Riparazione orologio invernale fai da te

Quindi, siamo passati alla prima parte. Un po' di strumenti. Sono stati esplorati i luoghi in cui lo strumento cresce. Abbiamo preparato un posto di lavoro per noi stessi. E in generale - mentre facevano tutto questo - camminavano bene nell'aria e conoscevano meglio i punti caldi e l'ambiente circostante. La prima parte ha comportato molto movimento e attenzione durante le campagne: era necessario CERCARE. Cosa cercare - FSE! Tutto ciò che è interessante e, dal nostro punto di vista non ancora allenato, è qualcosa che potrebbe esserci utile e che è insolito. Ricorda in qualche modo la morbidezza. Qual'è il risultato:

Attrezzo. Quale ? Prima i cacciaviti, poi le pinzette. Per loro: una lente d'ingrandimento binoculare, pennelli, piastre di Petri e aghi. Abbiamo dell'olio. Sì, anche per le macchine da cucire. Bene, non c'è nessun altro. Crediamo di non avere altro. NO. Qualunque cosa. Ce la caviamo con questo insieme primitivo. Ma non dovresti iniziare senza di essa.

Diverso. I vecchi. Polso. Hanno appena reclutato meccanismi - per i pezzi di ricambio.

Hanno preso indiscriminatamente tutto ciò che costa meno del costo di mezzo pacchetto di sigarette economiche. Questo è il loro prezzo. Mezza confezione di Belomor o Prima. Tariffa filobus. Non dovrebbero costare di più. Indipendentemente dallo stato - tutto rotto. Ci sono solo due criteri. Il primo è obbligatorio, non arrugginito. Il secondo - auspicabile - da assemblare (tutte le parti sono a posto) - indipendentemente dall'integrità. Spazzatura. faremo ordine. Cosa abbiamo?

- Stella. I vecchi. Meccanismo a botte, calibro 18 mm. Presumibilmente in epoca preistorica, i francesi ci hanno portato e assemblato l'impianto LIP. Quindi è tutto francese.

- Zarya - Fabbrica di orologi Penza

– Gabbiano - piccoli meccanismi standard, abbastanza vecchi, ma tenaci

- Gloria - nuovi meccanismi

- molti altri nomi. Tutto sovietico. L'URSS. Sembra che lo stato si preoccupasse della classe operaia: produceva orologi. In modo che non siano in ritardo per il lavoro. Probabilmente.

- Vittoria... Mosca. Faro. Molti orologi sono stati prodotti con questi nomi. Non stiamo parlando di orologi. A proposito di meccanismi.

Ci sono fondamentalmente 2 tipi di meccanismi.

- meccanismo "alto" - ad esempio 1MCHZ - "Mosca". Lancetta dei secondi centrale. La maggior parte degli orologi è stata assemblata sulla sua base, fino al famoso "Sport". Si fermarono quando fu tirata la corona. Cronometro Erzat. Meccanismo di tipo precedente. Non nominiamo il calibro tecnico: non ha senso. È ancora impossibile ordinare parti per il calibro.

- il meccanismo "basso" è più moderno. Lancetta dei secondi laterale.

E nel primo e nel secondo caso, diverse fabbriche hanno prodotto una serie di modifiche ai meccanismi - con miglioramenti, semplificazioni, ras. Suggerimenti. C'erano anche un sacco di finiture esterne. Soddisfatto il consumatore esigente.

Inoltre, c'è un arcobaleno completo di altri movimenti di orologi:

- Slava - 2 tipi di meccanismi, a carica automatica e non a carica automatica. Da qualche parte su Internet è stato indicato: il prototipo di LIP-T-15. Di nuovo i francesi.

Il nostro compito è imparare a smontare e montare. Poi ognuno andrà per la sua strada. Uno si smonterà solo. Un altro raccoglierà il 50% e poi - come fastidio o pacificamente lo getterà nella spazzatura (di solito le abitudini - il ballo con la vodka prevarrà), altri - per rabbia che non funzioni - picchieranno sull'incudine con un martello. Altri ancora lo smontano di nuovo con calma, lo rimandano per un paio di giorni e riprovano. Questa è una forma di comportamento normale per un hobby così insolito: la meccanica fine.

Iniziamo con una direzione più semplice: gli orologi da polso da uomo. Sono più grandi delle donne e si vedono meglio senza un microscopio. Un esempio è una Vittoria "bassa". È il più semplice per noi. "Alto" è più difficile per il primo tentativo. Il circuito di clock è sostanzialmente identico per tutti gli orologi in platino singolo.Pertanto, devi solo capire e ricordare alcuni schemi abbastanza semplici una volta. Per i primi corsi di formazione, basta abbozzare ciò che stiamo analizzando.

Esistono diversi tipi di cover posteriori. Tutta la differenza sta nel modo di chiudere.

- sbattere. Una caratteristica distintiva: di solito, dopo un attento esame, è possibile trovare un appartamento, in cui è guidato un coltello per aprirlo con una forte pressione. Nei moderni beni di consumo elettronici, molto spesso viene praticato un coperchio simile, ma con scanalature, per così dire, per lo svitamento: una bella battuta. Se non lo sai, sparati almeno, non puoi svitarlo.

Piatto nell'anello di vetro. Questa non è una copertura.

Una soluzione più moderna è una sporgenza nel coperchio.

E un coltello entra proprio qui dentro

- a vite, con ghiera o con filettatura sul coperchio stesso.

O così - lungo il bordo del coperchio, puoi vedere i bordi.

Svitiamo la prima opzione o con le forbici da sarto più grandi (sono più rigide) o con le ganasce affilate di un vecchio calibro. Nei mercatini delle pulci, chiavi di questo tipo possono spesso giacere tra le rovine.

La chiave aziendale (acquistata nel negozio più ordinario per modellisti - modelli di locomotive a vapore, automobili, ecc. In Germania) ha questo aspetto.

- un'opzione piuttosto rara negli orologi sovietici - baionetta. Si gira di un piccolo angolo e si apre.

Quindi l'orologio è stato aperto. Quello che vediamo è sporcizia.

Un sacco di sporco. Diciamo subito che non ci occuperemo di un orologio arrugginito. Non c'è possibilità. Non si può fare nulla, tutto deve essere cambiato. Metterne uno nuovo o affilarne uno nuovo. È troppo presto per noi.

III - molla principale (forse due - in Gloria)

IV - cricchetto - possono essere anche di diversi tipi.

Quello che facciamo prima - mentre il meccanismo è nel caso - abbassiamo la molla principale. Se la testa è conservata nella carcassa e può essere ruotata (è portata a terra), proviamo a ruotarla leggermente verso la pianta e guardiamo il cricchetto. Dovrebbe girare leggermente e far scivolare un paio di denti. Questo è ciò di cui abbiamo bisogno: con un ago lo sosteniamo nello stato retratto e senza strappi lasciamo girare la corona e dissolviamo la molla rilasciando leggermente la corona tra le dita.

Metti immediatamente di fronte a noi almeno 2 capsule Petri. Oppure piatti bianchi o piatti a fondo piatto. Diametro 15-20 cm Uso piastre Petri. Sono più facili da coprire durante le pause.

Tiriamo fuori la corona. Per fare ciò, premere il fermo con un ago.

Tiriamo fuori il meccanismo dalla custodia. A volte questo viene fatto verso la quarta di copertina. Nel nostro caso è vero il contrario. L'anello con il vetro viene rimosso e il meccanismo viene rimosso a lato del quadrante.

Il minuto è generalmente semplice - sì, anche con un cacciavite

L'ora e il secondo sono un po' un'avventura. Strumento: un pezzo del relè è stato strappato (c'era una specie di relè elettrico - lì il materiale sui gruppi di contatto è esattamente ciò di cui abbiamo bisogno - duro e sottile. Piegato - e c'è lo strumento di cui abbiamo bisogno)

Spegniamo la bilancia. La dimensione (calibro) del cacciavite deve corrispondere alla dimensione della vite.

La vite è stata svitata e come si può sollevare l'intero gruppo? - e di solito ha scanalature speciali in cui puoi infilare un cacciavite e separare la piastra di equilibrio dalla base.

Mettiamo tutto gradualmente nelle capsule Petri.

Svitiamo le viti del blocco della molla principale. C'è un trucco nell'orologio: se la vite ha molte scanalature, allora ha una filettatura sinistra.

Sotto il quadrante c'è un gruppo ruota per le lancette (I) e il gruppo per avvolgere e spostare la testa dalla posizione di avvolgimento alla posizione di movimento delle lancette (II) (è scientificamente chiamato remontuar). Smontiamo.

Rimuoviamo la tribù minuto. Questo è l'unico nodo in un orologio in cui è richiesto uno sforzo. Tiriamo abbastanza forte. Se sei saltato giù, lo ripeteremo. Viene sempre via con sforzo. L'importante è non avere paura.

Quando si smonta il gruppo dell'interruttore in testa (remontuar) - prestare particolare attenzione alla molla.

Ha la proprietà opposta: fare clic e volare via in una direzione indefinita.Contro questo, una tecnica semplice - coprire (premere) tutto leggermente solo con il dito e con attenzione con un ago da sotto il dito, "scattare fuori"

Mettiamo tutto in una capsula Petri

Ora per il più lungo e accurato. Lavaggio.

Prendiamo una ciotola poco profonda. Versiamo benzina lì. E mio. Con spazzolino e stuzzicadenti. Brillare. In modo che non rimanga sporco.

Per piccoli meccanismi: una spazzola di scoiattolo. Più forte. Per i meccanismi di grandi dimensioni - sveglie, orologi da tasca - puoi provare i pennelli morbidi per i colori ad olio.

Asciutto: metti prima su un tovagliolo di carta dopo la benzina. Di solito prendo un pezzo di cartone pesante e ci metto sopra un pezzo di carta assorbente. Per evitare di saltare e saltare. Scegli tovaglioli e asciugamani in base al criterio: meno pelucchi, meglio è.

Lascia che la benzina si impregni. Mettiamolo e basta. Quindi prendiamo le parti con una pinzetta e soffiamo aria da un bulbo di gomma (clistere) per far uscire la benzina dai fori. E così coerentemente tutti gli elementi dell'orologio che giacciono in una capsula di Petri o su un estemporaneo "essiccatore". Nodo per nodo. Questo è ciò che intendo: se sviti il ​​platino e con esso - 3 viti - le metti insieme. Consideriamo - "questo è il nostro nodo". Per non confondere viti e parti. Li mettiamo negli stessi posti nella capsula di Petri. O meglio in una tazza pulita. Vecchio - quindi lavare e asciugare. Questo se non intendiamo raccogliere rapidamente. Oppure raccogliamo "dal foglio" - da un tovagliolo. Ma questo è con una certa esperienza, abilità e velocità di lavoro. Bilancia. Sebbene non ci sia una grande esperienza, non la analizziamo. Quindi mettiamo il blocco di bilanciamento a spirale di platino in un bagno con benzina e lo sciacquiamo a lungo nella benzina. Questo è chiaramente sbagliato. È necessario smontare tutto, ecc. - NON ABBIAMO ANCORA ESPERIENZA. Lo sventreremo per 5-10 ore e poi esamineremo il bilancio. Come capisce. Leggere libri. E fallo secondo i libri saggi (se è descritto in dettaglio lì).

Qualche nota sulla molla principale. Non facciamo niente. Basta pulire l'esterno con un tovagliolo. Ci laviamo i denti con uno spazzolino. Non facciamo altro ancora. La prossima volta ci divertiremo con lo smontaggio, la lubrificazione, il montaggio e la sostituzione della molla. Nessuna esperienza ancora. Questo è difficile.

E ora un lavoro più intellettuale: raccogliere il puzzle risultante

Tutto è fatto nel seguente ordine:

- sistema di ruote. Divertiamoci anche noi. Abbiamo posizionato gli ingranaggi nelle pietre inferiori. L'hanno ricoperto di platino, quindi dobbiamo muovere la piastra superiore con una pinzetta in tutte le direzioni fino a quando gli assi superiori degli ingranaggi non colpiscono le pietre. Un po' noioso ma fattibile. A volte puoi provare ad aiutare il processo con un ago sottile per muovere gli ingranaggi che puoi raggiungere. La regola di base è NESSUNA VIOLENZA. Tutto dovrebbe essere fatto senza alcuno sforzo. Nel tempo, tutto da solo "scatta" in posizione e il piatto "cade" notevolmente. L'orologio è una cosa piuttosto delicata, gli sforzi sono molto piccoli, anche le perdite di sforzi durante il funzionamento sono molto piccole, di conseguenza - non può essere montato su atterraggi stretti - PER DEFINIZIONE, NON CI PUO 'ESSERE. Se la piastra superiore non si posiziona in posizione, il pignone non è stato inserito nelle pietre. O mentre lo stavamo tutti mescolando, sono saltato fuori dalla pietra in basso. Lo ripetiamo ancora una volta: GLI SFORZI NON POSSONO ESSERE! Il criterio per il corretto montaggio può essere il seguente: ruotare leggermente la canna della molla principale. SOLO LUCE - Tutti gli ingranaggi dovrebbero iniziare a girare. Questo è tutto - quasi senza sforzo sulla canna.

- inserire il tassello di ancoraggio

Lubrificare le pietre dall'alto - dal lato del coperchio posteriore. Per questo usiamo il dosaggio del burro fatto in casa.

Giriamo il meccanismo, ingrassiamo tutte le pietre dal lato del quadrante. Assemblaggio del meccanismo della corona.

Primavera. Un'altra avventura. Lo premiamo dappertutto con un cacciavite largo. Mettiamo l'ago in posizione. Le molle sono probabilmente la cosa peggiore di tutto questo lavoro. Stanno saltando. E soffriremo con loro a) finché non alleneremo le nostre mani eb) finché non raccoglieremo le carcasse delle ore dalle quali porteremo i pezzi di ricambio senza un brivido di coscienza.

L'hanno messo a posto. Non respiriamo. E all'improvviso compare.

Raccogliamo le ruote delle frecce.La minuscola tribù è fortemente spinta sull'asse del pignone. Come ? Sì, ciò che viene a portata di mano è approssimativamente adatto. Come abbiamo girato e ambientato. Stiamo riposando. Dovrai premere con decisione la tribù finché non scatta.

Lubrificare. Cosa c'è da lubrificare - se hai assemblato questo puzzle - capito - allora dovrai anche pensare alla lubrificazione e lubrificarlo da solo. La regola di base è lubrificare solo con dosaggio di olio e al minimo. Tutte le parti di sfregamento sono lubrificate. Il platino deve essere asciutto. Ecco perché è una tacca nelle pietre - in modo che l'olio non si diffonda oltre i suoi limiti. Non ingrassare le pietre della forcella dell'ancora. È presto. Ci vuole un microscopio.

Premendo il blocco della corona, posizionarlo. Iniziamo. Ci piace. FATTO . TE STESSO.

Inoltre - a piacere. Ci occupiamo di lucidare vetri, astucci, insomma ci divertiamo, cerchiamo un nuovo oggetto di ricerca.

Ho trovato questo meraviglioso meccanismo prodotto da ZIM in un mercatino delle pulci.
che c'è scritto sopra.

Personalmente vedo un certo fascino nella semplicità del design di questo orologio, che, ahimè, non esiste più.

e ho deciso di tenerlo per la mia collezione.

determinato quel problema 1972-1975
se prendi la metà, da qualche parte nel 1974, l'anno in cui sono nato anch'io. questo è un altro motivo

l'orologio non ha funzionato, naturalmente. ma chi me li darebbe per 100 rubli?

allora, smontiamo.
il quadrante è in ottime condizioni per la sua età.
rimuoviamo le frecce con un estrattore e le imballiamo in modo da non danneggiarle.

imballeremo il quadrante in modo che Dio non voglia

poi togliamo tutto, lasciamo il platino nudo:

e tutto questo - in un lavaggio ad ultrasuoni in una soluzione per meccanismi di lavaggio.
ma le viti non ci sono, sono in una pila separata.
perché? alcune persone gentili sono salite con le mani storte e hanno strappato i bordi delle viti. quindi li puliamo, li lucidiamo:
(era - dopo la sverniciatura - era dopo la lucidatura)

inoltre, lucidiamo leggermente il nottolino, la ruota del tamburo e il meccanismo dell'orologio per rinfrescare la lucentezza, ma non per "zoppicare" i dettagli, rimuovendo la finitura di fabbrica e trasformandola in un disgustoso aspetto a specchio.

nel frattempo il lavaggio è già stato completato, quindi mettiamo tutte le parti in alcool isopropilico, con un pennello ripassiamo le pietre in modo che non ci sia traccia di grasso vecchio su di esse:

dopo il risciacquo - asciuga tutto!

tutto. possono essere raccolti.
Comincio installando la pietra del bilanciere sopra il platino, gli diamo un po' di olio:

quindi raccogliamo il nodo di equilibrio. tutto è così piccolo. il cacciavite sembra un piede di porco!

correggiamo i capelli in modo che siano nel mezzo tra i perni, in modo che ci sia un "gioco" dei capelli quando l'orologio è in funzione. questo dovrebbe essere sull'intera gamma della corsa del termometro.

inoltre, spostiamo immediatamente il blocco di capelli in modo che l'ellisse - la pietra sulla bilancia - sia rigorosamente tra i perni della forcella dell'ancora.
(dove è tutto nella mia testa.)

è importante controllare il saldo in quanto funziona separatamente.
Per fare questo, lo mettiamo su platino, sul quale non c'è altro che una pietra sovrapposta per l'equilibrio.

soffiando dalla pera all'equilibrio.
Ecco! più di 45 vibrazioni in qualsiasi posizione!

rimuovere il ponte del bilanciere e metterlo da parte.
iniziamo ad assemblare.

metti il ​​ponte del tamburo, la ruota dell'orologio, cane

installiamo il ponte dell'angrenage, dobbiamo armeggiare, non tutti gli assi delle ruote dell'angrenage entrano nelle loro pietre contemporaneamente. la regola principale qui è nessuno sforzo.
personalmente le metto in ordine dal minuto, finendo con la ruota di scappamento.
per controllare, soffiamo da una pera: le ruote girano da un leggero colpo!

lubrificare immediatamente le pietre.

capovolgiamo il meccanismo e assembliamo il remontuar, ordinatamente con una molla, ama fare "bzyn" e inizia il processo di gattonare sul pavimento:

diamo lubrificante alle unità del remontory e lo chiudiamo con una molla.

c'è una pendenza delle ruote, il bilanciamento è normale, quindi mettiamo la forcella dell'ancora:

... e metti il ​​ponte, anche la vite è lucida, suona.

resta da gettare il nodo dell'equilibrio, avvolgere la molla per un paio di giri e la mossa è iniziata! Evviva!

ecco un video per capire che la mossa è molto buona!

installiamo il quadrante, tenendolo con un film estensibile in modo da non toccarlo con le mani, fissiamo il quadrante con 2 viti laterali:

Premiamo le frecce sul piatto, poiché la scelta dei pugni è eccellente, da dove li ho presi? oh sì, comprato su ebay)))

installiamo il meccanismo in una cassa prelucidata con vetro lucido, per l'ultima volta diamo un'occhiata ai giochi di luce sulle viti, anch'esse lucidate!

o meglio, non proprio, in seguito sostituirò il bilanciere con il mio, con viti.
e qualcuno l'ha messo negli anni '80.

se c'è chi ha letto fino a qui, consiglia, quale colore di cinturino è più appropriato qui?

Un po' della storia di questi orologi: sono stati prodotti nello stabilimento Maslennikov (ZiM), che ha funzionato dal 1911 al 1990. I movimenti di questi orologi, come tutti gli altri, avevano un proprio calibro, il più diffuso era il “2602”, creato a metà degli anni '70. I movimenti con questo calibro avevano una lancetta dei secondi separata sotto i minuti e le ore.

Un conoscente orologiaio ha regalato diversi meccanismi morti con quadranti, quindi ho deciso di apportare alcune modifiche.
Chissà che senza esperienza, e avendo visto un solo video su youtube, l'esperienza sarebbe andata a buon fine.

Iniziamo. Ecco come si presenta il quadrante:

Rimuoviamo tutte le frecce, svitiamo dal meccanismo

Dato che non posso ripristinare questo meccanismo, ne prenderò un altro, nel quale devo solo mettere la spirale del bilanciere:

Inserisce il quadrante nel movimento:

Stringiamo i bulloni di montaggio:

Inserire le lancette: secondi, poi ore e minuti:

inserire nella cassa, tenendo conto della posizione del foro della corona

agganciare il coperchio, inserire il vetro, mettere il bracciale e voilà - l'orologio ha avuto una seconda vita

Bene, e infine, un regalo del nonno del tankman: un orologio da comandante

Grazie per la visione)
Se questo argomento è di interesse per il pubblico, ci sarà una continuazione)

Non seriamente? Lucidare o sostituire gli occhiali. Bene, il braccialetto è di taglia.

Il primo meccanismo ZiM, alias Pobeda, è stato leccato dagli svizzeri, come la maggior parte dei nostri meccanici sovietici. Mi è capitato di riparare l'originale, che era assistito da boccole antiurto. Anche il nostro lo ha fatto all'inizio, ma poi ha rifiutato, credo, a favore di una riduzione dei costi. Budget orari lo stesso. Da qui e dal punto debole: a loro non piace cadere, l'asse dell'equilibrio si rompe, era necessario reprimere. In queste verificherei anche l'incrudimento. Quando l'orologio viene spesso appoggiato sul tavolo, l'incrudimento si forma sull'asse inferiore e la precisione del movimento inizia a dipendere dalla posizione dell'orologio. E in generale, è possibile dire di una riparazione riuscita solo dopo un test sull'NPP-2m o qualcosa di simile. I loro predecessori, Zvezda, erano simili nel layout.

Il secondo è l'est. Punti deboli: molla (la puntatura della bava si rompe, si tratta rilasciando l'estremità della molla e piegandola con l'inserimento di un pezzo rotto in essa), la lancetta dei secondi (più precisamente la molla che la preme, sensibile alla contaminazione con olio solidificato), il filo della chiave e la chiave stessa (il filo viene tagliato e incide l'acqua, oppure una chiave surriscaldata si rompe), una mezza canna e una canna di un remontuar (spesso si sfaldano).

E per ZIM il vetro può essere fatto. Riscaldi 0,5 mm di vetro fino alla morbidezza di un panno, lo metti sulla cassa senza meccanismo, premi con un fondello convesso pre-preparato e abbinato, e dopo averlo raffreddato lo limi con nardfil. Il vetro si inserisce senza colla, incastrandosi nella scanalatura. Bene, oppure lucidare con il dentifricio Pearls e uno straccio di lino.

E sì, le boccole di bilanciamento vengono svitate, lavate con esano, lubrificate e rimontate, altrimenti non ci sarà cinetica, o ci sarà un cortometraggio.

Buona giornata. Grido per chiedere aiuto al guru degli orologi ZiM. Ho un tale fascino tra le mani. Funzionano a dovere, solo il corpo è stato battuto e consumato dal tempo. Voglio acquisire un corpo cinese da un simile. Sorprendentemente, ci sono quelli di alta qualità e belli. Quali taglie e misure sono necessarie per la selezione e l'acquisto? Volevo scrivere in un personale, ma all'improvviso ho scoperto che non esiste una cosa del genere. Attendo e vi ringrazio in anticipo per la vostra risposta.

I raccordi sono selezionati in base al diametro e allo spessore del meccanismo. La cassa di solito viene fornita con quadrante e lancette.Il quadrante è montato su perni e se la loro posizione non è adatta, vengono tagliati e incollati (ma non supercolla) nelle aree della tavola dove non ci sono cuscinetti di rubino. Se la pelliccia è più sottile del corpo, non importa, viene inserito un anello di pressione in plastica (di solito da un donatore, ma più spesso “fai da te”). Prestare attenzione alla lunghezza della chiave. Può essere lungo o corto. Se è lungo, togliamo l'agnello e accorciamo la chiave e la boccola di agnello per quanto il filo lo consente, e se non lo consente, ne tagliamo uno nuovo a quello desiderato. Se è corto, rimuoviamo l'agnello e andiamo dal negozio dell'orologiaio per uno nuovo universale allungato. Qualcosa come questo.

Ricordo che negli anni '90 mi sono comprato questi vestiti da comandante in una bancarella per 50r (poi le risatine costano 25). Erano quasi a peso, poi sono stati accumulati. L'acqua non è stata lasciata passare, ma a causa della condensa si sono arrugginite dopo 2 anni.

Ho un orologio automatico Slava (versione export). Quindi, si fermano ogni giorno verso le 23:00 (quando il calendario inizia a tradurre). Qualcuno può dirmi come risolverlo?

E qual è questa gradazione sulle ore del comandante da 0 a 60 e perché parte di essa è evidenziata in rosso?

Ho trovato questo meraviglioso meccanismo prodotto da ZIM in un mercatino delle pulci.
che c'è scritto sopra.

Personalmente vedo un certo fascino nella semplicità del design di questo orologio, che, ahimè, non esiste più.

e ho deciso di tenerlo per la mia collezione.

determinato quel problema 1972-1975

l'orologio non ha funzionato, naturalmente. ma chi me li darebbe per 100 rubli?

allora, smontiamo.
il quadrante è in ottime condizioni per la sua età.
rimuoviamo le frecce con un estrattore e le imballiamo in modo da non danneggiarle.

imballeremo il quadrante in modo che Dio non voglia 🙂

poi togliamo tutto, lasciamo il platino nudo:

e tutto questo - in un lavaggio ad ultrasuoni in una soluzione per meccanismi di lavaggio.
ma le viti non ci sono, sono in una pila separata.
perché? alcune persone gentili sono salite con le mani storte e hanno strappato i bordi delle viti. quindi li puliamo, li lucidiamo:
(era - dopo la sverniciatura - era dopo la lucidatura)

inoltre, lucidiamo leggermente il nottolino, la ruota del tamburo e il meccanismo dell'orologio per rinfrescare la lucentezza, ma non per "zoppicare" i dettagli, rimuovendo la finitura di fabbrica e trasformandola in un disgustoso aspetto a specchio.

nel frattempo il lavaggio è già stato completato, quindi mettiamo tutte le parti in alcool isopropilico, con un pennello ripassiamo le pietre in modo che non ci sia traccia di grasso vecchio su di esse:

dopo il risciacquo - asciuga tutto!

tutto. possono essere raccolti.
Comincio installando la pietra del bilanciere sopra il platino, gli diamo un po' di olio:

quindi raccogliamo il nodo di equilibrio. tutto è così piccolo. il cacciavite sembra un piede di porco!

correggiamo i capelli in modo che siano nel mezzo tra i perni, in modo che ci sia un "gioco" dei capelli quando l'orologio è in funzione. questo dovrebbe essere sull'intera gamma della corsa del termometro.

inoltre, spostiamo immediatamente il blocco di capelli in modo che l'ellisse - la pietra sulla bilancia - sia rigorosamente tra i perni della forcella dell'ancora.
(dove è tutto nella mia testa.)

è importante controllare il saldo in quanto funziona separatamente.
Per fare questo, lo mettiamo su platino, sul quale non c'è altro che una pietra sovrapposta per l'equilibrio.

soffiando dalla pera all'equilibrio.
Ecco! più di 45 vibrazioni in qualsiasi posizione!

rimuovere il ponte del bilanciere e metterlo da parte.
iniziamo ad assemblare.

metti il ​​ponte del tamburo, la ruota dell'orologio, cane

installiamo il ponte dell'angrenage, dobbiamo armeggiare, non tutti gli assi delle ruote dell'angrenage entrano nelle loro pietre contemporaneamente. la regola principale qui è nessuno sforzo.
personalmente le metto in ordine dal minuto, finendo con la ruota di scappamento.
per controllare, soffiamo da una pera: le ruote girano da un leggero colpo!

lubrificare immediatamente le pietre.

capovolgiamo il meccanismo e assembliamo il remontuar, ordinatamente con una molla, ama fare "bzyn" e inizia il processo di gattonare sul pavimento:

diamo lubrificante alle unità del remontory e lo chiudiamo con una molla.

c'è una pendenza delle ruote (quando, da un leggero tocco del tamburo, le ruote girano in un senso, poi dopo essersi fermate nel senso opposto fanno diversi giri, l'equilibrio è normale, quindi mettiamo la forcella di ancoraggio:

Ciao amici! Ho ricevuto un orologio da tasca ZIM per la riparazione. Un orologio con storia, premio ed è stato presentato per la cattura di un violatore di confine in Estremo Oriente. Per molto tempo, l'orologio non ha funzionato ed è stato restaurato solo negli anni '90, ma poiché il maestro non riusciva a trovare i dettagli, la precisione non poteva essere raggiunta e avevano molta fretta.

È necessario eseguire la manutenzione preventiva dell'orologio, la riparazione e la regolazione di alcune unità del meccanismo, sostituire il vetro.

Tolgo il meccanismo dalla cassa, rimuovo le lancette e il quadrante.

Installo il meccanismo su un supporto e procedo allo smontaggio

Rimuovo il bilanciamento, la colonna del bilanciamento è appena caduta dai capelli, poiché non è stata fissata correttamente. Le viti di bilanciamento utilizzate per regolare il bilanciamento e il peso della lama sono sfacciatamente consumate, non c'è da stupirsi che abbiano fretta.

Rimuovo l'asse del tamburo, la forcella di ancoraggio e il sistema di ruote.

Il meccanismo può essere inviato per il lavaggio.

Riparerò la colonna con un thread

E per questa colonna attaccherò un capello al ponte dell'equilibrio.

La ruota di scappamento è installata separatamente.

Assemblaggio del meccanismo di carica e regolazione dell'orologio.

Installazione della forcella di ancoraggio.

Come mi aspettavo, la forcella di scappamento necessita di regolazione, poiché ha mancato i denti della ruota di scappamento, facendo così girare le ruote più del necessario, la rotta naturalmente non è stabile. Un altro motivo per la corsa dell'orologio.

Le viti del bilanciere usurate dovrebbero essere sostituite, poiché la massa del bilanciere non corrisponde ai capelli e l'orologio ha fretta spudoratamente, non è nemmeno possibile rilevare l'ampiezza sul dispositivo.

Metto in equilibrio le viti e regolo il peso e il bilanciamento della bilancia, per questo foro la vite dall'estremità, rendendola un po' più leggera. La foto dell'accordatura sulla macchina da scrivere sovrappeso è andata persa senza lasciare traccia, cancellata per caso. In breve, la bilancia è posta con i suoi perni sui coltelli paralleli e la parte pesante del pendolo è rivolta verso il basso, ed è facilitata dalla foratura. Quasi come bilanciare le ruote di un'auto.

Dopo le operazioni, l'orologio funziona molto bene per la sua età!

Durante l'assemblaggio e l'installazione delle lancette, ho scoperto un grande gioco nella ruota dell'orologio, il foro deve essere rimosso, lo farò usando un punzone di serraggio.

Il punzone ha uno smusso sul diametro interno e quando lo si colpisce, il piede della ruota viene compresso e il foro si riduce.

Ho impostato il quadrante e le lancette.

Sostituirò il vecchio vetro di plastica con vetro minerale. Il vecchio è completamente brutto.

L'orologio è pronto e lo sto inviando per la verifica!

Grazie per l'attenzione, ci vediamo!

Che tu ci creda o no, guardavo il tuo lavoro come per magia. Questo è probabilmente il momento migliore nella vita di un vecchio orologio che ha una gloriosa storia militare. Mi hai restituito una particella di memoria di una persona gloriosa e cara. Grazie mille!
V.P. Romanenko

Diciamo che hai un orologio tra le mani. Potrebbe essere l'orologio di tuo nonno, amico, conoscente o anche il tuo orologio che hai dimenticato molto tempo fa. Una volta si fermarono e smisero di mostrare l'ora. Alla ricerca degli strumenti necessari, hai messo sottosopra l'appartamento e, con l'aiuto degli strumenti disponibili, sei riuscito ad aprirli.

Ma ne vale la pena? Forse questo orologio può ancora essere riparato.

Se sei un principiante e non hai mai affrontato la riparazione di un movimento di un orologio prima, dovresti familiarizzare con alcune regole a cui aderisce qualsiasi orologiaio.

1. L'orologio è l'"organismo" più complesso in cui tutti i suoi elementi lavorano come un tutt'uno. Pertanto, la riparazione dell'orologio deve essere delicata e accurata. Devi capire come funzionano, perché alcune parti del meccanismo dell'orologio sono così piccole che non sarà difficile danneggiarle.

2. Ricordare che sono necessari strumenti specializzati adeguati per rimuovere delicatamente i componenti della macchina. In caso contrario, la tua riparazione porterà a un risultato inversamente proporzionale.

Vale anche la pena notare che anche se in qualche modo miracoloso questi strumenti sono a portata di mano, ma non hai la minima idea del meccanismo dell'orologio, non ti aiuteranno. Se non sei sicuro delle tue capacità e non hai sufficiente esperienza, è meglio dare il tuo orologio all'officina. I professionisti nel loro campo li ripareranno correttamente.

3.I meccanismi degli orologi dei tempi dell'Unione Sovietica in termini di complessità della riparazione non sono inferiori alle loro controparti più eminenti e costose della Svizzera.

4. Come la maggior parte degli altri movimenti, l'orologio necessita di lubrificazione. Non funzioneranno senza di essa. Ricorda che con la parola lubrificante intendiamo una sostanza specializzata progettata specificamente per i movimenti degli orologi, e non la vaselina o, meglio ancora, l'olio di girasole. Le ultime due opzioni non sono nemmeno adatte come soluzione temporanea al problema. Il lubrificante va applicato alle parti del meccanismo che lo richiedono, con l'esatta osservanza delle proporzioni quantitative della sostanza. Se pensi che l'orologiaio, durante le riparazioni, innaffi abbondantemente l'intero meccanismo da un enorme oliatore, allora ti sbagli di grosso.

5. Se per qualche motivo ancora non vuoi dare il tuo orologio a un'officina professionale e non riesci a liberarti del desiderio di eseguire da solo le riparazioni appropriate acquistando strumenti specializzati, sappi che un set di orologi per 600 rubli, che può essere acquistato sulla maggior parte dei negozi Internet non sarà sufficiente. Questo è uno spreco di denaro. Uno strumento per orologi di alta qualità è costoso e acquistarlo per una riparazione una tantum non è l'atto più razionale.

6. Prima di iniziare il lavoro, leggere la letteratura pertinente. Per un principiante, consigliamo il libro "Tecnologia di costruzione e assemblaggio di orologi meccanici" di S.М. Tagirova. Si distingue per la chiarezza e la massima brevità del materiale in essa presentato. Dopo averlo letto, la maggior parte delle tue domande avrà una risposta. D'accordo, non c'è niente di peggio di un principiante che non capisce nemmeno le basi del business che ha deciso di intraprendere e ti ha persino inondato di domande costanti: "cosa, ma come?".

7. Ricorda: non toccare i componenti del meccanismo con le mani. Per questi scopi, è necessario utilizzare pinzette, guanti, polpastrelli o, nel peggiore dei casi, uno stuzzicadenti.

8. Farai della riparazione di orologi il tuo hobby? Preparati a costi finanziari elevati.

Gli strumenti per orologi entry-level, progettati principalmente per l'assemblaggio di orologi, costano circa diecimila rubli, per riparazioni minime - da centomila. In ogni caso, non potrai acquistare tutto in una volta. L'assemblaggio di un set completo di strumenti può richiedere una vita. La stessa regola si applica alla formazione di riparazione.

La pazienza è un tratto caratteriale essenziale di ogni orologiaio. Senza di lui, in questo caso, da nessuna parte. Prima di tutto, dovresti rispondere onestamente a te stesso a una semplice domanda: "Hai bisogno di tutto questo?"

Supponiamo che tu abbia comunque acquisito gli strumenti necessari e attrezzato il tuo spazio di lavoro. Da dove cominciare? Non lo so? Ti daremo un suggerimento.

Determinare il guasto o il malfunzionamento del meccanismo dell'orologio, che ha portato al suo malfunzionamento o arresto. Nell'80% dei casi, si tratta di sporco e grasso secco sulle parti del meccanismo. Questo tipo di malfunzionamento del meccanismo può essere determinato a occhio. Le loro caratteristiche principali sono le tribù nere e gli oliatori essiccati. La soluzione a questo problema è smontare il meccanismo, pulire tutte le sue parti dallo sporco e lubrificare.

Ricordi la pazienza che abbiamo descritto sopra? Bene, è in questi momenti che ne hai bisogno. La fretta è il tuo più grande nemico.

La parte più importante di questo mestiere che dovrai imparare è lo smontaggio e il montaggio del meccanismo dell'orologio. Un vecchio orologio irreparabile è adatto per l'allenamento: questa è l'opzione migliore. Non sei immune dagli errori, come qualsiasi altra persona, e con tale allenamento non possono essere evitati. Consideriamo la sveglia Slava l'opzione più ottimale per l'apprendimento. Il suo movimento è simile alla maggior parte degli orologi da polso meccanici e i dettagli non sono così piccoli.

Diamo un'occhiata usando l'esempio della sveglia sopra menzionata.

Il primo è rimuovere la cover posteriore. Svitare le chiavi di fabbrica, rimuovere i pulsanti per lo spostamento delle lancette delle ore, quindi svitare le viti di fissaggio.Negli orologi da polso, la cover posteriore dell'orologio può essere fissata alla loro cassa, sia con viti che con l'ausilio di appositi fermi.

Il secondo è rimuovere il meccanismo. Guarda attentamente e studia il metodo con cui è stato eseguito il fissaggio. Svitare le viti di fissaggio. Se hai un orologio da polso tra le mani, prima di rimuovere il meccanismo, estrai l'albero di avvolgimento, mettendolo in modalità eyeliner e premi leggermente verso il basso sul soppressore, quindi estrailo. Al termine della procedura di rimozione del meccanismo, è necessario reinstallare l'albero di avvolgimento.

Il terzo è quello di rimuovere le lancette e comporre. I primi vengono rimossi abbastanza facilmente: devi solo fare leva leggermente. Per fare ciò, usa gli angoli (pinzette, tronchesi). Grazie a questo strumento, puoi evitare la comparsa di danni meccanici (graffi, microcricche), sia sulle lancette che sul quadrante. Nei casi in cui il modello di orologio che si sta riparando non è dotato di calendario o suoneria, è possibile rimuovere il quadrante, la ruota delle ore e le lancette nel loro insieme. Allentare con cura tutte le viti di fissaggio. Nella maggior parte dei casi, si trovano sul lato anteriore del meccanismo l'uno di fronte all'altro. Tutte le azioni relative allo smontaggio e al montaggio devono essere eseguite su un supporto specializzato che impedisca alla polvere di entrare nell'area di lavoro dal resto della superficie su cui è installato il supporto.

Il quarto è il rilascio della primavera. Ci scusiamo per il gergo professionale. La discesa è un indebolimento dell'avvolgimento primaverile. Prendi un paio di pinzette in mano, l'altra: avvolgi la molla di mezzo giro e in questo stato usa le pinzette per spostare il cane. Dopodiché, lentamente, senza movimenti bruschi, inizia a rilasciare l'albero di avvolgimento e attendi il momento in cui la molla è completamente srotolata.

Quinto: rimuovere il ponte dell'equilibrio. Svitare le viti di fissaggio. Quindi, fai leva sul ponte con una pinzetta e con attenzione, sollevandolo insieme alla bilancia, rimuovilo dal meccanismo. Stai attento. Non lasciare che la molla del bilanciere si aggrappi alle ruote. Ricorda che se metti giù il ponte con un equilibrio, puoi danneggiare l'asse. Non lasciare che questo accada.

Sesto: rimozione del ponte della forcella dell'ancora. Svitare le viti di fissaggio. Quindi, rimuovere il ponte, quindi rimuovere la spina stessa.

Settimo: rimuovere il ponte a molla. Questa operazione viene eseguita in modo simile alla sesta fase.

Ottavo - rimozione dell'asse del sistema di ruote. Per prima cosa, rimuovi la piccola tribù situata sulla ruota centrale. Se ti eserciti con la sveglia, di cui abbiamo parlato poco sopra, non è necessario sparare al minuto trib. Inoltre, vale la pena notare che nel meccanismo di questa sveglia, gli assi del sistema di ruote e le molle sono un tutt'uno. Dopo aver svitato le viti di montaggio e rimosso l'asse, estrarre le ruote. Prenditi il ​​tuo tempo ed estrai le ruote una alla volta: questo ti consentirà di evitare di danneggiare le ruote adiacenti.

È tutto. Hai smontato il tuo primo movimento. Tuttavia, deve ancora essere raccolto. Per fare ciò, segui tutti gli stessi passaggi in ordine inverso.

La prima volta è la più difficile. Pertanto, ti consigliamo di non cercare di ricostruire tutto a memoria. Questo verrà dopo, con l'esperienza. È meglio scorrere gli occhi attraverso la sequenza descritta da noi, solo in ordine inverso e, solo dopo, eseguire l'azione appropriata. In questo modo puoi montare in modo rapido ed efficiente il tuo primo movimento, che è stato appena smontato in sicurezza.

Buona fortuna per il tuo impegno!
Dopo aver scritto questo articolo, ne abbiamo uno nuovo, ti invitiamo a fare conoscenza:
Come riparare da soli un orologio da polso meccanico. Istruzioni per principianti.

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Vi preghiamo di prestare attenzione che il nostro laboratorio si trova a Samara.

Speriamo che dopo aver letto questo articolo, tu abbia scoperto qualcosa di nuovo e interessante per te stesso.
E ricorda, se sei il proprietario di uno degli orologi di cui parliamo sul nostro sito Web e ritieni che necessitino di riparazioni o manutenzione, o desideri semplicemente ricevere una consulenza professionale da orologiai altamente qualificati nella città di Samara, sentiti libero di Contattaci.
I nostri esperti ti aiuteranno
per riparare per voi i seguenti tipi di orologi:

- vecchia meccanica (la possibilità di riparazione è determinata dal comandante al momento dell'ispezione);
- a parete (la possibilità di riparazione è determinata dal comandante al momento dell'ispezione);
- pavimento;
- scrivania;
- Tasca;
- polso;
- e anche elettronico-meccanico e quarzo.

Saremo sinceramente felici per tutti i tuoi pensieri che lasci nei commenti sotto questo articolo.

Ho trovato questo meraviglioso meccanismo prodotto da ZIM in un mercatino delle pulci.
che c'è scritto sopra.

Personalmente vedo un certo fascino nella semplicità del design di questo orologio, che, ahimè, non esiste più.

e ho deciso di tenerlo per la mia collezione.

determinato quel problema 1972-1975

l'orologio non ha funzionato, naturalmente. ma chi me li darebbe per 100 rubli?

allora, smontiamo.
il quadrante è in ottime condizioni per la sua età.
rimuoviamo le frecce con un estrattore e le imballiamo in modo da non danneggiarle.

imballeremo il quadrante in modo che Dio non voglia 🙂

poi togliamo tutto, lasciamo il platino nudo:

e tutto questo - in un lavaggio ad ultrasuoni in una soluzione per meccanismi di lavaggio.
ma le viti non ci sono, sono in una pila separata.
perché? alcune persone gentili sono salite con le mani storte e hanno strappato i bordi delle viti. quindi li puliamo, li lucidiamo:
(era - dopo la sverniciatura - era dopo la lucidatura)

inoltre, lucidiamo leggermente il nottolino, la ruota del tamburo e il meccanismo dell'orologio per rinfrescare la lucentezza, ma non per "zoppicare" i dettagli, rimuovendo la finitura di fabbrica e trasformandola in un disgustoso aspetto a specchio.

nel frattempo il lavaggio è già stato completato, quindi mettiamo tutte le parti in alcool isopropilico, con un pennello ripassiamo le pietre in modo che non ci sia traccia di grasso vecchio su di esse:

dopo il risciacquo - asciuga tutto!

tutto. possono essere raccolti.
Comincio installando la pietra del bilanciere sopra il platino, gli diamo un po' di olio:

quindi raccogliamo il nodo di equilibrio. tutto è così piccolo. il cacciavite sembra un piede di porco!

correggiamo i capelli in modo che siano nel mezzo tra i perni, in modo che ci sia un "gioco" dei capelli quando l'orologio è in funzione. questo dovrebbe essere sull'intera gamma della corsa del termometro.

inoltre, spostiamo immediatamente il blocco di capelli in modo che l'ellisse - la pietra sulla bilancia - sia rigorosamente tra i perni della forcella dell'ancora.
(dove è tutto nella mia testa.)

è importante controllare il saldo in quanto funziona separatamente.
Per fare questo, lo mettiamo su platino, sul quale non c'è altro che una pietra sovrapposta per l'equilibrio.

soffiando dalla pera all'equilibrio.
Ecco! più di 45 vibrazioni in qualsiasi posizione!

rimuovere il ponte del bilanciere e metterlo da parte.
iniziamo ad assemblare.

metti il ​​ponte del tamburo, la ruota dell'orologio, cane

installiamo il ponte dell'angrenage, dobbiamo armeggiare, non tutti gli assi delle ruote dell'angrenage entrano nelle loro pietre contemporaneamente. la regola principale qui è nessuno sforzo.
personalmente le metto in ordine dal minuto, finendo con la ruota di scappamento.
per controllare, soffiamo da una pera: le ruote girano da un leggero colpo!

lubrificare immediatamente le pietre.

capovolgiamo il meccanismo e assembliamo il remontuar, ordinatamente con una molla, ama fare "bzyn" e inizia il processo di gattonare sul pavimento:

diamo lubrificante alle unità del remontory e lo chiudiamo con una molla.

c'è una pendenza delle ruote (quando, da un leggero tocco del tamburo, le ruote girano in un senso, poi dopo essersi fermate nel senso opposto fanno diversi giri, l'equilibrio è normale, quindi mettiamo la forcella di ancoraggio:

la forcella è a posto, mettiamo il ponte, anche la vite è lucida, suona.

resta da gettare il nodo dell'equilibrio, avvolgere la molla per un paio di giri e la mossa è iniziata! Evviva!

installiamo il quadrante, tenendolo con un film estensibile in modo da non toccarlo con le mani, fissiamo il quadrante con 2 viti laterali:

Premiamo le frecce sul piatto, poiché la scelta dei pugni è eccellente, da dove li ho presi? oh sì, comprato su ebay)))

installiamo il meccanismo in una cassa prelucidata con vetro lucido, per l'ultima volta diamo un'occhiata ai giochi di luce sulle viti, anch'esse lucidate!

o meglio, non proprio, in seguito sostituirò il bilanciere con il mio, con viti.
e qualcuno l'ha messo negli anni '80.