Riparazione dell'unità di allarme tomahawk fai da te

Sintomi: il lato destro o sinistro degli indicatori di direzione "brucia" costantemente.

Motivi del malfunzionamento: relè indicatori di direzione nell'abitacolo o relè indicatori di direzione nell'unità di allarme.

Come previsto, all'inizio, inizia dal più semplice al più complesso - è stato deciso di cambiare il relè in macchina - ecco il link. Sfortunatamente, la sostituzione non ha aiutato ad eliminare il malfunzionamento e il lato destro degli indicatori di direzione ha continuato ad attaccarsi a "bruciare".

Di conseguenza, è diventato chiaro che la causa del malfunzionamento risiede nell'unità di allarme tomahawk 9010 stessa, ovvero uno dei relè. Il blocco degli indicatori di direzione sul lato destro è stato accompagnato dal blocco delle porte o dall'avvio del motore direttamente dal telecomando.

Molto spesso, l'unità si trova dietro il cruscotto, è facile determinarne la posizione, in completo silenzio, premere il telecomando e ascoltare dove si sentono i clic delle bobine. Per prima cosa bisogna smontare il cruscotto, sul cefiro a33 questo si fa semplicemente, sotto il piantone dello sterzo ci sono 3 bulloni che vanno svitati, quindi tirare il dark frame trattenuto dai scrocchi e svitare 3 bulloni dal cruscotto stesso .

Successivamente, estraiamo il blocco stesso, è difficile da vedere nella foto e rimuoviamo con cura la scatola di plastica.

È giunto il momento di scollegare i fili dall'unità, questo deve essere fatto con molta attenzione usando un punteruolo, una pinzetta, ecc. Non puoi correre, i fili sono sottili e c'è un'alta probabilità di rompere qualcosa.

Prestare attenzione al lato sinistro dei fili, sono molto sottili, fare nuovamente attenzione.

Importante! Se è possibile non dissaldare il relè, usalo! Ho una macchina speciale con accessori per il taglio fine, ho camminato con attenzione su tutta la parte superiore del relè e l'ho aperto. Dopo l'autopsia, è diventato chiaro dove puoi tagliare e dove no.

Ha rimosso con cura la plastica che interferisce con l'accesso ai contatti: puoi vederli nella foto. Sono stati bruciati. Ho preso una carta vetrata sottile, ho ritagliato le strisce sottili e ho iniziato lentamente a pulire la loro parte interna, quella che è a contatto con entrambi i contatti.

Cerca di non piegare i contatti, altrimenti, dopo il montaggio, si scoprirà che uno dei lati non funzionerà affatto e dovrai smontarli e piegarli nuovamente per allinearli.

Dopo la pulizia, ho assemblato tutto nell'ordine inverso e ho verificato, il malfunzionamento è stato tuttavia eliminato. Tutto ha richiesto circa 2-3 ore di lavoro piacevole.

Un allarme per auto, come qualsiasi altro componente di un veicolo, a volte può guastarsi. E se l'antifurto della tua auto non funziona, quali potrebbero essere i motivi, quali sono i malfunzionamenti più comuni e come risolverli? Di seguito troverai le risposte a queste e ad altre domande.

Se l'allarme dell'auto smette di funzionare quando i pulsanti del telecomando sono accesi, la sicurezza del veicolo può essere messa in discussione. Prima di rimuovere e verificare le cause del malfunzionamento dell'allarme e cambiare il dispositivo, ti suggeriamo di familiarizzare con informazioni importanti. Ad esempio, se i malfunzionamenti degli allarmi non sono in alcun modo correlati al sistema operativo, è del tutto possibile risolvere il problema con le proprie mani. Se non vuoi pagare soldi per la diagnostica degli allarmi dell'auto, prima di tutto, familiarizza con i principali guasti del sistema antifurto.

Se decidi di rimuovere e controllare il dispositivo con le tue mani, in alcuni casi sarà davvero possibile effettuare riparazioni da solo. Se l'immobilizzatore è difettoso e vuoi sapere perché, ricorda che dovresti sempre avere gli strumenti di base a portata di mano.Stiamo parlando di cacciaviti, pinze, nastro isolante, una serie di fili in caso di circuito aperto, nonché un tester, che vengono utilizzati per comporre il cablaggio. Naturalmente, se l'antifurto della tua auto è ancora in garanzia, è meglio non entrarci con le tue mani, ma affidare la questione agli specialisti (autore del video - Andrey Kanaev).

Cosa fare se l'antifurto dell'auto blocca il motore e non riesci a sbloccarlo con le tue mani? Perché il dispositivo si blocca e non funziona come dovrebbe? Cosa succede se il sistema si chiude ma non apre le porte?

Prima di tutto, devi capire i motivi:

Come hai già capito, infatti, sono tanti i fattori che influiscono sull'inoperabilità del dispositivo, perché l'elettronica è una materia delicata e richiede il giusto approccio. Ma se il motore non si avvia a causa di un blocco, questo non è un motivo per farsi prendere dal panico e sostituire l'allarme nel suo insieme. A volte il problema verrà risolto solo riparando l'immobilizzatore. È possibile che dopo un test di routine del sistema, l'antifurto per auto non debba essere sostituito.

Procedura di smontaggio del pannello di controllo antifurto

Se il motore si avvia, ma quando si premono i pulsanti di attivazione del telecomando, la funzione non funziona, potrebbero esserci diverse opzioni per risolvere il problema:

1. Prima di tutto, prova ad avvicinare il telecomando all'auto, in particolare al luogo in cui è installata l'unità centrale o l'antenna con LED. Prova ad armare di nuovo il dispositivo.
2. Se ciò non aiuta, puoi provare a ripristinare la segnalazione scollegando e collegando il terminale della batteria.

Come dimostra la pratica, un tale malfunzionamento può verificarsi più spesso a causa di un guasto della batteria nel telecomando, la sostituzione dell'elemento aiuterà a risolvere il problema. In alcuni casi, si verifica un malfunzionamento quando l'auto è parcheggiata vicino a qualsiasi struttura industriale attorno alla quale è presente un campo elettromagnetico. In questo caso gli impulsi che invia il telecomando sono semplicemente intasati.

A volte capita che durante la guida, l'auto si sia semplicemente bloccata o hai spento l'accensione e quando provi ad accenderla, la sirena inizia a funzionare. In questo caso, il motore, come capisci, non si avvia. È possibile che la carica della batteria sia scomparsa, la batteria sia completamente scarica. In questo caso, il motore, ovviamente, non si avvia. Il sistema antifurto ha risposto quando il livello di tensione è sceso sotto gli 8 volt. Di solito, i produttori stessi installano una tale funzione in modo che in caso di effrazione di un'auto e scollegamento del terminale della batteria, la sirena dovrebbe funzionare. L'unica via d'uscita in questo caso sarà spegnere la sirena dell'impianto antifurto e risolvere i problemi legati alle prestazioni della batteria.

Microcircuito del blocco centrale dell'antifurto

C'è un altro problema che è rilevante per alcune auto domestiche. Ad esempio, sulle auto VAZ, l'unità di allarme è talvolta installata sotto il volante a sinistra, nell'area della maniglia di apertura del cofano. Se il punto attraverso il quale il cavo per aprire il cofano passa attraverso l'umidità, che si verifica quando la guarnizione di tenuta perde la sua tenuta, ciò può influire sul funzionamento dell'unità. Poiché l'acqua entra comunque sul cavo del cofano quando piove, gocce di liquido possono percorrerlo quando il conducente tenta di aprire il vano motore.

Una volta all'interno dell'abitacolo, gocce d'acqua gocciolano sull'unità di segnalazione (se è installata direttamente sotto la maniglia di apertura del cofano), provocando la chiusura dell'unità. L'unità centrale del sistema si bloccherà semplicemente, bloccherà il motore e sarà impossibile avviarlo. L'unica via d'uscita è asciugare completamente il blocco, in questo caso puoi solo sperare che dopo l'asciugatura riprenda a funzionare. Ma di solito il problema viene risolto sostituendo il microcircuito nel blocco o il blocco stesso.

Quindi, abbiamo esaminato le cause e i principali modi per risolvere i problemi con un allarme non funzionante.Quando sorgono problemi con il sistema antifurto, è importante non farsi prendere dal panico, ma provare a diagnosticarlo da soli. Ricorda che se il sistema è in garanzia, in nessun caso dovresti aprirlo da solo, e ancora di più esegui le riparazioni da solo.

Le informazioni informative sulla riparazione di un microcircuito dell'unità di allarme a casa sono presentate nel video qui sotto (l'autore del video sta staccando il punto).

Durante il funzionamento dell'auto, diventa necessario riparare i suoi sistemi e assiemi. Il sistema di sicurezza in questo senso non fa eccezione. Per risparmiare, puoi farlo da solo. In questo articolo imparerai come riparare gli allarmi dell'auto e il portachiavi con le tue mani.

Tutti i guasti di allarme possono essere suddivisi condizionatamente nei seguenti tipi:

• problemi nutrizionali;
• problemi di cablaggio;
• guasto del software;
• falsi positivi;
• malfunzionamento nel portachiavi.

Diamo un'occhiata più da vicino a ciascuno dei malfunzionamenti degli allarmi per auto.

I problemi di alimentazione sono spesso la causa del malfunzionamento degli allarmi. Questo può accadere sia con l'apparecchiatura installata sull'auto che con il telecomando dell'antifurto. Il sistema è diseccitato a causa di una batteria del veicolo scarica. L'auto smette di rispondere ai comandi del proprietario. Anche la batteria, che funge da fonte di alimentazione per il portachiavi, può essere scaricata. In questo caso, la spia e il display del dispositivo si spengono. Una diminuzione della carica della batteria può essere rilevata tempestivamente diminuendo la portata del telecomando.

Difetti nel cablaggio a volte diventano la causa della diseccitazione del sistema. Nel tempo, i contatti si ossidano, il che porta all'interruzione della trasmissione di energia elettrica. Anche i fili stessi potrebbero essere danneggiati. Ciò accade durante l'installazione di apparecchiature aggiuntive o quando si tenta di rubare la macchina. Un altro motivo sono i fusibili difettosi. I sintomi sono gli stessi dei problemi di alimentazione: l'auto non risponde ai comandi. Questo a condizione che il portachiavi sia funzionante.

A volte i malfunzionamenti dell'allarme dell'auto sono causati da un funzionamento errato dell'unità di controllo, il "cervello" del sistema. Ciò è dovuto a un errore del software.

Questi malfunzionamenti sono causati da errori nella configurazione o installazione dell'antifurto per auto. Se la sensibilità dei sensori è impostata su un valore troppo alto, l'allarme verrà attivato al minimo urto o vibrazione. Gli allarmi possono essere causati da piccoli rami secchi di alberi che cadono sulla macchina, pioggia o persino un rumore forte. Anche i sensori impostati per una sensibilità ottimale, ma installati su parti in plastica, non funzioneranno correttamente. Il fatto è che la plastica amplifica le vibrazioni che i sensori percepiscono. Quando riscaldato, questo materiale si espande, il che può attivare i sensori.

Durante il funzionamento, il telecomando potrebbe iniziare a funzionare in modo errato o addirittura rompersi. Le ragioni di ciò sono l'usura e vari danni causati dalla caduta o dall'esposizione all'acqua. Un display rotto riduce significativamente il contenuto delle informazioni e l'usabilità del complesso di sicurezza. Anche la caduta del portachiavi può danneggiare il quarzo.

Prima di iniziare a riparare gli allarmi per auto, è necessario trovare la causa del malfunzionamento. Guasti completamente diversi possono avere gli stessi sintomi. Per determinare con precisione la causa del malfunzionamento, è necessario considerare tutte le possibili opzioni per gradi.

Devi iniziare con il portachiavi. Ispezionarlo per danni meccanici e tracce d'acqua. Se il telecomando entra in acqua, si formerà della condensa all'interno del coperchio del display. Il funzionamento di tale dispositivo (se si accende) sarà instabile. Se il portachiavi non è caduto ed è caduto in acqua, ma il display è spento e non succede nulla quando si premono i pulsanti, la colpa è della batteria scarica.

Se il portachiavi è completamente funzionante, ma non succede nulla quando si premono i suoi pulsanti, potrebbero esserci due ragioni per questo: forti interferenze esterne o problemi con l'auto e l'allarme. Prova a portare il portachiavi nella parte dell'auto dove è installata l'antenna dell'antifurto e premi il pulsante. Se non succede nulla, è necessario cercare i malfunzionamenti nell'auto stessa o nell'apparecchiatura di allarme installata su di essa.

Successivamente, viene eseguita la diagnostica dell'alimentazione e del cablaggio. Controllare la carica della batteria e ispezionare i terminali per l'ossidazione. La carica completa della batteria può essere facilmente determinata dal funzionamento dell'elettronica di bordo. Se tutto è in ordine, il passaggio successivo è controllare il cablaggio. Per fare ciò, è necessario un tester speciale con cui vengono chiamati i contatti. Ispezionare i cavi per danni meccanici. Particolare attenzione dovrebbe essere prestata ai fusibili. Di solito sono in una scatola, che si trova sul filo proveniente dal terminale positivo della batteria.

Se la causa non è stata ancora trovata, la colpa è di un difetto dell'unità di controllo o di un guasto del suo software. Non sarà possibile eliminare un tale difetto con le tue mani, ma con un errore del software, tutto è molto più semplice: è sufficiente eseguire semplici manipolazioni, di cui parleremo di seguito.

Molto spesso, un portachiavi di allarme per auto richiede una riparazione. I pulsanti si consumano e iniziano a reagire male alla pressione e il dispositivo stesso potrebbe cadere sull'asfalto o in una pozzanghera. La riparazione dei pulsanti include lo smontaggio della custodia, la pulizia dei contatti e la sostituzione dei pad dei pulsanti (se necessario). Per sollevare i pulsanti incassati, puoi realizzare un supporto in plastica che si attacchi alle loro sedi sul tabellone.

Molto spesso, quando il portachiavi cade dalla sua scheda, il quarzo si stacca. Per eliminare questo difetto, è sufficiente smontare il portachiavi e saldare il quarzo nella sua posizione originale.

Per riparare le crepe nel display, è necessario sostituirlo completamente. Rimuovere il vecchio display, spellare i contatti e saldare i cavi del nuovo display. Il processo in sé non è molto complesso e richiede abilità di saldatura iniziali. La difficoltà sta nel trovare un nuovo display. Difficilmente lo trovi nei negozi, quindi dovrai ordinare dalla Cina via Internet. I difetti causati dall'ingresso di acqua non possono essere eliminati da soli.

I problemi di alimentazione e cablaggio vengono risolti rimuovendo i contatti e i terminali della batteria e sostituendo i fusibili e i cavi danneggiati. Per evitare lavori non necessari, utilizzare il tester per trovare la causa esatta del problema e quindi risolverlo.

Per eliminare il problema dei falsi allarmi è necessario regolare la sensibilità dei sensori. Il processo di regolazione è estremamente semplice. Per fare ciò, avvitare o svitare la vite di regolazione situata sull'alloggiamento del sensore.

Per risolvere gli arresti anomali del software, è necessario riavviare il sistema. Per fare ciò, diseccitarlo scollegando uno dei terminali dalla batteria per alcuni minuti. Se questo non aiuta, imposta le impostazioni di fabbrica dell'antifurto per auto. Le istruzioni passo passo per ripristinare le impostazioni sono disponibili nelle istruzioni per il modello di allarme.

Il modo migliore per testare l'antifurto della tua auto è usarlo come indicato. Armare l'auto e provare ad aprire porte, bagagliaio o colpire l'auto. Dovresti colpire le ruote, il cofano e i finestrini, aumentando gradualmente la forza dell'impatto. Dopo aver verificato l'impostazione della sensibilità dei sensori, aprire la portiera dell'auto con la chiave e provare ad avviarla, anche utilizzando la chiave. L'allarme dovrebbe suonare. Controlla il resto della funzionalità, a seconda del modello specifico, la funzionalità sarà molto diversa, abbiamo suggerito come controllare le funzioni di allarme di base e generali.

La maggior parte dei problemi associati al funzionamento degli allarmi per auto può essere eliminata a mano. È meglio affidare la riparazione dell'unità di controllo e di altri componenti elettronici complessi a specialisti.Se, dopo aver seguito le raccomandazioni di cui sopra, il guasto non viene eliminato, è necessario contattare un servizio di auto. Per continuare a guidare con un allarme rotto, devi padroneggiare il processo di spegnimento con un pulsante segreto, che puoi leggere nelle istruzioni per l'antifurto per auto.

Un allarme affidabile è una garanzia della sicurezza dell'auto.

Un moderno sistema di sicurezza dovrebbe includere un gran numero di funzioni che forniscono un controllo completo sulle condizioni dell'auto.

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Il problema della protezione di un veicolo dal furto è un problema rilevante per ogni proprietario di auto.

Gli antifurti per auto sono una delle opzioni per coloro che hanno a cuore la protezione. Il marchio Tomahawk 9010 è diventato uno dei più richiesti nel mercato moderno.

L'allarme Tomahawk 9010 ha proprietà che sono inerenti solo a questo marchio.

• C'è un'ulteriore funzione di feedback con il proprietario dell'auto. Di solito viene fornita con tutti i modelli moderni.
• La protezione dall'intercettazione del segnale viene costantemente rafforzata.
• L'allarme consente di avviare, riscaldare il motore a distanza.

Le istruzioni per 9010 sono necessarie per familiarizzare con tutte le proprietà di un particolare dispositivo e l'acquirente aveva le seguenti informazioni:

1. Schemi in base ai quali è collegato il sistema di sicurezza.
2. Principi di base dell'installazione del sistema.
3. Per caratteristiche funzionali.
4. Circa il set completo.

Molti appassionati di auto si trovano di fronte a una situazione in cui il portachiavi 9010 non risponde a nessun movimento. Tali situazioni si sviluppano per diversi motivi.

• La necessità di riprogrammare il portachiavi.
• Essere nell'area delle interferenze radio.
• La batteria ha esaurito l'energia.

Si consiglia di contattare gli installatori se la pompa carburante non si accende quando l'allarme 9010 è attivo. Controlleranno la qualità del segnale, le connessioni sono già a posto. L'azionamento della chiusura centralizzata richiede un controllo aggiuntivo se le porte non si chiudono, non rispondono ai pulsanti.

La batteria viene controllata quando il portachiavi inizia a guastarsi. Se non aiuta, è necessario riprogrammare.

Infine, i guasti sono chiaramente correlati al loop del modulo Comms quando l'allarme lampeggia 10 volte.

Per configurare il Tomahawk 9010, di solito è sufficiente premere una combinazione di pulsanti sul telecomando o uno di essi. È importante qui seguire le istruzioni fornite dal produttore. Affinché il sistema funzioni correttamente, è necessario regolare i sensori, che sono responsabili di una risposta tempestiva alle interferenze esterne.

A volte gli allarmi non funzionano a causa del fatto che i sensori non sono fissati al giusto livello di qualità. Ciò è dovuto anche alla sottovalutata sensibilità. Il lavoro associato all'aumento della sensibilità consiste in diverse fasi.

• Innanzitutto, trovano il sensore già installato nella cabina. Molto spesso si trova sotto il pannello frontale.
• L'allarme deve essere rimosso dalla modalità di sicurezza. Solo allora è disponibile l'accesso alla programmazione.
• La scala di sensibilità ha solo pochi livelli, da 0 a 10. Quando ci sono solo impostazioni di fabbrica, l'indicatore è al quarto o quinto livello.
• Il grado di percezione da parte del sensore dovrebbe essere aumentato, ma non immediatamente. Sono necessarie verifiche su come ea quali livelli stanno operando i sensori.

Per quanto riguarda il processo di ripristino del software di allarme stesso, viene eseguito come segue. L'accensione deve essere disinserita. Quindi premono nove volte il pulsante, che ha la scritta Override. Il prossimo passo è accendere l'accensione. E di nuovo premiamo lo stesso pulsante, ma solo una volta.

Il prossimo pulsante di cui abbiamo bisogno è quello con il lucchetto. Infine, l'accensione viene disattivata completamente. Le luci di parcheggio lampeggeranno cinque volte se eseguite correttamente.

È possibile ripristinare le impostazioni ai parametri originali associati alla funzione di avvio remoto. Per questo, vengono eseguite le stesse procedure. Ma il pulsante Override non viene premuto nove volte, ma dieci volte. Le luci di posizione lampeggiano sei volte. Ciò significa che il ripristino è completo.

Esiste una procedura separata per abilitare la funzione di avvio automatico nel 9010. La maniglia della trasmissione viene spostata in folle. Quindi si passa a stringere il "freno di stazionamento". E premono il pulsante con lo scopo corrispondente sul portachiavi. La chiave viene estratta dal blocchetto di accensione non appena viene emesso il segnale caratteristico. Per i prossimi trenta secondi, devi chiudere le porte, lasciare il salone.

Vale la pena prestare attenzione alle funzioni che svolge l'antifurto per auto prima di effettuare la scelta finale. Questo ti aiuterà a capire quali caratteristiche si incontreranno durante il funzionamento.

Il sistema della serie Tomahawk presenta la seguente serie di vantaggi che diventano contemporaneamente funzioni.

1. C'è un orologio integrato con un timer, una sveglia.
2. Per il conducente è disponibile una modalità operativa speciale, che offre un notevole risparmio energetico. In questa situazione, l'antifurto per auto non funziona a pieno regime.
3. Protezione automatica di porte e bauli con capote.
4. Anche a motore acceso, il sistema esegue un'autodiagnosi della macchina. Indicherà rapidamente eventuali difetti.
5. Il sistema Tomahawk ti aiuterà a controllare la temperatura all'interno dell'abitacolo con la massima precisione. Dopotutto, c'è un sensore aggiuntivo all'interno. È sufficiente indicare l'intervallo di temperatura.
6. Tomahawk è un allarme compatibile con auto di quasi tutte le marche. Anche il cambio installato sul dispositivo di trasporto non ha importanza. Non importa su quale motore gira l'auto.
7. Il telecomando è adatto per lo spegnimento automatico, l'avviamento del motore.
8. Lo stesso telecomando viene utilizzato per spegnere la sirena stessa. È facile da attaccare a un portachiavi, grazie alle sue dimensioni ridotte.
9. Il lavoro continua tutto il giorno.

L'installazione è facile, anche se la persona non ha esperienza con il lavoro. I malfunzionamenti compaiono solo dopo un po' di tempo.

La cosa principale che è richiesta è l'installazione dell'unità elettronica. È attraverso di lui che il dispositivo è controllato e lui è in cabina. Si consiglia di impostare l'antenna verso l'unità di sistema il più in alto possibile. Quindi tutti i segnali del telecomando verranno ricevuti senza interruzioni.

Contatti per antenna 9010 con cablaggio, non sono ammessi oggetti metallici. In caso contrario, l'efficienza della struttura è ridotta. Per quanto riguarda la sirena stessa, il posto migliore per montarla è nel vano motore. Quindi gli estranei avranno un accesso minimo alla parte. Solo le varietà stand-alone sono installate nel pozzo della chiave di servizio. L'installazione viene eseguita solo con il clacson abbassato.

In tali condizioni, l'umidità non entrerà sicuramente all'interno. La cosa principale è organizzare correttamente la connessione dei cavi all'interno dell'abitacolo per evitare un'eccessiva ossidazione.

Il cruscotto viene assemblato solo dopo che il proprietario ha completato una personalizzazione completa del 9010. Un passaggio importante è la saldatura dei fili nel momento in cui viene collegata la chiusura centralizzata. Le articolazioni sono attaccate l'una all'altra usando un normale nastro isolante, si adatta bene alle sue funzioni.

È sufficiente trovare i connettori necessari, seguendo le istruzioni del produttore. Le istruzioni forniscono schemi di colori dettagliati per le apparecchiature elettriche, ma se necessario, le informazioni possono essere facilmente trovate su Internet. Oltre a modi per ripristinare le impostazioni di fabbrica.

Il sensore d'urto è fissato saldamente con fascette e nastro adesivo, inoltre aumenta la funzionalità del sistema. Lo stesso vale per gli indicatori LED. Il loro posto è dove si trovano il montante A e il pannello centrale.

A volte compaiono malfunzionamenti nel sistema di sicurezza Tomahawk, in relazione al quale diventa necessario riprogrammare il complesso. Il processo di ripristino del Tomahawk 9010 alle impostazioni di fabbrica è descritto nel manuale operativo dell'antifurto per auto.

Nel sistema Tomahawk 9010 possono verificarsi errori che ne impediscono l'utilizzo in modalità normale.

Le cause di questo sistema includono:

• una batteria guasta;
• trovare l'auto nella zona di interferenza radio;
• mancanza di condizioni per la trasmissione delle onde;
• usura del sistema di sicurezza stesso;
• violazione della sincronizzazione dell'auto con il telecomando.

Il video mostra una breve panoramica del 9010. Fornito dal canale Alexey Viselovsky.

Questo è il problema più comune e facilmente risolvibile. Forse la batteria è scarica, cosa che si può intuire in anticipo dallo schermo oscurato del telecomando. Inoltre, il motivo potrebbe essere una batteria installata in modo errato.

Il produttore consiglia di utilizzare batterie alcaline AAA per sostituire la batteria nel portachiavi Tomahawk 9010.

Per risolvere il problema, l'utente deve rimuovere e reinstallare la batteria. Se questo non risolve il problema, sostituiscilo con uno nuovo.

Sostituzione corretta della batteria nel Tomahawk 9010:

1. Apri il coperchio del portachiavi.
2. Rimuovere la vecchia batteria.
3. Premi il pulsante di apertura del bagagliaio.
4. Inserisci una nuova batteria.
5. Chiudere il coperchio del telecomando.
6. Premi il pulsante di apertura del bagagliaio.

Soggiornare in prossimità di veicoli adibiti al trasporto di denaro o in prossimità di aeroporti e centri commerciali può causare interferenze radio, parametro che impedisce il corretto funzionamento del sistema Tomahawk.

In questo caso, prova alcune cose:

• avvicinare il più possibile il portachiavi alla sede del sensore del sistema di sicurezza;
• fare clic sul pulsante Sostituisci;
• evacuare l'auto dalla zona di interferenza radio a una distanza di 200 metri.

Durante forti gelate, la tensione sulla batteria dell'auto potrebbe non essere sufficiente per avviare automaticamente o sbloccare le porte. In questa situazione, solo la risoluzione del problema con una batteria difettosa aiuterà, deve essere caricata.

È anche possibile danneggiare il portachiavi stesso, che si verifica a causa di frequenti pressioni involontarie, nel qual caso dovrà essere riparato.

Nel tempo, il sistema di sicurezza si consuma: compaiono guasti meccanici dell'antenna ricevente del trasmettitore, nonché l'usura del telecomando o dell'unità stessa. Sfortunatamente, in questo caso, il problema può essere eliminato solo sostituendo o riparando i dispositivi presso il centro di assistenza. Non è consigliabile eseguire tali lavori di riparazione da soli.

Se hai un portachiavi di scorta, collegalo al sistema:

1. Inserire l'accensione senza avviare il motore.
2. Tenere premuta la combinazione di pulsanti "apertura bagagliaio", "protezione silenziosa" e "override". Il sistema emetterà 5 segnali acustici.
3. Rilasciare i pulsanti premuti.
4. Premere nuovamente i pulsanti "apertura bagagliaio" e "protezione silenziosa". Gli indicatori di direzione lampeggeranno più volte. Il sistema programmerà automaticamente un nuovo portachiavi.

In una situazione in cui il portachiavi ha perso il contatto con l'auto e il controllo dell'allarme è diventato impossibile, dovrai aprire l'auto con una chiave e utilizzare la funzione di spegnimento di emergenza.

Sequenza di arresto di emergenza:

1. Apri la macchina con la chiave.
2. Avviare l'accensione.
3. Premere il pulsante Override 4 volte.
4. Spegnere l'accensione.

Queste azioni saranno seguite da due beep e dal doppio lampeggio delle luci del veicolo, ad indicare che l'allarme è stato disattivato. Se questo metodo non aiuta, il sistema è difettoso. È necessario contattare il centro di assistenza per riparare la segnalazione o regolare le impostazioni.

Per ripristinare le impostazioni di sistema del Tomahawk 9010 alle impostazioni di fabbrica, secondo il manuale di istruzioni, si consiglia di effettuare le seguenti operazioni:

1. Accendere l'accensione.
2. Premi il pulsante Override 10 volte.
3. Spegnere l'accensione (conferma - 10 suoni di sirena).
4. Premere 1 volta il pulsante Override (conferma - 1 suono sirena).
5. Premi il pulsante con i lucchetti sul portachiavi.
6. Accendere l'accensione. Le luci laterali lampeggeranno 5 volte. Tutte le manipolazioni dovrebbero essere eseguite senza indugio.

Il video di Yakov Toporkov spiega come disattivare l'allarme se il portachiavi è difettoso.

Messaggio podlec 27 febbraio 2011 22:27

Messaggio autista25rus 27 febbraio 2011 22:32

Messaggio xPETROVICHx 27 febbraio 2011 22:32

Messaggio WalkmanKviber 27 febbraio 2011 22:37

Messaggio xPETROVICHx 27 febbraio 2011 22:46

Messaggio podlec 27 febbraio 2011 22:50

driver25rus, non sono pronto ad acquistare la segnalazione doppia della garanzia, ma l'ho installata in una multiserratura

Aggiunto dopo 1 minuto e 15 secondi:

WalkmanKviber, la domanda non riguarda il desiderio, ma il fatto che non abbiamo esperti a Tyumen

Aggiunto dopo 2 minuti 41 secondi:

in breve, non darò al negozio 4tr e agli installatori 3tr, sono sicuro che non è colpa mia qui. Non ho acceso una sigaretta e non ho lanciato razzi dal motore. e lasciare che il colpevole sia responsabile della vendita di un prodotto di scarsa qualità o di un'installazione di scarsa qualità

Messaggio WalkmanKviber 27 febbraio 2011 22:54

Messaggio podlec »27 feb 2011, 22:55

Aggiunto dopo 47 secondi:

WalkmanKviber, ripeto ancora una volta che non abbiamo esperienza, ma se sai dove dirmelo

Messaggio WalkmanKviber 27 febbraio 2011 22:57

Messaggio podlec 27 febbraio 2011 alle 22:59

Messaggio WalkmanKviber »27 feb 2011, 23:01

Messaggio podlec 27 febbraio 2011 23:04

Messaggio WalkmanKviber »27 feb 2011, 23:12

Messaggio podlec »27 feb 2011, 23:24

Messaggio WalkmanKviber »27 feb 2011, 23:25

Messaggio podlec »28 feb 2011, 08:41

Messaggio Willvs »28 febbraio 2011, 09:46

Messaggio ganstown »28 feb 2011, 10:31

le tracce semplicemente non sbiadiscono. Le tracce, a quanto ho capito, sono bruciate che vanno dal rentushki nel blocco del coregone al connettore pin 6 sul filo giallo IGN1, è responsabile dell'accensione. Ora ho una domanda per l'autore! Il blocchetto di accensione è scarico sul Nexia? cioè, ciò che accende l'accensione, i contatti della serratura oi contatti accendono i relè e i relè hanno già l'accensione e il resto del consumo. se quest'ultimo, allora i binari non potrebbero essere bruciati perché solo la corrente che il relè consuma circa 200 mA scorrerebbe lungo i binari. Se la prima opzione, i binari possono essere bruciati se ci sono cortocircuiti nel cablaggio dell'auto o una fonte di forte consumo di corrente, il blocchetto di accensione può resistere per un po', ma i binari sono sottili!

Penso che fosse storto, o c'è stato un incidente nel cablaggio dell'auto, o era pieno di consumatori.
Ecco lo schema elettrico standard

Ho dopo sh1 sui fili 151 e 152 altri relè che portano il carico principale di tutti i cablaggi, che appare quando si accende l'accensione. Pertanto, i relè che si trovano nell'unità di allarme e i contatti di blocco includono solo il relè responsabile dell'accensione e non portano alcun carico di energia in questo caso, le tracce nel coregone non possono bruciarsi. Se le tracce non vengono bruciate da quelle che vanno dal relè ma all'alimentazione del relè, cioè il relè nel blocco non funziona durante la procedura di staging, allora c'è un matrimonio nel blocco stesso!

Sfortunatamente (per gli appassionati di auto), fortunatamente (per gli imprenditori), i servizi che hanno una colonna nell'elenco dei servizi: la riparazione dei portachiavi dell'antifurto sono fiorenti, e tutto perché hanno abbastanza clienti. L'installazione di un sistema di sicurezza progettato per proteggere dal furto di un veicolo, sembrerebbe, dovrebbe risolvere tutti i problemi del proprietario dell'auto, ma nessuno è assicurato contro i guasti. E, di norma, l'elemento più vulnerabile del sistema si guasta, ovvero: il telecomando dell'allarme.

Se l'antifurto dell'auto smette di rispondere ai comandi del pannello di controllo (portachiavi), allora prima devi capire qual è la ragione di questo sviluppo di eventi e solo allora decidere cosa fare in questo caso?

Ci sono motivi sufficienti per contattare un'azienda che ripara i telecomandi antifurto o dedicare del tempo a studiare questo problema al fine di riparare ulteriormente il telecomando. Per una panoramica dell'elenco dei malfunzionamenti più comuni dei telecomandi e delle loro cause:

1. I pulsanti non rispondono. Il problema potrebbe essere dovuto a:
   • bottoni appiccicosi;
   • guasto del pulsante stesso, contatto o filo a causa di usura naturale o impatto meccanico (urto);
   • l'assenza di un fissaggio sufficientemente forte di uno degli elementi della scheda principale (i contatti si sono allontanati).
   • Retroilluminazione debole. L'indicatore LED è fioco e lo schermo è scuro. Un malfunzionamento può essere innescato da:
     • carica insufficiente della fonte di alimentazione (batteria);
     • fallimento del controllore;
     • la partenza del quarzo dal processore;
     • violazione dell'integrità del fissaggio dei contatti (spesso osservata dopo la caduta del telecomando dell'allarme dell'auto).
     • Non ci sono feedback. Il sistema non risponde ai comandi inviati dal telecomando. Possibili cause del malfunzionamento:
       • disaccoppiamento del portachiavi (violazione della sincronizzazione tra il telecomando e gli elementi installati sull'auto);
       • usura (rottura, danneggiamento) dell'antenna di ricezione del trasmettitore;
       • l'allarme è stato installato in modo errato (errori durante l'installazione o durante la connessione).

Ci sono altri motivi che costringono l'appassionato di auto a usufruire del servizio: riparare il portachiavi dell'antifurto o cercare di riportare con le proprie mani questo importante elemento del sistema di sicurezza alle sue caratteristiche originarie.

Se il portachiavi è rotto, non è affatto necessario acquistare immediatamente un nuovo pannello di controllo. Nella maggior parte dei casi, un telecomando difettoso può essere rianimato. Alcuni guasti possono essere riparati da soli. In questo caso, devi agire in più fasi:

1. Fase uno (diagnostica). Innanzitutto, è necessario identificare dove si è verificato il guasto (smontare il portachiavi nelle sue parti componenti, far suonare i contatti della scheda, il tester indicherà le aree problematiche, verificherà lo stato della batteria, ispezionerà attentamente ogni dettaglio per danni o usura).
2. Fase due (valutazione delle opportunità). In base ai risultati ottenuti, decidi come procedere (contatta i professionisti o ripara comunque il portachiavi con le tue mani).
   L'elenco delle attività che puoi svolgere da solo (se hai conoscenze di base che non implicano una formazione speciale) include i seguenti elementi:

• sostituzione di parti (uno stesso appassionato di auto può sostituire tali elementi del dispositivo portachiavi come: custodia, display, pulsante, ma ce n'è uno "ma": trovare pezzi di ricambio per alcuni modelli di allarme è piuttosto problematico);
• contatti di saldatura (incollaggio di quarzo con pasta termica);
• riprogrammazione della centrale (informazioni dettagliate su come associare il telecomando all'antifurto, compreso quello già registrato nella memoria del sistema, si trovano nelle istruzioni per l'uso).

Fase tre. Risoluzione dei problemi diretta, controllo delle prestazioni.

Se non è stato possibile riparare il portachiavi utilizzando le proprie capacità e abilità, ha senso cercare l'aiuto di specialisti. Allo stesso tempo, non importa né la marca del sistema di allarme (Starline, Sherkhan, Pandora, Tomahawk, Pharaoh e altri), né il tipo di sistema di sicurezza (GSM, allarme GPS), né la sua classe (economy, business, premium). . Artigiani altamente qualificati sono in grado di ripristinare la funzionalità di qualsiasi portachiavi di allarme (se possibile e giustificato).

L'elenco delle opere disponibili per i clienti di tale servizio include azioni come:

• diagnostica delle condizioni tecniche dei telecomandi (eseguita utilizzando attrezzature moderne che consentono di ottenere risultati accurati in un paio di minuti);
• sostituzione di parti (vetro del display, display stesso, pulsante difettoso, custodia danneggiata, antenna in metallo o plastica, coperchio della batteria);
• ripristino del microcircuito (eliminazione delle interruzioni nel circuito della scheda principale);
• codifica portachiavi antifurto auto (riprogrammazione - in caso di riparazione riuscita del vecchio, associazione di uno nuovo - in caso di tentativo di riparazione fallito o riconoscimento da parte dei responsabili dell'evento come inappropriato).

Quali sono i vantaggi di una ristrutturazione professionale? Nella qualità al 100% del lavoro svolto, confermata dagli obblighi di garanzia e in tempi brevi per risolvere il problema.

Qual è lo svantaggio? La necessità di separarsi dalle proprie finanze.

Riassumendo, vorrei dire: nella maggior parte dei casi, un portachiavi di un allarme per auto può essere riparato. La rottura non è ancora una frase!