Riparazione auto fai da te Suzuki Swift

La nuova vettura di Suzuki, la Suzuki Swift, è l'epitome di qualità, design e unicità. Fin dall'inizio, lo sviluppo dell'auto Suzuki Swift è stato condotto in stretta collaborazione con specialisti automobilistici e appassionati di auto in Europa per creare la migliore vettura compatta europea.

La nuova Suzuki Swift è diventata l'auto più espressiva, spaziosa, elegante, semplice e facile da guidare della sua categoria. Il nuovo design, sviluppato dagli specialisti Suzuki, è diventato un nuovo concetto per l'azienda e un prototipo per il design di un'auto del nuovo secolo. La nuova Swift doveva essere un'auto giapponese progettata per le strade europee e per i consumatori europei, motivo per cui lo sviluppo del design e dell'equipaggiamento interno è stato effettuato da artigiani Suzuki sulla base della preoccupazione in Europa.

L'aspetto esterno del nuovo modello Swift è atipico per le auto di classe compatta: il design trasmette il massimo dinamismo e stabilità, innovazione e originalità. Il frontale elegante e dinamico conferisce all'auto fari originali, un'ampia presa d'aria e un nuovo logo che sarà utilizzato per tutti gli sviluppi futuri Suzuki. La sensazione di stabilità, potenza e allo stesso tempo leggerezza è trasmessa dalle grandi ruote e dalle linee morbide della carrozzeria, che passano dai fari alla parte posteriore della carrozzeria.

In generale, l'auto Suzuki Swift unisce sportività ed eleganza, solidità e leggerezza, potenza e ottima manovrabilità. L'energia della Suzuki Swift è sottolineata dai cerchi da 15 pollici e dai cerchi in alluminio a 5 razze, che creano la sensazione dell'auto pronta in qualsiasi momento per intraprendere un viaggio a qualsiasi distanza.

Affinché ogni proprietario della nuova Suzuki Swift possa godere appieno del proprio acquisto, Suzuki offre diverse opzioni per equipaggiare un'auto con un motore (benzina 1,3 l, benzina 1,5 l, diesel 1,3 l) e un cambio (manuale a 5 marce, 5 - velocità manuale con commutazione automatica, automatico a 4 velocità). Ogni variante del motore Suzuki Swift integra una gamma delle ultime tecnologie e offre un'esperienza di guida confortevole a velocità medio-basse, in città e in autostrada.

Suzuki è nota per il suo atteggiamento premuroso nei confronti della sicurezza dei suoi proprietari, quindi la nuova Suzuki Swift soddisfa tutti i requisiti e fornisce di serie la massima protezione da situazioni spiacevoli sulla strada. Gli elementi della carrozzeria sono progettati in modo tale che i danni causati a un pedone in caso di collisione siano minimi, per non parlare del conducente e dei passeggeri. A protezione dei passeggeri sono presenti cinture di sicurezza con pretensionatori e limitatori di forza, airbag frontali, laterali e a tendina, un sistema ABS, un servofreno e un sistema di distribuzione della forza frenante. Per garantire una protezione affidabile contro i furti, tutte le porte sono marchiate con serrature Suzuki, sono installati un sistema di avviamento senza chiave e un immobilizzatore.

Suzuki Swift è un'auto affidabile e durevole. Altri vantaggi operativi includono un consumo ragionevole di carburante, la disponibilità di un gran numero di ricambi originali e la facilità di manutenzione. Tutte queste caratteristiche non richiedono costi di manutenzione eccessivi. Puoi risparmiare denaro assumendoti alcune delle preoccupazioni di manutenzione e riparazione. Non è affatto difficile.

Suzuki Swift era equipaggiata con motori a benzina da 1,3, 1,5 o 1,6 litri e un diesel Fiat da 1,3 litri. La più popolare è una benzina da 1,3 litri.La sostituzione del filtro dell'aria, dell'olio o del liquido di raffreddamento è facile. Le operazioni più complesse includono la regolazione del gioco delle valvole. Se l'auto non funziona a gas, di norma non è necessaria alcuna regolazione fino a 100.000 km. Quando si lavora con il telaio, l'ostacolo principale può essere la corrosione dei bulloni: ci sono problemi con il loro svitamento.

Una delle condizioni per mantenere l'elevata affidabilità della Suzuki Swift è il rigoroso rispetto dei requisiti di manutenzione raccomandati da Suzuki. Gli esperimenti con intervalli di manutenzione crescenti sono fuori questione. La manutenzione deve essere eseguita almeno una volta all'anno o 10.000 km.

Filtro dell'olio.

Il filtro ha un facile accesso da sotto l'auto. Il costo è di 200 rubli. Il sistema di lubrificazione del motore utilizza 3,9 litri di olio con una viscosità di 5W-30.

Sostituzione delle candele.

Il sistema di accensione utilizza candele al nichel (sostituzione ogni 30.000 km) o all'iridio (ogni 90.000 km). Il primo tipo corrisponde alle candele NGK BKR6E-11 (circa 100 rubli ciascuna), il secondo - NGK IFR6J-11 (da 500 rubli ciascuna). Le candele sono nascoste sotto il filtro dell'aria. È inoltre necessario rimuovere il coperchio superiore. Successivamente, è necessaria una chiave inglese da 16 mm con un ugello lungo e una prolunga, poiché le candele si trovano in "pozzi" profondi.

Filtro dell'aria.

La sostituzione del filtro dell'aria non richiederà più di 10 minuti. È sufficiente rilasciare i fermi sulla custodia e spostarla indietro. Il costo del filtro è di 300 rubli. Sostituzione - ogni 45.000 km.

Trasmissione.

Per una trasmissione manuale, avrai bisogno di 2,2 litri di olio per ingranaggi di grado GL-4. I tappi di comando e riempimento si trovano nella parte superiore del corpo scatola.

In un cambio automatico a 4 marce, la sostituzione è consigliata ogni 150.000 km. È troppo. È meglio ridurre l'intervallo di sostituzione a 80-100 mila km.

Liquido di raffreddamento.

Il fluido a base di glicole deve essere cambiato ogni 45.000 km o 3 anni. Capacità del sistema 6,2 litri. Un comodo scarico si trova nella parte inferiore al centro del radiatore. Il vaso di espansione si trova accanto alla batteria.

Pastiglie dei freni.

La sostituzione delle pastiglie e dei dischi dei freni non è un compito difficile. Lo spessore minimo consentito del disco è 18 mm. Il sistema utilizza liquido dei freni DOT4.

Interruttori.

I fusibili si trovano in due punti: sotto il cofano (accanto alla batteria) e sotto il volante. Possono essere divisi in due gruppi: il principale e l'individuo. Avrai bisogno delle istruzioni per la sostituzione.

Filtro abitacolo.

Non tutte le Suzuki Swift sono dotate di filtro dell'aria abitacolo. La sua presenza può essere verificata ribaltando completamente il vano portaoggetti davanti al passeggero anteriore, dopo averlo sganciato dai fermi. Successivamente, è necessario premere i fermi del coperchio e rimuovere il filtro. Il costo del filtro è di 300 rubli.

Lampadine dei fari.

Non è necessario smontare nulla per sostituire le lampadine del faro. L'indicatore di direzione utilizza lampade WY21W e la lampada H4 è responsabile degli anabbaglianti e degli abbaglianti. Viene inoltre fornita una dimensione di tipo W5W.

Luce posteriore.

Per accedere alle lampade, svitare le due viti e sganciare i due fermi - superiore e laterale. Una lampada P21W viene utilizzata nell'indicatore di direzione, P21 / 5W nella luce del freno e nelle luci di posizione. La luce di retromarcia è fornita da una lampadina a incandescenza P21W.

Cintura di sicurezza.

La sostituzione della cinghia di trasmissione non è un compito molto difficile. Le cinghie accessorie devono essere sostituite ogni 60.000 km o 3 anni di funzionamento. La procedura deve essere eseguita secondo i tempi consigliati in modo da non dover cercare freneticamente la cintura e giocherellare con essa da qualche parte sulla strada, di notte, sotto la neve o la pioggia.

Elettronica di controllo del motore.

L'elettronica è piuttosto semplice. Puoi leggere tu stesso i codici di errore, ma è meglio affidare la ricerca delle cause degli errori ai professionisti.

Il motore utilizza una trasmissione a catena di distribuzione. In caso di sospetto di usura, la diagnostica deve essere affidata a specialisti dell'assistenza.

A volte puoi sentire l'opinione errata che le auto giapponesi sono complesse e qualsiasi operazione richiede conoscenze e strumenti speciali. Suzuki Swift contraddice fortemente le idee sbagliate.Un set di chiavi di base consentirà di eseguire la maggior parte dei lavori di manutenzione.

Il sito è dedicato all'auto Suzuki Swift e tutte le sue modifiche:

• Suzuki Kei
• Suzuki Chevrolet Cruze
• Suzuki Ignis
• Carro Suzuki
• Subaru Justy
• Opel Agila
• Mazda Laputa

La risorsa è stata creata per aiutare i principianti e puoi semplicemente usarla come catalogo per la tua auto. Molto è stato trovato su Internet su siti e forum in lingua russa, ma è passato molto tempo e in quel momento non avevo intenzione di creare questa risorsa, quindi non calciare troppo se vedi la tua foto o articolo senza copyright, ma dì solo che è tuo e ti darò la fonte. A poco a poco posterò il mio lavoro fatto Suzuki Swift 2002 in poi e magari qualche informazione sulla seconda vettura Honda Fit dal 2001 in poi.

24/08/2011 Sono stati corretti gli errori nella sezione “Ottica”: corretto il collegamento alle luci “Osram” ed è stato aggiunto un collegamento all'illuminazione del cambio automatico. Grazie a tutti coloro che aiutano a rendere il sito più informativo e mi inviano commenti su di esso. Mi scuso anche per averlo aggiornato raramente, le mie mani raramente raggiungono l'auto, molto lavoro.

25/06/2011 Modificato il DVR, test comparativo >>>

19/06/2011 Comprato un DVR >>>

04/06/2011 Aggiornata sottosezione Illuminazione vano portaoggetti, ora tutto è saggio >>>

23/03/2011 Nuova sezione, riparazione radiatori >>>

03/10/2011 E ancora è stata aggiornata la sottosezione “Luci di navigazione”, questa volta ne metto altre >>>

03/04/2011 Aggiornata sottosezione “Luci di navigazione” >>>

03.03.2011 Nuova sottosezione “Luci di navigazione” >>>

03/02/2011 Aggiornata la sezione accendisigari >>>

03/02/2011 Nuova sottosezione “Illuminazione del tronco” >>>

17/12/2011 Nuovo paragrafo “Illuminazione comandi stufa” >>>

12/12/2010 Modificata la sezione “Dashboard”, ora i led sono in ordine, hanno appena iniziato a cambiare, presto ne arriveranno altri >>> Vedi anche la retroilluminazione del pomello del cambio automatico

12/11/2010 Le foto promesse sono state aggiunte alla nuova sottosezione “Illuminazione automatica del pomello del cambio” >>>

12/10/2010 Nuova sottosezione “Illuminazione automatica del pomello del cambio” >>>

24/11/2010 Ho confuso gli autori degli articoli “Dashboard” e “Apparecchiature a gas (HBO)”, mi scuso!

18/11/2010 Nuova sezione “Dashboard” su Suzuki Swift” >>>

17/11/2010 Nuova sezione “Equipaggiamento a gas (HBO)” su Suzuki Swift >>>

10/12/2010 Aggiornata la sezione “Isolamento acustico”, pavimento rumoroso >>>

02.10.2010 Nuova sezione “Sedili” >>>

01.10.2010 Aggiornata sezione “Ottica” – sottosezione “Illuminazione interna” >>>

14/07/2010 In connessione con una gamba rotta, è apparso il tempo libero. Quindi è stata aggiornata la sezione “Isolamento acustico”, incollata sul pavimento davanti >>>

06/02/2010 Aggiornata sezione “Ottica” – sottosezione “Fendinebbia” >>>

20/05/2010 Nuova sottosezione “Lucidatura fari” >>>

19/05/2010 Aggiornata la sezione “Isolamento acustico” da incollare sopra le porte con isolamento antivibrante >>>

18/05/2010 ho acquistato uno spoiler, quindi ho dovuto aggiornare la sezione corrispondente >>>

14.04.2010 Nuova sezione “Cinture” >>>

13/04/2010 Aggiornata sezione “Ottica e luce”, sottosezione “Dimensioni”, dimensioni LED installati (punto 5) >>>

04/02/2010 Aggiornata sezione "Ottica" nuovo rapporto sulla produzione di dimensioni LED e luci di stop su Chevrolet Cruze >>>

31/03/2010 Ancora la fattoria collettiva)). Aggiornata la sezione “Ottica e luce”, la sottosezione “Illuminazione del “cassetto portaoggetti”, ho installato una strip led nel vano portaoggetti. >>>

26/03/2010 Aggiornata la sezione “Ottica e Luce”, sottosezione “Dimensioni”, fendinebbia LED installate, ma le considero dimensioni o “luce diurna” >>>

25/03/2010 Aggiornata la sezione “Ottica e Luce”, sottosezione “Semafori”, postata foto e descrizione della produzione dei semafori a LED.

19/03/2010 Aggiornata sezione “Ottica e luce”, sottosezione “Dimensioni”, questa volta installazione >>>

16/03/2010 Aggiornata la sezione “Ottica e Luce”, sottosezione “Dimensioni”, questa volta sull'installazione dei LED >>>

03/10/2010 Aggiornata la sezione “Ottica e Luce”, lampade Osram bianche installate, >>>

19/02/2010 Aggiornata la sezione sui rack >>>

01/12/2010 Nuova antenna installata >>>

18/01/2010 ho ricaricato il libro sulla nostra auto, l'attenzione all'archivio vale la password”veloce” >>>

01/11/2010 ho ricaricato il libro sulla nostra auto, l'attenzione all'archivio vale la password”veloce” >>>

01/12/2009 Installazione completata di un televisore in cornice a due din e di un registratore radio (dettagli).

30/11/2009 Rack. Produciamo rack pieghevoli >>>

11/06/2009 Aggiornata la sezione “Pastiglie freno”, mi sembra che non cigolassero >>>

26/10/2009 Aggiornata la sezione “Moulding” un'altra perversione con stop) >>>

13/10/2009 Vibrazioni e isolamento acustico >>>

12.10.2009 Aggiornata la sezione “Ricambi e intervalli di manutenzione”, pubblicato un libro sulle nostre macchine >>>

29.09.2009 Nuova sezione “My Veloce “, in esso raccoglierò foto di varie corse sul mio Swift, oltre a varie foto >>>

09/08/2009 Quasi ultimata l'installazione del televisore in cornice a due din e radio.

Dal 21.08 al 07.09.2009 lascio la città per ferie, quindi il sito non verrà aggiornato in questo periodo.

20/08/2009 Ho iniziato a installare il televisore in una cornice a due din, e ho deciso di fare un piccolo scherzo con la radio, spero di avere il tempo di fare i dettagli durante la mia vacanza.

13.08.2009 Aggiornata la sezione Servizi

12.08.2009 Aggiornata sezione cambio automatico >>>

08/05/2009 Nuova sezione “Sostituzione leve” >>>

31/07/2009 Abbiamo ricevuto un'offerta dai creatori del forum per unirsi a loro, utilizzarlo per la tua salute, la registrazione è semplice (login/password). Tutti gli argomenti significativi del vecchio forum sono stati spostati lì >>>

07/10/2009 Lo scaffale della sezione "in vendita" è stato venduto, per favore non disturbare, ma posso farlo su ordinazione.

Illuminato me stesso e il mio Veloce TVC mi chiama davvero Sergey lì >>>

Mini Cooper giapponese

Suzuki Swift è stata creata come una Mini Cooper giapponese, inoltre, il suo esterno luminoso attira l'attenzione e l'auto si distinguerà sicuramente dal flusso generale. Ci sono opzioni di carrozzeria a 3 e 5 porte con la sua lunghezza invariata - 3760 mm. È vero, il modello a tre porte sembra visivamente più piccolo della versione a cinque porte. Ma questa, come si suol dire, è un'illusione ottica. E questa impressione è creata dalle porte, che occupano la maggior parte del corpo e sembrano molto massicce. Sì, questa macchina è piaciuta ai rappresentanti del sesso debole, ma il linguaggio non si rivolge a chiamarlo un modello femminile.

Il nostro mercato riceveva automobili, principalmente assemblaggi giapponesi e ungheresi.

Consideriamo ora le caratteristiche del funzionamento di Swift Suzuki. L'auto può ospitare comodamente quattro passeggeri, ma noi tre possiamo sederci sul sedile posteriore, ovviamente, ma è improbabile che sia comoda. Inoltre, il sedile posteriore è dotato di uno schienale piatto, che non è molto comodo durante i lunghi viaggi. Ma ciò che è molto importante è abbastanza spazio sopra la testa (l'altezza dell'auto è di 1,5 metri) e una distanza sufficiente dal sedile del conducente al volante. Per quanto riguarda il volume del bagagliaio, sarà abbastanza sufficiente: 201 litri. A proposito, se è necessario trasportare merci "sovradimensionate", è possibile aumentare tradizionalmente il volume grazie ai sedili posteriori, che possono essere semplicemente ripiegati.

Prestazione

Per quanto riguarda le prestazioni, qui è tutto in ordine: la carrozzeria è zincata e il fondo e le cavità tecnologiche sono molto ben trattati con mastice. Se su queste auto di tre e sei anni si possono vedere tracce di corrosione, l'acquirente deve stare estremamente attento, poiché questo di solito accade con auto "rotte" e poi mal riparate.

Naturalmente, le auto che non sono state create per le nostre strade portano tutte le "voglie" del capitalismo in decomposizione e, prima di tutto, la vernice, i cui creatori semplicemente non presumevano che un'auto potesse guidare su sabbia, ghiaia o persino su miscele salate di neve, fango e acqua. Pertanto, lo strato di vernice, e lo stesso primer, risentono molto e i parafanghi saranno ovviamente utili (sono assenti nella configurazione primaria). Almeno proteggono dall'usura pesante.

Il manuale suzuki swift indica (per le auto prodotte e vendute ufficialmente) un chilometraggio di garanzia di 100.000 km, o tre anni di funzionamento. Fornisce anche il numero di intervalli di manutenzione: 15.000 km.

Quando si utilizza la Suzuki Swift, vale la pena ricordare che la popolarità del modello è assicurata non da ultimo dall'ottimo rapporto qualità-prezzo per le auto giapponesi (ovviamente, quando viene utilizzata come city car).Qui ha pochissimi concorrenti, ovviamente, sempre nella sua fascia di prezzo.

economia

Economia molto decente (sull'autostrada Suzuki Swift "mangia" un modesto 5,5-6,0 litri per 100 km standard, nella modalità di guida "urbana" - ancora una volta decente 5,5-6,5 litri) in un paese produttore di petrolio, con interruzioni di benzina, dovrebbe essere apprezzato.

In generale, grazie alla sua manovrabilità e semplicità nel funzionamento, Suzuki Swift ha già conquistato molti fan nel nostro paese. E anche le specifiche nazionali russe: "beh, perché chiamare un camion per trasportare una lavatrice?" sufficientemente preso in considerazione: in un grande bagagliaio per una piccola autovettura (naturalmente, se i sedili posteriori sono ribaltati), puoi posizionare in sicurezza non solo una lavatrice, ma anche un fornello a gas o un piccolo frigorifero. Di ogni sorta di "piccole cose" come un computer con un monitor, una TV o un music center, presi insieme, è un peccato parlarne.

In generale, in condizioni di normale utilizzo in condizioni urbane, con la modalità di viaggio "casa-lavoro" e "casa-mercato-supermercato", Suzuki Swift vale i suoi soldi e può durare abbastanza a lungo per risolverlo. Il design, che consente a un uomo di utilizzare questo modello senza complessi, non viola la nostra bella metà - dopotutto, una giovane creatura snella che guida un enorme SUV per qualche motivo evoca invariabilmente un'associazione con un cagnolino, guardando con orgoglio dal padrone mani a San Bernardo e altri Rottweiler che brulicano sotto. E questa macchina è abbastanza capace di una normale donna russa, come si suol dire.

Sì, e il "giapponese", la modalità di passaggio normalmente "tre lì - sette qui" non è ancora così comune da noi. Inoltre, in dieci anni di normale funzionamento, la Suzuki Swift praticamente non si corrode, anche il “motore”, con regolari cambi di olio e filtri, di solito si occupa dello stesso periodo senza spiacevoli sorprese.

Anche se, come tutti sanno, l'ideale è una cosa sfuggente, e anche la Suzuki Swift ha i suoi svantaggi. Naturalmente, un'auto "da città" non era originariamente destinata a una famiglia numerosa - in realtà, con comodità, un massimo di due adulti e altrettanti figli adolescenti (non c'è posto per una suocera) o tre vi sono normalmente alloggiati adulti e un bambino. E, naturalmente, la Suzuki Swift è dura per le nostre strade: cosa vuoi davvero da un modello giapponese?

L'uso diffuso della Suzuki Swift ha completamente saturato il mercato interno di pezzi di ricambio: non è necessario cercare in tutte le officine di riparazione auto alla ricerca di qualsiasi parte di marca particolare, quindi non ci sono problemi con i consigli di riparazione e manutenzione per la suzuki veloce con un approccio competente.

Una delle specializzazioni delle nostre stazioni è la riparazione di qualità di Suzuki Swift. Nei nostri servizi di auto c'è uno strumento specializzato per la riparazione di Suzuki Swift. In presenza di materiali di consumo, oli e fluidi necessari per la manutenzione programmata. Entro un paio d'ore, dal magazzino principale porteremo eventuali pezzi di ricambio per la riparazione della Suzuki Swift.

Prima di iniziare la riparazione di Suzuki Swift, faremo diagnostica gratuita sospensioni, motore o impianto elettrico (diagnosi gratuita in caso di riparazione presso le nostre stazioni di servizio). Sconsigliamo le riparazioni fai-da-te di Suzuki Swift. Ognuno deve fare il proprio lavoro. Devi affidare la riparazione della tua auto a chi la fa tutti i giorni.

Costo di riparazione Suzuki Swift:

Si consiglia di eseguire la manutenzione ordinaria e la manutenzione di Suzuki Swift ogni 7-10 mila km. correre. Ciò include la sostituzione dell'olio motore, del filtro dell'olio, del filtro dell'aria e del filtro dell'abitacolo. Durante l'esecuzione del lavoro pianificato, faremo una diagnosi gratuita di tutti i componenti dell'auto e faremo un elenco di raccomandazioni.

Ogni 60mila km. chilometraggio, si consiglia di sostituire la cinghia di distribuzione con i rulli e, se il motore è a catena, è meglio sostituire la catena ogni 120 mila km. È meglio cambiare le candele ogni 40 mila chilometri sui motori a benzina e 100 mila chilometri.chilometraggio su un motore diesel. Sui modelli Suzuki Swift con acceleratore adattivo, si consiglia di pulire e adattare l'acceleratore ogni 60mila km.

I problemi e malfunzionamenti più famosi della Suzuki Swift:
– acidificazione dei pistoni delle pinze con conseguente usura irregolare di pastiglie e dischi;
- progettazione infruttuosa del filtro del carburante: l'auto si contrae, si blocca, si rompe;
- scricchiolio all'interno dell'auto associato a plastica di bassa qualità - dimensionamento con materiale anti-scricchiolio;
- un problema con la scatola - un guasto precoce dei cuscinetti e delle guarnizioni dell'albero di ingresso;
- nei radiatori di raffreddamento standard, perdita in corrispondenza della giunzione con la parte laterale;
- un volante stretto - un problema con il servosterzo dell'auto - una paratia o una sostituzione, a seconda del risultato diagnostico.

Il grado di usura del cuscinetto del mozzo Suzuki Swift può essere determinato solo durante la diagnostica.

Garanzia su tutte le riparazioni Suzuki Swift - 6 mesi.

1. Cambio olio motore;

2. Sostituzione di dischi e pastiglie freno in cerchio;

3. Sostituzione dei filtri: aria, olio e berlina.

1. Olio Suzuki 0W-20, 3 l. x 870 g. (Ho preso lattine per litro);

2. Liqui Moly, lavaggio motore in cinque minuti, 300 ml, $ 2,59;

3. Suzuki 16510-81420, Filtro olio, 302 rubli;

4. Sakura A-14460, filtro dell'aria, 470 rubli;

5. Sakura CAC-1402, filtro abitacolo a carbone, 601 rubli;

6. BS-9120 ottimale, disco freno anteriore ventilato, 2 pezzi, 3 906 rubli;

7. Brembo P 16 013, Pastiglie freno a disco anteriori, set, 2 115 rubli;

8. NK 205229, Disco freno posteriore, 2 pezzi, 3 822 rubli;

9. Optimal 12587, Pastiglie dei freni a disco posteriori, set, 996 rubli.

Il manicotto del limitatore è stato strappato (è di moda nella foto), dopo di che la porta non è stata fissata nella posizione estrema. Ordinato, arrivato, ricevuto. Il costo è di circa 850 rubli.

È facile rimuovere la scheda della porta, svitare due viti: una è sotto il tappo sulla maniglia di chiusura della porta, la seconda è sotto il tappo dietro la maniglia di apertura della porta. Lungo il perimetro - sui cappucci.

Puoi anche valutare lo "Shumka" dalla foto -)

La matita originale è stata ordinata, viene fornita con vernice acrilica (vedi foto). Le patatine vengono pulite, una di esse (la più grande) viene stuccata. Coperto ciascuno con nastro adesivo e dipinto. Ad essere onesti, non funziona molto bene. È meglio darlo ai maestri, più nuove tecnologie ti consentono di farlo, incl. e dipingere localmente sul danno.

Come risultato dell'operazione, è successa una cosa così spiacevole (vedi foto). Non è ruggine, la vernice si è scheggiata. Ho deciso di risolvere questo problema.

ho visto il mio Swift) è stato riparato, sembra che non l'abbiano fatto male, vedere la foto, valutare PRIMA-DOPO

Bene, finalmente hanno deciso il motivo per mangiare benzina in volumi irrealistici!)))

In generale, quando ha iniziato a saltare sulla strada, l'auto ha iniziato a fermarsi. Ciò è stato ripetuto non appena l'auto ha raggiunto la temperatura di esercizio. Dopo aver cercato la causa su Internet, abbiamo deciso di cambiare il sensore dell'albero motore! Ed eccolo qui! Consumo di 9 litri invece di 14-16. :))))

Spero che la mia recensione aiuti qualcuno! ))

I lettori abituali della mia BZ non hanno bisogno di spiegare cos'è la linea X)

Per coloro che sono venuti, consiglio vivamente di non essere troppo pigri e studiare questo problema in modo più dettagliato, usando l'esempio della mia seconda auto (più precisamente, l'auto di mia moglie) Sono solo un modesto proprietario elencato nel TCP)))

Bene, ho in agenda la preparazione per il caldo. a breve cambierò le ruote, ma per ora voglio mettere i kit carrozzeria “fermi”, se vi ricordate, ho ordinato dal Giappone, sono venuti e hanno aspettato dietro le quinte, ma solo indossarli significa tornare di nuovo per le riparazioni.

E così accadde un "miracolo". Un'analisi di Internet in merito alla sostituzione dei distributori di benzina nel portellone posteriore della mia auto non ha dato una risposta chiara. In effetti, da questo studio sono state tratte le seguenti conclusioni:

1. l'acquisto di parenti porta alla "rovina" del proprietario (gli originali costano circa 5 tr a testa);

2. è necessario inserire uno dei due contratti, ovvero "pig in a poke", o;

3. Un cerchio di abili mani sull'installazione di relativamente adatto.

Questo è il percorso che è stato scelto.

Come si è scoperto, nonostante le raccomandazioni di Internet, l'opinione dei militari sull'uso delle fermate del gas domestiche è inequivocabile: sono piuttosto deboli e ti deluderanno sicuramente in inverno.

Quindi è ora di separarsi dalla tua amata Susuka 🙁

Naturalmente, una persona normale pettinerà una puledra vendendo una criniera, ma cambierà i ferri di cavallo. Non sono un'eccezione. Così.

1. Sostituito l'olio motore e il filtro, anche se sono passati solo 2000 km dall'ultimo cambio.

2.Hanno cambiato il sensore dell'olio, che si trova sopra il filtro, funzionava, ma ha iniziato a "piangere" sul taglio;

3. Abbiamo controllato l'impianto elettrico (candele, bobine, ecc.) - tutto è normale;

4. Cambiato il filtro dell'aria del motore;

5. Abbiamo messo il filtro abitacolo (l'ho tolto un anno fa, perché non l'ho trovato subito, ma per questo non volevo arrampicarmi da solo sotto il pannello, anche se sembra che il guanto la scatola viene rimossa e il filtro viene inserito nelle scanalature);

• Dollaro - 58,85 rubli.
• Euro - 62,68 rubli.





Scatola di riparazione automatica Suzuki Swift presso la Stazione di Servizio è:

1. Velocità del servizio di trasmissione automatica
2. Garanzia di ripristino di alta qualità della trasmissione automatica
3. Selezione di ricambi originali cambio automatico Suzuki Swift

Con un approccio professionale, gli artigiani tengono conto dello schema del cambio dell'auto straniera in riparazione, prestano attenzione ai punti "deboli" nel cambio di ogni auto. Prendiamo solo specialisti qualificati che hanno ricevuto un'istruzione e sono stati formati su attrezzature moderne. Una gamma abbastanza ampia di marchi di trasmissione con cui ci occupiamo consente anche ai giovani specialisti della nostra azienda di acquisire l'esperienza necessaria per eseguire riparazioni complesse. Osiamo notare che il ripristino delle trasmissioni automatiche è un lavoro certosino che richiede pazienza. Ed è proprio la specificità del lavoro che è la garanzia della qualità: nel campo della riparazione degli aggregati, il lavoro di soli specialisti coscienziosi ripaga.

Lavoriamo sette giorni su sette e accettiamo auto anche nelle condizioni più deplorevoli. Il costo di riparazione della scatola Suzuki Swift è fisso; il prezzo dei ricambi del cambio automatico è indicato nel listino, che forniamo su richiesta.

Puoi iscriverti al Centro di Assistenza Tecnica al nostro numero di telefono comune a tutti i reparti 8 (495) 637-82-39. Assicurati di chiamare! Ti consiglieremo su qualsiasi domanda tu possa avere.

Quale cambio automatico è installato sulla tua Suzuki Swift è indicato sulla targhetta posta sulla carrozzeria o sul cambio automatico stesso. Dopo aver indicato questi dati al nostro responsabile al momento della chiamata, è possibile ottenere informazioni accurate sulla disponibilità dei pezzi di ricambio e sulla selezione degli analoghi.

Quanto costa un pezzo di ricambio dipende dai prezzi iniziali del produttore, che stabilisce. L'unica cosa che è la stessa per un cambio automatico di qualsiasi auto straniera è che il gruppo planetario è l'elemento più costoso. Per quanto riguarda i prezzi per l'installazione di nuovi elementi sulla Suzuki Swift, forniamo il listino su richiesta del cliente.

La riparazione delle trasmissioni automatiche è caratterizzata dalla sostituzione di grandi parti strutturali danneggiate (cuscinetti di scorrimento (maniche), pompa olio, pinze, gruppi epicicloidali, scatole frizione e pistoni, e così via) e piccole parti monouso (materiali di consumo). Ti aiuteremo a scegliere tutti questi dettagli in base al design del cambio automatico Suzuki Swift di un determinato anno di produzione.

Abbiamo sempre in stock un set di kit di riparazione per cambi, che puoi acquistare:

• Kit guarnizioni - tutte le guarnizioni.
• Kit filtro - filtro e guarnizione della coppa.
• Kit boccole: un set di boccole di scorrimento.
• Bearing Kit - un set di cuscinetti reggispinta.
• Banner Kit - guarnizioni e dischi frizione, o-ring, paraolio.
• Kit rondella - un set di cuscinetti a strisciamento assiali.
• Kit anello di tenuta - un set di anelli di tenuta.
• Kit di riparazione: un insieme di elementi per la riparazione di un singolo nodo.
• Kit revisione - guarnizioni, guarnizioni e o-ring.
• Master Kit - guarnizioni e dischi frizione/acciaio, o-ring.

Per impostazione predefinita, offriamo pezzi di ricambio OEM originali del produttore, tuttavia, se il cliente lo desidera, il nostro specialista ti dirà quali analoghi sono adatti per risolvere il problema. Cerchiamo di ricostituire l'elenco di parti di alta qualità, ma economiche.

In effetti, per ogni cambio automatico è stato formato un elenco separato di parti funzionanti che non è necessario cercare separatamente: puoi scegliere immediatamente una soluzione funzionante. E troviamo elementi unici per la modifica selezionata su ordinazione.Pertanto, per il cambio automatico Suzuki Swift, puoi acquistare da noi kit di riparazione ed elementi di qualsiasi tipo.

Se la scatola scivola, scalcia (spinge), non cambia, fa rumore, si attacca o addirittura perde, allora tocca alla diagnosi. Può essere informatico o meccanico.

Durante la diagnostica della trasmissione automatica, sul computer vengono letti i codici di errore, che devono essere correttamente decodificati. La difficoltà sta nel fatto che differiscono tra i produttori, quindi non si può fare a meno di conoscere l'elenco delle designazioni di guasto per le auto Suzuki. Questo tipo di diagnosi è di base.

Durante la valutazione delle condizioni della trasmissione, il master richiama l'attenzione sui guasti che possono essere visti, uditi e rilevati meccanicamente. L'opzione diagnostica uditiva è la più veloce, visiva e meccanica è più difficile.

La lettura dei codici di errore e l'ispezione del cambio senza smontaggio danno un quadro incompleto. Quindi, si può presumere che sia necessario controllare i circuiti elettrici del computer e del cambio, pulire i sensori dall'olio e così via. Il tipo principale di diagnostica della trasmissione automatica richiede un'analisi. Successivamente, in base ai dati ricevuti, viene compilata una lista dei difetti e vengono eseguite le riparazioni senza rimuovere la trasmissione o con rimozione.

È fantastico poter formulare i sintomi principali di un malfunzionamento chiamando il nostro responsabile. Ulteriori informazioni sul tipo di cambio automatico (codice) ti aiuteranno a calcolare immediatamente il costo di un'eventuale riparazione in base alla disponibilità dei pezzi di ricambio.

Come pre-controllare il cambio automatico? Elenco dei segni indiretti di difetti:

• Forte odore di bruciato (frizioni o “ferro” bruciato).
• Rumore nel cambio, sobbalzi, sobbalzi.
• Problema durante il cambio marcia: intervallo lungo o slittamento a velocità crescenti.
• L'olio del cambio automatico scorre, entrando nelle giunture della scatola o nel motore.
• Colore ad olio: colore ad olio bruno quasi nero, emulsione presente nel liquido, bolle (segni di formazione di schiuma) o patina nera sull'astina di livello. Uno di questi è sufficiente per venire per l'ispezione e la manutenzione.

La manutenzione della trasmissione è un elenco pianificato di interventi per la sostituzione dei materiali di consumo (fluido di trasmissione e filtri della trasmissione automatica). Se necessario, vengono eseguite piccole "riparazioni": vengono sostituiti un set di solenoidi, una fascia del freno, guarnizioni e guarnizioni, un set di dischi e frizioni e così via. Eseguono anche un controllo di controllo delle modalità di cambio marcia, che è incluso nella diagnosi del cambio automatico.

Ma il lavoro con l'olio del cambio automatico gioca un ruolo enorme durante la manutenzione, poiché il tasso di usura del sistema diminuisce rispetto all'olio di alta qualità. Se l'olio diventa torbido, parleremo di un cambio parziale dell'olio. Ma se il liquido si è scurito, ma è ancora trasparente, non vale la pena cambiarlo in anticipo. Viene eseguita una sostituzione completa dell'ATF secondo le normative del produttore, mentre è necessario rimuovere il piatto.

È importante misurare alla fine del lavoro livello dell'olio nel cambio automatico Suzuki Swift, poiché il riempimento insufficiente del fluido minaccia di violare la pressione nelle linee e arieggiare il sistema. Nel centro tecnico, durante l'esecuzione di questo servizio, per impostazione predefinita, tengono conto delle caratteristiche del controllo del livello dell'olio per la scatola Suzuki Swift, sia "freddo" che "caldo".

Prima di versare nuovo olio in una scatola automatica Suzuki Swift, devi decidere sulla sua scelta. Il nostro specialista ti aiuterà in questo, che selezionerà l'opzione giusta per il cambio automatico. Allo stesso tempo, è importante concentrarsi non sulle recensioni sugli oli per cambi automatici, ma sulle raccomandazioni del produttore.

Se il proprietario utilizza da molto tempo una trasmissione automatica difettosa, il livello di malfunzionamento raggiunge un livello critico. E poiché la sostituzione di tutti i componenti è troppo costosa, risulta essere più economico installare un nuovo cambio.

Decidere cosa è richiesto sostituzione rapida suzuki, si accetta se sarà più conveniente sostituire la scatola che ripristinarla. Ad esempio, dovrai reinstallare più della metà dei componenti della scatola.

Acquista cambio automatico Suzuki Swift possibile attraverso di noi. Sarà molto più economico scegliere un cambio usato per Suzuki. Tuttavia, è impossibile garantire che Suzuki Swift con una tale trasmissione funzionerà a lungo.

Ci concentriamo su nuove unità contrattuali, offriamo opzioni usate solo dopo test approfonditi per il corretto funzionamento e, ovviamente, senza garanzia. E anche in questo caso, ci concentriamo ancora su unità rigenerate, cioè rimosse, testate e ricevute da un fornitore affidabile. Le garanzie si applicano solo alle unità contrattuali.

Si prega di notare che le informazioni fornite di seguito sono solo a scopo informativo. Cercheremo di delineare i punti principali del nostro approccio alla riparazione delle trasmissioni automatiche Suzuki, vale a dire le scatole di un modello di auto specifico: Suzuki Swift.

Nella maggior parte dei casi è possibile riparare il cambio automatico, ad eccezione del cambio dell'auto bruciato (in questa situazione è necessario sostituire l'unità). Devi capire che ci sono pezzi di ricambio che possono essere sostituiti e se gli elementi non sono recuperabili. Forse questa è la base su cui fare affidamento per calcolare il costo delle misure di riparazione.

I principali malfunzionamenti inerenti alla trasmissione Suzuki Swift rendono popolari i seguenti servizi:

1. Il compito di base è sostituire i kit di riparazione (Overol Kit o Master Kit), cambiare i kit frizione, i dischi in acciaio, installare nuovi pistoni, boccole e altri componenti.
2. Il filtro e la guarnizione della coppa vengono spesso sostituiti.
3. Occorre prestare attenzione anche alla pompa dell'olio, il cui guasto è associato al funzionamento con una boccola rotta o olio sporco. La tenuta delle guarnizioni è generalmente una delle indicazioni tipiche della necessità di riparazione.
4. Una vita utile relativamente limitata è tipica del corpo valvola e dei solenoidi, la cui funzionalità si deteriora progressivamente in proporzione all'usura degli innesti a frizione. Un corpo valvola intasato è una delle principali cause di guasto diagnosticato su un computer.
5. Spesso è necessario riparare il convertitore di coppia, popolarmente chiamato ciambella. Dovrà essere risolto per ripristinare la capacità di lavoro, pulendo contemporaneamente da trucioli di metallo e sporco.

Oltre alla sostituzione delle parti, la riparazione del cambio automatico è caratterizzata dalla saldatura. Quindi, dovrai lavorare con l'argon durante la riparazione del convertitore di coppia o se l'alloggiamento del cambio è rotto.

Offriamo i seguenti complessi di lavori di riparazione e restauro:

• Revisione della trasmissione.
• Sostituzione di un cambio automatico rotto con uno nuovo o restaurato.
• Riparazione parziale del cambio automatico.

Video (clicca per riprodurre).

Se sei interessato a informazioni tecniche complete, puoi richiedere una prima consulenza telefonica e recarti per la riparazione o la manutenzione del cambio automatico in un momento conveniente. Se il tuo obiettivo è la riparazione fai-da-te, allora possiamo fornirti informazioni sulla disponibilità di pezzi di ricambio adeguati. In caso contrario, ti consigliamo di visitare qualsiasi forum Suzuki specializzato.


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