Nel dettaglio: sostituzione ingranaggio riparazione smerigliatrice fai-da-te da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
La riparazione della smerigliatrice fai-da-te è un compito completamente risolvibile. La cosa principale è non affrettarsi, capire la struttura, ricordare tutte le circostanze in cui si è rotta, determinare cosa potrebbe essersi consumato durante il funzionamento, eseguire la diagnostica e iniziare a ripararlo.
La smerigliatrice angolare (smerigliatrice angolare) è chiamata smerigliatrice. Il nome dello strumento è dovuto al fatto che è stato prodotto dallo stabilimento Eltos-Bolgarka di Plovdiv. È progettato per eseguire lavori di molatura o rifilatura di materiale duro:
Esegue bene l'affilatura dello strumento.
Al giorno d'oggi, una smerigliatrice è uno strumento molto necessario, quindi quasi tutti ce l'hanno.
Esistono rettificatrici di diversa potenza: da 500 W a 2500, a seconda dello spessore della mola - da 115 mm a 230 mm. Le più popolari nel lavoro sono le smerigliatrici angolari con una potenza di 1,2 W e il disco più utilizzato ha uno spessore di 125 mm.
Ogni anno la scelta per questo elettroutensile da cantiere si amplia, ma le regole di funzionamento difficilmente cambiano. E anche se ti attieni sempre a loro, prima o poi ci sono malfunzionamenti nel meccanismo che puoi provare a riparare con le tue mani, raccogliendo tutto il necessario per riparare la smerigliatrice.
Qualsiasi smerigliatrice è composta dalle seguenti parti:
rotore - una parte di un motore elettrico che ruota durante il funzionamento ed è controllata dalla velocità, chiamata anche ancora;
collettore - il punto sul rotore in cui si trovano i fili dell'avvolgimento di controllo;
spazzole - parti che fungono da conduttori di corrente dal cavo all'avvolgimento del collettore;
riduttore - un meccanismo che funge da azionamento da un rotore rotante a un disco rotante, costituito da un mandrino, un cuscinetto, due ingranaggi (grande e un ingranaggio dell'albero);
statore - la parte del motore elettrico in cui funziona il rotore;
girante di raffreddamento del macinino;
pulsante Start;
cavo di rete con azionamento elettrico;
involucro di protezione;
corpo della smerigliatrice;
maniglia aggiuntiva.
Video (clicca per riprodurre).
Tutti questi dettagli possono essere suddivisi in due parti:
Come smontare una smerigliatrice? Processo non così difficile. Ciò non richiede conoscenze speciali, ma tutto deve essere fatto con attenzione e attenzione. Ogni proprietario deve sapere come smontare qualsiasi strumento di lavoro, perché di volta in volta deve essere pulito internamente da sporco e polvere intrappolata e da questo dipende la sua durata.
Al momento sul mercato, puoi scegliere tu stesso un diverso tipo di smerigliatrice, che differisce per prestazioni, dimensioni, qualità. Anche i produttori sono diversi. Qualunque sia il modello di smerigliatrice che acquisti, tutti hanno lo stesso modello di assemblaggio.
Lo smontaggio della smerigliatrice richiederà pochi strumenti, è sufficiente un normale cacciavite o un cacciavite reversibile con meccanismo a cricchetto.
Dopo aver preparato un cacciavite, puoi iniziare a smontare:
Svitiamo le viti dal corpo e rimuoviamo un lato del prodotto.
Rimuovere il dado che tiene il disco, svitare i bulloni che fissano il carter di protezione.
Rimuoviamo i pennelli.
Scollegare i cavi dal motore.
Svitiamo i bulloni che fissano il cambio all'interno e lo rimuoviamo con molta attenzione, e con esso viene rimosso anche il rotore.
Svitiamo i bulloni che tengono lo statore e lo rimuoviamo.
Rimettiamo a posto la smerigliatrice, mettiamo tutto a posto nell'ordine inverso e lo fissiamo.
Quando si smonta la smerigliatrice, è importante ricordare l'ordine in cui vengono rimosse le parti per montarle correttamente.
VIDEO In caso di malfunzionamento, prima di tutto, è necessario escludere guasti elementari:
Il macinino non si accende. La smerigliatrice angolare si è improvvisamente guastata - ha smesso di accendersi. In questo caso, è necessario verificare la funzionalità della presa, quindi la spina e il cavo di alimentazione, forse l'unità semplicemente non funziona a causa del fatto che non scorre corrente nel prodotto.
Il cavo e la spina sono intatti, ma l'unità non funziona. Devi controllare il pulsante di avvio. È più facile riparare l'interruttore della smerigliatrice acquistando un nuovo pulsante e sostituendolo. Poiché raramente deve essere riparato, in pratica l'asta di plastica dell'interruttore si rompe all'interno. Se vuoi sperimentare, puoi smontarlo numerando i contatti, e rimontare il tutto a posto in modo che dopo il montaggio non si verifichi un corto circuito.
Le parti di cui sopra sono intatte e la smerigliatrice angolare non vuole funzionare, quindi è il momento di controllare le spazzole. Forse è ora di cambiarli nel macinino. Le spazzole sono costantemente riscaldate dal lavoro, quindi si consumano rapidamente e più spesso di altre parti che devono essere sostituite e in coppia.
Dopo aver escluso tutti i guasti minori, è necessario capire perché lo strumento non vuole accendersi e come ripararlo. Molto probabilmente, i malfunzionamenti sono gravi e richiedono ulteriori conoscenze. Questo accade se:
il corpo è deformato;
uno dei cuscinetti è grippato;
l'indotto o lo statore non funziona;
i denti della ruota dentata del riduttore sono rotti o usurati;
il collezionista è fuori servizio;
il sensore dell'elettronica di controllo non da segni di vita.
Se si determina che si è verificato un malfunzionamento nella parte meccanica della smerigliatrice, è necessario prestare attenzione alle condizioni dell'ingranaggio grande situato sull'albero e alle boccole. Se i denti sono parzialmente usurati o gli alberi oscillano, devono essere sostituiti immediatamente.
I malfunzionamenti della smerigliatrice si verificano abbastanza spesso. Tutti coloro che lavorano con questo strumento lo sanno. Cosa va storto più spesso?
Basta una goffa pressione del pulsante di blocco del mandrino mentre il disco sta ruotando per romperlo. A volte può rompersi se usato per rimuovere un disco inceppato. Per evitare che ciò accada, è necessario utilizzare una chiave inglese inserita negli appositi fori vicino al punto in cui è fissato il disco.
Si verifica principalmente quando si verifica un inceppamento. Se si sente un rombo nel cambio, questo è un sintomo di un tale malfunzionamento. Quando più di un dente è rotto sull'ingranaggio, la smerigliatrice non sarà in grado di tagliare il materiale richiesto.
Affinché lo strumento continui a funzionare, è necessario cambiare gli ingranaggi, e tutto, e persino la ruota conica. Prima di recarsi in negozio per i pezzi di ricambio, ricordare la ditta del produttore, il modello e la potenza del prodotto.
Questo tipo di guasto si verifica con le smerigliatrici angolari, che lavorano in luoghi dove c'è molta polvere e quando vengono date a riposo vengono lasciate a terra. La polvere che penetra all'interno danneggia l'avvolgimento. Grandi carichi, specialmente per una piccola smerigliatrice, si trasformano in un guasto al motore.
Se la smerigliatrice viene utilizzata per tagliare materiali che creano molta polvere, si consiglia di coprire i fori di ventilazione con qualcosa.
L'anello più debole, e non solo tra le rettificatrici, sono i cuscinetti. Un'alta velocità consumerà rapidamente il meccanismo. La buona notizia è che cambiare il cuscinetto è facile. La sostituzione di un cuscinetto spruzzato su una smerigliatrice deve essere eseguita in tempo in modo che non si verifichi un guasto che non può essere riparato.
Questa rottura è facile da determinare quando la smerigliatrice angolare è accesa, ma i giri del disco sono troppo intensi e differiscono dal normale funzionamento, il che significa che c'è un circuito di spire nello statore sull'avvolgimento. La rottura dello statore è considerata la più grave e sono necessarie abilità speciali per eliminarla. Quando hai dei dubbi su te stesso, è meglio rivolgersi a professionisti in modo da non dover acquistare un nuovo strumento in seguito.
Se viene presa la decisione di ripararlo da soli, inizia tagliando le parti frontali dell'avvolgimento, tutti i resti vengono rimossi. Il prossimo passo è fare un nuovo avvolgimento secondo il modello.Deve essere identico nel numero di spire, con la stessa densità, e fatto di filo dello stesso spessore del precedente.
Gli LBM, la cui potenza è inferiore a 1100 W, sono generalmente dotati di ingranaggi cilindrici. Si trovano sullo statore. I bulgari con più potenza hanno ingranaggi elicoidali. Ciascuna delle opzioni ha una forma conica, l'asta del cambio della smerigliatrice si incrocia con l'albero dello statore ad angolo.
La riparazione del cambio della smerigliatrice consiste principalmente nella sostituzione degli ingranaggi. Se l'ingranaggio del disco si rompe, è difficile sostituirlo perché è fissato molto saldamente. È facile smontare il cambio:
è necessario svitare il dado da un lato;
prendere delicatamente il corpo del rotore in una morsa e far fuoriuscire l'alloggiamento del cambio con colpi leggeri;
cambiare la posizione del rotore bloccato ed estrarre il cuscinetto attraverso una tavola di legno;
svitare l'ingranaggio dall'albero.
Il regolatore di velocità non è presente su tutti i modelli di smerigliatrici. Quando la smerigliatrice angolare viene utilizzata per il taglio, in linea di principio non è necessaria, ma se viene eseguita la rettifica, è semplicemente necessaria. Se improvvisamente ha smesso di funzionare, molto probabilmente la scheda si è bruciata, che deve essere rimossa e acquistata uguale in un negozio di utensili elettrici per un'ulteriore sostituzione.
L'autoriparazione della smerigliatrice non è sempre fattibile. Se improvvisamente qualcosa non funziona o tutto non è chiaro, è meglio contattare il centro di assistenza.
Prima che si rompa completamente, la smerigliatrice angolare segnala l'inizio di un malfunzionamento.
Presta attenzione al lavoro del tuo assistente: dovresti essere avvisato se:
i pennelli cominciarono a scintillare troppo;
la smerigliatrice viene riscaldata durante il lavoro;
il motore ronza all'interno della custodia quando l'utensile viene acceso;
la vibrazione del corpo è diventata molto maggiore durante il lavoro;
il cambio della smerigliatrice sta scoppiando all'interno;
si sente il suono di uno scricchiolio dei cuscinetti durante lo spin-up o l'incuneamento periodico quando l'albero del rotore ruota;
La smerigliatrice angolare ha fumato o emana un odore di bruciato insolito.
Per non acquistare una nuova smerigliatrice, è necessario prestare attenzione al funzionamento dello strumento. In caso di deviazioni dal normale lavoro, avviare la risoluzione dei problemi, determinare la causa e riparare l'utensile elettrico.
La durata della smerigliatrice dipende direttamente dalla cura del proprietario. Ogni strumento ha bisogno di una buona cura, quindi funzionerà correttamente per molto tempo.
Qualsiasi smerigliatrice si riscalderà durante il funzionamento, ma per posticipare a lungo la riparazione delle smerigliatrici angolari, è necessario rispettare alcune regole nel lavoro:
Non sovraccaricare lo strumento per evitare surriscaldamento e fumo.
Non esercitare pressione su di lui durante il lavoro.
Pulire e lubrificare tempestivamente le parti necessarie all'interno della custodia.
Se si notano malfunzionamenti, interrompere il funzionamento e ispezionare per individuare eventuali malfunzionamenti.
Sostituire tempestivamente le parti soggette a usura.
Se il macinino fa fumo, smettere immediatamente di funzionare e non riaccenderlo.
Non utilizzare lo strumento durante la lavorazione di materiale tipo legno.
Tenere saldamente la smerigliatrice durante il lavoro in modo da non farla cadere o danneggiarla.
Aderendo alle semplici raccomandazioni e regole elencate nel lavorare con uno strumento chiamato smerigliatrice, è possibile prolungarne la durata più a lungo di quanto previsto dal periodo di garanzia.
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Le smerigliatrici angolari durante l'era sovietica venivano prodotte in Bulgaria. Pertanto, la smerigliatrice angolare iniziò a essere chiamata smerigliatrice. Attualmente ci sono molte aziende per la produzione di smerigliatrici angolari di vari modelli. Ma gli elementi di base sono gli stessi. Avendo familiarizzato con il dispositivo, probabili guasti e diagnostica dello strumento, puoi riparare la smerigliatrice di qualsiasi modifica con le tue mani.
La smerigliatrice è progettata per la molatura e il taglio di vari materiali.
Gli elementi principali del macinino
Il macinino è composto dai seguenti elementi:
La scatola ingranaggi piatta in lega di alluminio offre una migliore dissipazione del calore.
Spazzole di carbone.
Fissaggio della maniglia.
Sistema di avviamento graduale elettronico.Previene lo strappo all'avviamento e riduce i carichi di avviamento sul motore.
Copertura protettiva a sgancio rapido.
Cuscinetti a sfera.
Motore elettrico.
Interruttore smerigliatrice.
Una vasta selezione di prodotti per cuscinetti è offerta dall'azienda Termopolis -
Principali guasti e ragioni:
Per la risoluzione dei problemi, la smerigliatrice deve essere smontata.
Rimuovere il dado che tiene il disco raschiatore.
Svitare i bulloni che fissano il coperchio di protezione.
Svitare i bulloni del corpo macinino e quelli con cui il corpo è fissato al cambio.
Rimuovere la parte superiore del fondello. Svitare i bulloni che fissano il cavo. Rimuovere i fili e il pulsante dalle loro scanalature. In alcuni modelli, ad esempio, in DWT, il case posteriore non viene smontato in parti, ma rimosso completamente.
Scollegare i fili del motore.
Rimuovere le spazzole.
Scollegare la scatola ingranaggi dal corpo del macinino. Insieme ad esso, l'ancora del motore viene rimossa.
Svitare i bulloni del cambio situati attorno al supporto del carter.
Per scollegare l'armatura dall'alloggiamento in alluminio, svitare il dado situato nell'alloggiamento del cambio.
Assemblare lo strumento in ordine inverso.
Durante il funzionamento, il disco può essere serrato così strettamente con il dado che inizia a sbriciolarsi. È impossibile svitare il dado con una chiave inglese. E non è necessario farlo, poiché puoi rompere il macinino. Per prima cosa, rompi il disco fino al dado. Quindi trova una piastra di metallo leggermente più sottile del disco gratta e vinci. Con il suo aiuto, macina i resti del disco sotto il dado. Può essere facilmente svitato con una chiave o manualmente. Per evitare di portare lo strumento a questo problema, posizionare una rondella sotto il dado.
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Per alcune smerigliatrici, ad esempio Bosh, l'involucro non è imbullonato, ma scattato in posizione. Per rimuoverlo, è necessario ruotare il ritaglio dell'involucro perpendicolare alla smerigliatrice. Per vestirsi, girare finché non scatta.
Lo statore viene controllato con un multimetro.
Chiusura turn-to-turn. Imposta la modalità di resistenza su 200 ohm. Collegare i puntali del dispositivo alle estremità di un avvolgimento. Uno significa aperto e zero significa cortocircuito tra le spire. Se mostra una resistenza superiore a 1,5 ohm, controlla il secondo avvolgimento. Entrambi gli avvolgimenti dovrebbero avere approssimativamente la stessa resistenza.
Guasto a massa o cortocircuito dell'avvolgimento con la carcassa metallica dello statore. Imposta il multimetro sulla modalità di resistenza massima. Collegare una sonda all'estremità dell'avvolgimento, l'altra sonda all'alloggiamento dello statore in metallo. L'unità indica l'assenza di guasti.
Innanzitutto, ispezionare visivamente il collettore e l'avvolgimento. Potrebbero esserci danni visibili: segni neri, avvolgimenti piegati, piastre collettore rialzate, usurate o bruciate. Dopo l'ispezione, procedere con il controllo del tester.
Metti una resistenza di 200 ohm. Collegare i puntali alle due piastre del collettore adiacenti. Se la resistenza è la stessa tra tutte le piastre adiacenti, l'avvolgimento è in buone condizioni. Se la resistenza è inferiore a 1 ohm e molto vicina allo zero, c'è un cortocircuito tra le spire. Se la resistenza è due o più volte superiore alla media, si verifica un'interruzione nelle spire dell'avvolgimento.
La determinazione della rottura a terra avviene in assenza di rottura dell'avvolgimento. Impostare la resistenza massima sulla scala del dispositivo. A seconda del tester, può variare da 2 MΩ a 200 MΩ. Collegare una sonda all'asta e l'altra a ciascuna piastra a turno. In assenza di guasti, la resistenza dovrebbe essere zero. Fai lo stesso con il rotore. Collegare una sonda al corpo in ferro del rotore e spostare l'altra lungo le piastre.
Metti il tester in modalità di composizione.
Inserire una sonda nell'uscita del pulsante e l'altra nell'ingresso opposto.
Fare clic sul pulsante. Un segnale acustico indica lo stato di salute di questa parte del pulsante.
Fai lo stesso con gli altri pulsanti di input e output.
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Collegare una sonda al contatto della spina, l'altra agli ingressi del pulsante. Ci deve essere un segnale acustico in una delle due posizioni. Fai lo stesso con l'altro contatto della spina.
Se il pulsante di alimentazione e il cavo di alimentazione funzionano ma il motore non si accende, controllare la scheda di controllo dell'avviamento graduale. Rimuovere la vite che fissa la scheda di controllo. Rimuovilo con cura. Chiama tutti gli elementi. Se la smerigliatrice ha un controller di velocità, può essere collegata in serie con il pulsante di accensione e avere una scheda con un avvio graduale. Ma potrebbe avere una tariffa separata. Viene controllato come per il soft start.
Leggi le istruzioni. Consulta la descrizione e lo schema di montaggio del macinino.
Scollegare lo strumento dalla rete.
Prepara la tua area di lavoro su un tavolo con una buona illuminazione.
Registrare su carta o foto la procedura di smontaggio dello strumento per montarlo correttamente dopo la riparazione.
Se non sei sicuro delle tue capacità, è meglio portare lo strumento in officina.
Il cavo e il pulsante danneggiati devono essere sostituiti. Sul pulsante, svitare i bulloni che fissano i cavi in entrata e in uscita. Scollegarlo dalla catena e sostituirlo con uno nuovo.
Se solo il triac è fuori servizio nella scheda di controllo, è necessario installarne uno nuovo al suo posto. Prelubrificare la parte metallica dell'elemento con grasso termico. Se altri elementi della scheda sono bruciati, sostituirla completamente.
Le spazzole dovrebbero essere controllate periodicamente. Quando uno è indossato del 40%, cambiali entrambi. E pulisci anche i portaspazzole.
Per rimuovere le spazzole, è necessario rimuovere l'alloggiamento posteriore o rimuovere i tappi nell'alloggiamento.
Pulisci i portaspazzole da polvere e depositi carboniosi. Avvolgere un panno attorno a un cacciavite e inumidire con alcool. I depositi di carbonio vengono rimossi con una lima. La spazzola dovrebbe camminare facilmente nel portaspazzola, quindi sarà ben pressata dalla molla.
Inserisci nuovi pennelli.
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Per l'avvolgimento di bobine di alta qualità, avrai bisogno di filo smaltato e cartone elettrico.
Rimuovere l'avvolgimento e il vecchio isolamento dall'alloggiamento. Esaminare attentamente le scanalature. Quando le bobine stanno bruciando, l'isolamento viene bruciato e si verifica un cortocircuito verso la custodia. Ci sono depositi su di esso, che devono essere rimossi con una lima o una fresa diamantata. I depositi interferiranno con il nuovo avvolgimento. Può strappare.
L'avvolgimento è impregnato di vernice. Per scollegare i fili e contarli, è necessario eliminare l'isolamento. Preriscaldare l'avvolgimento con un asciugacapelli industriale o qualsiasi bruciatore.
Usa un fuoco per bruciare fiammiferi o accendini su qualsiasi filo in modo che lo smalto sia completamente bruciato. Prendi un micrometro e misura lo spessore. Annotare il diametro del filo e il numero di giri.
Prendi qualsiasi filo e fai un cappio in modo che si adatti alle scanalature dello statore. Scegli un cilindro per avvolgere le spire per il diametro di questo anello. Ad esempio, una bomboletta spray. Se il suo diametro non è sufficiente, avvolgi la lattina con la carta.
Avvolgere entrambi gli avvolgimenti dal filo smaltato. Fissare le parti frontali con nastro di vetro o filo spesso. Il filo non deve rompersi o sciogliersi. Posiziona una manica termoretraibile sulle estremità del riser.
Realizza maniche di cartone elettrico e inseriscile nelle scanalature. Posiziona gli avvolgimenti al loro interno.
Controllare la resistenza negli avvolgimenti con un tester. Se tutto è ok, continua.
Affinché durante il funzionamento i fili non vibrino o si sfreghino l'uno contro l'altro, devono essere impregnati di qualsiasi vernice a base di olio. Mettere lo starter preriscaldato nel forno in posizione verticale e spremere la vernice sull'avvolgimento con una siringa. Quando la vernice inizia a fuoriuscire dal basso, capovolgere lo statore e saturarlo dall'altro lato.
Quando la vernice è asciutta, inizia a collegare gli avvolgimenti. Collegare tra loro le due estremità di avvolgimenti diversi e collegare alla spazzola più vicina. Collegare le altre due estremità collegate al pulsante di avvio. Collegare anche il filo dalla seconda spazzola al pulsante.
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Se la bilancia è sbilanciata, l'armatura deve essere sostituita. L'avvolgimento e il collettore sono soggetti a riparazione. I piccoli cortocircuiti vengono eliminati. Se una parte significativa dell'avvolgimento è danneggiata, può essere riavvolta.
Un collettore non molto impoverito viene corretto da una scanalatura. Ma se le piastre sono consumate fino alla base in plastica o parzialmente bruciate, il restauro viene eseguito mediante saldatura o accumulo galvanico.
Collettore gravemente danneggiato
Se il collettore è stato completamente consumato, dopo la saldatura non durerà più di un mese di utilizzo attivo. E le piastre non completamente danneggiate dopo tale riparazione resistono a diverse sostituzioni di spazzole e non vengono saldate. Dovrai tagliare le lastre di rame a misura e saldarle con abbondante saldatura. Eliminare l'eccesso con una lima e macinare.
Il rame ridotto è molto duro quando elettrolitico. La durata del collettore è la stessa di quella di uno nuovo.
Collettore completamente ricostruito
L'accumulo galvanico può essere utilizzato per ripristinare sia un collettore completamente usurato che piastre parzialmente danneggiate. Il collettore restaurato deve essere scanalato e le piastre devono essere tagliate con un trapano o una lama di seghetto.
Per riavvolgere correttamente l'ancora, è necessario smontarla correttamente e rimuovere i parametri per il modello:
Direzione di avvolgimento.
Quante scanalature e doghe.
Il numero di conduttori nella scanalatura.
Passo di avvolgimento, ovvero quante scanalature tra le scanalature di una sezione. Ad esempio, se i conduttori lasciano il primo slot ed entrano nel sesto, quindi step = 5.
Quanti conduttori entrano in una scanalatura, ci sono così tante bobine in una sezione.
Spessore del filo.
Ad esempio, 80 conduttori in una scanalatura, 12 lamelle e 24 scanalature. 12 sezioni di 2 bobine. L'avvolgimento avviene in due cerchi, quindi dividiamo gli 80 conduttori nella scanalatura per 2 e altri 2, poiché ci sono 2 bobine. Otteniamo 20 giri di una bobina.
Saldiamo l'inizio del filo alla lamella 1 e lo facciamo passare attraverso la prima e la sesta scanalatura. Facciamo 20 giri. La prima bobina della prima sezione è pronta.
Saldiamo il filo alle lamelle 2 e ripetiamo l'avvolgimento attraverso le stesse scanalature. La seconda bobina della prima sezione è pronta.
Saldiamo il filo alle lamelle 3. Passare la bobina attraverso la seconda e la settima scanalatura. Avvolgiamo la prima bobina della seconda sezione e sigilliamo il filo sulle lamelle 4.
Fissiamo la seconda bobina della seconda sezione sulla lamella 5.
Come rimuovere quello vecchio e avvolgere il nuovo avvolgimento:
Utilizzare una sega metallica o un tronchesino per rimuovere le estremità dell'avvolgimento.
Con attenzione, senza danneggiare gli isolatori delle fessure, estrarre le aste delle parti rimanenti dell'avvolgimento usando un martello e uno scalpello metallico.
Utilizzare una lima per rimuovere l'impregnazione rimanente. Contare i conduttori nella scanalatura e misurare il diametro del filo. Disegna un diagramma. Tagliare i manicotti isolanti dal cartone e inserirli nelle scanalature.
Dopo l'avvolgimento, saldare i cavi delle sezioni con le piastre del collettore. Controllare l'avvolgimento con un tester.
Saturare l'avvolgimento con resina epossidica.
I cuscinetti si sbricioleranno o si gripperanno nel tempo. Devono essere cambiati.
Smontare la smerigliatrice, rimuovere l'armatura dallo statore.
L'armatura è inserita nell'alloggiamento del cambio con un cuscinetto. Se non è possibile rimuovere l'alloggiamento, fissare il rotore in una morsa e battere con un blocco di legno sull'alloggiamento dell'ingranaggio.
Il cambio deve essere smontato non solo per la riparazione, ma anche per la pulizia e la lubrificazione preventive.
Svitare i bulloni e smontare la scatola ingranaggi. Vedrai grasso sporco che deve essere rimosso.
il grasso vecchio uscirà da esso. Pulisci le parti con uno straccio o carta igienica. Risciacquare il corpo e le parti con cherosene.
Applicare nuovo grasso consigliato dal produttore nelle istruzioni per lo strumento.
Se il pulsante è partito, è impossibile lavorare con un tale macinino.
Poiché il mandrino può abbassarsi spontaneamente sull'ingranaggio e bloccarlo durante il funzionamento.
L'unità di fissaggio è costituita da un perno con anello in gomma, una molla e un bottone in plastica.
Smontare il cambio per sostituire il pulsante.
Rimuovere il mandrino dal corpo.
Infilare la molla sul bottone dall'interno.
Inserire il mandrino nella scatola ingranaggi dall'interno e il pulsante dall'esterno. Premi finché non senti un clic.
Assemblare il riduttore.
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Per far funzionare a lungo il macinino, segui le regole:
Guarda l'integrità dell'isolamento del filo, spina. Non rimuovere la protezione. Lubrificare e pulire l'intero strumento.
Dopo aver spento il macinino, attendi che il cerchio smetta di ruotare, quindi appoggialo a terra. Quando il motore si ferma, lo strumento aspira particelle di terra e altre particelle dure attraverso le prese d'aria, che colpiscono l'avvolgimento del motore. Il risultato è un circuito aperto o in corto.
Cerca di non usare il macinino all'aperto in inverno. Il motore si scalda durante la marcia. L'aria è gelida. Di conseguenza, si forma condensa. L'umidità è dannosa per il motore.
Utilizzare sempre i dischi consigliati dal produttore dell'utensile. Se la smerigliatrice è di 180 mm, non metterne più di 200 mm. Più grande è il cerchio, più basso dovrebbe essere il numero di giri. Dovrai rimuovere la protezione e il fatturato sarà superato. Oscillazioni e vibrazioni aumenteranno. Di conseguenza, il cerchio si separerà. Questo è irto di lesioni non solo gravi. Il cuscinetto del riduttore è rotto, gli ingranaggi sono cancellati.
Se usi attivamente un grinder, allora sei un buon artigiano. Non sarà difficile per te capire la struttura dello strumento e aggiustarlo con le tue mani. Innanzitutto, trova il problema e determina quali parti controllare. Riparare il macinino con cura, senza fretta, in modo che un guasto minore non si trasformi in uno grave.
L'ancora della smerigliatrice è maggiormente esposta a carichi termici, meccanici ed elettromagnetici. Pertanto, è una causa comune di guasto dell'utensile e, di conseguenza, spesso necessita di riparazione. Come controllare l'ancoraggio per le prestazioni e fissare l'elemento con le tue mani - nel nostro articolo.
L'armatura del motore della smerigliatrice è un avvolgimento conduttivo e un circuito magnetico, in cui viene premuto l'albero di rotazione. Ha una trasmissione ad un'estremità e un collettore a lamelle all'altra. Il circuito magnetico è costituito da scanalature e piastre morbide ricoperte di vernice per isolarle l'una dall'altra.
Nelle scanalature, secondo uno schema speciale, vengono posati due conduttori dell'avvolgimento dell'indotto. Ogni conduttore è mezzo giro, le cui estremità sono collegate a coppie su lamelle. L'inizio del primo giro e la fine dell'ultimo sono nella stessa scanalatura, quindi sono chiusi su una lamella.
Tipi di malfunzionamenti dell'armatura:
Una rottura dell'isolamento a terra è un cortocircuito dell'avvolgimento sul corpo del rotore in metallo. Si verifica a causa della distruzione dell'isolamento.
Dissaldatura dei cavi del collettore.
Usura irregolare del collettore.
Se l'armatura è difettosa, il motore si surriscalda, l'isolamento dell'avvolgimento si scioglie, le spire vengono cortocircuitate. I contatti che collegano l'avvolgimento dell'indotto con le piastre del collettore sono dissaldati. L'alimentazione viene interrotta e il motore smette di funzionare.
visivamente;
multimetro;
lampadina;
dispositivi speciali.
Prima di portare il dispositivo per la diagnostica, ispezionare l'ancora. Potrebbe essere danneggiato. Se il cablaggio si scioglie, la vernice isolante bruciata lascerà segni neri o un odore particolare. Si possono vedere spire piegate e accartocciate o particelle conduttive come residui di saldatura. Queste particelle causano cortocircuiti tra le spire. Le lamelle hanno i bordi ripiegati, detti galletti, per collegarsi all'avvolgimento.
A causa della violazione di questi contatti, le lamelle si bruciano.
Altri danni al collettore: alette sollevate, usurate o bruciate. La grafite delle spazzole può accumularsi tra le lamelle, il che indica anche un cortocircuito.
Metti una resistenza di 200 ohm. Collegare i puntali del dispositivo a due lamelle adiacenti. Se la resistenza è la stessa tra tutte le piastre adiacenti, l'avvolgimento è in buone condizioni. Se la resistenza è inferiore a 1 ohm e molto vicina allo zero, c'è un cortocircuito tra le spire. Se la resistenza è due o più volte superiore alla media, si verifica un'interruzione nelle spire dell'avvolgimento. A volte, quando c'è un'interruzione, la resistenza è così grande che il dispositivo va fuori scala. Su un multimetro analogico, la freccia andrà completamente a destra. E sul digitale non mostrerà nulla.
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Se non hai un tester, usa una lampadina da 12 volt fino a 40 watt.
Prendi due fili e collegali alla lampada.
Fai una pausa sul filo negativo.
Applicare tensione ai fili. Attaccare le estremità dello spazio alle piastre del collettore e ruotarlo. Se la luce è accesa senza cambiare la luminosità, non c'è cortocircuito.
Eseguire un breve test di ferro. Collegare un filo alle lamelle e l'altro al ferro del rotore. Poi con l'asta. Se la spia è accesa, c'è un guasto a terra. L'avvolgimento si chiude sull'alloggiamento o sull'albero del rotore.
Questa procedura è simile alla diagnostica con un multimetro.
Ci sono ancore che non hanno fili visibili collegati al collettore a causa del riempimento con un composto opaco oa causa di una benda. Pertanto, è difficile determinare la commutazione sul collettore rispetto agli slot. L'indicatore delle svolte in cortocircuito aiuterà in questo.
Questo dispositivo è di piccole dimensioni e facile da usare.
Prima controlla l'ancora per le pause. In caso contrario, l'indicatore non sarà in grado di rilevare un cortocircuito. Per fare ciò, misurare la resistenza tra due lamelle adiacenti con un tester. Se la resistenza è almeno il doppio della media, allora c'è una rottura. Se non ci sono interruzioni, procedere al passaggio successivo.
Il regolatore di resistenza consente di selezionare la sensibilità del dispositivo. Ha due lampadine: rossa e verde. Regolare il regolatore in modo che la luce rossa inizi ad accendersi. Sul corpo dell'indicatore sono presenti due sensori sotto forma di punti bianchi, situati a una distanza di 3 centimetri l'uno dall'altro. Collegare l'indicatore con i sensori all'avvolgimento. Ruota lentamente l'ancora. Se si accende la spia rossa, c'è un cortocircuito.
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Il dispositivo di controllo dell'armatura determina la presenza di una chiusura giro-volta dell'avvolgimento. Un induttore è un trasformatore che ha solo un avvolgimento primario e un gap magnetico ritagliato nel nucleo.
Quando mettiamo il rotore in questo spazio, il suo avvolgimento inizia a funzionare come avvolgimento secondario del trasformatore. Accendere l'apparecchio e posizionare una piastra metallica come un righello di metallo o una lama per seghetto sull'ancora. Se c'è un cortocircuito da una spira all'altra, la piastra vibrerà o magnetizzerà sul corpo dell'armatura a causa della sovrasaturazione locale del ferro. Ruota l'ancora attorno all'asse, spostando la piastra in modo che si trovi su rotazioni diverse. Se non c'è chiusura, la piastra si muoverà liberamente lungo il rotore.
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A causa dell'ancora, si verifica un terzo dei guasti del cacciavite. Con un funzionamento intensivo quotidiano, possono verificarsi malfunzionamenti già nei primi sei mesi, ad esempio se le spazzole non vengono sostituite in tempo. Con un uso parsimonioso, il cacciavite durerà un anno o più.
L'ancora può essere salvata se l'equilibrio non è disturbato. Se durante il funzionamento del dispositivo si sente un ronzio intermittente e c'è una forte vibrazione, si tratta di una violazione dell'equilibrio. Questo ancoraggio deve essere sostituito. E puoi riparare l'avvolgimento e il collettore. I piccoli cortocircuiti vengono eliminati. Se una parte significativa dell'avvolgimento è danneggiata, può essere riavvolta. Smerigliare lamelle usurate e fortemente danneggiate, accumulare o saldare. Inoltre, non dovresti intraprendere una riparazione dell'ancora se non sei sicuro delle tue capacità. Meglio sostituirlo o portarlo in officina.
Nel tempo, il pennello si sviluppa sul collettore. Per sbarazzartene, devi:
Rettificare il collettore utilizzando frese longitudinali, cioè tramite frese.
Non dimenticare di pulire i trucioli dal rotore per evitare un cortocircuito.
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Prima di smontare l'armatura, annotare o disegnare la direzione dell'avvolgimento. Può essere sinistro o destro. Per determinarlo correttamente, guarda l'estremità dell'armatura dal lato del collettore. Indossare guanti, utilizzare taglierine affilate o un seghetto per metallo. Rimuovere le estremità dell'avvolgimento.Il collettore deve essere pulito, ma non è necessario rimuoverlo. Con attenzione, senza danneggiare gli isolatori delle fessure, estrarre le aste delle parti rimanenti dell'avvolgimento usando un martello e uno scalpello metallico.
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Utilizzando una lima, senza danneggiare il film isolante, rimuovere i residui di impregnazione. Contare i conduttori nello slot. Calcolare il numero di spire della sezione e misurare il diametro del filo. Disegna un diagramma. Tagliare i manicotti isolanti dal cartone e inserirli nelle scanalature.
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Dopo l'avvolgimento, saldare i cavi delle sezioni con i galletti del collettore. Ora controlla l'avvolgimento con un tester e un indicatore di cortocircuito. Procedere con l'impregnazione.
Dopo essersi assicurati che non ci siano problemi, mandare l'ancora al forno elettrico per scaldarsi per un migliore flusso di resina epossidica.
Dopo il riscaldamento, posizionare l'ancoraggio sul tavolo inclinato per un migliore flusso attraverso i fili. Metti una goccia di resina sulla fronte e ruota lentamente l'ancora. Sgocciolare fino a quando non appare la colla sull'area frontale opposta.
Alla fine del processo, macinare leggermente il collettore. Bilancia l'ancora con bilanciatura dinamica e mola. Ora macinare finalmente sul cuscinetto. È necessario pulire le scanalature tra le lamelle e lucidare il collettore. Effettuare un controllo finale per circuiti aperti e cortocircuiti.
La particolarità dell'avvolgimento per smerigliatrici a velocità variabile è che il rotore è avvolto con una riserva di carica. La densità di corrente influisce sulla velocità. La sezione del filo è sopravvalutata e il numero di spire è sottostimato.
Se la rottura dell'isolamento era piccola e l'hai trovata, devi pulire questo posto dai depositi di carbonio e controllare la resistenza. Se il valore è normale, isolare i fili con amianto. Metti una goccia sopra con la colla ad asciugatura rapida tipo Supermoment. Passerà attraverso l'amianto e isolerà bene il filo.
Se non hai ancora trovato il punto di rottura dell'isolamento, prova a saturare accuratamente l'avvolgimento con vernice isolante elettrica impregnante. L'isolamento perforato e non perforato sarà impregnato di questa vernice e diventerà più forte. Asciugare l'ancora in un forno a gas a circa 150 gradi. Se questo non aiuta, prova a riavvolgere l'avvolgimento o a cambiare l'armatura.
Le lamelle sono installate su una base di plastica. Possono essere cancellati fino al midollo. Rimangono solo i bordi, che i pennelli non possono raggiungere.
Tale collettore può essere ripristinato mediante saldatura.
Tagliare il numero richiesto di lamelle dal tubo o dalla piastra di rame a misura.
Dopo aver rimosso l'armatura dai residui di rame, saldarla con stagno normale con acido saldante.
Quando tutte le lamelle sono saldate, carteggiare e lucidare. Se non hai un tornio, usa un trapano o un cacciavite. Inserire l'albero dell'indotto nel mandrino. Carteggiare prima con una lima. Quindi lucidare con carta vetrata zero. Ricordarsi di pulire le scanalature tra le lamelle e misurare la resistenza.
Non ci sono lamelle completamente danneggiate. Per ripristinarli, è necessario eseguire una preparazione più accurata. Frullare leggermente attraverso il collettore per pulire le piastre.
Come sai, nulla è eterno e anche gli strumenti dei produttori di marchi si rompono, per non parlare dei cosiddetti "beni di consumo". E la smerigliatrice (smerigliatrice angolare) non fa eccezione. A proposito, hanno iniziato a chiamare "smerigliatrici" le smerigliatrici angolari ai tempi dell'Unione, perché poi questo strumento è stato prodotto in Bulgaria e da lì sono stati forniti i primi modelli. La smerigliatrice, come strumento, è diventata molto diffusa grazie alla sua versatilità e facilità d'uso. Esistono anche molte varietà e modelli di smerigliatrici, ma il principio di funzionamento e dispositivo non è fondamentalmente diverso. Pertanto, considerato il dispositivo dell'utensile, eventuali malfunzionamenti e metodi di riparazione, possono essere applicati a qualsiasi modello di smerigliatrice.
Dispositivo smerigliatrice relativamente semplice. La base dell'utensile è il suo corpo, all'interno del quale è presente un motore elettrico, un dispositivo di avviamento e una trasmissione ad ingranaggi al mandrino, sul quale sono fissati vari attacchi.
Il corpo è realizzato in robusta plastica resistente agli urti. A seconda della potenza, esistono diverse dimensioni e forme dell'utensile. Alcuni modelli hanno un regolatore di velocità angolare, progettato per selezionare in modo ottimale la velocità per vari tipi di lavoro.
Un pulsante per sostituire il disco di lavoro, quando viene premuto, che blocca il disco in una determinata posizione, impedendogli di scorrere quando viene rimosso.
La frizione di sovraccarico funge da limitatore in caso di coppia reattiva improvvisa. Altrimenti, quando il disco è inceppato nel materiale, la smerigliatrice stessa inizia a ruotare bruscamente, il che può causare lesioni al lavoratore. Questa frizione non consente tale rotazione.
Il motore elettrico è costituito di serie da uno statore e un rotore. Lo statore si trova nelle alette di guida dell'alloggiamento in plastica della smerigliatrice. Sul retro dello statore è presente un dispositivo speciale chiamato meccanismo a spazzole. Contiene spazzole di rame-grafite. Le spazzole sono necessarie per trasferire la tensione al rotore attraverso il gruppo collettore.
Il rotore si trova all'interno dello statore ed è fissato nell'alloggiamento in gruppi di cuscinetti, che vengono inseriti direttamente nell'alloggiamento dell'utensile. Il gruppo cuscinetto anteriore è solitamente realizzato in una piastra metallica, oppure questa piastra può essere realizzata in una lega di alluminio.
L'alloggiamento dell'ingranaggio della smerigliatrice è quasi sempre realizzato in lega di alluminio e presenta diversi fori filettati per il fissaggio di una maniglia aggiuntiva. Avvitando la maniglia in vari fori, è possibile modificare i piani di posizione durante il funzionamento.
Il riduttore è costituito da due ingranaggi, con l'aiuto dei quali la direzione dell'albero di uscita cambia di 90 gradi e la velocità di rotazione viene ridotta. Il rapporto tra il numero di denti dell'ingranaggio primario e il numero di denti dell'ingranaggio secondario è chiamato rapporto di trasmissione.
Il macinino ha improvvisamente smesso di funzionare .disconnettersi fisicamente dalla rete e ruotare manualmente il disco. Se il disco non gira o gira molto stretto, smontare immediatamente lo strumento per l'ispezione visiva. Se gira facilmente, la cosa più probabile è che l'elettricità non raggiunga le spazzole del motore elettrico. Cioè, il problema risiede nella spina di alimentazione, nel cavo stesso o nel meccanismo del pulsante "Start". È sufficiente smontare la custodia e "risuonare" il cavo con un normale tester, o in qualche altro modo, per la presenza di un'interruzione. Dopo aver eliminato la rottura o sostituito il filo, la smerigliatrice funzionerà.
Il filo e la spina sono garantiti intatti, ma lo strumento continua a non funzionare.
Il pulsante di avvio e il cavo di alimentazione sono funzionanti, il macinino non funziona. Controllare spazzole e portaspazzole. Potrebbe esserci una rottura o una completa usura delle spazzole. La risorsa di questi dispositivi è solitamente limitata a diversi anni, ovviamente tutto dipende dall'intensità dell'uso. Eliminare le spazzole aperte o sostituire.
Poi ci sono malfunzionamenti più gravi, rispettivamente, e la riparazione richiede determinate conoscenze e abilità.
- rottura o leccamento dei denti degli ingranaggi del cambio;
Quando si determinano i difetti meccanici della smerigliatrice, è necessario prestare maggiore attenzione alle condizioni del plonitarka (ingranaggio grande), del gambo (ingranaggio sull'albero) e delle boccole. L'usura irregolare dei denti o l'oscillazione degli alberi indicano la sostituzione immediata delle parti usurate.
Rottura del pulsante di blocco del mandrino.
Denti degli ingranaggi scheggiati.
Guasto del motore elettrico.
Cuscinetti.
statore Se, all'accensione, il disco inizia a guadagnare velocità e accelera troppo, c'è sicuramente un circuito di spire sull'avvolgimento dello statore. La riparazione dello statore è uno dei guasti più gravi e richiede competenze adeguate. Se non sei sicuro delle tue capacità, è più opportuno affidarlo a professionisti o utilizzare i servizi di un'officina di riparazione.
Iniziamo a riparare lo statore della smerigliatrice tagliando le parti frontali dell'avvolgimento, i cui resti eliminiamo. Successivamente, eseguiamo un nuovo avvolgimento utilizzando una sagoma inserita tra due grandi piastre su un asse, che può essere inserita in un trapano elettrico. La cosa principale è ottenere un numero identico di giri, realizzati con la giusta densità e resistere allo spessore del filo. Inseriamo due bobine nella cassa dello statore, traiamo conclusioni dallo stesso filo di avvolgimento, isolando con tubi flessibili del diametro appropriato.
Riduttore Nei modelli con una potenza fino a 1100 W, vengono solitamente utilizzati ingranaggi cilindrici, montati su un'ancora, ma le smerigliatrici con una potenza maggiore, ad esempio 1500 W, richiedono ruote dentate elicoidali. Entrambe le opzioni sono coniche, poiché l'asse dello stelo dell'ingranaggio si interseca con l'albero dell'indotto e la trasmissione è possibile solo per impegno angolare dei denti.
Regolatore di velocità Quasi tutti i modelli moderni di trapani, seghetti alternativi, cacciaviti hanno un regolatore di velocità. Ma non tutte le smerigliatrici (smerigliatrici) sono dotate di un tale meccanismo. In linea di principio, non è necessario un regolatore per tagliare il metallo con una pietra da taglio, ma per molarlo semplicemente non può essere sostituito. Lo schema proposto di un regolatore fatto in casa è molto semplice e affidabile. Non ci sono molte parti e non sono costose. Se hai già una smerigliatrice senza un regolatore di velocità standard, puoi facilmente migliorarla.
Può essere assemblato separatamente in una scatola con una presa di corrente e utilizzato come supporto con un regolatore di potenza. Oppure puoi montare immediatamente il regolatore nel corpo del macinino e rimuovere la maniglia del resistore.
L'utensile elettrico non deve funzionare a lungo sotto carico a velocità notevolmente ridotte (questo può essere determinato a orecchio) rispetto al regime minimo, e ancora di più non deve essere consentito il bloccaggio (blocco) dell'utensile, altrimenti si brucerà in pochi secondi.
Non spegnere l'utensile elettrico subito dopo aver funzionato a velocità ridotta. Per evitare il surriscaldamento locale, è necessario che funzioni per un po' di tempo (più di 1 minuto).
È importante osservare rigorosamente gli intervalli per la sostituzione (aggiunta) del lubrificante e la sua quantità specificata nelle istruzioni per l'uso.
Video (clicca per riprodurre).
La prevenzione consiste nello smontaggio completo o parziale dell'utensile, pulizia, lubrificazione e sostituzione (se necessario) di alcune parti.
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