Riparazione pompa carburante ford mondeo 3 fai da te

I sistemi di alimentazione dei moderni veicoli a iniezione sono molto sensibili alla qualità e alla purezza del carburante. E con queste cose, come sai, non sempre e non ovunque è tutto a posto. Ford Mondeo 3, come uno dei migliori rappresentanti europei di Ford Motors, non si è adattato facilmente e dolorosamente alle condizioni operative post-sovietiche sin dal suo inizio. Innanzitutto l'impianto di alimentazione dell'auto ha sofferto, e non è stato facile scoprire i malfunzionamenti per abitudine.

Le parti più vulnerabili del sistema di alimentazione del motore a iniezione Ford Mondeo 3 sono gli iniettori di carburante e una pompa del carburante. Con gli ugelli è più o meno chiaro quando sono intasati, anche un bambino capisce che è necessaria la pulizia ed è meglio della terapia ad ultrasuoni finché non si inventa qualcosa. È possibile determinare che gli ugelli sono intasati senza attrezzatura diagnostica. Innanzitutto, la spia di controllo Jackie Chan (Check-Engine) segnalerà immediatamente i malfunzionamenti del motore. E in secondo luogo, il funzionamento instabile del motore al minimo e in modalità transitoria, l'avviamento pesante e l'aumento del consumo di carburante non lasceranno dubbi. Gli ugelli ostruiti possono quasi sempre essere salvati pulendo, solo che sconsigliamo vivamente di utilizzare una varietà di additivi per carburante, specialmente quelli domestici, per pulire il sistema di alimentazione. Possono portare qualche beneficio prima della vendita dell'auto, ma aggiungono problemi al nuovo proprietario. L'opzione migliore è la pulizia meccanica o ad ultrasuoni.

Non distraiamoci e torniamo alla pompa di benzina. E ci siamo distratti per un motivo, dal momento che dobbiamo distinguere gli ugelli intasati da una pompa morente. Inoltre, la pompa Ford non muore immediatamente, ma emette segnali di soccorso molto prima che si guasti definitivamente. I sintomi sono molto simili a quelli dati dagli iniettori, ma il motivo principale della caduta di pressione nel rail è ancora diverso. Con gli iniettori intasati, la misurazione della pressione sul rail può mostrare una velocità piena. Sulla Ford Mondeo pre-styling, la pressione poteva essere misurata direttamente sulla rampa utilizzando un manometro e un raccordo. Dopo il restyling, questa possibilità è scomparsa, quindi è diventato più difficile determinare il malfunzionamento. Tuttavia, è possibile misurare la pressione della pompa, ma già direttamente in linea e, soprattutto, proprio accanto alla pompa del gas, inserendo un manometro nell'intercapedine tra il circuito del carburante in uscita e la pompa del gas stessa.

Riassumendo, i motivi per cui dovresti pensare di sostituire la pompa di benzina sono i seguenti:

1. Partenza a freddo difficile.
2. Deterioramento in dinamica.
3. Scatti in condizioni transitorie.
4. Regime minimo instabile.
5. Aumento del consumo di carburante.

E, a conferma della diagnosi, il rumore della pompa durante il funzionamento e la bassa pressione nell'impianto di alimentazione faranno capire che i 200mila km che l'impianto garantiva (funzionamento affidabile della pompa) sono passati senza lasciare traccia. Anche se il contachilometri può mostrare un chilometraggio molto inferiore. La benzina scadente ha fatto il suo lavoro, quindi, qualunque cosa si possa dire, la pompa del carburante sulla Ford Mondeo 3 deve essere sostituita.

Gli ingegneri Ford hanno in qualche modo sopravvalutato le capacità della loro pompa, o il nostro carburante è di qualità così bassa che la risorsa dell'unità, rispetto al passaporto, può essere dimezzata. Questo è il motivo per cui agli ingegneri non è mai venuto in mente che tu ed io avremmo dovuto estrarre la pompa abbastanza spesso. O per pulire e sostituire le maglie del filtro primario, o anche per smontare l'intero modulo carburante, come questa volta. Hanno nascosto la pompa nel modulo del carburante e hanno messo l'intera economia nel serbatoio del gas. Ora puoi arrivare al nodo solo in due modi, uno dei quali è corretto e il secondo è pratico.

Secondo la scienza, la sostituzione di una pompa di benzina con una Ford Mondeo 3 avviene solo dopo aver rimosso il serbatoio del gas. Per ovvie ragioni, tutti cercano di evitare questa procedura il più a lungo possibile, perché i funzionari, oltre a sostituire il modulo stesso, aggiungono un sacco di opzioni necessarie, tanto quanto costa rimuovere e cambiare la pompa da un rivenditore , una nuova rotaia del carburante costerà insieme alla pompa, al modulo e talvolta anche agli ugelli. A seconda della pretenziosità del rivenditore, questa procedura richiederà almeno 5000 rubli, il che, come vedi, è immodesto da parte loro.

Ecco perché dovrai fare il lavoro con metodi barbari e senza rimuovere il serbatoio. Devi lavorare duro, ma ne vale la pena.

1. Rimuovere il sedile posteriore, rimuovere i tappetini e raggiungere la spina con i cavi e il tubo del carburante.
2. Rimuovere la spina, con attenzione, senza danneggiare i cavi e il tubo del carburante.
3. Tagliare un portello vicino a uno rotondo con le forbici per metallo, allargando gradualmente il portello esistente fino a quando non diventa possibile smontare il modulo del carburante e, insieme ad esso, il motore della pompa del gas.
4. Quindi ruotare la pompa in senso antiorario e sganciarla dal serbatoio del gas.
5. Scollegare la commutazione.
6. Smontare la pompa del carburante.

Questo è l'unico modo per ottenere il modulo del carburante sulla Ford Mondeo 3 senza rimuovere il serbatoio. Ma la pompa potrebbe essere ancora molto buona, perché la rete del prefiltro potrebbe semplicemente ostruirsi. In ogni caso, lo stabilimento automobilistico considera il modulo del carburante una parte non separabile e sarà necessario sostituire il motore elettrico della pompa del carburante con una Ford Mondeo a proprio rischio e pericolo.

Dopo aver installato la nuova pompa del carburante e collegato la commutazione, è necessario trovare un sostituto per il portello, che non è più adatto. Puoi tagliare la copertura dalla plastica dura o dalla textolite posizionandola su viti autofilettanti e sigillando l'attività con schiuma porosa su base adesiva o qualsiasi altro foglio sigillante.

Prima parte, pratica
Perché non teorico? Questa è la parte più importante per l'uomo medio della strada.
Posizione nel serbatoio del carburante. Puoi vedere esattamente dove sollevando il sedile posteriore.
Nella station wagon e heche, il sedile si alza solo in posizione verticale, nella berlina dovrà essere rimosso .. Il sedile è fissato con due clip - basta tirare su Vedi esattamente nel mezzo un tappo di gomma nera con un filo sporgente - w / n proprio sotto la spina.
Come ottenerlo? ci sono solo due modi:

1. Rimuovere il serbatoio del carburante secondo il manuale di servizio
//my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2253 ELEMENT_ID = 926

2. Aumentare l'apertura sotto il sedile posteriore;

2-1. Perché hai bisogno delle forbici di metallo (se sei mancino, nessun problema, c'è uno strumento per te)

2-2. Tiriamo fuori il tappo di gomma e rimuoviamo il connettore dalla pompa del gas (beh, qui è chiaro) e, armati di uno strumento, tagliamo

2-3. Come risultato di questo atto, otterrai un tale scarabocchio. Pubblico una foto in modo particolare in modo che ti rendi conto che la dimensione dell'area ritagliata non è coassiale con il foro

2-4. E il risultato del lavoro sarà un buco pulito o non molto (a seconda dei tuoi sforzi). come questo

IMPORTANTE! Quando si lavora con le forbici, fare attenzione a non tagliare accidentalmente i tubi del carburante.
Se ciò accade: numeri d'ordine 1152659 - rosso (in base al colore dell'anello pinza) 1328926 - Bianco
Come smontare una pompa: ci sono molte opzioni. Tutto dipende dalla tua immaginazione e capacità, ma la prima cosa da fare è scoprire:

Come farlo bene?; scollegare i tubi del carburante - questo è descritto qui
//my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2253. op_magistrl.php

In generale, prendo le pinze, faccio scorrere il raccordo di 5-10 gradi a sinistra / a destra, allento la compressione - premo l'anello con le pinze con le pinze, lo stringo e lo tiro fuori di nuovo

Nota: se hai anelli di gomma strappati sui raccordi di fissaggio del tubo del gas, il kit di riparazione della pompa 33.1111058 o 2531112015 di KAMAZ ti aiuterà (è improbabile che sia necessario se hai seguito le raccomandazioni per rimuovere le linee e non hai estratto il raccordo serrature dal corpo pompa)

IMPORTANTE!
Prima di eseguire questa operazione, scaricare la pressione nella linea del carburante,
accendi il motore (spero tu abbia staccato il chip) e lascialo andare in stallo, scollega i tubi del carburante.
Fai molta attenzione: i bordi del lembo che hai espanso sono molto affilati.
Allego appositamente una foto - ATTENZIONE - gli anelli di ritegno rimangono nella valigetta - SOLO COSI' e non altrimenti, anche quando si ritira tutto indietro - basta inserire i raccordi del tubo del gas

Secondo: Come svitare il dado: ci sono tre modi più convenienti (il resto è il volo della tua immaginazione):
1. Crea una chiave speciale (questo metodo è più probabile per gli esteti)

2... Sciogli i manici delle forbici con cui tagli la tua Mondeo in modo che appoggino saldamente contro i bordi del dado, quindi afferra la parte tagliente delle forbici con una chiave regolabile e svita il dado in senso antiorario

3. (Io personalmente (Lexsus) uso questo metodo: prendi un listello di legno 2x2 cm e lungo circa 30 cm e con il suo aiuto, appoggiando l'estremità del listello sul bordo del dado e aiutandoti con un martello stacca il dado - nessuna estetica, ma pratica: tutto ciò che serve a portata di mano ..

Nota di Zhish
Per installare correttamente l'anello di montaggio t / pompa, dopo aver terminato i lavori sulla pompa, lubrificare le sue filettature con grasso (ad esempio grafite). Sulla superficie laterale dell'anello è stampato un triangolo con la parte superiore dell'anello. Per la corretta installazione dell'anello sulla filettatura della t/serbatoio, è necessario abbinare questo vertice del triangolo con l'omonimo vertice sulla t/serbatoio stesso. Quindi l'anello andrà immediatamente lungo il filo.
Ricordiamo la posizione della pompa nel serbatoio.

Immergiamo entrambe le mani nella vasca, afferriamo il bicchiere per non danneggiare il sensore di livello e, con un certo sforzo, ruotiamo il bicchiere in senso antiorario di trenta gradi. La pompa è stata smontata La foto sotto mostra il fondo del serbatoio con la staffa di montaggio della pompa del carburante, a proposito, si noti che il proprietario di questo portello ha accuratamente lavorato i bordi usando un tubo di gomma tagliato lungo la lunghezza

Prima di rimuovere il modulo dal serbatoio, provare a scaricare il carburante dal
bicchieri attraverso le fessure del coperchio in vetro.
Tiriamo fuori il gruppo del modulo della pompa.

Il suo numero: Bosch 0 986 580 406, per motori 1.8-2.0
Analoghi: AIRTEX E10546M
Ignoto: 775183 (ATTENZIONE! Questa pompa ha molti reclami, quindi questa opzione è il caso più estremo)
Bosch: 0 986 580 408, per motori 2.5
Analoghi: Messmer 775188
ERA - 775188 - Pompa benzina - 1117945-1119881 - pompa benzina FORORD MONDEO III 2.5 V6 24V 00 assy
ERA -775183 - Pompa benzina (completa) FORD Mondeo III 1,8 / 2,0L 00-07 (3,8 bar)

Prima di procedere allo smontaggio della pompa, separiamo il sensore del carburante, fai attenzione con questo dispositivo, è piuttosto fragile, è facile romperlo o piegarlo, ma poi non ti preoccuperai di false letture del livello del carburante. (nella foto la clip del sensore)

Ora, armati di un paio di cacciaviti a lama piatta, iniziamo a sganciare i fermi attorno alla circonferenza del bicchiere della pompa di benzina e dividerlo in due metà

Superiore (nella foto c'è una pompa con un grande filtro, che nessuno è ancora riuscito a trovare per sostituire, più spesso una triangolare scarpa da bastoncino

La parte inferiore, il cosiddetto vetro

In realtà la pompa stessa è già separata (viene semplicemente estratta dal coperchio superiore)
Bosch 0 580 453 417 per motori 1.8-2.0
O un analogo di SPART (USA) cat. Camera FP1013 non sono necessarie modifiche
Bosch 0 580 453 449 per motori 2.5

E quasi l'ultima parte è il filtro stesso (bast shoe), il suo numero dalla messa a fuoco 107 13 23

E un bel complemento di maratrix
Una maglia grossa per una pompa di benzina si adatta a Spart, cat.no FPS145 L'ho provato su una pompa di benzina Spart FP1013 - si adatta perfettamente! La cosa più notevole è che questa scarpa per rafia costa circa 80 rubli in Existe.

Seconda parte, dati tecnici, qualche teoria, sintomi e motivi del rifiuto

Sintomi:
L'auto si offusca, il motore non sviluppa la piena potenza, questo è particolarmente evidente quando si aumenta la velocità e si riduce il limite di velocità in quanto tale
Pressione nel sistema di alimentazione dopo il filtro del carburante:
Con il motore acceso -
1,8-2,0 3,9 bar, min 3,7 bar, max 4,2 bar (capacità 63 l/h)
2.5-3.0 4.5bar, min 4.2bar, max 4.7bar (capacità 74l/h)
10 minuti dopo aver spento l'accensione -
1,8-2,0 non inferiore a 2,5 bar
2,5-3,0 non inferiore a 3,2 bar.
Come controllare: misurare la pressione, ci sono due opzioni:

2. Restayl - manometro, può essere collegato solo nello spazio, tra il filtro del carburante e il rail

In entrambi i casi, senza particolari accorgimenti, non sarà possibile collegare all'impianto un manometro.

L'adattatore è costituito da un vecchio cappuccio sovietico per la fotocamera: ha una parte filettata lunga e un foro passante tappato con un tappo di gomma (rimuovilo). Il design dell'adattatore è mostrato in Fig. sedici
Tuttavia, questo controllo non è al 100%, questa è solo una conferma indiretta del malfunzionamento.. La prima cosa da fare in caso di risultati non soddisfacenti è cambiare il filtro del carburante (situato davanti alla ruota posteriore destra - sotto)

Informazioni sul filtro qui:
//my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2253/forum/topic/80896/
Dopo aver sostituito il filtro del carburante, ripetere la procedura.

Chi è la pompa blu - eiettore (jet) sul fondo del bicchiere?
Sintomi: come nel post precedente + non parte bene se c'è meno di un terzo di benzina nel serbatoio + potrebbe non partire affatto se l'auto è in salita
Il suo scopo principale è essere responsabile della pienezza del bicchiere versato, ne scrivo senza un filo di ironia. Il fatto è che la nostra pompa elettrica sta verticalmente nel serbatoio, la maglia del filtro di aspirazione si attacca lo stesso, se funziona correttamente, essa (la maglia) deve essere costantemente a benzina, altrimenti sarà più facile per la pompa pompare aria - da qui la caduta di pressione nel tubo del carburante con tutto in uscita.. Intanto nel serbatoio può esserci sia un massimo che un minimo di benzina, e il bicchiere deve essere sempre pieno, questo è quello che fornisce la pompa blu

Un po 'dei principali malfunzionamenti dei moduli della pompa del carburante:
(Di seguito, citazioni dai materiali del forum)
vova - "Il blu ha un difetto non in un ugello intasato, ma al contrario: il suo difetto è un foro notevolmente allargato! Come si è scoperto, la dimensione normale del getto per la nuova pompa è 0,2-0,25 mm.
Non appena la plastica viene tagliata da un getto di benzina di un decimo di raggio, il khan arriva alla pompa. Con un diametro dell'ugello di 0,5 mm o più, metà della benzina pompata dalla pompa principale va inutilmente in questo eiettore. Il motore inizia a rimanere senza carburante". Come misura temporanea, e in alcuni casi questo è un periodo di funzionamento piuttosto lungo, pulire o sostituire il filtro (filtri) nel modulo della pompa del carburante e attutire il blu aiuta, ma dovresti ricordare:
vova: - " La mia opinione. Noioso nel calore - pulire o sostituire il/i filtro/i, non ha aiutato - sostituire il modulo assemblato. " E se hai soffocato il blu, il serbatoio del carburante dovrebbe sempre esserlo. non meno di 1/3 del livello del carburante, perché non c'è più la pienezza del bicchiere colato, di cui si diceva sopra.
A proposito, ecco una foto pittorica di una pompa attutita

Come lavare i filtri?
Bene, ora ci sono molti tipi di chimica, ma come editor di temi (Lexsus) oso offrire un metodo radicale (leggi efficace) disponibile per tutti.
Prendete un barattolo da mezzo litro (preferibilmente con coperchio) versateci dell'acqua con una temperatura di 50 gradi, aggiungete da un cucchiaio e mezzo a due cucchiai di detersivo ed infine il filtro stesso.. Di tanto in tanto si sbatte la lattina, dopo circa un'ora il nostro filtro è pulito, resta da risciacquare e asciugare .. Credimi - guarda praticamente un nuovo filtro è fornito per te

Le cause del malfunzionamento si incontrano, molto meno spesso: la pompa non mostra affatto segni di vita (non ronza), il fusibile è costantemente acceso (n. 27 a 15 A nel vano motore) o la pressione nel il binario è molto più alto del normale.

Ce ne sono solo tre:
1. Bruciatura dei terminali (contatti) della pompa principale (inserto), di regola, si osserva sul filo nero

In questo caso, è necessario pulire i terminali (ciò che è rimasto) sull'inserto, misurare la resistenza degli avvolgimenti e, se è normale, continuare a utilizzarlo e risparmiare per uno nuovo.
Di norma la spina (che si trova sui fili) non può essere riutilizzata, deve essere rimossa, i fili devono essere spellati e nuovi terminali aggraffati, isolando le parti aperte con il ritiro termico.
In tutta onestà, vale la pena menzionare la bruciatura dei terminali sul chip del modulo della pompa del carburante, quello che si rimuove durante lo smontaggio (bianco a 4 pin)

2. Chiusura turn-to-turn.
Zeng: - "La resistenza degli avvolgimenti dell'inserto è inferiore a 4 ohm - vai nel mucchio della spazzatura".

3. Valvola limitatrice di pressione bloccata

Nota: "Sembra che il regolatore di pressione del carburante sia coperto, che è avvitato con 3 torx al corpo della pompa del carburante, dimmi se è davvero possibile sostituirlo e per cosa si può conoscere il codice - ho mangiato 20 litri , oggi l'ha cambiato in RDT-380 da VAZ21124 e consumo fino a 12 litri. Non ha elementi di fissaggio, è posizionato sotto il coperchio su 3 viti autofilettanti sull'alloggiamento della pompa, l'unica cosa che il regolatore VAZ ha sul corpo è una sorta di perno saldato mediante saldatura a punti, ma si rompe perfettamente con aerei e un cacciavite. La sua pressione è 3.8 che penso sia abbastanza accettabile per una Mondeo 2.0″

E infine, sul controllo della pompa del carburante stessa (motore)

Attenzione! questo assegno INCENDIO PERICOLOSO!- stai estremamente attento!:

Papà della piantagione:
“Per fare in modo che anche una pompa nuova sia idonea al 100% è necessario misurarne la prevalenza separatamente dall'impianto direttamente all'uscita della stessa, in questo caso valgono le seguenti relazioni:
10 m di colonna d'acqua = 1 bar = 100.000 Pa = 100 kPa
nel gergo dell'idraulica, questo si chiama "misurare la pressione nel muro"
A casa avrai bisogno di un contenitore con benzina, un manometro progettato per almeno 10 bar, caricato con una batteria

Avendo costruito su COLLARI e CORTI! tubi flessibili un design piccolo e semplice: una pompa del gas-tubo-manometro
1. La prevalenza della pompa di lavoro deve essere di 7,5 bar
2. La pressione della testa deve apparire istantaneamente"

Preparato sulla base dell'argomento: "La tua pompa di benzina preferita, chi ha messo cosa e qual è il risultato?"

Se il carburante dal serbatoio del gas smette di fluire al motore, l'auto non andrà lontano. Questo vale per tutte le macchine. Fort Mondeo non fa eccezione. L'interruzione dell'alimentazione di carburante al motore può verificarsi per vari motivi. Ma il più comune è il guasto della pompa del carburante. Se ciò accade, il proprietario di un'auto Ford Mondeo non ha bisogno di andare a un servizio di auto. Puoi sostituire la pompa del carburante da solo e non devi nemmeno rimuovere il serbatoio del gas per questo. Scopriamo esattamente come è fatto.

Come sapete, le auto Ford Mondeo sono state sottoposte più di una volta al cosiddetto restyling. Ad oggi sono già state sostituite quattro generazioni di queste macchine. Il restyling delle prime tre generazioni di auto ha interessato principalmente la carrozzeria e gli interni.

L'isolamento acustico e termico è stato migliorato, la forma delle griglie del radiatore e dei cruscotti è stata leggermente modificata. Non ci sono stati cambiamenti significativi nel motore e nel telaio. Questi cambiamenti sono apparsi solo nella Ford Mondeo di quarta generazione. Ma nessun restyling ha toccato le attuali pompe del carburante. Quindi la pompa di quarta generazione non è diversa dalla pompa di prima generazione.

Le pompe del carburante su una Ford Mondeo possono differire solo nel loro principio di funzionamento. Possono essere:

I primi sono installati su auto con motore a carburatore, i secondi su auto con sistema di iniezione del carburante. Ma anche questa differenza non cambia né la posizione delle pompe del carburante nelle auto Ford Mondeo, né il sistema del loro fissaggio.

Il principale produttore di pompe del carburante per le auto Ford Mondeo è la Ford Motor Company. Nel nostro paese, queste parti sono prodotte nello stabilimento Ford nella città di Vsevolozhsk. Le pompe di benzina per Ford Mondeo sono prodotte anche da produttori di terze parti, come VDO, BOSCH, Valeo, VAICO, Pierburg, ecc. Va inoltre notato che il costo delle pompe originali Ford è sempre leggermente superiore rispetto ad altri produttori.

La pompa del carburante si trova sotto il pavimento dell'abitacolo, proprio sotto i piedi dei passeggeri seduti sul sedile posteriore dell'auto. C'è un piccolo foro sopra la pompa, coperto da un tappo. Il problema è che è troppo piccolo. E non è possibile rimuovere la pompa del carburante attraverso questo foro.

Prima di procedere alla descrizione del processo di smontaggio della pompa, è necessario fornire una spiegazione importante. Come accennato in precedenza, la pompa del carburante si trova sotto il pavimento dell'abitacolo, ma è impossibile rimuoverla attraverso l'apertura standard. L'istruzione ufficiale dice che per sostituire la pompa del carburante, il proprietario dell'auto dovrà rimuovere completamente il serbatoio del gas. Questa è una procedura molto difficile e che richiede tempo che non tutti possono fare. Pertanto, gli automobilisti domestici hanno trovato un modo per rimuovere la pompa del carburante senza rimuovere il serbatoio del gas. Questo metodo non è esteticamente gradevole, ma è efficace e richiede un minimo di tempo. Per questo motivo, è lui che sarà considerato di seguito. Ma prima, decidiamo gli strumenti che saranno necessari per il lavoro.

1. La porta posteriore dell'abitacolo viene aperta, il sedile posteriore viene rimosso, il tappeto viene rimosso dal pavimento.Viene aperto l'accesso a un tappo metallico, sotto il quale ci sono le tubazioni del carburante e una pompa.

1. Prima di smontare una pompa del carburante rimossa da una nicchia standard, è necessario scollegare il sensore del carburante da esso. Si fa con delle pinze (bisogna prestare la massima attenzione quando si esegue questa operazione: il sensore è molto fragile).

• prima di rimuovere la pompa del carburante, è altamente consigliabile scaricare tutta la benzina dal serbatoio del gas. Questo non è fatto da tutti e non sempre, però, uno scarico completo del carburante renderà molto più sicuro tutto il lavoro successivo;
• tagliare il foro nel pavimento solo con le forbici. In nessun caso dovresti usare uno scalpello o una smerigliatrice. Qualsiasi scintilla da questi strumenti può causare incendi ed esplosioni;
• Quando si taglia il rivestimento del pavimento, prestare attenzione in quanto può facilmente danneggiare o tagliare completamente i tubi del carburante;
• tutti i lavori devono essere eseguiti in un'area ben ventilata, e idealmente all'aria aperta;
• non devono esserci fonti di accensione aperte vicino al veicolo. Durante il lavoro, dovresti astenerti dal fumare e assicurarti di tenere un estintore a portata di mano;
• se c'è qualcosa da illuminare in cabina, dovresti usare solo una torcia elettrica. È severamente vietato l'uso di fiammiferi o accendini;
• tutto il lavoro dovrebbe essere fatto con occhiali e guanti protettivi in ​​gomma;
• prima di scollegare i tubi delle tubazioni del carburante, mettere alcuni stracci sul coperchio della pompa del carburante. Nonostante il rilascio di pressione nel sistema, la benzina rimane ancora nei tubi del carburante. E può allagare il pavimento della cabina.

Quindi, per rimuovere la pompa di benzina, non è necessario seguire ciecamente le istruzioni. A volte puoi accendere la tua ingegnosità e quindi salvarti da un grave mal di testa che sorgerà inevitabilmente se un automobilista cerca di rimuovere il serbatoio del gas dalla Ford Mondeo da solo. E, naturalmente, quando si tratta di benzina, in nessun caso dobbiamo dimenticare le misure di sicurezza e i dispositivi di protezione individuale.

Le auto Ford Mondeo sono state prodotte dal 1993 - durante questo periodo sono già apparse quattro generazioni di modelli. Tutti sono uniti dalla qualità della lavorazione, dal design elegante e dall'affidabilità nel funzionamento. Al momento, un gran numero di proprietari di auto è interessato alle caratteristiche della pompa del carburante del sistema di alimentazione "Mondeo" e alla procedura per la sostituzione di un dispositivo guasto. Dopotutto, la manutenzione di un'auto straniera in una stazione di servizio non è economica, quindi molti proprietari vogliono imparare come eseguire procedure specifiche con le proprie mani.

Le auto Ford Mondeo sono dotate di pompe del carburante affidabili e di alta qualità durante il processo di produzione. Tuttavia, durante il funzionamento, potrebbe essere necessario sostituire questo dispositivo.

Va notato che i motori di tutte le ultime generazioni di "Mondeo" hanno una caratteristica: la pompa del gas installata su di essi è dotata di un sistema di emergenza che interromperà l'alimentazione di carburante al motore in caso di incidente. Il sistema è dotato di sensori sensibili che vengono immediatamente attivati ​​da una forte spinta o da un impatto frontale. Pertanto, in caso di incidente su una Ford Mondeo, ci sono maggiori possibilità di sopravvivere.

Indipendentemente dall'anno di produzione dell'auto, è possibile installare un'ampia varietà di pompe di benzina di tipo elettrico. Le pompe del carburante dei seguenti produttori sono ideali per Ford Mondeo:

• Bosch: pompa con maggiore durata;
• Pierburg - pompa con valvole di commutazione;
• Era: il dispositivo è senza pretese in funzione e non richiede una manutenzione speciale;
• Messmer è una delle opzioni di pompa del carburante più economiche per le auto Ford Mondeo.

I dispositivi del produttore tedesco sono noti per la loro qualità e affidabilità.

Quando si seleziona una pompa di benzina, ricordare che l'intervallo di funzionamento del dispositivo non deve superare 4,0-4,1 bar nel sistema.

Produttore italiano di pompe per auto

A causa del fatto che i motori a iniezione sono utilizzati su tutte le generazioni di auto Ford Mondeo, si consiglia di utilizzare una pompa del carburante elettrica. L'essenza del suo lavoro è far passare la quantità richiesta di carburante attraverso se stessa e inviarla al motore.

Una pompa del carburante elettrica dipende interamente dal funzionamento dell'elettrovalvola. Tuttavia, durante il funzionamento prolungato e la guida senza fermarsi, la valvola stessa e gli elementi situati nell'alloggiamento della pompa diventano molto caldi. Pertanto, per raffreddare la pompa e prevenirne il surriscaldamento, il dispositivo viene installato direttamente nel serbatoio del carburante. La benzina aiuta la pompa a raffreddarsi.

Pertanto, la pompa del carburante su tutti i modelli Ford Mondeo è montata nel serbatoio del gas stesso per facilità d'uso e un aumento delle risorse del dispositivo.

Il portello del serbatoio del carburante si trova sotto il sedile posteriore della "Ford Mondeo"

Secondo i proprietari dell'auto, la pompa del carburante può essere considerata una delle vulnerabilità delle Ford. Può guastarsi in qualsiasi momento, indipendentemente dalle condizioni di guida e dalla natura della manutenzione della macchina.

Allo stesso tempo, il costo di un nuovo dispositivo per molti conducenti è molto alto: a seconda del produttore, una pompa di benzina può costare da 12 mila rubli.

Per "Ford" è caratterizzata dalla morte prematura della pompa del carburante, che è dovuta alla sua pratica manutenzione! Il filtro non cambia separatamente, ecc. Questo è un problema, ma FMK persiste! Una persona (in attesa), che acquista un'auto per 15 kbps e oltre, vuole piacere con questi soldi! E poi tutto si apre quando la corsa è divertente! Il confronto con "Zhiguli" non è corretto, perché TAZ è decisamente più redditizio economicamente di FF2! Dormire bene per 4 anni non funzionerà, perché presto i dischi dei freni si guastano (sono morbidi in FF2), ecc. e le custodie sono fuori garanzia! A proposito, c'erano i rifiuti dei rivenditori di effettuare riparazioni in garanzia delle pompe di benzina: “Versare benzina cattiva! Ford non c'entra niente! Datemi qualità!"

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In effetti, la stessa procedura di sostituzione della pompa del carburante sulle vetture Mondeo non è piacevole e facile. Nel manuale operativo, il produttore chiarisce che il dispositivo può essere sostituito solo quando il serbatoio del carburante è completamente rimosso. Pertanto, la procedura può essere ritardata a lungo e richiederà all'automobilista non solo abilità, ma anche forza fisica.

Tuttavia, esiste un modo per semplificare la procedura di sostituzione della pompa del carburante e per eseguire questa operazione senza rimuovere la capacità del serbatoio con benzina.

Come accennato in precedenza, il dispositivo stesso si trova in un serbatoio di gas. Il serbatoio si trova sotto i sedili posteriori nell'abitacolo. Se sollevi il cuscino del sedile, è facile vedere la spina con il filo. La parte di contatto della pompa (spina con fili) può essere rimossa immediatamente con un cacciavite piatto.

La pompa è posta nel serbatoio del gas ed è accessibile attraverso l'abitacolo.

Questo è l'accesso alla pompa stessa. Aprendo la spina con un normale cacciavite piatto, è possibile assicurarsi immediatamente che la pompa del gas non entri nel foro esistente. Questo problema viene risolto abbastanza rapidamente.

Quindi, per sostituire la pompa con una nuova e non perdere tempo a smontare e installare il serbatoio del carburante, si consiglia di preparare immediatamente il set di strumenti necessario:

• forbici per metallo;
• pennarello o pennarello;
• nastro adesivo.

Nel processo di lavoro, è molto importante seguire le regole della sicurezza personale. Queste note aiuteranno a semplificare il più possibile la procedura di sostituzione e a facilitare le principali fasi del lavoro:

1. È più consigliabile scaricare in anticipo tutta la benzina dal serbatoio.
2. Per tagliare il metallo, non è consigliabile utilizzare strumenti da taglio elettrici come una smerigliatrice, poiché le scintille possono entrare nelle goccioline di carburante e prendere fuoco.
3. Fare molta attenzione a non danneggiare i cavi e i tubi.
4. Si consiglia di ridurre la pressione nell'impianto prima di scollegare le tubazioni del carburante. È sufficiente rimuovere il chip dalla pompa del carburante e avviare l'auto. Il motore utilizza tutto il carburante nel sistema e si fermerà da solo.

È severamente vietato fumare durante il funzionamento!

Per ottenere il risultato desiderato, seguire il seguente algoritmo:

1. Dopo aver aperto il tappo sotto il sedile posteriore della Ford Mondeo, dovrai prendere delle forbici di metallo e iniziare a espandere il foro in modo che la pompa del gas possa strisciarvi dentro.
2. Per rendere il foro più o meno uniforme, è meglio tracciarne prima il contorno sulla superficie metallica con un pennarello.
3. Dopo aver praticato il foro, puoi estrarre la pompa stessa. Prima di ciò, si consiglia di sigillare i bordi taglienti del foro con del nastro adesivo per non ferirsi le mani.

Pertanto, la procedura per lo smontaggio della pompa del carburante non è un problema. L'unico avvertimento è che devi essere in grado di lavorare con le forbici per metallo.

Lavorare con le forbici per metallo è molto scrupoloso

L'installazione di un nuovo dispositivo al posto di quello smontato viene eseguita nella seguente sequenza:

Il collegamento dei tubi del carburante e dei cavi è invertito.

1. La pompa del carburante è collegata nell'ordine inverso.
2. Le linee del carburante sono collegate tra loro tramite connettori.
3. Dopo il lavoro di installazione, sarà necessario decidere cosa fare con il foro tagliato. Ogni proprietario di auto avrà la sua soluzione a questo problema: puoi installare una copertura fatta in casa o semplicemente sigillarla con del nastro adesivo. La cosa principale è assicurarsi che nessun detrito e sporco entrino nel serbatoio e non importa in che modo otterrai questo risultato.