutti gli effetti.

Riteniamo nostro dovere ricordare ancora una volta che qualsiasi intervento per riparare l'acustica di un'auto personale (ad eccezione di malfunzionamenti francamente minori) è meglio lasciare ai professionisti, nonostante l'alto costo di questo tipo di lavoro. Se si commettono errori durante la riparazione con le proprie mani, è possibile non solo rimanere senza audio, ma anche rendere generalmente inutilizzabile l'intero sistema audio. Pertanto, prima di iniziare, studia attentamente tutte le informazioni disponibili sulla risoluzione di un guasto, nonché i materiali fotografici e video relativi a questo problema.

L'autoradio, come qualsiasi altro dispositivo o meccanismo dell'auto, può guastarsi. Come dimostra la pratica, la riparazione delle autoradio viene solitamente eseguita in caso di funzionamento improprio del dispositivo o in caso di malfunzionamenti non legati all'uso. In questo articolo, ti suggeriamo di familiarizzare con le principali cause e metodi per eliminare i guasti del sistema audio.

Non è un segreto che nel tempo gli elementi meccanici di un sistema multimediale tendono a logorarsi. Quindi, se il sistema non si accende o non si spegne, è necessario ripararlo o sostituirlo.

Ma prima, scopriamo i motivi principali per cui il registratore radio non funziona:

1. Dispositivo sporco. Se il registratore radio smette di funzionare, ciò potrebbe essere dovuto alla contaminazione dei meccanismi: sporco o polvere possono accumularsi tra di loro, soprattutto se il sistema viene utilizzato in condizioni difficili. Di norma, in questo caso si rompono componenti ottici o meccanici. Uno dei segni di contaminazione è un disco che è bloccato e non può essere riprodotto correttamente.
2. Inoltre, i guasti meccanici possono essere la ragione. Questo tipo di guasto è solitamente associato al circuito di alimentazione. Se il collegamento dell'unità principale è stato effettuato inizialmente in modo errato o il circuito elettrico è caratterizzato da forti cadute, non c'è nulla di cui sorprendersi. Il primo sintomo di problemi con il circuito di alimentazione è la mancanza di retroilluminazione dello schermo o l'impossibilità di avviare la radio.

Scheda del sistema audio per auto

Prima di rimuovere la radio dall'auto e iniziare a ripararla, leggere l'elenco dei guasti specifici dei sistemi audio. Ottenere e riparare l'autoradio dall'auto non è un problema, ma prima di estrarla, devi sapere esattamente cosa riparare.

1. Forse il problema è la mancanza di potenza a +5. Se decidi di prendere il dispositivo e ripararlo da solo, prima di tutto devi prestare attenzione alla diagnostica del secondo contatto del connettore CN701. Dovrebbe avere una tensione in territorio positivo di 14 volt, questa tensione dovrebbe essere trasmessa ai collettori dei transistor. Se non c'è tensione, riparare le autoradio consiste nella sostituzione dei transistor o di un diodo zener.
2. Non c'è segnale di attivazione dell'alimentazione. Prima di riparare le autoradio, è necessario controllare la tensione di + 4,8 volt al quarantesimo contatto del controller IZ901. Dovresti anche controllare un impulso sul terzo contatto del controller.

Composizione di un sistema multimediale con un multimetro

La riparazione delle autoradio da soli o da uno specialista è necessaria se non c'è volume del suono o quando il volume viene aumentato e le tracce vengono riprodotte, il suono si riempie.

Ci possono essere diverse opzioni:

Perché il registratore radio non legge un'unità flash USB o un disco dopo aver avviato il motore? Il disco è bloccato, balbetta, il sistema non vede l'unità flash USB?

Le ragioni possono essere le seguenti:

1. Il registratore radio non legge l'unità flash USB, non vede il disco o il disco balbetta o è bloccato dopo aver avviato il motore. Forse il dispositivo semplicemente non capisce il formato di registrazione. La riparazione dei registratori radio in questo caso non è richiesta, è sufficiente masterizzare il disco in un formato diverso.
2. Se il sistema non vede il disco all'avvio del motore, il disco è bloccato, balbetta o si surriscalda, ciò potrebbe essere dovuto alla contaminazione della lente ottica. Come accennato in precedenza, i problemi nel funzionamento dei pulsanti e del dispositivo nel suo insieme dopo l'avvio del motore possono essere associati allo sporco. In questo caso, il problema viene risolto utilizzando uno speciale disco di pulizia. Il funzionamento di tale disco viene eseguito in conformità con i requisiti specificati nelle istruzioni. Puoi autopulire il sistema soffiando gli elementi o pulendo con un batuffolo di cotone.
3. Un altro motivo potrebbe essere la mancanza di corrente laser, è possibile eliminare un tale malfunzionamento regolandolo.
4. Inoperabilità di loop e fili. Forse, durante il funzionamento dell'auto, le viti all'interno della struttura si sono semplicemente allentate o potrebbe essere una perdita di resistori.

I pulsanti non funzionano: ci sono diversi motivi. In primo luogo, potrebbe essere un danno meccanico ai pulsanti. Per ripristinare la funzionalità dei pulsanti è necessario smontare il pannello frontale e verificare lo stato dei contatti. Forse i contatti dei pulsanti se ne vanno semplicemente e devono essere risaldati. Se il pulsante non è operativo, sarà necessario cambiarlo.

In secondo luogo, il problema con i pulsanti potrebbe essere dovuto a un malfunzionamento del software. Il malfunzionamento viene risolto riavviando il sistema audio e riportando la sua funzionalità alla configurazione di fabbrica. Tutte le impostazioni verranno cancellate dalla memoria. Dopo il ritorno alle impostazioni di fabbrica, il dispositivo deve essere spento per alcuni minuti.

Se il registratore radio si surriscalda e si spegne in modo arbitrario, possono esserci diversi motivi:

1. Il sistema si surriscalda e si spegne a causa della scarsa alimentazione. La mancanza di alimentazione farà spegnere arbitrariamente la radio, o ciò è dovuto a interruzioni di corrente. Quando il registratore radio si surriscalda e si spegne, è necessario controllare il cavo di alimentazione: potrebbe semplicemente staccarsi o rompersi, quindi dovrà essere cambiato.
2. Il dispositivo si surriscalda a causa della scarsa ventilazione e si spegne in caso di surriscaldamento. Se il sistema si surriscalda, ciò indica una ventilazione insufficiente. Un tale malfunzionamento è rilevante per i registratori a nastro radio Pioneer e, come assicurano i proprietari di auto di tali sistemi, non c'è nulla di cui preoccuparsi. Ma se il sistema si riscalda costantemente e si spegne allo stesso tempo, è necessario pensare a una ventilazione aggiuntiva.
3. A volte il dispositivo si spegne a causa di un problema tecnico del software. Puoi provare a risolvere un tale malfunzionamento ripristinando la radio alle impostazioni di fabbrica.

Kenwood Corporation produce da diversi anni prodotti di alta qualità per gli automobilisti. Fondata in Giappone nel 1946, è cresciuta fino a diventare uno dei principali produttori di apparecchiature audio. Design elegante, suono chiaro, predominanza delle alte frequenze, lunga durata e facilità d'uso sono il risultato dell'uso delle ultime tecnologie nello sviluppo delle autoradio Kenwood. Esistono due tipologie di autoradio Kenwood: autoradio CD/MP3 e CD/DVD 2 DIN, che a loro volta si suddividono in diversi modelli. Ma, sfortunatamente, anche l'attrezzatura di altissima qualità, per un motivo o per l'altro, potrebbe richiedere una riparazione.Gli specialisti altamente qualificati del nostro centro di assistenza elimineranno qualsiasi problema e la tua autoradio funzionerà bene. Puoi fidarti riparazione di autoradio Kenwood il nostro centro servizi.

1. L'autoradio non si accende - poiché le autoradio a controllo elettronico sono particolarmente sensibili a eventuali sbalzi di tensione, l'alimentatore potrebbe danneggiarsi. In questo caso, deve essere riparato;
2. Nessun suono - non c'è suono se l'alimentatore, gli altoparlanti, lo stadio di uscita o il preamplificatore si guastano;
3. L'autoradio non legge DVD o CD MP3 - questo problema si presenta quando è necessario riparare il meccanico o la testa laser. Per lo più le testine laser si guastano a causa della polvere e della guida su strade molto dissestate. Un altro motivo per la lettura instabile del disco è un malfunzionamento degli ammortizzatori e del motore che fa ruotare il disco;
4. Non è possibile aprire i deck o riprodurre le cassette - questo problema riguarda i modelli più vecchi. In questa situazione, il difetto è associato alla rottura o allo slittamento delle cinghie del meccanismo di trasmissione del nastro. Sono necessarie la pulizia e la sostituzione di alcune delle parti meccaniche responsabili del movimento della cassetta
5. La retroilluminazione è disattivata o instabile - la causa è un danneggiamento di led, lampadine o mancanza di alimentazione della centralina
6. I dischi non vengono scaricati o caricati - tale disturbo si verifica se vi sono difetti nel funzionamento del motore di caricamento, dei circuiti di controllo e di potenza, o se i sensori si guastano.

La riparazione delle autoradio Kenwood (Kenwood) è fatta di altissima qualità e nel più breve tempo possibile. Ci avvaliamo solo di specialisti professionisti. Dopo aver completato la riparazione, riceverai tutte le raccomandazioni necessarie per il corretto e attento funzionamento dell'apparecchiatura al fine di evitare guasti in futuro. Inoltre, rilasciamo una garanzia della qualità del lavoro svolto.

Il prezzo per la riparazione delle autoradio Kenwood dipenderà dal tipo di malfunzionamento e dal modello del dispositivo. Ad esempio, la riparazione delle autoradio standard inizia a 2.000 rubli e quelle a cassetta - da 900 rubli.

Facciamo la diagnostica gratuitamente, il resto del lavoro, che inizia con lo smontaggio e termina con l'installazione del dispositivo riparato, è pagato. Il nostro centro assistenza dispone di tutti i pezzi di ricambio necessari per sostituire gli articoli che non possono essere riparati. Per sapere quanto potrebbe costarti riparare la tua autoradio, puoi chiamarci e ottenere una consulenza completa.

È molto facile utilizzare i servizi del nostro centro servizi:

• Chiamata per telefono a Mosca (495) 771-52-79 e descrivi il tuo problema I nostri esperti aiuteranno a determinare la causa più probabile del guasto e il costo approssimativo della riparazione, oppure
• Puoi venire al nostro centro assistenza e portare il dispositivo a diagnostica gratuita... Se il difetto non è chiaro, accetteremo il dispositivo e ti stamperemo una ricevuta. Dopo la diagnostica, ti informiamo sul motivo esatto e sul costo della riparazione.
• Fai una domanda utilizzando il modulo di feedback sul sito. Ti risponderemo telefonicamente, se specificato nella richiesta, o tramite e-mail.
• Se il costo è accettabile - ripariamo. Prendi il dispositivo finito, controllalo - paga la riparazione, ottieni una garanzia.
• Se il costo risulta essere alto - prendi il dispositivo “senza riparazione” senza pagare nulla.
• Corriere - il corriere consegnerà il tuo dispositivo al centro assistenza e riporterà quello riparato. Verifica la possibilità di utilizzare questo servizio con un consulente telefonico a Mosca (495) 771-52-79.

Quando si sostituisce BA3917 con BA3918 in un veicolo PIONEER, conclusioni 10-10, 9-11 (AM / FM).

13.) CLARION ARX-3470 Guasto: il ricevitore FM non rileva automaticamente le stazioni con numero pari. Soluzione al problema: metti un resistore da 2K su R824. Dopo aver installato il resistore, è necessario scaricare il condensatore per l'alimentazione dell'autoradio (è sufficiente cortocircuitare tra loro i fili positivo e telaio). In caso contrario, il ricevitore si sintonizzerà come prima fino a quando il condensatore stesso non si sarà scaricato.

14.) CORONA TOYOTA 93.L'amplificatore standard è nel bagagliaio - 4 potenti uscite + un subwoofer. Tutte e 4 le uscite si sono improvvisamente guastate, solo gorgoglii, il subwoofer continua a funzionare. C'è una scheda preamplificatore nell'amplificatore - i condensatori dolorosamente familiari nel guscio rosso 100mkf10v colpiscono immediatamente - fluiscono senza Dio! L'elettrolita mangia attraverso le tracce. Nei registratori radio Toyota, il 99 percento dei guasti elettronici è associato a questi condensatori: cambialo senza esitazione!

15.) Multilettore CD CDC-M3 Tedesco. Ha lavorato in tandem con il suo connazionale BLaupunkt Paris RM104 con un adattatore dati. Ha iniziato a non funzionare durante la lettura di un disco con l'effetto di guidare su dossi, anche in garage. La pulizia dell'ottica non ha aiutato. Dopo le indagini, è stato trovato sfregamento del pennacchio della testa laser sul fondo del caso. Si vede che lì, in patria, un tempo il treno era stato liberato dal nastro adesivo che lo fissava, ma poi si erano dimenticati di restituire il nastro. Ehi, tedeschi. Avresti i nostri problemi, e i tuoi per noi!
Il ciclo, ovviamente, è stato ripristinato spelando e saldando con filo MGTF, fortunatamente non funziona per la piegatura in questo luogo.

16.) ALPINE CDA-7873R Non legge i CD. Non prova nemmeno ad iniziare. Conoscendo il proprietario, ha chiesto come fosse successo.
Si scopre che stava guidando intorno a un riccio che attraversava la strada con la sua BMW. Ad una velocità di oltre 150 km/h. Ebbene, in un fosso.
BMW è morta, ma la radio e il proprietario sono rimasti quasi intatti. Solo il CD non legge (per qualche motivo))). Ho controllato la broccia del laser, ho piegato qualcosa, l'ho regolato, ma non ho trovato nient'altro. Si è scoperto che la BMW ha subito un colpo terribile principalmente sul fondo. Ah! Ciò significa che il piatto si è accucciato sull'asse dell'unità di rotazione del disco. Sollevato all'altezza desiderata. E tutto è ok. Questo ALPINO è tenace.

17.) DAEWOO AKF-7331, AKF-9255XV e molti altri modelli in cui gli asiatici amano posizionare il sintonizzatore KCF-201VA, KCF-203, KCF-205. La banda FM non funziona. Oppure funziona solo dopo il riscaldamento. O semplicemente congelato (in garage in inverno) e quando l'auto si scalda, scende. In ogni caso, puoi provare a riscaldare fortemente la custodia del sintonizzatore nel punto di saldatura del bus della custodia sul coperchio superiore con un saldatore da 40 watt per 15-30 secondi. Riceverai la ricezione FM. Ma non per molto. Da 0,5 - 5 giorni in inverno e fino a un mese in estate. E non cercare non propano, anche se ce ne sono sempre abbastanza e ovviamente devono anche essere eliminati. Se ti calmi, aspetta gli ospiti con un reclamo dopo un po '. Il motivo è nella bobina di comunicazione, o meglio nello sfortunato condensatore impiantato in questa bobina. Questo è già stato scritto nei segreti della riparazione dei televisori n. 509 - in dettaglio.

18.) Processore GRUNDIG SCD5290 RDS (GR0945) con maschera E59B. Il radioregistratore cerca costantemente di avviarsi con l'illuminazione del tabellone segnapunti. Allo stesso tempo, non ci sono informazioni sul tabellone. L'alterazione della EEPROM nel processore non ha prodotto alcun risultato. Il difetto è scomparso quando si è raffreddato dal cilindro chlodon della scheda radio. Il malfunzionamento si è rivelato in una capacità di 100,0x10 volt. Si trova sotto il meccanismo a LED vicino al radiatore dello stabilizzatore di tensione.

19.) Nelle radio e nei lettori audio di fabbricazione cinese, spesso compaiono crepitii e sibili nel controllo del volume. La sostituzione è difficile da trovare. Il difetto può essere eliminato avvitando i rivetti che collegano i cavi del potenziometro alla pista in carbonio.

20.) Opel SC202 Ho avuto un tipico problema tecnico: quando il relè è acceso, si apre e cade. Il relè è alimentato da diodi SMD BAW70. Uno di questi viene fornito con 12 volt su 10 ohm (SMD). Un'interruzione in questo resistore porta a un tale difetto: l'anello debole

21.) FREIBURG CR43 BP2475, CR42 BP1475 Entrambe le radio utilizzano un processore con maschera 8 925 900 474. Quando si accende senza scheda, si accende con una richiesta CARD come dovrebbe essere. Ma se inserisci una scheda nativa, viene visualizzata anche sul display FM e si blocca. È necessario modificare la EEPROM nel processore MC68HC05B6.

22.) FREIBURG CR43 BP2475, CR42 BP1475 Entrambe le radio utilizzano un processore con maschera 8 925 900 474. Quando sono accese, è disponibile solo la retroilluminazione del display. È necessario modificare la EEPROM nel processore MC68HC05B6.

23.) BMW REVERSE RDS (BP3836) P/N 7 643 836 341. Processore XC86515CFN 8 925 901 009 (68HC05B6). La radio si accende senza chiedere un codice. Il ricevitore è configurabile e funziona senza problemi. Inseriamo la cassetta, il motore si avvia, ma la testa non si adatta. Tiriamo fuori la cassetta e il motore continua a girare finché non ripristini l'alimentazione dalla radio. Motivo: il firmware EEPROM del processore è volato. È necessario cambiare il processore.

24.) BLAUPUNKT SC202 (C) Made in Malaysia GM0202 7 642 852 521. Processore ZC408800CFN 8 925 900 612 maschera 1C14H. Difetto: si inserisce il codice, si accende la radio, il ricevitore funziona, ma il meccanico non funziona! Il firmware EEPROM nel processore è volato.È necessario sovrascrivere la EEPROM del processore.

25.) MERSEDES BENZ SPECIAL (BE 1350) Processore: SAB 80C535-N T40 / 85 (342) BIOS: NM27C512QE (250); ETICHETTA: 1350 35/94 Memoria: 85C82 I/SM smd. Alcuni pulsanti non funzionano. Piuttosto, solo 3 e 4 funzionano, quindi il codice nativo non può essere inserito. Rifacciamo il firmware e impostiamo il codice ad esempio 33333. Inseriscilo. La radio si è accesa subito senza conferma. La sintonizzazione del ricevitore si accende e non si ferma. Il problema è negli ossidi sotto i pulsanti stessi. Con un tester a grandi limiti, misuriamo la resistenza su tutti i pulsanti e cerchiamo una perdita. Nel mio caso, l'ossido è sotto i due pulsanti. Due casi in 2 mesi.

26.) PANASONIC CQ-DP33EU. Laser. Sul processore UPD75112GF. Conversione dalla modalità americana (passo di ricerca 0.2 MHz) a quella europea. Saldare il resistore del chip da 47kOhm in posizione con il segno R625 (alla 16a gamba del processore). Otterrai un passo di 0.1MHz.
Per i più "attenti", viene offerta l'opzione di un passo di 0,05 MHz. Lo stesso resistore, ma sul pad adiacente con il soprannome R626 (alla 17a gamba del processore).

27.) Ricostruzione di autoradio dallo standard americano (passo di sintonia 0.2 MHz FM e 10 kHz AM):

Pioneer KEH-2600 (percentuale di PD4502A): sposta il resistore R603 da 4,7 kOhm su un pad vuoto sotto R601. E se ti imbatti in un "Jap" (76 MHz - 89 MHz), allora hai un resistore simile saldato a R605 o R506, o entrambi insieme. Per noi è utile solo R601, cancella il resto.

SONY XR-C5300R (RX, RV), XR-C5400R (RX, RV), XR-C5200R, XR-C4200R e altri con percentuale. serie MN101C09—- MN101C12—- (sono possibili varianti, gli ultimi 3-4 caratteri del numero non sono importanti). La sesta gamba del processore (DST SEL) viene rimossa da terra dissaldando il resistore a chip R532 con un valore nominale di 100 kOhm e sospeso a +5 volt.

28.) SONY XR - C 35 0 ristrutturazione della rete dallo standard americano (passo di sintonizzazione 0.2 MHz FM e 10 kHz AM) Processore MPD 17708 GC - la sua 22a gamba (DSTSEL) a una tensione di circa 2,5 V, la nostra rete, a una tensione di 3,5 in rete giapponese, a tensione 0 o 5 in rete americana.

29.) Sony XR-C453 RDS L'alimentazione non è stata collegata correttamente. Dopo aver sostituito l'UMZCH NA13157, il registratore radio ha funzionato, tutti i comandi dei pulsanti dal pannello sono stati eseguiti, ma l'indicatore sul pannello rimovibile non si è acceso (le spie di retroilluminazione dell'indicatore erano accese) e i LED di retroilluminazione dei pulsanti non si sono accesi (i LED sono montati nel corpo del pulsante). Durante il controllo, nella presa, sono stati trovati 2 diodi zener SMD perforati a 6,2 V D903 e D905 (sulla designazione della custodia 6-2), si trovano all'ingresso del connettore. Dopo aver sostituito i diodi zener, la presa ha funzionato normalmente.

30.) LG TCC9310 Reverse funziona in una direzione o in entrambe le direzioni. Il difetto è tipico di questo modello (4 casi). Quando si fa clic sull'angolo della scheda con l'accoppiatore ottico, l'attivazione diventa meno frequente. La pulizia dell'ottica e dell'attrezzatura non aiuta. Ho incollato un foglio da un CVL diverso a ciascun segmento di ingranaggio. Lavorando. Sembra che gli accoppiatori ottici siano di scarsa qualità. La prossima volta proverò a cambiarli. Se qualcuno è andato dall'altra parte, scrivi.

31.) Vorrei condividere il segreto per sintonizzare la frequenza del ricevitore senza perdita di sensibilità. Come sai, ci sono 2 metodi principali di sintonizzazione della frequenza. Questo è, con l'aiuto di un convertitore e la commutazione della rete di trasmissione da parte del processore con la sintonizzazione del sintonizzatore. Ma c'è anche un terzo metodo, che ho testato in diverse autoradio. Come sai, il processore delle autoradio monitora costantemente la frequenza dell'oscillatore locale FM e con la tensione di sintonia mantiene la frequenza dell'oscillatore locale con grande precisione. E per questo non puoi semplicemente cambiare la griglia di trasmissione o cambiare la frequenza dell'oscillatore locale nel sintonizzatore. In generale, il metodo è questo, prendiamo un sintonizzatore a 2 bande dall'autoradio e lo saldiamo in parallelo con quello "nativo", ad eccezione dell'uscita dell'oscillatore locale al processore, tagliamo l'uscita dal "nativo" uno, saldalo da quello installato e il gioco è fatto. È molto comodo nelle autoradio giapponesi dove non è possibile cambiare la rete di trasmissione.

32.) Per convertire l'autoradio JVC KS-RT515 allo standard europeo, è necessario saldare il diodo, che si trova più vicino al processore sulla scheda. Nella figura, è indicato come D1, se si salda D2, il registratore radio funzionerà nell'intervallo da 74 a 90 MHz, e se si salda D3, scorrerà solo le stazioni dispari.

33.) DENON DCT-A100. Problema di prelievo laser. La testina originale viene sostituita con successo da SANYO SF-C93AQ al prezzo di $ 15.

34.) PROLOGY KX-2000R Guasto: la cassetta non gira, la velocità di rotazione della trasmissione è flottante... Valore errato della resistenza R317. Sostituire con 4,7 kOhm o installare in parallelo altri 1,3 kOhm.

35.) PROLOGY CMD-100, CMD-120 Difetto: non legge i dischi MP3, non legge i dischi MP3 con un bit rate elevato (oltre 192). Valore errato del resistore R224 e R225. Sostituire la resistenza R224 di 150 kOhm, la resistenza R225 di 18 kOhm (15 kOhm) sulla scheda di controllo del CD.

36.) PROLOGY MX-7010 Difetto: la cassetta non gira, la radio ansima. Transistor difettoso Q203. Sostituire Q203 (2SC3203).

37.) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Guasto: non carica i dischi. La presenza di un disco nella radio non viene rilevata. I dischi si stanno caricando, ma il disco non gira. Difetto di uno dei condensatori (C25, C26, C56) sulla scheda di controllo del CD, la tensione al punto VREF durante il caricamento del disco è 0 Volt. Sostituzione C25, C26, C56 sulla scheda di controllo del CD con quelli nuovi. Denominazione - 0,1 uF.

38.) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Difetto: non legge i dischi MP3. Crash durante la lettura di dischi MP3 con riscaldamento... Condensatore C3 difettoso (molto raramente C4) sulla scheda di controllo del CD. Sostituzione C3 - 820 pF, C4 - 940 pF.

39.) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Difetto: non legge i dischi (Er2), il disco gira a scatti, la lente laser sta cercando di adattarsi. Laser difettoso. Il livello RF0 è inferiore a 0,7-0,9 sostituzione del laser con uno nuovo.

40.) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Guasto: il suono scompare con il riscaldamento durante la riproduzione di CDMP3 su entrambi o su un canale. Condensatore difettoso C15 o C14. Sostituendo C14 (C15) con uno nuovo - 0.1uF.

41.) AIWA CT-FX727M, è arrivato con un malfunzionamento - non c'è suono. Ho controllato l'amplificatore separatamente: funziona bene. Regola il suono del TDA7313, lavorando su I2C con un processore. Il segnale arrivò a lei, ma non c'era via d'uscita. Il sostituto non ha dato nulla. Lo studio ha rivelato che al pin 27, l'ampiezza I2C è solo 0,8 V. Il problema era nei resistori R926 e R927 (22k ​​​​ciascuno), uno di questi era a circuito aperto, passando da + 5V al bus I2C

42.) SDA 4331-2 è in MB COMAND 2.5 Questo microcircuito si guasta sull'alimentatore VDD2 (21 piedini sono interrotti a GND).
Una certa percentuale di microcircuiti può essere “curata”. Saldiamo il microcircuito e forniamo alimentazione a 21 e 24 gambe (brevemente 1-2 secondi), circa 8-9 volt (osservando la polarità) da una fonte di alimentazione progettata per una corrente di 2 Ampere. Se la masterizzazione ha esito positivo, i pin sopra indicati vengono chiamati dal dispositivo come diodo.

Questa settimana abbiamo avuto un'autoradio Kenwood KDC-4051 nel nostro servizio. Il dispositivo si è rifiutato di funzionare, o meglio ha riattaccato, ha reagito male ai pulsanti e non ha permesso di controllare le funzioni. Il cliente ha chiesto ai nostri tecnici di riparare il dispositivo, poiché la presenza di USB e il suono piacevole hanno completamente soddisfatto il proprietario. Abbastanza stranamente, ma abbastanza spesso i vecchi dispositivi suonano meglio delle controparti più recenti. Pertanto, se c'è USB nella radio, dovresti assolutamente provare a fare riparazioni.

Dopo aver eseguito la diagnostica, i nostri esperti sono giunti alla conclusione che il registratore radio è banalmente cortocircuitato lungo uno dei circuiti di controllo. Alcuni controlli e diodi zener protettivi dovranno essere sostituiti. A volte questo malfunzionamento si verifica a causa della ricarica del telefono dalla radio. Non tutte le autoradio supportano la ricarica del telefono!

Dopo aver concordato il costo, l'autoradio è stata riparata. Il dispositivo ora funziona normalmente.

Il cliente è rimasto soddisfatto dell'efficienza e del costo della riparazione. Ora non è necessario acquistare una nuova autoradio.

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Ciao a tutti. Ho comprato un registratore radio KENWOOD KDC-BT92SD, ho messo tutto giocato normalmente, ha funzionato. Auto bmw e46 320 2000. L'auto è rimasta parcheggiata per un paio di giorni e la radio non era inclusa. il pannello non funzionava. L'ho lasciato cadere durante il ripristino e ha funzionato. E così ogni volta Un paio di giorni e non funziona. E se sei arrivato, ad esempio, nel pomeriggio e la mattina dopo si accende. Ho già portato un più e un meno da un altro posto, dall'accendisigari. E tutto è uguale. Chi può aiutare?

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Gettare cavi buoni con una sezione trasversale di 2 × 2,5 nell'ondulazione per il meno della radio e per il più giallo direttamente ai terminali della batteria. Metti un fusibile al terminale positivo, 15 ampere.
Metti il ​​​​più rosso sul contatto "acc" dell'interruttore di accensione - non dovrebbe essere collegato a quello giallo.
Naturalmente, tutti i collegamenti devono essere della massima qualità, sia in termini di conduzione elettrica, sia in termini di protezione dagli influssi esterni.
Quando fai tutto questo, il problema dovrebbe scomparire. Quindi scrivi se tutto è in ordine.

Le autoradio cinesi sono dispositivi elettronici molto ricercati utilizzati dai conducenti russi. Tali dispositivi sono poco costosi e i vantaggi sono enormi.
A questo proposito, la riparazione delle autoradio pioniere cinesi è molto rilevante e la capacità di farlo da soli diventerà un talento davvero eccellente. In questo articolo impareremo come riparare un'autoradio con le nostre mani.
La Cina è sempre stata famosa per la sua tecnologia elettronica e per il numero di prodotti fabbricati che hanno invaso i mercati mondiali. Quindi non ci saranno praticamente problemi con le parti dell'autoradio.
Di recente, le autoradio hanno vissuto un periodo di massimo splendore e un'impennata tecnologica senza precedenti. Apparecchi come videocassette e lettori MP3 si sono evoluti.
Nonostante il cambiamento dei media, chiamiamo ancora tutti i dispositivi un'autoradio e questo nome è stato saldamente stabilito sin dai tempi dell'utilizzo di apparecchiature a cassetta.
Sfortunatamente, le autoradio cinesi Pioneer stanno pagando il prezzo della loro immensa popolarità con frequenti apparizioni nelle officine di riparazione. E non è solo la qualità dei prodotti, che, francamente, è inferiore ai modelli giapponesi ed europei, ma in condizioni operative difficili.
Vibrazioni costanti, polvere, instabilità di tensione: tutto ciò porta a guasti delle apparecchiature.

Non è difficile eseguire riparazioni a casa, ma è necessario acquisire diversi componenti necessari, per così dire, l'attrezzatura necessaria.

Prima di tutto, l'autoradio pioniera ha bisogno di essere alimentata, perché non ha un'unità incorporata, come nei centri musicali.
Non è consigliabile utilizzare una batteria per questo scopo. Abbiamo bisogno di un alimentatore di rete, che diventerà l'opzione più accettabile.
Requisiti di alimentazione:

• L'alimentatore deve fornire una tensione di uscita di 12-13 V.
• L'alimentatore deve sopportare un carico di 10 ampere.

Nota. Naturalmente, è possibile utilizzare un alimentatore con una corrente di carico inferiore, poiché un registratore a nastro radio standard consuma 10 A a un volume molto elevato e durante le riparazioni non è necessario aumentare così tanto il suono.

• Puoi anche usare un alimentatore fatto in casa, ma deve avere un potente trasformatore.
• È possibile utilizzare un alimentatore per PC che abbia un formato AT o ATX (un alimentatore a commutazione per un personal computer ha diverse uscite con una tensione di 12 V e 5 V, e sono queste tensioni che saranno necessarie per le riparazioni).

Un multimetro digitale è uno strumento di misura standard che dovrebbe avere un riparatore alle prime armi. Un tale multimetro ti consentirà di misurare non solo la tensione, ma anche la corrente e la resistenza.
Inoltre, i moderni multimetri hanno altre funzionalità aggiuntive. Questa è una sorta di "occhio" dell'ingegnere elettronico, che gli consente di valutare ciò che sta accadendo nel circuito elettronico.

Il set standard di strumenti elettronici include:

I malfunzionamenti possono essere diversi e di seguito sono riportati i "disturbi" più comuni e come trattarli.

• Al primo posto nell'elenco dei malfunzionamenti tipici delle autoradio Pioneer cinesi, c'è l'incapacità di leggere i CD e i malfunzionamenti durante la riproduzione. La ragione risiede, di regola, nel meccanismo CD stesso, dove c'è un gran numero di componenti elettromeccanici e meccanici.

• Se il malfunzionamento è meccanico, viene sostituito il minuscolo motorino elettrico nell'unità CD.

Nota. Succede anche che il motore nell'unità CD non abbia meccanismi danneggiati evidenti, ma emetta giri sottostimati. In questo caso, sarà molto più difficile trovare l'elemento difettoso.

È un motivo altrettanto comune per le scarse prestazioni dell'autoradio.Non c'è nulla di sorprendente in questo, perché quasi tutte le autoradio funzionano in condizioni difficili quando l'ottica e la meccanica sono contaminate. Se la polvere penetra nel dispositivo, la riproduzione non funziona correttamente, l'autoradio si blocca o il disco non viene caricato.
Soluzione:

• L'unità CD viene smontata e la lente del lettore laser viene pulita. Questo di solito è sufficiente affinché la polvere depositata non interferisca con il raggio laser che si concentra sulla superficie del disco.

Nota. Durante il processo di riparazione, non dimenticare di controllare il funzionamento dell'autoradio con diversi formati di dischi.

Un altro motivo comune. Questo problema si verifica quando la tensione di alimentazione è collegata in modo errato o quando si osservano picchi di tensione nella rete di bordo del veicolo. In questo caso, l'autoradio potrebbe non accendersi affatto oppure l'audio o la retroilluminazione del display potrebbero scomparire.
Soluzione:

• Il fusibile di protezione è controllato.
• Il diodo di protezione è controllato.
• Il circuito stampato viene ispezionato per tracce bruciate e condensatori.
• I microcircuiti vengono esaminati per rilevare eventuali danni al case: scheggiature, crepe, ecc.

• UMCHZ - questo è il nome di questo microcircuito, che è un componente di un amplificatore di potenza a frequenza audio. Il guasto dell'UMZCH, di regola, è associato a un collegamento errato degli altoparlanti o a un cortocircuito nel circuito. Di conseguenza, uno dei canali di amplificazione non funziona, il che influisce sul suono in uno degli altoparlanti.

Attenzione. Quando si collega l'autoradio, l'alimentazione deve essere collegata per ultima, prima di assicurarsi che tutto sia eseguito correttamente e che i collegamenti corrispondano al manuale.

• Il guasto dell'UMZCH può anche essere associato a sovratensione. È interessante notare che la tensione di alimentazione di questo microcircuito non è stabilizzata da nulla e tende a fluttuare entro un certo intervallo consentito.

• Il microcircuito viene semplicemente sostituito con uno nuovo.

• Nella sua forma pura, guasto meccanico che si verifica a causa di vibrazioni o scuotimento della saldatura. Nel tempo i connettori per il collegamento dell'autoradio vengono distrutti e sui modelli cinesi sono generalmente realizzati male.
  Di conseguenza, il normale contatto elettrico viene interrotto.
• Spegnimento spontaneo dell'autoradio, perdita del suono o sua assenza: questo è solo un elenco incompleto di violazioni che si verificano durante il degrado della saldatura.

• Viene verificata la qualità della saldatura del connettore dell'autoradio.

• Con questo malfunzionamento, l'autoradio non risponde ai comandi dell'utente quando vengono premuti i pulsanti.
• L'autoradio potrebbe iniziare a "disturbare".

Autoradio cinese con menu in russo

• Il pannello rimovibile è smontato. L'ohmmetro controlla il funzionamento di tutti i pulsanti.

È anche una causa comune di malfunzionamento dell'autoradio. Una manopola è un controllo del volume che si deteriora nel tempo (quelli cinesi si guastano rapidamente) o si sporca.
Soluzione:

• Semplice pulizia dei contatti interni da sporco e ossidazione, dopo aver smontato la manopola. Il regolatore stesso deve essere adeguatamente smontato dall'autoradio utilizzando uno speciale strumento dissaldante.
  È inoltre necessario smontare senza usare una forza non necessaria.

Nota. L'encoder rotativo si pulisce con uno spray speciale che si applica facilmente sulle superfici ed evapora rapidamente.

• Se non aiuta, la manopola viene sostituita con una nuova.

• Un guasto comune che colpisce più spesso i modelli di autoradio cinesi. Nella modalità di riproduzione del disco, l'autoradio non mostra un malfunzionamento, ma durante il caricamento / scaricamento - problemi.
  In una parola, quei nodi controllati dal driver stesso non funzionano. Allo stesso tempo, il microcircuito del driver si riscalda molto, raggiungendo fino a 80 gradi Celsius.

Autoradio universali dalla Cina

• Sostituiamo il driver smontando il saldatore ad aria calda difettoso. L'installazione del nuovo driver viene eseguita con un saldatore a bassa potenza con una punta stretta per 25-40 watt.

Quanto sopra erano i malfunzionamenti più comuni delle autoradio di fabbricazione cinese e le istruzioni per la riparazione delle autoradio fai-da-te. Nel processo di riparazione, sarà utile utilizzare materiali fotografici e video.
Il prezzo delle parti per le autoradio cinesi è molto economico, quindi non ci saranno grandi costi di riparazione.