Riparazione di martinetti idraulici per auto fai-da-te

Nel dettaglio: riparazione martinetto idraulico fai-da-te da un vero maestro per il sito my.housecope.com.

Il jack è diventato abbastanza diffuso. Sono nell'arsenale di quasi tutti gli automobilisti, possono tornare utili quando si eseguono vari lavori in officina. Esistono diverse varietà di un tale meccanismo, in questo caso presteremo attenzione a quello idraulico. Un tale strumento trasmette forza comprimendo un fluido. La complessità del meccanismo e il suo utilizzo in condizioni operative difficili determina la necessità di riparazioni. Puoi riparare la struttura idraulica con le tue mani, ma dovresti tenere conto di tutte le caratteristiche di tale processo. Considera come riparare un martinetto idraulico e quali potrebbero essere le caratteristiche di questo processo.

Riparazione martinetto idraulico

Il design di un martinetto idraulico può variare in modo significativo. Molti modelli professionali possono durare a lungo, ma comunque alcuni motivi possono portare a un grave difetto.

Martinetto idraulico a rulli

I malfunzionamenti del martinetto idraulico possono essere associati ai seguenti problemi:

Molte cause di guasto del meccanismo di sollevamento sono il risultato di un uso improprio del dispositivo. Inoltre, la manutenzione di alcuni modelli di martinetti idraulici prevede cambi d'olio periodici. Questi e molti altri punti vengono presi in considerazione quando si considerano le istruzioni per l'uso.

La riparazione fai-da-te di un martinetto idraulico può essere eseguita nella propria officina se si dispone dei materiali e degli strumenti necessari. Va tenuto presente che alcune versioni del meccanismo di sollevamento sono rappresentate da strutture non separabili e sarà abbastanza difficile eseguire lavori di riparazione. Il martinetto idraulico deve essere smontato tenendo conto delle caratteristiche del suo design. Ciò potrebbe richiedere i seguenti strumenti:

Video (clicca per riprodurre).

Martello e scalpello.
Pinze.
Cacciaviti di vari diametri.
Seghetto.
Un mazzo di chiavi e una chiave del gas.

Strumenti di riparazione necessari

Esistono semplicemente un numero enorme di varietà di martinetti idraulici, quindi è difficile dire esattamente di quali strumenti potresti aver bisogno per portare a termine il lavoro. In alcuni casi è possibile accedere facilmente al meccanismo interno per la manutenzione o la riparazione, in altri ci vorrà parecchio tempo libero per lo smontaggio.

Per quanto riguarda i materiali, tutto dipende dal tipo di malfunzionamento della struttura. molto spesso le guarnizioni di plastica o gomma si guastano. Con la loro selezione possono sorgere molte difficoltà, poiché anche un piccolo spazio vuoto può portare al passaggio del fluido di lavoro nella camera superiore (portare a una caduta di pressione). Se consideriamo danni allo stelo o al vetro, tali malfunzionamenti vengono risolti solo sostituendo l'intero elemento.

Quando si considera come smontare un martinetto idraulico, è necessario prestare attenzione alle caratteristiche del design. La forza in ogni caso viene trasmessa attraverso l'olio, che ha un basso rapporto di compressione. Come notato in precedenza, al fine di garantire una lunga durata del dispositivo in condizioni di uso frequente, è necessario sostituire l'olio, poiché potrebbe perdere le sue prestazioni nel tempo.

Dispositivo martinetto idraulico

Il dispositivo di un martinetto rotante non differisce in modo significativo da un martinetto reggispinta convenzionale.La parte di lavoro è stata eseguita utilizzando principi simili. Va tenuto presente che il design dipende in gran parte dalla capacità di carico. Alcuni modelli sono dotati di prolunga filettata che permette di regolare inizialmente l'altezza di sollevamento iniziale.

Il martinetto idraulico fai-da-te può essere riparato in caso di malfunzionamento degli elementi ausiliari o della parte principale di lavoro. Nella maggior parte dei casi, sorgono problemi con la parte di lavoro. La versione classica è rappresentata da una combinazione dei seguenti elementi:

Un pistone con o-ring. È su di lui che viene applicata la pressione del liquido. A causa della combinazione di un numero enorme di guarnizioni in vari materiali, il pistone non lascia passare l'olio anche ad alta pressione. Inoltre, il design stesso è progettato per carichi elevati. L'uso di guarnizioni in gomma consente di rendere mobile l'elemento.
Cilindro con guarnizioni. È il cilindro che crea la cavità di lavoro in cui viene esercitata la pressione sullo stelo. Per ridurre l'attrito durante il corso dell'elemento mobile, la superficie viene lucidata a specchio. Nella fabbricazione di questo elemento vengono utilizzati materiali con elevate proprietà di corrosione. L'aspetto di ruggine anche insignificante porta al fatto che la parte mobile inizia a consumarsi rapidamente. All'esterno, il cilindro è rappresentato da ghisa, che è molto suscettibile ai carichi d'urto. Pertanto, dovresti maneggiare lo strumento in questione con attenzione.
Stock di potenza. Questo elemento è collegato al pistone, messo in moto. È l'asta che prende il carico che si verifica tra l'oggetto sollevato e il pistone. Prodotto con acciaio di alta qualità, progettato per carichi elevati. Per prolungarne la durata, la superficie è trattata chimicamente per fornire resistenza alla corrosione. Va tenuto presente che quando si utilizza un martinetto idraulico in violazione delle raccomandazioni operative relative ai carichi consentiti, l'asta è piegata. Questo tipo di errore è estremamente comune.
Sistemi di produzione. Per alimentare e rimuovere l'olio dalla camera di lavoro sono necessari dei canali di passaggio. Sono piccoli e possono intasarsi nel tempo.
Una pompa a pistoni che fornisce pressione. La maggior parte dei dispositivi di tipo meccanico prevede il pompaggio manuale del fluido nell'area di lavoro. Il dispositivo della pompa a pistoni è caratterizzato da un'elevata affidabilità, raramente si guasta.
La valvola di spurgo viene utilizzata per rimuovere il liquido dalla camera di lavoro. Tale elemento strutturale può essere implementato in vari modi. Di norma, questa è una piccola vite, quando girata, a causa della pressione esercitata sull'asta, tutto il liquido viene rimosso dalla camera di lavoro.
Polsini e sigilli. Questi elementi forniscono l'isolamento della camera di lavoro e di altri elementi strutturali. Forniscono inoltre mobilità allo stelo del pistone. Nella fabbricazione di polsini e guarnizioni vengono utilizzati materiali plastici caratterizzati da un'elevata resistenza alle sollecitazioni meccaniche o all'effetto dell'olio utilizzato. Indicatori importanti delle guarnizioni sono il loro diametro esterno e di atterraggio, nonché la rigidità e la resistenza all'usura. Trovare un'opzione di sostituzione adatta in molti casi è piuttosto difficile.
Foro di riempimento per mantenere il livello dell'olio richiesto nel sistema. Di tanto in tanto è necessario aggiungere olio per mantenere il livello richiesto. Di norma, quando il martinetto idraulico viene utilizzato in modo intensivo o trasportato nella posizione errata, il livello del fluido di lavoro diminuisce. Alcuni modelli del dispositivo hanno un indicatore del livello dell'olio.

Dispositivo a martinetto rotante

In generale, possiamo dire che il design è abbastanza semplice, ma ha molti elementi di sfregamento. Molti produttori creano design pieghevoli quando le guarnizioni sullo stelo sono fissate con un dado o un altro dispositivo di fissaggio. Va tenuto presente che esistono anche versioni non separabili, la cui riparazione è molte volte più complicata.

La riparazione del jack nella maggior parte dei casi è abbastanza semplice se si dispone dei materiali di consumo necessari. Va tenuto presente che l'aspetto della corrosione sulla superficie può complicare notevolmente il compito. Pertanto, è necessario acquistare un fluido speciale per rimuovere la corrosione e l'ossidazione.

La riparazione fai-da-te di un martinetto idraulico rotante può essere suddivisa condizionatamente in diverse fasi principali:

L'essenza del problema è determinata. Se il design non mantiene la pressione, è probabile che le guarnizioni si consumino. Nel caso in cui il sollevamento avvenga con difficoltà, esiste la possibilità di deformazione dello stelo o altri problemi.

È in corso un'analisi completa della struttura. In questa fase, l'importante è non danneggiare gli elementi di fissaggio. Vale la pena ricordare che durante l'erogazione della pressione, la cavità di lavoro deve contenerla. Anche un piccolo difetto può causare perdite e cadute di pressione.

Viene eseguita l'ispezione dell'integrità degli elementi principali. Nella maggior parte dei casi, la causa del problema può essere determinata mediante un'ispezione visiva della struttura. Ad esempio, le guarnizioni possono presentare rientranze, scanalature e altre deformazioni, una leggera curva nello stelo, canali con bassa portata a causa dell'accumulo di fuliggine e sporco.

Dopo aver determinato la causa del malfunzionamento, il martinetto può essere riparato.

Un martinetto idraulico riparato deve essere prima controllato per il corretto funzionamento. Ciò è dovuto al fatto che l'uso frequente con installazione impropria di guarnizioni o altri errori comporterà una rapida usura degli elementi principali. Pertanto, dovrebbe essere fornita un'assicurazione in caso di sollevamento dell'auto o altri meccanismi. Con un adeguato lavoro di riparazione, è possibile prolungare notevolmente la vita del martinetto idraulico.

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I dispositivi che sollevano carichi a una certa altezza sono diventati indispensabili ai nostri tempi. Un martinetto idraulico a bottiglia è uno strumento utile nell'edilizia e soprattutto nella riparazione di automobili. Gli automobilisti non possono immaginare la manutenzione dell'auto senza questo meraviglioso dispositivo.Se succede che il martinetto è fuori servizio, devi solo sapere come effettuare le riparazioni da solo.

Come si può vedere in figura, il martinetto idraulico a bottiglia è composto dalle seguenti parti:

6. Serbatoio dell'olio.

Quando viene applicata una forza alla leva (2), viene creata un'asta (3), che crea una pressione a seguito della quale la valvola (5) si apre e il liquido scorre nella camera di lavoro (7). Quando la leva viene sollevata, la valvola di ritegno (5) si chiude e il liquido viene aspirato nella cavità della pompa dal serbatoio di accumulo dell'olio (6) tramite l'apertura a pressione della valvola di aspirazione (4). Pompando il liquido dal serbatoio (6) nella camera di lavoro (7), il pistone principale (1) viene sollevato.

Nel dispositivo di lavoro viene utilizzata la nota legge di Pascal: la pressione prodotta su un liquido o gas viene trasmessa in qualsiasi punto senza variazioni in tutte le direzioni.

Il design del martinetto è abbastanza semplice, pompiamo il liquido da un serbatoio all'altro e quindi aumentiamo la pressione nel secondo, a causa della quale alziamo il pistone di lavoro.

I martinetti sono divisi in diversi tipi, la prima divisione è in base al numero di aste (mezze braccia):

Bottiglia a stelo singolo, il tipo più comune Fig 2.
Riso in bottiglia a doppio gambo 3.

Esiste anche una divisione secondo il principio di funzionamento di una pompa del liquido:

Manuale, azionato dalla pressione dell'utente sulla leva
Le grandi pompe progettate per sollevare grandi masse sono azionate da un azionamento separato, pompa idraulica o stazione idraulica.

capacità di carico, parametro importante che determina la massa massima sollevata. Il parametro dipende dal volume della camera di lavoro e dalle caratteristiche di resistenza. I dispositivi a bottiglia hanno una capacità di sollevamento da 2 a 100 tonnellate.

Altezza di sollevamento minima, altrimenti è chiamata altezza minima di prelievo. Questa è l'altezza alla quale deve trovarsi già il carico per poter sostituire il martinetto sottostante. Prestare attenzione all'altezza minima se si seleziona un dispositivo per un'auto. Se hai un'altezza da terra ridotta (altezza libera), il dispositivo a bottiglia, a causa del suo design elevato, non ti si addice.

Altezza massima di sollevamento. L'altezza alla quale il carico può essere sollevato. Quelli in bottiglia hanno una caratteristica, sulla piattaforma di appoggio è presente una vite a scomparsa che aumenta l'altezza di sollevamento minima e massima.

Troppo poco olio nel serbatoio, L'asta non raggiunge l'altezza specificata nella documentazione tecnica. Per le riparazioni fai-da-te basta aggiungere olio. Apriamo il tappo di riempimento dell'olio, lo riempiamo, quindi pompiamo il martinetto, come farlo è descritto alla fine dell'articolo.

perdita d'olio. Succede che l'olio gocciola in punti, elastici e guarnizioni, questo è il primo segno che è necessario fare una revisione approfondita, sostituire tutte le guarnizioni e le guarnizioni e lavare. Per riparare un martinetto idraulico a bottiglia, avrai bisogno di un kit di riparazione tu stesso.

Cedimenti sotto carico. Si verifica a causa dell'aria all'interno, uno degli elastici o delle guarnizioni consente il passaggio dell'olio e invece l'aria entra nella camera di lavoro, che tende a comprimersi fortemente sotto carico. Per eliminare il malfunzionamento, si consiglia di riparare il martinetto, cambiare tutte le guarnizioni e rabboccare olio nuovo.

Per effettuare la manutenzione, il cric a bottiglia deve essere smontato. Non vale la pena preoccuparsi di essere spruzzati con l'olio ad alta pressione. È del tutto possibile eseguire questa operazione da soli. Il primo passo è scaricare l'olio. Il drenaggio viene effettuato attraverso il foro di riempimento e, in sua assenza, attraverso la valvola di bypass, per questo il dado esagonale superiore viene svitato e il rubinetto inferiore completamente svitato. Rimuoviamo la custodia, ne controlliamo la tenuta, valutiamo le condizioni dell'anello di gomma inferiore.Queste parti non trasportano un carico, è solo un serbatoio per liquidi. Quindi svitiamo il cilindro di lavoro e rimuoviamo il pistone. Controlliamo attentamente tutto per la ruggine. Se viene trovato, lo elimineremo il più accuratamente possibile. Svitiamo lo stantuffo, ne controlliamo le prestazioni, ispezioniamo gli anelli di tenuta. All'interno non dovrebbero esserci trucioli di ferro, le parti non dovrebbero avere ammaccature. I sigilli che sono diventati inutilizzabili devono essere sostituiti con quelli nuovi. Non dimenticare di risciacquare accuratamente tutte le valvole da sporco e depositi vari. Montiamo, ecco tutte le riparazioni sono fatte.

L'olio viene versato attraverso il collo sul lato dell'alloggiamento. Lo stesso collo è un livello. Riempi d'olio, quindi devi pompare il martinetto.

Alziamo lo stelo nella posizione più alta senza carico agendo con una leva
Quindi viene posato su un lato, il tappo di riempimento dovrebbe essere in cima
Il tappo viene allentato e lo stelo viene premuto energicamente nel cilindro. L'operazione viene eseguita per spremere l'aria dalla camera di lavoro.
La spina è chiusa e vengono eseguiti 10-15 sollevamenti e abbassamenti completi dell'asta con un carico di 40 - 45 kg.
Sull'ultimo ciclo, dovrebbe essere dato un carico maggiore e se il martinetto non regge, ripetere la procedura.

Oggi è impossibile immaginare una riparazione dell'auto, che si tratti di una sostituzione di ruote o di una riparazione delle sospensioni, senza l'uso di martinetti, dispositivi speciali progettati per sollevare un carico e fissarlo a una certa altezza. E oggi i martinetti idraulici sono considerati i più popolari, in cui la forza viene creata utilizzando un pistone e un fluido di lavoro.

Elementi principali nella progettazione del martinetto idraulico sono:

custodia in metallo;
pistone idraulico;
fluido di lavoro.

Il martinetto idraulico può avere un corpo regolare o allungato in metallo temprato. L'alloggiamento svolge le seguenti funzioni: è un contenitore per l'olio di lavoro e funge da cilindro di guida per il pistone.

L'unità di questo tipo è dotata di una pompa idraulica con azionamento pneumatico, a pedale o manuale. Il design del martinetto contiene valvole di sicurezza e altri dispositivi per mantenere un funzionamento senza problemi e lungo.

Cilindro idraulico a scomparsa e meccanismo di sollevamento, che solleva una piattaforma speciale, si trovano nelle aperture del corpo. L'abbassamento avviene ruotando la maniglia a T. Il design ha ruote integrate che forniscono mobilità al dispositivo. Il corpo allungato del tiro a segno viene solitamente utilizzato per lavorare con veicoli pesanti e autobus.

Qualsiasi meccanismo di sollevamento idraulico funziona con l'utilizzo di liquido secondo il principio dei vasi comunicanti. Prima del lavoro è necessario installare l'unità su una superficie dura e piana sotto la macchina e, con la valvola chiusa, tenere premuta la leva fino a quando la cabina non raggiunge l'altezza desiderata. La discesa della macchina avviene aprendo la valvola posta sul corpo del martinetto.

Olio idraulico funzionante pompato da una pompa di azionamento tramite una leva. Il liquido entra nel cilindro attraverso la valvola, schiacciandolo. Il flusso di ritorno dell'olio è impedito da due valvole: aspirazione e scarico. Per abbassare il martinetto, è necessario aprire la valvola sulla pompa, in questo caso il liquido passa dal cilindro all'alloggiamento.

La presenza di filettature sul corpo, protette da un apposito involucro, fori filettati sulla base e filettature sullo stelo, garantisce un lavoro di sollevamento illimitato e la possibilità di utilizzarlo per la piegatura, il bloccaggio e l'aggraffatura. Un robusto supporto in metallo temprato e montato sullo stelo protegge il meccanismo di sollevamento da eventuali danni. La parte ondulata della base impedisce all'auto di scivolare.

martinetti idraulici sono considerati i più senza pretese. La caratteristica principale dell'idraulica è un fluido di lavoro incomprimibile.Il risultato è un sollevamento regolare del carico, una frenata precisa e un fissaggio all'altezza richiesta. I martinetti idraulici hanno un'eccellente efficienza - fino all'85% e un'elevata capacità di carico - oltre 250 tonnellate con poco sforzo, grazie all'elevato rapporto di trasmissione tra le superfici del cilindro e lo stantuffo della pompa.

Ma con i dispositivi di sollevamento idraulici, l'altezza di sollevamento iniziale è molto più alta, a differenza dei dispositivi meccanici. Un'altra difficoltà è l'impossibilità di una regolazione precisa dell'altezza di abbassamento. Per supportare il martinetto in posizione di lavoro, è necessario monitorare costantemente la tenuta delle guarnizioni e delle valvole, nonché monitorare il livello dell'olio. Queste unità possono essere conservate e trasportate solo in posizione verticale, altrimenti il liquido potrebbe fuoriuscire dall'alloggiamento.

Svantaggi dei martinetti idraulici:

Sono piuttosto lenti.
Sono grandi e pesanti.
Alto prezzo.
Piccola corsa per martinetti a pistone singolo.

Il design del martinetto verticale idraulico è il più semplice. L'area di utilizzo di questi martinetti è piuttosto ampia a causa della notevole gamma di carichi sollevati, da 3 a 200 tonnellate. I martinetti a bottiglia sono usati nei camion. Oltre ai principali vantaggi di un martinetto idraulico, i modelli di bottiglia ne hanno molti altri: un'ampia impronta, compattezza e versatilità d'uso.

Martinetti verticali può essere doppia o singola. Il dispositivo ad asta singola si distingue per la facilità d'uso e il design semplice, che amplia l'ambito del suo utilizzo e consente di eseguire lavori di varia complessità:

smantellamento e installazione in edilizia e ingegneria meccanica;
riparazione di ruote di carri e autoveicoli;
utilizzare come unità di alimentazione di un tagliatubi, piegatubi, pressa e strumenti simili.

Il martinetto telescopico a due aste ha un design simile a quello verticale, il principio di funzionamento del meccanismo della bottiglia si basa sull'installazione di più aste. Il pistone si trova alla base del dispositivo telescopico. Può essere utilizzato in posizione verticale e orizzontale. Si adatta alla maggior parte delle auto e ha dimensioni ridotte. Il sollevamento avviene con l'ausilio di una leva di sollevamento, che viene portata in posizione di lavoro da un cilindro.

Questo tipo di martinetto funziona secondo lo stesso principio del martinetto verticale, ma con la differenza che il cilindro non è in posizione verticale, mentre il pistone non è direttamente allineato al pickup. Questo dispositivo è chiamato rotolamento per il fatto che è un carrello su ruote che può essere fatto rotolare sulla superficie. Il jack si muove o "rotola" sotto il carico.

Questo martinetto si mette in moto, come le macchine per bottiglie, facendo oscillare la leva, si abbassa anche svitando la vite della valvola. Se è necessario abbassare il carico, è necessario mettere una maniglia tubolare sulla vite della valvola, quindi la partizione entra nella scanalatura di questa vite. Ruotando la maniglia attorno all'asse, l'operatore ruota anche la vite, riducendo così la pressione nel cilindro e abbassando la cabina all'altezza desiderata.

Di norma, in uno smontagomme viene utilizzato un martinetto rotante, in quanto è l'ideale per sollevare un lato di un'auto, abbastanza veloce nell'installazione e nel funzionamento. Gli svantaggi di questo design derivano dal nome: per il funzionamento del meccanismo di sollevamento rotante è necessaria una superficie dura e uniforme, asfalto o cemento. Inoltre, il grande peso e le dimensioni complicano il trasporto del dispositivo in auto.

Martinetti rotanti suddivisi per scopo:

Per uso personale di autovetture con portata fino a tre tonnellate.
Per gommisti e autofficine, portata fino a quattro tonnellate e con bracci di pre-sollevamento per raggiungere rapidamente l'altezza di raccolta richiesta.
Per veicoli speciali e manutenzione di macchine pesanti con portata fino a venti tonnellate e con installazione di leve di pre-sollevamento.

I dispositivi di sollevamento idraulico necessitano di una manutenzione periodica, pertanto è necessario aggiungere olio al cilindro di lavoro, che fuoriesce durante il funzionamento attraverso varie guarnizioni e guarnizioni. Oltre alla domanda su come pompare un martinetto idraulico con le proprie mani, i problemi possono consistere anche nell'inceppamento durante il sollevamento dell'auto all'altezza richiesta, nonché nell'impossibilità di sollevare anche un carico leggero o nell'impossibilità di abbassare il pistone dopo il sollevamento.

Per testare o riparare un martinetto con le tue mani, è necessario acquistare il kit di riparazione richiesto. Prima della riparazione, è necessario prima smontare l'unità. Per fare ciò, potrebbe essere necessaria un'estensione della chiave per ottenere più leva e una forza considerevole. Assicurati anche di preparare un contenitore per l'olio usato e prepararne uno nuovo.

Quindi devi prendere i pistoni e controllarli per la corrosione. Tutta la corrosione e lo sporco devono essere rimossi. Assicurati che lo stelo non sia piegato. Se la deformazione si è comunque verificata, è improbabile che tu possa allinearla di nuovo, quindi puoi completare la riparazione con le tue mani.

Vale anche la pena controllare la valvola che trasferisce l'olio. Perché viene svitato e controllato per sporco o deformazione. Se la valvola è rotta a causa di una deformazione meccanica, deve semplicemente essere sostituita. Allo stesso tempo, può semplicemente intasarsi e la palla inizia a sedersi liberamente al suo posto. Questo è il motivo della perdita di olio.

Versare completamente il vecchio fluido di lavoro. Questa è una procedura abbastanza semplice, anche se ci vorrà molto tempo mentre il liquido scorre attraverso i cilindri. L'olio viene scaricato pompando il sistema spostando la leva su e giù. Lavare accuratamente tutti gli elementi dai residui di olio e polvere. Completamente sostituire tutte le guarnizioni e i polsini.

Un altro motivo per la rottura del martinetto è lo sporco che è entrato nel meccanismo di lavoro. Per rimuoverlo, è necessario svitare la testa dell'alloggiamento, versare il cherosene nella base e pompare il martinetto con l'ago di bloccaggio svitato. Al termine dell'operazione, è necessario rimuovere il cherosene e versare olio nuovo nella parte di lavoro.

Durante il funzionamento prolungato, le bolle d'aria si accumulano nella parte di lavoro del martinetto, riducendone notevolmente le prestazioni. La riparazione di questo guasto avviene in questo modo.

Innanzitutto, svitare la valvola di bypass e il tappo del serbatoio dell'olio, quindi a un ritmo veloce pompare la pompa più volte. Quindi, l'aria uscirà dalla parte di lavoro nel serbatoio dell'olio. Successivamente, puoi chiudere il foro che conduce al serbatoio dell'olio e alla valvola di bypass. Se tutto viene eseguito correttamente, l'aria uscirà e il dispositivo funzionerà di nuovo in modalità normale. Se il tentativo fallisce, ripetere questi passaggi.

Quindi, hai familiarizzato con il dispositivo di un martinetto idraulico, ne hai studiato vantaggi e svantaggi, hai capito la classificazione e sai come viene riparato un martinetto idraulico con le tue mani. La cosa principale da ricordare durante il suo funzionamento è l'aggiunta periodica del fluido di lavoro e la manutenzione.

Il cric è uno degli strumenti più importanti dell'arsenale, aiuterà ovunque: riparare un'auto o un'attrezzatura, eseguire una serie di lavori di costruzione e riparazione. E se improvvisamente il tuo dispositivo si guasta per qualche motivo, devi imparare a riparare un martinetto idraulico con le tue mani!Piacerà anche un'ampia varietà di jack, ognuno dei quali ha le sue caratteristiche e caratteristiche distintive. Immagine - Riparazione di martinetti idraulici per auto fai-da-te

Come qualsiasi attrezzatura che trasporta carichi enormi, i dispositivi possono spesso guastarsi e quindi è sempre necessario sapere come riparare il martinetto da soli. Per essere completamente armati al momento del guasto!

Qualsiasi martinetto idraulico è alimentato da liquido e gli elementi principali del martinetto sono il corpo, il pistone e l'olio. Se decidi di imparare come eseguire le riparazioni da solo, devi assolutamente sapere quali cause possono portare a guasti. Innanzitutto, il design del dispositivo potrebbe essere "attaccato" dalla corrosione, il che porta a una limitazione durante l'abbassamento del meccanismo. Naturalmente, i martinetti spesso si rompono a causa del carico eccessivo, il che porta alla flessione delle aste. Immagine - Riparazione di martinetti idraulici per auto fai-da-te

Ci sono altri punti, inclusa la necessità di cambiare l'olio. Tuttavia, qualsiasi riparazione viene eseguita quasi allo stesso modo. E la prima cosa che devi sapere è come smontare il dispositivo, dopodiché puoi iniziare a sostituire il fluido. Lo smontaggio dello strumento viene eseguito nel seguente ordine:

Usando le chiavi, svitare gli elementi di fissaggio;
Rimuovere la valvola di spurgo del fluido e il pistone;
Effettuando un'ispezione competente, controlliamo la qualità della valvola e di tutte le guarnizioni: se noti che sono diventate inutilizzabili, sostituisci semplicemente gli elementi del martinetto;
Puliamo il meccanismo da detriti e altri elementi estranei, laviamo il cilindro;
Controlliamo e cambiamo la vecchia gomma se necessario;
L'ultimo passaggio consiste nell'assemblare lo strumento in ordine inverso.

Naturalmente, dopo aver assemblato il jack, dovresti assolutamente verificarne le prestazioni! Se il dispositivo inizia a funzionare, ottimo, ma non è sempre possibile riparare tutto la prima volta. Forse il problema è l'olio?

L'olio è la forza trainante del dispositivo, è lui che preme sul pistone, posizionando lo stelo nella posizione desiderata. Per questo motivo, è possibile sollevare quasi tutti i carichi. Se non c'è abbastanza olio nel dispositivo, il meccanismo non funzionerà. Molti di coloro che iniziano per primi le riparazioni saltano questo momento, che alla fine porta a problemi con il funzionamento del martinetto. Istruzioni per il cambio dell'olio: Immagine - Riparazione di martinetti idraulici per auto fai-da-te

Per riempire d'olio il cric, è necessario prima svitare il tappo e scaricare il vecchio fluido. Il prossimo passo è pulire il meccanismo con liquido di risciacquo, che può essere acquistato in qualsiasi negozio di ferramenta. A proposito, è abbastanza difficile lavare completamente il martinetto, soprattutto per un principiante, perché dovrai riempire il liquido almeno due o tre volte, dopodiché viene eseguito il pompaggio, il liquido viene nuovamente aggiunto e pompato ancora. Lo scarico dell'olio vecchio viene eseguito allo stesso modo, in modo che all'interno del meccanismo non rimanga nemmeno una goccia del vecchio liquido.

Il contenitore deve essere riempito di olio fino alla fine, cioè fino a quando il liquido non raggiunge il segno richiesto. Allo stesso tempo, mettiamo il jack in una posizione bassa. Per abbassare lo stelo nella posizione inferiore, assicurarsi di ruotare la valvola a vite fino a raggiungere la posizione di "scarico". Dopo aver attorcigliato il tappo, eseguiamo il pompaggio per cinque volte, dopodiché aggiungiamo olio e torciamo nuovamente il tappo. L'olio durante il processo di pulizia non sarà ogni volta sufficiente, quindi è necessario eseguire il pompaggio fino a quando il "carburante" del nostro martinetto non raggiunge il livello richiesto e non compaiono più bolle sulla superficie del liquido.

Come puoi vedere, riparare i martinetti con le tue mani è un lavoro abbastanza semplice. Tuttavia, ovviamente, non voglio portarlo in lavori di riparazione, perché l'implementazione richiede tempo e fatica. Ecco perché abbiamo raccolto per te una selezione di consigli di esperti. Se li segui, il funzionamento del tuo martinetto diventerà molto più semplice e le riparazioni possono essere "respinte". Immagine - Riparazione di martinetti idraulici per auto fai-da-te

Affinché il lavoro di cambio dell'olio possa essere eseguito in modo efficiente e corretto, è indispensabile rimuovere eventuali carichi e il dispositivo stesso può essere avviato a funzionare solo dopo aver completato completamente tutto il lavoro e assemblato il martinetto;
Si consiglia di sostituire il "carburante" due volte l'anno, e se si utilizza costantemente il cric, almeno una volta al mese è necessario eseguire questi lavori e bisogna sempre lavare l'intero meccanismo ogni volta;
Puoi raccogliere qualsiasi olio, ma se hai intenzione di utilizzare il dispositivo nella stagione invernale, assicurati di utilizzare una soluzione sintetica. Ciò consentirà al meccanismo di essere sempre in "piena disponibilità al combattimento" per il lavoro;
Indipendentemente dal periodo dell'anno in cui si trova all'esterno, sarà meglio se puoi conservare lo strumento in un luogo asciutto e caldo, altrimenti l'olio potrebbe semplicemente congelare;
Se è necessario eseguire lavori nella stagione invernale, ricordare che un lavoro troppo lungo al freddo può causare danni al dispositivo, e quindi il funzionamento del cric è possibile nei casi più estremi e per un breve periodo.

Se lavori con tali metodi, puoi prolungare notevolmente la vita del jack. E le riparazioni costose, che possono costarti molto, possono essere "rinviate" a tempo indeterminato, il che è una buona notizia!

Un martinetto è un dispositivo speciale con il quale un carico pesante viene sollevato e fissato all'altezza richiesta. Questo meccanismo è semplicemente indispensabile quando si esegue qualsiasi riparazione dell'auto, ad esempio quando si cambia una ruota.Martinetto idraulico a rulli.I più convenienti ed efficienti per il lavoro sono i martinetti idraulici, la cui forza di lavoro si ottiene utilizzando olio idraulico e un pistone. L'assemblaggio e la riparazione di un tale dispositivo possono essere eseguiti a mano.Il martinetto rotante appartiene alla categoria dei martinetti idraulici, solo che ha un design leggermente diverso. Sul suo corpo, realizzato in metallo, sono installate due coppie di ruote. Nei fori situati su di esso sono montati un meccanismo di sollevamento e un cilindro idraulico che, quando esteso in direzione orizzontale, solleva la piattaforma. Il dispositivo stesso solleva gradualmente l'auto all'altezza desiderata, mentre rotola sotto di essa.Il martinetto viene messo in moto facendo oscillare la leva e abbassato ruotando la vite della valvola. Durante il processo di abbassamento del carico, una maniglia tubolare viene posizionata sulla vite della valvola e successivamente la partizione entra nella sua scanalatura. Quando la maniglia ruota attorno al proprio asse, la vite stessa ruota di conseguenza. In questo caso, la pressione nel cilindro di lavoro viene rilasciata e il carico viene abbassato all'altezza desiderata.Affinché il martinetto funzioni a lungo, è necessario monitorare la presenza di olio al suo interno e le condizioni del premistoppa e delle valvole.Esistono martinetti idraulici mobili utilizzati per scopi personali per auto con una categoria di peso fino a 3000 kg. Molto spesso, un tale dispositivo, dotato dei pedali necessari per il sollevamento preliminare, viene utilizzato nei servizi di auto e nelle stazioni di pneumatici. Può sollevare carichi fino a 4000 kg, facendo il lavoro abbastanza velocemente.I martinetti che sollevano carichi fino a 20 tonnellate e sono dotati di pedaliera di pre-sollevamento, oltre a una traversa di scorrimento, sono progettati per la manutenzione di veicoli pesanti e veicoli speciali. Questo meccanismo ha anche i suoi svantaggi, che includono le dimensioni volumetriche e il peso elevato, che rendono difficile lo spostamento in auto. Richiede una superficie piana e livellata come asfalto o cemento per funzionare.

chiave inglese;

contenitore di scarico dell'olio;

cherosene;

Burro.

Durante il funzionamento del martinetto, potrebbe rompersi. I malfunzionamenti di questo dispositivo includono perdite d'olio, inceppamenti durante il sollevamento ad un'altezza o, al contrario, il suo rifiuto di scendere. In ogni caso, dovrebbe essere riparato.Se la causa del guasto è una perdita d'olio, è necessario prima smontare il dispositivo. Quindi i pistoni vengono rimossi da esso e controllati per la corrosione. Successivamente, tutto lo sporco e la corrosione formati vengono accuratamente rimossi. Successivamente, lo stelo viene controllato. Nel caso in cui sia piegato e deformato, la riparazione del martinetto può essere considerata impraticabile.Il principio di funzionamento del martinetto idraulico.Quando si ripara una valvola che consente il passaggio dell'olio, è necessario svitarla e controllare se all'interno è entrata sporcizia e se è stata deformata. Nel caso abbia subito una deformazione meccanica, la valvola deve essere sostituita. Se è sporco, il fluido di lavoro colerà a causa del fatto che la palla ha smesso di stare saldamente nel sedile. Pertanto, in primo luogo, il vecchio fluido di lavoro (olio) viene scaricato nel contenitore preparato, pompando il sistema con l'aiuto di una leva, sollevandolo e abbassandolo.Quindi tutte le parti vengono accuratamente lavate dallo sporco che è entrato e dai resti di olio vecchio. In questo caso, è necessario sostituire tutti i polsini e le guarnizioni di tenuta. Se lo sporco è entrato direttamente nella cavità di lavoro, per rimuoverlo sarà necessario svitare la testa dell'alloggiamento.Successivamente, il cherosene viene versato nella sua base e il martinetto viene pompato. In questo caso, l'ago di bloccaggio deve essere svitato. Alla fine, il cherosene viene rimosso e un fluido di lavoro pulito viene versato nella cavità di lavoro.L'efficienza del martinetto può essere ridotta a causa dell'accumulo di bolle d'aria nella sua cavità di lavoro, che vi entrano per mancanza di olio.