Riscaldatori per auto "Planar": un'opzione eccellente quando è richiesto un riscaldamento aggiuntivo dell'auto. Per ottenere l'effetto desiderato, l'autonomia deve essere correttamente installata e sottoposta a manutenzione tempestiva. Il costo di un tale progetto è di 19,5 mila rubli.
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Ciao, ho un fumo denso 44d-12 planare non si avvia e l'errore 13 si apre a volte 8, e quando lo tormenti a lungo si avvia e sbuffa direttamente dalla marmitta. Pensavo di aver comprato una nuova pompa, l'ho cambiata, il problema è rimasto, l'asciugacapelli ha funzionato per 5 mesi al massimo. Dimmi cosa può essere?
In ogni caso, è necessario pulire il bruciatore e la caldaia, quindi controllare lo spazio sulla girante dell'aeratore, come dicono i produttori, dovrebbe essere compreso tra 0,25 e 0,4 mm, un grande spazio influirà sul funzionamento del riscaldatore. Guarda i nostri altri video planari per capire come e cosa controllare.
Domanda
Quando si trasporta merci e si lavora con attrezzature speciali, spesso in inverno si verificano situazioni di emergenza quando è necessario riscaldare la cabina, il rimorchio o componenti strutturali critici. Un'ottima soluzione per questi casi può essere un riscaldatore autonomo Planar 4D, in grado di fornire calore efficacemente a tali oggetti.
La foto mostra i prodotti Planar.
Questi prodotti sono fabbricati da Advers LLC a Samara. Dal 1995 l'organizzazione vende apparecchiature per il clima richieste nei mercati del nostro paese, quindi il vantaggio principale è l'alta qualità delle merci.
Altre qualità positive dei dispositivi si possono trovare di seguito:
Tali dispositivi sono in grado di funzionare in modo affidabile a temperatura ambiente fino a -45 gradi.Dimensioni compatte dare la possibilità di trasportare il prodotto senza inutili difficoltà.Operazione resa facile grazie al telecomando, che permette di accendere e spegnere il dispositivo, oltre a selezionare la modalità di funzionamento.Ci sono certificati per i prodotti fabbricati confermando la sicurezza e il rispetto delle norme.I dispositivi di riscaldamento fanno risparmiare risorse che ne consente l'utilizzo a lungo.L'installazione del riscaldatore può essere eseguita a mano e questo porta a un risparmio sui costi.Il prezzo conveniente ti consente di acquistare prodotti indipendentemente dalla capacità finanziaria del consumatore.
Il diagramma mostra la struttura del dispositivo.
Aggiunta!
Il collegamento del riscaldatore non è una questione molto complicata, quindi può essere fatto da solo. Quando attiri specialisti, dovrai spendere decentemente. (Vedi anche l'articolo Sistemi di riscaldamento ad aria: caratteristiche.)
Se le istruzioni seguenti vengono seguite completamente, non dovrebbero esserci problemi durante il processo di installazione.
Viene mostrato il processo di collegamento dei fili principali.
Innanzitutto, viene selezionato il sito di installazione, dopodiché viene applicata la marcatura preliminare sulla superficie del telaio.
È obbligatorio proteggere il dispositivo da vari contaminanti e umidità.
L'installazione del dispositivo viene eseguita direttamente, mentre gli angoli di inclinazione devono essere rispettati.
Al prodotto viene data stabilità attraverso l'uso di guarnizioni e rondelle aggiuntive.
La linea di riscaldamento è collegata all'impianto di alimentazione del veicolo.
È installato un sistema necessario per l'aspirazione dell'aria dalla strada e dei gas di scarico.
Nell'ultima fase vengono eseguiti il test e la regolazione finale dei parametri.
Il dispositivo è completamente installato nella cabina.
Nota!
I parametri principali indicati di seguito sono rilevanti per il modello più popolare 4DM 24. Quando sono specificati, è consentito un errore non superiore al dieci percento in una direzione o nell'altra. Tutte le caratteristiche sono state ottenute in condizioni di tensione e temperatura nominali di +20 gradi. (Vedi anche l'articolo Come costruire una serra con riscaldamento: caratteristiche.)
Nel processo di utilizzo di questo dispositivo per il riscaldamento autonomo, è necessario seguire alcune regole per aumentare la durata del prodotto e ottenere un elevato livello di sicurezza. I seguenti sono i punti più importanti da considerare durante il funzionamento.
Il riscaldatore può essere utilizzato solo per gli scopi descritti nelle presenti istruzioni per l'uso.
Non utilizzare il dispositivo in luoghi in cui vengono raccolti grandi quantità di vapori facilmente infiammabili.
Non utilizzare il dispositivo se l'auto si trova in un locale chiuso, poiché i prodotti della combustione si accumulano.
È vietato scollegare e collegare i connettori quando viene inserita l'alimentazione elettrica del prodotto.
Dopo lo spegnimento, il riscaldatore può essere riavviato solo dopo 5-10 secondi.
Durante il rifornimento del veicolo, il dispositivo deve essere spento.
Non spegnere l'alimentazione di rete fino al completamento della fase di spurgo.
Il riscaldatore può essere installato nel furgone.
Attenzione!
In ogni caso è necessario avviare e spegnere il sistema, modificare il regime di temperatura e determinare lo stato del dispositivo. Per questo c'è un pannello di controllo speciale. Sulla parte anteriore del dispositivo è presente una piccola maniglia a LED.
Grazie ad una piccola lampadina è possibile determinare lo stato del dispositivo. Se il suo colore è rosso, la modalità di riscaldamento o ventilazione è attiva. Un LED lampeggiante indica un malfunzionamento. Quando il riscaldatore è spento, la spia non si accende affatto.
La maniglia sulla custodia è necessaria per eseguire vari comandi. Se è a sinistra, il dispositivo è completamente spento. L'avviamento può essere effettuato ruotando la manopola in senso orario. A seconda della posizione della maniglia, il sistema funzionerà in un determinato intervallo di potenza.
Ecco come appare il pannello di controllo PU-10.
Se si nota un'interruzione di fiamma, è necessario controllare il sistema di alimentazione del carburante e di aspirazione dell'aria.
Se la connessione tra l'unità principale e il pannello di controllo è interrotta, è necessario testare i fili per un cortocircuito.
Il tempo di ventilazione esteso di solito si verifica quando il sistema di alimentazione dell'aria non funziona correttamente.
Se l'indicatore di fiamma è difettoso, è necessario controllare il circuito, poiché è possibile osservare un'apertura. VIDEO
In caso di surriscaldamento nell'area dell'unità di controllo, ispezionare i tubi di ingresso e uscita dell'aria.
Grazie alle informazioni presentate sopra, i potenziali consumatori possono capire cosa sono i riscaldatori autonomi Planar, che sono molto popolari nel nostro paese. Questo argomento sarà principalmente di interesse per quei conducenti che trascorrono molto tempo al volante. Per quanto riguarda ulteriori informazioni sui dispositivi di riscaldamento di questo tipo, si riflettono nel video.
Autonomous Planar è un riscaldatore ad aria sviluppato da specialisti russi e prodotto a Samara. La gamma di modelli di questi riscaldatori per auto è composta da quattro dispositivi (Planar 2D, Planar 4DM2, Planar 44D, Planar 8DM), ciascuno dei quali è disponibile in due versioni: 12 e 24 Volt. Anche in caso di forti gelate, tale installazione può fornire la temperatura dell'aria ottimale nell'auto. Innanzitutto, considereremo brevemente il dispositivo e il principio di funzionamento del riscaldatore, quindi studieremo tutti gli errori Planar (codici di errore) e la loro decodifica.
I riscaldatori autonomi "Planar" sono dotati di un regolatore di potenza e di un timer. L'installazione può funzionare autonomamente in tutte le fasi. L'elettronica avvia l'accensione solo se i vari componenti sono in buone condizioni e sono soddisfatte le condizioni richieste. Pertanto, non dovresti preoccuparti della sicurezza dell'utilizzo del dispositivo.
I componenti principali dell'autonomia Planare:
blocco con pannello di controllo;
un elemento riscaldante;
pompa di benzina.
I riscaldatori di questo produttore funzionano secondo il principio di fornire aria esterna al vano di riscaldamento. Durante la combustione del carburante, viene rilasciata energia che riscalda quest'aria. Solo dopo che l'aria calda viene fornita all'interno del veicolo.
Per selezionare la potenza ottimale viene utilizzato un apposito regolatore con possibilità di fissaggio in una determinata posizione. Dopo che l'utente ha selezionato la modalità di funzionamento ottimale, il riscaldatore manterrà autonomamente la temperatura impostata.
Il principio base di funzionamento dell'autonomia Planare:
Spurgo della camera di combustione.
Riscaldare le candelette alla temperatura richiesta.
Fornitura del rapporto ottimale di aria e carburante alla camera di lavoro.
Combustione della miscela aria-carburante.
Spegnimento della candela dopo la stabilizzazione della modalità di temperatura selezionata dall'utente.
Abbiamo deciso di pubblicare i codici di guasto autonomi Planar sotto forma di quattro tabelle. Prima di ciascuno di essi, viene indicato un modello specifico del riscaldatore, che ti aiuterà a capire qual è il problema nel tuo caso.
Prima di impegnarti nell'autoriparazione, ti consiglio di valutare la situazione nel suo insieme. Voglio dire, familiarizza con la documentazione di accompagnamento per i riscaldatori, che ho raccolto per te in un posto, penso che sarà abbastanza sufficiente e cercheremo di ripararlo nelle nostre descrizioni dei problemi sorti con il tuo riscaldatore. Il successo di questa riparazione è ovviamente ora nelle tue mani. Ma prima valuta la situazione con calma e ragione, devi dedicare tempo a questo e il tempo è denaro. Secondo me, ognuno dovrebbe fare quello che sa fare bene, e da questo riceverne soddisfazione morale e materiale.
Hai un RISCALDATORE interno o un riscaldatore a liquido pre-avviamento?
Ad essere onesti, non c'è molta differenza nel loro principio di funzionamento: alcuni riscaldano l'aria e la accelerano intorno all'abitacolo, creando intimità e comfort, altri riscaldano l'antigelo e guidano attraverso il sistema di raffreddamento del motore, riscaldandolo, rendendo più facile inizia in inverno con la possibilità di riscaldare l'interno.
La differenza è solo nell'efficienza del consumo di energia, elettrico e di carburante.
I riscaldatori sono progettati per un funzionamento economico e per un tempo relativamente lungo, qui sia la potenza termica è inferiore sia le utenze della pompa e del ventilatore. Il pre-starter ha un compito principale diverso: riscaldare il motore il più rapidamente possibile prima dell'avvio, ma ovviamente non a nessun costo.A che serve avere un motore caldo con la batteria scarica. Ma l'ordine di consumo di elettricità è centinaia di volte inferiore rispetto a quando si accende un motore freddo con un motorino di avviamento.
Tavolo Guida alla risoluzione dei problemi per riscaldatore ausiliario planare 4dm e 44d
Lunghe ore di attesa in macchina in un ingorgo o, peggio, passare la notte in un campo aperto al freddo portano inevitabilmente all'idea che un riscaldatore interno autonomo non sia affatto un capriccio di un cacciatore-pescatore o un attributo di un camper per conducenti professionisti.
Al freddo o al leggero gelo, ogni ora riscaldiamo il motore a una temperatura più o meno confortevole di 60-70 gradi. A -20°C, bisogna riscaldare ogni 35-40 minuti a velocità media in modo che la batteria non si esaurisca. Se sulla stufa è stata installata una pompa elettrica aggiuntiva, utilizziamo un motore caldo come fonte di calore autonoma. A seconda del livello di isolamento interno e della temperatura dell'aria, il motore si raffredda in 2-3 ore, l'interno dell'auto - due volte più veloce.
Dopo 6 ore di attesa, c'è il rischio di rimanere con il serbatoio vuoto e la batteria scarica. Alla ricerca di protezione dal freddo imminente, l'autista è pronto ad acquistare o realizzare un riscaldatore autonomo per cabina con le proprie mani. La situazione stimola a pensare ai vantaggi di un riscaldatore autonomo aggiuntivo dell'abitacolo dell'auto meglio di qualsiasi pubblicità.
Vale la pena riconoscere che l'equipaggiamento standard e l'equipaggiamento dell'auto non favoriscono il parcheggio a lungo termine al freddo. Quando si acquista un'auto, poche persone vogliono spendere soldi per attrezzature aggiuntive dell'auto con un'unità potenzialmente non necessaria. Ma la realtà prende il suo pedaggio. La versione standard del riscaldamento interno va bene solo in movimento. Il funzionamento del motore dell'auto come riscaldamento dell'abitacolo è inefficiente, il 95% del calore vola nel tubo.
I design moderni di un riscaldatore interno aggiuntivo per il riscaldamento utilizzano le seguenti opzioni:
il calore dell'aria scorre attorno a uno scambiatore di calore caldo riscaldato dalla fiamma di un dispositivo bruciatore interno, questa opzione è chiamata riscaldatore d'aria autonomo dell'abitacolo dell'auto;
la versione classica è il riscaldamento dell'aria dalla superficie di uno scambiatore di calore, attraverso il quale una quantità aggiuntiva di liquido di raffreddamento riscaldato a una temperatura relativamente bassa viene pompata da una pompa;
riscaldamento con serpentino elettrico in lega metallica, elemento ceramico o apposito telo in fibra di carbonio metallizzato.
Leader nella selezione di autisti professionisti. Il costo di acquisto e installazione di un riscaldatore d'aria autonomo è circa la metà del costo del carburante utilizzato per riscaldare l'abitacolo durante l'anno di funzionamento del trattore.
Il dispositivo e il design di un riscaldatore interno autonomo ad aria in termini generali è simile a un riscaldatore di avviamento primitivo. A differenza di quest'ultimo, un riscaldatore autonomo utilizza l'aria per il riscaldamento e viene installato direttamente nella cabina o nell'abitacolo dell'auto.
Il calore generato dalla combustione di una piccola quantità di combustibile nella camera di combustione viene ceduto, tramite uno scambiatore di calore in alluminio, al flusso d'aria forzato da una ventola silenziosa nell'abitacolo. I prodotti della combustione vengono scaricati attraverso un tubo metallico resistente al calore all'esterno della cabina. Il carburante viene stoccato in un serbatoio posizionato, di norma, sulla parete posteriore della cabina del trattore. Nella cabina sono installati un pannello di controllo e un regolatore di aspirazione dell'aria. In media, un dispositivo autonomo consuma 200 ml di carburante all'ora con una carica della batteria di 40-50 W. La potenza termica varia da 2 a 7 kW/h.
I moderni camion a lungo raggio e le macchine edili pesanti sono dotati di un riscaldatore interno autonomo diesel da 24 volt, dovuto alla particolarità del carburante utilizzato e alla tensione della rete di bordo. Nei trattori americani viene utilizzata la tensione di alimentazione delle autovetture, pertanto è installato un riscaldatore interno autonomo alimentato a diesel da 12 volt.
I riscaldatori interni auto diesel autonomi Airtronic (Eberspacher) e Air Top ST (Webasto) godono della massima autorità e rispetto. La qualità tedesca, il funzionamento senza problemi e il funzionamento conveniente corrispondono a prezzi elevati dei prodotti. Tra i vantaggi dei riscaldatori autonomi di marca:
alta qualità costruttiva;
disponibilità di modalità di funzionamento programmabili;
la possibilità di partire a una distanza dall'auto superiore a 1000 m.
Tra i modelli russi, vale la pena menzionare lo sviluppo proprio della società Samara "Teplostar" - un riscaldatore autonomo della cabina Planar. A basso costo, è caratterizzato da senza pretese e affidabilità. Utilizza carburante diesel ed è controllato manualmente dal telecomando dell'auto. Il modello del riscaldatore "Planar-4D", che consuma 0,12-0,4 litri di gasolio all'ora, è in grado di riscaldare l'interno dell'autobus per 30 posti.
Va notato che i riscaldatori interni autonomi a benzina e diesel hanno un serio concorrente: un riscaldatore interno per auto a gas che utilizza gas naturale o propano-butano come carburante. Vale la pena notare i dispositivi di riscaldamento interni autonomi dello sviluppatore tedesco - Trumatic, i cui prodotti si distinguono per:
la modalità di funzionamento più silenziosa, quasi silenziosa,
alta efficienza - 97%;
la completa assenza dell'odore dei prodotti della combustione, caratteristica del gasolio.
I riscaldatori autonomi a benzina hanno trovato applicazione principalmente per l'uso in condizioni di basse temperature e forti gelate della zona climatica settentrionale.
Con la semplicità esteriore del principio di riscaldamento, un riscaldatore autonomo ad aria difficilmente può essere considerato un riscaldatore interno aggiuntivo disponibile per la produzione fai-da-te. In condizioni di produzione casalinga, è quasi molto difficile soddisfare i requisiti:
alla qualità della saldatura degli elementi, tenendo conto delle specifiche del carico termico e della deformazione degli elementi coniugati;
all'affidabilità dei sistemi di controllo necessari per il funzionamento di un riscaldatore autonomo;
alla prevenzione di deviazioni dal regime di combustione specificato, alla formazione di una grande quantità di monossido di carbonio, alla combustione delle pareti della camera e, di conseguenza, alla miscelazione dei prodotti della combustione e dell'aria riscaldata;
per garantire il controllo della procedura di avviamento senza rischio di incendio.
La versione classica di un riscaldatore autonomo è uno schema in cui due circuiti sono assemblati contemporaneamente nel dispositivo di riscaldamento: un circuito di riscaldamento antigelo del motore e uno scambiatore di calore per il liquido di raffreddamento inviato al sistema di riscaldamento della cabina.
Esistono varianti di un sistema di riscaldamento autonomo con piccole modifiche che hanno un contenitore termoisolato collegato o un serbatoio dell'acqua calda nell'impianto di riscaldamento interno. Tale caldaia svolge il ruolo sia di accumulatore di calore che di fonte di acqua calda. Una pompa aggiuntiva pompa e riscalda il serbatoio operando in modalità caldaia. Un tale riscaldatore autonomo viene spesso utilizzato per locali residenziali mobili - case mobili.
Un riscaldatore elettrico autonomo, colloquialmente denominato "asciugacapelli", serve a riscaldare rapidamente l'interno a basse temperature dell'aria. Se la tua auto ha una batteria con una capacità di almeno 75 Ah, usa un riscaldatore interno per auto elettrica, che è strutturalmente simile a un asciugacapelli da 12 volt, con la differenza che invece di 220 V di alimentazione domestica, una tensione di 12 V batteria e generatore è auto usata. Non ci si dovrebbe aspettare il calore africano in cabina, ma durante il riscaldamento del fornello dell'auto ai 70-80 ° C desiderati, un tale riscaldatore interno dell'auto alimentato da un accendisigari è indispensabile se è necessario riscaldare urgentemente la serratura o rimuovere la brina dal vetro ghiacciato.
bassa potenza termica e velocità di riscaldamento;
la necessità di una batteria “sana” e completamente carica e di un generatore funzionante.
l'elemento riscaldante dell'"asciugacapelli" viene riscaldato ad alta temperatura e brucia parzialmente l'ossigeno nell'aria della cabina.
Il riscaldatore deve essere maneggiato con cura per evitare il possibile contatto di sostanze infiammabili con l'elemento riscaldante.
Un riscaldatore elettrico autonomo per l'interno di un'auto è più facile da realizzare con le tue mani usando un ventilatore elettrico alimentato da un accendisigari.
Il design del riscaldatore più comune ed economico è un circuito costituito da un raffreddatore a ventola da 12 volt utilizzato negli alimentatori e nei sistemi di raffreddamento per computer e un pannello di riscaldamento. Quest'ultimo è realizzato sotto forma di telaio o tubo di materiale non combustibile e dielettrico. Elementi idonei di coperture e casse di potenti avviatori elettrici in textolite o fibra di vetro.
Come opzione, una spirale in nicromo tesa su speciali chip di montaggio in ceramica può essere utilizzata come elemento riscaldante per un riscaldatore autonomo. In questo caso, il pannello può essere realizzato con qualsiasi materiale resistente al calore.
Il nostro riscaldatore interno aggiuntivo è alimentato da un accendisigari e una tensione di 12 V, quindi nel design utilizziamo un filo di nichelcromo a bassa resistenza:
misurare la resistenza di 1 m di filo utilizzando un tester;
per ottenere una corrente massima di 5 A, tagliamo la lunghezza del nicromo con una resistenza di 2 ohm e facciamo una spirale avvolgendo il filo su un'asta o una matita;
allungare leggermente la spirale risultante in modo che la distanza tra le spire della spirale sia di almeno 2-3 spessori di filo;
In base alla lunghezza ottenuta della spirale, scegliamo le dimensioni del pannello riscaldante in modo tale che ci siano almeno 4-5 file dell'elemento riscaldante nella sezione trasversale del telaio.
fissiamo la spirale sul telaio di montaggio, installiamo la ventola e colleghiamo un cavo a due fili con una sezione del filo di almeno 1,5 mm 2 ai contatti di uscita.
Dopo aver assemblato il progetto di un riscaldatore elettrico autonomo, lo testiamo collegandolo per un breve periodo ai terminali della batteria. Se l'installazione viene eseguita correttamente, la batteria del riscaldatore non dovrebbe riscaldarsi allo stato "rosso", la direzione del movimento dell'aria fornita dal ventilatore dovrebbe corrispondere a quella calcolata. In caso contrario, la polarità del collegamento deve essere invertita e presa in considerazione quando si collega la spina di alimentazione all'accendisigari.
Video su come realizzare da soli un riscaldatore per cabina:
Video (clicca per riprodurre).
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