Riparazione fai-da-te della smerigliatrice a martello

Come sai, nulla è eterno e anche gli strumenti dei produttori di marchi si rompono, per non parlare dei cosiddetti "beni di consumo". E la smerigliatrice (smerigliatrice angolare) non fa eccezione. A proposito, hanno iniziato a chiamare "smerigliatrici" le smerigliatrici angolari ai tempi dell'Unione, perché poi questo strumento è stato prodotto in Bulgaria e da lì sono stati forniti i primi modelli. La smerigliatrice, come strumento, è diventata molto diffusa grazie alla sua versatilità e facilità d'uso. Esistono anche molte varietà e modelli di smerigliatrici, ma il principio di funzionamento e dispositivo non è fondamentalmente diverso. Pertanto, considerato il dispositivo dell'utensile, eventuali malfunzionamenti e metodi di riparazione, possono essere applicati a qualsiasi modello di smerigliatrice.

Dispositivo smerigliatrice relativamente semplice. La base dell'utensile è il suo corpo, all'interno del quale è presente un motore elettrico, un dispositivo di avviamento e una trasmissione ad ingranaggi al mandrino, sul quale sono fissati vari attacchi.

Il corpo è realizzato in robusta plastica resistente agli urti. A seconda della potenza, esistono diverse dimensioni e forme dell'utensile. Alcuni modelli hanno un regolatore di velocità angolare, progettato per selezionare in modo ottimale la velocità per vari tipi di lavoro.
Un altro componente potrebbe essere un cambio. Il riduttore è progettato per creare le condizioni ottimali per il trasferimento della rotazione dal rotore del motore elettrico alla mola da taglio o mola. Ciò porta ad una diminuzione del numero di giri sull'albero di uscita del cambio. La velocità di rotazione e il diametro della ruota correttamente selezionati sono la chiave per le prestazioni più efficienti dell'utensile.

Video (clicca per riprodurre).

Un pulsante per sostituire il disco di lavoro, quando viene premuto, che blocca il disco in una determinata posizione, impedendogli di scorrere quando viene rimosso.

La frizione di sovraccarico funge da limitatore in caso di coppia reattiva improvvisa. Altrimenti, quando il disco è inceppato nel materiale, la smerigliatrice stessa inizia a ruotare bruscamente, il che può causare lesioni al lavoratore. Questa frizione non consente tale rotazione.

Il motore elettrico è costituito di serie da uno statore e un rotore. Lo statore si trova nelle alette di guida dell'alloggiamento in plastica della smerigliatrice. Sul retro dello statore è presente un dispositivo speciale chiamato meccanismo a spazzole. Contiene spazzole di rame-grafite. Le spazzole sono necessarie per trasferire la tensione al rotore attraverso il gruppo collettore.

Il rotore si trova all'interno dello statore ed è fissato nell'alloggiamento in gruppi di cuscinetti, che vengono inseriti direttamente nell'alloggiamento dell'utensile. Il gruppo cuscinetto anteriore è solitamente realizzato in una piastra metallica, oppure questa piastra può essere realizzata in una lega di alluminio.

L'alloggiamento dell'ingranaggio della smerigliatrice è quasi sempre realizzato in lega di alluminio e presenta diversi fori filettati per il fissaggio di una maniglia aggiuntiva. Avvitando la maniglia in vari fori, è possibile modificare i piani di posizione durante il funzionamento.

Il riduttore è costituito da due ingranaggi, con l'aiuto dei quali la direzione dell'albero di uscita cambia di 90 gradi e la velocità di rotazione viene ridotta. Il rapporto tra il numero di denti dell'ingranaggio primario e il numero di denti dell'ingranaggio secondario è chiamato rapporto di trasmissione.

Il macinino ha improvvisamente smesso di funzionare.
La prima cosa da fare è disconnettersi fisicamente dalla rete e ruotare manualmente il disco. Se il disco non gira o gira molto stretto, smontare immediatamente lo strumento per l'ispezione visiva. Se gira facilmente, la cosa più probabile è che l'elettricità non raggiunga le spazzole del motore elettrico.Cioè, il problema risiede nella spina di alimentazione, nel cavo stesso o nel meccanismo del pulsante "Start". È sufficiente smontare la custodia e "risuonare" il cavo con un normale tester, o in qualche altro modo, per la presenza di un'interruzione. Dopo aver eliminato la rottura o sostituito il filo, la smerigliatrice funzionerà.

Il filo e la spina sono garantiti intatti, ma lo strumento continua a non funzionare.
È necessario smontare il meccanismo di innesco ed è consigliabile contrassegnare i contatti rimossi: se vengono successivamente collegati in modo errato, l'avvolgimento potrebbe bruciarsi o l'ancora potrebbe incepparsi. La riparazione del meccanismo di attivazione non è spesso possibile: è più semplice e affidabile sostituire il pulsante di attivazione con uno simile con parametri di potenza adeguati. Tale pulsante non è così costoso e puoi acquistarlo in qualsiasi negozio del profilo corrispondente.

Il pulsante di avvio e il cavo di alimentazione sono funzionanti, il macinino non funziona.
Controllare spazzole e portaspazzole. Potrebbe esserci una rottura o una completa usura delle spazzole. La risorsa di questi dispositivi è solitamente limitata a diversi anni, ovviamente tutto dipende dall'intensità dell'uso. Eliminare le spazzole aperte o sostituire.

Poi ci sono malfunzionamenti più gravi, rispettivamente, e la riparazione richiede determinate conoscenze e abilità.

- rottura o leccamento dei denti degli ingranaggi del cambio;
- inceppamento dei cuscinetti;
- guasto dell'indotto o dello statore;
- guasto dell'elettronica di controllo;
- guasto del collettore;
- deformazione del corpo;

Quando si determinano i difetti meccanici della smerigliatrice, è necessario prestare maggiore attenzione alle condizioni del plonitarka (ingranaggio grande), del gambo (ingranaggio sull'albero) e delle boccole. L'usura irregolare dei denti o l'oscillazione degli alberi indicano la sostituzione immediata delle parti usurate.

Rottura del pulsante di blocco del mandrino.
Il motivo è solo un movimento incauto, ovvero la pressione (intenzionale o accidentale) sul pulsante quando il disco gira. A volte si verificano guasti dovuti ai tentativi di rimuovere un disco inceppato utilizzando un pulsante. Molte smerigliatrici hanno fessure sul mandrino in cui è fissato il disco appositamente per una normale chiave fissa, guarda la tua smerigliatrice, molto probabilmente ne hai una anche tu. Quindi, è meglio usarli e una chiave inglese piuttosto che un pulsante di blocco del disco.

Denti degli ingranaggi scheggiati.
Di solito si verificano a causa di un inceppamento (in una situazione del genere, la rottura dell'utensile non è la cosa peggiore che possa accadere). Un rombo nel cambio è un segno di un malfunzionamento. Se l'ingranaggio ha perso due o tre denti, l'utensile non sarà in grado di tagliare.
In questo caso, è necessario cambiare gli ingranaggi di una coppia e l'ingranaggio stesso e la ruota conica. Quando vai al negozio per gli ingranaggi, non dimenticare di annotare il nome della tua smerigliatrice e la sua potenza.

Guasto del motore elettrico.
Questo accade spesso con attrezzi che lavorano nella polvere e che sono costretti a riposare nella sabbia oa terra: la polvere aspirata macina l'avvolgimento. Tuttavia, è possibile abbandonare il motore senza polvere, a causa di forti sovraccarichi, soprattutto se lo strumento è a bassa potenza. Pertanto, nei piccoli bulgari, non solo l'ancora, ma anche lo statore spesso si brucia. Le piccole smerigliatrici hanno anche un guasto all'unità elettronica di controllo della velocità. Se si utilizza una smerigliatrice per tagliare materiali molto polverosi, in particolare l'ardesia, una calza messa al posto delle feritoie di ventilazione nell'alloggiamento aiuta molto a proteggere l'utensile.

Cuscinetti.
Un altro punto dolente dei bulgari (così come altri utensili elettrici a rotazione). Poche macchine si distinguono per una forte immunità alla polvere e un numero di giri elevato suggerisce una rapida usura. In generale, i cuscinetti non sono il peggior guasto, sono facili da cambiare. Tuttavia, è importante effettuare una sostituzione in tempo, altrimenti c'è una maggiore probabilità di un guasto più grave, la cui riparazione è paragonabile a un acquisto.

statore
Se, all'accensione, il disco inizia a guadagnare velocità e accelera troppo, c'è sicuramente un circuito di spire sull'avvolgimento dello statore.La riparazione dello statore è uno dei guasti più gravi e richiede competenze adeguate. Se non sei sicuro delle tue capacità, è più opportuno affidarlo a professionisti o utilizzare i servizi di un'officina di riparazione.

Iniziamo a riparare lo statore della smerigliatrice tagliando le parti frontali dell'avvolgimento, i cui resti eliminiamo. Successivamente, eseguiamo un nuovo avvolgimento utilizzando una sagoma inserita tra due grandi piastre su un asse, che può essere inserita in un trapano elettrico. La cosa principale è ottenere un numero identico di giri, realizzati con la giusta densità e resistere allo spessore del filo. Inseriamo due bobine nella cassa dello statore, traiamo conclusioni dallo stesso filo di avvolgimento, isolando con tubi flessibili del diametro appropriato.

Riduttore
Nei modelli con una potenza fino a 1100 W, vengono solitamente utilizzati ingranaggi cilindrici, montati su un'ancora, ma le smerigliatrici con una potenza maggiore, ad esempio 1500 W, richiedono ruote dentate elicoidali. Entrambe le opzioni sono coniche, poiché l'asse dello stelo dell'ingranaggio si interseca con l'albero dell'indotto e la trasmissione è possibile solo per impegno angolare dei denti.
Di norma, la riparazione del cambio della smerigliatrice consiste solo nella sostituzione degli ingranaggi. Se una ruota dentata a disco si rompe, sarà molto difficile rimuoverla per la sostituzione, questa unità è meglio fissata nel cambio.

Regolatore di velocità
Quasi tutti i modelli moderni di trapani, seghetti alternativi, cacciaviti hanno un regolatore di velocità. Ma non tutte le smerigliatrici (smerigliatrici) sono dotate di un tale meccanismo. In linea di principio, non è necessario un regolatore per tagliare il metallo con una pietra da taglio, ma per molarlo semplicemente non può essere sostituito. Lo schema proposto di un regolatore fatto in casa è molto semplice e affidabile. Non ci sono molte parti e non sono costose. Se hai già una smerigliatrice senza un regolatore di velocità standard, puoi facilmente migliorarla.

Può essere assemblato separatamente in una scatola con una presa di corrente e utilizzato come supporto con un regolatore di potenza. Oppure puoi montare immediatamente il regolatore nel corpo del macinino e rimuovere la maniglia del resistore.

L'utensile elettrico non deve funzionare a lungo sotto carico a velocità notevolmente ridotte (questo può essere determinato a orecchio) rispetto al regime minimo, e ancora di più non deve essere consentito il bloccaggio (blocco) dell'utensile, altrimenti si brucerà in pochi secondi.

Non spegnere l'utensile elettrico subito dopo aver funzionato a velocità ridotta. Per evitare il surriscaldamento locale, è necessario che funzioni per un po' di tempo (più di 1 minuto).

È importante osservare rigorosamente gli intervalli per la sostituzione (aggiunta) del lubrificante e la sua quantità specificata nelle istruzioni per l'uso.

La prevenzione consiste nello smontaggio completo o parziale dell'utensile, pulizia, lubrificazione e sostituzione (se necessario) di alcune parti.
La sostituzione tempestiva di parti relativamente economiche che si consumano rapidamente conserverà i componenti durevoli più costosi, il che alla fine porterà a risparmi nel funzionamento dell'utensile, eliminerà le riparazioni premature e prolungherà significativamente la vita dell'utensile.

La smerigliatrice, essendo l'utensile più richiesto in casa, è soggetta a notevoli sollecitazioni e ad un uso intensivo. Per questo motivo, dopo un po 'di tempo, accade che all'avvio del motore, compaiano scatti, odore di bruciato e altri malfunzionamenti, suggerendo che la smerigliatrice angolare (smerigliatrice angolare) si è rotta. Ma non portare immediatamente il dispositivo per la riparazione o acquistarne uno nuovo. La maggior parte dei guasti di questo dispositivo può essere eliminata da solo.

Nei lunghi anni di esistenza di uno strumento come la smerigliatrice angolare, il suo aspetto, così come la sua struttura interna, non sono praticamente cambiati. Per riparare una smerigliatrice con le tue mani, devi conoscere la struttura della sua parte meccanica, oltre a quella elettrica.

Se guardi la figura qui sotto, puoi vedere in quali parti è composta la smerigliatrice angolare.

1. Rotella per la regolazione della velocità del mandrino dell'unità.
2. Un motore elettrico costituito da un rotore e uno statore.
3. Pulsante Start. A volte è collegato un sistema di avvio graduale.
4. Custodia in plastica ad alto impatto.
5. Pulsante di blocco del mandrino (utilizzato quando si cambiano gli utensili).
6. Frizione di sicurezza. Protegge il motore dal sovraccarico quando l'utensile è bloccato.
7. Cover protettiva. Copre lo strumento e protegge l'utente dalla fuoriuscita di particelle del materiale lavorato e previene anche lesioni a una persona quando uno strumento viene distrutto, come un disco abrasivo.
8. Dado di bloccaggio utensile. Può essere svitato utilizzando una chiave speciale fornita con l'utensile elettrico. Ci sono anche dadi a bloccaggio rapido che possono essere svitati senza chiave.
9. L'alloggiamento del cambio e il cambio stesso. Consiste in un blocco di ingranaggi che trasmettono i movimenti di rotazione dal rotore al mandrino con l'utensile.

L'immagine qui sotto mostra schema elettrico del macinino.

La parte elettrica della smerigliatrice angolare ha i seguenti elementi:

• un cavo elettrico con spina per il collegamento alla rete;
• pulsante Start;
• statore;
• spazzole elettriche (carbone o grafite);
• collettore;
• ancora (rotore).

La figura seguente mostra schema di collegamento della smerigliatrice, vale a dire il suo motore.

Tutti i componenti di un motore elettrico svolgono funzioni specifiche.

1. Rotore - questo è l'albero su cui si trovano le bobine e il collettore. Il rotore, ruotando nel campo magnetico dello statore, trasmette il moto rotatorio alla smerigliatrice angolare.
2. Collettore... È la parte del rotore a cui sono collegati tutti i cavi di controllo. I segnali elettrici dalla centralina al motore passano attraverso il collettore. È al collettore che vengono collegate le spazzole elettriche.
3. Spazzole elettriche. Il loro compito principale è trasferire la corrente elettrica dal cavo di alimentazione al collettore.
4. statore. È una bobina con un certo numero di giri. Il compito dello statore è quello di creare un campo magnetico che, interagendo con l'armatura, mette in moto quest'ultima.

Secondo le statistiche, la maggior parte dei casi di guasto delle smerigliatrici angolari è associata alla parte elettrica dell'apparato. Alcuni guasti possono essere minori, il che consente di riparare da soli la smerigliatrice. Ma, ad esempio, se gli avvolgimenti del motore si bruciano, solo uno specialista può riparare la smerigliatrice angolare.

I motivi per cui la smerigliatrice angolare non si accende possono essere i seguenti:

• spina elettrica difettosa;
• cavo elettrico difettoso;
• il pulsante di avvio è rotto;
• contatto interrotto tra il cavo di alimentazione e il pulsante;
• rottura del filo di contatto della spazzola elettrica;
• forte usura delle spazzole elettriche;
• guasto degli avvolgimenti del rotore o dello statore.

Potrebbero esserci diversi motivi per cui la smerigliatrice angolare non prende velocità.

1. Rottura dell'unità di controllo della velocità... Per testare questa versione è necessario collegare direttamente il motore del dispositivo, bypassando il regolatore, e verificare il funzionamento del dispositivo.
2. Cavo elettrico difettoso a causa di flessione costante o danni meccanici. Per questo motivo, il filo danneggiato inizia a riscaldarsi sotto carico e la velocità del motore diminuisce.
3. Contaminazione da polvere del collettore... Rimuovere la contaminazione con l'alcol.
4. Problemi con i pennelli... Potrebbero usurarsi o avere un filo di contatto corto, come mostrato nella foto seguente.

La spazzola, anche se mezza consumata, è abbastanza funzionale. In questo caso, il filo di contatto corto impedisce alla molla di premere l'elettrodo contro il collettore. Questa situazione può anche essere la ragione per cui la smerigliatrice angolare ha smesso di funzionare in modalità normale.

I motivi per cui il macinino si sta riscaldando possono essere i seguenti.

1. Modalità di funzionamento errata del dispositivo... A causa di sovraccarichi, il motore elettrico può diventare molto caldo, il che spesso porta alla bruciatura degli avvolgimenti.
2. Cuscinetto guastosituato all'ancora. Di conseguenza, il rotore si aggrappa allo statore, il motore diventa difficile da azionare e gli avvolgimenti si surriscaldano. Il problema si risolve sostituendo i cuscinetti.
3. Condotti di ventilazione ostruitiattraverso il quale entra aria per raffreddare il motore. È necessario pulire le aperture di ventilazione dalla polvere.

Rottura della girante, che serve a raffreddare il motore. È installato sul rotore, dal lato opposto al collettore. Se la girante è rotta, deve essere sostituita con una nuova.

Se si notano forti scintille quando si accende la smerigliatrice angolare nel luogo in cui si trova il raccoglitore, le ragioni di questo problema potrebbero essere le seguenti.

Per diagnosticare la parte elettrica della smerigliatrice angolare, oltre a eliminare i danni meccanici al dispositivo, sarà necessario smontarlo. Lo smontaggio viene eseguito secondo il seguente algoritmo.

Utilizzando una chiave, rimuovere il disco o altro accessorio dal perno dell'unità.

Svitare la maniglia.

Rimuovere la copertura protettiva.

Aprire le apposite finestrelle poste ai lati del carter della smerigliatrice angolare, ed estrarre le spazzole elettriche, avendo precedentemente scollegato i terminali.

Svitare l'alloggiamento del cambio dall'alloggiamento del motore LBM.

Tirare leggermente la scatola ingranaggi e staccarla dalla scatola. In questo caso il riduttore verrà smontato insieme al rotore.

Dopo aver rimosso l'armatura, lo statore del motore rimarrà nell'involucro, che può essere facilmente rimosso anche per la diagnostica dopo aver svitato gli elementi di fissaggio.

Per smontare il cambio, svitare le viti che tengono il coperchio. La rimozione del coperchio rivela gli ingranaggi del riduttore.

Per rimuovere l'ancora dalla smerigliatrice, sarà necessario svitare il dado situato all'interno del cambio.

Per rimuovere il cuscinetto dall'armatura, si consiglia di utilizzare un estrattore speciale. In caso contrario, l'albero potrebbe danneggiarsi.

Come accennato in precedenza, molto spesso la smerigliatrice angolare si rifiuta di funzionare a causa di guasti nella parte elettrica dell'unità. Per la corretta diagnosi dei circuiti elettrici dello strumento, i riparatori di apparecchiature elettriche utilizzano un dispositivo speciale - tester.

Se hai premuto il pulsante di avvio dell'unità e non funziona, nel 90% dei casi la causa del guasto non è così grave da non poter riparare da solo la smerigliatrice.

Gli esperti consigliano di attenersi alla regola di base della riparazione di un utensile elettrico: passare dal semplice al complesso.

Il primo passo è controllo del cavo elettrico e della spina alla sua fine. Se è pieghevole, svitalo e controlla l'affidabilità dei contatti. Altrimenti, dovrai smontare la smerigliatrice (rimuovere il coperchio del dispositivo) e "suonare" il cavo con un tester, e assicurati anche che la corrente vada ai contatti del pulsante "Start". Se il dispositivo mostra un'interruzione, il cavo deve essere sostituito con uno nuovo.

La situazione in cui la corrente scorre al pulsante, ma non passa oltre (quando la posizione è accesa), indica interruttore malfunzionamenti... Il pulsante non può essere riparato. Deve essere sostituito con uno nuovo, ma prima contrassegnare i contatti rimossi per collegarli correttamente in futuro. Se i contatti sono collegati in modo errato, l'avvolgimento del motore potrebbe bruciarsi.

Se durante il controllo si è scoperto che sia il cavo che il pulsante di avvio sono in buone condizioni, ma non scorre corrente alle spazzole, è necessario effettuare pulizia delle piastre di contatto dei portaspazzole... Se questa procedura è inefficace, si consiglia di sostituire le spazzole. Inoltre, se tutto va bene con le spazzole e la corrente scorre verso di esse, il rotore e lo statore dovrebbero essere controllati per cortocircuiti e rotture.

Il rotore del motore elettrico può presentare i seguenti malfunzionamenti: cortocircuito tra le spire e rottura del filo ai contatti delle lamelle. Puoi controllare l'ancora della smerigliatrice con un multimetro: il dispositivo passa alla modalità di modifica della resistenza, il valore è impostato su 200 Ohm e la resistenza tra due lamelle adiacenti viene misurata con l'aiuto di sonde. Pertanto, è necessario controllare tutte le coppie di lamelle. Se i valori di resistenza sono gli stessi, l'avvolgimento del rotore non è danneggiato.Il rilevamento di altri valori di resistenza durante lo "squillo", nonché il rilevamento di un circuito aperto, indica un malfunzionamento in questa bobina. In questo caso, dovrai riparare l'ancora della smerigliatrice.

Di solito, la rottura dei conduttori avviene alla giunzione con l'avvolgimento. Ispezionare i punti in cui le bobine sono collegate alle lamelle, assicurarsi che la saldatura dei contatti sia sicura.

Se non si dispone di un dispositivo di misurazione, è possibile controllare il rotore utilizzando Lampadina da 12 V e batteria... La potenza dovrebbe essere tra 30-40 watt. Il controllo si effettua come segue: applicare una tensione di 12 V dalla batteria alla spina della smerigliatrice angolare, collegare una lampadina alla rottura di un filo, iniziare a ruotare il mandrino della smerigliatrice angolare. Se l'avvolgimento è in buone condizioni, la luce brucerà in modo uniforme, senza lampeggiare. Con una chiusura tra le spire, il grado di incandescenza della spirale della lampadina cambierà. In questo caso, sarà difficile riparare l'ancora della smerigliatrice con le proprie mani, poiché lo schema di avvolgimento dell'ancora è piuttosto complicato e il processo stesso richiede attrezzature e conoscenze speciali. Pertanto, si consiglia di affidare questa operazione a specialisti. Ma il modo migliore per uscire dalla situazione sarebbe sostituire l'ancora sulla smerigliatrice con una nuova.

Se la spia non si accende durante il test del rotore, ciò indica la presenza di un'apertura nello statore o un cortocircuito nei suoi avvolgimenti, nonché problemi con le spazzole elettriche.

Per controllare lo statore della smerigliatrice, utilizzare, come nel caso precedente, un multimetro. I valori di cui hai bisogno impostato su 20-200 Ohm e fai quanto segue. Toccare una sonda sul contatto dell'avvolgimento dello statore e la seconda sul corpo della parte. Se il dispositivo mostra resistenza, significa che si è verificato un guasto al case. Toccare le sonde sui contatti di un avvolgimento, quindi sui contatti dell'altro. Se la resistenza è la stessa, le bobine sono riparabili. Se il dispositivo mostra un circuito aperto su un avvolgimento, significa che sarà necessario riavvolgere lo statore o sostituire la parte con una nuova.

Sarà problematico riavvolgere lo statore a casa senza conoscenze, abilità e attrezzature speciali. È meglio contattare uno specialista che è professionalmente impegnato nel riavvolgimento del motore.

I guasti meccanici delle smerigliatrici angolari includono quanto segue.

I guasti meccanici includono la rottura del fermo dell'albero. Per sostituire il fermo, sarà necessario smontare il cambio e rimuovere l'ingranaggio grande.