Non c'è nulla di complicato nella domanda su come sostituire un mandrino usurato con un trapano. Per fare ciò, è sufficiente acquistare un dispositivo di bloccaggio appropriato, rimuovere quello vecchio dal trapano e installarne uno nuovo. Va tenuto presente che sia i trapani convenzionali che i mini-trapani possono essere dotati di cartucce di due tipi:
I mandrini, per l'installazione su un trapano di cui viene utilizzata una filettatura, vengono rimossi e fissati secondo lo schema sopra. Quando si sostituisce un dispositivo del genere, non è sufficiente sapere che è filettato, è anche importante tenere conto dei segni obbligatori applicati su di esso. Tali mandrini possono essere contrassegnati come segue:
L'intervallo 1,5-13, presente nei dati di designazione, indica i diametri minimo e massimo dell'utensile da taglio da installare. Le regole per sostituire il mandrino con un trapano suggeriscono che il nuovo dispositivo di bloccaggio deve avere una marcatura del tutto identica a quella del vecchio.
Con la domanda su come sostituire un mandrino a cono con un trapano, tutto è un po' più semplice. A dispositivi di questo tipo possono essere applicati anche vari contrassegni, ovvero:
Per sostituire un mandrino di questo tipo con un trapano, è sufficiente selezionare un dispositivo di bloccaggio con l'apposita marcatura e inserirne la sede nel foro conico dell'attrezzatura di perforazione. È abbastanza semplice navigare in tale marcatura: la lettera "B" significa che si tratta di una cartuccia a cono e il numero indica il diametro della parte inferiore del foro.
Rimuovere il mandrino a cono dal trapano è facile come installarlo. Per eseguire tale procedura, è sufficiente estrarre il dispositivo di bloccaggio dal foro del trapano, per il quale viene utilizzato un martello convenzionale. Puoi anche conoscere i dettagli dell'installazione e della rimozione del mandrino a cono di un trapano elettrico guardando il video corrispondente.
Sulle esercitazioni sovietiche, la cartuccia con un attacco a cono veniva semplicemente eliminata, il design del cambio consentiva tale maleducazione. Per rimuovere la cartuccia dei modelli moderni, è necessario utilizzare estrattori o strumenti speciali
Come smontare un cacciavite o un mandrino per trapano? Questa procedura deve essere eseguita periodicamente per la manutenzione del dispositivo (pulizia e lubrificazione di tutti i suoi elementi interni), nonché per piccole riparazioni. Ciò prolunga notevolmente la durata del mandrino.
Quando si smonta una cartuccia, è necessario tenere conto del tipo a cui appartiene. Concentrandosi sulle istruzioni o sul video, è necessario eseguire tutti i passaggi per smontare un tale dispositivo nel modo più accurato possibile in modo da non danneggiare i suoi elementi costitutivi. Dopo che tutte le procedure di manutenzione o riparazione del mandrino del trapano sono state completate, rimontarlo nell'ordine inverso.
Se gli elementi strutturali sono gravemente usurati e non è possibile ripristinarli, è meglio sostituire l'intero meccanismo, che sarà molto più economico che ripararlo.
VIDEO I produttori di trapani elettrici non intendono smontare il mandrino, pertanto queste informazioni non possono essere trovate nelle istruzioni per l'uso dell'utensile. Ma potrebbero esserci casi in cui è necessario eseguire tali manipolazioni. Ad esempio, per lubrificare e pulire i componenti quando il mandrino è ben serrato ed è necessario applicare una grande forza per unire le ganasce. Ciò può accadere a causa della sua contaminazione con polvere da costruzione o ruggine dopo l'ingresso di umidità.
Apparentemente non separabile, la cartuccia può essere divisa nelle sue parti componenti. Le unità a tre ganasce più comuni di un trapano elettrico domestico sono di due tipi: chiave e bloccaggio rapido.
Il mandrino della chiave può essere smontato in due modi: utilizzando un trapano a percussione e utilizzando un martello.
Per smontare la cartuccia nel modo più semplice e perforante, è necessario eseguire i seguenti passaggi:
1. Allargare le camme finché non sono completamente nascoste nel corpo.
2. Fissare un inserto smussato in metallo di tale diametro nel trapano a percussione in modo che si adatti liberamente al foro del mandrino filettato del mandrino.
3. Appoggiare la cartuccia su una superficie massiccia, avendo precedentemente sostituito una guarnizione antiurto (ad esempio, sotto forma di una piastra di gomma spessa diversi centimetri). Come sosta, puoi usare una spessa piastra di metallo tenuta dalla tua mano libera, tavolo, banco da lavoro, pavimento.
4. Avviare il punzone e dopo due o tre secondi la manica (maglia, manica di regolazione) verrà staccata dal mandrino.
5. Ora è possibile rimuovere le camme dall'alloggiamento. Attenzione! Eseguendo questa operazione è necessario fare gli appositi segni sul corpo e sulle camme in modo che durante il montaggio si incastrino. Altrimenti la punta fissa non sarà centrata.
Lo svantaggio di questo metodo: quando la clip viene abbattuta, alcune parti potrebbero staccarsi (ad esempio, un anello con i denti; di solito è costituito da due metà) e un utente inesperto aggiungerà il fastidio di raccogliere tutti i componenti insieme.
Dopo aver smontato la cartuccia, è possibile pulirla da polvere, ruggine e sporco, nonché lubrificare le parti.
Il montaggio della cartuccia viene eseguito nella seguente sequenza:
1. Estendere le camme manualmente al massimo.
2. Posizionare le due metà dell'anello dentato nella corrispondente scanalatura del corpo.
3. Tenendo l'anello con le dita, è necessario nascondere le camme verso l'interno, ruotando il corpo del mandrino.
4. Indossare la manica (camicia, regolazione manica) finché non si ferma. Questo non può essere fatto completamente. Deve essere premuto con un martello.
5. Per fare ciò, installare la cartuccia verticalmente su una rondella speciale in modo che la manica (camicia, manica di regolazione) poggi su di essa e il corpo possa passare liberamente nel foro. Invece di una rondella, puoi usare una morsa da banco con ganasce diluite alla dimensione richiesta o un taglio di tubo di diametro adeguato.
6.Metti una guarnizione sotto forma di una piastra spessa in metallo morbido (alluminio o lega di rame) sul mandrino dall'alto e premi il corpo nel manicotto (camicia, manicotto di regolazione) con colpi di martello.
Questo metodo di smontaggio è molto simile al precedente, ma non tutti gli utenti hanno un trapano a percussione, quindi puoi usare invece un martello:
1. Innanzitutto, è necessario "nascondere" le camme verso l'interno, allargandole nella posizione richiesta.
2. Posizionare il mandrino verticalmente su una morsa da fabbro divorziata finché il corpo non può passare tra le ganasce e la manica (camicia, manica di regolazione) poggia su di esse.
3. Riscaldare rapidamente la manica (maglia, regolazione manica) con un asciugacapelli da costruzione. Invece di un asciugacapelli, puoi usare una fiamma ossidrica.
4. Posizionare l'ammortizzatore sotto forma di una piastra metallica morbida (alluminio o lega di rame) sopra la cartuccia.
5. Tirare fuori il corpo dalla manica (camicia, regolazione della manica) con un colpo di martello.
6. Successivamente, pulire e lubrificare le parti e assemblare nell'ordine indicato nel metodo di perforazione. In questo caso, puoi riscaldare la manica (camicia, manica di regolazione) usando una pistola ad aria calda o una fiamma ossidrica.
Lo svantaggio di questo metodo è la maggiore "invasività" delle parti.
Inoltre, si consiglia di utilizzare il riscaldamento solo se assolutamente necessario, quando è impossibile abbattere la manica (camicia, regolazione manica) senza di essa. Dopotutto, l'esposizione alle alte temperature può portare a un cambiamento nella struttura del metallo, che renderà le parti morbide.
Il design del mandrino autoserrante è molto più complicato di quello della chiave, quindi, affinché il processo sia reversibile, non dovresti smontare completamente l'assieme:
2. Dopo che la frizione si è mossa, può essere rimossa manualmente.
3. Quindi è necessario allargare le camme al massimo, inserire un'asta di metallo nel mandrino (andrà bene un bullone lungo) e far uscire il corpo dalla seconda parte del giunto di plastica con un colpo di martello.
A questo punto, il processo di smontaggio deve essere interrotto. Tutti i punti di lubrificazione sono aperti. Se continui ulteriormente lo smontaggio, diventerà irreversibile.
Il processo di compilazione viene eseguito nella seguente sequenza:
2. Premendo il cavatappi finale con un martello attraverso il distanziatore a forma di tavola di legno.
3. Premendo con le mani sulla parte inferiore del giunto.
Il trapano è uno degli strumenti più utilizzati in casa. Ma a volte sorge la domanda su come smontare il mandrino del trapano. Con tutta l'affidabilità, lo strumento a volte fallisce. La rottura del mandrino può essere una delle ragioni.
Schema del dispositivo trapano elettrico.
Il design del mandrino è abbastanza semplice e quasi tutti i trapani hanno elementi simili. Allo stesso tempo, la compattezza della disposizione delle parti e la forza del fissaggio possono causare difficoltà. La questione dello smontaggio di uno strumento diventa spesso piuttosto rilevante.
Mandrino per trapano senza molla.
Il mandrino è un elemento importante nella progettazione di qualsiasi tipo di trapano - trapano a percussione o cacciavite. Assicura che il trapano sia saldamente posizionato e trasmesso in rotazione dall'albero. In base alle caratteristiche funzionali, si possono distinguere due unità principali: il sistema per il fissaggio del trapano e il sistema per il fissaggio del mandrino all'albero principale del trapano.
Il mandrino a camma utilizzato nella maggior parte dei trapani si distingue per il meccanismo di fissaggio del trapano. Il suo principio di funzionamento si basa sul movimento di speciali ganasce metalliche (camme) poste su un cono. Il cilindro, ruotando lungo la superficie rastremata, provvede al movimento delle camme in direzione trasversale, avvicinandole o allontanandole.Di conseguenza, un trapano posto tra le ganasce viene bloccato o rilasciato a seconda della direzione di movimento delle ganasce.
I mandrini elettrici si differenziano per il modo in cui guidano il cilindro (manicotto di regolazione) attorno alle camme. Vengono utilizzate due opzioni: chiave (normale) e bloccaggio rapido. Il metodo chiave prevede la presenza di ingranaggi aggiuntivi tra gli elementi e viene implementato utilizzando una chiave speciale che aziona l'ingranaggio. La versione a sgancio rapido si basa sul rotolamento del manicotto sulla superficie filettata realizzata sulle camme. La rotazione della manica viene eseguita manualmente.
Schema di un classico mandrino da trapano.
Secondo il metodo di attacco all'albero dell'utensile, i mandrini possono essere suddivisi in filettati e conici. Le filettature filettate vengono avvitate sull'albero tramite una connessione filettata. Quelli affusolati usano il principio dei coni Morse, ad es. hanno un foro terminale conico, in cui il gambo conico dell'albero è saldamente inserito.
Il mandrino di un trapano elettrico a camma fissa in modo affidabile trapani con un gambo cilindrico di diversi diametri in un determinato intervallo. Molto spesso, gli elementi vengono prodotti con una gamma di punte installate da 0,8-10 mm e 1,5-13 mm.
L'intera struttura del mandrino è montata sulla boccola conica interna (albero) - la base. Gli anelli di guida della camma si trovano sulla superficie di base. Le camme stesse sono realizzate con barre metalliche e hanno una filettatura sulla superficie esterna sotto forma di scanalature trasversali. Nella parte superiore, le barre sono tagliate a cono. Le scanalature su tutte le camme sono realizzate in modo tale che quando le barre sono allineate, le scanalature formino un unico filetto.
Le camme (nella quantità di tre o quattro pezzi) sono posizionate sulla superficie rastremata della base e fatte passare attraverso gli anelli di guida. Un manicotto di regolazione è installato sulla parte superiore della base con camme, realizzato a forma di cilindro con una filettatura interna simile alla filettatura delle camme. Dalla parte anteriore del mandrino vengono inseriti successivamente una rondella e un cuscinetto anulare. Infine, l'intera struttura è fissata con un dado con denti dall'esterno.
Tipi comuni di mandrini per trapano.
Sul lato posteriore, al centro della base, viene praticato un foro per il fissaggio all'albero del trapano. A seconda del tipo di mandrino, questo foro è un cilindro filettato o un cono senza filettatura. Il buco non è passante. Sulla superficie di chiusura del foro terminale viene praticato un altro foro di diametro inferiore con filettatura sinistrorsa per vite di bloccaggio.
Dopo l'assemblaggio, la cartuccia è una singola unità e funziona come segue. Il manicotto cilindrico con la sua filettatura scorre attorno al filetto delle camme, mentre non ha possibilità di movimento longitudinale. Questo movimento lungo la superficie della base è forzato dalle camme. Poiché la base ha la forma di un cono, le camme, muovendosi longitudinalmente, sono contemporaneamente costrette ad avvicinarsi in direzione trasversale.
Nei mandrini a chiave viene installato un anello di sicurezza aggiuntivo con una superficie zigrinata filettata sulla superficie. Lungo questo filo si muove un ingranaggio, il cui albero cavo è portato in una sede sul manicotto. Questo ingranaggio viene azionato girando la chiave. La ruota dentata, ruotando attorno all'anello, ruota il manicotto di regolazione.
Dispositivo mandrino senza chiave.
Il mandrino è installato sull'albero principale del trapano elettrico con un foro nella sua base. È ritorto (tipo di fissaggio filettato) o strettamente piegato su un cono (tipo di fissaggio a cono). Attraverso il foro nella base, il mandrino è fissato con una vite di bloccaggio filettata sinistra. Per fare ciò, le ganasce sono completamente divise e la vite viene inserita verticalmente nel suo foro e avvitata in senso antiorario.
Chi ha smontato la cartuccia sa che prima deve essere rimossa dall'asta del trapano. La rimozione viene eseguita come segue. Le spugne sono completamente divorziate.Utilizzare un cacciavite Phillips per svitare la vite di bloccaggio, che si trova all'interno e sotto il mandrino tra le ganasce. La vite viene svitata in senso orario. Quindi il trapano viene fissato in uno stato stazionario e il mandrino viene svitato in senso orario. Di solito dopo l'uso dello strumento, è saldamente fissato sull'albero. Pertanto, devi fare uno sforzo.
Schema del meccanismo a percussione del trapano.
Il corpo del trapano deve essere bloccato in una morsa e il mandrino viene svitato con una chiave a gas. Per evitare di danneggiare il manicotto, è necessario utilizzare una guarnizione tra la chiave e il manicotto. Se questo sforzo non è sufficiente, è possibile utilizzare due chiavi. Una chiave fissa saldamente l'albero del trapano elettrico e la seconda chiave ruota il mandrino.
Il mandrino conico è molto più facile da rimuovere. Il trapano è tenuto fermo in posizione verticale verso il basso. Dalla parte posteriore, la superficie terminale del mandrino viene prima picchiettata leggermente con un martello sull'intera area. Quindi, con colpi più forti in più punti, la cartuccia viene espulsa dall'albero. Per distribuire uniformemente la forza, puoi installare una chiave inglese sulla superficie e colpirla.
Diagramma del dispositivo mandrino.
La domanda su come smontare rapidamente il mandrino del trapano viene decisa nel seguente ordine. L'elemento è fissato in una morsa, preferibilmente tramite una guarnizione di metallo morbido. Innanzitutto, il dado superiore con i denti viene svitato. È possibile utilizzare una chiave a gas, ma fare attenzione a non danneggiare il dado. Pre-lubrificare con olio. Quindi il cuscinetto e la rondella vengono rimossi.
Il mandrino viene rimosso dalla morsa e il manicotto viene svitato manualmente dalla base. Se il manicotto è inceppato, la cartuccia può essere smontata solo applicando forza. Per fare ciò, viene nuovamente bloccato in una morsa, ma con il lato posteriore rivolto verso l'alto. L'olio viene versato tra la base e il manicotto. Usando una chiave a gas, la base viene svitata.
Se è presente un controdado o un anello inferiore, è necessario prima rimuoverli.
La base viene rimossa dalla manica. Le camme vengono rimosse dagli anelli di guida e rimosse dalla parte conica della base. Il problema dello smontaggio dello strumento è stato risolto.
A volte si verifica una situazione in cui la rimozione del mandrino dall'albero del trapano è molto difficile. In questo caso, è possibile rimuovere il mandrino insieme all'albero. Per questo, il corpo dell'utensile viene prima aperto. Sbloccando il morsetto di fissaggio, l'anello di sicurezza viene rilasciato. Quindi vengono rimossi l'ingranaggio e la chiave, con cui l'ingranaggio è fissato all'albero. L'anello di ritegno, il cuscinetto e la molla vengono successivamente rimossi dall'albero. Il mandrino insieme all'albero viene rimosso dal corpo dell'utensile.
Dopo aver smontato la cartuccia, tutte le parti devono essere esaminate attentamente. Le riparazioni sono facili da eseguire se le parti sono integre e il grippaggio è causato dall'ingresso di trucioli metallici nelle parti adiacenti. In questo caso, sciacquare bene tutte le parti con olio o cherosene. Puoi usare una spazzola morbida per questo. Dopo aver pulito le parti, puoi rimontare nell'ordine inverso, ma manualmente, senza troppi sforzi.
Molto spesso, il malfunzionamento è causato dall'usura o dal danneggiamento delle superfici filettate e dentellate. Se questi danni sono piccoli e di natura locale, puoi provare a eliminarli molando con una lima o carta abrasiva. Se la rettifica non aiuta, il mandrino deve essere sostituito completamente.
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Se è necessario rimuovere e smontare il mandrino del trapano elettrico, è necessario preparare il seguente strumento:
vice;
pinze;
Cacciavite;
martello;
maglio;
scalpello;
file;
carta abrasiva;
spazzola;
oliatore;
chiave del gas;
Chiave regolabile;
set di chiavi;
punteruolo;
file;
pinze.
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Il problema dello smontaggio della cartuccia viene risolto in diversi modi. A volte è molto facile farlo e talvolta sorgono complicazioni. In ogni caso, puoi smontare la cartuccia e questo viene fatto a mano.
Nei trapani elettrici, viene utilizzato un dispositivo speciale chiamato mandrino per tenere saldamente i trapani. Nei trapani domestici, i mandrini a camma sono i più utilizzati. Con un uso intensivo, possono guastarsi e richiedere la sostituzione o la riparazione. I problemi sorgono spesso durante queste operazioni. Quindi, come si rimuove il mandrino dall'albero del trapano, lo si smonta nelle sue parti componenti e lo si sostituisce con uno nuovo?
I mandrini di serraggio per trapani domestici sono disponibili in tre versioni:
Il corpo del mandrino della chiave è realizzato sotto forma di un manicotto cilindrico cavo temprato (pinza), sulla cui superficie esterna è installato un anello di regolazione rotante. Da un lato, il cilindro è fissato all'albero motore del trapano e dall'altro lato ci sono camme (petali) per il fissaggio dell'utensile da taglio (trapano, maschi, alesatori, ecc.). Quando l'anello di regolazione ruota, le camme in acciaio si muovono lungo le guide con l'aiuto di una filettatura speciale. Se si avvicinano l'uno all'altro, il trapano viene bloccato. Se divergono l'uno dall'altro, lo strumento viene rilasciato. La convergenza e la distanza delle camme dipende dal senso di rotazione della gabbia. Il fissaggio affidabile del trapano è assicurato serrando il supporto del mandrino con grande sforzo. Per fare ciò, utilizzare una chiave speciale o uno sgancio rapido - su mandrini a sgancio rapido - un accoppiamento.
La chiave aiuta a tenere saldamente il trapano e a svitare facilmente il collare di regolazione. Nei mandrini a ganasce vengono fissate punte di vari diametri con gambo cilindrico. Molto spesso, i mandrini per trapano elettrico per uso domestico sono progettati per trapani con un diametro da 0,8 a 10 mm o da 1,5 a 13 mm.
Il dispositivo di bloccaggio deve essere in grado di praticare fori con una precisione accettabile. Ma nel tempo, i sedili sull'albero e sulle camme si consumano, il mandrino inizia a battere. Cioè, l'area di lavoro del trapano inizia a spostarsi da un lato all'altro durante la rotazione e il foro viene praticato con deviazioni sia in posizione che in diametro. L'usura delle ganasce non consente di bloccare saldamente le punte e si fermano sotto carico. C'è solo una via d'uscita: cambiare la cartuccia usurata con una nuova.
Per montare il mandrino sull'albero motore del trapano, viene utilizzata una connessione filettata o un cono Morse. Un'ispezione visiva di un trapano elettrico non sempre aiuta a suggerire come riparare il mandrino del trapano. La marcatura sulla cartuccia può informare su questo: viene espulsa sulla sua superficie.
La dimensione standard del cono Morse (secondo GOST 9953–82) è composta da 9 valori: da B7 a B45. Maggiore è il numero dopo la lettera B, maggiore è il diametro del cono.
Pertanto, dopo aver trovato la marcatura "B" sulla superficie della cartuccia, possiamo concludere che si tratta di un dispositivo con una base di montaggio affusolata. Con questo metodo di fissaggio, la cartuccia può essere facilmente rimossa. È sufficiente usare una deriva e un martello da banco.
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Vengono utilizzati due tipi di filettature per fissare il mandrino di perforazione a un trapano elettrico per uso domestico mediante un giunto filettato:
pollici (per modelli stranieri);
metrico (da produttori russi).
Sulla superficie del corpo del mandrino filettato vengono applicate marcature del seguente tipo: 1,5-13 1/2 - 20UNF o 1,5-13 M12x1,25.
Il mandrino filettato reversibile ha una filettatura sinistra per il fissaggio. È necessario conoscere questa sfumatura quando si rimuove una cartuccia rotta. Per arrivare alla testa della vite è necessario annegare le camme nella pinza fino a rottura. Una volta che la testa della vite è visibile, utilizzare un cacciavite a croce temprato per svitarla in senso orario verso destra. Quindi bloccare la chiave esagonale nelle camme e colpirla bruscamente in senso antiorario. Dopo che la cartuccia è stata strappata, può essere facilmente svitata.
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Su altri modelli, ci sono altre opzioni per fissare la cartuccia al filo. In alcuni casi, il mandrino è completamente attorcigliato dall'estremità filettata dell'albero.In altri casi, la vite può essere fissata con una chiave speciale sottile utilizzando una fessura stretta. La difficoltà principale è spostare la cartuccia dal suo posto quando si svita. Questo a volte è molto difficile da fare. In ogni caso, per rimuovere la cartuccia occorrono: uno strumento da fabbro, l'abilità e la pazienza necessarie.
Per pulire le camme, lubrificare le parti mobili e le filettature della cartuccia, è necessario smontarla. Lo smontaggio è necessario per riparare e sostituire le parti danneggiate. Ecco una rapida lista di controllo e una sequenza per smontare il mandrino:
La cartuccia rimossa con la sua parte conica verso l'alto, rivestita con guarnizioni in legno, viene bloccata dall'accoppiamento in una morsa.
Usando una chiave a gas, il dado zigrinato viene svitato con cura.
Il cuscinetto viene estratto. La lavatrice esce.
La cartuccia viene rimossa dalla morsa.
Il manicotto di regolazione è attorcigliato dalla base a mano. Se non cede (inceppato), il mandrino si gira e di nuovo viene schiacciato dall'accoppiamento in una morsa. Un po' di olio per macchine viene versato sulla parte filettata del giunto e della base. Quindi, con una chiave a gas, la base viene abilmente svitata dal giunto.
Se sotto è presente un anello di sicurezza o un dado, è possibile rimuoverli.
Le camme vengono estratte dagli anelli di guida e rimosse dal cono di base.
Tutte le parti del mandrino del trapano vengono accuratamente ispezionate. Se vengono riscontrate parti usurate, deformate o rotte, vengono scartate e sostituite.
Il mandrino a ganasce viene assemblato nell'ordine inverso. Allo stesso tempo, tutte le parti mobili sono lubrificate con un grasso speciale. È meglio usare il lubrificante raccomandato dal produttore.
La procedura per lo smontaggio delle cartucce di altri modelli potrebbe essere diversa. Dipende dal tipo di mandrino, dal suo design e dal produttore del trapano. Per smontare da soli il mandrino del trapano, devono essere soddisfatte tre condizioni:
avere a disposizione gli strumenti necessari;
avere competenze idrauliche;
essere una persona con una psiche stabile ed equilibrata.
Per evitare problemi con il trapano, devi essere in grado di lavorarci correttamente. Un trapano è uno strumento versatile, con il suo aiuto puoi forare legno e metallo, plastica e piastrelle, pietra e vetro, cemento e mattoni. Nella vita di tutti i giorni viene solitamente utilizzato un trapano a percussione rotante di media potenza. È dotato di una cartuccia per il sistema SDS, inventato da BOSH. Il mandrino SDS non è molto preciso, ma è ideale per forare cemento, pietra, mattoni. Cioè, quei materiali da costruzione in cui è necessaria la perforazione con un colpo.
Per una foratura più accurata di parti in metallo e legno, dispone di uno speciale adattatore per il fissaggio di una chiave a ganascia o di un mandrino autoserrante. Il trapano non deve essere utilizzato per lavori di fresatura. Il mandrino del trapano non è progettato per il caricamento laterale e si guasterà rapidamente. Di grande importanza è:
la giusta scelta di trapano;
corretta affilatura della parte tagliente del trapano;
marcatura obbligatoria del centro dei fori mediante un'anima.
È necessario utilizzare abilmente la scelta della velocità, dell'avanzamento, della modalità operativa desiderati, a seconda del materiale del pezzo. Tutti questi fattori influiscono direttamente sul funzionamento affidabile del mandrino del trapano.
La cartuccia vola via? Questo problema è abbastanza comune anche sui nuovi trapani quando il mandrino è conico quando viene praticato un foro profondo. È necessario sollevare il trapano per liberarlo dai trucioli e in questo momento il mandrino vola via dal cono. La situazione può essere corretta aumentando la tenuta nel taper mate. Per fare ciò, la cartuccia viene riscaldata in olio o in un forno a una temperatura di 110 gradi e posizionata su un mandrino di perforazione freddo.
Il trapano funziona sempre in condizioni di sporco. Questi sono polvere, sporco, trucioli, segatura e altri piccoli detriti. Se entra nel mandrino, può causare il grippaggio delle connessioni filettate, in particolare alle camme. C'è solo una via d'uscita. È richiesto lo smontaggio della cartuccia, la pulizia e il risciacquo delle parti mobili.Prima del montaggio, tutte le parti in movimento sono lubrificate con litolo. Soprattutto durante la foratura di superfici sopraelevate viene versata una grande quantità di rifiuti nel mandrino. Qui puoi pensare di proteggere la cartuccia con metà di una piccola pallina di gomma.
Il battito della cartuccia può essere causato da vari motivi. Ad esempio, il cono Morse è consumato. Questo può essere verificato con la vernice. Sul cono viene applicato uno strato uniforme, la cartuccia viene montata. Quindi l'impronta che ha lasciato sul cono viene rimossa e studiata. L'usura irregolare delle camme può essere un'altra ragione. In questo caso, devono essere cambiati. Ma più spesso il mandrino rotto viene sostituito con un nuovo dispositivo di bloccaggio.
Video (clicca per riprodurre).
Nelle mani giuste, un trapano domestico fa miracoli. Con il suo aiuto, i fori vengono praticati in materiali resistenti e morbidi. Il mandrino è una parte importante della perforatrice. È lui che garantisce l'affidabilità del fissaggio del trapano e la precisione di perforazione. Pertanto, è molto importante che un artigiano domestico sia in grado di fornire autonomamente piccole riparazioni e sostituzioni di questa parte del dispositivo.
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