Il paraurti dell'auto è il primo elemento di smorzamento al momento del contatto della parte anteriore o posteriore dell'auto con un ostacolo. In alcuni casi, il paraurti può anche essere considerato un materiale di consumo. Sfortunatamente, le realtà domestiche sono tali che il costo degli elementi in plastica costringe i conducenti a riparare i paraurti con le proprie mani.
Il tipo e la quantità dei lavori di ripristino dipendono in gran parte dalla natura del danno. I più comuni sono:
La riparazione fai-da-te del paraurti in plastica che stiamo considerando ti aiuterà a sbarazzarti dei tipi di danno più difficili: crepe, strappi e mancanza di fissaggio. Parliamo di cos'è una stazione di saldatura e come saldare un paraurti con elettrodi a casa. Considera se una colla a rete o in fibra di vetro è adatta per le riparazioni.
Se parliamo di questo tipo di lavori di restauro, come la saldatura del paraurti, allora vanno dette alcune parole sulla composizione della plastica con cui sono realizzati. Nel nostro lavoro utilizzeremo un asciugacapelli da costruzione, a cui è collegato un ugello speciale, o un asciugacapelli, che viene fornito con una stazione di saldatura. L'eliminazione delle crepe in questo modo viene effettuata riscaldando la zona di riparazione. Ogni tipo di plastica ha un valore limite di temperatura, la cui violazione porta alla perdita di elasticità e resistenza plastica. È anche importante conoscere il tipo di plastica perché gli elettrodi utilizzati per saldare crepe o elementi di fissaggio devono essere dello stesso materiale. In questo modo si ottiene il massimo grado di resistenza strutturale.
Le principali tipologie di termoindurenti (cioè quelle che si prestano a riscaldare e fondere) comprendono:
È possibile trovare le designazioni corrispondenti sul retro del prodotto in plastica.
La riparazione seria dei paraurti in plastica inizia sempre con la pulizia dell'area danneggiata. Fissare la fresa al cacciavite e pulire l'area danneggiata. La fessura dovrebbe essere un po 'approfondita. Alcuni centimetri intorno all'area di riparazione dovrebbero essere privi di vernice o resti di vecchio stucco.Prima di utilizzare il dispositivo (asciugacapelli), sgrassare e asciugare la superficie.
Nel processo di saldatura, gli elettrodi dovrebbero giacere dal bordo delle fessure. È necessario dirigere la pistola ad aria calda in modo tale che durante l'abbassamento uniforme dell'asta, il flusso d'aria sia sempre diretto nel punto del giunto dell'elettrodo e nella zona danneggiata. L'essenza del processo è che l'apparato, che produce un flusso di aria calda, fonderà la parte inferiore dell'asta saldata e lo strato superiore della superficie del paraurti. Se hai posizionato e regolato correttamente il dispositivo, una palla di plastica fusa dovrebbe "correre" davanti al ramoscello che cade. Quindi, c'è una forte adesione dei materiali.
È necessario rimuovere un piccolo smusso dai bordi dei punti che sono stati strappati "dal vivo" e richiedono un nuovo fissaggio. Quindi, con un saldatore, "afferra" le parti in modo che siano trattenute senza un aiuto esterno e corrispondano alla geometria della forma del paraurti. Quindi prendere l'apparecchio (asciugacapelli) e riempire la cucitura con gli elettrodi come descritto sopra. La stessa procedura dovrebbe essere eseguita sul retro del paraurti.
È possibile ripristinare qualitativamente i supporti dei fari mancanti o il paraurti stesso solo in questo modo. In questo caso, la pistola per colla non sarà in grado di fornire il grado di resistenza richiesto.
L'adesivo termoplastico che riscalda la pistola non aderisce bene alla plastica del paraurti. Un tale dispositivo costa pochi soldi, ma vale la pena considerare che non vale la pena usare una pistola per colla per riparare elementi caricati di vibrazioni. Se non c'è via d'uscita e si decide di effettuare le riparazioni in questo modo, stuccare (camminare con carta abrasiva sulle giunture e lungo i bordi) la superficie prima di applicare il composto di riparazione. Fai scorrere la colla attraverso la pistola finché non è abbastanza calda. Quindi non basta stendere la colla che alimenterà la pistola, ma premere la punta sulla superficie del paraurti, muovendosi lentamente lungo l'area di riparazione. Questi due trucchi aiuteranno a migliorare l'adesione.
I paraurti realizzati con un materiale che non può essere saldato o saldato (ad esempio, fibra di vetro) richiedono una tecnica speciale per i lavori di restauro. Naturalmente, la riparazione di reti di rinforzo, pistola ad aria calda e elettrodi non è appropriata qui. Come avviene la riparazione delle crepe con la vetroresina?
La rete metallica, che viene saldata nel paraurti con un saldatore, è ancora utilizzata da molti artigiani. Va tenuto presente che combinare due materiali con diverse reazioni alle variazioni di temperatura e al grado di elasticità non è una buona idea. Se utilizzerai questa tecnologia, usa una rete di ottone o una rete di acciaio inossidabile. Il metodo è conveniente perché non sono necessari i seguenti strumenti: una pistola ad aria calda o un asciugacapelli da costruzione, colla e fibra di vetro.
VIDEO È abbastanza difficile immaginare un veicolo che non abbia un elemento così necessario come un paraurti. Lo scopo principale della parte è proteggere il corpo da danni e deformazioni. Quando si presenta una situazione difficile, assume tutti gli shock e i fattori dannosi. È per questo motivo che la domanda su come riparare un paraurti di plastica con le tue mani è una delle più rilevanti.
È facile intuire che il paraurti con un alto grado di probabilità può essere danneggiato se l'auto viene utilizzata abbastanza intensamente e anche con un'operazione molto attenta. Il paraurti può danneggiarsi non solo per mancanza di esperienza di guida, ma per ragioni quali:
azioni di altri conducenti sciatti e inesperti;
partenza di piccoli sassi dalla circolazione di altri veicoli.
Indipendentemente dalla causa e dalla natura del danno, l'aspetto del veicolo dopo la rottura del paraurti peggiora notevolmente. Il proprietario dell'auto vuole automaticamente risolvere un problema simile eseguendo una riparazione del paraurti con le proprie mani.
I modi per eliminare il problema e il danno meccanico dipendono direttamente dal tipo di piano in cui è stato applicato il difetto alla parte dell'auto. Tra i tipi di danno più elementari ci sono:
graffi , che può essere superficiale e profondo, cioè raggiungere il suolo o lo strato di base della parte. Questo danno deve essere riparato immediatamente, poiché in seguito potrebbero apparire crepe sul sito del graffio.crepe - si tratta di un danno più grave ad una parte dell'auto, che appartiene alla categoria dei pericolosi. Senza rimuoverlo, non è consigliabile utilizzare la macchina.ammaccature - sono formati da un forte effetto meccanico sul paraurti. Queste lesioni sono molto spesso accompagnate da altre manifestazioni avverse. Graffi e crepe compaiono quasi sempre accanto alle ammaccature.Chip e sblocchi ... Questo è un danno passante speciale che ha un'area abbastanza ampia. Appaiono più spesso ai bordi del paraurti dopo una collisione dell'auto con un certo ostacolo.Certo, puoi contattare qualsiasi centro di assistenza, ma in questo caso il costo del ripristino del paraurti, anche con danni minori, diventa molto più alto del prezzo di costo. Di tutte le opzioni sopra elencate, è l'autoriparazione che diventerà il metodo ottimale ed economico per ripristinare il paraurti.
Direttamente a seconda del grado di danno, i lavori di riparazione volti al ripristino del paraurti possono essere suddivisi in locali e complessi. Graffi e piccole scheggiature di vario tipo sulla superficie della verniciatura possono essere eliminati senza previo smontaggio del pezzo.
È necessario lavorare con questo elemento in modo da fornire l'accesso alle superfici esterne ed interne dell'elemento. L'installazione della parte nella sua posizione originale viene eseguita dopo l'implementazione dei necessari lavori di riparazione e restauro.
Quando si esegue un processo come l'autoriparazione di un paraurti in plastica, è necessario preparare strumenti e materiali speciali. Tra i più importanti ci sono:
Una protezione ponderata in modo competente proteggerà in modo completo gli organi respiratori, gli occhi e le mani dagli effetti. Questa è una garanzia automatica che il corpo non sarà danneggiato dall'irrorazione di sostanze nocive nell'aria e dalle alte temperature.
Insieme all'acquisizione dei materiali e degli strumenti necessari, nel processo di preparazione, è necessario eseguire determinati lavori con il paraurti stesso. Tra i punti più importanti ci sono:
Rimozione del paraurti dalla carrozzeria dell'auto.
Pulizia accurata della parte da sporco e polvere. La superficie deve essere asciutta e pulita.
Determinazione del materiale con cui è realizzato il paraurti.
Nelle aree in cui verranno eseguiti lavori di restauro sul paraurti, è imperativo rimuovere la vernice applicata.È necessario pulire e sgrassare a fondo non solo l'area danneggiata stessa, ma anche lo spazio adiacente.
La fessura deve essere perforata con piccoli fori passanti alle estremità prima della riparazione. Ciò eviterà la successiva diffusione del danno, il suo aumento di dimensioni.
Qualsiasi crepa ha bordi di giunzione speciali. Pertanto, prima di riparare la fessura, dovrà essere riempita alle giunture con un composito speciale.
Dopo aver completato tutti i processi e le manipolazioni di cui sopra, puoi iniziare a riparare il paraurti con le tue mani.
Lo schema in base al quale verrà eseguita la riparazione dei paraurti in plastica dipende direttamente dal grado e dal livello del danno. Possono essere applicabili le seguenti tecniche di recupero:
incollaggio - è utilizzato per le parti prodotte con il metodo della formatura a freddo. Qui viene utilizzato uno speciale adesivo a base di poliuretano.Termosaldatura - Adatto per paraurti formati a caldo. I frammenti del paraurti sono collegati utilizzando speciali apparecchiature di saldatura.Laminazione - il metodo è idoneo al ripristino di frammenti simili perduti. Utilizza una speciale rete di rinforzo e stucco.Utilizzo di elettrodi piatti ... La tecnica si basa sull'uso di uno speciale asciugacapelli da costruzione, che scioglie gli elettrodi e ripara efficacemente le crepe.saldatura - l'opzione migliore per riparare un paraurti in condizioni normali di casa. Dovrai usare un saldatore, carta vetrata e vernice.Brasatura con rinforzo - adatto per l'eliminazione di grosse crepe. Il processo si basa sull'uso della saldatura su entrambi i lati e del rinforzo simultaneo con graffette speciali o rete metallica.incollare - l'eliminazione delle crepe viene effettuata con fibra di vetro e colla epossidica. Il materiale di restauro viene applicato sulla colla e rigorosamente su entrambi i lati del paraurti.Di seguito è riportata una descrizione dei metodi più comuni e laboriosi per ripristinare un paraurti per auto, a seconda del danno causato.
Lo stucco precedentemente preparato deve essere preparato secondo tutte le regole delle istruzioni, aggiungere lì un indurente speciale. Successivamente, la massa risultante viene applicata all'area del paraurti in cui si trova il danno. È necessario attendere circa 10 minuti, prendere la carta vetrata n. 80 e stuccare la composizione con speciali movimenti circolari. Il risultato diventa visibile dopo diverse manipolazioni.
Il lavoro di adescamento viene eseguito altrettanto facilmente. È necessario prendere uno straccio preparato e sciacquare molto bene il paraurti. Una volta che la superficie è asciutta, è necessario ispezionare l'intero paraurti per verificare le forme corrette. Se non ci sono ammaccature, puoi iniziare l'adescamento. Questo processo viene eseguito secondo le seguenti regole:
Applicare il primer con un movimento circolare verso il lato sinistro o destro dell'elemento.
La composizione deve essere lasciata asciugare completamente.
Successivamente, viene presa la carta vetrata n. 800 e tutto viene completamente sovrascritto.
Usando una normale bottiglia d'acqua, è necessario lavare il paraurti. In questo caso, non importa dove si è formata la crepa o altri danni, il paraurti deve essere completamente lavato. Non appena uno strato è completamente asciutto, la plastica assume automaticamente una tonalità opaca. Il terreno superiore viene quindi completamente lavato via.
Solo allora può essere applicato il secondo strato di primer.
Una volta che tutti gli strati applicati sono asciutti, sarà necessario eseguire un'ispezione approfondita della parte utilizzando una lampada. Gli strati devono essere perfettamente uniformi e formare un unico pezzo.
Se, dopo aver esaminato la parte, diventa chiaro che tutti i rivestimenti vengono applicati nel modo più efficiente e uniforme possibile, è possibile procedere a un processo come la verniciatura.La stanza deve essere preparata, tutte le superfici che devono essere protette dalla vernice utilizzata sono chiuse. Il pigmento viene applicato rigorosamente in due o tre strati. L'asciugatura dovrebbe richiedere da 5 a 10 minuti tra ogni strato.
Dopo aver applicato il rivestimento di vernice richiesto, il paraurti viene rivestito con due strati di vernice. Anche l'asciugatura intermedia è importante qui. Al termine del lavoro di verniciatura è necessario ricontrollare la qualità dei composti applicati; se si riscontrano sbavature è necessaria una leggera carteggiatura e una lucidatura a fondo della superficie.
VIDEO Nel processo di ripristino dell'integrità e dell'aspetto del paraurti, il lavoro imminente dipenderà dal tipo di danno riscontrato. Questo è un punto importante, poiché un'opzione viene utilizzata per graffi e scheggiature, è necessario un metodo completamente diverso per rimuovere un'ammaccatura.
Se è necessario eseguire le riparazioni con le proprie mani, o l'assicurazione non funziona, o non ci sono soldi e si desidera contattare il centro di assistenza, sarà necessario studiare attentamente la natura del danno. Se il conducente si rende conto che il paraurti è gravemente danneggiato, non dovresti provare a ripristinare la parte da solo, ma è meglio acquistarne uno nuovo. Se si riscontrano scheggiature o ammaccature relativamente piccole, il problema può essere completamente eliminato da soli, sapendo come agire in questo o quel caso. Quindi, come riparare rapidamente ed efficacemente graffi, ammaccature e crepe.
L'eliminazione di questo problema può essere eseguita utilizzando carta vetrata. Viene prelevato il materiale n. 50 e viene eseguita la stuccatura. In questo caso, è necessario eliminare accuratamente tutte le irregolarità, agendo fino a quando la superficie non assume una forma completamente corretta. Nel corso di questo processo, il danno potrebbe diventare leggermente più grande, ma la loro profondità diventerà molto più piccola. Non aver paura di questo, dopo un'accurata pulizia tutte le irregolarità saranno riempite con stucco.
Se c'è un desiderio e determinate abilità, quindi invece di stucco, puoi usare una plastica liquida speciale, che corrisponde pienamente al tipo di materiale di cui è fatta la plastica. Dopo aver applicato questa composizione, dopo che si sarà completamente asciugata, sarà anche necessario pulire la superficie e carteggiarla accuratamente, levigandola fino alla superficie più uniforme.
Per riparare una piccola ammaccatura che non ha danneggiato la vernice, è sufficiente riscaldare la parte deformata del paraurti. La parte concava della plastica deve essere riscaldata con un phon termico o tecnico precedentemente preparato fino a quando il materiale diventa sufficientemente morbido. Successivamente, l'ammaccatura viene raddrizzata manualmente, conferendo allo stesso tempo alla sezione danneggiata del paraurti la corretta forma geometrica.
Se compaiono crepe sulla superficie del paraurti, sarà necessario utilizzare una rete metallica preparata in anticipo e un saldatore. La sequenza di azioni in questo caso sarà la seguente:
I bordi del danno devono essere uniti e saldati su un lato della rete. Si consiglia di annegarlo il più profondamente possibile nella plastica, ma non si può esagerare, poiché potrebbe formarsi un buco.
L'estremità della rete è ricoperta di plastica fusa.
Allo stesso modo, devi camminare lungo l'intera fessura.
Se il danno al paraurti è minore, al posto della rete è possibile utilizzare speciali staffe di costruzione. Nel processo di saldatura, si consiglia di utilizzare una pinzetta, che previene le ustioni dei pennelli. Le azioni di adesione devono essere distanziate di 2 cm l'una dall'altra e per tutta la lunghezza della fessura.
Per evitare che la rete e le graffette metalliche dopo un po' si arrugginiscano, gli articoli devono essere coperti con una plastica liquida speciale. Al termine di tutti i lavori che vengono eseguiti sulla superficie interna del paraurti, la sua parte anteriore assume immediatamente l'aspetto originale.
La domanda su come ripristinare e riparare un paraurti per auto con le proprie mani è rilevante per tutti gli automobilisti moderni senza eccezioni. Se segui le istruzioni e i suggerimenti forniti nell'articolo, puoi riparare i danni al paraurti con il minimo tempo e denaro.
Pubblicato da admin in Riparazione e messa a punto auto 09.05.2018 0 17 Visualizzazioni
Il paraurti dell'auto è il primo elemento di smorzamento al momento del contatto della parte anteriore o posteriore dell'auto con un ostacolo. In alcuni casi, il paraurti può anche essere considerato un materiale di consumo. Sfortunatamente, le realtà domestiche sono tali che il costo degli elementi in plastica costringe i conducenti a riparare i paraurti con le proprie mani.
Il tipo e la quantità dei lavori di ripristino dipendono in gran parte dalla natura del danno. I più comuni sono:
la presenza di crepe, rotture. Per le riparazioni, avrai bisogno di uno strumento speciale (a seconda della scelta della tecnologia: asciugacapelli o saldatore, rete, colla, elettrodi);
elementi di fissaggio mancanti o singole parti della custodia;
ammaccature senza strappare la vernice. Se il paraurti è realizzato in una lega di plastica morbida, tale difetto può essere corretto riscaldando la superficie e applicando una forza dal lato posteriore;
curvatura della geometria. A casa, avrai bisogno di un asciugacapelli per riparare il danno.
La riparazione fai-da-te del paraurti in plastica che stiamo considerando ti aiuterà a sbarazzarti dei tipi di danno più difficili: crepe, strappi e mancanza di fissaggio. Parliamo di cos'è una stazione di saldatura e come saldare un paraurti con elettrodi a casa. Considera se una colla a rete o in fibra di vetro è adatta per le riparazioni.
Le principali tipologie di termoindurenti (cioè quelle che si prestano a riscaldare e fondere) comprendono:
polipropilene (PP, PP/EPDM, TEO, PP);
copolimero di acrilonitrile, butadiene e stirene (ABS, ASA, ABC);
polietilene (PE, PE-LD, PE-LLD, PE, ecc.).
È possibile trovare le designazioni corrispondenti sul retro del prodotto in plastica.
Per le riparazioni avrai bisogno di:
elettrodi che il dispositivo fonderà;
sbavatura.
La riparazione seria dei paraurti in plastica inizia sempre con la pulizia dell'area danneggiata. Fissare la fresa al cacciavite e pulire l'area danneggiata. La fessura dovrebbe essere un po 'approfondita. Alcuni centimetri intorno all'area di riparazione dovrebbero essere privi di vernice o resti di vecchio stucco.Prima di utilizzare il dispositivo (asciugacapelli), sgrassare e asciugare la superficie.
È necessario rimuovere un piccolo smusso dai bordi dei punti che sono stati strappati "dal vivo" e richiedono un nuovo fissaggio. Quindi, con un saldatore, "afferra" le parti in modo che siano trattenute senza un aiuto esterno e corrispondano alla geometria della forma del paraurti. Quindi prendere l'apparecchio (asciugacapelli) e riempire la cucitura con gli elettrodi come descritto sopra. La stessa procedura dovrebbe essere eseguita sul retro del paraurti.
È possibile ripristinare qualitativamente i supporti dei fari mancanti o il paraurti stesso solo in questo modo. In questo caso, la pistola per colla non sarà in grado di fornire il grado di resistenza richiesto.
I paraurti realizzati con un materiale che non può essere saldato o saldato (ad esempio, fibra di vetro) richiedono una tecnica speciale per i lavori di restauro. Naturalmente, la riparazione di reti di rinforzo, pistola ad aria calda e elettrodi non è appropriata qui. Come avviene la riparazione delle crepe con la vetroresina?
Puliamo la vernice e smussiamo i bordi delle crepe (le allarghiamo per poi riempirle con un panno in fibra di vetro). Per tale lavoro, una levigatrice è perfetta (smerigliatrice, levigatrice orbitale);
i fori devono essere praticati lungo il perimetro del danno. In questo modo miglioreremo l'adesione dei due strati;
riempiamo il rischio con carta vetrata (grana p80), quindi sgrassiamo la superficie;
applicare la colla (resina epossidica diluita con un indurente) e applicare pezzi di fibra di vetro pre-preparati (la dimensione dovrebbe essere di diversi centimetri più grande del punto di rottura). Con un pennello inumidito con colla, lisciare la fibra in modo che non rimanga aria nel punto di contatto. La procedura viene eseguita su entrambi i lati dell'elemento danneggiato;
dopo l'essiccazione, l'area di riparazione deve essere carteggiata.
VIDEO La rete metallica, che viene saldata nel paraurti con un saldatore, è ancora utilizzata da molti artigiani. Vale la pena considerare che combinare due materiali con diverse reazioni alle variazioni di temperatura e al grado di elasticità non è una buona idea. Se utilizzerai questa tecnologia, usa una rete di ottone o una rete di acciaio inossidabile. Il metodo è conveniente perché non sono necessari i seguenti strumenti: una pistola ad aria calda o un asciugacapelli da costruzione, colla e fibra di vetro.
Prima di iniziare il lavoro, è necessario raschiare lo strato superiore di plastica dalle bacchette di saldatura, rendendo la superficie ruvida;
il riscaldamento della plastica porta a fumi nocivi. Utilizzare un respiratore durante le riparazioni.
VIDEO Avendo rotto un paraurti di plastica su un'auto VAZ, il proprietario può acquistarne e installarne uno nuovo in modo relativamente economico, verniciato in un colore adatto.I proprietari di auto straniere non sono così fortunati, i kit per carrozzeria in plastica per le loro auto sono molto più costosi. La via d'uscita è riparare la parte danneggiata riparando la crepa con le tue mani per risparmiare denaro. È utile conoscere i metodi per ripristinare la plastica rotta ai proprietari di auto russe, non acquistare un nuovo elemento a causa di piccole crepe.
A seconda della quantità di danni e del tipo di plastica, vengono praticati i seguenti metodi di paraurti incrinati:
incollaggio cosmetico con acetone e plastica donatrice;
incollaggio con moderni composti chimici;
montaggio su resina epossidica mediante rete di rinforzo in fibra di vetro;
sigillare la fessura con un saldatore rinforzato con una rete metallica;
saldatura con pistola ad aria calda e bacchetta di plastica.
Riferimento. C'è un metodo semplice utilizzato dagli appassionati di auto che non sono eccessivamente preoccupati per l'aspetto dell'auto. Questa è la connessione dei bordi della fessura con filo o graffette da una cucitrice. Questa è una questione semplice, il che significa che non ha senso considerare questa tecnologia, tutto è chiaro.
L'uso dell'acetone per l'incollaggio, che può dissolvere molti tipi di plastica, è una misura temporanea utilizzata per piccole crepe che sono apparse nel mezzo del kit carrozzeria. La sua essenza è la seguente:
Pezzi di plastica, di composizione simile al materiale del paraurti, vengono selezionati e sciolti in acetone fino a ottenere una consistenza densa.
Sul retro del paraurti, la fessura viene sgrassata e trattata anche con acetone per ammorbidire la superficie.
La plastica liquefatta viene applicata al danno dal retro e quindi si indurisce per diverse ore. All'esterno, il difetto può essere colorato con un tubo correttore.
Qualsiasi singola fessura nella maggior parte delle materie plastiche può essere sigillata utilizzando composti bicomponenti spessi venduti in due tubi. L'eccezione sono i kit carrozzeria in fibra di vetro, sono incollati insieme con resina epossidica e, in caso di gravi danni, viene utilizzato il rinforzo con rete in fibra di vetro.
Con numerose grandi crepe, rotture e buchi nel paraurti, i metodi di incollaggio diventano inefficaci. In tali casi, viene praticata la saldatura o la saldatura con una pistola ad aria calda utilizzando un materiale polimerico donatore. Dopo tali riparazioni, il luogo del difetto viene accuratamente pulito e dipinto nel colore dell'auto. Infine, dovrebbe essere eseguita una lucidatura completa del paraurti in modo che l'area verniciata non risalti sullo sfondo del vecchio rivestimento.
Consigli. Se hai avuto un incidente o ti sei scontrato con un ostacolo fisso e hai rotto il kit del corpo, prova a raccogliere tutti i pezzi che sono volati via tranne i più piccoli. Ciò ti consentirà di utilizzare la plastica "nativa" per le riparazioni e non cercare qualcosa di simile.
Il processo preparatorio differisce poco per i vari metodi di incollaggio e saldatura delle parti in polimero, quindi dovrebbe essere considerato separatamente. La prima domanda è se sia davvero necessario rimuovere il paraurti per effettuare le riparazioni. Nella maggior parte dei casi, lo smontaggio è indispensabile, poiché la plastica deve essere sigillata su entrambi i lati. L'eccezione sono i kit per il corpo rotti, incrinati in molti punti. Devono prima essere cuciti insieme e poi rimossi. Altrimenti, dopo la riparazione, la parte potrebbe perdere la sua forma, motivo per cui i punti di attacco non convergeranno e gli spazi con gli elementi adiacenti aumenteranno.
Riferimento. Spesso il corpo del paraurti si stacca nei punti di fissaggio e sulle viti rimangono piccoli pezzi di plastica. Prima dello smontaggio, tale parte viene saldata saldamente al supporto strappato e solo successivamente rimossa.
Per preparare un kit carrozzeria danneggiato per la riparazione, sono necessari i seguenti strumenti e materiali:
un set di chiavi e cacciaviti per rimuovere l'elemento;
smerigliatrice elettrica;
carta vetrata di varie granulometrie - da P180 a P320;
liquido sgrassante - solvente organico o acquaragia;
stracci.
Nota. Con l'aiuto di una rettificatrice, puoi eseguire la pulizia meglio e molto più velocemente che a mano.Questo e altri utensili elettrici necessari per la verniciatura e la lucidatura possono essere noleggiati per 2-3 giorni.
Indipendentemente dal fatto che si lavori direttamente sull'auto o con il paraurti rimosso, è necessario lavarlo e asciugarlo accuratamente. Quindi, con una carta vetrata grossa, è necessario rimuovere la vernice con una rientranza di 3-5 cm dalla fessura in ogni direzione e carteggiare l'area con carta vetrata fine. Qualunque sia il metodo di riparazione scelto, la vernice deve essere rimossa alla base, altrimenti interferirà con l'adesione dell'adesivo o la fusione dei polimeri durante la saldatura. Alla fine, l'area dovrebbe essere sgrassata.
Consigli. La qualità della riparazione del kit carrozzeria dipende dalle condizioni in cui viene eseguita. È più conveniente riparare i danni in un garage dotato di un fossato di osservazione per una facile rimozione di una parte e saldatura di elementi di fissaggio allentati in posizione.
Per implementare questo metodo, è necessario acquistare il seguente kit di riparazione paraurti del marchio 3M:
2 componenti FPRM per la preparazione del polimero liquido in tubi da 150 ml (prezzo - circa 2500 rubli);
nastro rigido speciale;
rete di rinforzo autoadesiva in fibra di vetro (altrimenti - tela di vetro) larga 48 mm;
un iniziatore di adesione in una bomboletta aerosol;
2 spatole: larghe e strette;
coltello da cancelleria;
guanti, occhiali.
Riferimento. Kit simili sono offerti da altri produttori, ma il marchio 3M è il più famoso e collaudato nella pratica.
L'incollaggio di resina liquida è adatto per la maggior parte delle materie plastiche e può essere eseguito sia con il kit carrozzeria rimosso che sul veicolo. È vero, la seconda opzione è piuttosto scomoda, inoltre avrai bisogno di una buona illuminazione nella fossa di ispezione. Per tagliare la fessura, avrai bisogno di un trapano elettrico (non una smerigliatrice!) Con un mandrino per ruote abrasive. La riparazione consiste nelle seguenti operazioni tecnologiche:
Utilizzando un trapano a bassa velocità e una mola abrasiva, smussare di circa 30° i bordi della fessura su entrambi i lati. Nella sezione trasversale, assomiglia a questo: "> Importante! Dopo aver miscelato i componenti, la composizione deve essere utilizzata entro 6 minuti, il che è abbastanza per l'applicazione sul danno su un lato. Un tempo di polimerizzazione di 30 minuti è corretto per una temperatura ambiente di 21-23 ° C, quindi, quando si lavora in una stanza fredda, è indispensabile predisporre il riscaldamento locale del paraurti (ad esempio con un riscaldatore a infrarossi).
Se si notano irregolarità sul lato anteriore dell'elemento, quindi prima di dipingere, applicare sulle gocce un po' di mastice destinato alla plastica. Dopo l'asciugatura, pulirlo con carta vetrata P1500, sgrassare e dipingere con una pistola a spruzzo, dopo aver applicato uno strato di primer. Dopo 1 giorno, lucidare la superficie del body kit.
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La tecnologia viene utilizzata per riparare i danni ai kit carrozzeria in fibra di vetro, poiché il metodo precedente non funzionerà in questo caso. Cosa è richiesto per il lavoro:
fibra di vetro per riparazione paraurti;
resina poliestere (epossidica) completa di indurente;
spazzola morbida;
taglierino o forbici;
guanti in lattice.
Consigli. Se si è formato un rigonfiamento o una depressione nel punto dell'impatto, subito dopo lo stripping, livellarlo usando un asciugacapelli da costruzione per riscaldarlo.
Poiché le toppe in fibra di vetro dovranno essere applicate su entrambi i lati dell'area danneggiata, è meglio smontare il paraurti dall'auto. Dopo aver completato tutti i lavori preparatori, compresa la sverniciatura e lo sgrassaggio, procedere nella seguente sequenza:
Utilizzando una levigatrice con carta vetrata grossa (P80-P120), praticare una depressione nel corpo del paraurti dalla parte anteriore, coprendo un raggio di 3-5 cm dalla fessura. Ciò è necessario affinché il rivestimento in fibra di vetro alla fine non sporga oltre il piano della parte.
Sul retro carteggiare con carta vetrata grossa, ma senza avvallamenti. Sgrassare l'area e lasciare asciugare.
Ritaglia le toppe in fibra di vetro.Sulla parte anteriore, è necessario creare una toppa ordinata, ripetendo la forma della rientranza, e dalla parte posteriore è possibile incollare una sovrapposizione rettangolare.
Mescolare resina e indurente nelle proporzioni indicate sulla confezione. Applicare la composizione con un pennello sulla superficie, applicare un cerotto (è possibile in più strati) e saturarlo con la resina.
Rispettare accuratamente il tempo specificato per l'indurimento del composto epossidico (scritto sul contenitore con la resina), quindi pulire accuratamente l'area di riparazione con carta vetrata fine. Il compito è livellare la superficie rimuovendo le sporgenze.
Nota. Inizialmente, viene utilizzata carta vetrata grossa per creare una ruvidità sulla superficie della plastica, che contribuisce a una migliore adesione dell'adesivo poliestere.
Questo completa il lavoro sulla riparazione della plastica stessa, quindi la pulizia, l'adescamento e la verniciatura vengono eseguite utilizzando la tecnologia standard. L'ultima operazione è la lucidatura del paraurti, necessaria per conferire all'elemento una lucentezza uniforme.
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Numerose crepe, rotture ed elementi del paraurti strappati vengono riparati utilizzando metodi termici, in particolare la saldatura. Questo lavoro scrupoloso richiede un piccolo set di strumenti e materiali:
un saldatore con una potenza di almeno 100 W con un pungiglione largo e manico in legno;
sottile rete metallica appositamente progettata per l'incollaggio termico di parti in plastica;
coltello, tronchese per la lavorazione di segmenti spezzati;
morsetto a vite;
carta vetrata fine e grossa per la pulizia delle cuciture.
Nota. La saldatura di difetti gravi può richiedere ore. Durante questo periodo, l'impugnatura di plastica del saldatore si scalderà così tanto che diventerà difficile tenere lo strumento con la mano.
Nel processo di preparazione per la saldatura, la vernice deve essere rimossa alla base non solo dalle crepe, ma anche dai pezzi strappati del paraurti. Inoltre, in questo caso, il kit carrozzeria dall'auto non viene rimosso fino a quando tutti gli spazi non vengono fissati e fissati mediante saldatura, altrimenti l'elemento perderà la sua forma esatta.
La tecnologia di saldatura è implementata nella seguente sequenza:
Importante! Quando si saldano i bordi della plastica, è necessario tenerlo immobile e dare il tempo di solidificarsi. Se rilasci la parte in anticipo, la cucitura si sfalderà.
Al termine della procedura di saldatura, carteggiare la superficie dell'elemento, quindi sgrassare e verniciare nel colore desiderato. Durante l'ulteriore operazione, prestare maggiore attenzione, perché da un forte impatto, il paraurti può volare in pezzi, rompendosi negli stessi punti. Per tenerlo insieme più saldamente, vale la pena utilizzare un altro metodo: la saldatura con plastica donatrice.
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Questo è un modo più efficiente per unire parti in polimero, utilizzato non solo per riparare paraurti, ma anche per ripristinare una varietà di prodotti in plastica. Ti consente di fissare gli elementi in modo più affidabile, dedicando molto meno tempo al lavoro rispetto alla saldatura. Per utilizzare questa tecnologia, è necessario preparare gli stessi strumenti con materiali utilizzati per la saldatura, esclusa la rete metallica. Inoltre, per le riparazioni avrai bisogno di:
pistola ad aria calda con una potenza di 1600 W con la possibilità di regolare la temperatura dell'aria fornita da 100 a 700 ° C;
bacchette di saldatura universali compatibili con la maggior parte delle materie plastiche.
Consigli. Se acquisti o noleggi una pistola ad aria calda, assicurati che abbia una protezione contro il surriscaldamento con spegnimento automatico.
La tecnologia di saldatura di un paraurti rotto è molto simile alla saldatura e differisce solo nell'ultima fase:
Dopo aver completato la fase preparatoria, allineare i bordi delle fessure, fissarli con morsetti e afferrarli con un saldatore, come descritto nella sezione precedente. Sostituisci i pezzi rotti allo stesso modo.
Usando un saldatore, tagliare la fessura per tutta la sua lunghezza, praticando una depressione dove si adatterà la bacchetta di saldatura.
Prendi in una mano un asciugacapelli riscaldato a 400-600 ° C (a seconda del tipo di plastica) e nell'altra una bacchetta per saldatura.Attacca la sua estremità all'inizio della fessura tagliata e riscalda con un asciugacapelli contemporaneamente alla superficie del paraurti, tenendo lo strumento inclinato.
Quando la barra inizia ad ammorbidirsi, iniziare a posarla nella scanalatura senza interrompere il riscaldamento. Riempi il solco fino alla fine.
Per affidabilità, eseguire diverse cuciture trasversali, applicando la barra ammorbidita direttamente sulla superficie interna del kit carrozzeria.
Nota. Per tagliare una crepa, invece di un saldatore, puoi usare una mola da taglio o abrasiva montata su un trapano elettrico. Ma tale lavoro richiede cure in modo che le presine non volino via.
Se possibile, utilizzare speciali ugelli di saldatura per asciugacapelli, in cui viene immediatamente inserita una barra di plastica, in modo da non doverla tenere con le mani. Al termine dei lavori il paraurti riparato dovrà essere riverniciato e lucidato.
Consigli. Se non sei riuscito a ottenere una pistola ad aria calda, puoi usare una speciale pistola per colla a caldo che salda la plastica con barre più sottili.
VIDEO
Video (clicca per riprodurre).
Riparare le crepe in un paraurti di plastica è un lavoro scrupoloso che richiede un approccio serio. Se decidi di fare tutto con le tue mani, senza avere l'esperienza appropriata, aspettati di trascorrere 1-2 giorni (a seconda del danno). Se l'esito è positivo risparmierete una cifra considerevole, e in caso di insuccesso avrete sempre tempo per acquistare un nuovo kit carrozzeria o recarvi in un'autofficina, così non avrete nulla da perdere.
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scheggiature e graffi sulla vernice. In questo caso, saranno necessarie solo riparazioni estetiche. Piccoli graffi possono essere riparati. Solo ridipingere l'area danneggiata o l'intero elemento nel suo insieme aiuterà a eliminare i difetti più significativi;
