Riparazione fai da te dell'amuleto chery a15

L'autovettura Chery Amulet classe C è una versione leggermente modificata della SEAT Toledo di prima generazione (la produzione è iniziata nel 1991).

La prima auto di questo marchio è stata nel 1999 il modello Chery Wincloud. Da allora, è stato più volte aggiornato e cambiato nome (altri nomi sono Quiyun, Flagcloud, Fulwind). Dall'autunno del 2005, il Flagcloud modernizzato ha iniziato a essere venduto in Russia con il nome Amulet (Chery A15). Nel marzo 2006 è iniziata l'assemblea di Chery Amulet a Kaliningrad.

L'equipaggiamento di base offre interni in tessuto, servosterzo, fendinebbia, aria condizionata e predisposizione audio. A pagamento vengono offerti alzacristalli elettrici, specchietti riscaldati elettricamente, chiusura centralizzata, cerchi in lega da 14 pollici, due airbag, ABS, radio o lettore CD con 6 altoparlanti.

L'esterno della vettura è privo di evidenti difetti di progettazione e conserva le caratteristiche della “progenitrice” di Toledo, seppur con un frontale notevolmente rivisto. La qualità costruttiva della carrozzeria e della vernice è abbastanza decente. Gli spazi tra i pannelli della carrozzeria sono uniformi e piccoli. Le porte si chiudono facilmente.

I sedili anteriori sono ampi con un'ampia gamma di regolazione longitudinale, abbastanza comodi per un guidatore alto fino a 180 cm.L'ergonomia non è male, tutto è a portata di mano, la leva del cambio manuale a 5 marce cambia facilmente e in modo abbastanza chiaro, anche se hai allungare leggermente fino alla quinta marcia. Il volante è regolabile in altezza. Le leve di inclinazione dello schienale si trovano tra i sedili anteriori e non sul lato delle porte, come sulla maggior parte delle auto. Il rovescio della medaglia sono i pulsanti sporgenti dell'alzacristallo, che puoi premere accidentalmente con il gomito.

Video (clicca per riprodurre).

La qualità delle finiture interne è abbastanza decente per un'auto in questa categoria di prezzo. Tutte le parti in plastica si incastrano. I sedili posteriori sono abbastanza spaziosi per una vettura di classe C, anche se qui il terzo sarà superfluo; ma le ginocchia dei restanti due non poggeranno sugli schienali dei sedili anteriori. L'interno nel suo insieme è accogliente e invitante, solo il colore chiaro del rivestimento in tessuto del primo lotto di auto non è del tutto pratico.

La carrozzeria liftback (pseudo-berlina) è comoda per caricare oggetti ingombranti nel vano bagagli con una capacità di 420 litri. Lo schienale del sedile posteriore si piega in parti, formando una superficie piana senza gradino; di conseguenza, un frigorifero di medie dimensioni può essere posizionato nel bagagliaio.

Il modello è equipaggiato con l'unico motore a 4 cilindri 8 valvole SQR-480 con un volume di 1,6 litri e una potenza di 94 CV, prodotto su licenza di Mitsubishi. Il motore potente tira bene dal basso e prende velocità rapidamente. In prima marcia, è facile far slittare le ruote anteriori sull'asfalto pulito. Abbinato ad una trasmissione molto "corta", dona una buona dinamica. L'accelerazione a 100 km/h impiega 11,5 secondi, mentre la velocità massima raggiunge i 172 km/h. Consuma fino a 11 litri di benzina AI-92 nel ciclo urbano e 8,5 litri nel ciclo misto. In funzione, un tale motore è abbastanza affidabile, durevole e manutenibile. In Cina e in numerosi altri paesi viene offerta una versione con un motore più potente da 1,6 litri DOHC da 116 CV.

Gli amuleti russi sono aggregati con un cambio manuale a 5 marce. A pagamento dall'estate del 2006 viene offerto un variatore ZF.

Per il livello di scorrevolezza ed efficienza dei freni (dischi ventilati anteriori e tamburo posteriore), l'Amulet è paragonabile ai VAZ della "decima" famiglia.

Il volante leggero dovuto al booster idraulico non è abbastanza informativo ad alta velocità. L'ABS su questa vettura a trazione anteriore funziona in modo duro e rumoroso, ma in modo prevedibile e consente di mantenere la stabilità direzionale durante le manovre su superfici innevate e scivolose.

La buona maneggevolezza, la traiettoria prevedibile e il rollio minimo sono in gran parte dovuti alla sospensione rigida, che è un montante MacPherson con molle elicoidali nella parte anteriore e un asse con barra di torsione nella parte posteriore. Tuttavia, in combinazione con un buon isolamento acustico, si ottiene un livello di comfort accettabile.

Il fatto che nella sua terra natale l'amuleto sia ampiamente usato come taxi parla dell'affidabilità sufficiente di questo marchio.

Considerando che l'azienda di Cheri posiziona l'Amulet nel segmento di prezzo economico del mercato automobilistico, si può notare che il consumatore ottiene molte auto in una buona configurazione per pochi soldi.

Più che istruzioni complete, suggerimenti e trucchi per la riparazione, il funzionamento e la cura dell'auto presentati su questo sito Amuleto Cherie (A15) sono fornite di un numero enorme di fotografie a colori di alta qualità, il che rende questa guida pratica e facilmente accessibile alla percezione e alla comprensione. Per facilitare la ricerca del sito, se necessario, si consiglia di aggiungerlo ai preferiti del browser.

(Estratti dal manuale operativo standard e dal libretto di servizio)

Prima di iniziare a utilizzare e riparare Chery Amulet, studia attentamente questo manuale, che ti aiuterà a comprendere questi problemi in dettaglio.

L'autovettura Chery Amulet prodotta da Chery International Automobile Company presenta i vantaggi di sicurezza, comfort, potenza ed economia. Per garantire prestazioni ottimali del veicolo, è importante che il veicolo sia COMPLETAMENTE sottoposto a manutenzione secondo le istruzioni per l'uso e le regole di manutenzione ordinaria. La stazione di servizio Chery ti offrirà il miglior servizio post-vendita e farà del suo meglio per soddisfarlo. Utilizzare l'olio motore, la benzina, il liquido dei freni e l'antigelo consigliati in questo manuale. L'uso di altri fluidi può causare danni. Solo parti e materiali originali consigliati dalla stazione di servizio possono prolungare la vita del veicolo. Chery International Automobile Company fornisce un sistema completo di garanzia della qualità per ogni autovettura. La garanzia di qualità per il tuo veicolo è di 36 mesi o 100.000 km, a seconda dell'evento che si verifica per primo (dalla data di acquisto). Solo nei centri di assistenza autorizzati possono essere esercitati i diritti di garanzia. La manutenzione ordinaria deve essere eseguita durante l'utilizzo di questa autovettura.

Le regole di manutenzione sono indicate in questo manuale. L'esecuzione della manutenzione ordinaria secondo le istruzioni e i regolamenti specificati garantirà prestazioni e condizioni di guida ottimali del veicolo. Inoltre, ti aiuterà a rilevare ed eliminare tempestivamente possibili malfunzionamenti, prevenirli e prolungare la vita del veicolo.

LIQUIDI UTILIZZATI DA CHERY E LORO ESIGENZE

OLIO MOTORE. Secondo la raccomandazione nel manuale utente di Chery Amulet. 5W / 30 (SF). Si prega di selezionare l'olio motore in base ai nostri consigli. L'uso di olio non autorizzato può portare a un'usura prematura del motore o a malfunzionamenti più gravi.

CARBURANTE. Come affermato in precedenza, per questa autovettura deve essere utilizzata benzina Genuine Unleaded Premium # 90 o superiore. Se usi benzina di qualità inferiore o di bassa qualità, questo può ridurre significativamente la durata del motore. I problemi causati da tale utilizzo non sono inclusi nella garanzia.

OLIO DI TRASMISSIONE. Questa autovettura con cambio manuale utilizza un olio per ingranaggi GL-4, SAE 75W-90 o Furs 75V. Quando si utilizza, non mescolare con oli di altre marche.

REFRIGERANTE. Si consiglia di utilizzare il liquido di raffreddamento Essex o SHELL nel manuale del proprietario di questa vettura. Come refrigerante non è possibile utilizzare né acqua dolce né acqua dura.

Ciao a tutti! L'altro giorno ci hanno portato Cherie Amulet, che ha viaggiato in tutti i servizi del distretto. Qual è il problema: nessuno può capire. La situazione è questa, l'auto non si avvia - non c'è carburante.Il nostro diagnostico ha letto il computer: gli iniettori sono chiusi. Ho ripristinato gli errori: gli iniettori hanno iniziato a funzionare, ma il problema è che in altri servizi non c'erano problemi con gli iniettori, c'era un problema che abbiamo visto: l'auto è troit e c'è compressione in tutti i cilindri, anche se diversa. c'è una scintilla, il carburante è fornito.
Ho sentito lo squillo del pistone del 1° cilindro, moooolto bene, ma il quarto non funziona! Ok, vediamo come piscia l'iniettore. Stacchiamo la rampa e rimuoviamo leggermente l'ugello del 4° vaso dal nido ed ecco, il cilindro funziona!
Abbiamo capito qual era il problema, abbiamo iniziato a smontare il motore.