Riparazione sensori di parcheggio fai da te

Parktronic o radar di parcheggio è un piccolo dispositivo che non solo facilita il parcheggio di un'auto. Fornisce inoltre sicurezza stradale segnalando quando un ostacolo o un altro veicolo è troppo vicino. E se i sensori di parcheggio sono rotti nell'auto o i sensori di parcheggio semplicemente non funzionano, allora per i conducenti inesperti, così come per coloro che sono abituati ai suoi costanti messaggi, questo può diventare un vero problema.

È abbastanza semplice determinare che i sensori di parcheggio hanno smesso di funzionare. Se l'auto ha un radar di parcheggio installato dalla fabbrica, c'è un indicatore sul cruscotto che indicherà che è rotto. Ma se hai installato tu stesso il sistema di parcheggio acustico, per identificare un guasto, dovresti osservarne il lavoro. O sarà costantemente in silenzio fino a quando non colpirai qualcosa, o darà costantemente segnali su ostacoli inesistenti. Ma riconoscere esattamente cosa è andato storto è già un po' più difficile.

I malfunzionamenti di Parktronic sono spesso associati al guasto di uno dei suoi elementi. Un sistema di parcheggio acustico è costituito da diversi componenti importanti.

1. L'unità di controllo è la sua parte principale, che è responsabile del funzionamento dell'intero sistema.

È questo elemento che fallisce abbastanza spesso. Come verificare la funzionalità della centralina elettronica? Devi prima disconnetterlo. Quindi i terminali dell'ohmmetro dovrebbero essere collegati alle conclusioni. Se l'ohmmetro non mostra nulla, la causa del malfunzionamento risiede proprio nell'unità di controllo elettronica. Se non sei un elettricista e non hai sufficiente esperienza con tali meccanismi, è meglio non eseguire i sensori di parcheggio con le tue mani. Vale la pena contattare gli specialisti qui.

Anche una regolazione errata della centralina può essere uno dei motivi per cui il radar di parcheggio non funziona. Se la centralina è configurata per l'alta sensibilità, il radar di parcheggio reagirà anche ad ostacoli inesistenti. O la situazione opposta, non nota gli ostacoli esistenti. Ciò potrebbe indicare che la sensibilità è troppo bassa. E infatti, e in un altro caso, è necessario riconfigurare il radar di parcheggio.

1. Dispositivi di segnalazione: un monitor (gli vengono trasmessi i dati sulla presenza di ostacoli e la distanza dagli stessi) e un sistema di avviso sonoro (emette segnali di avviso). Questi elementi si guastano meno spesso, poiché lavorano nelle condizioni più delicate, all'interno dell'auto.
2. I sensori o piastre metallizzate sono dispositivi di trasmissione che rilevano la presenza di ostacoli nelle vicinanze. In un'auto, possono esserci da 2, 4, 6 o anche 8. Molto spesso sono installati 4 o 6. Se 4, tutti sono installati sul paraurti posteriore. Se ne è installato 6, 4 di questi sono sul retro e 2 sul paraurti anteriore. Quest'ultima opzione ti consente di controllare non solo lo spazio dietro l'auto, ma anche davanti. Il principio di funzionamento del dispositivo di trasferimento è molto semplice. Invia segnali ultrasonici che, urtando un ostacolo, tornano indietro. Il sistema legge il tempo di andata e ritorno del segnale, calcolando così la distanza dall'ostacolo.

Il monitor parktronic si guasta meno spesso di altri elementi, poiché si trova all'interno dell'auto

I sensori più spesso si guastano, perché sono quelli più colpiti dall'ambiente esterno. Sono installati sul paraurti dell'auto e, di conseguenza, possono sporcare, neve o acqua.

Come determinare che il sensore parktronic non funziona? Abbastanza semplice. Avvia la macchina e tocca il sensore con il dito. Uno utile vibra sempre leggermente e, se toccato, dovrebbe emettere una crepa.Se questo non è stato trovato, la ragione è proprio in essa.

Ma prima di andare in un'officina di riparazione auto, puoi provare a riparare il sensore di parcheggio con le tue mani. La prima cosa da fare è pulirlo, asciugarlo. Se, dopo queste manipolazioni, il sistema non ha funzionato, la causa della rottura potrebbe risiedere nella membrana. Per identificare un malfunzionamento della membrana, è necessario aprire il sensore. Se è difettoso, deve essere sostituito. Tuttavia, non è consigliabile cambiare la membrana con le proprie mani, è meglio affidarlo a un meccanico.