Riparazione fai-da-te della pompa di benzina Daewoo Nexia

Informazioni più dettagliate sullo schema elettrico della pompa carburante sono contenute nella scheda Equipaggiamento elettrico Head Onboard.

1. Se la pompa del carburante non funziona all'inserimento dell'accensione (non si sentono suoni caratteristici dal serbatoio del gas), controllare le condizioni del fusibile della pompa del carburante (n. 1) o del fusibile ACG S (entrambi da 15 A ) nel blocco di montaggio situato nel vano motore. Se necessario, sostituire il fusibile interrotto e ripetere il test. Se la pompa inizia a funzionare dopo aver sostituito il fusibile, controllare il cablaggio della pompa per rilevare eventuali segni di cortocircuito tra il relè PGM-FI e la pompa.

I modelli considerati in questo Manuale sono dotati di uno speciale circuito di abilitazione avviamento motore che alimenta il morsetto n° 2 del relè principale solo quando viene premuta la frizione (RKPP) / la leva selettrice AT è in posizione “P”. La protezione di questo circuito contro i sovraccarichi è fornita da un fusibile speciale da 7,5 A, - verificare lo stato del fusibile n. 13 nel blocco di montaggio nel vano motore dell'auto.

2. Se la sostituzione dei fusibili non ripristina il funzionamento della pompa, verificare lo stato del circuito elettrico del relè principale.

Il relè principale è fissato a una staffa sotto il cruscotto del veicolo a sinistra del piantone dello sterzo. Chiedere più volte all'assistente di accendere e spegnere l'accensione e verificare la corretta alimentazione della tensione della batteria al connettore del relè (vedere l'illustrazione allegata).

3. Con l'accensione disinserita, la tensione dovrebbe essere presente al terminale 7 del connettore. Al morsetto 5 la tensione deve essere presente solo quando il contatto è inserito (non avviare il motore), mentre il morsetto 2 deve essere alimentato solo quando viene premuto il pedale della frizione (modelli con cambio manuale) / la leva selettrice è in posizione “P ”. 4. Se non c'è tensione, controllare le condizioni del circuito nell'area tra il relè e il PCM, altrimenti assicurarsi che il relè stesso sia in buone condizioni.

5. Utilizzare un ponticello per collegare il terminale positivo della batteria al terminale 2 e il terminale di terra 1. Utilizzare un ohmmetro per verificare la conduttività tra i terminali 4 e 5. Se non c'è conduttività, sostituire il relè.

6. Ora applicare l'alimentazione della batteria al terminale 5 del relè, il terminale 3 a terra. Ora dovrebbe esserci conduzione tra i morsetti 6 e 7, altrimenti sostituire il relè. 7. Se presente conducibilità alimentare il morsetto 6, morsetto 1 di terra e verificare la conducibilità tra i morsetti 4 e 5. Se non c'è conduzione sostituire il relè, altrimenti verificare lo stato del circuito tra fusibile, relè e pompa .

8. Se durante il controllo sopra descritto non è possibile identificare la causa del guasto della pompa, assicurarsi che l'alimentazione al gruppo pompa carburante nel serbatoio del gas sia in buone condizioni. Se la tensione è fornita correttamente, sostituire il gruppo pompa / sensore di flusso del carburante (vedere la sezione Rimozione e installazione della pompa del carburante).

Servizio e funzionamento

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Il principio di funzionamento e il controllo della funzionalità del funzionamento della pompa del carburante

Ricorda che la benzina è un liquido estremamente infiammabile! Osservare tutte le precauzioni antincendio quando si maneggiano i componenti del sistema di alimentazione.Non fumare! Non avvicinarsi al luogo di lavoro con una fiamma libera o un veicolo non protetto da un paralume! Non eseguire la manutenzione del sistema in locali dotati di stufe a gas naturale (come scaldabagni e asciugatrici) dotati di fiamma pilota. Non dimenticare che la benzina è una delle sostanze cancerogene, cioè sostanze che contribuiscono allo sviluppo del cancro! Cercare di non lasciare che il carburante penetri nelle aree aperte del corpo, utilizzare guanti protettivi in ​​gomma, in caso di contatto accidentale con il carburante, lavarsi accuratamente le mani con acqua tiepida e sapone. Raccogliere immediatamente il carburante versato e non posizionare uno straccio imbevuto di carburanti e lubrificanti vicino a fiamme libere. Ricordare che il sistema di iniezione del carburante è sempre sotto pressione. Scaricare l'eventuale pressione residua nel sistema prima di scollegare le tubazioni del carburante.

Indossare occhiali di sicurezza durante la manutenzione dei componenti del sistema di alimentazione. Tieni sempre a portata di mano un estintore di classe B!

Quando l'accensione è inserita, un segnale dall'ECM attiva il relè della pompa del carburante, la cui girante inizia a ruotare.

Il relè della pompa del carburante rimane attivo solo se l'ECM rileva che il motore si sta avviando o che il motorino di avviamento si sta avviando. In caso contrario, l'ECM aprirà il circuito di massa del gruppo dopo alcuni secondi e la pompa si spegnerà.

1. Scaricare la pressione nel sistema di alimentazione (vedere la sezione Scaricare la pressione nel sistema di alimentazione). 2. Rimuovere il tappo del serbatoio del carburante.

3. Scollegare il cavo negativo dalla batteria.

Se l'autoradio è dotata di un codice di sicurezza, prima di scollegare la batteria, assicurati di avere la combinazione corretta per mettere in funzione l'impianto audio!

Oggi la qualità del carburante domestico lascia molto a desiderare e questo fattore influisce direttamente sul funzionamento dei veicoli. In particolare, le auto che funzionano con benzina di bassa qualità sono più soggette a guasti nel funzionamento della pompa del gas o del filtro del carburante. Oggi imparerai come sostituire il filtro della pompa del carburante Nexia, cosa è necessario per questo e come cambiare correttamente l'elemento.

Le auto Daewoo Nexia, come qualsiasi altra auto, richiedono il riempimento solo di benzina di alta qualità. Sfortunatamente, è difficile trovarne uno nelle stazioni di servizio domestiche, a causa del quale il proprietario dell'auto deve eseguire lavori tecnici per sostituire alcune parti più spesso. Qui stiamo parlando del filtro della pompa carburante Nexia. Puoi eseguire tu stesso tali riparazioni e oggi imparerai come farlo.

Vecchia e nuova maglia dell'elemento filtrante per la pompa del carburante dell'auto Daewoo Nexia

Nota: il manuale dell'auto non dice nulla sulla sostituzione dell'elemento filtrante. Cioè, il produttore ha installato un filtro per l'intera vita dell'auto. Ma data la bassa qualità della benzina russa, gli esperti consigliano di sostituire la rete del filtro o almeno di pulirla almeno ogni 20 mila chilometri.

Prima di tutto, dovresti prepararti accuratamente. Tieni presente che quando smonti la pompa di benzina, sarà problematico andare al negozio per qualcosa che manca, quindi è meglio preparare tutto in anticipo. Quindi, avrai bisogno di:

• chiave per 8;
• guarnizione della pompa del gas;
• nuova maglia per l'elemento filtrante.

Prima di iniziare i lavori di sostituzione del filtro della pompa del carburante, è necessario scaricare la pressione nel sistema. Per fare ciò, avviare il motore, quindi trovare il relè sulla scatola dei fusibili responsabile del funzionamento della pompa del carburante. Toglilo dalla presa: dopo un po' l'auto dovrebbe fermarsi.Quando ciò è accaduto, scollegare il terminale negativo della batteria di accumulo.

Questo completa la sostituzione della rete del filtro. Come puoi vedere, non c'è nulla di difficile in questo: devi solo seguire i passaggi indicati nelle istruzioni.

In questo video, l'autore recensisce l'auto Daewoo Nexia e indica in essa tutte le carenze di questo modello.

Funzionamento irregolare del motore, strappi durante la guida a bassa velocità o cali ad alta velocità, difficoltà di avviamento o rifiuto di avviare il motore. Questi sintomi possono indicare una dozzina di malfunzionamenti, uno dei quali è un guasto o una parziale perdita di prestazioni della pompa del carburante sulla Daewoo Nexia. Fuori servizio, significa che lo cambieremo con le nostre mani, soprattutto perché l'intera procedura richiederà al massimo 30-40 minuti.

Prima di andare direttamente al lavoro, devi pensare alle misure di sicurezza, dal momento che apriremo il serbatoio del carburante.

Si consiglia di eseguire il lavoro all'aperto o in un box ben ventilato. Naturalmente, non dovrebbero esserci fonti di fuoco aperto nelle vicinanze. Per sostituire, abbiamo solo bisogno di una testa o una chiave a tubo per 8, una guarnizione della flangia della pompa del gas (numero di catalogo 90232009), una griglia (filtro grossolano) di una pompa del gas, molto probabilmente è intasata (numero di catalogo 96183953 ) e la stessa pompa del carburante con un numero di catalogo 0986580506 .

Perché le persone cambiano una pompa di benzina Nexia con una pompa di benzina VAZ-2110? Ci possono essere due ragioni:

1. Sul Nexias coreano, la rete del filtro per la pompa di benzina viene fornita completa della pompa stessa (le pompe di benzina della Nexia coreana e uzbeka sono diverse!), E la sostituzione della rete non è economica: devi cambiarla insieme alla pompa del gas (circa 2,0-2,5 mila rubli)
2. Se una pompa di benzina nativa si brucia, allora devi passare alla stessa (circa 2,0-2,5 mila rubli)

Esternamente, le pompe di benzina di Nexia e VAZ-2110 sono di dimensioni identiche (a sinistra del VAZ-2110, a destra del nativo del Nexia), quindi la sostituzione non è molto difficile

Il VAZ-2110 è dotato di una pompa di benzina BOSCH, come sapete, l'affidabilità dei prodotti di questa azienda è fuori dubbio. Una tale pompa di benzina costa 700-800 rubli, un filtro a rete perché è di circa 50 rubli. - i prezzi sono molto più convenienti dei prezzi dei normali pezzi di ricambio

L'unica cosa che dovrà essere leggermente modificata è l'elastico inferiore della pompa e il terminale di alimentazione

Per quanto riguarda il terminale di alimentazione, la domanda è la seguente. I contatti di alimentazione sul connettore della pompa del carburante Nexia originale e sul connettore della pompa del carburante VAZ-2110 sono diversi: sulla pompa Nexia, il contatto "meno" è sottile e sulla pompa VAZ-2110 entrambi i contatti di alimentazione sono gli stessi. Pertanto, sarà necessario acquistare un terminale femmina della dimensione richiesta

Nel mio caso c'era già un piccolo cablaggio con un terminale della dimensione desiderata

E un'altra osservazione. La pompa del carburante deve essere posizionata in modo che la rete posta su di essa "appaia" con il lato largo rivolto verso il basso e in avanti (rispetto all'auto).

Tempo speso per la rilavorazione - 30 minuti. L'unico inconveniente è che la rete per la pompa del carburante "BOSCH" è a strato singolo e la rete coreana originale aveva due pareti (pulizia grossolana e fine). Ma un enorme vantaggio è il prezzo di 750 rubli.

Un'auto con una pompa di benzina VAZ funziona perfettamente, le prestazioni e la pressione della pompa di benzina sono sufficienti!

Sintomi: l'auto non si avvia, non c'è pressione nel sistema di alimentazione, l'auto non sviluppa la piena potenza.

Utensili: serie di teste, serie di chiavi fisse e fisse, pinze, martello, cacciavite.

1. Scollegare il terminale del filo negativo dalla batteria.

2. Scaricare la pressione del carburante nel sistema.

3. Rimuovere il cuscino del sedile posteriore.

4. Slacciare il cappuccio di plastica.

5. Scollegare la morsettiera dalla pompa benzina.

6. Scollegare il tubo del carburante dalla pompa aprendo la fascetta con un cacciavite.

7. Rimuovere i bulloni che fissano la flangia al bocchettone di riempimento.

8. Rimuovere il gruppo completo della pompa del carburante. Ispezionarlo per usura o intasamento. Se necessario, sostituire la pompa.

9. Installare la nuova pompa capovolta.

10.Prima di collegare il tappo di plastica, accendere l'accensione e ispezionare la pompa per perdite di carburante.

Daewoo Nexia è un'auto che soddisfa i moderni requisiti di sicurezza, qualità, efficienza, dinamismo, design e producibilità. Per mantenere le elevate caratteristiche tecniche dell'auto Daewoo Nexia, come qualsiasi altra auto, sono necessarie manutenzioni e riparazioni preventive durante l'operazione.

Ci sono malfunzionamenti e guasti complessi che si consiglia di eliminare nelle condizioni di una stazione di servizio, ma ci sono quelli che sono completamente rimovibili direttamente dal proprietario dell'auto. Proviamo a determinare la fattibilità della riparazione di un'auto Daewoo Nexia direttamente dal proprietario, senza l'aiuto di specialisti dell'assistenza auto e la possibilità di eseguirla nel pieno rispetto delle mappe tecnologiche e dei documenti normativi del produttore.

I guasti del motore Daewoo Nexia, fino all'impossibilità di avviarsi, sono spesso il risultato di un malfunzionamento nel sistema di alimentazione. La probabile causa di tali violazioni potrebbe essere un malfunzionamento della pompa del carburante.

Il design della pompa del carburante consente di ripristinarne la funzionalità. Per questo, si consiglia di eseguire operazioni tecnologiche:

• smontaggio della pompa del carburante dall'auto;
• smontaggio del tubo;
• smontando la pompa del carburante dalla staffa.

Passiamo alla prossima operazione:

Al centro del coperchio è presente un incavo strutturale che funge da supporto per l'albero motore.

Eseguiamo le seguenti operazioni:

• produzione di una piastra metallica con uno spessore di circa 2 mm (dalle dimensioni dell'incavo);
• posizionando il piatto nell'incavo del coperchio.

Se, a seguito delle operazioni eseguite, non è stato possibile ottenere il risultato desiderato, è possibile utilizzare un elemento strutturale appropriato dalle auto GAZ o VAZ.

L'aumento della corsa del pedale del freno e la sua "morbidezza" indicano una mancanza di tenuta nel sistema frenante. In questo caso, la pompa del freno deve essere sostituita o riparata.

• chiavi speciali progettate per svitare i raccordi dei tubi del cilindro del freno;
• una pera o una siringa per pompare il liquido dei freni dal serbatoio;
• pinze;
• Cacciavite.

• selezione del liquido dei freni dal serbatoio (usando una pera o una siringa);
• sgancio dei raccordi dei tubi freno dal cilindro e dai regolatori di pressione della ruota posteriore (viene utilizzata la chiave 22);
• svitando i dadi che fissano il cilindro al servofreno;
• scollegando i tubi freno dal cilindro.

Non è molto difficile eseguire l'autoassemblaggio: una nuova pompa del freno principale.

• rimozione dell'anello di tenuta dal cilindro del freno;
• rimozione dell'anello di ritegno (usando un cacciavite);
• rimuovere, lubrificare il bracciale con liquido dei freni e sostituire le parti dei componenti del cilindro del freno installate con nuove parti;
• fissaggio con un anello di sicurezza;
• scollegare i registri della ruota posteriore dal cilindro del freno;
• smontaggio, risciacquo, pulizia dei regolatori dalla contaminazione;
• montaggio e installazione dei regolatori di pressione sulla pompa freno.

Quando si smontano e si sostituiscono i componenti, la cosa principale da ricordare è l'ordine del loro assemblaggio, altrimenti ci saranno problemi con la loro installazione nella loro posizione originale.

La riparazione fai-da-te Daewoo Nexia richiede l'osservanza obbligatoria di alcune regole:

Prima di effettuare manutenzioni o riparazioni, scollegare il cavo di massa della batteria, adottando tutte le opportune precauzioni di sicurezza. Ciò impedirà il verificarsi di un cortocircuito e, di conseguenza, il verificarsi di situazioni pericolose che rappresentano una minaccia per la salute e la vita del proprietario dell'auto, causando danni non solo alla batteria, ma anche all'auto.

Quando si smonta il filtro dell'aria, dopo aver completato il processo, si consiglia di chiudere i tubi di aspirazione per escludere la possibilità di ingresso di oggetti che causano guasti al motore.

• smontaggio del piantone dello sterzo;
• svitando i bulloni che fissano l'interruttore (usando un martello e uno scalpello);
• installazione di un nuovo blocchetto di accensione (in ordine inverso). In questo caso i bulloni di fissaggio devono essere sostituiti con dei nuovi.

Se la componente economica della riparazione Daewoo Nexia è importante per te e hai la conoscenza necessaria della tecnologia per eseguire i tipi di lavoro rilevanti, allora fare la riparazione da solo non sarà un grosso problema per te. Basta essere sicuri di sé, avere un set speciale di strumenti e tempo libero. Speriamo che il nostro articolo sia diventato informativo e utile per te.