Tomahawk per la riparazione di allarmi per auto fai-da-te

Purtroppo (per gli appassionati di auto), fortunatamente (per gli imprenditori), i servizi che includono una colonna nell'elenco dei servizi: la riparazione dei telecomandi antifurto per auto sono fiorenti, e tutto perché hanno abbastanza clienti. L'installazione di un sistema di sicurezza progettato per la protezione contro il furto del veicolo, sembrerebbe, dovrebbe risolvere tutti i problemi del proprietario dell'auto, ma nessuno è immune da guasti. E, di regola, si rompe l'elemento più vulnerabile del sistema, ovvero: il portachiavi di allarme.

Se l'antifurto dell'auto smette di rispondere ai comandi del pannello di controllo (telecomando), allora prima devi capire qual è il motivo di questo sviluppo di eventi e solo dopo decidere cosa fare in questo caso?

Ci sono ragioni sufficienti per contattare un'azienda che ripara telecomandi di allarme o dedicare tempo allo studio di questo problema al fine di riparare ulteriormente il telecomando da soli. Per conoscere l'elenco dei malfunzionamenti più comuni dei telecomandi e le loro cause:

1. I pulsanti non rispondono. Il problema potrebbe essere dovuto a:
   • bottoni appiccicosi;
   • guasto del pulsante stesso, del contatto o del filo a seguito di usura naturale o impatto meccanico (urto);
   • l'assenza di un fissaggio sufficientemente forte di uno degli elementi della scheda principale (i contatti si sono staccati).
   • Illuminazione debole. Il LED indicatore è debole e lo schermo è scuro. Un malfunzionamento può essere causato da:
     • carica insufficiente della fonte di alimentazione (batterie);
     • inadempimento del responsabile del trattamento;
     • la partenza del quarzo dal processore;
     • violazione dell'integrità del fissaggio dei contatti (spesso osservata dopo la caduta del portachiavi dell'allarme dell'auto).
     • Non ci sono feedback. Il sistema non risponde ai comandi inviati dal telecomando. Possibili cause del malfunzionamento:
       • disaccoppiamento portachiavi (interruzione della sincronizzazione tra il telecomando e gli elementi installati sull'auto);
       • usura (rottura, danneggiamento) dell'antenna di ricezione del trasmettitore;
       • l'allarme è stato installato in modo errato (errori durante l'installazione o la connessione).

Ci sono altri motivi che obbligano un appassionato di auto a usufruire del servizio: riparare il portachiavi di allarme o cercare di riportare con le proprie mani questo importantissimo elemento del sistema di sicurezza alle sue caratteristiche originali.

Se il telecomando è rotto, non è affatto necessario acquistare subito un nuovo telecomando. Nella maggior parte dei casi, un telecomando difettoso può essere rianimato. Alcuni guasti possono essere riparati da soli. In questo caso, devi agire in più fasi:

1. Fase uno (diagnosi). Per prima cosa è necessario identificare dove si è verificato il guasto (smontare il telecomando nelle sue parti componenti, suonare i contatti della scheda, il tester indicherà le aree problematiche, controllare le condizioni della batteria, ispezionare attentamente ogni parte per danni o usura).
2. Fase due (valutazione di fattibilità). In base ai risultati ottenuti, decidi come procedere ulteriormente (rivolgiti a dei professionisti o ripari comunque il portachiavi con le tue mani).
   L'elenco delle attività che puoi gestire da solo (se hai conoscenze di base che non implicano una formazione speciale) include i seguenti elementi:

• sostituzione di parti (un appassionato di auto può sostituire elementi di un portachiavi come: una custodia, un display, un pulsante, ma c'è un "ma": è piuttosto problematico trovare pezzi di ricambio per alcuni modelli di antifurto);
• contatti di saldatura (incollaggio di quarzo con pasta termica);
• riprogrammazione della centrale (informazioni dettagliate su come associare il telecomando all'allarme, compreso quello già registrato nella memoria del sistema, sono contenute nel manuale di istruzioni).

Fase tre. Risoluzione dei problemi diretta, controllo delle prestazioni.

Nel caso in cui non fosse possibile riparare il portachiavi utilizzando le proprie capacità e capacità, ha senso chiedere aiuto a specialisti. Allo stesso tempo, né il marchio del sistema di allarme (Starline, Sherkhan, Pandora, Tomahawk, Pharaoh e altri), né il tipo di sistema di sicurezza (GSM, allarme GPS), né la sua classe (economy, business, premium) sono importanti . Artigiani altamente qualificati sono in grado di ripristinare la funzionalità del portachiavi di qualsiasi allarme (se possibile e giustificato).

L'elenco dei lavori disponibili per i clienti di tale servizio include azioni come:

• diagnostica delle condizioni tecniche dei telecomandi (effettuata utilizzando moderne apparecchiature che consentono di ottenere risultati accurati in un paio di minuti);
• sostituzione di parti (vetro del display, display stesso, pulsante difettoso, custodia danneggiata, antenna in metallo o plastica, coperchio della batteria);
• ripristino del microcircuito (eliminazione delle interruzioni nel circuito della scheda principale);
• codifica del telecomando dell'allarme dell'auto (riprogrammazione - in caso di riparazione riuscita del vecchio, associazione di uno nuovo - in caso di tentativo di riparazione fallito o i padroni lo riconoscono come evento irragionevole).

Quali sono i vantaggi di una riparazione professionale? In 100% la qualità del lavoro svolto, confermato da garanzia e in tempi brevi per risolvere il problema.

Qual è il lato negativo? Hanno bisogno di separarsi dalle proprie finanze.

Riassumendo, vorrei dire: nella maggior parte dei casi, il telecomando dell'allarme per auto può essere riparato. Breakdown non è ancora una frase!

Un allarme affidabile è la chiave per la sicurezza dell'auto.

Un moderno sistema di sicurezza dovrebbe includere un gran numero di funzioni che forniscono un controllo completo sullo stato dell'auto.

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La questione della protezione di un veicolo dal furto è una questione di attualità per ogni proprietario di auto.

Gli allarmi per auto sono un'opzione per coloro che hanno a cuore la protezione. Il marchio Tomahawk 9010 è diventato uno dei più ricercati nel mercato moderno.

L'allarme Tomahawk 9010 ha proprietà uniche per questo marchio.

• C'è un'ulteriore funzione di feedback con il proprietario dell'auto. Di solito viene fornito con tutti i modelli moderni.
• La protezione contro l'intercettazione del segnale è costantemente migliorata.
• L'allarme consente di avviare, riscaldare il motore a distanza.

L'istruzione per 9010 è necessaria per conoscere tutte le proprietà di questo o quel dispositivo e l'acquirente aveva le seguenti informazioni:

1. Schemi in base ai quali è collegato il sistema di sicurezza.
2. Principi di base dell'installazione del sistema.
3. In base alle caratteristiche funzionali.
4. A proposito del set.

Molti automobilisti si trovano ad affrontare una situazione in cui il telecomando 9010 non risponde a nessun movimento. Tali situazioni si sviluppano per diversi motivi.

• La necessità di riprogrammare il portachiavi.
• Rimanere nella zona di interferenza radio.
• La batteria è scarica.

Si consiglia di contattare gli installatori se la pompa del carburante non si accende quando l'allarme 9010 è in funzione. Controlleranno la qualità del segnale, le connessioni sono già in atto. L'azionamento della chiusura centralizzata richiede ulteriori controlli se le porte non si chiudono, non rispondono ai pulsanti.

La batteria viene controllata nel caso in cui il telecomando abbia iniziato a guastarsi. Se non aiuta, è necessario riprogrammare.

Infine, i guasti sono chiaramente correlati al circuito del modulo di comunicazione quando l'allarme lampeggia 10 volte.

Per configurare il Tomahawk 9010, di solito è sufficiente premere una combinazione di pulsanti sul telecomando o uno di essi. Qui è importante seguire le istruzioni emesse dal produttore. Affinché il sistema funzioni correttamente, è necessario regolare i sensori responsabili della risposta tempestiva alle interferenze estranee.

A volte gli allarmi non funzionano a causa del fatto che i sensori non sono fissati al livello di qualità adeguato. Ciò è dovuto anche alla bassa sensibilità. Il lavoro connesso con l'aumento della sensibilità si compone di diverse fasi.

• Innanzitutto, trovano un sensore già installato nella cabina. Molto spesso si trova sotto il pannello frontale.
• L'allarme deve essere disinserito. Solo dopo si apre l'accesso alla programmazione.
• Ci sono solo pochi livelli nella scala di sensibilità, da 0 a 10. Quando ci sono solo impostazioni di fabbrica, l'indicatore è al quarto o quinto livello.
• Il grado di percezione da parte del sensore deve essere aumentato, ma non immediatamente. È necessario verificare come e a quali livelli funzionano i sensori.

Per quanto riguarda il processo di reset del software sull'allarme, si esegue come segue. L'accensione deve essere disinserita. Quindi premere nove volte il pulsante su cui è presente la scritta Override. Il prossimo passo è accendere l'accensione. E ancora premiamo lo stesso pulsante, ma solo una volta.

Il prossimo pulsante di cui abbiamo bisogno è quello con il lucchetto. Infine, l'accensione è completamente spenta. Le luci di parcheggio lampeggeranno cinque volte se eseguite correttamente.

È possibile ripristinare le impostazioni sui parametri originali associati alla funzione di avvio remoto. Per questo si seguono le stesse procedure. Ma il pulsante Override viene premuto non nove volte, ma dieci volte. Le luci di parcheggio lampeggiano sei volte. Ciò significa che il ripristino è completo.

Esiste una procedura separata per abilitare la funzione di avvio automatico nel 9010. La leva del cambio viene spostata in posizione neutra. Quindi si passa al serraggio del "freno a mano". E premere il pulsante con l'appuntamento appropriato sul telecomando. La chiave viene estratta dal blocchetto di accensione non appena si sente un segnale caratteristico. Per i prossimi trenta secondi, devi chiudere le porte, lasciare il salone.

Vale la pena prestare attenzione alle funzioni che svolge l'antifurto per auto prima di effettuare la scelta finale. Questo ti aiuterà a capire quali caratteristiche incontrerai durante il funzionamento.

Il sistema della serie Tomahawk presenta i seguenti vantaggi che diventano anche funzioni.

1. C'è un orologio integrato con un timer, una sveglia.
2. Per il conducente è disponibile una modalità di funzionamento speciale, che implica un notevole risparmio energetico. In questa situazione, l'antifurto per auto non funziona a pieno regime.
3. Protezione automatica di porte e bauli con capote.
4. Anche a motore acceso, il sistema esegue un'autodiagnosi della macchina. Indicherà rapidamente eventuali difetti.
5. Il sistema Tomahawk ti aiuterà a controllare la temperatura all'interno della cabina con la massima precisione. Dopotutto, all'interno c'è un sensore aggiuntivo. Devi solo specificare l'intervallo di temperatura.
6. Tomahawk è un allarme compatibile con auto di quasi tutte le marche. Anche il cambio installato sul dispositivo di trasporto non ha importanza. Non importa con quale motore gira l'auto.
7. Il telecomando è adatto per lo spegnimento automatico, l'avviamento del motore.
8. Lo stesso telecomando viene utilizzato per disabilitare la sirena stessa. È facile da attaccare a un mazzo di chiavi, il che è facilitato dalle sue dimensioni in miniatura.
9. Il lavoro continua 24 ore su 24.

L'installazione è facile, anche se una persona non ha esperienza con tale lavoro. I malfunzionamenti si verificano solo dopo un po'.

La cosa principale che è richiesta è l'installazione di un'unità elettronica. È attraverso di lui che il dispositivo viene controllato e lui è nella cabina. Si consiglia di impostare l'antenna che va all'unità di sistema il più in alto possibile. Quindi tutti i segnali dal telecomando verranno ricevuti senza interruzioni.

Non sono ammessi contatti per antenna 9010 con cablaggio elettrico, oggetti metallici. In caso contrario, l'efficienza della struttura è ridotta. Per quanto riguarda la sirena stessa, il posto migliore per montarla è nel vano motore. Quindi gli estranei avranno un accesso minimo alla parte. Solo le varietà autonome sono installate nel pozzetto della chiave di servizio. L'installazione viene eseguita solo con il clacson abbassato.

In tali condizioni, l'umidità non entrerà sicuramente all'interno. L'importante è organizzare correttamente il collegamento dei fili all'interno della cabina per prevenire un'eccessiva ossidazione.

Il montaggio del cruscotto viene effettuato solo dopo che il proprietario ha completato il setup completo del 9010. Un passaggio importante è la saldatura dei fili nel momento in cui viene collegata la chiusura centralizzata. I punti di connessione sono fissati l'uno all'altro utilizzando un normale nastro isolante, si adatta bene alle sue funzioni.