Riparazione unità di controllo eberspächer fai da te

Nel dettaglio: riparazione centralina eberspacher fai da te da un vero maestro per il sito my.housecope.com.

La nostra azienda produce riparazione di eventuali centraline Riscaldatori Eberspacher, comprese le gamme Hydronic e Airtronic. Forniamo questo servizio da più di nove anni e abbiamo accumulato un'esperienza colossale e probabilmente incontrastata nella diagnosi e nella riparazione della scheda di controllo Ebershpecher. Per la riparazione e la diagnostica Eberspacher utilizziamo attrezzature professionali e ricambi originali. Ogni unità deve essere sottoposta a una prova allo stand per la diagnosi e lettura degli errori e due cicli di lavoro con una pausa controllata dopo il completamento della riparazione.

Condizioni speciali per le riparazioni possono essere applicate all'unità di controllo per i riscaldatori Hydronic II. Riteniamo inopportuno riparare queste unità, quindi le riparazioni possono essere eseguite solo su insistenza del cliente, con una garanzia limitata e che si estende solo al controllo durante l'installazione della scheda di controllo sul riscaldatore.

La garanzia per le riparazioni di altre centraline è di 3 mesi.

La creazione di questo argomento persegue un'idea, ma molto importante: provare a riparare le unità di controllo da soli, perché la differenza nel costo di una nuova unità (15 mila rubli) e p / parti (10 - 1000 rubli) è incommensurabile , quindi ha senso farlo.
Suggerisco a tutti coloro che sono interessati di postare gli schemi ridisegnati (in tutto o in parte) nell'argomento. E l'esperienza di riparazione, se possibile, allora forse supereremo questo problema.
Nello specifico, attualmente sono interessato alla centralina Hydronic B5 WS

P. S.
Si prega di non ripetere i materiali sull'apertura del sigillante, ecc., discussi in precedenza.

Video (clicca per riprodurre).

Ehi!
Oggi ho smontato di nuovo il motore elettrico, trovato il motivo dell'incuneamento, in generale ho scoperto 2 punti:
Primo: si scopre che l'armatura e i suoi contatti si muovono lungo l'albero, non ne ho tenuto conto quando ho riempito i cuscinetti. Sebbene questo sia pulito, a causa del battito, l'ancora si è spostata e ha iniziato a incunearsi con i contatti nell'unità di conteggio. Mettilo a posto: tutto si blocca come un ago.
E in secondo luogo, probabilmente tutti saranno interessati:

... sostituendo i normali magneti nella custodia - cambia la polarità e il senso di rotazione.

Questa conoscenza non mi è costata una ventola da camera da letto.
Beh, non potevo nemmeno pensare che i tedeschi piccanti facessero scanalature ovunque, non c'era modo di assemblarlo in un altro modo, ma le solite due metà dei magneti non erano nemmeno segnate con la vernice.

E quindi la domanda riguarda il cervello.
Ho una supposizione che forse c'era un problema di arresto improvviso e il cervello non c'entrava nulla. Ma forse a causa dell'incuneamento del motore, il contatto di terra sulla scheda si è bruciato.
Una volta ho sentito un consiglio: per verificarlo, sposta il contatto della massa del motore elettrico nel punto per il contatto della massa dell'elettropompa.
Non ho l'elettropompa D5wz (costa a parte)
Ma le BU con il modello compatto sono le stesse, a quanto ho capito. E probabilmente c'è una gamba della massa sotto la pompa? Qual è la domanda, numero 13?

Questo è un connettore ovale.
O 11 pin?

Portano sistemi idronici autonomi Ebershpecher bagnati, riscaldatori a secco Airtronic, riscaldatori del motore e li riparano per la riparazione.

Aggiunta a tutti i video su come assemblare correttamente Ebischpeher con una guarnizione rotta e in modo che funzioni bene, e alcune aggiunte ai video mostrati più in alto

Ebespecher D1LC (D3LC) AS autodiagnosi e sbloccare.

Se la centralina viene bloccata dopo la chiusura dei contatti 9 e 11, il riscaldatore entrerà in funzione.
immagine 1

immagine 2

Immagine - Riparazione unità di controllo eberspächer fai da te

possibili opzioni di pronuncia per questo riscaldatore autonomo in russo

ebershpecher,ebespecher,ebenspecher.

Attenzione! Rete di assistenza auto a prezzi vantaggiosi. Il controllo della campanatura è GRATUITO! Niente code! Riparare lo stesso giorno!

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Riparazione centraline WEBASTO, EBERSPACHER.
Garanzia.

Riparazione di soffianti WEBASTO, EBERSPACHER.
Garanzia

Per chi vuole risparmiare sull'acquisto di una nuova centralina, effettuiamo riparazione professionale delle centraline (cervelli) dei riscaldatori autonomi WEBASTO, EBERSPACHER, TRUMA, anche di serie (installate in fabbrica).

Le centraline rimosse, i riscaldatori assemblati (preferibilmente) sono accettati per le riparazioni, oppure è possibile smontare il riscaldatore dall'auto dai nostri dipendenti.

Lavoriamo con le regioni. La ricezione e l'invio dell'attrezzatura viene effettuata con l'aiuto di aziende di trasporto (la spedizione non è inclusa nel costo delle riparazioni).

Il costo della riparazione dell'unità di controllo varia da 4500 a 8500 rubli. a seconda del modello del riscaldatore e della complessità della riparazione.

I blocchi riparati vengono testati su un banco di prova. Garanzia di riparazione 3 mesi.

Riparazione della centralina Webasto Thermo Top E/C

Riparazione della centralina Eberspacher Hydronic B / D4WS / Z / C

Riparazione della centralina Webasto AT3500 / 5000

Riparazione della centralina Truma E1800 / 2400/4000

Riparazione della centralina Webasto Thermo 90

Riparazione della centralina Webasto AT2000

Riparazione della centralina Thermo Top Evo

Portano sistemi idronici autonomi Ebershpecher bagnati, riscaldatori a secco Airtronic, riscaldatori del motore e li riparano per la riparazione.

Ciao, per favore dimmi a che temperatura stai scaldando la centralina per avere la scheda?

... ragazzi. chiaramente non stupido. primo. me stessa. come stronzi.

Se non è difficile, non puoi usare obiettivi così grandangolari, è stressante da guardare.

Roman Zhukov proverà a pensare a qualcosa. C'è solo gopro per ora

Ciao, dove sei? Ho un riscaldatore Eberspächer Germany B5WS 12V (con una pompa esterna) senza telecomando con un pulsante, è fuori servizio e non so dove può essere riparato, posso inviarlo per posta per ripararlo ?

Ciao vettore, per favore invia, San Pietroburgo. ±79119266587

Dimmi dove prendi le spazzole di grafite per il compressore, altrimenti sei stanco di affilare

EasyCheck o all'inizio o via e-mail per esempio

Serg Prostyakov finché non ti hanno incontrato, non era un cazzo da fare. Tutto è cambiato, dove acquistare :)?

EasyCheck non te ne frega un cazzo, questi pennelli valgono 150p

Mi sono lasciato trasportare dalle paratie di questi forni, il volume di lavoro è normale 🙂
affiliamo i pennelli di grafite con le penne, ci vogliono 5 minuti, possono essere lavati via facilmente dalle mani, non vedo la necessità di cercare opzioni già pronte e ho cercato di non trovarle così facilmente.

le spazzole di grafite di rame divorano il collettore, le spazzole degli utensili elettrici a 220 V hanno una resistenza, che influisce sulla velocità di rotazione del ventilatore. Quindi devi guardare, affinare, seccare, soprattutto non molto con grandi volumi di lavoro

Messaggio fede "23:34, 25 marzo 2012

Messaggio Soldato »00:16, 26 marzo 2012

Messaggio Trance di Vasechkin »00:44, 26 marzo 2012

Messaggio Soldato »20:06, 26 marzo 2012

quindi ragazzi, l'ipopea è finita, sostituendo la camera di combustione, il prezzo di emissione è di quasi 10 rubli

perché
i funzionari hanno detto che si sarebbe formata una pietra al suo interno, ma la cosa non è pieghevole, quindi c'è solo una via d'uscita, una sostituzione, volevo tagliare la vecchia macchina fotografica per farla gonfiare e come, ma lo chef ha deciso di brucialo con un tagliapasta a gas, la prima volta non ha funzionato, ma la seconda volta le sono cadute delle scorie, hanno riscaldato la merda all'interno del vetro con le fessure, grazie a tutti ragazzi, e soprattutto fedosu

Messaggio obedanet "14:39, 07 aprile 2012

Messaggio Kolyan "17:23, 08 aprile 2012

Messaggio Soldato "00:37, 11 aprile 2012

Messaggio Sergey78 »10:12, 12 aprile 2012

Messaggio occhialuto »10:28, 12 aprile 2012

Il rospo mi ha soffocato per comprare un duyka per molto tempo, finché non ho scoperto di Planar. Lavoro da sei anni ormai, qui fa fresco non solo d'inverno. Riorganizzato dalla macchina precedente. Non l'ho mai esaminato. Di tanto in tanto si rifiuta di avviarsi (si illumina al secondo colpo) e fa un rumore terribile. Voglio cambiare quest'estate per una nuova, 44, sono più silenziosi.

Prima si pensava che i duik tedeschi fossero indistruttibili, ma si scopre che no. E dopotutto, la differenza di prezzo con il Samara hoo! Forse a volte vale la pena supportare un produttore nazionale?

Mosca, SAO, via Sorge 17A, telefono: (915) 095 77 20

L'unità di controllo Eberspacher HYDRONIC è un circuito stampato elettronico racchiuso in un alloggiamento di alluminio riempito con un composto.Il circuito stampato contiene componenti elettronici responsabili del funzionamento del riscaldatore nel suo insieme e ciascun componente è responsabile di una funzione specifica in particolare, quindi gli errori più comuni su Eberspacher HYDRONIC 1 sono:

30 - La velocità del motore del ventilatore per l'aria aspirata è fuori range
31 - Motore ventilatore aspirazione aria - interruzione
32 - Motore ventola aspirazione aria: cortocircuito, sovraccarico o messa a terra accidentale

Le ragioni di questo errore possono essere:

Modificata la geometria della girante del ventilatore dal surriscaldamento o dal tempo, la girante è in plastica.
Cuscinetti acidi del ventilatore a causa di sbalzi di temperatura costanti, anche in estate, si forma condensa nell'alloggiamento.
Sviluppo dell'albero del rotore del motore del ventilatore
Sviluppo dei cuscinetti del motore del ventilatore
Ebbene, il cortocircuito indicato nei codici di errore (estremamente raro)

Altri errori che richiedono la riparazione della centralina Eberspacher HYDRONIC

Così come gli errori che non si adattano alle letture diagnostiche per i dispositivi periferici
Centralina non diagnostica

Non sempre i servizi dotati di diagnostica sono in grado di riconoscere correttamente il codice di errore dalla centralina, quindi, dopo aver incastrato e lubrificato il motore del ventilatore, rimuovendo gli errori, il proprietario se ne va, soddisfatto del risultato del lavoro, ma dopo un po' torna a il servizio, tutto con lo stesso errore 30,31,32, contemporaneamente dalla corona di 9 volt, il motore della ventola funziona perfettamente.

La ragione di ciò sono gli astuti componenti elettronici che hanno cercato di avviarlo nel momento in cui il motore della ventola si incunea, bruciando all'interno, iniziano a ingannare il microcontrollore - il processore, emettendo vari codici di errore e bloccando il funzionamento del riscaldatore - riscaldatore .

Trattamento - La riparazione dell'unità di controllo Eberspacher HYDRONIC è di 5.000 rubli (garanzia di riparazione di 1 anno)

Per tutte le domande relative all'acquisto, installazione, riparazione, garanzia e servizio post-garanzia di preriscaldatori, preriscaldatori, riscaldatori autonomi, chiamare il numero +7 915 095 77 20Per l'acquisto, l'installazione, il servizio di garanzia e post-garanzia, la riparazione di preriscaldatori e riscaldatori autonomi, chiamare il numero +7 915 095 77 20Per la riparazione di centraline per preriscaldatori e riscaldatori autonomi Webasto ed Eberspacher, chiamare +7 915 095 77 20Per l'acquisto, l'installazione di preriscaldatori e riscaldatori autonomi, chiamare il numero +7 915 095 77 20Per l'installazione, la manutenzione e la riparazione di Webasto, chiamare il numero +7 915 095 77 20Per l'installazione, la diagnostica e la riparazione dei preriscaldatori, chiamare il numero + 7 915 095 77 20Per tutte le domande relative all'acquisto, installazione, riparazione di preriscaldatori e riscaldatori autonomi, chiamare il numero + 7 915 095 77 20Servizi di installazione e manutenzione per preriscaldatori Eberspcher (Ebershpecher) Eberspcher HIDRONIC (GIDRONIK).Per acquisto, installazione, riparazione, preriscaldatori e riscaldatori autonomi, chiamare il numero +7 915 095 77 20Per tutte le domande relative alla riparazione di preriscaldatori e riscaldatori autonomi, chiamare il numero + 7 915 095 77 20Ore lavorative:
tutti i giorni dalle 11:00 alle 22:00L'INDIRIZZO:
Mosca SAO
metro - Polezhaevskaya, MCC - Sorge
Via Sorge 17ALa questione della riparazione delle centraline elettroniche si è sempre posta. Il costo di una nuova unità di controllo è spesso più della metà del costo di un nuovo riscaldatore. In questo momento, nasce un grande desiderio di scoprire da cosa è guidato il produttore quando stabilisce un tale prezzo. Spesso un'unità di controllo guasta può scioccarti per il suo costo!Solitamente, quasi tutti i blocchi di riscaldatori a liquido, riscaldatori Eberspacher D4WS, D5WS e altri modelli da riparare.La diagnostica viene eseguita utilizzando un software originale che consente di leggere i codici di errore, determinare con precisione lo stato del riscaldatore, i suoi componenti, testare l'intero riscaldatore o ciascuno dei suoi componenti separatamente.Il tempo di riparazione è da 2 a 7 giorni.La diagnostica dell'unità di controllo Eberspacher è di 1000 rubli.Il costo delle riparazioni è di 6.000 rubli.Le centraline dei riscaldatori rigenerate sono garantite per 6 mesi.Per riparare l'ECU del riscaldatore Eberspacher, leggere quali informazioni è opportuno fornire, nonché come viene elaborata la domanda e le riparazioni dell'ECU, ad eccezione di quei punti relativi alla riparazione dell'ECU dell'auto.Qui è decodifica dei codici di errore delle apparecchiature Eberspacher.

0x01 - Centralina difettosa

0x02 - No start (Non parte, per il tempo impostato la fiamma non viene rilevata)

0x03 - Mancanza di fiamma

0x04 - Tensione di alimentazione troppo alta

0x05 - La fiamma è stata rilevata prima della combustione

0x06 - Termostato surriscaldato

0x07 - Gruppo termico interbloccato

0x08 Cortocircuito pompa dosatrice

0x09 Cortocircuito ventola aria comburente

0x0a - Cortocircuito candelette / controllo fiamma

0x0b - Cortocircuito pompa di circolazione

0x0c - Nessuna comunicazione con l'aria condizionata

0x0d - Cortocircuito LED verde

0x0e - Cortocircuito LED giallo

Ripareremo le centraline elettroniche per i riscaldatori Eberspacher, ECU per il motore ECM e PCM, trasmissione TCM, ripareremo le centraline della pompa di iniezione Isuzu. Ripariamo e ripristiniamo anche altre centraline della maggior parte dei produttori.Per contattarci con una centralina difettosa, è necessario raccogliere e fornire le seguenti informazioni. o inviare un'e-mail e ottenere consigli sulla riparazione delle unità di controllo del riscaldatore Eberspacher.Riparazione e ripristino ECU su richiesta delle regioni è possibile decidere senza la partecipazione dell'auto. Le ECU vengono inviate tramite posta ordinaria, società di trasporti o corriere. Immagine - Riparazione unità di controllo eberspächer fai da te

Riscaldatori di preavviamento HYDRONIC (Hydronic)di Eberspacher sono i più costosi dei loro fratelli: i dispositivi prodotti Webasto, Credenza cinese, binario russo.
La ragione dell'aumento dei costi, secondo il produttore, è l'uso di un diverso dispositivo bruciatore riscaldatore e l'uso di uno schema di combustione del combustibile a due fasi, che richiede l'introduzione di tecnologie di produzione più complesse. Ciò contribuisce a una minore formazione di carbonio sulle parti e, di conseguenza, a una maggiore affidabilità del dispositivo.
Tuttavia, i guasti del riscaldatore sono inevitabili. Consideriamo i motivi per cui l'Hydronic, già in uso da tempo, non parte. Prima di tutto, esamineremo le opzioni di diagnostica e risoluzione dei problemi, se al momento del guasto di Hydronic non si dispone di informazioni sui codici di errore del dispositivo e Internet non è disponibile per qualche motivo.

Circuito riscaldatore Hydronic

Motivi per il guasto del riscaldatore:

Il riscaldatore Hydronic è un prodotto tecnico complesso, quindi i suoi malfunzionamenti e guasti sono inevitabili.

cablaggio rotto, ossidazione dei terminali di collegamento nel circuito elettrico del dispositivo;
una risposta debole al pulsante di accensione indica una carica della batteria insufficiente;
la centralina ha bloccato il riscaldatore per superamento dei valori di soglia minima o massima della tensione del circuito di alimentazione;
guasto dell'unità di controllo, dei sensori e di altre parti del dispositivo.

Diagnostica riscaldatore Hydronic

la formazione di inceppamenti d'aria nel sistema di raffreddamento, a causa della quale i sensori di temperatura del dispositivo si surriscaldano e l'unità di controllo interrompe l'alimentazione del carburante;
refrigerante di bassa qualità;
interruzione dell'alimentazione del combustibile al bruciatore del riscaldatore.Oltre all'interruzione (intasamento) della linea del carburante e alla rottura della pompa dosatrice, ciò può essere causato dalla scarsa qualità del carburante e dall'eccessiva contaminazione del serbatoio del carburante. Diesel Hydronic non si avvia con il gelo a causa della gelificazione nel gasolio, pertanto si consiglia di installare il riscaldamento del carburante.

Eccessivo fumo nello scarico in combinazione con arresti nel funzionamento del riscaldatore è causato da un'eccessiva coking della camera di combustione e del tubo di scarico. Viene eliminato pulendo dai depositi carboniosi.

Se il preriscaldatore non si avvia e sul display del suo timer modulare viene visualizzato "Errore", quindi, dopo aver identificato in modo indipendente il malfunzionamento ed eliminato, è possibile diagnosticare il dispositivo. È meglio controllare il riscaldatore e rimuovere gli errori e i loro guasti in modo preventivo.
Codici di errore del riscaldatore e una breve descrizione del malfunzionamento:

È possibile diagnosticare tutti gli elementi del riscaldatore Hydronic solo durante il suo funzionamento.

011, 012 — superamento delle soglie di tensione. È più spesso causato da scarica della batteria, guasto del generatore, cablaggio rotto, ossidazione dei contatti;
012, 014 - surriscaldamento o possibilità di surriscaldamento. Interruzione della circolazione del liquido di raffreddamento, perdite, sacche d'aria. Guasto della pompa di circolazione, sensori di temperatura;
015 - blocco del controller per surriscaldamento. I motivi sono gli stessi degli errori 012 e 014. È necessario rimuovere l'errore;
017 - Arresto di emergenza causato da surriscaldamento. Le ragioni sono sopra esposte;
020, 021 - malfunzionamento della candela;
030, 031, 032, 038, 039 - la velocità della ventola di aspirazione dell'aria è cambiata. I motivi principali sono l'aumento della resistenza alla rotazione dovuta all'inquinamento, il circuito aperto dell'alimentazione del ventilatore, il cortocircuito del cablaggio, l'ossidazione dei contatti;
041, 042 - malfunzionamenti associati alla pompa di circolazione e alla sua alimentazione;
047, 048 - guasti nel sistema di alimentazione del carburante associato alla pompa dosatrice;
050 - blocco della centrale per avviamenti non andati a buon fine. È necessario rimuovere l'errore dopo la risoluzione dei problemi;
051, 052 - superamento del tempo consentito. Guasti associati al sensore di fiamma, al funzionamento della pompa dosatrice, all'alimentazione dell'aria alla camera di combustione;

Se vengono visualizzati altri codici di errore, è meglio contattare uno specialista, poiché saranno necessari test speciali su apparecchiature diagnostiche professionali. Riparare i "cervelli" idronici è un'occupazione per i professionisti dell'elettronica, i semiconduttori possono guastarsi anche per la minima scarica di elettricità statica causata dal tocco.

Timer modulare Hydronic

Se decidi di riparare e avviare Hydronic con le tue mani, inizia con il più semplice.
Innanzitutto, valutare la reazione del riscaldatore al comando di avviamento. Una completa mancanza di reazione indica una violazione del cablaggio o il blocco dell'unità di controllo, nonché una scarica della batteria. Se la tensione di alimentazione del preriscaldatore per 20 secondi è stata inferiore al valore di soglia minimo di 10,2 V, il controller è bloccato. Se non sono presenti strumenti di misura, lo stato di carica della batteria può essere valutato dal funzionamento del segnale sonoro, della luce dei fari quando vengono accesi per breve tempo, ecc.
Ispezionare accuratamente tutti i connettori elettrici appartenenti al circuito idronico. Potrebbe verificarsi un'interruzione del cablaggio a causa dell'eccessiva ossidazione dei contatti, che viene verificata tirando le connessioni per una rottura.

Uno dei motivi del guasto del riscaldatore è la perdita di antigelo. Controllare il suo livello nel sistema e valutare visivamente la qualità del liquido di raffreddamento.

Con una semplice sonda (lampada + filo), verificare se viene fornita tensione alla pompa, pompa dosatrice, sistema di accensione.
Valutare la libera circolazione dell'aria nella camera di combustione e la rimozione dei gas di scarico da essa. I tubi di aspirazione e scarico ostruiti da sporco, ghiaccio, neve possono essere il motivo per cui il riscaldatore ausiliario Hydronic non si avvia.
Le sacche d'aria nell'impianto di raffreddamento possono essere causate da una valvola malfunzionante nel tappo del vaso di espansione (o collo del radiatore).Ma questo può essere installato solo rimuovendo in anticipo il coperchio. Se il successivo avviamento va a buon fine, sostituire il coperchio.
Se hai riscontrato che il malfunzionamento risiede in una parte difettosa (assieme) del riscaldatore, la riparazione si ridurrà alla sostituzione di quest'ultimo. Pertanto, se il periodo di garanzia del riscaldatore non è scaduto, ma è stato installato, come si suol dire, da "funzionari", l'eventuale consegna dell'auto da parte di un carro attrezzi all'officina si giustificherà: i prezzi per i pezzi di ricambio per HYDRONIC sono notevoli.
Per un funzionamento senza problemi del dispositivo in futuro, leggere il manuale di installazione e funzionamento di fabbrica di Hydronic. Molto probabilmente, uno studio attento dei requisiti e delle raccomandazioni di fabbrica ti indicherà errori commessi per ignoranza.

Quando in inverno si verificano forti gelate, sorge già la domanda non solo sul riscaldamento della cabina o dell'abitacolo dell'autobus, ma qui è già necessario un preriscaldatore per il motore dell'auto. Questi compiti sono perfettamente gestiti dai riscaldatori autonomi Eberspacher, che forniscono non solo condizioni confortevoli per i passeggeri, ma aiutano anche i conducenti ad avviare i motori delle auto senza problemi.Riscaldatore autonomo Eberspächer Immagine - Riparazione unità di controllo eberspächer fai da te

In un inverno rigido, il riscaldamento dell'abitacolo e il preriscaldamento del motore sono piuttosto importanti

Un riscaldatore autonomo del tipo Eberspacher sarà in grado di fornire riscaldamento non solo per la cabina di un camion o di un'auto, ma anche per l'interno di un autobus, e se ne occuperà in appena mezz'ora. Tali unità vengono installate quando il motore non può far fronte al riscaldamento della cabina con il calore generato e sono molto popolari nelle regioni dell'estremo nord. Ma, oltre all'interno dell'auto, il motore stesso si blocca, cosa che a volte semplicemente non può essere avviata in caso di forte gelo, quindi, qui, Eberspächer ti aiuterà anche come preriscaldatore.

Riscaldatore autonomo: una cosa indispensabile per gli inverni rigidi

Il riscaldamento autonomo dell'auto è praticamente indispensabile per quegli automobilisti che trascorrono molto tempo sulla strada e pernottano in macchina. Ad esempio, gli stessi camionisti, per non avviare il motore per riscaldare la cabina nel parcheggio di notte, possono utilizzare riscaldatori come Eberspächer e anche il loro prezzo relativamente alto non supererà i vantaggi che un'auto ottiene quando lo installa .
Immagina che all'esterno ci siano meno 30 C: in quale periodo di tempo si raffredderà la cabina dello stesso KamAZ quando il motore viene spento? Probabilmente non più di 10-15 minuti, e se hai solo bisogno di dormire durante la notte, riscalderai costantemente l'auto o non la spegnerai affatto? Qui non è solo la questione del rumore del motore, ma anche dell'enorme consumo eccessivo di carburante, che verrà speso per il riscaldamento.
Un riscaldatore autonomo non solo ti salverà da rumori inutili in cabina e consumo eccessivo non necessario di carburante, ma garantirà anche una temperatura stabile in cabina e impedirà il congelamento del vetro. Potrai andare a dormire con calma per tutta la notte, e allo stesso tempo verrà mantenuta la temperatura che hai impostato, inoltre, tutto questo avverrà con il minimo consumo di carburante.
L'installazione fai-da-te di riscaldatori autonomi sulle auto non è meno rilevante. Anche se non devi passare la notte in loro, immagina quanto tempo impieghi a scaldare il motore e a pulire il vetro dalla neve ghiacciata e dal gelo! Lo stesso Eberspacher sarà in grado di fare questo lavoro per te mentre ti lavi o fai colazione.
Ora diamo un'occhiata alla situazione da un punto di vista economico: supponiamo che tu abbia pagato $ 450 per un riscaldatore autonomo. Il conducente, utilizzando questo dispositivo, rimane costantemente in buona forma e allo stesso tempo non spreca carburante extra per riscaldare l'auto durante tutte le soste, i carichi e gli scarichi. Ora immagina un autista malato che non è in grado di andare al lavoro per una settimana: i vantaggi sono evidenti, perché pagando una volta, sei riassicurato contro circostanze impreviste.

Eberspacher Airtronic B4 - riscaldatore ad aria

Eberspacher Airtronic B5 - riscaldatore ad aria

Eberspacher Airtronic D2 - riscaldatore ad aria

Eberspacher Airtronic D4 - riscaldatore ad aria

Eberspacher Airtronic D5 - riscaldatore ad aria

Eberspacher Airtronic D81C - riscaldatore ad aria

Tabella di modifica dei riscaldatori autonomi Eberspacher Airtronic

Come si evince dalla tabella con la foto sopra, i riscaldatori del tipo Eberspacher Airtronic possono essere installati su veicoli con motore sia diesel che a carburatore. Inoltre, a seconda delle dimensioni della cabina, puoi scegliere l'unità di cui hai bisogno, non solo per il tipo di carburante, ma anche per la potenza che fornirà le prestazioni richieste.

Vista in sezione del riscaldatore Eberspacher Airtronic

In caso di malfunzionamenti del riscaldamento autonomo, cosa che, tra l'altro, accade molto raramente, puoi sempre contattare uno dei centri di assistenza, che sono sufficienti nel nostro paese. Tali officine sono spesso specializzate in Eberspacher Airtronic e Webasto, hanno i pezzi di ricambio necessari e svolgono il lavoro nel più breve tempo possibile grazie alla competitività di altri artigiani.

Consigli. Quando si sceglie un'officina o un centro di assistenza per la riparazione di un riscaldatore per auto autonomo, chiedere se è in grado di diagnosticare l'unità.
Questo ti permetterà di prevenire eventuali malfunzionamenti e guasti che potrebbero aspettarti lungo il percorso.

Al momento, la stragrande maggioranza dei conducenti per qualche motivo ritiene che sia molto più redditizio eseguire le riparazioni da soli, senza ricorrere all'aiuto di centri specializzati. Inoltre, i pezzi di ricambio necessari vengono spesso acquistati allo smontaggio dell'auto, utilizzati.
I conducenti che agiscono in questo modo dimenticano di non avere la capacità di diagnosticare con precisione il problema e la sostituzione di una parte particolare può diventare solo una sospensione temporanea di un problema serio. Una persona che cammina per questa strada è come un malato che ha l'influenza, non va dal dottore, ma compra un fazzoletto. Dopotutto, grazie alla diagnostica, puoi evitare seri problemi con l'attrezzatura, non solo sostituendo la parte, ma anche scoprendo la causa del suo guasto.

Diagnostica del riscaldatore autonomo

Laddove vengono riparati i riscaldatori autonomi Eberspacher Airtronic e Webasto, per circa $ 10 è possibile conoscere la durata precedente del dispositivo e scoprire la durata della risorsa futura. Il fatto è che la diagnostica del computer consente di determinare il grado di usura di alcune parti e, per evitare gravi danni lungo la strada, è possibile sostituire immediatamente l'anello debole del dispositivo. Sarai anche in grado di determinare il livello delle prestazioni del riscaldatore in un dato momento per avere un'idea delle sue capacità. (Vedi anche l'articolo Installazione del gancio di traino: come fare.)

Consigli. Nonostante l'apparente semplicità del dispositivo, questo è un dispositivo abbastanza accurato e qualsiasi intervento nel suo funzionamento da parte di una persona impreparata comporterà alcune conseguenze che potrebbero apparire non immediatamente, ma dopo un po'.
Il fatto è che le istruzioni per la riparazione di tali apparecchiature forniscono standard chiari per l'impostazione di meccanismi e requisiti rigorosi per la sostituzione delle parti.
Solo la diagnostica del computer può mantenere correttamente tali parametri e solo uno specialista che ha seguito una formazione speciale dovrebbe farlo.

Zone di funzionamento del riscaldatore

Inoltre, qualsiasi centro servizi che si rispetti saprà darti la necessaria consulenza gratuita affinché tu possa trovare il modo per la soluzione ottimale al problema che si è manifestato. Ad esempio, sono possibili situazioni in cui la riparazione del riscaldatore non ha senso a causa del completo esaurimento della sua risorsa operativa, nel qual caso potrebbe essere consigliato l'acquisto di un nuovo dispositivo per non spendere soldi per riparazioni a breve termine.Oppure potresti essere avvisato di non ripristinare la vecchia unità, perché richiederà la stessa quantità di denaro del costo di una nuova unità.
Il riscaldatore stesso contiene parti così costose come una caldaia, un'unità di controllo e un ventilatore, e il guasto di uno qualsiasi dei pezzi di ricambio di cui sopra sarà molto costoso, quindi è più facile decidere su un nuovo acquisto. Eberspacher Airtronic è un dispositivo di fabbricazione tedesca ed esiste un'omologazione della caldaia, che deve essere eseguita ogni 10 anni, altrimenti il suo funzionamento è vietato. Ma se una tale unità ha servito in Germania per 7 anni, non pensano nemmeno più al suo restauro. (Vedi anche Ondulazione cablaggio auto: caratteristiche.)
I centri assistenza potranno fornirti i seguenti servizi:
- Diagnosticare il riscaldatore autonomo in uno stand speciale;
- Riparare il bruciatore;
- Riparare la caldaia;
- Riparare o ripristinare centraline;
- Riparare la turbina (compressori d'aria);
- Installare un convertitore di tensione 12-24V;
- Installare il serbatoio del carburante;
- Riavvolgere l'armatura della turbina elettrica.
Da questa pubblicazione, hai visto i numerosi vantaggi dell'utilizzo di un riscaldatore autonomo Eberspacher Airtronic e probabilmente hai già visto un video clip su questo argomento. In effetti, acquistando un dispositivo del genere per il riscaldamento di un'auto, elimini automaticamente molti problemi e risparmi tempo. È anche importante avere officine (comprese le officine di garanzia) sul territorio della Federazione Russa.

Abbiamo dispositivi diagnostici di marca con cui possiamo diagnosticare riscaldatori e riscaldatori, leggere codici di errore, cancellarli e sbloccare un riscaldatore non funzionante. Possiamo sia riparare il riscaldatore aggiuntivo installato, sia riparare lo standard installato in fabbrica (a seconda del modello del riscaldatore aggiuntivo e del veicolo).

Il prezzo della diagnostica del riscaldatore include:
- Diagnostica di un riscaldatore installato apertamente nel vano motore, o che ha un connettore diagnostico sotto il cofano, o ha un timer installato nell'abitacolo;
- Diagnostica computerizzata con stampa dell'esito;
- Cancellazione errori (per sbloccare il riscaldatore).
- Smontaggio del riscaldatore e degli elementi aggiuntivi per chiarire la causa del malfunzionamento;
- Lavori aggiuntivi (rimozione del rivestimento della ruota / passaruota, rimozione del paraurti, protezione aggiuntiva);
- lavori di risoluzione dei problemi sui cavi elettrici o sulle linee del carburante.
Per diagnosi più complesse, disponiamo di appositi supporti dove possiamo far funzionare il riscaldatore all'esterno dell'auto e identificare tutti i malfunzionamenti. Per tale diagnostica, sarà necessario rimuovere il riscaldatore dalla macchina per installarlo sul supporto.

Video (clicca per riprodurre).

Un'offerta speciale della nostra azienda è la riparazione di centraline elettroniche Eberspacher. Il costo della riparazione di un blocco è di 3000 rubli.

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