Nel dettaglio: riparazione auto fai da te da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
La sezione sull'autoriparazione è destinata principalmente ai proprietari di auto che preferiscono eseguire riparazioni di alta qualità di qualsiasi tipo di auto con le proprie mani. Abbiamo preparato per te molti articoli e materiali utili sul tema dell'autoriparazione di un'auto. mostra tutto il testo
Sicuramente ogni automobilista affronta situazioni nella sua vita in cui deve svolgere lavori di riparazione auto con le proprie mani, senza richiedere servizi costosi a varie stazioni di servizio o officine. E la prima cosa di cui hai bisogno è ottenere informazioni complete e affidabili su come riparare correttamente qualsiasi auto da solo, se non hai le conoscenze necessarie al massimo?
Questa sezione ti aiuterà a navigare in tutto ciò che riguarda la riparazione dell'auto, oltre a ottenere risposte complete alle domande di interesse per qualsiasi automobilista - Come eseguire le riparazioni? Quali materiali e strumenti sono necessari per questo? Come scegliere un posto per i lavori di riparazione dell'auto?
Tutto il materiale è presentato con istruzioni dettagliate passo dopo passo che ti insegneranno come riparare graffi sulla carrozzeria, crepe o ammaccature sul parabrezza, riparare il generatore, cambiare la ruota, l'olio motore o le pastiglie dei freni, rendere di alta qualità verniciatura, lucidatura di singole parti della carrozzeria, ecc.
Imparerai come eseguire non solo piccole riparazioni, ma anche riparare danni più complessi alla tua auto.
Questa sezione presenta materiali su 4 aree principali di lavoro di riparazione:
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Video (clicca per riprodurre). |
- Riparazione del motore. Come eliminare i guasti e i danni più comuni al motore, nonché come eseguire una manutenzione preventiva di alta qualità delle parti del motore. Quali strumenti sono necessari per riparare il motore;
- Riparazione della carrozzeria dell'auto. Da dove cominciare e come eseguire da soli lavori di riparazione e manutenzione di alta qualità sulla carrozzeria;
- Esecuzione di riparazione auto. Istruzioni dettagliate per riparazioni tempestive degli ingranaggi in esecuzione al fine di ottenere un risultato elevato. A cosa prestare attenzione durante la riparazione di meccanismi e parti del telaio;
- Riparazione della trasmissione. Cosa devi sapere prima di iniziare a riparare i meccanismi di trasmissione dell'auto. Quali conoscenze e abilità sono necessarie per svolgere un lavoro di alta qualità.
Saremo lieti se la nostra sezione ti aiuterà a risolvere compiti importanti durante la riparazione di un'auto da solo.
La manutenzione dell'impianto frenante di un'auto è, prima di tutto, un'ispezione periodica e, se necessario, la sostituzione delle pastiglie dei freni. Naturalmente, puoi affidare queste operazioni a specialisti del servizio auto, oppure puoi eseguirle da solo, risparmiando tempo e denaro e guadagnando fiducia nella qualità del lavoro e nella soddisfazione delle loro prestazioni.
Qualsiasi automobilista che abbia una conoscenza di base dell'ingegneria elettrica e un set di strumenti accessibile può controllare in modo indipendente le prestazioni della batteria dell'auto. Di solito, i problemi con la batteria si verificano quando inizia il freddo, poiché le temperature sotto lo zero influiscono negativamente sull'attrezzatura elettrica dell'auto, aumentando notevolmente il carico sulla batteria.
Nella maggior parte dei casi, l'aspetto di un fischio, un cigolio, uno scricchiolio o uno stridio da sotto il cofano dell'auto ha una ragione: i fischi della cinghia dell'alternatore o la cinghia di distribuzione. Sulle auto moderne, la cinghia di trasmissione, oltre al generatore, può ruotare anche le pulegge del servosterzo, del compressore dell'aria condizionata, della pompa di raffreddamento del motore e altri accessori.
Con l'avvento del freddo, alcuni conducenti sono perplessi dalla ricerca dei motivi per cui la stufa non si riscalda bene in macchina. E a volte la stufa nell'auto inizia a funzionare così male che diventa assolutamente incapace di riscaldare l'interno. Inoltre, in caso di forte gelo, la situazione è aggravata dalla glassa sulle finestre. Cosa fare in questi casi?
Per rimuovere la ruggine dalla carrozzeria di un'auto, non è affatto necessario rivolgersi a un servizio di auto aziendale. Piccole macchie di corrosione e vernice scheggiata sulla carrozzeria, sulle portiere o sul cofano dell'auto, molti automobilisti possono rimuovere con le proprie mani. Rimuovere la ruggine dalla carrozzeria prolungherà la vita della tua auto e ne migliorerà l'aspetto.
Per rimuovere i graffi dalla carrozzeria, non in tutti i casi, è necessario riverniciare le aree danneggiate della vernice. Spesso è possibile rimuovere graffi superficiali senza verniciare la carrozzeria. Dopotutto, sulle strade succede di tutto e spesso anche i conducenti professionisti devono affrontare il problema della comparsa di graffi di vario tipo sulla carrozzeria.
Quasi tutti gli automobilisti possono riparare i montanti dell'ammortizzatore se non hanno paura del lavoro sporco sotto l'auto. Ti farà anche risparmiare una buona quantità di denaro. Dopotutto, non appena i colpi sordi iniziano a comparire nelle sospensioni dell'auto durante la guida attraverso box e buche, allora è il momento di fare i conti con la riparazione degli ammortizzatori.
La comparsa di rumori e colpi durante la guida è un segno di malfunzionamenti e guasti nel telaio dell'auto. Ulteriori spostamenti in auto possono finire piuttosto male. Se riesci a determinare la fonte del colpo alla sospensione anteriore, molti guasti possono essere risolti da soli.
Il motore dell'auto ha due parti importanti: il blocco cilindri e la testata (testata). E la loro connessione tra loro è sigillata con una guarnizione della testata. Il suo compito principale è quello di sigillare le camere di combustione e i canali attraverso i quali circola l'antigelo. Quando la guarnizione della testata è rotta, compaiono problemi nel motore, di cui parleremo in questo articolo.
Le ragioni del surriscaldamento del motore dell'auto possono essere diverse, ma il risultato è sempre lo stesso: quando la macchina viene utilizzata con la temperatura di esercizio massima consentita dell'unità di potenza superata, si verifica un'usura accelerata di parti e assiemi. E se il motore si surriscalda regolarmente e fortemente, molto spesso finisce con l'inceppamento delle sue parti mobili.
L'errore p0734 può verificarsi sulla maggior parte delle moderne auto straniere, ad esempio, i proprietari di Hyundai Accent / Matrix, KIA RIO, BMW (soprattutto con cambio automatico 5hp19), VW (Volkswagen), Porsche Cayenne incontrano spesso questo problema.
Dove cercare la causa se l'auto si ferma durante la frenata, il servoamplificatore del vuoto e la sua tubazione, il sistema di iniezione, la centralina, il carburatore e la pompa del carburante, l'elettronica.
I ricambi ottenuti smontando auto straniere sono di buona qualità, dove acquistare ricambi auto usati?
Conseguenze di un'installazione impropria della testata, condizioni di serraggio dei bulloni, regole generali per l'esecuzione del lavoro, sfumature, errori comuni, ordine di lavoro sulle valvole VAZ 2112 16, 2110, 2109, 2106, 2107, sul precedente ZMZ 406.
Ciò che influisce sulla sicurezza del traffico, lo scopo e il design del sistema di riscaldamento del vetro, il circuito di alimentazione e il principio di funzionamento, i malfunzionamenti, i modi per ripristinare le strisce conduttive, i kit di riparazione e i mezzi per ripristinare i fili.
Se non sai cos'è riparazione auto fai da te, ma se hai intenzione di provarlo, dovresti tenere conto di alcuni segni che non sono evidenti, ma provati dalla vita.
1. Le chiavi vengono sempre perse. Per qualche ragione, quelli aperti per 13 sono i più suscettibili a questo - non so a cosa sia collegato, forse con un numero "cattivo" 13. Pertanto, devi avere due di tutte le chiavi e almeno tre a tempo indeterminato per 13. Inoltre, un dado con un controdado della stessa dimensione metterà i proprietari di auto a chiave singola in una posizione scomoda.
2.Se sei seduto in una buca e hai urgente bisogno di una chiave, allora sarà sicuramente fuori, da qualche parte sul cofano.
3. In ogni automobile c'è sicuramente almeno un dado (bullone) che non può essere raggiunto con una chiave fissa e non può essere messo sulla testa a brugola. Come siano riusciti a farlo girare in fabbrica è un grande mistero. In un'auto domestica, ci sono più pazzi del genere di qualsiasi altro. Ad esempio, nel "classico" questo è il bullone di avviamento inferiore o alcuni bulloni della coppa dell'olio - quelli che si trovano direttamente sopra la traversa o ... Ma non sai mai quanti ce ne sono!
4. Il dado del punto 3 può ancora essere svitato. Non chiedermi come, ma una persona testarda che non ha un posto dove ritirarsi troverà sicuramente un modo. (E il bullone inferiore del motorino di avviamento, una volta svitato, non riavvitarlo - beh, fanculo, il motorino di avviamento tiene perfettamente sui restanti due).
5. Durante lo smontaggio di quasi tutti i gruppi di auto, ci sarà sicuramente almeno un dado (bullone) che si rifiuta di svitare, indipendentemente da cosa ne fai. I bordi del dado si romperanno, il perno girerà, il bullone bloccato si romperà ... Questo non significa affatto che tu sia in qualche modo particolarmente storto: è così che funziona il mondo.
6. In base al punto 5, è assolutamente necessario disporre di uno stock di viteria varia per poter sostituire quella danneggiata. Per i meccanici esperti, una tale scorta si accumula da sola e un principiante dovrà correre al negozio di auto più vicino per uno sfortunato dado.
7. Il negozio di auto più vicino sarà chiuso.
8. Dopo essere corso al negozio più vicino per un dado, assicurati di rovinarne un altro. Quindi non correre al negozio: prima smonta tutto e conta le perdite.
9. Dal momento che dovevi trascinare la linea nel negozio, prendi i dadi con un margine: costano un centesimo e torneranno utili nella prossima riparazione.
10. Quando si assembla l'assieme riparato con le proprie mani, non affrettarsi a serrare i dadi più difficili da raggiungere, assicurarsi innanzitutto che l'assieme sia operativo dopo il rimontaggio. Questo renderà più facile smontare tutto quando sei sicuro di aver sbagliato qualcosa. Ad esempio, quando si sostituisce la frizione sulla Niva, non serrare il bullone superiore della scatola, a cui devi alzarti con una struttura di due prolunghe con alberi cardanici, quindi non sarai così offeso nel vedere un dimenticato cuscinetto di rilascio sul bordo della fossa.
11. Se il nodo "non si stacca", non affrettarti a prendere il supporto e la mazza - molto probabilmente, non hai notato qualche piccolo ma dannoso bullone.
12. Tuttavia, non puoi fare a meno di un supporto e di una mazza, soprattutto nel caso delle auto domestiche.
13. La fase più difficile del lavoro non sarà quella che ti aspettavi.
14. Uno strumento economico causerà tali problemi che giurerai per sempre di risparmiare denaro su di esso. Quindi non provarci nemmeno. Ad esempio, una chiave inglese con una mascella allentata taglierà sicuramente i bordi del dado esattamente nel punto in cui non puoi attaccare una smerigliatrice o un tagliadadi.
15. Anche le persone più esperte e intelligenti giurano nel garage. Senza questi incantesimi, semplicemente non sviterai nulla e una riparazione a tutti gli effetti non accadrà, è controllata.
16. Pertanto, non portare donne e bambini nel garage, anche se hai bisogno di un assistente per un'operazione insignificante, come lo spurgo dei freni. Non c'è assolutamente bisogno di ampliare così tanto il loro vocabolario. Sì, ed è in qualche modo più facile fare pipì dietro un colletto socchiuso in una compagnia dello stesso sesso.
17. Quando ti prepari a fare una riparazione, cerca di prevedere tutte le operazioni e tutto ciò che puoi interrompere durante il processo. Diciamo che quando si sostituisce il cilindro del freno con una sciocchezza, avrai sicuramente bisogno di una chiave per serrare i tubi e la probabilità di una rottura del tubo è molto alta. Entrambi costano un centesimo, ma se non ci hai pensato in anticipo, assicurati assolutamente che ... vedi paragrafo 7.
18. Il numero ottimale di riparatori è due. Molte operazioni non possono essere eseguite da sole e tre persone interferiranno solo l'una con l'altra. La cosa principale allo stesso tempo è iniziare a bere DOPO la riparazione finale e non prima. L'eccezione sono le riparazioni invernali in un garage non riscaldato.
diciannove.Non assemblare lo strumento finché non si è sicuri che il nodo riparato sia completamente operativo. Brutto segno...
20. Se hai uno strumento "pesante" per correggere i tuoi errori - una smerigliatrice, una saldatura, un trapano, estrattori, pinze autobloccanti, uno scalpello e un tagliadadi - allora è possibile che non siano necessari. Se non ci sono, saranno sicuramente necessari e la riparazione non finirà senza di loro.
21. L'estrattore necessario andrà sicuramente perso, anche se "sai per certo che giaceva qui ...". Se tu, sputando, ne acquisti uno nuovo, la perdita sarà immediatamente trovata. Diciamo che ho già tre set di cravatte per molle...
22. Lasciare che il tuo strumento venga utilizzato è il modo più sicuro per perderlo. Inventate in anticipo scuse persuasive per non litigare con i vicini del vostro garage. Ad esempio, un mio amico ha convertito l'intero elettroutensile in esotiche prese a tre poli, ed è diventato molto difficile usarlo in un posto diverso dal suo garage ...
23. Quando cambi l'olio, ti verserai sicuramente con l'estrazione a caldo e mancherai il tappo nel contenitore di scarico. Non scoraggiarti: questa è parte integrante del processo tecnologico.
24. Aspettandoti di "riparare rapidamente un semplice guasto" troverai sicuramente un paio di gravi malfunzionamenti di cui non eri a conoscenza. Ad esempio, un cambio innocente delle pastiglie dei freni può rivelare:
a) Cilindro funzionante.
b) Usura critica del tamburo o del disco.
c) Gioco nel cuscinetto della ruota.
d) gioco nel tirante.
e) Perdita di tenuta dell'albero dell'asse.
e) Danneggiamento del bagagliaio dell'unità.
g) Cavo del freno a mano teso.
h) ... ma non sai mai cos'altro ...
Così:
25. Qualsiasi riparazione auto richiede sempre più tempo, più difficile e più costosa del previsto. Tuttavia, non si tratta solo di riparazioni auto...
Se non hai intenzione di farlo riparazione auto, come dicono, fallo da solo abbastanza regolarmente, ma se hai intenzione di "scuotere la macchina una volta", allora è meglio buttare via questa idea dalla tua testa. L'idea che le riparazioni fai-da-te possano essere "economiche" è molto esagerata se non si tratta di un normale hobby. Anche le auto domestiche che a prima vista sono molto senza pretese, contrariamente agli aneddoti, non possono essere riparate con una mazza, una pinza e una madre famosa. E molti meccanici alle prime armi non si rendono nemmeno conto di quanti strumenti di riparazione assolutamente indispensabili devono acquistare! E quanto costerà tutto questo ... E, soprattutto, la tua auto ne risentirà!?
Oggi, sempre più automobilisti scelgono di fare le proprie riparazioni auto. I materiali e gli articoli raccolti da noi saranno utili e interessanti sia per gli artigiani esperti che per coloro che stanno appena iniziando a imparare a riparare un'auto.
Basta andare nella sezione che ti interessa e scoprire come:
Affinché l'auto funzioni a lungo, è necessario prendersene cura in modo competente e tempestivo. Come farlo correttamente, puoi scoprirlo leggendo i materiali sull'argomento.
Possiamo trovare l'ultimo notizia dal mondo automobilistico e, se hai domande, chiedigliele nella rubrica domanda risposta.
Succede che l'auto si guasta. Molto spesso questo accade su auto usate. Su tali macchine, i conducenti effettuano riparazioni con le proprie mani. Quindi, un'auto è un meccanismo piuttosto complicato che può guastarsi nel momento più inopportuno. In questo articolo cercheremo di riassumere i tipi di malfunzionamenti che puoi risolvere da solo.
In effetti, questo è il guasto più comune nel dispositivo dell'auto. Sfortunatamente, con un tale guasto, l'auto non sarà in grado di muoversi, quindi è necessario riparare il motore a combustione interna. Prima di iniziare a riparare un'auto con le tue mani, devi fare una diagnosi.
Il primo passo è semplicemente ispezionare visivamente il motore e tutti gli accessori. Se il motivo per cui l'auto non si avvia è comprensibile, allora dovresti valutare i tuoi punti di forza e pensare se puoi riparare le auto da solo.Se il guasto non è chiaro dopo un'ispezione visiva, dovresti guidare l'auto per la diagnostica del computer.
Va notato che i guasti dipendono direttamente dal tipo di motore. Ad esempio, se il motore è a carburatore, il problema potrebbe essere sia nel carburatore stesso che in altri elementi del sistema. Se il motore è ad iniezione, allora il problema potrebbe essere nella centralina elettronica del motore o nei sensori che danno dati ECU errati. Di conseguenza, il sistema di accensione non funziona, il che non può accendere il carburante per qualche motivo specifico. Inoltre, il problema potrebbe essere in agguato non solo sotto forma di fornitura di carburante. Il guasto potrebbe essere nel motore stesso. Nello specifico, anche le candele possono diventare inutilizzabili; senza una scintilla, un motore a combustione interna che funziona a benzina non potrà avviarsi.
Se il motivo non è chiaro a prima vista, sarebbe meglio guidare l'auto per la diagnostica, dove il computer mostrerà tutti i malfunzionamenti e i loro tipi.
Le persone hanno un nome semplice, un cambio. Esistono diversi tipi, ma molto spesso sulle auto usate è presente un cambio manuale. Meno comune è una trasmissione automatica. Per riparare un cambio manuale, non è richiesta alcuna conoscenza speciale in questo settore. Per eseguire una tale riparazione dell'auto con le tue mani, devi solo leggere le istruzioni o guardare un video che descriverà in dettaglio il processo di smontaggio e montaggio della scatola del cambio, a cosa devi prestare attenzione quando controlli tutti i ingranaggi che si trovano all'interno della scatola del cambio.
Sfortunatamente, con una trasmissione rotta, molto probabilmente anche l'auto non sarà in grado di muoversi, ma succede che determinate velocità non sono incluse nell'auto. In questo caso, il primo passo è guardare il cancello del turno e provare a regolarlo. In effetti, capita spesso che i conducenti, non sapendo, inizino a smontare la scatola, dopodiché il problema rimane.
Infatti, sulla diagnostica del computer, appariranno tutti i malfunzionamenti del veicolo. Anche quelle parti che stanno appena iniziando a diventare inutilizzabili verranno mostrate dalla diagnostica.
A questo punto, è meglio non rimandare la sostituzione di tale parte fino a quando non si rompe. Questo può accadere in qualsiasi momento e portare a conseguenze irreparabili.
Spesso anche il telaio dell'auto diventa inutilizzabile. Deve essere riparato immediatamente dopo che viene rilevato un malfunzionamento. Il fatto è che è il telaio ad essere responsabile della vita delle persone che sono a bordo dell'auto. La riparazione delle auto sul telaio oggi viene eseguita anche nei garage più ordinari. Ma è meglio fare tutto da soli, perché le officine possono fornire parti di bassa qualità al prezzo di quelle nuove e di alta qualità. In effetti, non c'è niente di difficile nel riparare il carrello di un'auto.
Molto spesso è necessario riparare punte, sfere e altri elementi di sospensione. Spesso vari sigilli e antere diventano inutilizzabili. Devono essere sostituiti immediatamente, il fatto è che sono necessari per proteggere i meccanismi più importanti da vari danni e sporco. Molti conducenti non prestano attenzione quando un paraolio o un'antera diventano inutilizzabili e presto cambiano l'intera parte perché è diventata inutilizzabile.
Come sapete, un'auto è un meccanismo complesso in cui ogni parte è strettamente responsabile del proprio compito e, se diventa inutilizzabile, il funzionamento dell'intero sistema viene interrotto. L'articolo presenta i componenti più importanti dell'auto, che, in caso di guasto, devono essere urgentemente riparati, altrimenti l'auto potrebbe non muoversi affatto o muoversi, ma con grande difficoltà.
Naturalmente, ci sono altri sistemi importanti che sono importanti per il corretto funzionamento della macchina. Questi sistemi includono l'impianto frenante, la frizione e molti altri.Ci sono anche sistemi e dispositivi secondari che sono più responsabili del comfort durante il movimento, questi includono: aria condizionata, alzacristalli elettrici e altri dispositivi simili. Indubbiamente, ogni dispositivo deve essere riparato durante un guasto, altrimenti l'auto si guasterà presto del tutto e non sarà in grado di muoversi.
Una selezione delle riparazioni auto più ridicole e senza successo.
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Siamo lieti di accogliere gli appassionati di auto che non sono solo interessati alle automobili, ma sono anche pronti a investire i propri sforzi e sforzi nella riparazione dei veicoli. Qui troverete informazioni e consigli pratici sui seguenti settori di riparazione e restauro:
- Lavori di pittura e restauro.
- Manutenzione del cambio.
- Riparazione del motore dell'auto.
- Riparazione degli allegati.
- Riparazione della sospensione.
- Riparazione e manutenzione dell'impianto frenante.
La riparazione auto fai-da-te può essere eseguita indipendentemente dal fatto che tu possieda un'auto di fabbricazione nazionale o guidi un'auto straniera. Naturalmente, molti tipi di riparazione richiedono che tu sia esperto in questo settore, quindi per tua comodità, il nostro sito Web fornisce numerosi manuali operativi e di riparazione. Per maggiore chiarezza, abbiamo creato lezioni in cui in termini semplici abbiamo descritto l'intero processo di riparazione, corredato da fotografie. Anche sul nostro sito Web puoi trovare un video di riparazione auto con le tue mani.
Il guidatore moderno medio è significativamente diverso dall'immagine di un automobilista vent'anni fa. Purtroppo molti proprietari di veicoli li trattano esclusivamente dal punto di vista del consumatore, e in caso di problemi iniziano a preoccuparsi e prima di tutto si rivolgono al servizio, dove a volte pagano cifre favolose per le più semplici operazioni di sostituzione dei materiali di consumo. L'autoriparazione fai-da-te ti consente non solo di risparmiare notevoli somme di denaro, ma anche di provare un senso di soddisfazione, perché non c'è niente di più piacevole che risolvere un problema senza un aiuto esterno! Inoltre, nel processo di riparazione, scoprirai sicuramente molte cose nuove, otterrai molte nuove abilità che potrebbero esserti utili in futuro. Vale la pena dire che ogni uomo dovrebbe essere in grado di maneggiare strumenti? Quindi, iniziamo con la cosa principale!
Il motore può essere definito il cuore dell'auto senza esagerare. A causa della presenza di un numero significativo di elementi di sfregamento, l'unità di potenza di qualsiasi auto richiede una manutenzione competente. Sul nostro sito puoi leggere tutti i tipi di lavori che devono essere eseguiti ad intervalli regolari per garantire la lunga durata ininterrotta del motore a combustione interna. Se la tua auto non si avvia, puoi vedere le possibili cause di questo problema nella sezione corrispondente del nostro sito Web e, naturalmente, leggere i consigli su come affrontarlo. Tutti gli articoli pubblicati sul nostro sito web descrivono l'intero processo di riparazione nel modo più dettagliato possibile, a partire dalla decisione di effettuare le riparazioni con le proprie mani fino al momento in cui il veicolo è completamente ripristinato alla capacità operativa. Certo, anche un motore perfettamente messo a punto deve trasmettere potenza alle ruote, quindi qui trovi anche materiale sulla manutenzione e riparazione del cambio.
Il cambio di un'auto è una serie di ingranaggi con diametri diversi. Per garantire un attrito minimo (che, ovviamente, è un effetto distruttivo), nel cambio viene utilizzato un olio speciale. Il cambio dell'olio nel cambio non è una procedura difficile, ma al servizio puoi tirare fuori una bolletta ordinata per questo! Se hai un "meccanico" - il cambio dell'olio richiederà un'ora o due di lavoro, con un "automatico" la situazione è un po' più complicata.
Tutti noi vogliamo un'auto che soddisfi la vista e molto dipende dall'aspetto delle sue ruote! Dipingere i dischi con le tue mani richiederà pazienza e alcuni materiali: un primer, vernice e vernice speciali. La procedura di adescamento richiederà diverse ore, ma non cercare di farlo più velocemente: ogni strato di terreno dovrebbe asciugarsi perfettamente. Applicare la vernice sul primer essiccato, lasciare asciugare, quindi applicare una seconda mano. Dopo che il secondo strato si è asciugato, puoi iniziare ad applicare la vernice. Immagina con quale orgoglio risponderai alle domande entusiastiche di altri automobilisti "dove hai dipinto le ruote?" frase modesta "sì, me stesso"!
Molti tipi di lavoro possono effettivamente essere eseguiti da soli. Certo, sarà estremamente difficile eseguire alcune procedure senza attrezzature speciali, ad esempio dipingere un'auto a casa è un'occupazione per i veri fan del loro mestiere e per le loro famiglie è una prova piuttosto grande, ma è del tutto possibile per preparare gli elementi della carrozzeria per la successiva verniciatura in servizio. A proposito, nei servizi, la parte del leone del costo totale del body painting è occupata dalla sua preparazione.
Alcune procedure richiederanno una notevole quantità di tempo libero, ad esempio, lucidare la carrozzeria di un'auto con le proprie mani richiederà più di un'ora. Ma come possono le parole descrivere la sensazione di soddisfazione che si prova dopo aver trascorso il fine settimana in garage, guardando la carrozzeria scintillante della propria auto preferita?
Una procedura popolare tra molti automobilisti - girare dischi e tamburi dei freni - è un buon modo per prolungare la vita delle parti critiche.
Molti proprietari di auto, quando acquistano un altro set di pezzi di ricambio per la manutenzione, non sospettano nemmeno che la sostituzione dei dischi dei freni sia la stessa procedura obbligatoria dell'installazione di nuove pastiglie. A volte si arriva al punto che quando si preme nuovamente il pedale, un elemento importante dell'impianto frenante si sfalda e l'auto, il cui controllo è perso in quel momento, subisce un grave incidente.
Qualsiasi attrezzatura deve essere protetta, curandola, facendola funzionare correttamente e riparandola in modo tempestivo. Parte integrante della procedura di manutenzione è la verifica dello stato dell'impianto frenante.
La maggior parte dei componenti e degli assiemi delle auto moderne dispone di una risorsa significativa. Con una corretta manutenzione, raramente devono essere riparati. Ma questo non significa affatto che quando compaiono i sintomi di un malfunzionamento, abbia senso posticipare una visita a un centro di assistenza a una data successiva.
Ogni proprietario di auto deve mantenere le condizioni del proprio veicolo nella forma corretta. Pertanto, prima o poi, qualsiasi automobilista dovrà affrontare la necessità di riparare l'auto.
Per fare ciò, puoi contattare un centro di assistenza professionale che ripara auto straniere o auto nazionali, ma dovrai pagare soldi per i servizi di specialisti. Per risparmiare un po' di soldi, molti automobilisti fanno le proprie riparazioni auto. Allo stesso tempo, ci sono molte sfumature qui, di cui parleremo ora.
Nel corso delle riparazioni auto fai-da-te, di norma, l'attenzione principale è rivolta a:
- sostituzione tempestiva dei materiali di consumo (filtri, oli vari e altri fluidi, pastiglie dei freni);
- lo stato del motore e del telaio (controllo del livello dell'olio, stato delle valvole, ecc.);
- supporto per il corretto funzionamento degli impianti elettrici del veicolo;
- controllo sull'usura dei sigilli (guarnizioni, antere, polsini);
- mantenendo un interno esteticamente gradevole.
Consigli video di riparazione auto fai-da-te:
