Riparazione del tagliabordi a gas fai-da-te calma

Nel dettaglio: riparazione decespugliatore a benzina fai-da-te calma da un vero maestro per il sito my.housecope.com.

Uno strumento indispensabile per un moderno residente estivo o proprietario di una casa privata è un taglia benzina, che consente di mettere in ordine in modo efficace ed efficiente il territorio adiacente. Il periodo di utilizzo attivo dei decespugliatori va dalla tarda primavera fino ad ottobre. Le unità moderne sono dotate di motori a combustione interna potenti e durevoli, trasmissione rinforzata e componenti principali. Nonostante ciò, l'usura fisica, i difetti di fabbricazione o il funzionamento improprio portano al guasto del tagliabordi. Per riparare il tagliabordi con le tue mani, devi avere almeno conoscenze di base nel campo della tecnologia e poca esperienza nella riparazione.

L'unità principale di qualsiasi strumento a benzina è il motore a combustione interna (ICE), che, attraverso vari metodi, trasmette la coppia all'attuatore. In un moderno decespugliatore a benzina, un'asta (tubo) in duralluminio viene utilizzata come elemento di trasmissione tra il motore e la testa del trimmer, all'interno della quale si trova l'albero motore.

Grazie al motore ad alto numero di giri, la velocità della linea può raggiungere i 13 mila giri al minuto, a seconda del produttore della falce. Al fine di escludere danni meccanici e termici al cambio, nella sua sede è previsto un foro speciale per l'introduzione di grasso sotto forma di unguenti. Per rendere l'auricolare più facile per il proprietario durante il lavoro a lungo termine, tutti i modelli di decespugliatore sono dotati di una tracolla resistente.

Indipendentemente dal produttore, quasi tutti i modelli sono dotati di una linea e coltelli in acciaio.

Video (clicca per riprodurre).

La sezione trasversale del filo in PVC può variare da 1,5 mm a 3,0 mm.

Realizzato in resistente polimero, è soggetto a un'intensa usura durante la falciatura. Pertanto, di volta in volta è necessario verificare la presenza di una lenza nella testa e, se necessario, sostituirla. Si consiglia di acquistare una bobina in più per sostituirla rapidamente con una bobina senza filo.

I trimmer ICE oggi sul mercato sono dotati di una maniglia a forma di D, a forma di U o a forma di T, dove si trovano i comandi principali dell'unità. Ad esempio, in una treccia con un'impugnatura a U, il tasto dell'acceleratore e l'interruttore a levetta di arresto / avvio si trovano sull'impugnatura destra. Nella versione a forma di D dell'impugnatura, il pulsante di controllo dell'acceleratore si trova direttamente sull'asta.

A causa della presenza di molti componenti e parti, riparare un decespugliatore con le proprie mani significa eliminare guasti che ne impediscono il normale funzionamento. Va notato i malfunzionamenti più elementari degli streamer a benzina:

Il motore del trimmer non prende velocità;
Rottura del gruppo cilindro-pistone (CPG);
Malfunzionamenti dell'accensione;
Non c'è collegamento tra il motore a scoppio e la testina portafilo;
Battito meccanico durante il funzionamento dell'unità.
Riparazione delle frese a benzina gruppo pistone centrale

L'unità principale di qualsiasi motore a combustione interna è il gruppo cilindro-pistone (CPG), che può guastarsi a causa dell'usura di parti di parti o della scarsa qualità della miscela di carburante.

La lubrificazione delle unità di sfregamento in un cutter a benzina viene effettuata aggiungendo una certa proporzione di olio alla benzina. Questo processo può essere interrotto a causa della precipitazione dell'olio vecchio. In questa situazione, all'avvio del trimmer, il motore si surriscalda e in pochi minuti si verifica il guasto più costoso.Per eliminare il malfunzionamento che si è verificato, sarà necessaria una sostituzione completa del CPG, ovvero: pistone, paraolio, cilindro e fasce elastiche. Se non sei un tecnico di riparazione ICE e non hai esperienza di lavoro con i tecnici, difficilmente sarai in grado di riparare il motore senza l'aiuto di uno specialista. I dettagli sulle fasi della riparazione del decespugliatore a pistone sono disponibili qui.

Se l'accensione delle falciatrici a benzina fallisce, la scintilla sulla candela scompare e, di conseguenza, la miscela di carburante non si accende.

Spit design della candela

In questa situazione, è abbastanza importante non affrettarsi a sostituire la bobina, poiché la causa del guasto potrebbe risiedere nella mancanza di contatto nell'interruttore sull'impugnatura di comando.

Un punto importante durante la risoluzione dei problemi dell'accensione del trimmer sarà la diagnostica della sezione, dove la distanza tra gli elettrodi laterale e centrale dovrebbe essere 0,5-0,7 mm. Inoltre, è necessario prestare attenzione all'O-ring in acciaio sulla candela, la cui perdita di integrità o deformazione può portare a ustioni di aria dalla camera di combustione e, di conseguenza, ridurre la potenza dello streamer .

Volano accensione con bobina

Se la sostituzione del controllo del circuito elettrico, della candela e dei suoi contatti non ha dato risultati positivi, è necessario prestare attenzione al modulo di accensione del trimmer, ovvero al gioco con il volano. Indipendentemente dalle caratteristiche del design e dal produttore del decespugliatore, la distanza tra la bobina di accensione e il volano non deve essere né superiore né inferiore a 0,2 mm. Per ripristinare il valore ottimale del traferro, sarà necessario allentare i bulloni di fissaggio della bobina e impostare l'accensione del trimmer con un'apposita sonda di misura.

Un chiaro segno di un malfunzionamento del sistema di alimentazione del motore è l'assenza di tracce della miscela di carburante sugli elettrodi delle candele, che possono essere associate ai seguenti difetti:

Componenti del sistema di alimentazione del trimmer

a causa di un foro ostruito nel serbatoio del gas, si crea un vuoto che impedisce il normale flusso di benzina nel carburatore;
a causa della scarsa qualità del carburante e dell'ingresso di particelle estranee, il filtro del carburante installato nel serbatoio è intasato;
mancato deflusso della miscela in camera di combustione a causa di un carburatore intasato.

È possibile determinare rapidamente la causa del malfunzionamento smontando il tubo del carburante che porta al carburatore. Se la miscela di carburante fuoriesce in un flusso sottile, dovresti prestare attenzione al carburatore. Se non c'è il getto, è necessario pulire lo sfiato con un ago sottile (un piccolo foro nel tappo del serbatoio del gas) o sostituire il filtro del carburante.

Se il carburante entra nel carburatore, deve essere pulito o regolato. Regolare il trimmer carburatore significa ripristinare la miscela ottimale del carburante.

Trimmer carburatore con viti di regolazione

Per fare ciò, prestare attenzione alle tre viti di regolazione: velocità massima (H), minima (L) e velocità del minimo (LA). Per iniziare la regolazione è necessario serrare a fondo le viti H e L e allentare di un giro ciascuna. Quindi avviamo la treccia e la lasciamo riscaldare per 10 minuti per regolare il sistema di alimentazione in modalità operativa. Dopo aver riscaldato il motore a combustione interna, premere il pulsante di erogazione del gas fino all'arresto (12.000 giri/min). Ripristiniamo la modalità di minimo svitando la vite LA. Non appena la testina del tagliabordi inizia a ruotare, serrare la vite fino all'arresto.

Uno dei difetti comuni dei tosaerba a benzina è il non corretto funzionamento del motore a scoppio, ovvero il calo di potenza all'aumentare della velocità (la falce va in stallo).

La ragione di ciò è che il sistema di scarico è intasato da particelle di olio bruciato. Spesso i produttori realizzano marmitte prefabbricate e la pulizia è abbastanza semplice. Se il design del parascintille non è separabile, deve essere immerso in acqua con detergenti e quindi asciugato con un asciugacapelli normale o industriale.Il frequente intasamento del sistema di scarico indica l'inosservanza delle proporzioni di olio e benzina.

Come riparare una motosega Stihl con le tue mani

Con tutta la varietà di materiali da costruzione moderni, le specie arboree rimangono molto vitali. Pertanto, i boscaioli, i lavoratori dei servizi paesaggistici, i residenti estivi sono interessati agli strumenti per la lavorazione del legno, comprese le motoseghe.

La motosega Stihl è facile da usare, economica, affidabile e ha una lunga durata.

Persone diverse preferiscono marche diverse. Qualcuno è interessato alla motosega Partner, qualcuno è interessato al dispositivo del marchio Shtil, qualcun altro è interessato a qualcos'altro. Malfunzionamenti comuni del forno a microonde e come risolverli. Elettrico. Ma tutti si rompono periodicamente, mentre i loro guasti sono sia simili che diversi. Quindi, diamo un'occhiata alla riparazione della motosega Stihl fallo da solo.

Questo marchio è ben noto sia tra i professionisti che tra gli individui coinvolti nell'organizzazione del proprio spazio abitativo. Grande popolarità motosega Calma causa il frequente utilizzo pratico di questo strumento e ci fa cercare modi per affrontare efficacemente i suoi tipici guasti.

Design motosega Calma.

Prima di iniziare a smontare un meccanismo difettoso, è necessario preparare gli strumenti appropriati. Poiché una motosega è un dispositivo tecnicamente relativamente semplice, questo elenco è piccolo e include:

Set di cacciaviti;
chiavi inglesi;
serie di chiavi a bussola;
igloo.

Al fine di eseguire un ripristino di alta qualità a tutti gli effetti delle condizioni di lavoro della motosega Calma fai da te, devi stabilire con precisione le cause del guasto. Poiché la motosega specificata si riferisce a meccanismi azionati da un motore a combustione interna, i principali malfunzionamenti sono associati a questa unità.

I più comuni nel funzionamento della motosega Stihl sono i seguenti malfunzionamenti:

mancanza di avviamento del motore;
funzionamento instabile del motore a combustione interna subito dopo l'avviamento, per cui, dopo un breve periodo di funzionamento, l'unità di potenza si spegne spontaneamente;
il motore in funzione non raggiunge la piena potenza;
perdite di olio.

Dispositivo carburatore motosega Calma

Uno dei frequenti guasti del dispositivo della sega è anche un circuito aperto nella catena di lavoro. Ma non si applica ai problemi che sorgono durante il funzionamento del sistema motorio. Di solito, riparare una catena rotta si riduce alla sostituzione con una nuova.

La ricerca del malfunzionamento che ha portato al guasto della motosega viene eseguita nel seguente ordine. Prima di tutto, viene controllato il livello di benzina nel serbatoio. Se tutto è in ordine con il livello, dovresti procedere all'ispezione del dispositivo di avviamento. Se il grilletto non mostra segni di rottura, è necessario prestare attenzione alla candela.

Se, a seguito di un'attenta ispezione e verifica della correttezza del gioco, si riscontra che la candela è completamente riparabile, allora il carburatore potrebbe essere la causa dei malfunzionamenti che costringono alla riparazione della motosega. Ciò accade spesso a causa del fatto che questo dispositivo è intasato.

Tuttavia, se si sostituisce il vecchio tappo con uno nuovo, il carburatore viene pulito completamente e la motosega ancora non si avvia o, una volta funzionante, va in stallo rapidamente, è possibile che un gruppo cilindro-pistone (CPG) sia difettoso. da incolpare di tutto. Per controllare qualitativamente l'intero gruppo, dovrai dedicare del tempo, smontando quasi completamente il sistema specificato. In questo caso, vengono controllate le condizioni tecniche del cilindro, del pistone e delle fasce elastiche.

E ora considereremo ogni malfunzionamento in modo un po' più dettagliato.

Come accennato in precedenza, l'esame di un utensile da taglio difettoso deve iniziare con l'accertamento della presenza di benzina nel serbatoio del carburante, nonché con la determinazione delle condizioni tecniche dello sfiato.

Riparazione tagliabordi a benzina fallo da solo: analisi malfunzionamenti e metodi i loro indipendente eliminando Benzokos.

decespugliatore Stihl FS 56 eliminazione malfunzionamenti di riparazione errata. Immagine - Riparazione del decespugliatore a benzina fai-da-te calma

Riparazione motosega Calma a malfunzionamenti sistemi di alimentazione del carburante.

Quando si controlla il livello del carburante, è imperativo aprire il tappo del serbatoio del gas. Questo deve essere fatto anche se il proprietario dello strumento ha fiducia che ci sia gas nel serbatoio.

Spesso la sega non può avviarsi a causa della mancanza di carburante nella camera di combustione. La ragione di ciò è molto spesso il solito intasamento dello sfiato: una speciale valvola di bypass, che serve a equalizzare la pressione nel serbatoio con un consumo graduale di benzina. Se il decespugliatore a benzina evidenziano malfunzionamenti e come risolverli. In questo caso, la riparazione della motosega si riduce a un'attenta pulizia dello sfiato con un normale ago da cucito.

La causa del guasto dell'intero strumento potrebbe essere un innesco non operativo o problemi nel sistema di accensione. Se si scopre che il dispositivo di avviamento funziona normalmente, è necessario assicurarsi che la candela sia in buone condizioni. Per fare ciò, la candela viene estratta dalla presa ed esaminata attentamente, prestando attenzione alla presenza di placca estranea sui suoi elettrodi.

Dispositivo di avviamento per motosega.

Vale la pena notare che la presenza di tracce di una certa proprietà nel luogo di formazione della scintilla parla in modo molto eloquente delle fonti della "malattia" dell'intero sistema di lancio. Tale fonte, in particolare, può essere un carburatore. Quindi, la completa assenza di segni di carburante sulla spina (la sua completa secchezza), molto probabilmente, indica che il carburante non passa nella camera di combustione a causa del completo intasamento del carburatore.

Se la benzina è fissata sulla candela della motosega e il dispositivo di taglio stesso non funziona normalmente, ciò indica un eccesso della miscela aria-carburante. La ragione di questa condizione, forse, è un malfunzionamento nelle regolazioni del carburatore, l'ostruzione dei suoi ugelli e l'avvio improprio del meccanismo. Nel caso di un caratteristico deposito di carbonio sulla candela, si può parlare con sufficiente sicurezza del cattivo funzionamento del carburatore o dell'uso di benzina di bassa qualità.

Con tutti i segni di cui sopra riflessi sulla candela, è necessario rimuovere il carburatore e verificarne le condizioni tecniche. Se viene rilevato un blocco, il carburatore deve essere pulito a fondo, quindi il dispositivo deve essere regolato in base ai requisiti tecnologici e la benzina utilizzata nel serbatoio deve essere sostituita. Allo stesso tempo, devi sempre ricordare che il carburatore è un'unità piuttosto complessa, composta da molti piccoli componenti, parti e canali. Pertanto, le sue riparazioni devono essere eseguite con estrema cura e precisione.

Oltre a ripristinare il carburatore, è necessario verificare le prestazioni della candela stessa al cavalletto e, se necessario, impostare la corretta distanza in essa. Se non ti piace affatto la candela e il suo lavoro, si consiglia di sostituirla con una nuova candela.

A volte il motore dell'attrezzo non si avvia o funziona con evidenti interruzioni e senza raggiungere la potenza nominale e massima a causa di un malfunzionamento del gruppo cilindro-pistone. In questo caso, le riparazioni della motosega fai-da-te vengono eseguite in questa sequenza.

4 bulloni vengono allentati sulla testata del cilindro, dopodiché il cilindro viene rimosso dal blocco. Il pistone viene accuratamente controllato per scheggiature, graffi, rigature. La loro presenza è inaccettabile e comporta la sostituzione del pistone. Allo stesso tempo, non dovrebbe esserci il minimo danno meccanico sul cilindro stesso. Potenziali malfunzionamenti del decespugliatore a benzina e modi per eliminarli. Può essere riparato forando lo specchio per adattarlo al pistone maggiorato, oppure sostituito con uno nuovo assemblato con un pistone.

Di grande importanza per garantire una pressione ottimale nella camera di combustione è l'assenza di segni di usura sull'alloggiamento del pistone e sulle fasce elastiche. Il normale funzionamento del motore della motosega dipende in gran parte da questo.

È possibile scoprire il grado di usura delle parti solo dopo aver rimosso il gruppo pistone dal motore. Gli anelli stessi dovrebbero essere abbastanza stretti e allo stesso tempo sedersi liberamente sul pistone. La presenza o meno di usura del pistone e delle fasce elastiche può essere verificata sperimentalmente. Per fare ciò, il pistone inserito nel cilindro deve essere leggermente scosso in direzioni diverse. L'eccessiva corsa libera del pistone è molto probabilmente indicativa di usura.

Per eliminare questo difetto, viene forato il cilindro e vengono installate le parti di riparazione, oppure viene cambiato l'intero set CPG. In caso contrario, la motosega non svilupperà la potenza richiesta.

La riparazione della motosega è necessaria anche in caso di problemi con il sistema di lubrificazione. Molto spesso consistono nell'assenza di alimentazione di olio alla catena, come evidenziato dall'apparente secchezza di quest'ultima, o in perdite di olio.

Il fluido lubrificante viene fornito alla catena in modo insufficiente o per niente, solitamente a causa di canali di alimentazione dell'olio ostruiti o completamente ostruiti. Per identificare dove è bloccato il flusso dell'olio, è necessario ispezionare attentamente il tubo dell'olio e i suoi punti di collegamento. Inoltre, assicurati di pulire il filtro dell'olio.

Se l'olio perde, ciò indica una violazione della tenuta dei canali o del tubo dell'olio. Di norma, ciò è dovuto a danni meccanici. Molto spesso, il tubo inutilizzabile viene rimosso e al suo posto ne viene messo uno nuovo. Ma a volte viene utilizzato un metodo meno radicale, trattando il tubo danneggiato con un sigillante appropriato.

Pertanto, la riparazione della motosega Shtil, a causa della relativa semplicità del suo design e della fondamentale somiglianza della sua unità di potenza con molti altri motori a combustione interna, può essere eseguita da sola. Malfunzionamenti del tosaerba e loro eliminazione | pagina 3. Inoltre, questo può essere fatto nelle normali condizioni domestiche, senza ricorrere all'aiuto di specialisti delle riparazioni.

Le moderne tecnologie e attrezzature consentono di produrre le soluzioni tecniche migliori e ottimali che diventano assistenti efficaci nella sistemazione di un cottage estivo o di una trama personale. Il prato verde e le altre piantine possono crescere rapidamente, per riordinare l'area locale e falciare i prati si usa un decespugliatore a benzina, detto anche decespugliatore o decespugliatore, tosaerba a benzina.

Le trecce tradizionali sono scomode e non sicure da usare, richiedono un notevole investimento di tempo e fatica, che aiuterà a risparmiare i tosaerba a gas, combinando funzionalità e praticità nel loro design. Nella foto della spazzola per benzina, puoi vedere vari dispositivi ad alta tecnologia, che sono inerenti a una serie di caratteristiche operative, inclusi parametri come una maggiore produttività e una lunga durata.

Un rifinitore comodo e affidabile è un dispositivo tecnico costituito da singoli meccanismi, parti ed elementi che possono usurarsi, diventare inutilizzabili e danneggiati durante un uso intensivo.

Anche con regolari ispezioni tecniche, procedure di manutenzione e un'attenta conservazione, tali dispositivi e le loro singole parti richiedono riparazioni e persino sostituzioni, tutte le procedure di riparazione possono essere eseguite in modo indipendente.

Breve contenuto dell'articolo:

Il modo più semplice è dare la taglierina a benzina per le riparazioni, avendo stanziato una certa quantità di fondi dal budget familiare, la riparazione rapida e di alta qualità con le tue mani non è meno semplice e conveniente se vuoi capire il design della benzina taglierina e risolvere tutti i problemi.

La produzione in serie e in pezzi di trimmer si basa sull'uso della tecnologia generalmente accettata, uno schema di progettazione tipico è costituito da alcuni elementi e parti, è importante conoscerli quando si eseguono lavori di riparazione indipendenti:

parte in alto. La base dell'intera struttura, dove sono raccolti tutti gli elementi importanti, come un motorino di avviamento, un carburatore e un motore a benzina;
Parte di mezzo. Un'asta cava, al suo interno c'è un cavo che collega il motore e il cambio, che aziona la linea di taglio. In questa parte sono presenti elementi di fissaggio per distribuire il peso dell'intera struttura e una cintura per fissare il decespugliatore sulla cintura di una persona che utilizza il decespugliatore per lo scopo previsto;
Parte inferiore. Ospita il cambio e gli elementi di taglio, che sono nascosti sotto una pratica copertura per proteggere l'utente. L'involucro offre un maggiore livello di sicurezza, impedendo che grandi frazioni di detriti, pietre e vetro entrino in una persona mentre si lavora con un tagliabordi a benzina.

Conoscendo esattamente la struttura interna e il principio di funzionamento del decespugliatore, è possibile eseguire autonomamente le misure di riparazione della struttura o sostituire i singoli componenti che sono diventati inutilizzabili, utilizzando le istruzioni di riparazione.

I guasti più comuni e comuni dell'unità che devono essere corretti da soli includono i seguenti problemi:

malfunzionamento del motore, a causa del quale il decespugliatore non si avvia e non funziona;
aumento delle vibrazioni della barra del decespugliatore, che ne complica l'uso previsto;
aumento del surriscaldamento del cambio, riscaldamento accelerato durante il funzionamento;
funzionamento lento e debole della linea di taglio a velocità insufficiente;
intasamento della griglia di avviamento, causando il surriscaldamento del motore e il suo rifiuto di funzionare;
intasamento rapido e frequente del carburatore dovuto all'uso di carburante di bassa qualità;
intasamento del filtro dell'aria dovuto alla mancata osservanza delle misure per la cura del dispositivo.

Tutti questi problemi possono portare al fatto che il dispositivo perderà la sua capacità di lavoro.Prima di ordinare i pezzi di ricambio necessari per la falciatura, è necessario eseguire un'ispezione visiva e una diagnostica del dispositivo.

Particolare attenzione dovrebbe essere prestata ai singoli pezzi di ricambio e alle unità del dispositivo, per controllarli non è necessario contattare un master professionista, una serie di misure diagnostiche ti aiuterà a identificare le conseguenze di una perdita di prestazioni con le tue mani.

Se il motore del decespugliatore non si avvia o si arresta immediatamente dopo l'avviamento, quando il cambio si surriscalda o durante il funzionamento del dispositivo, si sentono rumori estranei e si avvertono chiaramente vibrazioni, è importante ispezionare visivamente e identificare un'unità non funzionante.

Per ottimizzare le misure preparatorie prima delle riparazioni, è necessario eseguire una semplice diagnosi e controllare passo dopo passo:

la presenza di carburante nel serbatoio e lubrificazione nelle unità principali;
manutenzione della candela e sue prestazioni;
la pulizia del filtro carburante e aria del decespugliatore;
intasamento del canale di uscita e sfiato del dispositivo;
la qualità dei combustibili e dei lubrificanti utilizzati.

Per determinare l'efficienza funzionale dell'accensione del decespugliatore a benzina, è necessario determinare se la candela funziona testando l'aspetto di una scintilla quando viene a contatto con il corpo del dispositivo funzionale.

La candela stessa può essere sostituita con una nuova, dopo aver asciugato preventivamente il canale della candela, se necessario, anche il vecchio elemento viene asciugato, pulito con dispositivi speciali e riportato al suo posto.

Nel processo di ispezione del carburatore, vale la pena prestare attenzione alla possibile perdita del carburante utilizzato; per identificare problemi con il carburatore, devono essere prese le seguenti misure:

spurgare il tubo del carburante per eliminare possibili intasamenti dell'elemento;
controllo e sostituzione della guarnizione tra motore e carburatore;
determinazione della tenuta e mantenimento della pressione costante nell'unità.

Se necessario, puoi personalmente smontare e pulire a fondo l'unità usando benzina, il getto e i canali vengono puliti usando aria compressa.

Il riduttore trasmette la coppia dall'albero motore all'utensile di taglio, i suoi ingranaggi durante il funzionamento devono essere assolutamente puliti e sempre lubrificati con grasso speciale.

Effettuare da soli un'ispezione tecnica una volta a stagione ti consentirà di eliminare la necessità di riparare il cambio o sostituirlo, con l'acquisto di una nuova unità costosa.

Il motorino di avviamento è necessario per portare il decespugliatore in condizioni di lavoro, la sua diagnostica consiste nel controllare la tensione della fune di avviamento collegata ai denti della bobina di avviamento, che spesso vengono distrutti durante un avvio improvviso.

Un motorino di avviamento non funzionante in un cutter a benzina non può essere riparato; deve essere sostituito con un'unità funzionante nell'ambito di un'ispezione tecnica obbligatoria o di una serie di misure di riparazione.

Gli elementi di taglio richiedono particolare attenzione e cura, che devono essere sempre puliti dallo sporco e tagliati dall'erba dopo l'uso. L'ispezione regolare e la preparazione accurata del dispositivo per il funzionamento aiuteranno ad evitare riparazioni costose e che richiedono tempo e ad essere sempre sicuri delle prestazioni della spazzola per benzina.

Il benzokos è uno degli strumenti principali del residente estivo, utilizzato per mettere rapidamente in ordine il terreno. I proprietari di case private acquistano anche questo strumento per falciare l'erba nel cortile. Il periodo di utilizzo attivo delle mototroncatrici a scoppio e dei decespugliatori elettrici è in estate. Prima di iniziare l'operazione, l'utensile viene messo in condizione di funzionare: le parti di sfregamento vengono lubrificate, l'attrezzo di taglio viene cambiato, una miscela di carburante viene versata nel serbatoio. Se il motore non si avvia affatto o si arresta rapidamente, senza acquisire un numero di giri sufficiente, è necessario cercare le cause dei malfunzionamenti ed eliminare i malfunzionamenti individuati. Per riparare una spazzola per benzina con le tue mani, devi comprenderne la struttura e il principio di funzionamento delle unità principali. Queste informazioni sono disponibili nelle istruzioni per l'uso, che il produttore applica senza problemi alle attrezzature da giardino. Cerca una guida del genere quando acquisti la tua motosega. Lo strumento importato deve essere accompagnato da istruzioni scritte in russo.

Una lunga asta tubolare è fissata al cambio di un motore a combustione interna a due tempi. Un albero passa all'interno dell'asta, che trasferisce la coppia dal motore a benzina al meccanismo di taglio. La linea oi coltelli ruotano da 10.000 a 13.000 giri/min. Ci sono fori nell'alloggiamento protettivo del cambio, in cui il grasso viene iniettato con una siringa. Per comodità di utilizzo dello strumento, il produttore lo equipaggia con una speciale tracolla regolabile.

Ai decespugliatori è collegato un accessorio di taglio:

Il filo, che varia in spessore da 1,6 a 3 mm, si trova nella testina portafilo. Il filo è soggetto ad usura durante il taglio. Il cambio del filo è facile e veloce in due modi: avvolgendo un filo dello stesso diametro su una bobina o installando una nuova bobina con il filo già avvolto.
Coltelli in acciaio con affilatura a doppia faccia per i benzoko per sgomberare l'area da erbacce, piccoli arbusti, erba dura. I coltelli differiscono per forma e numero di superfici di taglio.

Sulla maniglia a U, a D o a T, che è fissata al boma, sono presenti le leve di comando del cutter a benzina. Il meccanismo di taglio è protetto da un involucro speciale. I decespugliatori domestici sono riempiti con una miscela preparata da benzina e olio, che viene versata nel serbatoio del carburante. Il dispositivo dei decespugliatori semi-professionali e domestici, dotato di un motore a benzina a quattro tempi, è leggermente diverso. Anche lo schema di riempimento è diverso: l'olio viene versato nel basamento e la benzina viene versata nel serbatoio.

Il pezzo di lenza misurato viene piegato in modo che un'estremità sia 15 cm più lunga della seconda.Inseriamo il cappio nella fessura sulla bobina e iniziamo ad avvolgere nella direzione indicata dalla freccia

Se non riesci ad avviare il taglia benzina, il primo passo è controllare la presenza di carburante nel serbatoio e la sua qualità. Per il rifornimento dello strumento, si consiglia di utilizzare benzina di alta qualità acquistata nelle stazioni di servizio, il cui grado non deve essere inferiore a AI-92. Il risparmio di carburante a basso costo può portare a una rottura del gruppo cilindro-pistone, la cui riparazione può richiedere un terzo del costo del decespugliatore stesso. È altrettanto importante e corretto preparare la miscela di carburante da benzina e olio. Il rapporto proporzionale di questi componenti della miscela è indicato dal produttore nel manuale. Non è necessario preparare la miscela di carburante in grandi volumi, poiché le sue proprietà si perdono durante lo stoccaggio a lungo termine. Meglio usare una miscela preparata al momento.

Quando si prepara la miscela di carburante, versare l'olio nella benzina utilizzando una siringa medica, che consente di osservare con precisione la proporzione richiesta di componenti

Anche un filtro del carburante sporco nel serbatoio può impedire il funzionamento del decespugliatore. Pertanto, se si verificano problemi con l'avviamento del motore, controllare le condizioni del filtro. Sostituire il filtro se necessario. Non lasciare il tubo di aspirazione senza filtro del carburante.

Anche il filtro dell'aria deve essere controllato. Quando contaminato, la parte viene rimossa, lavata in benzina sul campo e messa in opera. In campagna o in casa, il filtro può essere lavato in acqua utilizzando detersivi. Successivamente, il filtro viene risciacquato, strizzato e asciugato. Il filtro essiccato viene inumidito con una piccola quantità di olio utilizzato per preparare la miscela di carburante. L'olio in eccesso viene rimosso premendo il filtro con le mani. Quindi la parte viene installata in posizione. Il coperchio rimosso viene rimontato e fissato con viti.

Il filtro dell'aria, lavato in una miscela di carburante, strizzato e asciugato, è installato in una custodia di plastica e chiuso con un coperchio.

Puoi vedere come viene eseguita questa procedura in modo più dettagliato nel video:

Se vengono eseguite tutte le procedure di cui sopra e il motore non si avvia, regolare il regime del minimo serrando la vite del carburatore. Nel video pubblicato all'inizio dell'articolo, l'attenzione è rivolta a questo problema.

Posizionare lo strumento su un lato con il filtro dell'aria in alto. Questa disposizione della motosega assicura che la miscela di carburante colpisca il fondo del carburatore. Il motore si avvia al primo tentativo se si rimuove il filtro dell'aria e si versano alcune gocce della miscela nel carburatore prima di avviarsi, quindi si rimontano le parti smontate. Il metodo è stato testato nella pratica.
Se il primo suggerimento non funziona, molto probabilmente il problema è nella candela. In questo caso svitare il tappo e verificarne la funzionalità, inoltre asciugare la camera di combustione. Sostituisci la candela che non dà segni di vita con una nuova.
Se la candela è in buone condizioni, i filtri sono puliti e la miscela di carburante è fresca, è possibile utilizzare il metodo universale di avviamento del motore. Chiudere lo starter del carburatore e tirare una volta la maniglia di avviamento. Quindi aprire lo starter e tirare il motorino di avviamento altre 2-3 volte. Ripeti la procedura da tre a cinque volte. Il motore partirà sicuramente.

Alcuni tirano la maniglia con una forza tale da dover riparare con le proprie mani il motorino di avviamento del tagliabordi. Ciò è possibile solo se il cavo si rompe o si rompe la maniglia del cavo. In altri casi, si consiglia di sostituire il motorino di avviamento. Questa unità viene venduta montata.

Spegnere il motore e attendere che si raffreddi.
Scollegare il cavo dell'alta tensione dalla candela.
Svitare la parte utilizzando una chiave speciale.
Ispezionare la candela per la sostituzione. La parte cambia se è difettosa, molto sporca, ha una crepa sulla cassa.
Controllare la distanza tra gli elettrodi. La sua dimensione dovrebbe essere di 0,6 mm.
Stringere la nuova candela inserita nel motore con una chiave.
Installare il cavo dell'alta tensione sull'elettrodo centrale della candela.

Come puoi vedere, non c'è nulla di super complicato in questa procedura.

Viene installata una nuova candela per un motore a combustione interna a due tempi di uno streamer a benzina per sostituire la parte vecchia che è fuori servizio

Dopo l'avviamento, il motore potrebbe bloccarsi se il carburatore non è regolato correttamente o è disallineato. Quali sono i segni che puoi capire che la ragione sta davvero in questo? È molto semplice, per le vibrazioni che saranno chiaramente percepite quando il tosaerba è in funzione. Puoi regolare l'alimentazione del carburante con le tue mani seguendo tutto ciò che è scritto nelle istruzioni per l'uso dello strumento.

Il motore potrebbe bloccarsi a causa di una valvola del carburante intasata. La causa viene eliminata pulendo. Se il decespugliatore si avvia e poi va in stallo improvvisamente, significa che l'alimentazione del carburante al carburatore è difficoltosa. Allentare le valvole del carburatore per assicurarsi che possa fluire la giusta quantità di carburante.

Anche un'eccessiva presa d'aria può far spegnere il motore. Aumentare i giri del motore per consentire alle bolle d'aria di fuoriuscire più velocemente dal sistema di alimentazione dell'unità. Inoltre, assicurati di controllare l'integrità del tubo di aspirazione del carburante. Se si riscontrano danni meccanici (crepe, forature, ecc.), sostituire la parte.

Durante il periodo di funzionamento delle mototroncatrici a benzina, monitorare le condizioni del sistema di raffreddamento del motore. I canali nell'alloggiamento del motorino di avviamento e le alette del cilindro devono essere sempre puliti. Se si ignora questo requisito e si continua a far funzionare il decespugliatore, si può danneggiare il motore a causa del surriscaldamento.

La cura competente della falce a benzina durante il funzionamento consente di utilizzarla per diverse stagioni di seguito senza grandi riparazioni

Lasciare raffreddare il motore prima di pulirlo. Prendi una spazzola a setole morbide e pulisci la parte esterna dello sporco. La pulizia delle parti in plastica viene effettuata con solventi, compreso il cherosene, o detergenti speciali.

Alla fine della stagione estiva, il decespugliatore deve essere predisposto per lo stoccaggio a lungo termine. Per questo, la miscela di carburante viene scaricata dal serbatoio. Il motore viene quindi avviato per consumare i residui di carburante nel carburatore. L'intero strumento è ben pulito dalla contaminazione e va in "ibernazione".

Come puoi vedere, è possibile riparare da solo i guasti di un tagliasiepi per uso domestico. Vale la pena contattare i servizi di assistenza in caso di guasti gravi. In questo caso, il costo delle riparazioni dovrebbe essere correlato al prezzo di un nuovo tagliapasta a benzina. Potrebbe essere più appropriato acquistare un nuovo strumento.

Il decespugliatore a benzina è un dispositivo abbastanza semplice ed efficace per falciare l'erba. Per design, occupa una posizione intermedia tra un dispositivo portatile, in quanto sostenuto dal peso, e uno su ruote, poiché azionato dal motore. Viene utilizzato principalmente nei cottage estivi e nelle aree suburbane, quindi, in caso di guasto, non è sempre possibile raggiungere un'officina o un centro di assistenza.

Riparazione del tagliabordi fai da te

La riparazione fai-da-te dei tagliasiepi a benzina, se non è correlata alla sostituzione dell'intera unità, è del tutto possibile.

L'essenza del dispositivo è trasferire la coppia da un motore - benzina, elettrico o batteria, a uno strumento da taglio - un coltello o una lenza. Il meccanismo di trasmissione è un albero situato all'interno dell'asta. Nei dispositivi con un albero curvo, un cavo d'acciaio gioca il suo ruolo.

L'asta è fissata al riduttore di trasmissione - a due o quattro tempi.All'accensione, la coppia viene trasmessa lungo l'albero alla linea o al coltello.

La parte più difficile dell'apparato è il motore. I danni all'albero, alle cinghie, agli utensili da taglio sono indicati come guasti meccanici, ma la riparazione di un motore da taglio a benzina è solitamente difficile. Alcuni dei malfunzionamenti associati alla contaminazione degli elementi del motore possono essere eliminati da soli. È meglio affidare la sostituzione dei pezzi di ricambio o la regolazione a uno specialista.

Il guasto potrebbe non essere associato a danni al motore, ma alla comparsa di ostacoli nel suo funzionamento. Prima di procedere allo smontaggio, vale la pena escludere semplici guasti.

Surriscaldamento: se si verifica un guasto dopo 15 minuti di funzionamento continuo, il motivo è molto probabilmente nel surriscaldamento elementare. Tuttavia, un aumento della temperatura può essere causato da erba e sporcizia che ostruiscono la griglia di avviamento o le alette di raffreddamento. Il video per la riparazione dei tagliasiepi a benzina mostra un modo per eliminare il guasto: pulire le griglie e sostituire i filtri. La foto mostra la sostituzione del filtro.

La benzina non è solo una questione di disponibilità in quantità sufficiente, ma anche di qualità sufficiente. I trimmer riempiono l'AI-92 ed è altamente indesiderabile utilizzare benzina con un numero di ottano inferiore. Ciò porta a un rapido intasamento del carburatore, alla sua ruggine e a guasti molto più gravi.
Il filtro dell'aria è sporco: pulirlo fa parte della routine del rifinitore. Alla dacia, il filtro viene lavato con benzina e installato in posizione. In condizioni più idonee, vengono lavate in acqua con detergenti, asciugate e fissate, previamente inumidite in una miscela di carburante. In questo caso, riparare un decespugliatore a benzina Husqvarna o Stihl non è diverso dall'eliminare i guasti su un decespugliatore cinese.

Ma se vengono utilizzate tutte le tecniche di cui sopra, dovrai iniziare a smontare il motore.

Una delle cause più comuni di guasto è una candela sporca o danneggiata: una crepa nell'alloggiamento. In quest'ultimo caso, il pezzo di ricambio viene semplicemente cambiato.

Il lavoro viene eseguito con il motore spento e raffreddato.
Il cavo dell'alta tensione è scollegato.
La candela viene svitata con una chiave speciale ed esaminata.
La presenza di depositi sulla candela indica una scarsa qualità del carburante. I pezzi di ricambio possono essere puliti con acqua ragia, liquido dei freni.
Se la candela è difettosa o danneggiata, viene sostituita con una nuova: inserita in sede e serrata con una chiave.

In alcuni casi, le parti possono essere utilizzate solo dello stesso modello. Ma, ad esempio, la riparazione di tosaerba a gas calm 130 nel 90% dei casi consente di sostituire parti nuove con elementi vecchio stile.

Il decespugliatore si avvia nel seguente modo: tirando la fune, il nottolino del volano si innesta sui denti della bobina di avviamento, quindi, con una tensione più vigorosa, avvia il motore. Se lo avvii troppo duramente, colpire i nottolini distruggerà la bobina.

Il secondo motivo più comune è una rottura dell'albero flessibile quando la bobina è bloccata o quando la griglia è intasata da erba e sporcizia.

La riparazione fai-da-te di un motorino di avviamento esclude una taglierina a benzina. Il modulo viene venduto come assemblaggio pronto e viene semplicemente sostituito con uno nuovo.

Prima di tutto, il dispositivo viene ispezionato dall'esterno per perdite di carburante. Quindi il tubo del carburante viene spurgato, poiché spesso la causa del guasto è il suo intasamento.
Se tutto è in ordine, controllare la guarnizione tra motore e carburatore e sostituirla se necessario.
Un dispositivo speciale o un tonometro medico viene utilizzato per verificare la tenuta. Se la pressione diminuisce, il tagliagas necessita di una riparazione del carburatore.
Da solo, di regola, puoi solo smontare e pulire il dispositivo. Il modulo viene pulito con benzina. Il getto e i canali vengono puliti con aria compressa. Per blocchi molto gravi, viene utilizzato un filo di rame sottile.

Video (clicca per riprodurre).

L'impostazione del funzionamento del dispositivo è una procedura piuttosto complicata.Se, dopo aver montato e controllato il carburatore, il trimmer si avvia, ma si arresta immediatamente, questo è un segno di un guasto nelle impostazioni.