Riparazione autoradio prolodgy fai da te

UNautoradio è un dispositivo elettronico molto comune. Con rare eccezioni, questo dispositivo utile non è senza dubbio all'interno dell'auto. L'evoluzione delle autoradio sono dispositivi come video e lettore CD/MP3 per auto. Ma, nonostante il cambiamento nel supporto di registrazione nel lettore per auto, questi dispositivi sono ancora chiamati la parola familiare. autoradio. È stato saldamente stabilito dall'uso di massa dei lettori di cassette per auto.

Dquesto la sezione del sito è dedicata alla riparazione autoradio fai da te. Non è un segreto che i giocatori di auto di varie modifiche e produttori si rompano.

hma pagine Questa sezione non elencherà semplicemente i guasti specifici di alcuni modelli di autoradio, ma rivelerà i metodi per riparare e ripristinare questi dispositivi. La presentazione sarà effettuata senza interruzione dalla pratica, con esempi di riparazione di specifici modelli di auto player.

Articolo introduttivo. Racconta i dispositivi necessari che saranno richiesti nel processo di riparazione delle autoradio.

Come collegare un'autoradio o un ricevitore CD / MP3 per auto a un alimentatore per computer (PSU)? Questa domanda viene posta da chiunque voglia "alimentare" l'autoradio dalla rete 220V. Questo ha senso se si prevede di riparare l'autoradio o di aggiornarla a un centro musicale fisso.

Qui imparerai i tipici malfunzionamenti dei giocatori di auto e le loro cause.

Che cos'è un malfunzionamento complesso e in che modo i codici di errore possono aiutare durante la riparazione delle autoradio? Un vero esempio di risoluzione dei problemi di un problema complesso con un ricevitore CD per auto Pioneer DEH-P3500MP.

Quando si riparano autoradio a disco, è spesso necessario smontare il meccanismo del CD. Viene illustrato in dettaglio il metodo di smontaggio del meccanismo del CD, diffuso tra i moderni lettori CD/MP3 per auto.

I lettori CD per ricevitori per auto di marche diverse differiscono nel design. Quindi devi essere in grado di smontare i meccanismi CD di diversi tipi. Qui imparerai come smontare l'unità CD di un'autoradio Kenwood senza errori.

Un articolo che parla di uno dei tipici malfunzionamenti dei ricevitori CD / MP3 per auto: non c'è retroilluminazione del display. Verrà discusso come risolvere questo guasto.

Ecco una storia su un guasto atipico del ricevitore CD/MP3 per auto Mystery MCD-778MP. Un vero esempio di riparazione utilizzando un oscilloscopio.

Il controllo audio non funziona? Una possibile causa del malfunzionamento potrebbe essere l'encoder. L'encoder è molto spesso utilizzato nelle apparecchiature digitali per regolare varie funzioni e controllare il dispositivo. È necessario sostituire il valcoder se non funziona correttamente? Come ripristinare il corretto funzionamento del valcoder ed evitarne la sostituzione è descritto in questo articolo.

Nella pratica di riparazione di lettori di auto e ricevitori CD, ci sono momenti in cui è necessario uno schema elettrico, informazioni sulla piedinatura del connettore o una tabella per la decodifica dei codici di errore. Queste informazioni sono contenute nel manuale di servizio (manuale di servizio) per uno specifico modello di autoradio. È possibile scaricare il manuale di servizio per alcuni modelli di autoradio popolari facendo clic sul collegamento sopra.

Quale marca di autoradio scegliere? Leggi questo articolo e non avrai più questa domanda.

Ulteriori informazioni sui ricevitori SD/MP3 per auto. Tra le varie modifiche delle autoradio, le cosiddette autoradio flash hanno trovato il loro posto sotto il sole. Questo articolo discute il dispositivo e la composizione elementare dei ricevitori SD / MP3 per auto senza disco utilizzando l'esempio del modello Velas V-201U.

L'autoradio, come qualsiasi altro dispositivo o meccanismo nell'auto, può guastarsi. Come dimostra la pratica, la riparazione delle autoradio viene solitamente eseguita in caso di funzionamento improprio del dispositivo o in caso di malfunzionamenti non correlati all'uso. In questo articolo, ti suggeriamo di familiarizzare con le principali cause e modi per eliminare i guasti ai sistemi audio.

Non è un segreto che nel tempo gli elementi meccanici di un sistema multimediale tendono ad usurarsi. Quindi, se il sistema non si accende o si spegne, è necessario ripararlo o sostituirlo.

Ma prima, diamo un'occhiata ai motivi principali per cui la radio non funziona:

1. Dispositivo sporco. Se la radio ha smesso di funzionare, ciò potrebbe essere dovuto alla contaminazione dei meccanismi: sporcizia o polvere possono accumularsi tra di loro, soprattutto se il sistema viene utilizzato in condizioni difficili. Di norma, in questo caso, i componenti ottici o meccanici si rompono. Uno dei segni di contaminazione è l'incollaggio del disco e l'impossibilità della sua normale riproduzione.
2. Può anche essere causato da problemi meccanici. Questo tipo di guasto è solitamente associato al circuito di alimentazione. Se inizialmente l'unità principale è stata collegata in modo errato o il circuito elettrico è caratterizzato da forti cadute, non c'è nulla di cui sorprendersi. Il primo sintomo di problemi con il circuito di alimentazione è la mancanza di retroilluminazione dello schermo o l'impossibilità di avviare la radio.

scheda audio per auto

Prima di estrarre la radio dall'auto e iniziare a ripararla, controlla l'elenco dei malfunzionamenti specifici dei sistemi audio. Ottenere e riparare l'autoradio dall'auto non è un problema del genere, ma prima di estrarla, è necessario sapere esattamente cosa riparare.

1. Forse il problema è la mancanza di potenza a +5. Se decidi di prendere il dispositivo e ripararlo da solo, prima di tutto devi prestare attenzione alla diagnosi del secondo pin del connettore CN701. Dovrebbe avere una tensione positiva di 14 volt, questa tensione dovrebbe essere trasmessa ai collettori di transistor. In assenza di tensione, la riparazione dell'autoradio consiste nella sostituzione dei transistor o di un diodo zener.
2. Nessun segnale di abilitazione alimentazione. Prima di riparare le autoradio, è necessario controllare la tensione di + 4,8 volt al quarantesimo contatto del controller IZ901. Dovresti anche verificare la presenza di un impulso sul terzo contatto del controller.

Comporre il sistema multimediale con un multimetro

È necessaria la riparazione delle autoradio da soli o da uno specialista se non c'è volume del suono o quando il volume viene aumentato e le tracce vengono riprodotte, il suono sta telefonando.

Potrebbero esserci diverse opzioni:

Perché il registratore radio non legge l'unità flash USB o il disco dopo aver avviato il motore? Il disco è bloccato, balbetta, il sistema non vede l'unità flash?

I motivi possono essere i seguenti:

1. La radio non legge l'unità flash, non vede il disco o il disco balbetta o si blocca dopo aver avviato il motore. Forse il dispositivo semplicemente non comprende il formato di registrazione. La riparazione dei registratori radio in questo caso non è richiesta, devi solo masterizzare il disco in un formato diverso.
2. Se il sistema non vede il disco all'avvio del motore, il disco è bloccato, balbetta o si riscalda, ciò potrebbe essere dovuto alla contaminazione della lente ottica. Come accennato in precedenza, problemi nel funzionamento dei pulsanti e del dispositivo nel suo insieme dopo l'avviamento del motore possono essere associati proprio allo sporco. In questo caso, il problema viene risolto utilizzando uno speciale disco di pulizia. L'operazione di tale disco viene eseguita in conformità con i requisiti specificati nelle istruzioni. Puoi pulire il sistema da solo soffiando gli elementi o pulendo con un batuffolo di cotone.
3. Un altro motivo potrebbe essere la mancanza di corrente laser, è possibile eliminare un tale malfunzionamento regolandolo.
4. Inoperabilità di loop e fili. Forse, durante il funzionamento dell'auto, le viti all'interno della struttura si sono semplicemente allentate o potrebbe essere una perdita di resistori.

I pulsanti non funzionano per diversi motivi. In primo luogo, potrebbe essere un danno meccanico ai pulsanti. Per ripristinare la funzionalità dei pulsanti è necessario smontare il pannello frontale e verificare lo stato dei contatti. Forse i contatti dei pulsanti si allontanano e devono essere saldati. Se il pulsante non è operativo, dovrà essere cambiato.

In secondo luogo, il problema con i pulsanti potrebbe essere dovuto a un problema tecnico del software. Il malfunzionamento viene risolto riavviando il sistema audio e riportandone la funzionalità alla configurazione di fabbrica. Tutte le impostazioni verranno cancellate dalla memoria. Dopo aver ripristinato le impostazioni di fabbrica, il dispositivo deve essere spento per alcuni minuti.

Se la radio si scalda e si spegne in modo casuale, potrebbero esserci diversi motivi:

1. Il sistema si riscalda e si spegne a causa della scarsa alimentazione. La mancanza di alimentazione causerà lo spegnimento casuale della radio o ciò è dovuto a interruzioni di corrente. Quando la radio si riscalda e si spegne, è necessario controllare il cavo di alimentazione: forse si allontana o si rompe, quindi dovrà essere cambiato.
2. Il dispositivo si riscalda a causa della scarsa ventilazione e si spegne se surriscaldato. Se il sistema si surriscalda, ciò indica una ventilazione insufficiente. Un tale malfunzionamento è rilevante per i registratori radio Pioneer e, come assicurano i proprietari di auto di tali sistemi, non c'è nulla di cui preoccuparsi. Ma se il sistema si riscalda costantemente e si spegne allo stesso tempo, è necessario considerare una ventilazione aggiuntiva.
3. A volte il dispositivo si spegne a causa di errori del software. Puoi provare a risolvere un tale malfunzionamento ripristinando la radio alle impostazioni di fabbrica.

Ciao a tutti ragazzi, se il vostro mafon è rotto non è necessario portarlo in riparazione, potete aggiustarlo da soli.

sul serio.

La radio non si accende. Lo smonto e vedo se ci sono danni esterni. La saldatura sul connettore di alimentazione è rotta.

Nessun dispositivo elettronico, inclusa l'autoradio, può durare per sempre. Non importa quanto sia alta qualità il sistema audio, può fallire e ci possono essere molte ragioni per questo. In quali casi vengono riparate le autoradio e quali malfunzionamenti sono tipici delle unità principali: ne parleremo di seguito.

Per quali motivi il registratore radiofonico nell'auto non funziona e si spegne all'avvio del motore, perché il dispositivo non si accende, non vede e non legge l'unità flash USB, lampeggia e balbetta, si riscalda ?

Innanzitutto, ti suggeriamo di familiarizzare con le principali cause di malfunzionamento:

1. Il sistema ha smesso di funzionare a causa della contaminazione dei meccanismi interni. Se la radio viene utilizzata in condizioni difficili, polvere e sporco possono accumularsi all'interno e questo, a sua volta, può causare danni ai componenti sia ottici che meccanici del dispositivo. Se un disco è bloccato nel dispositivo, è molto probabile che ciò sia dovuto alla contaminazione.
2. La causa dell'inoperabilità possono essere anche problemi meccanici, come dimostra la pratica, nel qual caso i malfunzionamenti sono solitamente associati al circuito di alimentazione. Tali problemi possono essere causati da una connessione di sistema non corretta. Forse il sistema non ha abbastanza potenza, per questo si spegne quando si aumenta il volume.
3. Il fusibile è bruciato. Come sapete, i fusibili e i relè sono responsabili del funzionamento di tutti gli apparecchi elettrici di un'auto. È possibile che il fusibile installato sull'autoradio stessa sia guasto.
4. Guasto del dispositivo stesso.

Quindi, come ottenere l'unità principale e riparare la radio con le tue mani, ti suggeriamo di conoscere i principali problemi nel funzionamento dei sistemi, nonché le opzioni per eliminarli. Dove posso far riparare la mia autoradio? In qualsiasi centro di assistenza specializzato, ma ora offriamo di imparare come riparare un tale sistema a casa.

Quali ragioni possono portare a un tale malfunzionamento:

1. Nella maggior parte dei casi, il motivo risiede nel fatto che l'alimentazione +5 non viene fornita al dispositivo. In questo caso, dopo aver smontato e smontato il dispositivo, verificare il contatto numero 2 sul connettore CN701. A questo contatto deve essere applicata una tensione di 14 volt, successivamente viene fornita agli elementi collettori dei transistor. Nel caso in cui non ci sia tensione, molto probabilmente dovrai cambiare i transistor o il diodo zener.
2. Non c'è segnale per accendere l'alimentazione. In questo caso, la diagnostica si riduce al controllo del livello di tensione al pin numero 40 del controller IZ901. Inoltre, ti consigliamo anche di assicurarti che venga ricevuto un segnale sul contatto numero 3 (l'autore del video è Dmitry Epishev).

Se il sistema audio funziona, ma non viene emesso alcun suono, o l'audio è disattivato o sta telefonando, le ragioni possono essere molte.

Tutti dipendono dalla situazione specifica:

Perché l'unità principale non riproduce i dati da una scheda di memoria o da un disco, come estrarla se è bloccata?

Tale malfunzionamento può verificarsi per i seguenti motivi:

1. Molto spesso, tali problemi sono dovuti al fatto che il sistema audio non accetta il formato della traccia musicale registrata su un disco o un'unità flash. Non è necessario riparare una radio del genere, è necessario registrare musica in un formato diverso.
2. Spesso i problemi con la riproduzione dei brani, oltre alla balbuzie del disco, sono dovuti alla contaminazione dei componenti ottici, in particolare si tratta di un obiettivo. Se il sistema non funziona davvero a causa della contaminazione, è possibile risolvere tale problema installando uno speciale disco di pulizia nell'unità. Si prega di leggere le istruzioni per l'uso del disco prima dell'uso. Se tale pulizia non ha aiutato, puoi provare a soffiare i componenti interni del sistema con un aspirapolvere o smontare il dispositivo e pulire la lente ottica con un batuffolo di cotone.
3. Il problema potrebbe essere dovuto alla mancanza di corrente laser. In questo caso, è possibile eliminare il malfunzionamento regolando il raggio laser.
4. Malfunzionamenti nel cablaggio o nei loop. Durante l'uso prolungato, le viti nel design del dispositivo potrebbero allentarsi, nel qual caso devono solo essere serrate. Se si verifica una perdita nel funzionamento degli elementi del resistore, è necessario sostituire le parti danneggiate.

Se i pulsanti non funzionano, prima di tutto ciò potrebbe essere dovuto al loro danno meccanico. Per eliminare un tale problema, dovrai smontare il dispositivo, in particolare avrai bisogno del pannello frontale su cui sono installati questi pulsanti. Dopo l'analisi, è necessario diagnosticare lo stato degli elementi: esiste la possibilità che il malfunzionamento sia correlato alla disconnessione dei contatti. Se è così, allora devono essere saldati di nuovo. Nel caso in cui il pulsante sia fuori uso e non si possa fare nulla, sarà necessario cambiarlo (l'autore del video è il canale Radioblogful. Il video blog di Solderer).

Inoltre, l'inoperabilità dei pulsanti è spesso associata a malfunzionamenti nella parte software. Con tali problemi, puoi provare a riavviare il dispositivo, se ciò non aiuta, è necessario ripristinare le impostazioni di fabbrica. Naturalmente, in questo caso, l'intera configurazione verrà cancellata dalla memoria. Se si ripristina il dispositivo alla configurazione di fabbrica, prima di un ulteriore utilizzo dovrà essere spento per 2-3 minuti.

Cosa fare se il sistema audio si riscalda costantemente e si spegne da solo:

1. Il fallimento di un tale piano potrebbe essere dovuto a una cattiva alimentazione. Se non c'è alimentazione, la radio non sarà in grado di avviarsi, ma se si tratta di un'interruzione di corrente, il dispositivo si spegnerà senza motivo. Prima di tutto, è necessario diagnosticare il cavo di alimentazione: esiste la possibilità che si sia allontanato dal connettore o sia danneggiato, in quest'ultimo caso è necessario sostituire il cavo.
2. L'autoradio può surriscaldarsi a causa di una ventilazione inadeguata e, a causa del surriscaldamento, si spegnerà, ovviamente. A giudicare dalle recensioni dei nostri connazionali, tali problemi sono più rilevanti per i dispositivi di testa del produttore Pioneer, nel qual caso il surriscaldamento non causerà seri problemi. Se il dispositivo si riscalda molto e si spegne anche casualmente, è necessario considerare una ventilazione aggiuntiva per il sistema.
3. I malfunzionamenti nel funzionamento del dispositivo possono essere causati anche da malfunzionamenti nella parte software. In questo caso, ancora una volta, puoi provare a ripristinare l'intera configurazione del sistema alle impostazioni di fabbrica.

Il video qui sotto mostra la procedura per riparare la radio Pioneer, in cui non c'è suono (l'autore del video è il canale Radioblogful. Videoblog di Solderer).

Video caricato da Ruslan Usmanov
Cerca Ruslan Usmanov 3 anni fa

Una descrizione dettagliata dello smontaggio e montaggio dell'autoradio. Riparazione radio (non legge i dischi).
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Sostituzione del touchscreen dell'autoradio MYSTERY MDD-7700DS. In questo video cambieremo il touchscreen resistivo dell'autoradio. Ti dirò anche come controllare il touchscreen resistivo. Ti parlerò dei problemi che possono sorgere durante l'installazione, nonché dei metodi per risolverli. Il touchscreen ha preso qui 7″ 167mm*93mm

Istruzioni video per il collegamento del condensatore Prology CAP-1.0/1.5/2.0 e CAD-1/1.5

Centro multimediale con schermo LCD 177mm (7″) integrato, sintonizzatore TV, slot SD e interfaccia USB Prology DVS-2145, video panoramica delle funzionalità.

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Il lettore non legge il disco dvd. Quando il lettore non legge un disco dvd, ma legge un disco cd, ci sono diversi possibili motivi. Il primo motivo è un malfunzionamento del motore del mandrino. Il secondo motivo è un malfunzionamento del convertitore ottico, così come tutti gli altri elementi in un modo o nell'altro relativi alla lettura delle informazioni dal disco. Puoi saperne di più su cosa fare se il lettore non legge un disco dvd dal corso di riparazione del lettore dvd - https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/439 link al canale-

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Quando scatti una foto, il LED è acceso, dovrebbe essere acceso o spento?

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Collego il rosso con il giallo e lo accendo più: è silenzioso e il pannello è scuro

Aggiunto (13.07.2014, 16:18)
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dimmi che ho comprato un barattolo di cloruro ferrico scritto 0,25 kg e niente di più tutto è cancellato e invisibile dimmi di versare dell'acqua in questo barattolo o come lo faccio nel primo

Abbastanza spesso, i proprietari di autoradio con display retrattile si trovano ad affrontare una situazione in cui il loro registratore radiofonico preferito smette di rispondere al tocco del touch screen, di rispondere alla pressione dei pulsanti di controllo e, di conseguenza, il display smette di trasmettere informazioni all'utente . Le ragioni possono essere di natura diversa. Dalla semplice contaminazione delle parti interne del lettore con la polvere al guasto di varie parti, meccanismi e microcircuiti. Il malfunzionamento più comune delle autoradio è l'usura del cavo che collega il display a scomparsa al connettore della scheda radio principale. E marchi così avanzati di produttori multimediali come "Pioneer" o "Prolodgy" non sono assicurati in questa situazione.

Naturalmente, nella documentazione non ci sono istruzioni per la sostituzione e la riparazione del cavo della radio, poiché il guasto sopra descritto richiede l'intervento del servizio.Inoltre, con la frequente piegatura del cavo sul servoazionamento e sul display, è necessaria una sostituzione completa dell'intero cavo, il che significa che comporterà seri costi finanziari. Questo è uno dei guasti gravi più comuni delle autoradio con display a scomparsa di Prology e Pioneer.

pennacchi

Per quanto strano possa sembrare, ma una situazione del genere può accadere ai proprietari del giocatore in un anno e forse in 8-10 anni. Anche se ripari il circuito in un centro di assistenza, pagando un sacco di soldi per il servizio, nessuno garantirà al 100% che dopo qualche tempo non dovrai più contattare gli stessi maestri del centro di assistenza con un malfunzionamento simile.

Molti si chiedono se esiste un'opzione economica per risolvere il compito di sostituire il cavo? È possibile cambiare il cavo della radio Prolodgy o Pioneer senza danneggiare il budget familiare?

Ad esempio, per acquistare un cavo per la radio Prology dei modelli MDD-716s / 719ts dvu-700, è necessario spendere in media 1000 rubli per un analogo cinese, che non è noto per quanto tempo non fallirà. Lo stesso vale per le radio Pioneer. Il cavo cinese per la radio Pioneer AVH-3500dvd costa circa 800 rubli e per quello originale dovrai pagare in media 3500 rubli. Come possiamo vedere, la differenza è evidente, e questo non conta i prezzi per le riparazioni di servizio.

Radio Pioneer AVH-3500dvd

Ma la soluzione a questo problema esiste ancora. Se lo desideri, puoi effettuare riparazioni economiche con costi finanziari minimi, ma dovrai dedicare del tempo, poiché il lavoro richiede precisione e abilità nella gestione degli strumenti. Ma con un risultato positivo, puoi usare l'autoradio per molti altri anni, e forse decenni.

Per chiarezza, ripareremo il cavo radio Prology MDD-714. Va ricordato che molti modelli della serie MDD-7xx sono strutturalmente simili, il che significa che le istruzioni possono essere applicate a qualsiasi lettore della serie 7xx. Per la riparazione, saranno necessari numerosi materiali e strumenti per i componenti:

• letto con treno;
• coltello per cancelleria;
• connettore FFC;
• anello universale;
• nastro adesivo resistente al calore;
• saldatore.

Radio smontata

I materiali di consumo sono facilmente acquistabili nel mercato dell'elettronica radio e nei negozi di apparecchiature informatiche.

Puoi capire come rimuovere la radio dall'auto e smontarla da solo. Su Internet, ci sono molti video sulla risoluzione di questo problema. Passiamo alla cosa principale.

In natura, ci sono due varianti di un malfunzionamento, un'angoscia e un'interruzione nel circuito. Facendo un passo indietro di circa un centimetro dalla coda al servo, tagli il cavo danneggiato. Puliamo e ludim la fine del treno rimanente. In questa fase è necessario preparare in anticipo il connettore FFC, che deve essere saldato all'estremità stagnata del cavo.

È positivo se il numero di posizioni del connettore corrisponde al numero di posizioni nel cavo. Se ci sono 3-5 posizioni in più nel connettore, non c'è nulla di cui preoccuparsi. Stiamo preparando un ciclo universale. Dovrebbe essere leggermente più lungo del treno locale interrotto da noi. Se ci sono più posizioni sul cavo universale che sul connettore del display, allora l'eccesso deve essere tagliato. È necessario tagliarli con un margine, in modo che quando sono collegati al connettore del display, il cavo sia sufficientemente stretto. Ci colleghiamo.

Loop per le migliori radio

Per un fissaggio affidabile, incolliamo le connessioni con nastro adesivo resistente al calore in modo che il nostro cavo sia ben saldo e non cada accidentalmente dal connettore. Raccogliamo tutto nell'ordine inverso e ci colleghiamo.

Importante da ricordare! Tagliare il cavo nei punti con il miglior fissaggio, nei punti in cui non è mobile. Grazie a ciò, la connessione sarà fissa e praticamente immobile.

La tecnologia di cui sopra per la rianimazione di un ciclo "ucciso" è stata utilizzata per diversi anni e non si è dimostrata positiva. Allo stesso modo, puoi facilmente riparare il cavo per il registratore radio Pioneer, poiché i registratori radio sono strutturalmente abbastanza simili. Il vantaggio di questo metodo di riparazione è che se per qualche motivo il cavo si guasta di nuovo, può essere facilmente sostituito con uno nuovo rimuovendo l'area danneggiata. Dal punto di vista finanziario, non sarà costoso, ma col tempo tale lavoro richiederà solo un'ora e anche in questo caso con piccole pause per il fumo.

Quando si sostituisce BA3917 con BA3918 in un veicolo PIONEER, pin 10-10, 9-11 (AM/FM).

13.) CLARION ARX-3470 Guasto: il ricevitore FM non rileva automaticamente le stazioni pari. Soluzione al problema: mettere una resistenza da 2K su R824. Dopo aver installato la resistenza, è necessario scaricare il condensatore per alimentare l'autoradio (è sufficiente cortocircuitare il positivo e il filo del corpo). In caso contrario, il ricevitore si sintonizzerà come prima fino a quando il condensatore stesso non si scarica.

14.) TOYOTA CROWN 93. L'amplificatore normale è nel bagagliaio, 4 potenti uscite + subwoofer. Tutte e 4 le uscite si sono improvvisamente guastate, solo gorgoglii, il subwoofer continua a funzionare. C'è una scheda preamplificatore nell'amplificatore - condensatori dolorosamente familiari in un guscio rosso 100uF10V catturano immediatamente la tua attenzione - scorrono senza Dio! L'elettrolito mangia attraverso i binari. Nelle radio Toyota, il 99 percento dei guasti elettronici è associato a questi condensatori: cambia senza esitazione!

15.) Cambia CD CDC-M3 Tedesco. Ha lavorato in tandem con il suo connazionale con il suo BLupunkt Paris RM104 con un adattatore dati. Ha iniziato a fallire durante la lettura di un disco con l'effetto di guidare su dossi, anche in garage. La pulizia dell'ottica non ha aiutato. Dopo la ricerca, è stato trovato lo sfregamento del pennacchio della testa del laser sul fondo della custodia. Si può notare che lì, a casa, il treno era già una volta liberato dal nastro adesivo che lo fissava, ma poi si sono dimenticati di restituire il nastro. Eh, tedeschi. Tu hai i nostri problemi e noi abbiamo i tuoi!
Il treno, ovviamente, è stato restaurato mediante spellatura e saldatura con filo MGTF, fortunatamente non si piega in questo punto.

16.) ALPINE CDA-7873R .Non legge il CD. Non prova nemmeno ad iniziare. Conoscendo il proprietario, chiese come fosse successo.
Si scopre che stava guidando un riccio dall'altra parte della strada nella sua BMW. A velocità superiori a 150 km/h. Bene, in un fosso.
La BMW è morta, ma il radiogramma e il proprietario sono rimasti quasi intatti. Solo il CD non legge (per qualche motivo))). Ho controllato la broccia del laser, ho piegato qualcosa, l'ho tagliato, ma non ho trovato nient'altro. Si è scoperto che la BMW ha preso un colpo terribile principalmente sul fondo. Ah! Quindi il piatto si è seduto sull'asse dell'unità di rotazione del disco. Sollevato all'altezza desiderata. E va tutto bene. Questa tenace ALPINA.

17.) DAEWOO AKF-7331, AKF-9255XV e molti altri modelli in cui gli asiatici amano posizionare il sintonizzatore KCF-201VA, KCF-203, KCF-205. Banda FM non funzionante. Oppure funziona solo dopo il riscaldamento. O semplicemente congelato (in garage in inverno) e quando l'auto si scalda, si abbassa. In ogni caso, puoi provare a riscaldare fortemente la custodia del sintonizzatore nel punto di saldatura del bus del corpo sul coperchio superiore con un saldatore da 40 watt da 15 a 30 secondi. Riceverai la ricezione FM. Ma non per molto. Da 0,5 - 5 giorni in inverno e fino a un mese in estate. E non cercare i non saldatori, anche se ce ne sono sempre abbastanza e, ovviamente, devono anche essere eliminati. Se ti calmi su questo, attendi gli ospiti con un reclamo dopo un po'. Il motivo è nella bobina di accoppiamento, o meglio nello sfortunato condensatore impiantato in questa bobina. Questo è già stato scritto nei segreti della riparazione dei televisori n. 509 - in dettaglio.

18.) Processore GRUNDIG SCD5290 RDS (GR0945) con maschera E59B. Il registratore radio tenta costantemente di avviarsi con il display illuminato. Tuttavia, non ci sono informazioni sulla scheda. Il flashing della EEPROM nel processore non ha dato alcun risultato. Il difetto è scomparso dopo il raffreddamento dal cilindro di clodon della scheda radio. Il guasto si è rivelato essere in una capacità di 100,0x10 Volt. Si trova sotto il meccanismo SD in prossimità del radiatore dello stabilizzatore di tensione.

19.) Nelle radio e nei lettori audio di fabbricazione cinese, nel controllo del volume compaiono spesso crepitii e sibili. Un sostituto è difficile da trovare. Il difetto può essere eliminato appuntando i rivetti che collegano i cavi del potenziometro alla pista in carbonio.

20.) Opel SC202 Ho un tipico problema tecnico: quando si accende il relè, si apre e cade. Il relè è alimentato da diodi SMD BAW70. Uno di questi è alimentato da 12 volt a 10 ohm (SMD). La rottura di questo resistore porta a un tale difetto: l'anello debole

21.) FREIBURG CR43 BP2475, CR42 BP1475 In entrambe le radio viene utilizzato un processore con maschera 8 925 900 474. Quando acceso senza scheda si accende come previsto con richiesta CARD. Ma se inserisci una scheda nativa, mostra anche FM sul tabellone segnapunti e si blocca. È necessario eseguire il flashing della EEPROM nel processore MC68HC05B6.

22.) FREIBURG CR43 BP2475, CR42 BP1475 Entrambe le radio utilizzano un processore con una maschera 8 925 900 474. Quando accese, c'è solo una retroilluminazione del display.È necessario eseguire il flashing della EEPROM nel processore MC68HC05B6.

23.) BMW REVERSE RDS (BP3836) P/N 7 643 836 341. Processore XC86515CFN 8 925 901 009 (68HC05B6). La radio si accende senza chiedere un codice. Il ricevitore è configurato e funziona senza problemi. Inseriamo la cassetta, il motore si avvia, ma la testa non si adatta. Tiriamo fuori la cassetta e il motore continua a ruotare fino a quando non si spegne la radio. Causa: La EEPROM del processore è guasta. Richiede un aggiornamento del processore.

24.) BLAUPUNKT SC202 (C) Prodotto in Malesia GM0202 7 642 852 521. Processore ZC408800CFN 8 925 900 612 maschera 1C14H. Difetto: il codice è inserito, la radio si accende, la ricevente funziona, ma la meccanica non funziona! Ha volato la EEPROM del firmware nel processore. È necessario modificare la EEPROM del processore.

25.) Processore MERSEDES BENZ SPECIAL (BE 1350): SAB 80C535-N T40/85 (342) BIOS: NM27C512QE (250); ETICHETTA: 1350 35/94 Memoria: 85C82 I/SM smd. Alcuni pulsanti non funzionano. Piuttosto, solo 3 e 4 funzionano, quindi non è possibile inserire il codice nativo. Rifacciamo il firmware e impostiamo il codice ad esempio 33333. Inseriamolo. La radio si è accesa subito senza conferme. L'impostazione del ricevitore si accende e non si ferma. Il problema è negli ossidi sotto i pulsanti stessi. Con un tester a grandi limiti, misuriamo la resistenza su tutti i pulsanti e cerchiamo una perdita. Nel mio caso, l'ossido è sotto due pulsanti. Due casi in 2 mesi.

26.) PANASONIC CQ-DP33EU. Laser. Sul processore UPD75112GF. Traduzione dalla modalità americana (passo di ricerca 0,2 MHz) a quella europea. Saldare un resistore chip con un valore nominale di 47 kOhm in posizione con l'etichetta R625 (alla 16a gamba del processore). Otterrai un passo di 0,1 MHz.
Per più "approfonditi" viene offerta un'opzione con passo di 0,05 MHz. Lo stesso resistore, ma alla piattaforma adiacente con il soprannome R626 (alla 17a gamba del processore).

27.) ristrutturazione di autoradio dallo standard americano (passo di sintonia 0,2 MHz FM e 10 kHz AM):

Pioneer KEH-2600 (proc. PD4502A) - riorganizzare il resistore R603 da 4,7 kΩ in un'area vuota sotto R601. E se ti imbatti in un "jap" (76 MHz - 89 MHz), allora hai un resistore simile saldato a R605 o R506, o entrambi insieme. Per noi è utile solo R601, il resto dovrebbe essere cancellato.

SONY XR-C5300R (RX,RV), XR-C5400R(RX,RV), XR-C5200R, XR-C4200R e altri serie MN101C09—- MN101C12—- (sono possibili varianti, gli ultimi 3-4 caratteri del numero non sono importanti). Rimuoviamo la sesta gamba del processore (DST SEL) da "terra" saldando il resistore del chip R532 con un valore nominale di 100 kOhm e sospendendolo a +5 volt.

28.) SONY XR - C 35 0 sintonizzazione della griglia dallo standard americano (passo di sintonizzazione 0,2 MHz FM e 10 kHz AM) Processore MPD 17708 GC - la sua 22a gamba (DSTSEL) a una tensione di circa 2,5 V la nostra griglia, a una tensione di 3,5 nella rete giapponese, a una tensione di 0 o 5 V nella rete americana.

29.) Sony XR-C453 RDS L'alimentazione non è stata collegata correttamente. Dopo aver sostituito l'UMZCH NA13157, la radio ha iniziato a funzionare, tutti i comandi dei pulsanti da pannello sono stati eseguiti, ma la spia sul pannello estraibile non si è accesa (le spie di retroilluminazione erano accese) e i led di retroilluminazione dei pulsanti non si sono accesi (il I LED sono integrati nella custodia del pulsante). Durante il controllo, nella presa sono stati trovati 2 diodi zener SMD perforati per 6,2 V D903 e D905 (designazione 6-2 sulla custodia), che si trovano all'ingresso del connettore. Dopo aver sostituito i diodi zener, la presa ha funzionato bene.

30.) LG TCC9310 Reverse funziona sia in una direzione che in entrambe le direzioni. Il difetto è tipico di questo modello (4 casi). Quando si fa clic sull'angolo della scheda con un fotoaccoppiatore, le risposte diventano meno frequenti. La pulizia dell'ottica e dell'ingranaggio non aiuta. Ho incollato un foglio da un altro LPM a ciascun segmento dell'ingranaggio. Lavorando. Sembra che i fotoaccoppiatori siano di scarsa qualità. Proverò a cambiarli la prossima volta. Se qualcuno è andato dall'altra parte scrivi.

31.) Voglio condividere il segreto per sintonizzare la frequenza del ricevitore senza perdere la sensibilità. Come sapete, ci sono 2 modi principali per sintonizzare la frequenza. Cioè, usando un convertitore e cambiando la griglia di trasmissione da un processore con sintonizzazione del sintonizzatore. Ma c'è un terzo metodo, che ho testato in diverse autoradio. Come sapete, il processore nelle autoradio monitora costantemente la frequenza dell'oscillatore locale FM e mantiene la frequenza dell'oscillatore locale con grande precisione grazie alla tensione di sintonizzazione. E per questo non puoi semplicemente cambiare la griglia di trasmissione o cambiare la frequenza dell'oscillatore locale nel sintonizzatore. In generale, il metodo è questo, prendiamo un sintonizzatore a 2 bande dall'autoradio e lo saldiamo parallelamente a quello "nativo", fatta eccezione per l'uscita dell'oscillatore locale al processore, tagliando l'uscita IF dal "nativo" uno, saldalo da quello installato e tutto è pronto. È molto comodo nelle autoradio giapponesi dove non è possibile cambiare la griglia di trasmissione.

32.) Per trasferire l'autoradio JVC KS-RT515 allo standard europeo, è necessario saldare il diodo, che si trova più vicino al processore sulla scheda.Nella figura è indicato come D1, se D2 è saldato, la radio funzionerà nella gamma da 74 a 90 MHz, e se D3 è saldato, scorrerà solo le stazioni dispari.

33.) DENON DCT-A100 . Problema con pickup laser. La testina originale è stata sostituita con successo da SANYO SF-C93AQ al prezzo di $ 15.

34.) PROLOGIA KX-2000R Malfunzionamento: la cassetta non gira, la velocità di rotazione dell'azionamento fluttua. Valore errato della resistenza R317. Sostituire con 4,7 kOhm o installarne in parallelo uno aggiuntivo - 1,3 kOhm.

35.) PROLOGIA CMD-100, CMD-120 Difetto: non legge dischi MP3, non legge dischi MP3 con un bitrate elevato (più di 192). Valore errato della resistenza R224 e R225. Sostituire sulla scheda di controllo del CD la resistenza R224 con 150 kΩ, la resistenza R225 con 18 kΩ (15 kΩ).

36.) PROLOGIA MX-7010 Difetto: la cassetta non gira, la radio sibila. Transistor difettoso Q203. Sostituire Q203 (2SC3203).

37.) PROLOGIA ZX-9050, ZX-9090 Difetto: non carica i dischi. La presenza di un disco nella radio non viene rilevata. I dischi si stanno caricando, ma il disco non gira. L'unione di uno dei condensatori (C25, C26, C56) sulla scheda di controllo del CD, la tensione al punto VREF quando il disco è carico è 0 Volt. Sostituzione di C25, C26, C56 sulla scheda di controllo del CD con quelli nuovi. Nominale - 0,1 uF.

38.) PROLOGIA ZX-9050, ZX-9090 Difetto: non legge i dischi MP3. Arresto anomalo durante la lettura di dischi MP3 con calore. Condensatore C3 difettoso (molto raramente C4) sulla scheda di controllo del CD. Sostituzione C3 - 820 pF, C4 - 940 pF.

39.) PROLOGIA ZX-9050, ZX-9090 Guasto: non legge i dischi (Er2), il disco gira a scatti, la lente laser cerca di regolare. Laser difettoso. Livello RF0 inferiore a 0,7-0,9 sostituzione del laser con uno nuovo.

40.) PROLOGIA ZX-9050, ZX-9090 Guasto: il suono scompare con il riscaldamento durante la riproduzione di CDMP3 su entrambi o su un canale. Condensatore C15 o C14 difettoso. Sostituzione di C14 (C15) con uno nuovo - 0,1 uF.

41.) AIWA CT-FX727M, è arrivato con un malfunzionamento - nessun suono. Ho controllato l'amplificatore separatamente: funziona bene. Regola il suono di TDA7313, lavorando su I2C con un processore. Il segnale le è arrivato, ma non c'era via d'uscita. La sostituzione non ha fatto nulla. Lo studio ha rivelato che al pin 27, l'ampiezza di I2C è di soli 0,8 V. Il problema era nei resistori R926 e R927 (22k ​​ciascuno), uno di loro era aperto, passando da + 5V al bus I2C

42.) SDA 4331-2 è in MB COMAND 2.5 Questo microcircuito si guasta sull'alimentazione VDD2 (21 gambe sono rotte su GND).
Una certa percentuale di trucioli può essere "curata". Saldiamo il microcircuito e forniamo alimentazione alla 21a e 24a gamba (per un breve periodo 1-2 secondi), circa 8-9 volt (rispettando la polarità) da una fonte di alimentazione progettata per una corrente di 2 Ampere. Se la masterizzazione ha avuto successo, i pin sopra indicati vengono chiamati dal dispositivo come diodo.