Riparazione portachiavi alligatore allarme auto fai da te

Nel dettaglio: riparazione fai da te portachiavi alligatore allarme auto da un vero maestro per il sito my.housecope.com.

Sembrerebbe che ciò che è più facile - prendere e sostituire la batteria nel portachiavi dell'allarme. Il proprietario stesso sarà in grado di eseguire questa azione senza errori. Solo ora, dopo la sostituzione, si perde in qualche modo la connessione tra i portachiavi e la segnalazione. Si ha infatti una perdita di sincronizzazione, e le conseguenze di questa "perdita" possono essere corrette secondo il testo del manuale fornito dal produttore. Qui viene considerato quali azioni non dovrebbero essere consentite durante la riparazione di allarmi per auto, immobilizzatori e portachiavi.

Un portachiavi con feedback, o il cosiddetto cercapersone, contiene diversi elementi nel suo design. Il display è collegato al circuito stampato tramite un cavo a nastro. Ma è difficile saldare questa parte (loop) in pratica. Proprio per questo l'operazione di sostituzione ha un costo maggiore.

Tuttavia, puoi eseguire la sostituzione indicata con le tue mani. Cosa è dimostrato nel video.

Dopo aver smontato e aperto la custodia in plastica, noterai un dettaglio importante ricoperto da un guscio metallico. Il cilindro è un orologio al quarzo e hai bisogno di qualcosa di simile.

Diciamo che il display del cercapersone mostra che non c'è connessione. In questo caso, la riparazione del telecomando dell'allarme viene eseguita come segue:

Saldare la giunzione con l'antenna, eseguire il montaggio, controllare;
Se il difetto persiste, cambiare il quarzo principale.

In generale, la riparazione dei portachiavi di allarme per auto non comporta la ricerca di difetti utilizzando attrezzature speciali. Più spesso sono guidati dalla logica, modificando nodi e dettagli "sospetti". Si sforzano anche di eliminare i difetti meccanici: sostituiscono i moduli dei pulsanti, ripristinano i contatti. La cosa principale è rimuovere tutti gli elementi di alimentazione prima della saldatura. E aspetta 20 secondi.

Video (clicca per riprodurre).

La riparazione del portachiavi fai-da-te è un lavoro scrupoloso e difficile. Dopo aver rimosso l'eventuale batteria, sarà necessario ripristinare la sincronizzazione. Ma l'apparecchiatura che lavora con il codice di dialogo non perde la sincronizzazione.

Qualsiasi auto moderna ha un modulo che blocca automaticamente il motore. Tali moduli sono chiamati "immobilizer" e i loro malfunzionamenti sono caratterizzati come segue:

Lo starter non può essere avviato nemmeno con le proprie chiavi (standard);
I comandi dai pulsanti del telecomando (chiave) non vengono percepiti in alcun modo.

Succede che il malfunzionamento risieda nell'elettronica della console. Ma quasi nessuno si impegnerà a ripararlo.

Qui si considera come riparare l'immobilizzatore, più precisamente, l'antenna e l'unità principale. L'unità stessa, almeno, può essere smontata a mano, senza l'uso di attrezzature speciali.

L'equipaggiamento standard dell'auto MAZDA GF-626 è un immobilizzatore, in cui la frequenza di comunicazione principale è impostata da un risonatore ceramico. Il dettaglio specificato è simile a questo.

Nel tempo, i parametri delle parti cambiano. Pertanto, la riparazione dell'immobilizzatore consisterà in quanto segue: saldiamo il risonatore "cattivo", installiamo un nuovo quarzo al suo posto. La frequenza del risonatore al quarzo può essere selezionata sperimentalmente (qui i numeri 2.4576 sono indicati sulla cassa).

Facciamo una digressione sulla scelta dei risonatori. Dopo aver acquistato un quarzo sostitutivo con i numeri corrispondenti, non sempre è possibile ottenere un buon risultato. Il motivo è il seguente:

Bassa stabilità termica;
Tremolio di frequenza.

In generale, una nuova parte viene selezionata come una delle tante. Cosa devi sapere quando ripari un immobilizzatore, un portachiavi e persino un allarme. Chi ha detto che sarebbe stato facile?

L'immobilizzatore legge i dati dalla chiave, stabilendo una comunicazione con quest'ultima via radio.Per i sistemi di auto standard, è caratteristico quanto segue: un'antenna induttiva è avvolta attorno al blocchetto di accensione. Ad esempio, non è possibile avviare lo starter nemmeno con le proprie chiavi, cucite nella memoria dell'unità principale. Quindi la riparazione dell'immobilizzatore inizia con il controllo dell'antenna, scollegandola completamente dal connettore.

La vista esterna del modulo antenna è mostrata nella figura sopra. Potrebbe risultare che la resistenza tra il filo bianco e nero è uguale all'infinito (circuito aperto).

Nessuno sarà in grado di avvolgere una bobina simile con le mani. Ma puoi fare quanto segue:

Un saldatore senza saldatura è installato tra le spire e ogni giro passa in questo modo finché l'ohmmetro non mostra 5-10 ohm;
Il divario viene eliminato, anche con la comparsa di curve in cortocircuito.

Quando si eseguono riparazioni di allarmi, non si verificherà il problema discusso qui. Le antenne si trovano lì in un modulo separato e il loro aspetto ispira rispetto.

Considera il diagramma del modulo principale di un allarme fatto in casa.

Il valore di tutti i resistori a volte deve essere selezionato in modo che l'operazione sia stabile. Questo deve essere ricordato quando si ripara un immobilizzatore o si segnala che non ha relè elettromagnetici nel suo circuito.

La riparazione degli allarmi è un compito difficile e per risolverlo è necessaria una formazione speciale. Ma il design del blocco prevede la sostituzione dei blocchi. Questa proprietà non dovrebbe essere trascurata nella pratica. La scelta tra la velocità di riparazione e il costo dovuto al prezzo di un blocco o modulo sarà effettuata dal proprietario.

Esistono molte pubblicazioni su come riparare le apparecchiature elettriche di un'auto con le proprie mani. Queste pubblicazioni forniscono consigli: è necessario scollegare il terminale negativo della batteria. Probabilmente, nessuno dovrebbe trascurare questa raccomandazione. Ti auguriamo successo.

Sfortunatamente (per gli appassionati di auto), fortunatamente (per gli imprenditori), i servizi che hanno una colonna nell'elenco dei servizi: la riparazione dei portachiavi dell'antifurto sono fiorenti, e tutto perché hanno abbastanza clienti. L'installazione di un sistema di sicurezza progettato per proteggere dal furto di un veicolo, sembrerebbe, dovrebbe risolvere tutti i problemi del proprietario dell'auto, ma nessuno è assicurato contro i guasti. E, di norma, l'elemento più vulnerabile del sistema si guasta, ovvero: il telecomando dell'allarme.

Se l'antifurto dell'auto smette di rispondere ai comandi del pannello di controllo (portachiavi), allora prima devi capire qual è la ragione di questo sviluppo di eventi e solo allora decidere cosa fare in questo caso?

Ci sono motivi sufficienti per contattare un'azienda che ripara i telecomandi antifurto o dedicare del tempo a studiare questo problema al fine di riparare ulteriormente il telecomando. Per una panoramica dell'elenco dei malfunzionamenti più comuni dei telecomandi e delle loro cause:

I pulsanti non rispondono. Il problema potrebbe essere dovuto a:
- bottoni appiccicosi;
- guasto del pulsante stesso, contatto o filo a causa di usura naturale o impatto meccanico (urto);
- l'assenza di un fissaggio sufficientemente forte di uno degli elementi della scheda principale (i contatti si sono allontanati).
- Retroilluminazione debole. L'indicatore LED è fioco e lo schermo è scuro. Un malfunzionamento può essere innescato da:
  - carica insufficiente della fonte di alimentazione (batteria);
  - fallimento del controllore;
  - la partenza del quarzo dal processore;
  - violazione dell'integrità del fissaggio dei contatti (spesso osservata dopo la caduta del telecomando dell'allarme dell'auto).
  - Non ci sono feedback. Il sistema non risponde ai comandi inviati dal telecomando. Possibili cause del malfunzionamento:
    - disaccoppiamento del portachiavi (violazione della sincronizzazione tra il telecomando e gli elementi installati sull'auto);
    - usura (rottura, danneggiamento) dell'antenna di ricezione del trasmettitore;
    - l'allarme è stato installato in modo errato (errori durante l'installazione o durante la connessione).

Ci sono altri motivi che costringono l'appassionato di auto a usufruire del servizio: riparare il portachiavi dell'antifurto o cercare di riportare con le proprie mani questo importante elemento del sistema di sicurezza alle sue caratteristiche originarie.

Se il portachiavi è rotto, non è affatto necessario acquistare immediatamente un nuovo pannello di controllo. Nella maggior parte dei casi, un telecomando difettoso può essere rianimato. Alcuni guasti possono essere riparati da soli. In questo caso, devi agire in più fasi:

Fase uno (diagnostica). Innanzitutto, è necessario identificare dove si è verificato il guasto (smontare il portachiavi nelle sue parti componenti, far suonare i contatti della scheda, il tester indicherà le aree problematiche, verificherà lo stato della batteria, ispezionerà attentamente ogni dettaglio per danni o usura).
Fase due (valutazione delle opportunità). In base ai risultati ottenuti, decidi come procedere (contatta i professionisti o ripara comunque il portachiavi con le tue mani).
L'elenco delle attività che puoi svolgere da solo (se hai conoscenze di base che non implicano una formazione speciale) include i seguenti elementi:

sostituzione di parti (uno stesso appassionato di auto può sostituire tali elementi del dispositivo portachiavi come: custodia, display, pulsante, ma ce n'è uno "ma": trovare pezzi di ricambio per alcuni modelli di allarme è piuttosto problematico);
contatti di saldatura (incollaggio di quarzo con pasta termica);
riprogrammazione della centrale (informazioni dettagliate su come associare il telecomando all'antifurto, compreso quello già registrato nella memoria del sistema, si trovano nelle istruzioni per l'uso).

Fase tre. Risoluzione dei problemi diretta, controllo delle prestazioni.

Se non è stato possibile riparare il portachiavi utilizzando le proprie capacità e abilità, ha senso cercare l'aiuto di specialisti. Allo stesso tempo, non importa né la marca del sistema di allarme (Starline, Sherkhan, Pandora, Tomahawk, Pharaoh e altri), né il tipo di sistema di sicurezza (GSM, allarme GPS), né la sua classe (economy, business, premium). . Artigiani altamente qualificati sono in grado di ripristinare la funzionalità di qualsiasi portachiavi di allarme (se possibile e giustificato).

L'elenco delle opere disponibili per i clienti di tale servizio include azioni come:

diagnostica delle condizioni tecniche dei telecomandi (eseguita utilizzando attrezzature moderne che consentono di ottenere risultati accurati in un paio di minuti);
sostituzione di parti (vetro del display, display stesso, pulsante difettoso, custodia danneggiata, antenna in metallo o plastica, coperchio della batteria);
ripristino del microcircuito (eliminazione delle interruzioni nel circuito della scheda principale);
codifica portachiavi antifurto auto (riprogrammazione - in caso di riparazione riuscita del vecchio, associazione di uno nuovo - in caso di tentativo di riparazione fallito o riconoscimento da parte dei responsabili dell'evento come inappropriato).

Quali sono i vantaggi di una ristrutturazione professionale? Nella qualità al 100% del lavoro svolto, confermata dagli obblighi di garanzia e in tempi brevi per risolvere il problema.

Qual è lo svantaggio? La necessità di separarsi dalle proprie finanze.

Riassumendo, vorrei dire: nella maggior parte dei casi, un portachiavi di un allarme per auto può essere riparato. La rottura non è ancora una frase!

Durante il funzionamento dell'auto, diventa necessario riparare i suoi sistemi e assiemi. Il sistema di sicurezza in questo senso non fa eccezione. Per risparmiare, puoi farlo da solo. In questo articolo imparerai come riparare gli allarmi dell'auto e il portachiavi con le tue mani.

Tutti i guasti di allarme possono essere suddivisi condizionatamente nei seguenti tipi:

problemi nutrizionali;
problemi di cablaggio;
guasto del software;
falsi positivi;
malfunzionamento nel portachiavi.

Diamo un'occhiata più da vicino a ciascuno dei malfunzionamenti degli allarmi per auto.

I problemi di alimentazione sono spesso la causa del malfunzionamento degli allarmi.Questo può accadere sia con l'apparecchiatura installata sull'auto che con il telecomando dell'antifurto. Il sistema è diseccitato a causa di una batteria del veicolo scarica. L'auto smette di rispondere ai comandi del proprietario. Anche la batteria, che funge da fonte di alimentazione per il portachiavi, può essere scaricata. In questo caso, la spia e il display del dispositivo si spengono. Una diminuzione della carica della batteria può essere rilevata tempestivamente diminuendo la portata del telecomando.

Difetti nel cablaggio a volte diventano la causa della diseccitazione del sistema. Nel tempo, i contatti si ossidano, il che porta all'interruzione della trasmissione di energia elettrica. Anche i fili stessi potrebbero essere danneggiati. Ciò accade durante l'installazione di apparecchiature aggiuntive o quando si tenta di rubare la macchina. Un altro motivo sono i fusibili difettosi. I sintomi sono gli stessi dei problemi di alimentazione: l'auto non risponde ai comandi. Questo a condizione che il portachiavi sia funzionante.

A volte i malfunzionamenti dell'allarme dell'auto sono causati da un funzionamento errato dell'unità di controllo, il "cervello" del sistema. Ciò è dovuto a un errore del software.

Questi malfunzionamenti sono causati da errori nella configurazione o installazione dell'antifurto per auto. Se la sensibilità dei sensori è impostata su un valore troppo alto, l'allarme verrà attivato al minimo urto o vibrazione. Gli allarmi possono essere causati da piccoli rami secchi di alberi che cadono sulla macchina, pioggia o persino un rumore forte. Anche i sensori impostati per una sensibilità ottimale, ma installati su parti in plastica, non funzioneranno correttamente. Il fatto è che la plastica amplifica le vibrazioni che i sensori percepiscono. Quando riscaldato, questo materiale si espande, il che può attivare i sensori.

Durante il funzionamento, il telecomando potrebbe iniziare a funzionare in modo errato o addirittura rompersi. Le ragioni di ciò sono l'usura e vari danni causati dalla caduta o dall'esposizione all'acqua. Un display rotto riduce significativamente il contenuto delle informazioni e l'usabilità del complesso di sicurezza. Anche la caduta del portachiavi può danneggiare il quarzo.

Prima di iniziare a riparare gli allarmi per auto, è necessario trovare la causa del malfunzionamento. Guasti completamente diversi possono avere gli stessi sintomi. Per determinare con precisione la causa del malfunzionamento, è necessario considerare tutte le possibili opzioni per gradi.

Devi iniziare con il portachiavi. Ispezionarlo per danni meccanici e tracce d'acqua. Se il telecomando entra in acqua, si formerà della condensa all'interno del coperchio del display. Il funzionamento di tale dispositivo (se si accende) sarà instabile. Se il portachiavi non è caduto ed è caduto in acqua, ma il display è spento e non succede nulla quando si premono i pulsanti, la colpa è della batteria scarica.

Se il portachiavi è completamente funzionante, ma non succede nulla quando si premono i suoi pulsanti, potrebbero esserci due ragioni per questo: forti interferenze esterne o problemi con l'auto e l'allarme. Prova a portare il portachiavi nella parte dell'auto dove è installata l'antenna dell'antifurto e premi il pulsante. Se non succede nulla, è necessario cercare i malfunzionamenti nell'auto stessa o nell'apparecchiatura di allarme installata su di essa.

Successivamente, viene eseguita la diagnostica dell'alimentazione e del cablaggio. Controllare la carica della batteria e ispezionare i terminali per l'ossidazione. La carica completa della batteria può essere facilmente determinata dal funzionamento dell'elettronica di bordo. Se tutto è in ordine, il passaggio successivo è controllare il cablaggio. Per fare ciò, è necessario un tester speciale con cui vengono chiamati i contatti. Ispezionare i cavi per danni meccanici. Particolare attenzione dovrebbe essere prestata ai fusibili. Di solito sono in una scatola, che si trova sul filo proveniente dal terminale positivo della batteria.

Se la causa non è stata ancora trovata, la colpa è di un difetto dell'unità di controllo o di un guasto del suo software. Non sarà possibile eliminare un tale difetto con le tue mani, ma con un errore del software, tutto è molto più semplice: è sufficiente eseguire semplici manipolazioni, di cui parleremo di seguito.

Molto spesso, un portachiavi di allarme per auto richiede una riparazione. I pulsanti si consumano e iniziano a reagire male alla pressione e il dispositivo stesso potrebbe cadere sull'asfalto o in una pozzanghera. La riparazione dei pulsanti include lo smontaggio della custodia, la pulizia dei contatti e la sostituzione dei pad dei pulsanti (se necessario). Per sollevare i pulsanti incassati, puoi realizzare un supporto in plastica che si attacchi alle loro sedi sul tabellone.

Molto spesso, quando il portachiavi cade dalla sua scheda, il quarzo si stacca. Per eliminare questo difetto, è sufficiente smontare il portachiavi e saldare il quarzo nella sua posizione originale.

Per riparare le crepe nel display, è necessario sostituirlo completamente. Rimuovere il vecchio display, spellare i contatti e saldare i cavi del nuovo display. Il processo in sé non è molto complesso e richiede abilità di saldatura iniziali. La difficoltà sta nel trovare un nuovo display. Difficilmente lo trovi nei negozi, quindi dovrai ordinare dalla Cina via Internet. I difetti causati dall'ingresso di acqua non possono essere eliminati da soli.

I problemi di alimentazione e cablaggio vengono risolti rimuovendo i contatti e i terminali della batteria e sostituendo i fusibili e i cavi danneggiati. Per evitare lavori non necessari, utilizzare il tester per trovare la causa esatta del problema e quindi risolverlo.

Per eliminare il problema dei falsi allarmi è necessario regolare la sensibilità dei sensori. Il processo di regolazione è estremamente semplice. Per fare ciò, avvitare o svitare la vite di regolazione situata sull'alloggiamento del sensore.

Per risolvere gli arresti anomali del software, è necessario riavviare il sistema. Per fare ciò, diseccitarlo scollegando uno dei terminali dalla batteria per alcuni minuti. Se questo non aiuta, imposta le impostazioni di fabbrica dell'antifurto per auto. Le istruzioni passo passo per ripristinare le impostazioni sono disponibili nelle istruzioni per il modello di allarme.

Il modo migliore per testare l'antifurto della tua auto è usarlo come indicato. Armare l'auto e provare ad aprire porte, bagagliaio o colpire l'auto. Dovresti colpire le ruote, il cofano e i finestrini, aumentando gradualmente la forza dell'impatto. Dopo aver verificato l'impostazione della sensibilità dei sensori, aprire la portiera dell'auto con la chiave e provare ad avviarla, anche utilizzando la chiave. L'allarme dovrebbe suonare. Controlla il resto della funzionalità, a seconda del modello specifico, la funzionalità sarà molto diversa, abbiamo suggerito come controllare le funzioni di allarme di base e generali.

La maggior parte dei problemi associati al funzionamento degli allarmi per auto può essere eliminata a mano. È meglio affidare la riparazione dell'unità di controllo e di altri componenti elettronici complessi a specialisti. Se, dopo aver seguito le raccomandazioni di cui sopra, il guasto non viene eliminato, è necessario contattare un servizio di auto. Per continuare a guidare con un allarme rotto, devi padroneggiare il processo di spegnimento con un pulsante segreto, che puoi leggere nelle istruzioni per l'antifurto per auto.

Il pannello di controllo complesso antifurto è il dispositivo di controllo principale. In caso di guasto, il consumatore sarà in grado di utilizzare le principali opzioni di segnalazione: attivazione e disattivazione della modalità di protezione, ma altre funzioni non saranno disponibili. La riparazione del portachiavi dell'antifurto può essere eseguita a mano.

In caso di problemi nel funzionamento dell'alimentatore, i pulsanti del telecomando smetteranno di rispondere ai comandi e la trasmissione dei segnali sarà malfunzionante.

A volte i comunicatori degli allarmi Alligator, Sherkhan e altri modelli inviano comandi casuali per sbloccare o bloccare le serrature delle porte.Nella maggior parte dei casi, la ragione di ciò è una fonte di alimentazione difettosa, questo verrà segnalato anche da un debole bagliore della lampada a diodi sul corpo del dispositivo o dall'assenza di un segnale. Per fare una diagnosi, puoi usare un multimetro, ma è meglio cambiare immediatamente la batteria.

In alcuni modelli di Pandora, Starline, Panther e altri dispositivi di segnalazione, dopo aver cambiato la fonte di alimentazione, è necessaria la riprogrammazione del dispositivo affinché il dispositivo funzioni. La procedura di rilegatura è sempre descritta in dettaglio nel manuale tecnico. Per eseguire questo processo, dovrai trovare il pulsante di servizio Jack o Override, che viene utilizzato per l'arresto di emergenza del complesso. A seconda del modello, il pulsante deve essere premuto più volte con il contatto spento o attivato; controllare il numero esatto di clic sul libretto di servizio.

Il canale Telemaster Korolyov racconta le ragioni del fallimento del pulsante del telecomando Starline e della sua riparazione.

Succede che il telecomando dell'allarme dell'auto si congeli con una fonte di alimentazione funzionante. Questo problema di solito si manifesta se l'auto si trova all'interno della gamma di disturbatori antifurto o altre fonti di interferenza. La soluzione consiste nell'arresto di emergenza della modalità di protezione, dopodiché il proprietario dell'auto deve lasciare la zona di interferenza. Il funzionamento del comunicatore dipende in gran parte dalla quantità di carica della batteria della macchina, quindi se la batteria si esaurisce, deve essere caricata o sostituita.

A volte il problema può essere risolto riavviando il modulo del processore, per questo è necessario rimuovere la spina dal connettore, scollegare la batteria e riaccenderla dopo alcuni minuti. Potrebbe suonare un segnale sonoro, il cercapersone ripristinerà il suo lavoro, se ciò non accade, è necessario cercare il malfunzionamento nel funzionamento della scheda e degli elementi di contatto.

Puoi riparare da solo un comunicatore rotto, analizzeremo il processo di riparazione usando l'esempio di un cercapersone da un sistema di segnalazione Tomahawk 9010. La pratica mostra che i dispositivi di controllo di questi modelli si guastano più spesso di altri.

AlanMorfreeman ha parlato della riparazione del cercapersone.

È necessario riparare il dispositivo dopo aver smontato la custodia:

Dopo aver diagnosticato la scheda, gli elementi di fissaggio vengono controllati sullo schema:

Se il cercapersone cade, l'elemento in quarzo potrebbe essere scollegato dall'unità di elaborazione principale. Questa parte è piuttosto fragile, è fissata su due elementi di contatto sotto lo schermo. In caso di danni minori, il quarzo viene incollato alla scheda con pasta termica.
Al posto della vecchia chiave, viene applicato un flusso al circuito, lo stripping viene eseguito tramite una treccia di rame.
È in corso l'installazione di una nuova chiave, tutti gli elementi di contatto sono saldati in modo sicuro, ciò richiede un saldatore con una punta sottile.
I residui di pasta saldante vengono rimossi dalla scheda utilizzando uno spazzolino da denti e un anti-flusso. I resti di depositi di carbonio e polvere vengono rimossi. Per fare questo, prendi un batuffolo di cotone e trattalo con alcol. Non è consigliabile elaborare completamente il circuito con liquido; i dispositivi con condensatore di taglio possono essere utilizzati nei vecchi modelli di comunicatore. L'esposizione all'alcol provoca danni.
Puoi cambiare lo schermo sul dispositivo da solo, per questo hai bisogno di un nuovo display. Il lavoro viene eseguito utilizzando un tester, cacciaviti, saldatore e altri strumenti. Prima di installare un nuovo schermo, tutti i resti di vetro rotto vengono rimossi dalla scheda.

Anton Baitov ha parlato di come riparare le chiavi del ricetrasmettitore.

Se non è possibile riparare il portachiavi dell'allarme dell'auto mediante saldatura, ha senso acquistare un nuovo comunicatore.

Nelle grandi città ci sono dozzine di centri di assistenza specializzati che offrono servizi non solo per le riparazioni, in tali officine puoi trovare chiavi usate con portachiavi di diversi modelli di dispositivi di segnalazione. I cercapersone vengono spesso riparati da elettricisti qualificati.Puoi trovare specialisti senza uscire di casa guardando gli annunci su Internet.

Molti centri di assistenza oggi offrono servizi di riparazione di comunicatori:

sostituzione di schermi su console;
sostituzione custodie cercapersone, occhiali protettivi, contatti, ecc.;
ripristino completo o ricostruzione di dispositivi, flashing di dispositivi.

Il costo del servizio dipende dalla natura del guasto. Il prezzo minimo di riparazione sarà di almeno 250 rubli, la regione di residenza e il modello di allarme svolgono un ruolo nel determinare il costo. Per riparare i comunicatori dei complessi moderni, dovrai pagare un importo maggiore. I servizi di sostituzione dei pulsanti sono meno costosi rispetto alla riparazione di una scheda o alla sostituzione di un display.

Il costo della riparazione di un portachiavi di allarme dipende dal tipo di malfunzionamento.

Eugene Irimia ha mostrato chiaramente la procedura per riparare le chiavi sul cercapersone dell'auto DaVinci.

L'antifurto per auto alligatore cm 30g si caratterizza per affidabilità, funzionalità e semplicità d'uso. Questo sistema è caratterizzato dalla presenza di una comunicazione bidirezionale, che garantisce non solo sicurezza durante il suo utilizzo, ma anche facilità d'uso. Nonostante l'alta qualità dell'attrezzatura, è ancora soggetta a guasti. Qualsiasi proprietario di auto sarà in grado di riparare l'allarme grazie alla semplicità del suo design.

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Molto spesso nell'antifurto per auto alligatore cm 30g, il portachiavi si guasta. Ci sono ragioni più che sufficienti per il verificarsi di guasti. Se il telecomando non svolge le sue funzioni, non si accende, non cattura l'auto, emette un segnale acustico, non reagisce, quindi indica un guasto e richiede una riparazione.

Il portachiavi è costituito da una scheda a cui sono attaccati i pulsanti. Se non funzionano, riparare l'allarme è saldare i pulsanti alla scheda. A questo scopo, puoi usare un normale saldatore.

Nella maggior parte dei casi, i proprietari di auto pensano che l'antifurto per auto alligatore cm 30g sia rotto. Ma la causa del guasto potrebbe essere un malfunzionamento del pulsante sul portachiavi, che può essere facilmente riparato con le tue mani. Se il pulsante dell'attrezzatura non viene premuto correttamente, è necessario pulirlo. A tal fine, è necessario rimuovere il coperchio superiore dal telecomando dell'antifurto. Questo algoritmo consiste nello svitare i bulloni con un cacciavite.

Dopo aver rimosso il coperchio, è necessario rimuovere con cautela la scheda dal telecomando dell'apparecchiatura sm. Per eliminare i danni allo schermo del telecomando, viene posizionato un panno morbido sotto di esso. Successivamente, è necessario prendere alcol medico e gocciolarlo leggermente sul pulsante che non funziona.

L'alcol dovrebbe colpire non solo il pulsante, ma anche lo spazio tra esso e il corpo.

Successivamente, è necessario premere il pulsante da 10 a 20 volte. Grazie a tali movimenti, lo sporco verrà lavato via da sotto il pulsante. Dopo aver eseguito questa procedura, è necessario eliminare o pulire l'alcol e lo sporco dal pulsante e dal corpo del telecomando. Dopo aver verificato la funzionalità del pulsante, il portachiavi viene completato nell'ordine inverso. Questo completa la riparazione del pulsante del telecomando dell'allarme dell'auto.

Per garantire la piena funzionalità dell'allarme, è necessario programmare correttamente il telecomando. Inizialmente, il sistema di accensione è acceso. Successivamente, è necessario tenere premuto il pulsante VALET in stato acceso per alcuni secondi. Il pulsante viene quindi rilasciato. La procedura deve essere ripetuta tre volte. Se eseguito correttamente, l'antifurto emette un segnale. Il prossimo passo è premere alternativamente i pulsanti sui telecomandi. Al termine, è necessario spegnere il sistema di accensione.

Se l'allarme sm non viene attivato utilizzando il metodo sopra, è possibile utilizzare il secondo algoritmo di attivazione. Inizialmente, è necessario inserire l'accensione del veicolo. Quindi il pulsante VALET viene premuto tre volte e tenuto premuto per alcuni secondi. Successivamente, l'accensione dell'auto viene disattivata. Il prossimo passo è riaccendere il sistema di accensione e premere i pulsanti sui telecomandi antifurto uno per uno. Successivamente, è necessario spegnere l'accensione.

Se l'attrezzatura è in riparazione, è necessario utilizzare questi algoritmi non solo per configurare il funzionamento del telecomando, ma anche per attivare l'antifurto stesso. Nella maggior parte dei casi, quando si utilizzano questi algoritmi, si osserva il recupero delle prestazioni del dispositivo.

Capita spesso che il dispositivo alligatore cm 30g si rompa per strada. In questo caso, è possibile eliminare un piccolo malfunzionamento. L'importante è non farsi prendere dal panico. Inizialmente, l'allarme viene testato, il che consente di determinare la causa del suo guasto.

Se la funzione di inserimento non funziona, è necessario avvicinare il più possibile il telecomando coccodrillo cm 30g all'unità centrale del dispositivo e riprovare ad armare l'impianto.

Se l'allarme dell'auto non funziona, è necessario riavviare il sistema di manipolazione. A tale scopo, viene utilizzato il terminale della batteria. La ragione di tale guasto nella maggior parte dei casi è la vicinanza al veicolo degli impianti industriali.

Alcuni conducenti hanno una situazione in cui l'auto si ferma e quando cercano di avviarla, l'allarme dell'auto sm è attivato. La causa di tale malfunzionamento in questo caso è la scarica della batteria e l'auto non può avviarsi. L'allarme dell'auto viene attivato da una grande caduta di tensione. In questo caso, la sirena viene spenta e la batteria viene riparata.

Questi due motivi sono i più comuni sulla strada. In questo caso, l'eliminazione dei guasti degli allarmi è il più semplice possibile. Il proprietario dell'auto deve valutare con calma e lentamente le condizioni dell'attrezzatura e iniziare la risoluzione dei problemi.

Per riparare l'antifurto per auto alligatore cm 30g, non sono necessarie conoscenze e abilità particolari. In questo caso, l'automobilista può effettuare autonomamente le riparazioni più semplici dell'attrezzatura. Se non riesci a risolvere il problema da solo, devi chiedere aiuto agli specialisti.

Sicuramente molti dei nostri lettori hanno riscontrato problemi legati ai sistemi di allarme. A volte ululano senza motivo o smettono di rispondere alla pressione dei pulsanti. Ci sono altri problemi comuni di cui ti parleremo di seguito. Immagine - Riparazione portachiavi alligatore allarme auto fai da te

La moderna segnalazione è costituita dai componenti principali, tra i quali si possono distinguere:

sistema antifurto o immobilizzatore;
mezzi di notifica;
diversi sensori;
bloccanti;
serrature aggiuntive.

Il dettaglio principale è l'immobilizzatore, considerato il cervello degli allarmi per auto.

L'immobilizzatore di qualsiasi allarme è costituito da un relè antifurto e da una centralina installata in un'interruzione delle reti elettriche del veicolo. Nei sistemi moderni, questi elementi non sono collegati tra loro da fili aggiuntivi, quindi rimangono invisibili.

Quando premiamo un pulsante sul telecomando, i segnali codificati, dopo il riconoscimento, vengono trasmessi all'elettronica OEM del veicolo. A seconda del modello di immobilizzatore, alcuni allarmi possono riconoscere i conducenti tramite un tag elettronico o impronte digitali.

Molto diverse sono le situazioni in cui gli automobilisti possono trovarsi a causa di problemi con gli allarmi. Sono spesso associati al sistema operativo dell'hardware. In questo caso, puoi risolvere il problema da solo.

Le principali armi del proprietario dell'auto contro i guasti sono i seguenti strumenti:

Dovresti iniziare con la cosa principale: questa è la nutrizione. L'allarme può smettere di rispondere al pulsante o accendersi da solo. In questo caso, è necessario iniziare il controllo con il portachiavi, o meglio, con la batteria, che può semplicemente sedersi. Puoi facilmente notarlo anche prima che appaia il problema: il LED inizierà a brillare in modo più fioco e la portata del telecomando diminuirà notevolmente.

Un altro motivo per il malfunzionamento del portachiavi è l'acqua che vi penetra durante la pioggia o quando cade in una pozzanghera.

Se non ci sono problemi con il telecomando, il secondo passaggio nella risoluzione dei problemi dovrebbe essere il controllo del cablaggio. Nonostante il tipo di segnalazione (non importa quanto moderna possa essere), i contatti possono ossidarsi nel tempo. Usa un tester: se i fili suonano, il problema non riguarda i fili.

Se il LED è acceso e l'allarme smette di rispondere alla pressione dei pulsanti sul telecomando, ricaricare l'elettronica. Per fare ciò, è necessario rimuovere il terminale dalla batteria e riaccenderlo dopo 2-3 minuti. Se questo non aiuta, ripeti la procedura.

Con tali manipolazioni, il tuo allarme dovrebbe funzionare. Se il metodo non funziona, vai al passaggio successivo: controlla i fusibili. Se un filo separato con una scatola lascia il terminale positivo della batteria, deve essere controllato, poiché probabilmente il fusibile è lì.

Allo stesso tempo, non dimenticare di verificare la funzionalità dei fusibili sui principali consumatori di energia del veicolo, come il segnale acustico e la luce di emergenza. Questo viene fatto in modo elementare: rimuovere e inserire i connettori dei blocchi in posizione.

Se sai dove si trova l'unità di controllo dell'alimentazione centrale, puoi suonarla sui fili negativi.

Se anche tutto questo non ti dà risultati positivi, contatta il centro assistenza. Il problema può andare molto più in profondità. In questo caso, non sarai in grado di affrontarlo da solo.

L'elettronica è generalmente molto lunatica, quindi non allarmarti in situazioni impreviste. Spesso, le riparazioni potrebbero non essere nemmeno necessarie, ma il test del sistema non sarà superfluo.

Nella maggior parte dei casi, il telecomando inizia a dare problemi, ovvero il pulsante di inserimento o disinserimento smette di funzionare. In una situazione del genere, provare ad avvicinare il più possibile il telecomando all'unità centrale e riprovare a premere il pulsante. Se questo non aiuta, ricaricare il circuito utilizzando il terminale della batteria. Spesso questo problema si manifesta insieme alla presenza di molte interferenze che intasano i segnali del telecomando.

Un altro tipo di problema che vogliamo affrontare è relativo alla batteria. Se si siede, la tensione nelle reti elettriche scenderà al di sotto degli otto volt e l'allarme reagirà a questo come un tentativo di aprire l'auto. Per fermare l'ululato selvaggio del sistema, devi scollegare la sirena e cercare di risolvere il problema, ma preparati a spiegare al poliziotto più vicino che questa è la tua auto.

Quindi, abbiamo considerato le cause più comuni di malfunzionamento degli allarmi per auto. Ancora una volta, vogliamo ricordarti che in ogni caso non devi cadere nella disperazione: puoi sempre riparare il sistema da solo o contattare gli specialisti del centro di assistenza.

Molti appassionati di auto sanno che la rottura di un portachiavi di allarme è un caso abbastanza comune. Di norma, a causa dell'ingresso di umidità e del suo uso frequente con uno sforzo superiore alla norma, porta alla rottura di pulsanti e superfici in plastica, nonché a strutture di circuiti stampati con componenti radio.

Spesso, tali portachiavi non vengono riparati affatto in officina, molti artigiani sono così arroganti che lo considerano un'inezia e non intraprendono tali riparazioni, o, ad esempio, possono chiedere 1000-1500 rubli per le riparazioni - quasi come un nuovo allarme dell'auto.

Ma è difficile ottenere un portachiavi per alcuni antifurti per auto, soprattutto se non è disponibile in città, e i cartellini dei prezzi su misura partono da 2.500 rubli e fino a circa 4.000-5.000 rubli a un prezzo standard, e il nuovo il portachiavi sarà comunque di scarsa qualità e non originale, appena cucito secondo le esigenze di questo ordine.

Torniamo alla nostra istanza. In questo portachiavi di StarLine, hanno abbandonato il pulsante, schiacciandolo completamente a tal punto che tutti gli interni erano accartocciati.

Ho preso un nuovo pulsante dalla scheda DVR (nella foto sopra), che ho saldato con cura usando un flusso e una saldatura speciali, e c'era anche una difficoltà nel fatto che l'uscita del pulsante 4 sono i punti di attacco, questo è la piastra stessa, due punti, e due uscite del pulsante, così che saldare con un saldatore anche con una punta sottile è ancora una missione.

Mettiamo il pulsante al posto di quello smontato, lo sciacquiamo con uno sgrassatore. Puliamo anche i ponticelli tra le due schede, quella principale e il trasmettitore: spesso si ossidano in condizioni di umidità, tutto deve essere asciugato dopo la pulizia, quindi puoi raccogliere e accendere l'allarme.

Il controllo di un tale telecomando può essere eseguito sia visivamente: la pressione di un pulsante è visibile dalla reazione sul display e dal suono, sia con l'aiuto di un semplice rilevatore HF che catturerà la trasmissione del segnale dal telecomando.

Video (clicca per riprodurre).

Utilizzando questa tecnologia, è possibile ripristinare la funzionalità di quasi tutti i telecomandi e i pulsanti. La riparazione è stata effettuata da Redmoon.