Nel dettaglio: riparazione bm54 fai-da-te da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
Come riparare l'unità radio BMW BM54
Riparazione autoradio BMW BM54
Riparazione unità radio BMW BM54
Riparazione dell'unità radio bmw mb24, nelle auto e39 / e38
Tutto quello che devi sapere sulla riparazione delle unità radio BMW - BM24, BM53, BM54
Riparazione dell'autoradio BM54
BM54 cambia l'amplificatore nell'unità principale con il TDA7850.
FINALE ULF - bmw professionale bm54
ULF per bmw professionale bm54
Riparazione del modulo dell'amplificatore audio BMW Becker BM24 (riparazione del problema del suono perso)
Quindi, abbiamo un'unità radio BM54 con un canale sinistro o destro non operativo. Il compito è quello di far rivivere e, se possibile, migliorare il suo suono.
Il colpevole della celebrazione è il microcircuito dell'amplificatore (non sono riuscito a trovare una descrizione, anche il distributore BMW non aveva circuiti dell'unità radio), infatti lo cambieremo.
Ciò che ci serve: Saldatore Flusso Saldare
Cavi vari Termosifone Pasta termica Amplificatore (in questo caso, ho usato un amplificatore del set Masterkit, ma attenzione: il difetto è del 50 percento) Mani che crescono dal posto giusto
Per cominciare, tagliamo le tracce agli amplificatori standard (non sarà superfluo controllare le tracce per un cortocircuito). Prendiamo il segnale dal preamplificatore
e saldarlo alla scheda del nostro nuovo amplificatore.
Fissiamo il microcircuito dell'amplificatore alla parete posteriore dell'unità radio (di fronte al connettore), ungendolo con abbondante grasso termico
Sul retro, fissiamo il radiatore di raffreddamento, anche dopo averlo perso con la pasta termica
Dal nostro amplificatore, saldiamo i fili direttamente ai pin 1 - 8 del connettore dell'unità radio + prendiamo la potenza dell'amplificatore dal condensatore - alimentazione dallo schermo di induttanza + accensione dell'amplificatore dal connettore a 13 pin dell'unità radio
Raccogliamo, connettiamo e ci stupiamo: di conseguenza, hai bassi profondi, medi succosi e alti chiari. Mi sembra che questo sia un ottimo modo non solo per riparare l'unità radio, ma anche per dare vita all'autoradio.
Novizio
Utente Messaggi: 8 Immatricolazione: 22.7.2013 Da: Lemberg
Video (clicca per riprodurre).
BMW 525d, e39, 2003. mk4. 16: 9. Ieri è andato tutto bene. Sono salito in macchina, l'ho acceso, accendo la radio e inizia un suono terribile, squittio, sottofondo. Ho scaricato il terminale sulla batteria, niente ha aiutato (((avendo già rassegnato il cibo senza musica, e poi inizia un cigolio nella cabina dagli altoparlanti, davanti o dietro con una sorta di, in una parola, cigolio caotico. girato si è acceso e spento una volta e il cigolio è scomparso miracolosamente per 10 volte. e ora sul video puoi sentire e vedere che le telefonate, i crack e i pipì in qualsiasi modalità, o TAPE, o CD, o radio, anche in TV e poi il il problema è proprio nell'unità radio. , perché ne ho messa un'altra e tutto ha funzionato bene. Ho portato la mia unità radio al master, mi ha lasciato cadere i righelli. Ho collegato un amplificatore esterno e un solo canale e puoi sentire che funziona solo un altoparlante, ad esempio quello posteriore sinistro, cioè è chiaro che l'amplificatore è esterno, non l'unità radio, ma si sente ancora lo sfondo che era presente prima, ma le tracce sui cristalli non erano tagliare l'unità radio. Chi ha affrontato un problema del genere, aiuta per favore. BE . non sono necessarie congetture, hai bisogno di qualcuno che dica con sicurezza qual è esattamente il problema. Grazie. (IMG: https: //forum.my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/828/style_emoticons/default/sad.gif)
Il post è stato modificato David24 – 22.7.2013, 22:24
Fotocamera frontale?) Quando ho chiesto questo su fanatico, mi hanno chiamato senza braccia e mi hanno detto di imparare a guidare 😀 E quindi, voglio farlo anche io, perché il paraurti si stacca molto bene quando esci dal parcheggio con il sedere )
Sto aspettando il video :) Mi chiedo come implementi l'output sullo schermo
vladimir klimanov sì fotocamera frontale. sulla e46 nera ne metteremo una cablata. il mio problema è che l'interferenza sul trasmettitore radio dovrà creare qualcosa.
Ciao. Ho avuto un problema simile. Ho acceso questo stadio dell'amplificatore.Di conseguenza, per 300 rubli nell'officina televisiva, le uscite di linea sono state eliminate prima di questa cascata (c'è una foto dei contatti su Internet). Di conseguenza, è possibile collegare ulteriormente qualsiasi amplificatore, monoblocco al sub. Sciogli tutto in un canale (anche in internet c'è una piedinatura di fili a tutti gli altoparlanti), che ti permetterà di raccogliere musica molto decente su una testata normale.
Quindi, abbiamo un'unità radio BM54 con un canale sinistro o destro non operativo. Il compito è quello di far rivivere e, se possibile, migliorare il suo suono.
Il colpevole della celebrazione è il microcircuito dell'amplificatore (non sono riuscito a trovare una descrizione, anche il distributore BMW non aveva circuiti dell'unità radio), infatti lo cambieremo.
Ciò che ci serve: Saldatore Flusso Saldare
Cavi vari Termosifone Pasta termica Amplificatore (in questo caso, ho usato un amplificatore del set Masterkit, ma attenzione: il difetto è del 50 percento) Mani che crescono dal posto giusto
Per cominciare, tagliamo le tracce agli amplificatori standard (non sarà superfluo controllare le tracce per un cortocircuito). Prendiamo il segnale dal preamplificatore
e saldarlo alla scheda del nostro nuovo amplificatore.
Fissiamo il microcircuito dell'amplificatore alla parete posteriore dell'unità radio (di fronte al connettore), ungendolo con abbondante grasso termico
Sul retro, fissiamo il radiatore di raffreddamento, anche dopo averlo perso con la pasta termica
Dal nostro amplificatore, saldiamo i fili direttamente ai pin 1 - 8 del connettore dell'unità radio + prendiamo la potenza dell'amplificatore dal condensatore - alimentazione dallo schermo di induttanza + accensione dell'amplificatore dal pin 13 del connettore dell'unità radio
Raccogliamo, connettiamo e ci stupiamo: di conseguenza, hai bassi profondi, medi succosi e alti chiari. Mi sembra che questo sia un ottimo modo non solo per riparare l'unità radio, ma anche per dare vita all'autoradio.
4 anni sul sito utente # 1057857
Genere. Riparazione del canale BM54? Uscita lineare?
8 anni sul sito utente # 314215
Ciao, non c'è suono nella BMW E39, posso avere il tuo numero di telefono?
6 anni sul sito utente # 621824
vm54 non si accende, quanto costa? numero in hp
3 anni sul sito utente # 1655942
Ciao. Mi hanno fatto un modulo radio BM54 circa un anno fa, il suono è sparito di nuovo, potresti guardarlo, magari farlo?
3 anni sul sito utente # 1495204
corpi? interessato alla riparazione bm54
8 anni sul sito utente # 233919
5 anni sul sito utente # 695489
vm 54 non si accende, quanto costa?
6 anni sul sito utente # 550244
la radio bmw e 65 non funziona quanto costerà la riparazione in cv!
5 anni sul sito utente # 804977
Buona giornata! La scheda superiore (cervello) di Logic 7 su e 65 non funziona, è possibile ripararla?
3 anni sul sito utente # 1750372
Buon pomeriggio, gli altoparlanti posteriori dell'X5 e70 non funzionano, potete aiutarmi?
3 anni sul sito utente # 1659949
Saldare l'unità radio BM54. Prezzo?
1 anno sul sito utente # 2070778
Buon pomeriggio, avrei bisogno di aiuto per riparare il modulo radio vm 54 8297605004
6 anni sul sito utente # 657285
Interessato a riparare l'unità radio bm54 (non funziona)
2 anni sul sito utente # 1922700
Il prezzo della riparazione del modulo radio bmw e 53 16:9 non include la musica
1 anno sul sito utente # 2079190
Salve, devo fare una linea, USB e AUX sull'e39, potete aiutarmi?
8 anni sul sito utente # 285332
billi11, forse un telefono per la comunicazione sulla riparazione dell'unità vm54
4 anni sul sito utente # 1168060
La radio non funziona (il suono appare all'accensione e scompare). Anche il cambia CD non si accende. Puoi ripararlo. BMW E39 2000g
2 anni sul sito utente # 1956382
logic7 e65 quanto costa la riparazione?
1 anno sul sito utente # 2054793
Buon pomeriggio, quando si collega il modulo radio bm 24, il registratore radio 4:3 inizia a guastarsi, gli indicatori di direzione non vengono visualizzati, la retromarcia non si accende, ecc. c'è la possibilità di verificare qual è il problema?
1 anno sul sito utente # 2105097
Buon pomeriggio devi riparare BM 54 nessun suono.
3) Disegno di sabbiatura 39 rubli m2!
Vendiamo armadi scorrevoli a 0% RATE
I nostri vantaggi: - 15 anni sul mercato; - lavoriamo sui singoli progetti e il prima possibile (3-4 giorni); - la nostra produzione moderna!
a iga3 Grazie per il consiglio.Cercherò un convertitore 12/220V e collegherò un oscilloscopio.
Negare Sarò troppo lontano da San Pietroburgo, ma sarò molto grato per il consiglio.
alexwismar, oh come ci hai reso felici. Con questo atteggiamento, è meglio andare in altri forum. Scrivi sciocchezze e dobbiamo capirlo, una domanda posta correttamente è una garanzia del 99% di una risposta. Cosa dovrei indovinare, perché hai bisogno di un convertitore? Forse questa è una nuova parola nella tecnologia
Io, e non solo, ho un garage in cui c'è un normale 220 e una prolunga. Sì, è banale buttare la prolunga dalla finestra di 20 metri in quel modo e ripararla.
p / s / Puoi avere paura - non aver paura di me FSU così.
Questo è quello che ho capito, iniziò il principiante. Già con il fumo. alexwismar, beh, hai versato eeprom, trasferito automaticamente le impostazioni di altre persone sul tuo dispositivo. Ti verserò due bicchieri di e-vol rotto, che ha iniziato a suonare quando il bilanciamento oi timbri sono stati rimossi dal centro. E non escludo: questa musica ti tornerà dopo la prossima fermentazione nel menu.
Freddy, possiamo portarlo nel cestino?
Argomento dell'autore: RIPARAZIONE dell'unità radio VM54 o una variante per migliorare il suono del tuo impianto stereo (letto 7259 volte)
0 membri e 1 ospite stanno visualizzando questo argomento.
Ti consigliamo di leggere sull'argomento RIPARAZIONE dell'unità radio VM54 o un'opzione per migliorare il suono del tuo impianto stereo
Riparazione di flussimetri del tipo Blade BMW m10 m20 m30 m40-43 e altri Applicazione di grafite o alterazione.
BMW X5 E53, dorestayl, il coperchio superiore della serratura del bagagliaio ha smesso di chiudersi. In generale, niente di complicato.
BMW X5 E53, dorestayl, il coperchio superiore della serratura del bagagliaio ha smesso di chiudersi. In generale, niente di complicato.
Ciao a tutti. Mi chiamo Vladimir. Mi sono registrato qui per offrire i miei servizi. C'è molto.
La nostra azienda di riparazione di frigoriferi opera in questo mercato a San Pietroburgo da diversi anni.
GRUPPO DI AZIENDE "PROFSHINSERVICE" ripara dischi dal 1999.
Quindi amici, è successo. dal 1 settembre si inizia a lavorare.
Facciamo quasi tutto tranne.
Buona giornata/sera a tutti. Bene, dimmi chi ha affrontato la riparazione di questo miracolo. sostituzione per.
Pubblicato 7 mesi fa
Ben fatto, stai facendo dei buoni video dettagliati, ci sono ancora molte domande su Internet sulla valvola a farfalla m52tu, non è riparabile?
Perché installare un kit principale? Non ha senso Puoi rimuovere i tulipani e mettere un amplificatore e un sub più potenti. Recentemente ho fatto tutto questo, tutto funziona bene.
Ho eseguito una procedura simile, tutto sembra essere niente, ma da qualche parte ho esagerato e il suono del cd changera ha smesso di passare.
Cambia l'ora di Mosca, ho mangiato più di un litro per mille, ora non un grammo per 7 mila.
Ho anche un'unità radio su X5 da riparare, se metto questo master kit sul mio aux non scomparirà?
Ho anche grugnito questo blocco, ma ne avevo uno di riserva in giro, sono stato fortunato)) Ma in generale, se al posto di questo blocco e del computer di navigazione si collega un androide cinese, il suono si deteriora? Non ho un harman.
Ottimo lavoro. Tutti i tuoi video sono fantastici!
Possiedi la tua auto e tieni sempre d'occhio le compagnie automobilistiche? Ti piace scavare in motori e trasmissioni, smontare e riparare auto? O lo fai per necessità, perché il tuo "trogolo" non riesce a funzionare correttamente? Allora questa sezione è apposta per te, qui il contenuto è interamente dedicato agli amanti delle auto. Rassegna di nuove auto, così come notizie del mondo automobilistico.
Il principale contenuto automobilistico è costituito da varie recensioni di auto moderne. Alcune persone acquistano determinate auto o le noleggiano e quindi dimostrano ai loro spettatori le capacità di questa o quell'auto. Tali recensioni sono adatte a coloro che amano molto l'hardware e stanno per acquistare un'auto decente per se stessi, e quindi sono in procinto di scegliere. Tuttavia, la maggior parte di queste recensioni presenta un punto di vista piuttosto soggettivo e tale punto di vista spesso non dovrebbe essere preso come la verità ultima.
La prossima riga di video su questo argomento è occupata da varie notizie automobilistiche. Qui puoi facilmente scoprire le novità di quest'anno. Guarda i bellissimi ed entusiasmanti test drive organizzati dai creatori e leggi attentamente le specifiche tecniche.Questo contenuto è piuttosto divertente e molto istruttivo. A volte aiuta a scegliere un'auto molto meglio delle recensioni di persone piuttosto dubbiose. Anche se molto spesso si tratta di pubblicità che elogiano il tuo prodotto, ma hai la testa sulle spalle? Le caratteristiche tecniche non possono ancora esserti nascoste.
Tuttavia, il test drive più spettacolare e interessante non può che essere una gara. E questo bene abbonda in questa categoria, perché il trasporto e le corse sono letteralmente cose inseparabili. Anche le auto apparentemente inadatte riescono a partecipare alle gare su strada. E a volte i video con la registrazione di tali gare arrivano su Internet e, di conseguenza, sulla nostra pagina. Guida, velocità, slancio e guida rischiosa ti sorprenderanno con la loro ingegnosità, virtuosismo e abilità. Tuttavia, qui puoi trovare i video delle gare ufficiali.
Inoltre, non dimenticare gli hack di vita per i conducenti e vari segreti che aiuteranno a riparare una parte dell'auto o a prevenire un guasto. Visualizzando tali contenuti, puoi evidenziare molte cose nuove e utili per te stesso. Ci sono anche vari spettacoli per gli amanti dell'auto, come Pimp Ride. Dove i veri maestri trasformano un'auto terribile in un veicolo eccellente. E in generale, ci sono molti contenuti interessanti per gli automobilisti.
Si possono anche notare umorismo automobilistico, situazioni interessanti sulle strade, incidenti stradali e altre cose interessanti che sono cadute nell'obiettivo di una telecamera amatoriale, e ora sfoggiano sotto forma di video sul nostro sito web. Questo tipo di video sono perfetti per disinnescare e sollevare l'umore.
In questa sezione, ogni appassionato di auto troverà da sé ciò che gli piace. Questa sezione contiene video di altissima qualità, non solo in termini di immagini, ma anche in termini di componente informativa. Vi auguriamo una piacevole visione.
MODERATORIAL (messaggio automatico di Rey)
Utente LABORATORIO tramandata avvertimento per violazione del comma 2.2.4 Delle regole in questo messaggio.
Riparazione del modulo radio BM54 Riparazione di apparecchiature audio e video 3791111 3791119
2.2. Non è consentito inviare messaggi che contengano: 2.2.4. Annunci incoerenti in uno qualsiasi degli elementi del messaggio. L'agenzia pubblicitaria "MediaArt" ha il diritto esclusivo di inserire annunci pubblicitari sul Forum.
Riparazione dell'unità radio bmw mb24, nelle auto e39 / e38
e sul grande schermo 16:9 e38, il corpo si accende e poi si spegne vale MK24
Ehi! Forse sai quale potrebbe essere il problema quando la prima posizione della chiave non funziona monitor 16.9 e lo schermo del quadro strumenti non si accende, la tensione è presente, i fusibili ci sono tutti. 2 posizioni tutto funziona e il monitor e lo schermo sul cruscotto. Chissà qual è il problema, dimmi, ho tirato tutto il cablaggio e non ho trovato nulla.
Fai riparazioni a bm54 🙂 🙂 Molto interessante da vedere
Ciao, dimmi, tutto funziona, si accende (radio, cassetta, sfida) mb24, la radio trova un'onda, ma non c'è suono, c'è solo suono dalla sfida? Ha senso rimuovere il blocco per la saldatura? Grazie
mi sono registrato qui
Gruppo: Utenti Messaggi: 1060 Immatricolazione: 19.3.2009 Da: San Pietroburgo Utente #: 213
Era di sera, non c'era niente da fare, o meglio - a una persona non piaceva il suono nel suo X5, si decise di mettere amplificatori con line-out.
Quindi, compriamo un cavo e connettori. Cavo - Tasker, connettori - Amphenol
Smontiamo il modulo radio, troviamo dove ha un preamplificatore e saldiamo 4 condensatori 1mkf * 50volt lì
Una vista più ravvicinata dei condensatori appena installati
Lungo il percorso, facciamo un ritaglio sulla custodia del modulo radio per far uscire i cavi. Mettiamo un sigillo in modo che i cavi non vengano danneggiati dall'attrito contro il corpo
Saldiamo i cavi ai condensatori e li fissiamo in modo che non si stacchino da vibrazioni e altre influenze meccaniche
Rimetti a posto il modulo! Bellezza, non è vero? 1b.gif ”/>
Una versione aggiornata del rapporto è disponibile su
Il post è stato modificato sabbioso – 24.6.2010, 9:08
BM24.rar58,33 K 252 Numero di download:
BM53.rar211.17K 256 Numero di download:
BM54.rar2.23 MB 548 Numero di download:
buon pomeriggio, puoi fare una domanda?)) sul blocco bm54 devi flashare solo il programmatore o puoi programmare come winkfp? Voglio attivare l'aux facendo lampeggiare la versione firmware del blocco 22/02 per quanto ho capito 70, grazie in anticipo))
aux è determinato principalmente dalla presenza di TUTTE le parti sulla tavola verticale. kfp non aiuterà.
aux è determinato principalmente dalla presenza di TUTTE le parti sulla tavola verticale. kfp non aiuterà.
L'ho portato in ufficio, mi hanno detto che c'è tutto, devi solo flasharlo e prendono 5000k per lavoro (((
e trova un manuale (disponibile sul forum) per il retrofit aux.
sarai sorpreso. come appare l'aux nel menu.
e trova un manuale (disponibile sul forum) per il retrofit aux.
Ho un cavo originale, lo collego e non succede nulla (((
Piace
non mi piace
tu nonApr 30, 2014
devi anche collegare qualcosa al cavo originale
devi anche collegare qualcosa al cavo originale
non c'è niente nel cavo, e quindi è già tutto lì, l'intero problema è che non so come lampeggiarlo
Piace
non mi piace
devdev 23 set 2014
l'argomento è che c'erano 451 blocchi, l'aux ha funzionato, venduto, messo 078 dalla macchina che aveva un connettore dietro il monitor, ma l'aux non ara e non passa ad esso. Il firmware lo curerà? i componenti sulle schede sono gli stessi.
Piace
non mi piace
tatik 06 ott 2014
Alter 29f400 e 28f010 ultimi con sostituzione.
Piace
non mi piace
torker 04 nov 2014
Chiedo aiuto, qualcuno può condividere il firmware del chipboard del firmware BMW BM54 SA35 FTW PLCC32 27LV010 Grazie in anticipo!
Piace
non mi piace
Cherniy_fp 29 luglio 2015
Piace
non mi piace
flint77 09 nov 2015
Aiuto, ho bisogno di una discarica BM53 Radio BMW Business at64 65.12-6 904 213.
Piace
non mi piace
46coupé328 29 novembre 2015
Dentro bm54 non ci sono firmware per 24c64 perchè? per quanto ne so, devi cucire subito 3
Piace
non mi piace
46coupé328 29 novembre 2015
tipo capito, invece di 24c 64 ci viene indicato 24c32 e firmware at27lv010a quindi dove?
condiviso con me. 27lv è scritto 1 volta.
confezione 54.rar120.05K 156 Numero di download:
Piace
non mi piace
VygonJan 29, 2016
20160127_172409.jpg81,82 K 18 Numero di download:
20160127_172433.jpg89,53 K 15 Numero di download:
20160128_211439.jpg229.22K 12 Numero di download:
20160128_211524.jpg260.08K 14 Numero di download:
20160128_211537.jpg224,23 K 13 Numero di download:
Piace
non mi piace
Berger 27 marzo 2018
Buon pomeriggio. è possibile eseguire il flashing del BM53 con il firmware del BM 54? e un'altra domanda, castoro può scrivere un nuovo dump sull'unità SRS (e non solo), puoi fare lo stesso con l'unità radio? Grazie
Come riparare l'unità radio BMW BM54
Riparazione dell'unità radio bmw mb24, nelle auto e39 / e38
rapporto di riparazione dell'unità radio BMW
Riparazione autoradio BMW BM54
BM54 cambia l'amplificatore nell'unità principale con il TDA7850.
Acquario nel bagagliaio della BMW X5 e53, amplificatore annegato
Sintonizzatore TV digitale in BMW X5 con controlli OEM
Segreti di riparazione del blocco abs BMW
AUX su BMW X5 E53 in russo da "A" a "Z"
Segreti di riparazione del blocco abs BMW
Riparazione della centralina ABS
Riparazione di blocchi ABS a Minsk con una garanzia
COSA C'È DENTRO? Blocco ABS ABS all'interno
Riparazione di blocchi ABS a Minsk con una garanzia
Pompa di precarica BMW DSC Light ABS Codice 88
Come riparare l'unità radio BMW BM54
Sostituzione del sensore ABS fai-da-te # 17 BMW 523i (e39)
BMW E36. Sostituzione insolita del sensore ABS
Se "Airbag" è attivo e non si desidera modificare la modalità di emulazione degli airbag
Tutto sulla riparazione della BMW Serie 5 con le tue mani: istruzioni dettagliate con foto, codici di errore e decodifica in russo, schemi elettrici.
Molti intenditori della famosa BMW 5-ki con carrozzeria E39 prima o poi affrontano il problema di sostituire ammortizzatori e molle elicoidali con nuovi. Ciò è dovuto principalmente alla sicurezza di guida. Ma non dovresti correre subito alla stazione di servizio, poiché l'articolo ti dirà come farlo con le tue mani, senza ricorrere a.
L'impianto frenante di un'auto è uno dei componenti principali della sicurezza alla guida. I freni dovrebbero essere revisionati regolarmente. Prima di imparare a controllare noi stessi il sistema frenante della BMW E39, scopriamo in cosa consiste.
I proprietari di auto BMW E34 non sempre si godono un bel giro in macchina. Le unità e gli assemblaggi di queste macchine non sono eterni, quindi devono essere periodicamente riparati. Alcuni, notando un piccolo guasto, corrono immediatamente in varie stazioni di servizio, dove spendono ingenti somme di denaro, altri cercano di farlo da soli nel proprio garage. Così .
Qualsiasi parte dell'auto può rompersi nel tempo. I cuscinetti delle ruote non fanno eccezione.Quasi tutti i proprietari di questa auto sono in grado di diagnosticare e sostituire i cuscinetti del mozzo su una BMW nella parte posteriore dell'E39 con le proprie mani.
Secondo il manuale di servizio della BMW E39, un cambio dell'olio deve essere effettuato una volta all'anno o dopo una corsa di 15 mila chilometri per i motori a benzina e ogni 10 mila per un motore diesel. Tali raccomandazioni sono valide all'estero. C'è un piccolo poscritto nel manuale: se l'auto viene utilizzata in condizioni difficili, il motore deve essere sostituito.
Oggi, uno dei modelli BMW più popolari è l'E39 della quinta serie. Nonostante sia stata interrotta nel 2004, queste auto possono ancora essere viste in gran numero sulle strade russe.
La quarta generazione del quinto modello BMW (E39) era dotata di tre tipi di unità principali (GU) per il sistema audio. Nella configurazione di base, la GU aveva un registratore radio e un ricevitore radio. Per la configurazione aziendale sono stati installati un lettore CD e un ricevitore di trasmissione radio. Nella BMW E39 è stato installato un sistema multimediale con navigazione con opzioni costose.
Abbastanza spesso puoi sentire lamentele dai proprietari del modello BMW E39 (così come E53) che il motore inizia a surriscaldarsi se il condizionatore d'aria è acceso, specialmente quando fa caldo, in un ingorgo. Ciò si verifica per diversi motivi.
L'auto BMW E39, come la maggior parte delle auto moderne, è dotata di un sistema antibloccaggio (ABS). Il suo compito principale è prevenire il blocco completo delle ruote durante la frenata in caso di emergenza. Il sistema di frenata antibloccaggio migliora il controllo del veicolo quando si preme bruscamente il pedale del freno, soprattutto in curva e in condizioni di ghiaccio. L'ABS comprende i seguenti componenti: idroelettrico.
Alcuni proprietari di veicoli hanno probabilmente affrontato una situazione in cui l'auto non si avvia e il cruscotto si accende e il motorino di avviamento accende il motore. Ci possono essere molte ragioni. Il più innocuo può essere un malfunzionamento della pompa del carburante. È responsabile della fornitura di carburante dal serbatoio al motore. Quasi tutti possono controllare il funzionamento della pompa di benzina. In questo articolo .
Riparazione del blocco ABS BMW e65, e46, e39, e38. Contatti a saldare
Segreti di riparazione del blocco abs BMW
Autoriparazione dell'ABS. risultato 50/50
Come aprire il blocco ABS BMW E39
Riparazione di blocchi ABS a Minsk con una garanzia
BMW E39 - Vernice spray dopo 3 mesi Cablaggio ABS - Xenobia
Riparazione dell'unità ABS (ABS) Audi A8 2003
ABS bmw e39 1998 Errore pompa sull'unità idraulica (in questa generazione è uno)
Riparazione di blocchi ABS a Minsk con una garanzia
Riparazione dell'unità ABS ibrida
Riparazione del blocco ABS BMW e65, e46, e39, e38. Contatti a saldare
Segreti di riparazione del blocco abs BMW
Autoriparazione dell'ABS. risultato 50/50
Come aprire il blocco ABS BMW E39
Riparazione di blocchi ABS a Minsk con una garanzia
ABS bmw e39 1998 Errore pompa sull'unità idraulica (in questa generazione è uno)
Sistema BMW E39 ASC fai da te risoluzione dei problemi
e36 ABS problema e soluzione
Riparazione della centralina ABS
Suggerimento rapido Rimozione dell'ABS nella BMW E36
Cavi a nastro / piatti / flessibili, display LCD, trasformatori e motori per strumenti per BMW Mercedes Saab e Audi.
Kit di riparazione per modulo radio Becker BM54
Disponibile per i modelli BMW E38, E39, E46, E53, M5, X5
Vari modelli di BMW E38, E39, X5 e altri hanno un problema comune con gli amplificatori audio: diversi altoparlanti (o in alcuni casi ciascuno) smettono di funzionare. Questo problema è latente in un amplificatore difettoso, che può essere risolto con un kit di riparazione.
Video (clicca per riprodurre).
I fili multicolori e invecchiati devono essere saldati alle superfici di contatto come mostrato nelle fotografie di alta qualità per semplificare l'installazione.