Riparazione segnaletica auto fai da te

Nel dettaglio: riparazione segnaletica auto fai da te da vero maestro per il sito my.housecope.com.

Purtroppo (per gli appassionati di auto), fortunatamente (per gli imprenditori), i servizi che includono una colonna nell'elenco dei servizi: la riparazione dei telecomandi antifurto per auto sono fiorenti, e tutto perché hanno abbastanza clienti. L'installazione di un sistema di sicurezza progettato per la protezione contro il furto del veicolo, sembrerebbe, dovrebbe risolvere tutti i problemi del proprietario dell'auto, ma nessuno è immune da guasti. E, di regola, si rompe l'elemento più vulnerabile del sistema, ovvero: il portachiavi di allarme.

Se l'antifurto dell'auto smette di rispondere ai comandi della centrale (portachiavi), allora prima devi capire qual è il motivo di questo sviluppo di eventi e solo dopo decidere cosa fare in questo caso?

Ci sono ragioni sufficienti per contattare un'azienda che ripara telecomandi di allarme o dedicare tempo allo studio di questo problema al fine di riparare ulteriormente il telecomando da soli. Per conoscere l'elenco dei malfunzionamenti più comuni dei telecomandi e le loro cause:

I pulsanti non rispondono. Il problema potrebbe essere dovuto a:
- bottoni appiccicosi;
- guasto del pulsante stesso, del contatto o del filo a seguito di usura naturale o impatto meccanico (urto);
- l'assenza di un fissaggio sufficientemente forte di uno degli elementi della scheda principale (i contatti si sono staccati).
- Illuminazione debole. Il LED indicatore è debole e lo schermo è scuro. Un malfunzionamento può essere causato da:
  - carica insufficiente della fonte di alimentazione (batterie);
  - inadempimento del responsabile del trattamento;
  - la partenza del quarzo dal processore;
  - violazione dell'integrità del fissaggio dei contatti (spesso osservata dopo la caduta del portachiavi dell'allarme dell'auto).
  - Non ci sono feedback. Il sistema non risponde ai comandi inviati dal telecomando. Possibili cause del malfunzionamento:
    - disaccoppiamento portachiavi (interruzione della sincronizzazione tra il telecomando e gli elementi installati sull'auto);
    - usura (rottura, danneggiamento) dell'antenna ricevente del trasmettitore;
    - l'allarme è stato installato in modo errato (errori durante l'installazione o la connessione).

Video (clicca per riprodurre).

Ci sono altri motivi che obbligano un appassionato di auto a usufruire del servizio: riparare il portachiavi di allarme o cercare di riportare con le proprie mani questo importantissimo elemento del sistema di sicurezza alle sue caratteristiche originali.

Se il telecomando è rotto, non è affatto necessario acquistare subito un nuovo telecomando. Nella maggior parte dei casi, un telecomando difettoso può essere rianimato. Alcuni guasti possono essere riparati da soli. In questo caso, devi agire in più fasi:

Fase uno (diagnosi). Per prima cosa è necessario identificare dove si è verificato il guasto (smontare il telecomando nelle sue parti componenti, suonare i contatti della scheda, il tester indicherà le aree problematiche, controllare le condizioni della batteria, ispezionare attentamente ogni parte per danni o usura).
Fase due (valutazione di fattibilità). In base ai risultati ottenuti, decidi come procedere ulteriormente (rivolgiti a professionisti o ripari comunque il portachiavi con le tue mani).
L'elenco delle attività che puoi gestire da solo (se hai conoscenze di base che non implicano una formazione speciale) include i seguenti elementi:

sostituzione di parti (un appassionato di auto può sostituire elementi di un portachiavi come: una custodia, un display, un pulsante, ma c'è un "ma": è piuttosto problematico trovare pezzi di ricambio per alcuni modelli di antifurto);
contatti di saldatura (incollaggio di quarzo con pasta termica);
riprogrammazione della centrale (informazioni dettagliate su come associare il telecomando al sistema di allarme, compreso quello già registrato nella memoria del sistema, sono reperibili nel manuale di istruzioni).

Fase tre. Risoluzione dei problemi diretta, controllo delle prestazioni.

Nel caso in cui non fosse possibile riparare il portachiavi utilizzando le proprie capacità e capacità, ha senso chiedere aiuto a specialisti. Allo stesso tempo, né il marchio del sistema di allarme (Starline, Sherkhan, Pandora, Tomahawk, Pharaoh e altri), né il tipo di sistema di sicurezza (GSM, allarme GPS), né la sua classe (economy, business, premium) sono importanti . Artigiani altamente qualificati sono in grado di ripristinare la funzionalità del portachiavi di qualsiasi allarme (se possibile e giustificato).

L'elenco dei lavori disponibili per i clienti di tale servizio include azioni come:

diagnostica delle condizioni tecniche dei telecomandi (effettuata utilizzando moderne apparecchiature che consentono di ottenere risultati accurati in un paio di minuti);
sostituzione di parti (vetro del display, display stesso, pulsante difettoso, custodia danneggiata, antenna in metallo o plastica, coperchio della batteria);
ripristino del microcircuito (eliminazione delle interruzioni nel circuito della scheda principale);
codifica del telecomando dell'allarme auto (riprogrammazione - in caso di riparazione riuscita del vecchio, associazione di uno nuovo - in caso di tentativo di riparazione fallito o riconosciuto dai padroni come evento inappropriato).

Quali sono i vantaggi di una riparazione professionale? Nel 100% la qualità del lavoro svolto, confermata dalla garanzia e in tempi brevi per risolvere il problema.

Qual è il lato negativo? Hanno bisogno di separarsi dalle proprie finanze.

Riassumendo, vorrei dire: nella maggior parte dei casi, il telecomando dell'allarme per auto può essere riparato. La rottura non è una frase!

Il sistema di allarme per auto è un complesso meccanismo elettronico che a volte può non funzionare correttamente. Molto spesso, sorgono problemi a causa del malfunzionamento dei telecomandi di allarme. Se il sistema di sicurezza è in garanzia, in caso di malfunzionamento è meglio contattare il servizio o l'installatore, negli altri casi è possibile identificare correttamente il problema e provare a risolverlo da soli.

In caso di problemi di alimentazione, i pulsanti del telecomando potrebbero non rispondere alla pressione o eseguire azioni indipendenti, ad esempio l'apertura e la chiusura senza premere il pulsante. Come dimostra la pratica, nel 90% dei casi la colpa è di una batteria difettosa. L'avaria di quest'ultimo è segnalata anche dalla luce fioca del led di alimentazione del telecomando o dalla completa assenza di segnale. Per verificare, utilizzare il tester. A questo punto è meglio sostituire la batteria con una nuova, forse il problema si risolverà da solo.

Su alcuni modelli di antifurto per auto (StarLine, Pantera, ecc.), dopo aver sostituito la batteria del telecomando, è necessario programmarlo. Di norma, questo processo è descritto in dettaglio nel manuale di istruzioni. Al suono di una sirena che urla, devi trovare il pulsante di servizio Vallet. Con l'aiuto di esso, si verifica uno spegnimento di emergenza dell'allarme e la sincronizzazione automatica del sistema con la memorizzazione di varie funzioni e telecomandi.

A volte il portachiavi può bloccarsi anche con una buona batteria. Ciò accade quando l'allarme si trova nella portata dei trasmettitori radio, i cosiddetti jammer di allarme per auto. Inoltre, il funzionamento del telecomando dipende anche dal grado di carica della batteria dell'auto. Nel primo caso è necessario eseguire uno sblocco di emergenza dell'antifurto auto e lasciare l'area di copertura del trasmettitore, nel secondo caso sostituire la batteria e ricollegare il cablaggio.

Su alcuni veicoli, il collegamento del sistema di allarme comporta l'alimentazione di un filo positivo separato dalla batteria e l'accesso a un fusibile di sistema separato.Quindi il tester controlla lo stato della miccia. Allo stesso tempo, si consiglia di controllare altri fusibili dell'auto che potrebbero influire sul malfunzionamento del segnale (dimensioni, segnale acustico, ecc.). In alcuni casi è necessario ripristinare l'alimentazione del sistema di sicurezza, ovvero rimuovere il connettore dal contatto, rimuovere il terminale dalla batteria, attendere qualche minuto e collegare il tutto in ordine inverso. Dopodiché, verrà emesso un segnale acustico e il telecomando può "prendere vita" e funzionare normalmente. Altrimenti, il problema risiede nel microcircuito e nei contatti del portachiavi stesso.

Considera il processo di riparazione fai-da-te utilizzando come esempio il popolare portachiavi di allarme StarLine. Un tale portachiavi è un piccolo dispositivo con un display a colori, che spesso si guasta. Immagine - Riparazione segnaletica auto fai da te

Per smontare il portachiavi Starline, è necessario rimuovere la batteria, svitare una vite sul lato sinistro con un cacciavite, il resto del corpo è trattenuto da fermi. Successivamente, smontiamo completamente il portachiavi nelle sue parti componenti. Per fare ciò, scollegare il trasmettitore e il cavo in grafite dalla scheda principale. Successivamente, hai bisogno di un multimetro, che devi mettere su un quadrante; un'unità sullo schermo e un segnale acustico sul dispositivo indicano un circuito elettrico funzionante.

Spesso uno dei pulsanti principali del telecomando non funziona, ad esempio il pulsante apri e chiudi o il pulsante del programma. Dopo che il telecomando è stato aperto dal tester, chiamiamo tutti i contatti, compresi i contatti dei pulsanti, dovrebbero chiudersi insieme, il che indicherà che stanno funzionando.

Se il tester risponde male, i pulsanti potrebbero rimanere bloccati. In questo caso, ripassare la superficie dei pulsanti sulla scheda con uno spazzolino e una soluzione, cercando di non danneggiare il display. Se il tester non risponde affatto, il pulsante o altro filo o contatto è "morto" e deve essere sostituito. Puoi acquistare un pulsante in un negozio o cercare un pulsante "donatore", ad esempio in un vecchio lettore o radio con un microcircuito simile, da dove può essere saldato.

In questa fase, dovresti anche controllare il fissaggio di tutti gli elementi sulla scheda principale del portachiavi. Spesso, dopo che il telecomando è caduto, il quarzo (una parte fragile su due gambe sotto il display) può allontanarsi dal processore, può essere incollato con pasta termica. La pasta saldante (flusso) viene applicata al posto del vecchio pulsante e pulita con una treccia di rame. Successivamente, viene installato un nuovo pulsante e tutti i contatti vengono accuratamente saldati. Rimuoviamo la pasta saldante con anti-flusso e rimuoviamo depositi carboniosi e altro sporco "industriale" con uno spazzolino da denti utilizzando un batuffolo di cotone imbevuto di una soluzione alcolica. Alcuni vecchi portachiavi hanno speciali condensatori di "sintonizzazione", quindi in questo caso non è consigliabile lavare l'intera scheda con una soluzione alcolica.

Anche il display sul telecomando è fai-da-te, avrai bisogno di un nuovo display e strumenti di saldatura, oltre a un multimetro, cacciaviti e altri strumenti. Se il malfunzionamento non può essere risolto saldando e sostituendo gli elementi strutturali con le proprie mani, è consigliabile acquistare un nuovo portachiavi, poiché le riparazioni possono essere ancora più costose.

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Durante il funzionamento dell'auto, diventa necessario riparare i suoi sistemi e assiemi. Il sistema di sicurezza non fa eccezione in questo senso. Per risparmiare denaro, puoi farlo da solo. In questo articolo imparerai come riparare gli allarmi per auto e i portachiavi con le tue mani.

È condizionatamente possibile suddividere tutti i malfunzionamenti degli allarmi nelle seguenti tipologie:

problemi nutrizionali;
problemi di cablaggio;
errore del software;
falsi positivi;
malfunzionamento del telecomando.

Diamo un'occhiata più da vicino a ciascuno dei malfunzionamenti nell'allarme dell'auto.

Spesso le cause dell'errato funzionamento dell'allarme sono problemi di alimentazione. Questo può accadere sia con l'attrezzatura installata sull'auto che con il telecomando dell'allarme dell'auto. L'interruzione di corrente del sistema si verifica a causa di una batteria del veicolo scarica. La macchina smette di rispondere ai comandi del proprietario. La batteria che funge da fonte di alimentazione per il telecomando può anche essere scarica. In questo caso, la lampada e il display del dispositivo si spegneranno. È possibile notare tempestivamente una diminuzione della carica della batteria riducendo la portata del telecomando.

Il motivo della diseccitazione del sistema a volte sono i difetti di cablaggio. Nel tempo, i contatti si ossidano, il che porta alla cessazione della trasmissione di elettricità. Anche i fili stessi potrebbero essere danneggiati. Ciò accade durante l'installazione di apparecchiature aggiuntive o quando si tenta di rubare l'auto. Un altro motivo sono i fusibili difettosi. Appaiono gli stessi sintomi dei problemi di alimentazione: l'auto non risponde ai comandi. Ciò a condizione che il portachiavi sia funzionante.

A volte i malfunzionamenti dell'allarme per auto sono causati da un funzionamento errato dell'unità di controllo, il "cervello" del sistema. Questo è il risultato di un errore del software.

Questi malfunzionamenti sono causati da errori durante l'installazione o l'installazione di un antifurto per auto. Se la sensibilità dei sensori è impostata su un valore troppo alto, l'allarme verrà attivato al minimo urto o vibrazione. I trigger possono essere causati da piccoli rami secchi di alberi che cadono sulla macchina, pioggia o persino un suono forte. Anche i sensori impostati su una sensibilità ottimale, ma montati su parti in plastica, non funzioneranno correttamente. Il fatto è che la plastica amplifica le vibrazioni che percepiscono i sensori. Se riscaldato, questo materiale si espande, provocando l'attivazione dei sensori.

Durante il funzionamento, il telecomando potrebbe iniziare a funzionare in modo errato o addirittura rompersi. Le ragioni di ciò sono l'usura e vari danni causati da una caduta o dall'esposizione all'acqua. Un display rotto riduce significativamente il contenuto delle informazioni e la facilità d'uso del sistema di sicurezza. Anche la caduta del portachiavi può causare danni al quarzo.

Prima di iniziare la riparazione dell'antifurto per auto, è necessario trovare la causa del malfunzionamento. Guasti completamente diversi possono avere gli stessi sintomi. Per determinare con precisione la causa del malfunzionamento, è necessario considerare tutte le possibili opzioni in più fasi.

Devi iniziare con un portachiavi. Ispezionarlo per danni meccanici e tracce di acqua. Se il telecomando è stato immerso in acqua, si formerà della condensa all'interno della cover del display. Il funzionamento di un tale dispositivo (se si accende) sarà instabile. Se il telecomando non è caduto ed è caduto in acqua, ma il display è spento e non succede nulla quando si premono i pulsanti, la colpa è della batteria.

Se il telecomando è completamente funzionante, ma non succede nulla quando si premono i pulsanti, i motivi possono essere due: forti interferenze esterne o problemi con l'auto e l'allarme.Prova a portare il portachiavi nella parte dell'auto in cui è installata l'antenna dell'allarme per auto e premi il pulsante. Se non accade nulla, è necessario ricercare i guasti nella macchina stessa o nelle apparecchiature di allarme installate su di essa.

Successivamente, viene eseguita la diagnostica dell'alimentazione e del cablaggio. Controllare la carica della batteria e ispezionare i suoi terminali per ossidazione. La completezza della carica della batteria può essere facilmente determinata dal funzionamento dell'elettronica di bordo. Se tutto è normale, il passaggio successivo è controllare il cablaggio. Per fare ciò, è necessario un tester speciale, che chiama i contatti. Ispezionare i cavi per danni meccanici. Particolare attenzione dovrebbe essere prestata ai fusibili. Solitamente si trovano in una scatola, che si trova sul filo proveniente dal polo positivo della batteria.

Se la causa non è stata ancora trovata, la colpa è del difetto dell'unità di controllo o del guasto del suo software. Non sarà possibile eliminare un tale difetto con le tue mani, ma con un errore del software tutto è molto più semplice: è sufficiente eseguire semplici manipolazioni, di cui parleremo di seguito.

Molto spesso, le riparazioni richiedono un portachiavi con allarme per auto. I pulsanti si consumano e iniziano a rispondere male alla pressione e il dispositivo stesso potrebbe cadere sull'asfalto o in una pozzanghera. La riparazione dei pulsanti include lo smontaggio della custodia, la pulizia dei contatti e la sostituzione delle pastiglie dei pulsanti (se necessario). Per sollevare i pulsanti incassati, puoi realizzare un supporto di plastica che viene incollato alle loro sedi sul tabellone.

Molto spesso, quando un portachiavi cade, il quarzo si stacca dalla sua scheda. Per eliminare questo difetto è sufficiente smontare il portachiavi e saldare il quarzo nella sua posizione originale.

Per riparare le crepe nel display, è necessario sostituirlo completamente. Rimuovere il vecchio display, pulire i contatti e saldare i cavi del nuovo display. Il processo in sé non è molto complesso e richiede abilità iniziali di saldatura. La difficoltà sta nel trovare un nuovo display. Difficilmente puoi trovarlo nei negozi, quindi devi ordinare dalla Cina tramite Internet. I difetti causati dall'ingresso di acqua non possono essere riparati da soli.

I problemi di alimentazione e cablaggio vengono risolti pulendo i contatti e i terminali della batteria, nonché sostituendo i fusibili e i cavi danneggiati. Per non eseguire lavori inutili, utilizzare il tester per trovare la causa esatta del malfunzionamento, quindi eliminarla.

Per eliminare il problema dei falsi allarmi è necessario regolare la sensibilità dei sensori. Il processo di regolazione è estremamente semplice. Per fare ciò, avvitare o svitare la vite di regolazione situata sull'alloggiamento del sensore.

Per risolvere gli errori del software, è necessario riavviare il sistema. Per fare ciò, diseccitarlo scollegando uno dei terminali dalla batteria per alcuni minuti. Se ciò non aiuta, ripristinare l'allarme dell'auto alle impostazioni di fabbrica. Un'istruzione di ripristino passo dopo passo può essere trovata nelle istruzioni per il tuo modello di allarme.

Il modo migliore per testare un antifurto per auto è utilizzarlo per lo scopo previsto. Arma l'auto e prova ad aprire le portiere, il bagagliaio o colpisci l'auto. Dovresti colpire le ruote, il cofano e i finestrini, aumentando gradualmente la forza dell'impatto. Dopo aver verificato l'impostazione della sensibilità dei sensori, aprire le portiere dell'auto con la chiave e provare ad avviarla, anche utilizzando la chiave. L'allarme dovrebbe suonare. Controllare il resto della funzionalità, a seconda del modello specifico, la funzionalità sarà molto diversa, abbiamo suggerito come controllare le funzioni di allarme di base e generali.

La maggior parte dei problemi associati al funzionamento degli allarmi per auto possono essere risolti manualmente. È meglio affidare la riparazione dell'unità di controllo e di altri componenti elettronici complessi a specialisti. Se, dopo aver seguito le raccomandazioni di cui sopra, il guasto non viene eliminato, è necessario contattare il servizio di auto.Per continuare a guidare con un allarme rotto, devi padroneggiare il processo di spegnimento con un pulsante segreto, di cui puoi leggere nelle istruzioni per l'allarme dell'auto.

I guasti dell'allarme per auto sono un evento comune causato da problemi di natura completamente diversa. Anche un sistema di allarme premium non è immune da malfunzionamenti. Problemi di questo tipo vengono risolti in saloni specializzati, ma non è sempre possibile andarci. Se viene identificato un difetto minore, il proprietario del veicolo è sicuro di poterlo riparare da solo, vale la pena provare a fare piccole riparazioni a casa. Come esattamente produrlo verrà evidenziato ora.

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I moderni sistemi di allarme sono suddivisi in diversi tipi. Alcuni sono collegati per standard

metodo: utilizzando fili, altri sono wireless e un'altra categoria prevede la combinazione di questi due tipi di connessione. Ogni persona, scegliendo un sistema di sicurezza, è guidato dalle sue idee sull'antifurto ideale per auto, si concentra sulle sue capacità finanziarie. L'affidabilità di tutti i sistemi di sicurezza è confermata dai certificati di qualità, ma basta un piccolo guasto perché l'intero meccanismo smetta di funzionare in modo coordinato. A causa di cosa si rompono gli allarmi, come ripararli, gli automobilisti potranno scoprirlo ora.

Finora, ci sono pochi fan dei sistemi di allarme wireless, ma il modello standard è su ogni auto. È sul suo esempio che verranno determinati possibili guasti. Un allarme standard collegato all'auto con un filo può guastarsi per i seguenti motivi:

errato funzionamento del sistema di controllo del veicolo;
danno meccanico all'unità centrale;
rottura dei cavi di segnalazione;
lavorare a temperature inferiori o superiori a quelle consigliate;
guasto del software dovuto a tentativi da parte di soggetti non autorizzati di accedere al sistema di sicurezza;
mancanza di tensione normale, scarso rendimento della batteria dell'auto;
imprecisioni effettuate durante la connessione dell'impianto;
funzionamento errato dei telecomandi.

Per riparare un allarme per auto con le tue mani, il conducente deve spegnerlo completamente, trovare la causa del guasto ed eliminarlo qualitativamente. Per disabilitare il sistema di sicurezza, utilizzare uno di questi metodi:

software speciali per computer;
assassini o crawler;
pulsante di arresto di emergenza valletto;
introduzione di un valore di codice personale.

Dopo aver disabilitato completamente il sistema di sicurezza e la relativa sirena, l'autista deve iniziare a cercare un problema. Per fare ciò, deve eseguire un paio di semplici passaggi nella seguente sequenza:

ispezione dello schema di connessione standard - ti dirà esattamente dove cercare il problema se la persona non lo fa imposta tu stesso la sveglia;
ispezione dell'unità centrale dell'auto, verificando il corretto collegamento dei cavi e la loro integrità;
verifica led di segnalazione, relè di blocco, finecorsa, sensori e sirena;
controllare la qualità e la potenza del flusso di corrente, le prestazioni del telecomando.

Dopo aver scoperto l'origine del problema, il conducente deve affrontare la sua eliminazione. Per fare ciò, dovrebbe preparare gli strumenti appropriati, se necessario, smantellare l'allarme. Se non è stato possibile trovare la causa del guasto dell'allarme dell'auto, il proprietario dell'auto dovrebbe chiedere aiuto a un centro di assistenza.

La concessionaria effettuerà in breve tempo una diagnosi completa, sarà in grado di determinare l'esatta localizzazione del problema e risolverlo a livello professionale. Se l'autista non è sicuro di poter effettuare le riparazioni correttamente, è meglio che non lo faccia da solo, perché peggiorerà solo. I problemi standard dei sistemi di segnalazione vengono risolti abbastanza rapidamente, senza danni materiali significativi ai proprietari di auto. Se non è possibile fornire assistenza professionale, il sistema è completamente fuori servizio, l'autista dovrà sostituirlo, cosa che viene eseguita anche in centri di riparazione specializzati.

Le riparazioni di allarmi di qualsiasi livello di complessità devono sempre essere eseguite in modo professionale. Se ciò non viene fatto in tempo, il sistema si guasterà completamente e l'autista dovrà spendere soldi per un nuovo sistema di allarme, che in ogni caso è indesiderabile, perché richiede molti soldi. La riparazione del sistema di sicurezza è un'attività responsabile. Se il proprietario del veicolo non ha le competenze in questa materia, non dovrebbe risolvere da solo la causa del malfunzionamento. È meglio pagare per una buona riparazione piuttosto che acquistare un nuovo antifurto per auto in un secondo momento.

Vale la pena occuparsi della riparazione del sistema di allarme con le proprie mani?

Cosa devi sapere sulla segnalazione

Quali malfunzionamenti si verificano più spesso

Come riparare un allarme

Quasi ogni moderno proprietario di auto installa un allarme sulla sua auto che può salvare sia l'auto che il conducente dal furto. È chiaro che un tale sistema non funzionerà sempre perfettamente. La conclusione è che il guasto può essere riparato da solo, ma in assenza di esperienza con l'elettronica, è necessario affidare tutto a un professionista. Tuttavia, vale la pena capire il problema della riparazione dell'allarme.

I sistemi di allarme in stile moderno includono i seguenti componenti: un sistema antifurto: un immobilizzatore, dispositivi di avviso, vari sensori, interblocchi e serrature aggiuntive. Tutti questi dispositivi insieme costituiscono il sistema di protezione dell'auto. L'elemento chiave è l'immobilizzatore, perché è lui che è considerato il cosiddetto "cervello" del sistema di allarme.

I componenti principali dell'immobilizzatore sono la centralina e il relè antifurto, installati nell'interruzione della rete elettrica della macchina. Nei sistemi antifurto di moderna produzione, questi elementi non sono collegati tra loro da alcun cablaggio aggiuntivo, quindi sono estremamente invisibili.

In quel momento, quando si preme il pulsante sul telecomando, viene trasmesso un segnale codificato attraverso il sistema elettronico della macchina. Grazie a questo segnale viene riconosciuta l'identità del proprietario dell'auto. A seconda dell'immobilizzatore installato nel sistema di allarme, riconosce il proprietario dell'auto tramite un tag elettronico convenzionale, sebbene a volte ci siano sistemi che forniscono il riconoscimento del proprietario dell'auto tramite l'impronta digitale.

Capita spesso che i difetti della situazione non abbiano nulla a che fare con il sistema operativo. È in questi casi che puoi provare a riparare l'allarme da solo. Per non lasciarsi prendere dal panico in anticipo e non portare l'auto al servizio, è importante capire quali sono: guasti tipici del sistema di protezione antifurto dell'auto. La riparazione dell'allarme fai-da-te ti aiuterà a salvare i tuoi nervi e le tue finanze. Ricorda una cosa: se l'allarme è ancora in garanzia, non toccarlo. Puoi contattare il servizio, dove l'intero sistema verrà riparato per te gratuitamente.

Guasti tipici del sistema di protezione antifurto:

1) Nutrizione. L'allarme non risponderà ai tuoi segnali o eseguirà azioni che non corrispondono al tuo "ordine". Per prima cosa, controlla il portachiavi, ovvero la sua batteria. Dovrai smontare il portachiavi stesso e installare una nuova batteria. Questa procedura non richiederà molto tempo. Un segno caratteristico di una batteria scarica è un LED attenuato o una portata remota ridotta del portachiavi di segnalazione. Il telecomando potrebbe anche non funzionare a causa dell'acqua che vi è penetrata, se l'hai usato in precedenza sotto la pioggia.

2) Cablaggio. Indipendentemente dalla complessità e dall'avanzamento dell'allarme auto, i fili sia del solito “tweeter” AOS (allarme auto) che dell'allarme GSM sono ossidati alle giunzioni sotto l'influenza di vari fattori esterni, e sempre. Ne segue la conclusione: prima di procedere all'analisi di alcuni elementi, chiamare i contatti.

3) La luce del LED è luminosa, ma l'allarme non risponde alla pressione. La correzione di questa situazione inizia con la scoperta delle ragioni del suo verificarsi. L'unità di controllo AOC è un mini-computer, quindi dovrà comunque essere riavviata. Rimuovere qualsiasi terminale dalla batteria, in modo che il sistema venga diseccitato e, dopo 2-3 minuti, restituire il terminale. Se la segnalazione ha iniziato a funzionare, riparare il terminale, altrimenti riavviare la centrale un paio di volte. Se ciò non aiuta, è necessario procedere al controllo dei fusibili.

4) Interruttori. Dovrebbero essere controllati se dal terminale "+" della batteria esce un filo separato con il proprio blocco fusibili o dai fili, dove "+" è sempre. Allo stesso tempo, è consigliabile verificare la funzionalità e le prestazioni dei principali consumatori di energia della macchina (fusibili standard). I segnali acustici e di allarme rientrano in questa categoria.

È necessario eseguire una chiamata di alimentazione su "-", ma è possibile eseguire tali test se si conosce l'ubicazione dell'unità centrale AOC. È necessario riavviare l'unità centrale come segue: rimuovere il connettore dall'unità, quindi ricollegarla. Non preoccuparti se viene emesso il segnale acustico: è normale.

Per riparare l'allarme, avrai bisogno di un set standard di strumenti, ovvero tronchesi, cacciaviti, nastro isolante, 2 - 3 fili, un tester per suonerie. Diamo un'occhiata più da vicino alle fasi di riparazione dell'allarme.

È già stato detto prima tutto dovrebbe iniziare con il controllo del pannello di allarme, o meglio, con il controllo della spia. Se è troppo debole o non si accende affatto, è necessario sostituire la batteria. La stragrande maggioranza dei sistemi antifurto di moderna produzione funziona con una batteria con una capacità di 3, 6 o 12V. Prestare attenzione a come è realizzata la custodia della batteria, che è installata nel telecomando. Sono tutti diversi, ma dovresti comunque scegliere batterie progettate per dispositivi digitali. Serviranno a lungo e regolarmente.

Se sei sicuro che la batteria non sia il problema, allora il telecomando dovrà essere riparato. Per fare ciò, avrai bisogno di un saldatore, un cacciavite Phillips e un misuratore. Innanzitutto, smonta il telecomando e ispezionalo per rilevare eventuali aree scarsamente saldate o irregolarità nella struttura della custodia della scheda. Considera il fatto che ogni volta che premi il pulsante, la tavola si deforma dalla pressione e questo porta alla formazione di microfessure. Rimuovere la placca e la polvere in eccesso dalla tavola. Non utilizzare alcol o liquidi detergenti per questo.

I vecchi telecomandi, a causa delle loro caratteristiche, possono rompersi a causa dell'alcol e della sporcizia che si sono depositati su di essi. Quindi, controlla tutti i fili con un indicatore. Assicurati di controllare ogni pulsante, controller e spia per eventuali cortocircuiti. Successivamente, dovresti controllare la portata con la semplice pressione di un pulsante. Se ti assicuri che il consumo del telecomando corrisponda all'elemento, il telecomando funziona e può essere messo da parte.

Se, dopo aver sostituito la batteria, l'allarme non funziona, è necessario sincronizzare il telecomando utilizzando le istruzioni individuali per ciascun allarme. Spesso è necessario aprire l'auto e spegnere l'allarme sotto il segnale acustico premendo il pulsante della modalità programma. La posizione di questo pulsante può essere trovata nelle istruzioni. Con l'aiuto di un tale regolatore, è possibile eseguire uno spegnimento di emergenza del sistema. Il telecomando dell'allarme può guastarsi per una serie di motivi, uno dei quali è l'eccessiva "concentrazione" di forti onde radio nell'area di funzionamento del telecomando. In questo momento, il segnale del telecomando viene semplicemente interrotto.

I malfunzionamenti parziali del sistema di allarme comprendono lo svolgimento parziale delle sue funzioni. Un fenomeno abbastanza comune è la permanenza dell'allarme in modalità di servizio. Questa situazione implica il normale funzionamento delle dimensioni e delle serrature.Questa modalità è necessaria affinché il sistema non funzioni durante la riparazione. Per assicurarsi che la segnalazione sia in questa modalità, guardare la spia di accensione sul telecomando. Per disabilitare questa modalità, è necessario studiare le istruzioni, che descriveranno come trasferire la segnalazione al normale funzionamento.

Altro difetto parziale sono le dimensioni non funzionanti. In questo caso, dovresti controllare i fusibili, dopodiché devi spostare la tua attenzione sul cablaggio. Il problema potrebbe essere nel blocco di sistema stesso. Ciò può accadere a causa di terminali difettosi, conduttore rotto, interruttori rotti. Se il cablaggio è fuso, il contatto sicuramente non funziona. Se c'è un'interruzione nei fili, questo è evidente sulla scheda stessa o sotto di essa. La tensione mancante indica che il problema è negli interruttori.

Cosa fare per riparare tutto sulla strada? Capisci che in questo caso il panico è il tuo peggior nemico. Se tutto viene testato, molto probabilmente non sarà necessaria la riparazione. Se hai premuto il pulsante del telecomando, ma l'auto non si è aperta/chiusa, è necessario eseguire le seguenti operazioni. Avvicinare il portachiavi all'auto, preferibilmente nel luogo in cui si trova la centralina. Successivamente, premere di nuovo il pulsante. Se ciò non aiuta, dovrai riavviare il sistema manipolando il terminale della batteria della batteria.

Anche una situazione tipica: dopo aver spento l'accensione o dopo che l'auto si è fermata, l'allarme si spegne da solo. Questo molto probabilmente indica una batteria scarica. L'auto non si avvia e l'allarme ha risposto ad una caduta di tensione inferiore a 8V (una cosa del genere è necessaria per prevenire i furti rimuovendo il terminale dalla batteria). Se ciò accade, è necessario spegnere la sirena e procedere alla riparazione della batteria.

In linea di principio, questo è tutto ciò che è associato ai difetti degli allarmi per auto. Se qualcosa è andato storto, non dovresti disperare, prova prima a riparare da solo l'allarme, ma solo se non è in garanzia e non è troppo complicato.

I moderni sistemi antifurto Starline sono costituiti da molti dispositivi elettronici, il cui guasto comporterà un funzionamento errato della segnalazione nel suo insieme. La riparazione dell'allarme per auto Starline può essere eseguita a mano.

I principali sintomi di problemi:

mancata risposta di segnalazione ai comandi inviati dal telecomando;
la sirena di allarme suona senza motivo;
dopo l'inserimento, l'allarme non chiude una o più porte.

Problemi di questo tipo possono essere associati sia al funzionamento del comunicatore che alla funzionalità delle apparecchiature aggiuntive installate. La presenza di cadute di tensione nella rete elettrica può eventualmente portare ad un guasto del modulo di controllo principale. In assenza di alimentazione, il complesso antifurto verrà diseccitato, in quanto la batteria si scaricherà.

I segni di un tale problema includono la mancata risposta della segnalazione ai comandi inviati dal telecomando.Questo malfunzionamento potrebbe essere dovuto allo scaricamento della batteria installata nel dispositivo, che spegnerà il display e la spia. Se la batteria è scarica, ciò ridurrà anche la portata del comunicatore. È necessario diagnosticare la batteria utilizzando un multimetro e controllare anche le condizioni della fonte di alimentazione nel telecomando.

L'uso a lungo termine del complesso antifurto, così come gli sbalzi di temperatura e l'umidità, portano all'usura e alla formazione di ossidazione sugli elementi di contatto dei circuiti elettrici. Per questo motivo, la tensione non sarà in grado di passare attraverso le linee elettriche, la stessa cosa accade quando i circuiti sono interrotti. Il motivo è spesso associato al collegamento di apparecchiature ed elettrodomestici aggiuntivi, nonché a un tentativo di furto d'auto. Le interruzioni di corrente sono spesso causate da fusibili bruciati.

I sintomi di un malfunzionamento includono la mancata risposta ai comandi inviati dal telecomando, anche se il comunicatore stesso sarà funzionante. La diagnostica del cablaggio viene eseguita con un multimetro, è necessario controllare ogni circuito elettrico collegato all'unità a microprocessore.

Gli errori del firmware porteranno a un funzionamento errato del complesso. L'allarme per auto può attivare la modalità di allarme senza motivo e inoltre non rispondere all'invio di comandi dal comunicatore. È possibile il blocco irragionevole dell'unità di potenza. Non è possibile rilevare un problema del genere da soli.

Nelle recensioni, gli automobilisti si lamentano spesso di un problema come il funzionamento senza causa di una sirena. In pratica, i malfunzionamenti di un tale piano sono solitamente dovuti a errori che il consumatore ha commesso durante l'installazione e la regolazione dei parametri di funzionamento della segnalazione. L'utente potrebbe regolare in modo errato la sensibilità del sensore d'urto, a seguito della quale l'allarme reagisce al passaggio di auto e animali.

Se la sensibilità è troppo alta, la sirena potrebbe funzionare, reagendo a suoni forti e vento. Il funzionamento errato del sensore d'urto è dovuto alla sua installazione errata, ad esempio l'utente ha utilizzato una guarnizione in plastica o gomma tra il dispositivo e la superficie del corpo. In base alle istruzioni per un modello specifico, viene diagnosticata la sensibilità del sensore.

Se il dispositivo si guasta o non funziona correttamente, il dispositivo a microprocessore non sarà in grado di ricevere segnali da esso. Il problema è legato ad usura o problemi meccanici o software. Il dispositivo potrebbe essere caduto o dell'acqua versata su di esso.

In caso di gelo invernale, gli elettroliti nella batteria si muovono più lentamente, a causa della quale si verificano problemi di alimentazione nella rete di bordo. Ciò è particolarmente vero per le regioni settentrionali, dove la temperatura dell'aria può essere inferiore al produttore consentito.

Pakha Blue ha mostrato un "problema tecnico" nel lavoro del complesso antifurto Starline.

Se la segnalazione con feedback A91, A61 o un altro modello non funziona in macchina, puoi provare a diagnosticare tu stesso il problema.

Se viene rilevato un problema, la riparazione viene eseguita come segue:

Alexander Shestopalov ha parlato della diagnosi della batteria di un'auto e di un gruppo elettrogeno utilizzando un tester.

Non è consigliabile riparare da soli il dispositivo a microprocessore, è meglio affidarsi ai professionisti per un risultato di qualità.

I malfunzionamenti nel funzionamento del telecomando possono essere corretti in modo indipendente.

L'algoritmo per la pulizia della console di segnalazione Starline:

Se lo schermo o la custodia si rompono, sarà difficile trovare nuove parti. Un nuovo cercapersone può essere acquistato sul mercato o nei negozi e il produttore non fornisce i componenti per la vendita. Pertanto, è consigliabile cercare uno schermo e una custodia nel mercato secondario o sul Web.

Prima di eseguire le riparazioni, procedere come segue:

La batteria viene rimossa dal telecomando, per rimuovere la batteria, il coperchio posteriore viene smontato.
Un cacciavite a lama piccola svita le viti che fissano le due parti della custodia.La cover posteriore viene rimossa, i pulsanti vengono rimossi dal comunicatore.
Se il display è rotto, questo non è un problema così grave. È molto peggio se i suoi frammenti hanno danneggiato il microcircuito. Rimuovere la scheda sganciando i fermi, il circuito viene estratto dalla custodia con il modulo ricetrasmettitore. Per smontare il display dal microcircuito, è necessario scollegare le lampade di retroilluminazione a LED. Con cautela, utilizzando un cacciavite o un coltello, il cavo di grafite viene scollegato dai contatti della scheda. Il cavo è flessibile, fare attenzione quando lo si rimuove.
Il contatto del microcircuito viene pulito. Quindi prendi un nuovo schermo e attaccalo al corpo del dispositivo, assicurati che le sue dimensioni corrispondano allo standard.

Roman Marketov ha mostrato la procedura per sostituire lo schermo sul comunicatore Starline.

Algoritmo di azione durante la riparazione di un comunicatore:

Il canale di avvio automatico ha dimostrato il processo di riparazione di un comunicatore e la sostituzione di uno schermo con un cavo.

Video (clicca per riprodurre).

I prezzi per la riparazione degli allarmi per auto Starline variano a seconda della città di residenza e del modello del complesso antifurto.

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