Riparazione fai-da-te della motosega Husqvarna 235

Le motoseghe, semplici nel design e affidabili nel funzionamento, sono molto apprezzate dai proprietari di case private e dai residenti estivi. Con la giusta manipolazione di questo strumento, ci vuole molto tempo e raramente si rompe. Inoltre, non sarà difficile eliminare la causa del malfunzionamento della motosega con le proprie mani, soprattutto se si sa dove cercare la causa.

Lo strumento del produttore svedese può trasformare il duro lavoro in un compito semplice. Modelli di motosega "Husqvarna 137", "Husqvarna 240" e "Husqvarna 365" presenta tre caratteristiche:

• elevata potenza del motore;
• sistema di filtraggio del motore migliorato;
• la capacità di assorbire le vibrazioni non necessarie.

Se lo strumento viene utilizzato rigorosamente secondo le istruzioni e i suoi malfunzionamenti vengono eliminati in modo tempestivo, si diletterà con un funzionamento affidabile e stabile. Riparazioni eseguite correttamente con pezzi di ricambio originali ti permetteranno di utilizzare la sega per lungo tempo.

La causa principale del guasto della motosega è molto spesso il guasto del motore, che può manifesta come segue:

• non iniziare;
• lavoro instabile al minimo;
• avviare e arrestare immediatamente;
• non avere abbastanza potere.

In questo caso, il malfunzionamento dovrebbe essere ricercato nel sistema di accensione, nel gruppo pistone o nell'impianto di alimentazione. Spesso il motivo delle scarse prestazioni dello strumento può essere associato a frizione, sistema frenante, meccanismi di lubrificazione, pneumatico.

La riparazione fai-da-te della motosega Husqvarna 240 e di qualsiasi altro modello dovrebbe iniziare con la risoluzione dei problemi del sistema di accensione.

Prima di tutto, gli esperti raccomandano prendi e ispeziona una candela... Lo stato di questo elemento indicherà carenze nel funzionamento del sistema di alimentazione.

1. Se la candela è completamente asciutta, significa che la miscela di carburante non entra nel cilindro. In questo caso, il tappo viene avvitato in posizione e l'impianto di alimentazione viene riparato.
2. Se la candela è fortemente inondata da una miscela di carburante, le regole per l'avvio dell'unità potrebbero essere violate o il carburatore è regolato male. Chiudere l'alimentazione del carburante e avviare il motorino di avviamento. Questo viene fatto per rimuovere il carburante in eccesso. La candela deve essere prima pulita con un oggetto appuntito, quindi risciacquata con detersivi, asciugata con un asciugacapelli e reinstallata. Successivamente, lo strumento viene avviato e il suo lavoro viene verificato.
3. Se non ci sono residui di carburante sulla candela, allora deve essere pulita, lavata e controllata per una scintilla. La sua assenza può indicare una violazione dello spazio tra il volano e il suo circuito magnetico o un guasto del modulo di accensione.

Un malfunzionamento del sistema di accensione può essere associato all'uso di olio scadente o ad un rapporto errato tra benzina e olio.

Se il carburante non entra nel serbatoio della motosega, questo potrebbe essere due motivi:

1. Il filtro è intasato.
2. Coperchio intasato.

In questo caso, il carburante non viene fornito completamente e lo strumento non si avvia o si avvia e si arresta immediatamente. La riparazione consiste nella pulizia del filtro dell'aria e del coperchio.

Il filtro deve essere rimosso con molta attenzione in modo che lo sporco che lo ostruisce non penetri nel carburatore. Viene pulito e lavato con normali detersivi.

Il cuore di ogni motosega è il carburatore, a cui è associata la maggior parte dei guasti degli utensili.

La riparazione fai-da-te di questa unità consiste nello smontaggio e nella pulizia. Se il guasto è grave, contattare il centro di assistenza per assistenza.

Molto spesso, i malfunzionamenti degli strumenti sono associati all'uso di benzina o olio di scarsa qualità... Per proteggere il carburatore da danni, è necessario seguire alcune misure preventive:

1. Avviare la motosega rigorosamente secondo le istruzioni.
2. Non è consigliabile conservare la benzina in un contenitore di plastica. Ciò contribuirà ad evitare pesanti depositi di carbonio.
3. La miscela di carburante non può essere conservata a lungo, poiché perde la sua qualità nel tempo.

Questo marchio è molto popolare sia tra gli individui che tra i professionisti. Questo strumento facile da usare e affidabile può durare a lungo senza essere riparato. Ci sono situazioni in cui la motosega "Calm" non si avvia o si blocca subito dopo l'impianto. Puoi scoprire cosa fare in questi casi guardando le istruzioni video.

Le ragioni vanno ricercate in sequenza, passando dal semplice al complesso. Non dovresti smontare immediatamente il carburatore, che è dotato di molte parti diverse e piccoli elementi.

Prima di tutto, è necessario controlla la disponibilità di carburante e prestare attenzione alla sua preparazione. La miscela dovrebbe essere costituita da benzina e olio di alta qualità, la cui marca è indicata nelle istruzioni allegate alla sega.

La sega potrebbe non avviarsi a causa del fatto che al momento dell'avvio la candela è piena di benzina. Il problema viene corretto asciugando o sostituendo la candela e scaricando il carburante in eccesso.

Molto spesso, se c'è uno scarso contatto tra la punta della candela e il filo ad alta tensione ad essa collegato, potrebbe non esserci scintilla. In questo caso, la connessione dovrebbe essere ripristinata. Se dopo questo la scintilla non appare, è molto probabile che l'unità di accensione elettronica sia difettosa. Deve essere sostituito con uno nuovo.

Non puoi contare su un facile avvio e funzionamento della motosega se il suo filtro è intasato. Va estratto, ben pulito e risciacquato, prestando particolare attenzione alla rete.

A volte il motore della sega non si avvia per un malfunzionamento del gruppo cilindro-pistone... In questo caso, per la riparazione avrai bisogno di:

1. Svitare i bulloni e rimuovere il cilindro dal blocco.
2. Verificare l'integrità del pistone e del cilindro.
3. Se il cilindro è danneggiato, deve essere sostituito con uno nuovo o deve essere riparato alesando lo specchio alle dimensioni del pistone.
4. Determinare il grado di usura delle fasce elastiche e sostituirle se necessario.

Per uno strumento che funzionava con carburante relativamente normale, tali procedure sono sufficienti. Ora puoi vedere rimontare.

Alcune parti delle motoseghe "Husqvarna" e "Calm" devono essere sostituite dopo la scadenza della vita utile del passaporto. Questi termini sono enunciati nelle istruzioni allegate allo strumento. Indica anche come avvolgere correttamente lo strumento. Agendo secondo le istruzioni, distinguendo tra avviamento a freddo ea caldo e utilizzando la motosega rigorosamente per lo scopo previsto, sarà necessario ripararla molto raramente.

Perché è necessario regolare il carburatore Husqvarna

Il carburatore è una delle unità meccaniche fondamentali che compongono la motosega. Nei suoi compiti: mescolare il carburante con l'aria e fornire la composizione acquisita al motore. Ma durante il funzionamento della motosega, si verificano situazioni in cui Regolazione del carburatore Husqvarna diventa necessario. Se la motosega inizia a starnutire o non si avvia bene, la regolazione del carburatore della motosega Husqvarna 137 con le proprie mani sarà un'ottima soluzione a questi problemi. A seconda delle circostanze, regolazione il carburatore del modello motosega 142 e di altre serie è prodotto per prevenire le seguenti situazioni:

• la presenza di interruzioni nel funzionamento del motore, accompagnate dal suo arresto;
• uso eccessivo di carburante sul lavoro.

Poiché il carburatore influisce sulla qualità del carburante, nel primo caso, la necessità di opzioni per il carburatore a sega 137 o altre serie professionali, come Husqvarna 240 o 260, implica l'impatto specifico su una quantità sufficiente di materie prime combustibili che entrano nel carburatore per la miscelazione con la massa d'aria. È chiaro che la massima produttività è possibile solo con un certo rapporto di queste sostanze.Il secondo momento di regolazione del miscelatore del carburatore della motosega è causato da una mancanza di aria in ingresso, che provoca il sottocombustione della benzina iniettata con la sua uscita sotto forma di fumo denso. Giusto, un cambiamento fai-da-te delle caratteristiche per ridurre la quantità di carburante iniettato ridurrà significativamente il consumo di questo prodotto.

L'autoriparazione farà risparmiare non solo il budget, ma anche il tempo speso per il trasporto e la coda in officina. Questo vale anche per la sostituzione di vari pezzi di ricambio in uno strumento a benzina, come una catena per una motosega o una testina universale per un decespugliatore, o oli per prodotti elettrici.

Trascurare le deviazioni nel normale funzionamento dello strumento a benzina è irto del fatto che anche con un forte desiderio regolazione del carburatore della motosega Husqvarna potrebbe rivelarsi inutile e sarà necessario sostituire o questa unità, o già parti del motore che hanno subito sollecitazioni termiche o meccaniche prolungate. Pertanto, poiché la sega ha mostrato le prime differenze, è necessario creare immediatamente riparazioni sotto forma di azioni di regolazione della luce. Tra tali configurazioni nel lavoro, notiamo: