Nel dettaglio: riparazione paraurti Matiz fai-da-te da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
Messaggio sotn "14 dic 2009, 22:59
Messaggio sotn "14 dic 2009, 23:04
Messaggio sotn "14 dic 2009, 23:09
Messaggio sotn "14 dic 2009, 23:17
Messaggio sotn "14 dic 2009, 23:21
Con l'aggiunta di un elasticizzante, la vernice è diventata molto morbida e ricorda la gomma, o qualcosa del genere .. È apparsa una certa elasticità. Macinerò e luciderò le secche con macchie.
Ebbene, che ne dici? Puoi sgridare, ma non giurare!
Messaggio sergej "15 dicembre 2009 10:14"
Messaggio Paolo "15 dic 2009, 12:05
Messaggio Evgeny_Zh "15 dic 2009, 15:27
Messaggio sotn "15 dic 2009, 16:25
Sulla fessura sul retro ho messo una gomma metallica 0,7 - 0,8. Dal lato anteriore l'ho avvitato con bulloni. Fori da 1,5 mm, bulloni da 2 mm. Bene, ha annegato i bulloni "potay".
Per quanto riguarda il programma di manutenzione, il produttore consiglia di controllare la cinghia di distribuzione.
Suggerisco di guardare un breve video “Daewoo Matiz. Riparare il generatore Rimuovere il generatore non è così facile.
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Riparazione di porte morte su Matiz con vibroplast, il prezzo del problema è di un paio di migliaia di rubli, sul mio Matiz tutto mantiene.
Sempre più spesso, i proprietari di Matiz stanno cercando di diagnosticare le condizioni dell'auto da soli, e questo è solo per noi, come artigiani.
Il canale mostra anche la riparazione dei rulli della cinghia dell'alternatore e solo video interessanti e interessanti.
Video (clicca per riprodurre).
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Quando un'auto subisce un incidente, il paraurti è quasi sempre il primo a danneggiarsi. Questa parte del corpo assume i risultati della negligenza del conducente e quindi spesso si rompe o cade a pezzi. Ecco perché gli automobilisti sono spesso costretti a impegnarsi in riparazioni, ma non è ancora così difficile eseguirle. Utilizzando l'esempio della famosa auto Daewoo Matiz, puoi considerare come vengono eseguite le riparazioni fai-da-te a casa.
Prima di iniziare i lavori di riparazione, è necessario smontare il paraurti dalla Daewoo Matiz, pulirlo da sporco e polvere e ispezionare la gravità del danno. Il danno può essere approssimativamente suddiviso in tre gradi di complessità:
Polmoni - graffi, solo la vernice è danneggiata;
Medio: presenta una o più crepe passanti;
Pesante: si sono staccati interi pezzi di plastica.
In quest'ultimo caso, è meglio affidare la riparazione a specialisti qualificati che possono riportarla al suo aspetto precedente. Nei primi due casi, le riparazioni preparatorie possono essere eseguite in modo indipendente, dopodiché possono essere fornite a specialisti per la verniciatura.
Per riparare danni moderati al paraurti Daewoo Matiz, potresti aver bisogno dei seguenti semplici strumenti e materiali:
Carta abrasiva di diversa granulometria;
Smerigliatrice con mola;
Graffette per cucitrice meccanica;
Saldatore;
Stucco per prodotti in plastica;
Spatola di gomma.
Le crepe esistenti vengono riparate e sigillate con graffette riscaldate dall'interno. In questo caso, è necessario prestare attenzione all'unione della cucitura. La cucitura fissata non deve violare la precedente geometria della parte. Si consiglia di saldare le graffette a breve distanza l'una dall'altra. Più breve è la distanza, più sicuro sarà il sito riparato. La distanza ottimale sarà di 5-10 mm da una staffa all'altra.
All'esterno del paraurti, la fessura viene pulita dalla vecchia vernice con una smerigliatrice sulla plastica stessa. A tale scopo, è possibile utilizzare uno sverniciatore speciale. Lavorare con un tale liquido dovrebbe essere estremamente attento per non danneggiare intere sezioni del paraurti. Dopo la pulizia, la cucitura deve essere saldata con un saldatore e sigillata con stucco. Quando si applica lo stucco, è necessario provare a ripristinare la forma precedente nel modo più accurato possibile.
Successivamente, la cucitura viene levigata in uno stato ideale, dopodiché viene soffiata con aria compressa per rimuovere la polvere dal mastice e dalla plastica.
Dopo lo spurgo, il paraurti viene controllato per eventuali difetti. Nei punti di uno strato irregolare di mastice, la procedura per applicarlo viene ripetuta, seguita dalla molatura.
Quando la superficie nel punto della fessura è stata portata a uno stato ideale, sul paraurti viene applicato un primer a 3 strati. Dopo aver applicato ogni strato, gli viene dato il tempo di asciugare. Dopo che lo strato successivo si asciuga, viene levigato con carta abrasiva fine.
Una volta che il primer è stato applicato e carteggiato, puoi darlo a un professionista per dipingere o farlo da solo con una pistola a spruzzo.
Se il danno del terzo grado ha piccole aree e i pezzi del paraurti Daewoo Matiz che sono caduti non vengono persi, la procedura di riparazione è simile a quella descritta sopra. La cosa più importante in questo caso sarà il corretto fissaggio del pezzo caduto al suo posto senza distorsioni e altre irregolarità.
È meglio non entrare in tali situazioni, guidare con prudenza e osservare il movimento. Ma se si è verificato un danno, questo problema può essere risolto utilizzando il materiale scritto sopra.
Spesso nel flusso del traffico puoi trovare un'auto con un paraurti incrinato o deformato. Cosa puoi fare, nessuno è al sicuro da un parcheggio non riuscito o da un piccolo incidente. Tuttavia, questo non è un motivo per continuare a guidare un'auto che ha perso il suo aspetto "lucido": esiste un'esperienza pratica per ripristinare lo stato originale di questo elemento.
I componenti plastici esterni sono principalmente realizzati in plastica termoplastica. La tecnologia per ripristinare tali prodotti si basa sulla saldatura, è questa tecnologia che consente di eliminare le crepe e persino di ricreare elementi di fissaggio rotti. In realtà, la procedura non è molto più complicata della preparazione e vernice spray area danneggiata della carrozzeria.
Alcuni appassionati di auto ci assicurano che ripariamo il paraurti con le nostre mani utilizzando staffe metalliche. Ma il proprietario dell'auto esperto sa che il simile viene trattato in questo modo, cioè le barre di plastica per la riparazione vengono utilizzate per la saldatura. La loro composizione, colore e profilo sono diversi, il nucleo richiesto viene selezionato in base alla marcatura sul buffer.
Fare la scelta giusta significa garantire una riparazione di alta qualità, perché la mancata corrispondenza dei materiali ridurrà notevolmente la vita dell'elemento automobilistico. Per scoprire di cosa è fatto il paraurti incrinato, è sufficiente esaminare attentamente l'interno della parte. A seconda della marcatura, si traggono le seguenti conclusioni:
PP - base in polipropilene.
Gli ABS (GF, PAG 6) sono plastiche dure.
PUR - poliuretano.
La saldatura della plastica richiede alte temperature, ad esempio 400-450 ° C è adatto per propilene e 500 ° C sono necessari per ripristinare una struttura in ABS. Molti proprietari di auto impareranno come riparare un paraurti con le proprie mani in un video in cui gli artigiani utilizzano un normale saldatore da 100 W.
Puoi anche ripristinare una parte danneggiata usando pezzi di un paraurti con una marcatura simile. Vengono tagliati in strisce larghe 8 mm per il PUR e 4-5 mm per il polipropilene.
Quasi tutti i guasti vengono trattati mediante saldatura, anche le parti rotte vengono rianimate. Tuttavia, nessuno ha annullato la fattibilità economica di tale lavoro, perché difficilmente si può definire giustificato il ripristino di numerosi difetti. Il costo di un restauro completo e della colorazione sarà più elevato di un nuovo tampone.
Alcuni strumenti sono necessari per completare la riparazione. Questi possono essere sia normali elettrodomestici che strumenti professionali. Il kit ideale comprende i seguenti articoli:
Levigatrice orbitale o blocco di levigatura.
Mole abrasive di varie granulometrie.
Mini trapano come Dremel o trapano.
Morsetti e spatola di gomma.
Saldatore e asciugacapelli.
Nastro metallico.
Dei materiali per ripristinare un buffer rotto, potresti aver bisogno di:
Stucco e primer.
Rete in ottone per rinforzo crepe.
Un barattolo di vernice o un barattolo di vernice.
Aste di riparazione in plastica della configurazione e composizione richieste.
La parte danneggiata deve essere smontata per eliminare, in primo luogo, lo stress eccessivo nell'area della fessura. Coloro che hanno già svolto tale lavoro diranno che ora puliamo il paraurti e solo allora lo ripariamo con le nostre mani.
Le parti rotte si incastrano. Per affidabilità, sono fissati con nastro metallico dall'esterno della parte. Se le interruzioni sono piuttosto significative, saranno necessari dei morsetti per bloccare i bordi delle crepe. Il loro numero dipende dalla complessità della riparazione.
Quando si ripristinano parti a base di PP, la rete di rinforzo non viene utilizzata. Il processo inizia con il fatto che sull'asciugacapelli è installato un ugello con un ugello con un diametro di 5-7 mm. In futuro, il lavoro viene eseguito secondo i seguenti punti:
All'interno del tampone lungo il giunto fessurato, utilizzare un mini trapano Dremel per creare una scanalatura per l'asta di plastica.
Usando un asciugacapelli, sciogliere e posizionare l'asta di riparazione nella scanalatura preparata.
Pulire la parte anteriore del paraurti con una levigatrice orbitale con attacco P240 e ripetere la procedura di saldatura analogamente all'operazione all'interno.
Macinare la cucitura raffreddata dall'esterno con un ugello con la stessa grana P240, quindi rimuovere la polvere dalla superficie.
Elimina le irregolarità con uno speciale mastice per plastica, cerca di mantenere lo strato il più piccolo possibile.
Diluire il primer con solvente 3:1 e applicare due mani sulla superficie sgrassata. Il tempo di asciugatura del primo strato è di 15 minuti.
Applicare uno strato di sviluppo in contrasto di colore, quindi carteggiare con disco o carta vetrata con grana P800 e P1000.
Eliminare i difetti rilevati con stucco nitro seguito da carteggiatura con carta vetrata P1000.
Rimuovere la polvere con un panno umido e sgrassare la parte, quindi dipingere la plastica pittura decorativa con bordi sovrapposti 50-100 mm. Applicare la vernice in 3-4 mani con cicli di essiccazione intermedi.
Chiunque sia interessato a come riparare correttamente un paraurti in un video con le proprie mani dovrebbe prendere in considerazione un dettaglio importante. 30-40 minuti dopo aver applicato l'ultimo strato di vernice, la parte dovrebbe essere verniciata. Pertanto, otteniamo un aspetto impeccabile della parte riparata. Non dimenticare di seguire alcune semplici regole:
Dovresti provare ad applicare uno strato minimo di mastice.
Fare una pausa temporanea per il completo indurimento dello strato di mastice.
Per elaborare l'area del mastice con una mola o carta vetrata con grana P800, quindi - P1000.
È desiderabile applicare uno strato di primer in via di sviluppo.
Nel caso di un tampone in poliuretano, è esclusa la fase preparatoria sotto forma di lavoro di scanalatura. Sulla fessura viene applicata una rete di rinforzo in ottone; l'acciaio non è raccomandato per l'uso, perché è soggetto a corrosione. In alternativa, è possibile utilizzare punti metallici ogni 10-20 mm. Sono incassati nel corpo della parte attraverso la cucitura, è indispensabile assicurarsi che la staffa non attraversi la parte.
Inoltre, la tecnologia di riparazione non differisce dal restauro di una parte in polipropilene. La rete metallica o le cucitrici devono essere affondate nella plastica. Solo dopo, la cucitura viene riempita con plastica di riparazione e saldata dal lato opposto. Alcuni punti importanti della tecnologia dovrebbero essere presi in considerazione:
È necessario saldare accuratamente la rete o le graffette per non surriscaldare la plastica, altrimenti potrebbe deformarsi dal lato opposto.
Per una riparazione completa fai-da-te di un paraurti in poliuretano, la larghezza della rete di rinforzo dovrebbe essere di 15-20 mm.
È meglio premere la rete o le graffette con un oggetto piatto.
Se le gambe delle graffette perforano la plastica fino in fondo, allora dovrebbero essere accorciate usando tronchesi laterali.
Per la comodità di lavorare con elementi metallici, puoi usare le pinzette.
Per evitare che il nuovo smalto si stacchi, è necessario levigare la vernice sull'intero piano della parte.
La stuccatura e la verniciatura vengono eseguite nello stesso modo descritto sopra, secondo lo schema tradizionale. I lavori di riparazione sul ripristino del buffer possono essere combinati con dipingere la macchina , quindi il consumo di materiali sarà più razionale. È importante determinare in anticipo la fattibilità di eseguire lavori di restauro. Se ci sono costi significativi in futuro, allora è meglio acquistare una nuova parte.
Durante il funzionamento, la carrozzeria della Daewoo Matiz è esposta allo sporco stradale e ai detriti che danneggiano la vernice. Il parcheggio in condizioni ristrette a volte porta alla rottura degli elementi di rivestimento dell'auto. La parte anteriore è più suscettibile a tali difetti, quindi, prima di eseguire riparazioni estetiche, il proprietario si trova di fronte alla domanda su come rimuovere il paraurti anteriore della Daewoo Matiz.
Per eseguire questa procedura, avrai bisogno di:
Martinetto standard e chiave per ruote.
Arresti (treppiedi in metallo o mattoncini con distanziale in legno).
Cacciavite a stella.
Un set di chiavi o bussole.
Prima di iniziare il lavoro, Matiz viene installato su una superficie orizzontale con una base solida. Quindi è necessario diseccitare l'impianto elettrico rimuovendo il terminale del filo di terra dal polo negativo dell'accumulatore. La rimozione e l'installazione del rivestimento possono essere eseguite da una sola persona. Ulteriori azioni vengono eseguite nella sequenza indicata di seguito:
