Riparazione auto fai da te vaz 2111

Nel dettaglio: riparazione auto fai da te vaz 2111 da un vero maestro per il sito my.housecope.com.

Per riparare da solo la tua auto, il proprietario deve conoscere tutte le caratteristiche di un particolare veicolo. In questo articolo, i nostri esperti parleranno delle sfumature della riparazione di una macchina come il VAZ-2111.

Un'auto del marchio VAZ-2111 è popolarmente chiamata "Lada-111" o "undici" (questi nomi sono dati dal numero di serie di questo veicolo). È perfetto per l'uso familiare e, grazie alle sue caratteristiche, è attraente per una vasta gamma di acquirenti russi. L'auto è progettata per viaggi in città e lunghi viaggi, il che è consentito con le sue buone caratteristiche:

cinque posti (uno - conducente, quattro - passeggero);
il motore è comodamente posizionato davanti;
trazione anteriore;
carrozzeria di tipo interamente in metallo - station wagon;
peso a vuoto - 1.040 chilogrammi;
carico utile - 500 chilogrammi;
velocità massima - 162 chilometri all'ora.

Naturalmente, queste sono solo le caratteristiche generali di questo veicolo. E ci sono anche caratteristiche che sono necessarie per la riparazione dell'auto:

Caratteristiche più dettagliate del VAZ-2111 sono disponibili nei manuali di riparazione speciali per questo modello di veicolo.

Specialisti qualificati che sono impegnati nella riparazione di auto di vari modelli raccomandano che quando si eseguono lavori di riparazione indipendenti, utilizzare pubblicazioni stampate - manuali.

Uno dei più popolari è il "Manuale per il funzionamento, la manutenzione e la riparazione dei veicoli: VAZ-2110, VAZ-2111, VAZ-2112". Oltre alle caratteristiche dettagliate di ciascun modello di autovettura, descrive:

controlli;
elettrodomestici;
la posizione di tutti i dettagli;
le loro caratteristiche funzionali.

Descrive tutte le regole per l'esercizio competente dei veicoli e per l'esecuzione di riparazioni tecniche programmate e importanti. Viene fornita una descrizione dei guasti e dei malfunzionamenti più comuni, nonché dei metodi per la loro eliminazione.

Video (clicca per riprodurre).

Qualsiasi lavoro di riparazione deve essere eseguito secondo le norme di sicurezza generalmente accettate, soprattutto se l'auto viene riparata da soli:

Il locale per lo svolgimento di tutte le procedure relative alla riparazione del veicolo deve essere appositamente attrezzato (è previsto un garage o un box) e soddisfare i seguenti requisiti:
- ventilare;
- facile da aprire (sia all'interno che all'esterno);
- con passaggio libero;
- preferibilmente con tiraggio forzato.
- Deve essere disponibile un estintore funzionante (preferibilmente del tipo ad anidride carbonica).
- Utilizzare guanti di pelle o di gomma e occhiali protettivi con protezioni laterali come dispositivi di protezione individuale.
- Non utilizzare attrezzi difettosi (soprattutto martinetti).
- È vietato caricare / scaricare l'auto se è su un martinetto (soprattutto per entrare nell'abitacolo, per sostituire il motore - suo smontaggio e installazione).
- Tutte le operazioni di riparazione devono essere eseguite solo su una zona pianeggiante con superficie non scivolosa.
- Trattare tempestivamente la pelle, se hanno:
  - elettrolito (trattare con abbondante acqua senza sapone e risciacquare con una soluzione di bicarbonato di sodio);
  - liquido antigelo e freni (lavare con acqua corrente fredda).
  - Tieni sempre a portata di mano un kit di pronto soccorso.

Abbiamo un'offerta speciale sul nostro sito web. Puoi ottenere una consulenza gratuita dal nostro avvocato aziendale semplicemente ponendo la tua domanda nel modulo sottostante.

Materiali per la riparazione del motore VAZ 2111.Video guida alla riparazione fai-da-te. In questa sezione troverai tutte le informazioni necessarie sulla riparazione e la manutenzione del motore VAZ 2111. Puoi assemblare, sostituire e regolare in modo indipendente il motore VAZ 2111. Risponderemo a qualsiasi tua domanda sul motore VAZ 2111.

Materiali per la riparazione della sospensione VAZ 2111. Manuale di riparazione video fai-da-te. In questa sezione troverai tutte le informazioni necessarie sulla riparazione e la manutenzione delle sospensioni VAZ 2111. Puoi assemblare, sostituire e regolare in modo indipendente le sospensioni sul VAZ 2111. Risponderemo a qualsiasi tua domanda sulla sospensione VAZ 2111.

Materiali per la riparazione del checkpoint VAZ 2111. Manuale di riparazione video fai-da-te. In questa sezione troverai tutte le informazioni necessarie sulla riparazione e manutenzione del cambio VAZ 2111. Sostituzione della frizione, rimozione della scatola e sostituzione con una nuova. Molti articoli diversi sulla riparazione di un cambio manuale VAZ 2111.

Materiali per la riparazione del corpo del VAZ 2111. Video manuale di riparazione fai-da-te. In questa sezione troverai tutte le informazioni necessarie sulla riparazione e manutenzione della carrozzeria VAZ 2111. Sostituzione di vecchi elementi della carrozzeria, saldatura del fondo, sostituzione delle soglie, sostituzione dei parafanghi, installazione di un paraurti, sostituzione di un parabrezza e molto altro.

Materiali per riparare l'interno del VAZ 2111. Manuale di riparazione video fai-da-te. In questa sezione troverai tutte le informazioni necessarie sulla riparazione e la manutenzione degli interni del VAZ 2111. Sostituzione del rivestimento interno, riparazione del vano portaoggetti, installazione dei deflettori, sostituzione dell'illuminazione interna dell'auto. Ti dirai come rifare l'interno del VAZ 2111 con le tue mani.

Sistema frenante VAZ 2111

Materiali per la riparazione dei freni VAZ 2111. Video manuale di riparazione fai-da-te. In questa sezione troverai tutte le informazioni necessarie sulla riparazione e la manutenzione dell'impianto frenante VAZ 2111. Sostituzione delle pastiglie anteriori e posteriori. Installazione dei freni a disco su un VAZ 2111. Ti mostreremo come spurgare correttamente i freni su un VAZ 2111.

Materiali per la riparazione e la sostituzione dei fari VAZ 2111. Video manuale di riparazione fai-da-te. In questa sezione troverai tutte le informazioni necessarie sulla riparazione e la manutenzione dell'impianto elettrico VAZ 2111. Sostituzione delle luci anabbaglianti e abbaglianti. Sostituzione e riparazione dei fari anteriori e posteriori. Sostituzione dei fusibili. Regolazione dei fari. E altro ancora.

Materiali per la riparazione e la manutenzione del VAZ 2111. Video manuale di riparazione fai-da-te. In questa sezione troverai la letteratura necessaria sulla riparazione del VAZ 2111. Libri sulla manutenzione e la riparazione del VAZ 2111. Puoi scaricare gratuitamente i libri di cui hai bisogno. Tutta la letteratura necessaria sulla riparazione di un'auto VAZ "Undicesima".

VAZ-2111 - Questa è la prima auto a trazione anteriore della Volga Auto Plant. Questa vettura era considerata universale, poiché conteneva le migliori qualità rispetto ai modelli precedenti.

Questa vettura è ufficialmente chiamata VAZ-2111, ma è anche chiamata Lada-111 e le è stato dato il soprannome di "undici" a causa del numero di serie. L'auto VAZ-2111 iniziò a essere prodotta in serie dalla catena di montaggio nel 1998. Questa vettura ha subito molte modifiche e ognuna di queste vetture era leggermente migliore della precedente. Ad esempio, VAZ-21110 aveva un motore a 8 valvole con un volume di 1,5 litri, ma ora il VAZ-21113 era con un motore a 16 valvole dello stesso volume. VAZ-21112 è un motore a 8 valvole con un volume di già 1,6 litri, che aveva un'iniezione di carburante di 80 CV, e il VAZ-21114 è già un motore a 16 valvole, la potenza di iniezione di carburante ha raggiunto 70 CV. Gli ultimi modelli che hanno completato la serie VAZ-2111 sono stati il VAZ-21116, oppure è stato spesso scritto come segue: "VAZ-21116-04. Era già un motore da due litri, la cui potenza raggiungeva fino a 150 CV, inoltre aveva anche la trazione integrale. Questa vettura della serie VAZ-2111 era popolare ed era considerata un'auto costosa. Ma non lontano da queste auto se ne andò anche il VAZ-2111-90, o "Tarzan 2».

VAZ-2111 è una station wagon a cinque porte a trazione anteriore.Con le sue ottime caratteristiche attirò l'attenzione di un numero sempre maggiore di acquirenti, e lo fece ammirare. Questa è una grande macchina di famiglia. È abbastanza spaziosa, ha una carrozzeria di tipo berlina, che la rende ancora più grande. Questa è un'ottima scelta per coloro che amano viaggiare per la città e lunghi viaggi con una famiglia numerosa. Inoltre, questa vettura è spesso usata, intrapresa, in quanto è ottima per il trasporto di piccoli carichi.

VAZ-2111 è un'auto di famiglia meravigliosa che ha tutte le qualità per essere considerata una buona macchina. Questa macchina è ancora prodotta nello stabilimento di Bogdan, anche se il suo aspetto è leggermente cambiato.

Informazioni di riferimento sulle auto VAZ 2110, 2112, 2111 (Lada 110).
Manuale di riparazione auto VAZ.

Ripariamo TAZ con le nostre mani!

Manuale di riferimento per la manutenzione delle auto VAZ, LADA 110.

Registro accensione 2110. Compressione motore vaz 2112, immobilizzatore su vaz 2111. Coperchio valvole vaz 2112, guarnizione blocco cilindri vaz video. Il costo di un generatore per un vaz. sostituzione fusibili vaz 2112, disegno serbatoio olio vaz 2112. olio consigliato dalla fabbrica nella scatola vaz 2112. sostituzione pompa acqua (pompa) vaz 2112. sostituzione guarnizioni stelo valvola vaz 2110.

Immagine - Riparazione auto fai-da-te vaz 2111

scarica la foto sul cellulare

sezione 2. MOTORE
Blocco cilindri
Gruppo biella e pistone
Albero motore e volano
testata
Albero a camme e sua trasmissione
Sistema di raffreddamento
Sistema di lubrificazione
Sistema di approvvigionamento
Carburatore
Impianto di scarico

sezione 3. TRASMISSIONE
Frizione
Trasmissione
Trazione anteriore

sezione 4. SOTTOCARRO
Sospensioni anteriori
Smontaggio e montaggio della sospensione anteriore
Sospensione posteriore
Smontaggio e montaggio della sospensione posteriore

sezione 6. SISTEMA FRENANTE
Controllo e regolazione dei freni
booster di vuoto
cilindro principale
regolatore di pressione
Freno ruota anteriore
Freno ruota posteriore
Sistema di freno di stazionamento

sezione 7. EQUIPAGGIAMENTO ELETTRICO
Fili e fusibili
Batteria dell'accumulatore
Generatore
Controlli del generatore

Riparazione del generatore
Antipasto
Controllo del motorino di avviamento sul cavalletto
Sistema di accensione senza contatto
Controllo dei dispositivi di accensione sul cavalletto
Illuminazione e segnalazione luminosa
Segnale sonoro
tergicristallo
lavafari
Alzacristalli elettrici per porte
Sistema di chiusura delle porte
serratura del bagagliaio
Motore ventola di raffreddamento
Sistema di controllo automatico del riscaldatore
Sistema di riscaldamento del lunotto
dispositivi di controllo
Tecnica di risoluzione dei problemi dello strumento
Sistema di controllo dell'elettrovalvola del carburatore
apparecchiature radiofoniche

sezione 8. CORPO
Riparazione del telaio della carrozzeria
Rivestimenti
Protezione anticorrosione del corpo
porte
Capote, cofano del bagagliaio, paraurti
Cruscotto, sedili
Vetratura del corpo
stufa

sezione 9. EQUIPAGGIAMENTI OPZIONALI E AGGIUNTIVI
Auto vaz 2111 e vaz 2112
testata
Albero a camme e sua trasmissione
Sistema elettronico di gestione del motore (sistema di iniezione del carburante)

Il dispositivo e le caratteristiche tecniche delle auto VAZ della decima famiglia.

Auto VAZ appartengono a quella rara categoria auto, quale può fai da te con le tue mani, e dove riparazione auto non "ti farà volare un bel penny", ma richiederà costi materiali minimi. Questa sezione descrive tutto specifiche automobili Auto VAZ VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112. Lada Kalina, Lada Priora sarà discusso nelle relative sezioni del sito. Automobili VAZ 2101, VAZ 2102, VAZ 2103, VAZ 2104, VAZ 2105, VAZ 2106, VAZ 2107 (classico), VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 (Lada Samara), VAZ 2114, VAZ 2115 , ovvero le auto con prospettiva di "estinzione" verranno considerate più brevemente.

VAZ-2110, -2111, -2112 (la decima famiglia) e le loro modifiche sono autovetture a cinque posti con motore anteriore. Corpo VAZ 2110, 2111, 2112 - struttura portante, interamente in metallo, saldata. Carrozzeria: VAZ-2110 - berlina, VAZ-2111 station wagon, VAZ-2112 - berlina. Motori VAZ 2110, 2111 - quattro cilindri, in linea, a quattro tempi, benzina, con un volume di 1,5 litri e una potenza (secondo DIN 70020) da 52,5 a 68,8 kW (71,4-93,6 CV), con iniezione di carburante sistema e un convertitore catalitico a tre vie con feedback o senza convertitore (in precedenza, su alcune auto erano installati motori a carburatore senza convertitore). Per veicoli con motore mod. 2112 (16 valvole) - un diverso schema di sospensione del propulsore (su quattro pilastri anziché tre - per compensare l'aumento della coppia), frizione con caratteristiche modificate della molla di pressione e molle dell'ammortizzatore del disco condotto, ruote con un diametro del cerchio di 13 pollici (motore a 8 valvole), 14 pollici (16 valvole).

Schema elettrico del sistema di gestione del motore VAZ-2111 con iniezione di carburante multiporta per gli standard di tossicità EURO-2 (controller MP7.0) delle auto VAZ 21102, 2111, 21122

Schema elettrico del sistema di gestione del motore VAZ-2111 con iniezione di carburante multiporta per gli standard di tossicità EURO-2 (controller MP7.0) delle auto VAZ-21102, -2111, -21122.

Schema elettrico del sistema di controllo del motore VAZ-2111 con iniezione di carburante multipunto per gli standard di tossicità EURO-2 (controller M1.5.4N, "5.1 gennaio") delle auto VAZ 21102, 2111, 21122

Schema elettrico del sistema di controllo del motore VAZ-2111 con iniezione di carburante multipunto per gli standard di tossicità EURO-2 (controller M1.5.4N, "5.1 gennaio") delle auto VAZ-21102, -2111, -21122

Schema elettrico del sistema di controllo del motore VAZ-2111 con iniezione di carburante multiporta secondo gli standard di tossicità russi (controller M1.5.4) delle auto VAZ 21102 2111 21122

Schema di collegamento del sistema di controllo del motore VAZ-2111 con iniezione di carburante distribuita secondo gli standard di tossicità russi (controller M1.5.4) delle auto VAZ-21102 2111 21122. Il diagramma non mostra i punti di connessione dei fili rosa-nero, rosso e verde con una striscia rossa.

Questo articolo fornisce uno schema elettrico per un'auto VAZ-21102, indica sensori, lampade di illuminazione, altri elementi e mostra le loro connessioni sullo schema elettrico.

Diagramma schematico di un'auto VAZ 2110. Il circuito è mostrato per una delle modifiche più semplici dell'auto 2110, ovvero senza controller e iniettore.

Le auto VAZ-2111, -2112 differiscono da VAZ-2110 nella parte posteriore della carrozzeria. Le parti della carrozzeria rimovibili, ad eccezione di porte, cofano, parafanghi anteriori e paraurti, includono il portellone. Il sedile posteriore è dotato di cuscino e schienale ribaltabili 1:2 (a destra un sedile singolo, a sinistra un doppio sedile), che consente di aumentare la capacità del vano bagagli.

VAZ-2110 e le sue controparti VAZ-2111 e VAZ-2112 sono veicoli a trazione anteriore che hanno guadagnato grande popolarità tra gli automobilisti.

E sebbene, come altri modelli di auto di VAZ, anche questi modelli abbiano difetti di progettazione (purtroppo, senza questo, non è ancora possibile), puoi comunque rendere omaggio ai produttori, hanno prodotto un'auto più o meno di alta qualità.

La cosa più importante è che la riparazione e il funzionamento del VAZ 2110 sono molto più economici delle auto straniere ed è molto più adatto alle nostre strade.

Grazie alla sua facilità d'uso, le riparazioni di un'auto VAZ 2110 possono essere eseguite anche da soli, con solo competenze tecniche minori.

Ma per riparare qualitativamente questa vettura e le sue modifiche (per tipo di carrozzeria ci sono: VAZ-2110 - "berlina", VAZ-2111 - "station wagon", VAZ-2112 - "hatchback"), è necessario studiare il letteratura sulla riparazione pertinente. Purtroppo senza di essa in alcun modo.

Pertanto, presento alla tua attenzione un'eccellente guida multimediale Riparazione fai-da-te vaz 2110.

Questa guida mi ha colpito per la sua semplicità e comprensione, i disegni a colori di alta qualità e i chiari diagrammi interattivi.

Un comodo menu di controllo ti porterà alla sezione desiderata in pochi secondi.

Istruzioni dettagliate per la riparazione del VAZ 2110 ti insegneranno come riparare in modo rapido ed efficiente un guasto di qualsiasi complessità e, se non puoi eseguire lavori complessi, almeno non sarai più un profano in questa materia.

Guida multimediale Riparazione vaz 2110 fai-da-te, ti insegna davvero come riparare correttamente la tua auto.

Questa sezione è dedicata alla messa a punto dell'auto VAZ 2111 con le tue mani. Troverai molte informazioni interessanti sulla messa a punto della tua auto VAZ. Tutti gli articoli sono scritti dai veri proprietari del VAZ 2111 e sono stati messi in pratica.

Probabilmente ogni proprietario di un'auto VAZ 2110 prima o poi deve affrontare un compito come la necessità di sostituire la cinghia di distribuzione o la cinghia di distribuzione in breve. La cinghia di distribuzione deve essere cambiata ogni 45 - 50 mila chilometri percorsi.

Un alternatore per auto è un dispositivo che genera corrente per garantire il funzionamento continuo degli apparecchi elettrici dell'auto. La carica della batteria, la tensione di rete nell'auto, ecc. dipendono da questo dispositivo. È molto importante sapere quale generatore è meglio scegliere per il VAZ 2110 - 12?

Il filtro abitacolo consente di pulire l'aria che entra nell'abitacolo dai gas di scarico e dalla polvere. Possiamo dire che il filtro abitacolo protegge il sistema respiratorio umano. Il filtro abitacolo, serie della decima famiglia VAZ, si trova dopo la presa d'aria, ma davanti al riscaldatore.

Il compito principale di qualsiasi filtro della tua auto è impedire alla polvere di entrare nel motore o nell'abitacolo. Il filtro del carburante purifica la benzina; aria - aria fornita al carburatore (iniettore); olio - l'olio nel motore. È meglio cambiare i filtri in tempo in modo da non dover pagare denaro extra per la riparazione della tua auto in seguito.

Se la ventola non si accende, il che raffredda il radiatore dell'auto, il sensore del liquido di raffreddamento potrebbe essere la causa. È questo sensore che è responsabile del raffreddamento del radiatore dell'auto. Voglio dire che se trovi un problema del genere in te stesso, non affrettarti a cambiare questo sensore. Non spendere soldi extra. La cosa migliore da fare sarebbe testarlo per vedere se funziona.

LADA / VAZ-2110, VAZ-2111, VAZ-2112 con motori a iniezione di benzina: 2111 SOHC 1,5 l (1499 cm³) 79 CV/58 kW, 2112 DOHC 1,5 l (1499 cm³) 92,5 CV/68 kW, 21114 SOHC 1,6 L (1596 cm³) 80,2 CV/59 kW e 21124 DOHC 1,6 L (1599 cm³) 89,1 CV/65,5 kW; Istruzioni per l'uso, la manutenzione e la riparazione. Suggerimenti per la scelta dei pezzi di ricambio, specifiche tecniche complete, caratteristiche di funzionamento e riparazione, risoluzione dei problemi lungo il percorso, oltre 2300 fotografie originali, schemi elettrici a colori, dimensioni di controllo della carrozzeria. Riparazione passo passo di LADA-110/ 111/ 112 berlina, station wagon e berlina dal 1995 al 2007

Per sostituire il radiatore del riscaldatore VAZ 2111, avrai bisogno di un piccolo set di strumenti:

cacciavite riccio di piccola lunghezza;
diversi morsetti;
pinzette.

torna al contenuto ↑

Per prima cosa devi scaricare l'antigelo. Guardando al futuro, notiamo che se il liquido drenato è pulito, può essere riempito di nuovo. Avrai anche bisogno di un contenitore per drenare il liquido di raffreddamento - almeno quattro litri. È possibile scaricare il liquido dal blocco motore tramite un apposito tappo o dal vaso di espansione. Nel primo caso è necessario svitare il coperchio dell'espansore e svitare il tappo di scarico situato dietro il modulo di accensione. La seconda opzione, che prevede lo scarico del liquido dal vaso di espansione, prevede prima la rimozione del tubo flessibile dalla stufa.

Inoltre, le opzioni per la sostituzione dei radiatori del riscaldatore del vecchio e del nuovo modello divergono. Innanzitutto, affrontiamo la sostituzione del prodotto aggiornato, che è stato equipaggiato con il VAZ 2111 dal 2003.

Il riscaldatore è fissato al corpo con diversi bulloni e dadi. Una vite è al centro nella parte inferiore del parabrezza, due dadi sono sopra il collettore di scarico e un dado è nell'angolo sinistro vicino al filtro.

Se la tua auto ha un serbatoio del lavacristallo posteriore, dovrebbe essere rimosso. Il filtro dell'aria viene premuto con un coperchio di plastica sul riscaldatore, che è tenuto da quattro viti autofilettanti. Il filtro deve essere rimosso.

I nuovi modelli di riscaldatori sono costituiti da due parti collegate da tre viti autofilettanti. Un tubo di alimentazione dell'aria è collegato alla ventola del riscaldatore, piegato a forma di lettera L. Guardando attraverso di esso, noterai una grande vite autofilettante che deve essere svitata insieme a due viti più piccole sulla parte anteriore del riscaldatore.

Smontiamo la stufa in due parti, tirando il lato destro il più possibile verso destra e rimuovendo il lato sinistro come segue: prendiamo il lato sinistro della stufa con la mano sinistra e il lato destro con la mano destra e scorrilo leggermente verso l'alto, rimuovendo prima il lato destro e poi l'intera parte.

La rimozione del lato destro non causerà problemi. È necessario smontare il tubo di uscita del vapore attraverso il foro situato nella metà destra dell'isolamento acustico del pannello frontale.

Anche il lato destro della stufa è composto da due parti collegate da staffe metalliche. Li rimuoviamo e la parte sarà separata in due parti con un sigillo nel mezzo. Questo ti darà accesso all'otturatore. È meglio usare un nuovo ammortizzatore in alluminio incollato.

Quando si installa uno smorzatore di plastica, a volte è necessario rettificare e regolare l'ammortizzatore in posizione in modo che si muova liberamente. È anche consentito guadagnare un po' di soldi vicino all'ammortizzatore in alluminio.
Dopo aver installato la serranda, impostarla manualmente nella posizione di mandata dell'aria fredda. In questa posizione il radiatore della stufa sarà coperto da una serranda.
Spostare il sensore di temperatura in posizione MIN e inserire l'accensione. Il sensore inizierà a ruotare e ad assumere la posizione corretta. In questo modo sarà più facile inserirlo in posizione, poiché l'ammortizzatore e il cambio saranno nella posizione MIN.
Acquista un doppio per il tubo lavavetri, in quanto ciò semplificherà l'installazione e lo smontaggio del parabrezza in futuro.

Come puoi vedere, non c'è nulla di difficile nella rimozione del nucleo del riscaldatore se sai cosa fare.

La VAZ 2110 può già facilmente rivendicare il ruolo di un'auto VAZ classica, data la sua età e il legame genetico inestricabile con le precedenti generazioni di auto a trazione anteriore. La decima famiglia non ha fatto scalpore come 2108 a suo tempo, ma non ha una popolarità inferiore. Nonostante tutto l'arcaismo costruttivo e il design senza pretese, il dieci è rispettato dal pubblico. È di facile manutenzione, quasi tutte le riparazioni possono essere eseguite in un garage e con un set medio di strumenti e per attrezzature speciali è richiesto solo un sistema di iniezione se queste sono le ultime versioni del modello o un sistema di controllo elettronico del motore . Sebbene l'elettronica con il giusto approccio possa essere riparata in modo indipendente. La chiave è la base di conoscenza. La base non è così grande e non molto complicata.

Nella foto, il VAZ 2110 è un classico rispettato dal pubblico

La riparazione fai-da-te del VAZ 2110 non è difficile solo se conosci esattamente il dispositivo dell'auto. Poiché il dieci non è un veicolo particolarmente costoso, molte persone iniziano a conoscere la vita automobilistica da esso. Questo è un materiale fertile per lo studio, una buona base per la messa a punto, un pratico mezzo di trasporto nello spazio. Ma, ovviamente, non senza problemi. I problemi tipici che ci si può aspettare da questa macchina sono stati studiati su e giù, quindi non ci sono sorprese da dozzine e un alto grado di unificazione con altri modelli VAZ rende qualsiasi pezzo di ferro accessibile e in più versioni contemporaneamente.

Ad esempio, puoi approfittare dell'ondata crescente di tuning mania e delle aziende che sono cresciute sulla sua cresta, che già producono pezzi di ricambio modificati di qualità sufficientemente elevata, che potevi sognare solo cinque anni fa. Questi sono alberi a camme di distribuzione speciali e gli ingranaggi conduttori di questo stesso albero a camme con un angolo di fase variabile e un intero gruppo di servosterzo. Per non parlare delle sospensioni e dell'ottica, ci sono molte opzioni per i componenti.

Tutorial video su come rimuovere e smontare il generatore VAZ 2110 con le tue mani

Per non perderci in questa varietà, in modo che dozzine di riparazioni fai-da-te procedano senza intoppi e senza sorprese, abbiamo cercato di sistematizzare i problemi principali nelle unità e nei meccanismi di questa vettura, dove considereremo i metodi di risoluzione dei problemi, le opzioni per la sostituzione di parti di ricambio, tolleranze, dimensioni, ritiri e la loro conformità o non conformità alle norme di fabbrica.

Più precisamente, la riparazione dei motori, poiché in momenti diversi sull'auto sono stati installati motori completamente diversi. Sia carburatore, molto vicino alle otto e nove, che iniezione.Con una manutenzione tempestiva del motore e il rispetto delle norme di manutenzione, il motore può facilmente mostrare al tachimetro quali sono 500 mila chilometri. Non senza un intervento chirurgico, ma anche numeri del genere per lui sono quasi un'impresa, considerando che tipo di benzina deve essere versata nel serbatoio. La Ford Focus si deforma già alla 50esima corsa e richiede un esame di sanatorio. Una dozzina può benissimo farne a meno, anche se è comunque meglio curare l'impianto di alimentazione, in particolare quello di iniezione.

VAZ 2110 viene fornito con motori sia a carburatore che a iniezione

La riparazione del sistema di alimentazione, di norma, non richiede costi speciali. La manutenzione dell'iniettore, della pompa del carburante, la sostituzione tempestiva del filtro del carburante e la pulizia del sensore di flusso d'aria di massa (MAF) vengono effettuate in condizioni di garage senza particolari problemi. Per eseguire tutti i lavori di manutenzione e riparazione sul sistema di alimentazione del carburante VAZ 2110, molto raramente sarà necessario uno strumento speciale e l'unica cosa di cui dovresti occuparti è un detergente di qualità per gli elementi del sistema di alimentazione. Sono economici e possono essere utili durante il lavaggio degli ugelli, la pulizia del sensore del flusso d'aria di massa e sui motori a carburatore, quando si lavora con un carburatore, nonché quando si lava una serratura e altri punti difficili da raggiungere. Va tenuto presente che l'uso di solventi e sostanze chimiche aggressive è altamente indesiderabile. Se maneggiato con noncuranza, si possono rovinare alcune guarnizioni in gomma e polsini, che sono sufficienti sia nei sistemi a carburatore che nei sistemi di iniezione degli iniettori.

La riparazione del modulo di accensione, della ECU, del computer di bordo, in linea di principio, può essere affidata ai servizi, se necessario. Ora non è raro trovare moduli di controllo del sistema di iniezione migliorati, moduli di accensione con modifiche immediate alle loro impostazioni. Pertanto, non è necessario eseguire la messa a punto del chip 2110 in scala reale. Quindi, il controller del sistema di iniezione a gennaio delle ultime versioni può fornire le più ampie possibilità per apportare modifiche al funzionamento del sistema di alimentazione e del sistema di accensione.

Questo è un oggetto molto utile. I controlli di gennaio vengono portati in salone, e per apportare modifiche alla modalità impostazioni è sufficiente premere l'apposito pulsante, e il sistema riprogramma l'algoritmo di iniezione e accensione, che consentirà di modificare le caratteristiche dinamiche e operative del motore in in tempo reale senza alcun intervento chirurgico e scavando nella mente dell'auto. Soprattutto per la decima famiglia è stato sviluppato un modulo che consente di commutare semplicemente il sistema di iniezione in modalità economica o in modalità sportiva in movimento. E in qualsiasi momento puoi ripristinare le impostazioni alle impostazioni di fabbrica.

La riparazione del sistema di alimentazione VAZ 2110 può essere eseguita all'interno del tuo garage

Anche la riparazione di apparecchiature elettriche e dispositivi elettrici di alimentazione: un motorino di avviamento, un generatore e relè che li servono non presentano alcuna difficoltà. La cosa principale qui è conoscere la posizione del relè e dei fusibili. Nel 2110 sono già più o meno sistematizzati e raccolti in quasi un posto, quindi non è necessario impegnarsi in una lunga ricerca dell'uno o dell'altro staffetta. Ci sono, ovviamente, alcune stranezze nella loro sistematizzazione, soprattutto perché l'impianto ha apportato modifiche durante tutto il tempo in cui l'auto è stata prodotta. Ma c'è ancora una certa logica nel loro posizionamento.

Sospensione semplice, chiara e affidabile 2110 non richiede interventi di manutenzione e riparazione speciali e costosi. La riparazione del telaio comporta, in primo luogo, l'eliminazione delle conseguenze della guida su fondi stradali tutt'altro che ideali. A questo proposito, una dozzina si confronta favorevolmente anche con auto straniere più recenti e molto più costose nel segmento budget. Se è presente un sollevatore o, in casi estremi, un foro di ispezione, qualsiasi parte della sospensione anteriore può essere facilmente sostituita o riparata con le proprie mani con uno strumento elementare.Ci sono alcune caratteristiche nella riparazione dei montanti anteriori, dei cuscinetti reggispinta e della barra antirollio, ma sono presenti in ogni vettura.

Un'attenzione speciale richiede la riparazione della cremagliera dello sterzo. Il suo smontaggio è semplice e il processo di paratia stesso può causare alcune difficoltà, poiché sono necessari alcuni estrattori e guasti calibrati. Ma è sufficiente smontarlo da soli una volta e in futuro la sua manutenzione non causerà problemi. Quando si ripara la cremagliera dello sterzo, assicurarsi di utilizzare i kit di riparazione corretti. E pieno. Possono essere venduti sia come un semplice set di guarnizioni e boccole, sia come kit di riparazione completo con cuscinetto, corrugazioni, le stesse boccole e guarnizioni, nonché con anelli di ritegno. Considerando che dovrai dedicare una buona mezza giornata alla sostituzione del kit di riparazione, è meglio sostituire il kit completo.

Checkpoint VAZ 2110 causa molto raramente reclami. Molto spesso, l'errore nel cambio di marcia difficile è l'usura o la rottura del backstage. Questo non è il problema peggiore e viene risolto semplicemente. Inoltre, è necessario stabilire una regola per controllare lo stato dei cuscinetti del cambio, dietro le quinte, ad ogni riparazione o manutenzione della frizione. Richiede spesso attenzione, soprattutto se è installato un disco con guarnizioni di attrito di bassa qualità. Si consumano molte volte più velocemente di quelli di marca e i rivetti possono danneggiare la superficie di lavoro del volano e del cestello della frizione.

Nel VAZ 2110, è necessario controllare molto spesso le condizioni del cambio

Il lavoro sul corpo può essere svolto con un'esperienza minima, che si ottiene man mano che viene eseguito lo stesso lavoro sul corpo. Quindi questo circolo vizioso deve essere spezzato e imparare a sostituire autonomamente le soglie, trattare il fondo e le cavità con composti anticorrosivi, passaruota e cavità interne delle porte. Per questo, ora ci sono tutte le condizioni e i mastici e i composti anticorrosivi necessari. Epic Movil e il mastice bituminoso da costruzione appartengono al passato, quindi non ci saranno problemi con la scelta di tali strumenti. E se esegui un trattamento anticorrosivo completo del corpo almeno una volta ogni due anni, puoi dimenticare la ruggine per molto tempo.

La riparazione del paraurti e di altri elementi della carrozzeria in plastica, coperture, pannelli, rivestimenti della stufa, può essere eseguita in modo indipendente, con diversi metodi. Ciò non richiede abilità speciali e costi di materiale e salvare un paraurti danneggiato o un kit carrozzeria in plastica con le proprie mani è molto più economico che acquistarne uno nuovo. Questi problemi vengono risolti con l'aiuto di un potente saldatore, elettrodi di plastica e un asciugacapelli da costruzione. Tutto il lavoro, a seconda dell'entità dell'infortunio ricevuto, potrebbe richiedere non più di due ore. E i soldi risparmiati sulle riparazioni possono essere spesi per l'acquisto di un buon mastice e di un set di spatole, che sicuramente torneranno utili per piccole riparazioni di carrozzeria o per gli stessi paraurti.

Ci sono soluzioni arcaiche e alcune imperfette nella progettazione dei freni per auto, ma data la loro semplicità e disponibilità di componenti, tutto si decide in un garage medio. I freni a disco anteriori vengono riparati in casi estremi e in caso di usura critica del disco freno e le pastiglie dei freni possono essere scelte in qualsiasi modo, a seconda delle preferenze e dello stile di guida. Se il guidatore preferisce uno stile di guida più morbido e da turismo, allora dovresti scegliere le pastiglie morbide.

Sono meno rumorosi, funzionano in modo più morbido, consumano meno il disco del freno. Se lo stile di guida è aggressivo, allora con le pastiglie morbide dovrai cambiarle abbastanza spesso e la forza frenante alle alte velocità potrebbe essere insufficiente. In questo caso, dovresti prestare attenzione alle cosiddette pastiglie dei freni sportive. Sono più rumorosi, più robusti e afferrano molto bruscamente, con l'uso attivo consumano il disco del freno. Con i freni posteriori, discorso a parte, poiché il loro design si rifà ai tempi della Fiat 124.

Il design dei freni VAZ 2110 presenta alcune imperfezioni

L'impianto non si è mai preso la briga di sostituirli con quelli a disco. In condizioni operative normali, non causano perdite, richiedono solo molta più attenzione di quella che meritano. In casi estremi c'è sempre la possibilità di sostituire con un freno a disco con alcune modifiche. Non c'è niente di impossibile.

Video (clicca per riprodurre).

Affidabile, solido, ma un po 'obsoleto, il VAZ 2110 non ha ancora finito la sua canzone e potrebbe essere utile e insegnarti come tenere un cacciavite tra le mani, per distinguere l'interruttore dal radiatore di un automobilista alle prime armi. E per un guidatore esperto, questa è un'auto indispensabile per tutti i giorni e un assistente affidabile.

Valuta questo articolo:

Grado 3.2 elettori: 85