Nel dettaglio: riparazione fai-da-te del portachiavi Starline da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
Molti appassionati di auto sanno che la rottura di un portachiavi di allarme è un caso abbastanza comune. Di norma, a causa dell'ingresso di umidità e del suo uso frequente con uno sforzo superiore alla norma, porta alla rottura di pulsanti e superfici in plastica, nonché a strutture di circuiti stampati con componenti radio.
Spesso, tali portachiavi non vengono riparati affatto in officina, molti artigiani sono così arroganti che lo considerano un'inezia e non intraprendono tali riparazioni, o, ad esempio, possono chiedere 1000-1500 rubli per le riparazioni - quasi come un nuovo allarme dell'auto.
Ma è difficile ottenere un portachiavi per alcuni antifurti per auto, soprattutto se non è disponibile in città, e i cartellini dei prezzi su misura partono da 2.500 rubli e fino a circa 4.000-5.000 rubli a un prezzo standard, e il nuovo il portachiavi sarà comunque di scarsa qualità e non originale, appena cucito secondo le esigenze di questo ordine.
Torniamo alla nostra istanza. In questo portachiavi di StarLine, hanno abbandonato il pulsante, schiacciandolo completamente a tal punto che tutti gli interni erano accartocciati.
Ho preso un nuovo pulsante dalla scheda DVR (nella foto sopra), che ho saldato con cura usando un flusso e una saldatura speciali, e c'era anche una difficoltà nel fatto che l'uscita del pulsante 4 sono i punti di attacco, questo è la piastra stessa, due punti, e due uscite del pulsante, così che saldare con un saldatore anche con una punta sottile è ancora una missione.
Mettiamo il pulsante al posto di quello smontato, lo sciacquiamo con uno sgrassatore. Puliamo anche i ponticelli tra le due schede, quella principale e il trasmettitore: spesso si ossidano in condizioni di umidità, tutto deve essere asciugato dopo la pulizia, quindi puoi raccogliere e accendere l'allarme.
Video (clicca per riprodurre).
Il controllo di un tale telecomando può essere eseguito sia visivamente: la pressione di un pulsante è visibile dalla reazione sul display e dal suono, sia con l'aiuto di un semplice rilevatore HF che catturerà la trasmissione del segnale dal telecomando.
Utilizzando questa tecnologia, è possibile ripristinare la funzionalità di quasi tutti i telecomandi e i pulsanti. La riparazione è stata effettuata da Redmoon.
Il sistema antifurto dell'auto, o meglio l'allarme, molti hanno imparato da tempo a installare da soli. La protezione dell'auto dai furti per l'appassionato di auto viene sempre al primo posto. Questo è un problema serio che deve essere affrontato in modo completo. La scelta di un antifurto è proprio il passo che segue subito dopo l'acquisto di un'auto. A volte otteniamo auto usate senza allarmi, auto con una lunga durata. Ma questo non significa affatto che non possano essere garantiti. Questo può e deve essere fatto. L'allarme, come qualsiasi altro dispositivo, ha proprietà di usurarsi e talvolta necessita di riparazioni. Ora quasi tutti i processi semplici possono essere eseguiti in modo indipendente, ad esempio, la sostituzione del portachiavi dell'allarme Starline non causerà alcun problema. Sì, anche l'installazione di un tale allarme è abbastanza capace.
Saltiamo il processo di scelta di un antifurto adatto, ma ricordiamo i punti principali. Prima di acquistare, prendi in considerazione diversi fattori e determina quali sono più importanti per te:
volume della sirena;
Sensori di controllo aggiuntivi;
Gamma dell'antenna;
Incantesimi di feedback.
Il criterio di selezione principale è la posizione di archiviazione per la tua auto. Nel set sveglia di cui parliamo oggi, Starline a 91, troverai:
Sirena;
Blocco di controllo;
Diodo ad emissione luminosa;
Sensori d'urto e temperatura motore;
Antenna;
Due portachiavi;
Istruzioni;
Un insieme di tutti i tipi di cavi.
Un set standard di strumenti tornerà utile nel lavoro, in cui è necessario includere un multimetro, per il corretto collegamento dei fili, e una sonda con una lampada, da collegare all'eventuale serratura centrale.
Prima di tutto, ripariamo l'unità di controllo. La posizione consigliata è sotto la dashboard, ma puoi cambiarla come desideri. La cosa principale è che la superficie è piatta, non colpisce, non esposta a influenze esterne e forti vibrazioni durante lo spostamento. Successivamente, incolliamo il ricetrasmettitore (antenna) su nastro biadesivo sul parabrezza, il luogo può essere determinato indipendentemente, soprattutto, fare un passo indietro dalle parti del corpo di circa cinque centimetri. Il sensore d'urto è montato su viti autofilettanti all'interno dell'auto, prestare la dovuta attenzione, deve essere fissato molto saldamente, è possibile utilizzare viti autofilettanti.
La spia (una spia che lampeggia quando si arma l'auto) è anche attaccata al cruscotto, il pulsante di servizio (Jack) può essere posizionato in qualsiasi posto conveniente per te, ma preferibilmente fuori dalla vista. È grazie a lei che puoi riscrivere i telecomandi o riprogrammare le funzioni antifurto. Installare la sirena e il controller della temperatura del motore sotto il cofano. Per il primo dispositivo, selezioniamo un luogo asciutto lontano da umidità e parti riscaldanti, il clacson è diretto verso il basso. Il sensore di temperatura è montato il più vicino possibile al motore per fornire le informazioni più aggiornate.
Il collegamento dei cavi e tutti i lavori con l'elettricista in generale devono essere eseguiti in stretta conformità con lo schema di collegamento. Forse ne è presente uno nelle istruzioni che sono incluse nel set di allarmi. In ogni caso, puoi utilizzare lo schema qui sotto.
Importante! Quando si lavora con un elettrauto, rimuovere il terminale negativo dalla batteria!
Non dimenticare la corretta connessione alla serratura centrale. In questo caso, tutto dipende dal modo in cui viene controllata la chiusura centralizzata. Nella maggior parte dei casi, è controllato da un impulso negativo, ma è meglio verificare con il produttore o trovare queste informazioni nelle istruzioni per la chiusura centralizzata. Per le serrature ad azionamento negativo, è adatto il seguente schema:
Alla fine del lavoro con i fili, rimettiamo la batteria al suo posto ed effettuiamo un controllo. Se collegato correttamente, l'allarme funzionerà automaticamente, quindi tieni le chiavi con te o non chiudere le portiere dell'auto. E ora rimane l'ultimo momento: lavorare con i portachiavi.
Potrebbe essere necessario registrare i portachiavi non solo al primo collegamento, ma anche in caso di smarrimento o guasto. Per la seconda opzione, inizialmente dovrai trovare e acquistare un portachiavi adatto a te. Nella maggior parte dei casi, se si dispone di un allarme popolare universale, la ricerca non sarà difficile. Ma, sfortunatamente, ci sono momenti in cui, a causa dell'impossibilità di trovare un portachiavi adatto, devi cambiare l'intero sistema di allarme.
Per registrare portachiavi aggiuntivi o nuovi, seguire le istruzioni seguenti:
Spegnere il motore e premere "Jack" sette volte;
Giriamo la chiave nel blocchetto di accensione, ma non avviamo il motore. La sirena dovrebbe emettere sette segnali, che indicheranno che siamo nella modalità di programmazione richiesta;
Teniamo premuti contemporaneamente il primo e il secondo pulsante del telecomando. La sirena suonerà una volta. Ripetiamo la procedura con bigiotteria successiva;
Per uscire dalla modalità di programmazione ruotare indietro la chiave di avviamento, le quote lampeggeranno cinque volte.
Importante! È possibile registrare solo quattro telecomandi! L'intervallo tra le registrazioni non deve superare i cinque secondi!
Ora non solo possiamo registrare nuovi portachiavi, ma anche riparare quelli vecchi. Quello che non succede a loro e, forse, un display rotto è il guasto più comune.
Per sostituire lo schermo, procedi come segue:
Smontiamo il portachiavi svitando l'unico bullone nell'angolo sinistro;
Rimozione dello schermo rotto;
Proteggere accuratamente i contatti con l'alcol;
Ora ne applichiamo uno nuovo, con strisce nere (contatti), proprio come giaceva il vecchio, è importante entrare correttamente, ma solo un buon occhio aiuterà qui;
E infine, riscaldiamo con cura il display in modo che la colla possa grippare, ma i contatti non si fondono. Puoi usare un accendino.
Voilà, hai un portachiavi con un intero display nelle tue mani.
