Riparazione paraurti auto fai da te

Spesso nel flusso del traffico puoi trovare un'auto con un paraurti incrinato o deformato. Cosa puoi fare, nessuno è al sicuro da un parcheggio non riuscito o da un piccolo incidente. Tuttavia, questo non è un motivo per continuare a guidare un'auto che ha perso il suo aspetto "lucido": esiste un'esperienza pratica per ripristinare lo stato originale di questo elemento.

I componenti plastici esterni sono principalmente realizzati in plastica termoplastica. La tecnologia per ripristinare tali prodotti si basa sulla saldatura, è questa tecnologia che ti consente di sbarazzarti di crepe e persino di ricreare elementi di fissaggio rotti. In realtà, la procedura non è molto più complicata della preparazione e vernice spray area danneggiata della carrozzeria.

Alcuni appassionati di auto ci assicurano che ripariamo il paraurti con le nostre mani utilizzando staffe metalliche. Ma il proprietario dell'auto esperto sa che il simile viene trattato in questo modo, cioè le barre di plastica per la riparazione vengono utilizzate per la saldatura. La loro composizione, colore e profilo sono diversi; il nucleo richiesto viene selezionato in base alla marcatura sul buffer.

Fare la scelta giusta significa garantire una riparazione di alta qualità, perché la mancata corrispondenza dei materiali ridurrà notevolmente la vita dell'elemento automobilistico. Per scoprire di cosa è fatto il paraurti incrinato, è sufficiente esaminare attentamente l'interno della parte. A seconda della marcatura, si traggono le seguenti conclusioni:

1. PP - base in polipropilene.
2. Gli ABS (GF, PAG 6) sono plastiche dure.
3. PUR - poliuretano.

La saldatura della plastica richiede alte temperature, ad esempio 400-450 ° C è adatto per propilene e 500 ° C sono necessari per ripristinare una struttura in ABS. Molti proprietari di auto impareranno come riparare un paraurti con le proprie mani in un video in cui gli artigiani utilizzano un normale saldatore da 100 W.

Puoi anche ripristinare una parte danneggiata usando pezzi di un paraurti con una marcatura simile. Vengono tagliati in strisce larghe 8 mm per il PUR e 4-5 mm per il polipropilene.

Quasi tutti i guasti vengono trattati mediante saldatura, anche le parti rotte vengono rianimate. Tuttavia, nessuno ha annullato la fattibilità economica di tale lavoro, perché difficilmente si può definire giustificato il ripristino di numerosi difetti. Il costo di un restauro completo e della colorazione sarà più elevato di un nuovo tampone.

Alcuni strumenti sono necessari per completare la riparazione. Questi possono essere sia normali elettrodomestici che strumenti professionali. Il kit ideale comprende i seguenti elementi:

• Levigatrice orbitale o blocco di levigatura.
• Mole abrasive di varie granulometrie.
• Mini trapano come Dremel o trapano.
• Morsetti e spatola di gomma.
• Saldatore e asciugacapelli.
• Nastro metallico.

Dei materiali per ripristinare un buffer rotto, potresti aver bisogno di:

• Stucco e primer.
• Rete in ottone per rinforzo crepe.
• Un barattolo di vernice o un barattolo di vernice.
• Aste di riparazione in plastica della configurazione e della composizione richieste.

La parte danneggiata deve essere smontata per eliminare, in primo luogo, lo stress eccessivo nell'area della fessura. Coloro che hanno già svolto tale lavoro diranno che ora puliamo il paraurti e solo allora lo ripariamo con le nostre mani.

Le parti rotte si incastrano. Per affidabilità, sono fissati con nastro metallico dall'esterno della parte. Se le interruzioni sono piuttosto significative, saranno necessari dei morsetti per bloccare i bordi delle crepe.Il loro numero dipende dalla complessità della riparazione.

Quando si ripristinano parti a base di PP, la rete di rinforzo non viene utilizzata. Il processo inizia con il fatto che sull'asciugacapelli è installato un ugello con un ugello con un diametro di 5-7 mm. In futuro, il lavoro viene eseguito secondo i seguenti punti:

• All'interno del tampone lungo il giunto fessurato, utilizzare un mini trapano Dremel per creare una scanalatura per l'asta di plastica.
• Usando un asciugacapelli, sciogliere e posizionare l'asta di riparazione nella scanalatura preparata.
• Pulire la parte anteriore del paraurti con una levigatrice orbitale con attacco P240 e ripetere la procedura di saldatura analogamente all'operazione all'interno.
• Macinare la cucitura raffreddata dall'esterno con un ugello con la stessa grana P240, quindi rimuovere la polvere dalla superficie.

• Elimina le irregolarità con uno speciale mastice per plastica, cerca di mantenere lo strato il più piccolo possibile.
• Diluire il primer con solvente 3:1 e applicare due mani sulla superficie sgrassata. Il tempo di asciugatura del primo strato è di 15 minuti.
• Applicare uno strato di sviluppo in contrasto di colore, quindi carteggiare con disco o carta vetrata con grana P800 e P1000.
• Eliminare i difetti rilevati con stucco nitro seguito da carteggiatura con carta vetrata P1000.
• Rimuovere la polvere con un panno umido e sgrassare la parte, quindi dipingere la plastica pittura decorativa con bordi sovrapposti 50-100 mm. Applicare la vernice in 3-4 mani con cicli di essiccazione intermedi.

Chiunque sia interessato a come riparare correttamente un paraurti in un video con le proprie mani dovrebbe prendere in considerazione un dettaglio importante. 30-40 minuti dopo aver applicato l'ultimo strato di vernice, la parte dovrebbe essere verniciata. Pertanto, otteniamo un aspetto impeccabile della parte riparata. Non dimenticare di seguire alcune semplici regole:

• Dovresti provare ad applicare uno strato minimo di mastice.
• Fare una pausa temporanea per il completo indurimento dello strato di mastice.
• Per elaborare l'area del mastice con una mola o carta vetrata con grana P800, quindi - P1000.
• È desiderabile applicare uno strato di primer in via di sviluppo.

Nel caso di un tampone in poliuretano, è esclusa la fase preparatoria sotto forma di lavoro di scanalatura. Sulla fessura viene applicata una rete di rinforzo in ottone; l'acciaio non è raccomandato per l'uso, perché è soggetto a corrosione. In alternativa, è possibile utilizzare punti metallici ogni 10-20 mm. Sono incassati nel corpo della parte attraverso la cucitura, è indispensabile assicurarsi che la staffa non attraversi la parte.

Inoltre, la tecnologia di riparazione non differisce dal restauro di una parte in polipropilene. La rete metallica o le cucitrici devono essere affondate nella plastica. Solo dopo, la cucitura viene riempita con plastica di riparazione e saldata dal lato opposto. Alcuni punti importanti della tecnologia dovrebbero essere presi in considerazione:

• È necessario saldare accuratamente la rete o le graffette per non surriscaldare la plastica, altrimenti potrebbe deformarsi dal lato opposto.
• Per una riparazione completa fai-da-te di un paraurti in poliuretano, la larghezza della rete di rinforzo dovrebbe essere di 15-20 mm.
• È meglio premere la rete o le graffette con un oggetto piatto.
• Se le gambe delle graffette perforano la plastica fino in fondo, allora dovrebbero essere accorciate usando tronchesi laterali.
• Per la comodità di lavorare con elementi metallici, puoi usare le pinzette.
• Per evitare che il nuovo smalto si stacchi, è necessario levigare la vernice sull'intero piano della parte.

La stuccatura e la verniciatura vengono eseguite nello stesso modo descritto sopra, secondo lo schema tradizionale. I lavori di riparazione sul ripristino del buffer possono essere combinati con dipingere la macchina , quindi il consumo di materiali sarà più razionale. È importante determinare in anticipo la fattibilità di eseguire lavori di restauro. Se ci sono costi significativi in ​​​​futuro, allora è meglio acquistare una nuova parte.

Il periodo più pericoloso dell'anno per le parti del corpo in plastica è l'inverno.Dopotutto, le aree scivolose non lasciano abbastanza spazio per le manovre e a volte devi speronare derive o qualcosa di più difficile. In questo caso, la prima area interessata del veicolo è il paraurti in plastica.

Non dovresti correre al negozio di auto più vicino e comprare una nuova parte costosa. Puoi riparare i paraurti con le tue mani nel tuo garage personale. Il risultato sarà decente e i risparmi possono essere spesi per qualcosa di più divertente.

Ci sono tre classificazioni non dette di danni ai paraurti:

1. Una rete di graffi. L'opzione è considerata la più semplice, poiché richiede il minor investimento in tempo e altre risorse. Spesso il lavoro consiste nel levigare la superficie danneggiata, trattarla con uno spray specializzato per migliorare le proprietà di adesione e quindi applicare lo strato di vernice.
2. Scheggiature, ammaccature e crepe. L'allineamento viene effettuato utilizzando plastica liquida. Le irregolarità possono anche essere sistemate con uno stucco. Per eliminare tali difetti, sarà necessario uno strumento aggiuntivo.
3. Paraurti diviso. Questo problema viene risolto su base individuale. La riparazione di un paraurti per auto in caso di spaccature viene eseguita in base al grado di danno al prodotto.

Prima di iniziare il lavoro, dovrai fare scorta degli strumenti necessari.

È improbabile che tu possa fare a meno di un elenco così minimo:

• saldatore 40-60 W;
• pinzette con gambe lunghe e sottili;
• asciugacapelli da costruzione di media potenza;
• levigatrice orbitale;
• mole a grana grossa e fine;
• Materiali di consumo.

Per una lavorazione di alta qualità di un paraurti rotto o danneggiato, si consiglia di eseguire riparazioni sul prodotto rimosso.

Lo smontaggio non richiede molto tempo, ma lo salverà durante il lavoro. Ciò allevia lo stress non necessario nelle fessure nei punti di attacco alla carrozzeria.

Si consiglia di lavare il paraurti rimosso dallo sporco e lasciarlo asciugare per ulteriori lavori. Inoltre, le parti staccabili possono essere fissate con nastro adesivo incollando il nastro all'esterno del paraurti. Successivamente, puoi riscaldare il saldatore e iniziare a riparare il paraurti di plastica con le tue mani.

La saldatura dei frammenti viene eseguita dall'interno del paraurti. Non è visibile dall'esterno, quindi puoi condurre la formazione sugli elementi di abbinamento. Difetti significativi saranno nascosti agli estranei. Durante il lavoro dal retro, puoi sentire il materiale, la sua reazione a un saldatore riscaldato e il comportamento in uno stato ammorbidito.

È desiderabile lavorare senza intoppi, senza lunghi ritardi in un punto e transizioni brusche tra le sezioni da sigillare. Una cucitura perfetta sembra uniforme e il materiale non si deforma in altre aree non danneggiate.

Affinché la saldatura possa resistere a lungo senza deformazioni, è consigliabile fissare la linea di scissione ulteriormente sigillata con graffette metalliche utilizzando una cucitrice per mobili.

Le gambe delle staffe devono essere selezionate in modo che non sporgano dal retro del paraurti durante il rinforzo.

Per evitare ustioni, è necessario utilizzare una pinzetta.

Le graffette devono essere installate a una distanza massima di 2 cm Tutte le crepe emergenti devono essere saldate. Ciò eviterà che si verifichino nuove spaccature al posto delle pieghe durante la guida e le vibrazioni.

Le graffe devono essere chiuse contro ulteriore corrosione. Per fare ciò, dovrai estrarre un po' di plastica dalle aree adiacenti e coprire completamente le parti metalliche. Dopo aver eseguito tale lavoro preliminare, il modulo dovrebbe tornare al suo stato precedente.

Mettiamo un cerchio con la marcatura del grano P240 sulla smerigliatrice. Con il suo aiuto puliamo vernice, vernice, irregolarità e rugosità. Successivamente, eseguiamo la saldatura sul lato anteriore del paraurti, ma solo senza utilizzare staffe di rinforzo. Sigilliamo le crepe e le cavità con troppa plastica.

Dopo aver raffreddato tutte le superfici con una smerigliatrice, maciniamo la cucitura.Non dovresti cercare di rimuovere tutti i graffi; è sufficiente preparare la superficie in una versione ruvida, rimuovendo il più possibile le irregolarità e levigando le sporgenze. Il saldatore può penetrare in profondità nel corpo del paraurti, non è necessario lasciarsi trasportare e ridurre troppo lo spessore, poiché è necessario riparare il paraurti con cura, lasciandolo con le massime caratteristiche di resistenza possibili.

La levigatura elettrizzerà la superficie del paraurti. Successivamente, particelle di polvere, villi e altri piccoli detriti si attaccano ad esso. Puoi sbarazzartene con l'aria compressa. Puoi anche pulire la superficie con un panno pulito.

Lavorando con un asciugacapelli industriale, livellando la superficie, è necessario sapere che a causa di un surriscaldamento significativo, la plastica può fuoriuscire, le fibre perderanno la loro forma originale. Dopo aver terminato l'allineamento, è necessario rimuovere le caverne trattando la superficie con uno speciale mastice su plastica.

Il materiale viene applicato solo per livellare le fosse formate e la parte in eccesso deve essere rimossa. Dopo aver dato il tempo allo stucco di polimerizzare, dopo aver ricevuto un materiale solido, elaboriamo nuovamente la superficie con una smerigliatrice.

Dopo la finitura, tutta la polvere deve essere rimossa dalla superficie. Ora puoi applicare il primer sulla plastica. Diluiamo la miscela, guidati dalle raccomandazioni delle istruzioni per l'uso. Applicare due strati nell'ordine di 15 minuti. Applicare uno strato di sviluppo da una bomboletta spray sulla zona trattata.

Questa procedura è necessaria per indicare fosse, sporgenze e altre irregolarità per la molatura. Dopo la macinazione, lo sviluppo sui punti convessi verrà rimosso e rimarrà nelle depressioni. In questa fase, uno stucco nitro aiuterà a ottenere una superficie piana. Si applica su superfici pulite e primerizzate.

Quando il processo di indurimento del mastice nitro è terminato, la superficie è lucida.

Ora, per una migliore adesione dello smalto, è possibile applicare una mano di fondo. Lega plastica e vernice a livello molecolare.

Dopo la base, puoi smaltare almeno due strati, lasciando asciugare il precedente.

Quindi viene applicata la vernice. Il prodotto essiccato può essere montato ordinatamente sul veicolo. Solo i professionisti saranno in grado di notare tracce di riparazione dopo tale elaborazione e solo dopo un esame approfondito.

È abbastanza difficile immaginare un veicolo che non abbia un elemento così necessario come un paraurti. Lo scopo principale della parte è proteggere il corpo da danni e deformazioni. Quando si presenta una situazione difficile, assume tutti gli shock e i fattori dannosi. È per questo motivo che la domanda su come riparare un paraurti di plastica con le tue mani è una delle più rilevanti.

È facile intuire che il paraurti con un alto grado di probabilità può essere danneggiato se l'auto viene utilizzata abbastanza intensamente e anche con un'operazione molto attenta. Il paraurti può danneggiarsi non solo per mancanza di esperienza di guida, ma per ragioni quali:

• azioni di altri conducenti sciatti e inesperti;
• la partenza di piccole pietre dal movimento di altri veicoli.

Indipendentemente dalla causa e dalla natura del danno, l'aspetto del veicolo dopo la rottura del paraurti peggiora notevolmente. Il proprietario dell'auto vuole automaticamente risolvere un problema simile eseguendo una riparazione del paraurti con le proprie mani.

I modi per eliminare il problema e il danno meccanico dipendono direttamente dal tipo di piano in cui è stato applicato il difetto alla parte dell'auto. Tra i tipi di danno più elementari ci sono:

1. graffi, che può essere superficiale e profondo, cioè raggiungere il suolo o lo strato di base della parte. Questo danno deve essere riparato immediatamente, poiché in seguito potrebbero apparire crepe sul sito del graffio.
2. crepe - questo è un danno più grave a una parte dell'auto, che appartiene alla categoria dei pericolosi. Senza rimuoverlo, non è consigliabile utilizzare la macchina.
3. ammaccature - sono formati da un forte effetto meccanico sul paraurti. Queste lesioni sono molto spesso accompagnate da altre manifestazioni avverse. Graffi e crepe compaiono quasi sempre accanto alle ammaccature.
4. Chip e sblocchi... Questo è un danno passante speciale che ha un'area abbastanza ampia. Appaiono più spesso ai bordi del paraurti dopo una collisione dell'auto con un certo ostacolo.

Certo, puoi contattare qualsiasi centro di assistenza, ma in questo caso il costo del ripristino del paraurti, anche con danni minori, diventa molto più alto del costo. Di tutte le opzioni sopra elencate, è l'autoriparazione che diventerà il metodo ottimale ed economico per ripristinare il paraurti.

Direttamente a seconda del grado di danno, i lavori di riparazione volti al ripristino del paraurti possono essere suddivisi in locali e complessi. Graffi e piccole scheggiature di vario tipo sulla superficie della verniciatura possono essere eliminati senza previo smontaggio del pezzo.

È necessario lavorare con questo elemento in modo da fornire l'accesso alle superfici esterne ed interne dell'elemento. L'installazione della parte nella sua posizione originale viene eseguita dopo l'implementazione dei necessari lavori di riparazione e restauro.

Quando si esegue un processo come l'autoriparazione di un paraurti in plastica, è necessario preparare strumenti e materiali speciali. Tra i più importanti ci sono:

Una protezione ponderata in modo competente proteggerà in modo completo gli organi respiratori, gli occhi e le mani dagli effetti. Questa è una garanzia automatica che il corpo non sarà danneggiato dall'irrorazione di sostanze nocive nell'aria e dalle alte temperature.

Insieme all'acquisizione dei materiali e degli strumenti necessari, nel processo di preparazione, è necessario eseguire determinati lavori con il paraurti stesso. Tra i punti più importanti ci sono:

1. Rimozione del paraurti dalla carrozzeria dell'auto.
2. Pulizia accurata della parte da sporco e polvere. La superficie deve essere asciutta e pulita.
3. Determinazione del materiale con cui è realizzato il paraurti.
4. Nelle aree in cui verranno eseguiti lavori di restauro sul paraurti, è imperativo rimuovere la vernice applicata. È necessario pulire e sgrassare a fondo non solo l'area danneggiata stessa, ma anche lo spazio adiacente.
5. La fessura deve essere perforata con piccoli fori passanti alle estremità prima della riparazione. Ciò eviterà la successiva diffusione del danno, il suo aumento di dimensioni.
6. Qualsiasi crepa ha bordi di giunzione speciali. Pertanto, prima di riparare la fessura, dovrà essere riempita alle giunture con un composito speciale.

Dopo aver completato tutti i processi e le manipolazioni di cui sopra, puoi iniziare a riparare il paraurti con le tue mani.

Lo schema in base al quale verrà eseguita la riparazione dei paraurti in plastica dipende direttamente dal grado e dal livello del danno. Possono essere applicabili le seguenti tecniche di recupero:

1. incollaggio - utilizzato per parti prodotte mediante stampaggio a freddo. Qui viene utilizzato uno speciale adesivo a base di poliuretano.
2. Termosaldatura - Adatto per paraurti formati a caldo. I frammenti del paraurti sono collegati utilizzando speciali apparecchiature di saldatura.
3. Laminazione - il metodo è idoneo al ripristino di frammenti simili perduti. Utilizza una speciale rete di rinforzo e stucco.
4. Utilizzo di elettrodi piatti... La tecnica si basa sull'uso di uno speciale asciugacapelli da costruzione, che scioglie gli elettrodi e ripara efficacemente le crepe.
5. saldatura - l'opzione migliore per riparare un paraurti in condizioni normali di casa. Dovrai usare un saldatore, carta vetrata e vernice.
6. Brasatura con rinforzo - adatto per l'eliminazione di grosse crepe.Il processo si basa sull'uso della saldatura su entrambi i lati e del rinforzo simultaneo con graffette speciali o rete metallica.
7. incollare - l'eliminazione delle crepe viene effettuata con fibra di vetro e colla epossidica. Il materiale di restauro viene applicato sulla colla e rigorosamente su entrambi i lati del paraurti.

Di seguito è riportata una descrizione dei metodi più comuni e laboriosi per ripristinare un paraurti per auto, a seconda del danno causato.

Lo stucco precedentemente preparato deve essere preparato secondo tutte le regole delle istruzioni, aggiungere lì un indurente speciale. Successivamente, la massa risultante viene applicata all'area del paraurti in cui si trova il danno. È necessario attendere circa 10 minuti, prendere la carta vetrata n. 80 e stuccare la composizione con speciali movimenti circolari. Il risultato diventa visibile dopo diverse manipolazioni.

Il lavoro di adescamento viene eseguito altrettanto facilmente. È necessario prendere uno straccio preparato e sciacquare molto bene il paraurti. Una volta che la superficie è asciutta, è necessario ispezionare l'intero paraurti per verificare le forme corrette. Se non ci sono ammaccature, puoi iniziare l'adescamento. Questo processo viene eseguito secondo le seguenti regole:

1. Applicare il primer con un movimento circolare verso il lato sinistro o destro dell'elemento.
2. La composizione deve essere lasciata asciugare completamente.
3. Successivamente, viene presa la carta vetrata n. 800 e tutto viene completamente sovrascritto.
4. Usando una normale bottiglia d'acqua, è necessario lavare il paraurti. In questo caso, non importa dove si è formata la crepa o altri danni, il paraurti deve essere completamente lavato. Non appena uno strato è completamente asciutto, la plastica assume automaticamente una tonalità opaca. Il terreno superiore viene quindi completamente lavato via.
5. Solo allora può essere applicato il secondo strato di primer.

Una volta che tutti gli strati applicati sono asciutti, sarà necessario eseguire un'ispezione approfondita della parte utilizzando una lampada. Gli strati devono essere perfettamente uniformi e formare un unico pezzo.

Se, dopo aver esaminato la parte, diventa chiaro che tutti i rivestimenti vengono applicati nel modo più efficiente e uniforme possibile, è possibile procedere a un processo come la verniciatura. La stanza deve essere preparata, tutte le superfici che devono essere protette dalla vernice utilizzata sono chiuse. Il pigmento viene applicato rigorosamente in due o tre strati. L'asciugatura dovrebbe richiedere da 5 a 10 minuti tra ogni strato.

Dopo aver applicato il rivestimento di vernice richiesto, il paraurti viene rivestito con due strati di vernice. Anche l'asciugatura intermedia è importante qui. Al termine del lavoro di verniciatura è necessario ricontrollare la qualità dei composti applicati; se si riscontrano sbavature è necessaria una leggera carteggiatura e una lucidatura a fondo della superficie.

Nel processo di ripristino dell'integrità e dell'aspetto del paraurti, il lavoro imminente dipenderà dal tipo di danno riscontrato. Questo è un punto importante, poiché un'opzione viene utilizzata per graffi e scheggiature, è necessario un metodo completamente diverso per rimuovere un'ammaccatura.

Se è necessario eseguire le riparazioni con le proprie mani, o l'assicurazione non funziona, o non ci sono soldi e si desidera contattare il centro di assistenza, sarà necessario studiare attentamente la natura del danno. Se il conducente si rende conto che il paraurti è gravemente danneggiato, non dovresti provare a ripristinare la parte da solo, ma è meglio acquistarne uno nuovo. Se si riscontrano scheggiature o ammaccature relativamente piccole, il problema può essere completamente eliminato da soli, sapendo come agire in questo o quel caso. Quindi, come riparare graffi, ammaccature e crepe in modo rapido ed efficace?

L'eliminazione di questo problema può essere eseguita utilizzando carta vetrata. Viene prelevato il materiale n. 50 e viene eseguita la stuccatura. In questo caso è necessario eliminare accuratamente tutte le irregolarità, agendo fino a quando la superficie non assume una forma completamente corretta.Nel corso di questo processo, il danno potrebbe diventare leggermente più grande, ma la loro profondità diventerà molto più piccola. Non aver paura di questo, dopo un'accurata pulizia tutte le irregolarità saranno riempite con stucco.

Se c'è un desiderio e determinate abilità, quindi invece di stucco, puoi usare una plastica liquida speciale, che corrisponde pienamente al tipo di materiale di cui è fatta la plastica. Dopo aver applicato questa composizione, dopo che si sarà completamente asciugata, sarà anche necessario pulire la superficie e carteggiarla accuratamente, levigandola fino alla superficie più uniforme.

Per riparare una piccola ammaccatura che non ha danneggiato la vernice, è sufficiente riscaldare la parte deformata del paraurti. La parte concava della plastica deve essere riscaldata con un phon termico o tecnico precedentemente preparato fino a quando il materiale diventa sufficientemente morbido. Successivamente, l'ammaccatura viene raddrizzata manualmente, conferendo allo stesso tempo alla sezione danneggiata del paraurti la corretta forma geometrica.

Se compaiono crepe sulla superficie del paraurti, sarà necessario utilizzare una rete metallica preparata in anticipo e un saldatore. La sequenza di azioni in questo caso sarà la seguente:

1. I bordi del danno devono essere uniti e saldati su un lato della rete. Si consiglia di annegarlo il più profondamente possibile nella plastica, ma non si può esagerare, poiché potrebbe formarsi un buco.
2. L'estremità della rete è ricoperta di plastica fusa.
3. Allo stesso modo, devi camminare lungo l'intera fessura.

Se il danno al paraurti è minore, al posto della rete è possibile utilizzare speciali staffe di costruzione. Nel processo di saldatura, si consiglia di utilizzare una pinzetta, che previene le ustioni dei pennelli. Le azioni di adesione devono essere distanziate di 2 cm l'una dall'altra e per tutta la lunghezza della fessura.

Per evitare che la rete e le graffette metalliche dopo un po' si arrugginiscano, gli articoli devono essere coperti con una plastica liquida speciale. Al termine di tutti i lavori che vengono eseguiti sulla superficie interna del paraurti, la sua parte anteriore assume immediatamente l'aspetto originale.

La domanda su come ripristinare e riparare un paraurti per auto con le proprie mani è rilevante per tutti gli automobilisti moderni senza eccezioni. Se segui le istruzioni e i suggerimenti forniti nell'articolo, puoi riparare i danni al paraurti con il minimo tempo e denaro.

Avendo rotto un paraurti di plastica su un'auto VAZ, il proprietario può acquistarne e installarne uno nuovo in modo relativamente economico, verniciato in un colore adatto. I proprietari di auto straniere non sono così fortunati, i kit per carrozzeria in plastica per le loro auto sono molto più costosi. La via d'uscita è riparare la parte danneggiata riparando la crepa con le tue mani per risparmiare denaro. È utile conoscere i metodi per ripristinare la plastica rotta ai proprietari di auto russe, non acquistare un nuovo elemento a causa di piccole crepe.

A seconda dell'entità del danno e del tipo di plastica, vengono praticati i seguenti metodi di paraurti incrinati:

• incollaggio cosmetico con acetone e plastica donatrice;
• incollaggio con moderni composti chimici;
• montaggio su resina epossidica mediante rete di rinforzo in fibra di vetro;
• sigillare la fessura con un saldatore rinforzato con una rete metallica;
• saldatura con pistola ad aria calda e bacchetta di plastica.

Riferimento. C'è un metodo semplice utilizzato dagli appassionati di auto che non sono eccessivamente interessati all'aspetto dell'auto. Questa è la connessione dei bordi della fessura con filo o graffette da una cucitrice. Questa è una questione semplice, il che significa che non ha senso considerare questa tecnologia, tutto è chiaro.

L'uso dell'acetone per l'incollaggio, che può dissolvere molti tipi di plastica, è una misura temporanea utilizzata per piccole crepe che sono apparse nel mezzo del kit carrozzeria.La sua essenza è la seguente:

1. Pezzi di plastica, di composizione simile al materiale del paraurti, vengono selezionati e sciolti in acetone fino a ottenere una consistenza densa.
2. Sul retro del paraurti, la fessura viene sgrassata e trattata anche con acetone per ammorbidire la superficie.
3. La plastica liquefatta viene applicata al danno dal retro e quindi si indurisce per diverse ore. All'esterno, il difetto può essere colorato con un tubo correttore.

Qualsiasi singola fessura nella maggior parte delle materie plastiche può essere sigillata utilizzando composti bicomponenti spessi venduti in due tubi. L'eccezione sono i kit carrozzeria in fibra di vetro, sono incollati insieme con resina epossidica e, in caso di gravi danni, viene utilizzato il rinforzo con rete in fibra di vetro.

Con numerose grandi crepe, rotture e buchi nel paraurti, i metodi di incollaggio diventano inefficaci. In tali casi, viene praticata la saldatura o la saldatura con una pistola ad aria calda utilizzando un materiale polimerico donatore. Dopo tali riparazioni, il luogo del difetto viene accuratamente pulito e dipinto nel colore dell'auto. Infine, dovrebbe essere eseguita una lucidatura completa del paraurti in modo che l'area verniciata non risalti sullo sfondo del vecchio rivestimento.

Consigli. Se hai avuto un incidente o ti sei scontrato con un ostacolo fisso e hai rotto il kit del corpo, prova a raccogliere tutti i pezzi che sono volati via tranne i più piccoli. Ciò ti consentirà di utilizzare la plastica "nativa" per le riparazioni e non cercare qualcosa di simile.

Il processo preparatorio differisce poco per i vari metodi di incollaggio e saldatura delle parti in polimero, quindi dovrebbe essere considerato separatamente. La prima domanda è se sia davvero necessario rimuovere il paraurti per effettuare le riparazioni. Nella maggior parte dei casi, lo smontaggio è indispensabile, poiché la plastica deve essere sigillata su entrambi i lati. L'eccezione sono i kit per il corpo rotti, incrinati in molti punti. Devono prima essere cuciti insieme e poi rimossi. Altrimenti, dopo la riparazione, la parte potrebbe perdere la sua forma, motivo per cui i punti di attacco non convergeranno e gli spazi con gli elementi adiacenti aumenteranno.

Riferimento. Spesso il corpo del paraurti si stacca nei punti di fissaggio e sulle viti rimangono piccoli pezzi di plastica. Prima dello smontaggio, tale parte viene saldata saldamente al supporto strappato e solo successivamente rimossa.

Per preparare un kit carrozzeria danneggiato per la riparazione, sono necessari i seguenti strumenti e materiali:

• un set di chiavi e cacciaviti per rimuovere l'elemento;
• smerigliatrice elettrica;
• carta vetrata di varie granulometrie - da P180 a P320;
• liquido sgrassante - solvente organico o acquaragia;
• stracci.

Nota. Con l'aiuto di una rettificatrice, puoi eseguire la pulizia meglio e molto più velocemente che a mano. Questo e altri utensili elettrici necessari per la verniciatura e la lucidatura possono essere noleggiati per 2-3 giorni.

Indipendentemente dal fatto che si lavori direttamente sull'auto o con il paraurti rimosso, è necessario lavarlo e asciugarlo accuratamente. Quindi, con una carta vetrata grossa, è necessario rimuovere la vernice con una rientranza di 3-5 cm dalla fessura in ogni direzione e carteggiare l'area con carta vetrata fine. Qualunque sia il metodo di riparazione scelto, la vernice deve essere rimossa alla base, altrimenti interferirà con l'adesione dell'adesivo o la fusione dei polimeri durante la saldatura. Alla fine, l'area dovrebbe essere sgrassata.

Consigli. La qualità della riparazione del kit carrozzeria dipende dalle condizioni in cui viene eseguita. È più conveniente riparare i danni in un garage dotato di un fossato di osservazione per una facile rimozione di una parte e saldatura di elementi di fissaggio allentati in posizione.

Per implementare questo metodo, è necessario acquistare il seguente kit di riparazione paraurti del marchio 3M:

• 2 componenti FPRM per la preparazione del polimero liquido in tubi da 150 ml (prezzo - circa 2500 rubli);
• nastro rigido speciale;
• rete di rinforzo autoadesiva in fibra di vetro (altrimenti - tela di vetro) larga 48 mm;
• un iniziatore di adesione in una bomboletta aerosol;
• 2 spatole: larghe e strette;
• coltello da cancelleria;
• guanti, occhiali.

Riferimento.Kit simili sono offerti da altri produttori, ma il marchio 3M è il più famoso e collaudato nella pratica.

L'incollaggio di resina liquida è adatto per la maggior parte delle materie plastiche e può essere eseguito sia con il kit carrozzeria rimosso che sul veicolo. È vero, la seconda opzione è piuttosto scomoda, inoltre avrai bisogno di una buona illuminazione nella fossa di ispezione. Per tagliare la fessura, avrai bisogno di un trapano elettrico (non una smerigliatrice!) Con un mandrino per ruote abrasive. La riparazione consiste nelle seguenti operazioni tecnologiche:

Utilizzando un trapano a bassa velocità e una mola abrasiva, smussare di circa 30° i bordi della fessura su entrambi i lati. Nella sezione trasversale, assomiglia a questo: "> Prima di dipingere, le irregolarità devono essere stuccate

Importante! Dopo aver miscelato i componenti, la composizione deve essere utilizzata entro 6 minuti, il che è abbastanza per l'applicazione sul danno su un lato. Un tempo di polimerizzazione di 30 minuti è corretto per una temperatura ambiente di 21-23 ° C, quindi, quando si lavora in una stanza fredda, è indispensabile predisporre il riscaldamento locale del paraurti (ad esempio con un riscaldatore a infrarossi).

Se si notano irregolarità sul lato anteriore dell'elemento, quindi prima di dipingere, applicare sulle gocce un po' di mastice destinato alla plastica. Dopo l'asciugatura, pulirlo con carta vetrata P1500, sgrassare e dipingere con una pistola a spruzzo, dopo aver applicato uno strato di primer. Dopo 1 giorno, lucidare la superficie del body kit.