Nel dettaglio: riparazione fai-da-te di un paraurti niva 2121 da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
Per rimuovere il paraurti anteriore rimuovere la piastra di protezione sottoscocca e il parafango.
Utilizzando la testa "22", svitare il bullone che fissa l'occhiello di traino e il connettore del paraurti al longherone anteriore sinistro.
Allo stesso modo, scollegare l'occhiello di traino e l'attacco del connettore del paraurti dal longherone destro.
Scuotendo, estrarre i connettori del paraurti dalle guarnizioni della paratia.
… Rimuovere la guarnizione in gomma dal foro nella traversa inferiore.
Per rimuovere il paraurti posteriore...
... con la testa "22" svitare il bullone che fissa il connettore del paraurti al longherone posteriore destro...
Allo stesso modo, svitiamo il bullone che fissa il connettore del paraurti al longherone posteriore sinistro. Rimuoviamo il paraurti posteriore e le guarnizioni in gomma allo stesso modo di quelli anteriori. Per rimuovere gli occhielli di traino posteriori...
... chiudi i due catenacci con la testa a "17"...
I paraurti anteriore e posteriore sono smontati allo stesso modo: lo mostriamo usando l'esempio di quello anteriore. Per rimuovere il connettore...
... chiudi i due dadi con la testa "13"...
Per rimuovere il rivestimento in plastica laterale ...
... usa un cacciavite Phillips per svitare le quattro viti autofilettanti ...
Per rimuovere il gommino...
...con la testa "8", svitare i quattro dadi ...
Per rimuovere la staffa metallica ...
...con la testa "13", svitare i due dadi, tenendo i bulloni con una chiave della stessa dimensione, ...
Assembliamo e installiamo il paraurti nell'ordine inverso.
Il fissaggio del paraurti anteriore sulla Niva non è praticamente diverso da quello posteriore, quindi la procedura per rimuoverlo sarà molto simile. Nel mio caso, avevo bisogno del seguente strumento:
Potente driver e prolunga (tubo)
Impugnatura a cricchetto
Testa da 24 mm
Grasso penetrante
Video (clicca per riprodurre).
Innanzitutto, è necessario applicare un lubrificante penetrante a tutte le connessioni che si prevede di svitare in futuro. Successivamente, usando una potente manopola e una prolunga, strappiamo i bulloni che fissano il paraurti al corpo. Questo è chiaramente mostrato nella foto qui sotto.
Una volta che il bullone gira già abbastanza facilmente, è meglio usare un cricchetto per svolgere il lavoro in modo più rapido e conveniente.
Quando una parte è stata affrontata, lo stesso può essere fatto con l'altra.
Quando entrambi i bulloni del paraurti anteriore della Niva sono svitati, procediamo allo smontaggio. Per fare questo, facendolo oscillare da un lato all'altro, tiriamo su noi stessi con uno sforzo decente.
Tirare uniformemente su entrambi i lati per evitare distorsioni. Quando il paraurti non ha praticamente nulla da reggere, lo rimuoviamo completamente e lo mettiamo da parte dall'auto.
Il risultato della riparazione eseguita è visibile nella foto qui sotto.
L'installazione avviene nell'ordine inverso e, ancora una volta, puoi farlo da solo se hai gli strumenti necessari a portata di mano. Per quanto riguarda il costo di questa parte, il prezzo può variare da 2.000 a 2.400 rubli, a seconda del luogo di acquisto. Sebbene sia un'opzione eccellente, puoi acquistarne uno usato per lo smontaggio per soli 1000-1200 rubli.
L'installazione di componenti aggiuntivi di ottimizzazione è rilevante non solo per i proprietari di auto straniere, ma anche per coloro che desiderano migliorare la propria "Niva". Questo non solo aiuta le auto a sembrare più presentabili e più sportive, ma migliora anche le loro prestazioni. Se parliamo di "Niva", allora qui le modifiche sono più spesso esposte al paraurti anteriore o posteriore. Molti proprietari di "Niva 21214" credono che il suo profilo regolare a forma di lettera "P" sia abbastanza forte. Tuttavia, come dimostra la triste esperienza di alcuni conducenti, quando si scontra con un ostacolo, il componente è in grado di emergere con forza.Questo sfigura il parafango e il pannello della carrozzeria dietro di esso.
Paraurti posteriore per Niva
L'installazione di paraurti anteriore e posteriore può risolvere questo problema. Il vantaggio è che puoi ordinare un prodotto con un wicket della ruota di scorta: quando sostituisci le ruote con quelle grandi, non si adatterà più al suo posto originale sotto il cofano.
Quei proprietari di auto che hanno fondi sufficienti possono permettersi di acquistare la messa a punto per un modello di auto domestica 21214. Ma se non vuoi pagare più del dovuto per una struttura che può essere realizzata con le tue mani nel garage, acquista i materiali necessari e armati con istruzioni e disegno competenti. Con le tue mani, puoi realizzare non solo un paraurti anteriore o posteriore, ma anche soglie, una griglia del radiatore per Niva 21214 e altri componenti.
Paraurti anteriore per auto Niva
Prima di realizzare il paraurti posteriore secondo il disegno, dovrai considerare le seguenti caratteristiche:
colore del componente. Secondo le regole del traffico russe, la quantità di colore che differisce dal colore principale dell'auto deve essere inferiore al 30%;
la necessità di spazio per l'installazione di targhe, ottiche sul campo 21214. Se sono assenti, si rischia una multa;
la necessità di un potente verricello.
Il paraurti posteriore per il modello 21214 può essere realizzato a mano, seguendo queste raccomandazioni:
per non spendere molti soldi in materiali, prendi lamiere e tubi ordinari;
smontare tutti i meccanismi e le connessioni sull'auto che possono interferire con l'installazione (rivestimenti, fendinebbia).
Una fase piuttosto difficile: la creazione di un disegno e il design del paraurti posteriore per "Niva 21214" con le tue mani. Nelle società di tuning, il disegno viene eseguito utilizzando la simulazione al computer. Tuttavia, quando si realizza una parte con le proprie mani, è possibile trascurare un disegno professionale. Le misurazioni accurate rimangono la condizione principale. Per questo passaggio, avrai anche bisogno di cartone e nastro adesivo.
La tecnologia per creare un disegno (schizzo) di un componente è semplice: devi provare su pezzi di cartone, tagliarli e assemblarli con del nastro adesivo. Di conseguenza, otterrai uno schizzo. In esso, dovrai controllare molto attentamente la posizione degli elementi simmetrici.
Disegno di un paraurti elettrico per un'auto Niva
Il processo di creazione di una cornice per Niva 21214 include:
lavori di installazione. Si tratta di ritagliare gli elementi necessari dalle lamiere secondo il disegno creato, praticare fori nelle lamiere mediante un trapano. Successivamente, è necessario saldare, imbullonare i componenti del paraurti elettrico e fissare il telaio;
lavorare con la forma dei tubi. Per rendere insolito il componente di rinforzo posteriore, puoi utilizzare un termoforo per piegare il tubo nella direzione desiderata;
saldatura. Questo si riferisce al lavoro eseguito dopo l'installazione della base.
Paraurti posteriore con cancelletto sotto la ruota di scorta per Niva
Quando rinforzi il telaio Niva, devi stare attento: se installi un componente molto pesante, può rompere il telaio. Per evitare che ciò accada, assicurati di confrontare la massa di un componente autocostruito con la resistenza alla trazione del telaio della carrozzeria. Per evitare che cada, dovrai assicurarlo ulteriormente al Niva usando longaroni e fazzoletti. Dopo aver creato la struttura, oltre alla vernice, sarà necessario coprirla con un primer: questo proteggerà il materiale dalla formazione di ruggine.
Ho deciso di mettere in ordine l'aspetto della mia macchina.
Ecco come appariva il calcio prima della riparazione
All'inizio volevo darlo a un servizio per la saldatura, ma alla fine ho deciso di padroneggiare io stesso questo business. Per questo è stata acquistata una saldatrice semiautomatica inverter FUBAG IRMIG 180 e filo di flusso da 1 kg. (non c'erano abbastanza soldi per una bombola del gas). E poi è arrivato venerdì sera - e via. Venerdì sera - ho smontato tutto e tagliato il vecchio pannello del portellone.
Ho creato un riparo temporaneo dalla pioggia - ho aiutato.
Sabato: tagliamo i resti del pannello, riempiamo i fori nell'amplificatore, rimuoviamo tutta la ruggine, adeschiamo e spalmiamo le cavità nascoste con mastice.
Domenica: tagliamo parti dal corpo della vecchia unità di sistema per riempire i fori tra il parafango posteriore e il pavimento del bagagliaio, le regoliamo e le saldiamo.
Inserire dal coperchio della custodia della vecchia unità di sistema
Successivamente, regoliamo il pannello posteriore, lo fissiamo temporaneamente con viti autofilettanti e lo scottiamo. Non sono ancora un saldatore, ma sembra resistere))).
Ulteriore pulizia delle saldature, primerizzazione e verniciatura. Dopo che la vernice si è asciugata, ho trattato le cavità nascoste con Movil da una bomboletta spray. Finora, qualcosa del genere, resta da rimontare tutto e installare il gancio.
Pronto da montare, diversa angolazione
Fari installati, elastici, guarnizioni, paraspruzzi ...
Il figlio maggiore aiuta a rianimare il paraurti
Ho installato un paraurti e un intoppo ...
Resta da eseguire bene il cablaggio al gancio di traino e rianimare i cuscinetti del paraurti laterali: gli interni sono marciti ...
Paraurti posteriore e gancio di traino in NIVU Produzione e montaggio di paraurti elettrici per
I paraurti e i metodi del loro fissaggio sono diversi per il normale Niva 4 × 4 e Urban.
Rimozione del paraurti anteriore su una normale Niva
Paraurti anteriore: 1 - paraurti; 2 - bullone di fissaggio; 3 - connettore tubolare; 4 - guarnizione in gomma; 5 - occhio di traino; 6 - piastra laterale in plastica; 7 - supporto per fodera; 8 - pad anteriore
Rimuovere la piastra di protezione sotto il carter e il parafango.
Utilizzando la testa "22", svitare il bullone che fissa l'occhiello di traino e il connettore del paraurti al longherone anteriore sinistro.
Allo stesso modo, scollegare l'occhiello di traino e l'attacco del connettore del paraurti dal longherone destro.
Scuotendo, estrarre i connettori del paraurti dalle guarnizioni della paratia.
… Rimuovere la guarnizione in gomma dal foro nella traversa inferiore.
Smontaggio del paraurti
I paraurti anteriore e posteriore sono smontati allo stesso modo: lo mostriamo usando l'esempio di quello anteriore.
Per rimuovere il connettore...
... chiudi i due dadi con la testa "13"...
Per rimuovere il rivestimento in plastica laterale ...
... usa un cacciavite Phillips per svitare le quattro viti autofilettanti ...
Per rimuovere il gommino...
...con la testa "8", svitare i quattro dadi ...
Per rimuovere la staffa metallica ...
...con la testa "13", svitare i due dadi, tenendo i bulloni con una chiave della stessa dimensione, ...
Assembliamo e installiamo il paraurti nell'ordine inverso.
Rimozione del paraurti anteriore sulla modifica Niva Urban
Il paraurti sulle auto della modifica Niva Urban, realizzato in plastica ABS, è una striscia decorativa fissata a un raggio di alimentazione verniciato con connettori tubolari e guarnizioni in gomma, simile alla solita Lada 4 × 4, solo i collegamenti tubolari sono leggermente più lunghi , inoltre, sul lato sinistro è presente un foro per un gancio di traino, che è coperto da un tappo decorativo.
Raggio di potenza (paraurti rimosso)
Il paraurti è montato su quattro bulloni "10". Due al fascio di luce, due ai parafanghi anteriori.
Due di loro si trovano nella parte anteriore, dietro la targa..
..e due sui lati, dietro i passaruota anteriori
Per riferimento. Durante l'assemblaggio dell'auto, i fori nei parafanghi vengono praticati dopo che le parti sono state verniciate e trattate con un composto anticorrosivo. Ciò è dovuto alle peculiarità della produzione del corpo, che è stata sviluppata per molto tempo.
Ho deciso di mettere in ordine l'aspetto della mia macchina.
Ecco come appariva il calcio prima della riparazione
All'inizio volevo darlo a un servizio per la saldatura, ma alla fine ho deciso di padroneggiare io stesso questo business. Per questo è stata acquistata una saldatrice semiautomatica inverter FUBAG IRMIG 180 e filo di flusso da 1 kg. (non c'erano abbastanza soldi per una bombola del gas). E poi è arrivato venerdì sera - e via. Venerdì sera - ho smontato tutto e tagliato il vecchio pannello del portellone.
Ho creato un riparo temporaneo dalla pioggia - ho aiutato.
Sabato: tagliamo i resti del pannello, riempiamo i fori nell'amplificatore, rimuoviamo tutta la ruggine, adeschiamo e spalmiamo le cavità nascoste con mastice.
Domenica: tagliamo parti dal corpo della vecchia unità di sistema per riempire i fori tra il parafango posteriore e il pavimento del bagagliaio, le regoliamo e le saldiamo.
Inserire dal coperchio della custodia della vecchia unità di sistema
Successivamente, regoliamo il pannello posteriore, lo fissiamo temporaneamente con viti autofilettanti e lo scottiamo. Non sono ancora un saldatore, ma sembra resistere))).
Ulteriore pulizia delle saldature, primerizzazione e verniciatura. Dopo che la vernice si è asciugata, ho trattato le cavità nascoste con Movil da una bomboletta spray. Finora, qualcosa del genere, resta da rimontare tutto e installare il gancio.
Pronto da montare, diversa angolazione
Fari installati, elastici, guarnizioni, paraspruzzi ...
Il figlio maggiore aiuta a rianimare il paraurti
Ho installato un paraurti e un intoppo ...
Resta da eseguire bene il cablaggio al gancio di traino e rianimare i cuscinetti del paraurti laterali: gli interni sono marciti ...
Ieri ho iniziato a lavorare sulle rapide. All'inizio volevo lasciare parte della soglia esterna e del connettore nativo, ma dopo
La messa a punto fai-da-te del Niva 2121 è tradizionalmente un processo relativamente semplice per la formazione "classica". Il risultato è la creazione di modifiche esclusive del veicolo fuoristrada, che nell'aspetto, negli interni e nelle caratteristiche tecniche non sono inferiori ai modelli stranieri della classe media. La messa a punto dell'auto fai-da-te può essere trasformata in un'attività redditizia e Niva 2121 diventerà un campo di addestramento e ti consentirà di acquisire le conoscenze e le abilità necessarie.
Inizialmente, il Niva 2121 è stato creato come un versatile veicolo fuoristrada che si sente a suo agio fuoristrada e in città. Pertanto, è logico che la messa a punto fuoristrada di Niva 2121 sia particolarmente popolare.
Ciò è dovuto alla sua relativa semplicità. Per creare, più precisamente, migliorare l'immagine di un SUV su un'auto, è necessario installare:
Ruote più grandi con gomma progettate per condizioni fuoristrada estreme. Va ricordato che la gomma a basso profilo non è rilevante in questo caso. È inoltre necessario tenere conto del fatto che l'installazione di dischi di grande diametro richiede prestazioni impressionanti in termini di coppia. Ignorare questa regola porterà a un'usura prematura dell'unità di potenza.
Installazione di estensori dell'arco sulla Niva - per risolvere diversi problemi contemporaneamente: eliminare gli schizzi di fango sulle ali e sulle porte, espandere le possibilità in termini di scelta del diametro dei dischi, integrare la composizione dell'accordatura
Kit di alimentazione. Consiste in un potente kenguryatnik. È facile farlo da soli dai tubi. Sulla porta posteriore è installata una struttura, sulla quale è fissata la ruota di scorta. Servirà anche come funzione di protezione. È indispensabile installare un verricello. Ti aiuterà fuoristrada e darà all'auto un aspetto aggressivo e maschile.
Questo è tutto ciò che serve per creare un veicolo incentrato su sport o attività all'aperto. Tale accordatura esterna del Niva 2121 combina funzioni estetiche e pratiche. Pertanto, gli sforzi e le risorse investite in esso saranno rapidamente ripagati.
