Riparazione display a6 c5 fai da te

Messaggio Fenice »15 ott 2013, 13:42

Messaggio sansanych »15 ott 2013, 15:55

Messaggio Fenice »15 ott 2013, 16:42

Messaggio lisiy_85 »21 maggio 2014, 19:24

Messaggio onore »25 luglio 2014, 16:03

Messaggio Fenice "25 luglio 2014, 16:34

Messaggio Sanyok »01 aprile 2015, 15:32

Messaggio DimaSolo »03 giugno 2015, 07:58

Messaggio Starbugs »03 giugno 2015, 08:25

Allargarò la domanda. E chi può mettere un filo del genere? E chi sa dove sono le scale? Qualcosa su Ali/Ebay non trovo nulla di normale.

Messaggio Guardia notturna »03 giugno 2015, 09:00

Messaggio Kings1988 "01 marzo 2017, 14:18

Messaggio sergei41 »02 marzo 2017, 09:34

Ordinerò, nella regione di $ 16-20 costa, se interessati, ordinerò per te, ti spedirò per posta o minibus, il tempo di consegna dipende da me. Se l'importo viene digitato nella mia direzione, lo porteranno immediatamente, 1 schermo ha aspettato un mese, ma è stato portato in 2 settimane

Che ne dici di un display a colori? Ancora nessuna idea? Come attaccarlo?

Messaggio Kings1988 »02 marzo 2017, 21:01

Messaggio sergei41 »05 marzo 2017, 12:46

Messaggio argomento007 »05 marzo 2017, 12:53

Messaggio audiS6_C5 »09 ott 2017, 22:57

Buongiorno a tutti!
Ho creato questo topic per capire se vale la pena sviluppare un chip con la sostituzione dei display con A6C5 e non solo. È noto che i nostri display non funzionano a lungo. E se si presentano, allora le storie che possono essere ripristinate sono un MITO. con rare eccezioni. Solo sostituzione. Il fatto è che ho avuto l'opportunità di acquistare questi display e posso anche provvedere alla loro sostituzione. Ma ci deve essere una richiesta per questo. Primo, voglio le statistiche. In questo thread, scrivi chi ha riscontrato il problema dei pixel sgretolati e se sarai pronto a contattarmi se organizzo questo caso.

P.S. Richiesta: non fare pubblicità ai moscoviti che eseguono tali riparazioni in questo thread!

Ne ho già sostituiti circa 60 e i display per VDO sono quasi sempre in stock. Acquistare tramite Ebay o dai Balts non è un problema. Ci sono già diversi temi simili sul modulo. Regole di ricerca.

Quanto costa sostituire il display centrale con un A6C5 e hai il display stesso?

Con il prezzo di Dima, tutto è chiaro, ora vuoi sapere il prezzo dall'autore dell'argomento? E poi anche io non ho niente sul display.

Sostituzione 1500 rubli. Con tutte le garanzie. Se Dio non voglia che il sincro vola sull'immobilizzatore o l'asse crolla quando si tolgono le frecce, questi sono i miei problemi e so come risolverli. Non compro schermi (sono stanco di comprare e rompermi durante la spedizione), sono nella “Stagecoach” nel reparto ricambi. Costo circa 4000 rubli.

Il prezzo standard per la sostituzione di questi display da parte di persone che lo stanno facendo è di 5000 rubli. con esposizione e con lavoro. Ovviamente non offrirò un prezzo inferiore a 5000 rubli, ma non ha nemmeno senso al di sopra. Per quanto riguarda i display, sono al mio contatto in 2600 rubli. con la piena garanzia che un prodotto normale cadrà nelle mie mani.
DiCh è un noto specialista del forum, non ho dubbi sulla sua competenza. Ma se decido di farlo da solo, lo annuncerò in questo thread.

S.I.I. »17 febbraio 2014, 01:02

S.I.I.

Messaggi: 11 Grazie: 0 volte. ringraziato: 0 volte.

• Invia email a S.I.I.

petrovih »17 febbraio 2014, 11:29

petrovih

Messaggi: 103 Grazie: 0 volte. ringraziato:6 volte.
2002 AUDI A6 C5 1.9 TDI 96kwAuto: A6 C5 2002 1.9 TDi AVF Il tuo nome: Vincitore Cittadina: Borisov

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PycJIaH4UK »29 maggio 2014, 21:09

PycJIaH4UK

Messaggi: 158 Minsk, Lida Grazie: 0 volte. ringraziato: 0 volte. Auto: A6 C5 quattro 2,5TDI AKE

• Invia email all'utente PycJIaH4UK

V6_Driver »30 maggio 2014, 16:30

V6_Driver

Moderatore Messaggi: 3082 Foresta vicino alla ferrovia dei bambini Grazie:60 volte. ringraziato:44 volte.
2004 Audi A6 (C5) Avant Quattro S-lineAuto: Audi A6 Avant C5 tipo 2,5TDI V6 (BAU) Quattro, "segale nera e pelle grigia" Il tuo nome: Egor Cittadina: Minsk

• Invia email all'utente V6_Driver
• Luogo
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Questa pubblicazione sarà utile per tutti gli automobilisti, i meccanici d'auto, i fabbri e coloro che sono semplicemente interessati.La nostra risorsa auto> è fatta per te e cercheremo di aiutarti a riparare la tua auto.

Oggi parleremo della riparazione e sostituzione del cruscotto nell'Audi A6 C5. Se lo hai rotto e devi sostituirlo, il nostro suggerimento video ti tornerà sicuramente utile. Quali difficoltà attendono quando lo si rimuove?

Se decidi di riparare il cruscotto della tua AUDI A6 C5 con le tue mani, allora è meglio farlo in questo modo:

• Per sostituire il cruscotto dell'Audi A6, è necessario prendere un cacciavite.
• Solleva l'ordine e tiralo verso di te.
• Successivamente, è necessario scollegare tutti i cavi collegati al cruscotto.
• Successivamente, puoi sostituire il cruscotto dell'Audi A6 con uno nuovo collegando correttamente tutti i cavi.

Per comprendere il processo di sostituzione e riparazione, guarda le nostre istruzioni video per riparare autonomamente il cruscotto dell'Audi A6 C5.

Più di un anno fa, le linee hanno cominciato ad apparire sul retro del cruscotto della mia auto. Inoltre, all'inizio il problema tecnico aveva un carattere casuale, ma dopo un po' si è stabilizzato: le linee sono cadute, sono cadute e sono cadute.

Ho sentito da tempo che questo si può curare senza sostituire l'intero cruscotto e così, dopo aver studiato l'esperienza di altri possessori di Audi, ho deciso di effettuare un intervento per sostituire il display LCD della mia auto.

Sono stato fortunato a essere nato in URSS, ad es. a quei tempi, quando, in terza elementare, avevo l'opportunità di frequentare un circolo radiofonico. (gratis!) Le abilità acquisite nel cerchio sono state molto utili in questa riparazione.

In realtà, l'intero processo è stato preceduto dall'acquisto di un display su e-bay. Il più economico che siamo riusciti a trovare costa $ 45, la consegna costa $ 18, solo $ 63 o

9.200 tenge, che è molto più economico rispetto all'acquisto di un ordine completo e costa circa $ 300.

Sorprendentemente, ho dovuto sudare molto per rimuovere l'ordinato. Entrambe le viti con cui è stata fissata l'ordinata sono state serrate abbastanza saldamente. È stato persino necessario forare una vite, poiché un tentativo di svitarla non ha portato a nulla, il cacciavite ha iniziato a girare. Ma, fortunatamente, il resto del processo è andato come un orologio.

A causa di difficoltà tecniche, non ho potuto scattare una foto del processo di rimozione del pannello, nonché della fase iniziale di smontaggio del pannello stesso e saldatura del display. Siamo riusciti ad avviare la “sessione fotografica” subito dopo l'installazione del display. Ma il processo di smontaggio può essere ripristinato, per così dire, in modo speculativo.

(!) Sì, e non dimenticare di scollegare la batteria. Ho staccato il contatto positivo.

Lo stato del pannello subito dopo che il nuovo LCD è stato saldato, quello vecchio è visibile a sinistra, sopra la scheda ordinata.

Chi se ne frega, in alto a sinistra puoi vedere un libro blu: questo è il volume "To Have or To Be" di E. Fromm.

Qui sono visibili anche altri "pezzi di ricambio": quadranti, lancette e uno strumento.

Installazione di supporti per quadrante in plastica

Quadrante della pressione dell'olio installato e punti metallici sul display LCD.

Il retro del tabellone.

I quadranti del tachimetro, della temperatura del liquido di raffreddamento, del livello del carburante e della tensione della batteria sono installati.

Tutti i quadranti e alcune lancette sono stati installati.

Ora installerò la scheda nel case.

Una buona occasione per soffiare via la polvere dal “bicchiere”.

Assemblaggio del pannello

Tutto ha funzionato la prima volta. Il display ha iniziato a mostrare un'immagine esteticamente corretta.
L'unica cosa era che non era immediatamente possibile impostare correttamente le frecce.
Pertanto, ho dovuto smontare e rimontare il tidy un paio di volte per correggere le loro posizioni.

Ecco come appare dopo la ristrutturazione:

È vero, i colori nelle immagini si sono rivelati leggermente diversi. Probabilmente ciò che l'occhio non vede è stato visto dalla telecamera.

PS
Puoi esprimere la tua simpatia per l'autore usando il pulsante +

Benvenuto nell'Audi Allroad Owners Club.

Ho scritto un reportage fotografico sulla sostituzione dello schermo BC del cruscotto.
Penso che sarà utile a molti.

1. Muovi il volante verso di te e verso il basso il più possibile. Quindi rimuovere la copertura decorativa del piantone dello sterzo sotto il cruscotto.

2. Svitare 2 viti autofilettanti e tirare delicatamente l'ordine con le manopole.

3. Per prima cosa estrai il lato sinistro del portaoggetti in modo da poter attaccare la mano.

4. Staccare i 3 connettori sul retro del tidy. Puoi usare le mani, ma è più comodo staccarlo con un cacciavite piatto.Dopo aver scollegato i cavi, tiriamo fuori l'ordinato e lo portiamo a casa.

5. Mettilo sul tavolo e svita 2 viti sotto l'"asterisco", noto anche come torx. In assenza di cacciavite, puoi usare un esagono per 3

6. Dopo aver svitato 2 viti, staccare con cura gli elementi di fissaggio attorno al perimetro dell'ordinata.

7. Dopo aver rimosso la parte superiore, procedere alla rimozione delle frecce e delle scale dello strumento. ATTENZIONE ricordare/fotografare la posizione iniziale delle frecce al fine di impostarle correttamente in fase di montaggio. Le frecce per sparare si alzano e ruotano in senso antiorario.

Le scale hanno scanalature, per rimuoverle, devi solo girare la scala.

9. Successivamente, per rimuovere la plastica bianca e raggiungere la scheda con lo schermo, è necessario piegare i bordi di ferro delle cornici del display. Dopo averli rimossi, rimuovere con cura la plastica piegando i fermi lungo i bordi della scheda.

10. Ed ecco il nostro paziente) iniziamo l'operazione

11. Armati di un saldatore (nel mio caso, una stazione di saldatura), riscaldando delicatamente il cavo nel punto di saldatura con un asciugacapelli e aiutandoci con un saldatore, saldiamo il vecchio display. ATTENZIONE! In nessun caso dovresti fare uno sforzo per strappare il cappio dalla tavola e persino riscaldare il tutto con un normale saldatore. Quindi è molto facile strappare i pad di contatto dalla scheda e sarà problematico ripristinarli senza attrezzatura ed esperienza. In nessun caso non avere fretta e avrai successo)

12. Rimontare tutto in ordine inverso e andare a fare il check-in in macchina. Se tutto è stato fatto correttamente, siamo contenti del risultato)

Aiuto con le frecce. Dopo essere stati rimossi non reagiscono più. Magnetismo Marelli ordinato 1998 Audi a6c5. Cosa c'è di rotto lì? L'intero perno che viene inserito nel motore non è affatto piegato, non rotto. Ho provato a inserirlo sempre più vicino e non reagisce. È facile girare con le mani in tutte le direzioni. Non c'è una cappella laterale da nessuna parte, solo almeno 360 gradi in un cerchio. Dimmi come ripristinare il loro lavoro. Prima della rimozione, tutto ha funzionato correttamente.

il mio dispositivo non funziona sul pannello del dispositivo quali sono i problemi?

Ciao, io ho una c5 del 2004, il tidy è fioco, la regolazione funziona quando al massimo diventa solo un po' più luminosa, chi ti dirà se cambiare le lampadine o come? Grazie

per sostituire il cruscotto, guarda l'audi club lì questo argomento è trattato in dettaglio

Su a4 indossano da a6 tk da a4 il pannello è difficile da trovare

Ho a4 impostato il pannello da a6 sono intercambiabili

+ Sergey Ko L'ho visto più di una volta, lì l'argomento più normale è dipinto sul pannello per l'Audi A4

Avevo anche un pannello Magnettimorelli. la saldatura non aiuterà solo la sostituzione. Lì il microprocessore è bacato secondo me Motorola.

vdo ha lo stesso problema. il sensore dell'olio vive di vita propria. la saldatura ha aiutato?

Il problema è trovare VDO sotto il mio avdotya in buone condizioni, dal momento che ho il primissimo modello C5

Per prima cosa sono passato a una nuova percentuale con il firmware. Ho partecipato di persona. Il pannello ha prestato servizio per 2 mesi.

Non so nemmeno dove trovare tali specialisti. Inoltre, sul pannello VDO sarà presente contemporaneamente un computer di bordo.

accidenti proprio ora ho testato il tidy, anche la temperatura dell'olio non funziona (

+ dima711775 L'hai provata nel senso che hai fatto un "Test degli esecutori" o hai notato durante il movimento che la freccia non devia?

e giocano anche al minimo su uno freddo, mentre si scalda, tutto diventa normale. E qual è il tuo consumo di olio per 1000 km

buon giorno, ho anche una macchina del genere, vorrei sapere dove si trova il centro di blocco della serratura, non si apre dal telecomando e non si chiude dal telecomando, ma dalla chiave si apre solo ma lo fa non chiudere il centro della serratura, potresti condividere la tua abilità?

+ Nurzhan Nakhaev Sotto i piedi del guidatore, devi sollevare il tappeto. Il mio consumo di olio è elevato, diversi litri ogni 10.000 km. Guarda prima di tutto VKG, ho detto nei video passati come rimuoverlo e pulirlo.

Messaggio vambat »11 luglio 2012, 21:39

In realtà, finalmente Globodrya Valera (grazie mille a lui), ho aspettato il display nel cruscotto, poiché il mio non mostrava già quasi nulla.

Dopo la saldatura, ho ottenuto un display chiaro e luminoso. Anche il lenzuolo cominciò a sembrare nuovo.

ecco una foto, scusate per la vecchia fotik di qualità

Messaggio Leha »11 luglio 2012, 21:42

Messaggio vambat »11 luglio 2012, 21:43

Messaggio vambat »11 luglio 2012, 21:44

Messaggio KARPOV28 »11 luglio 2012, 21:44

Messaggio nedvoray »11 luglio 2012, 23:24

Messaggio vambat 12 luglio 2012, 22:03

Messaggio jin_vrn »07 ago 2012, 15:16

Messaggio vambat »07 ago 2012, 22:14

Messaggio valerups »08 ago 2012, 12:44

Quanto sei disposto a spendere per il lavoro di sostituzione dello schermo?

"Oggi è ciò che hai fatto e pensato ieri, e domani è ciò che pensi e fai oggi."

Messaggio jin_vrn »08 ago 2012, 15:48

Quanto sei disposto a spendere per il lavoro di sostituzione dello schermo?

se questa è un'offerta di saldatura, quanto sei disposto a prendere per questo?

Sei essenzialmente un venditore e offri il tuo prezzo per il servizio.

Messaggio valerups »11 ago 2012, 12:40

Quanto sei disposto a spendere per il lavoro di sostituzione dello schermo?

se questa è un'offerta di saldatura, quanto sei disposto a prendere per questo?

Sei essenzialmente un venditore e offri il tuo prezzo per il servizio.

"Oggi è ciò che hai fatto e pensato ieri, e domani è ciò che pensi e fai oggi."

Messaggio jin_vrn »11 ago 2012, 19:32

Messaggio vambat »11 ago 2012, 21:41

Messaggio valerups »12 ago 2012, 01:36

Puoi acquistare un buon nastro adesivo nero per 100 rubli e 400 rubli - risparmi.

Questo è così che il display non si sforza. non troverai tali prezzi da maestri anche in nigeria

"Oggi è ciò che hai fatto e pensato ieri, e domani è ciò che pensi e fai oggi."

Messaggio Alex_75 »12 ago 2012, 06:32

Certo che hai rifiutato, ogni opera ha il suo prezzo.

jin_vrn ha scritto: sei essenzialmente un venditore e offri il tuo prezzo per il servizio

Ragazzi, scrivete il prezzo e basta (so che potete farlo gratuitamente, ma comunque.)

L'unico modo per diventare più intelligenti è giocare con un avversario più intelligente. (C) Fondamenti di scacchi 1883

Messaggio valerups »12 ago 2012, 15:27

jin_vrn ha scritto: sei essenzialmente un venditore e offri il tuo prezzo per il servizio

Ragazzi, scrivete il prezzo e basta (so che potete farlo gratuitamente, ma comunque.)

Non l'ho mai fatto. Non ho preso più soldi per la sostituzione del display. Ho scritto, ma posso provarlo gratuitamente.

Vambat ha 1500 rubli, se non sbaglio. questo è con il pannello rimosso.!

"Oggi è ciò che hai fatto e pensato ieri, e domani è ciò che pensi e fai oggi."

Messaggio jin_vrn »13 ago 2012, 23:47

Messaggio valerups »14 ago 2012, 12:19

"Oggi è ciò che hai fatto e pensato ieri, e domani è ciò che pensi e fai oggi."

Messaggio »14 ago 2012, 18:08

Messaggio Abyrvalg »14 ago 2012, 18:25

Contalo tu stesso

Messaggio »14 ago 2012, 18:48

Messaggio Abyrvalg »14 ago 2012, 18:51

Messaggio »14 ago 2012, 19:00

Messaggio Abyrvalg »14 ago 2012, 19:06

Messaggio »14 ago 2012, 19:08

Messaggio Abyrvalg »14 ago 2012, 19:22

Viceversa

Messaggio »14 ago 2012, 19:26

Viceversa

Messaggio Rasoio »14 ago 2012, 19:46

Messaggio jin_vrn »14 ago 2012, 21:39

A proposito della libertà di parola non era all'inizio, hai chiesto quanto ero pronto a dare, questa volta, se vuoi aiutare, non mi dispiace (solo il display non ha ancora ordinato), hai chiesto di Dimitrov. Molto probabilmente, dopo l'acquisto, mi rivolgerò a loro, ma questo è ancora rimandato all'inverno, ora ci sono cose più importanti da fare

A proposito, chi altro avrà bisogno di display, sarà possibile collaborare, penso che più ne prendi, più economico si sveglia.

Audi (Audi) - riparazione dei pixel morti sul display LCD del computer di bordo e nel cruscotto

*** pezzi di ricambio per uso professionale e personale (fai da te) ***

I modelli di auto Raschlichny Volkswagen e Audi, tra cui VW Bora, Passat, Sharan e Audi A3 A4 A6 A8 hanno un problema comune di pixel morti, sbiaditi o completamente scomparsi sul grande LCD rosso al centro del cruscotto. Un problema con i pixel del pannello LCD è correlato a uno schermo LCD che deve essere sostituito per recuperare i pixel danneggiati o morti. Qui puoi vedere le immagini del pannello LCD prima e dopo averlo sostituito:

Modelli
Audi (Audi) A3 / A4 / A6, VW (Volkswagen) Sharan / Sharan, Bora / Bora, Golf / Golf, Seat / (Seat, Seat):

Lo strumento di cui sopra è solo un esempio dell'ampia varietà di strumenti per i quali sono stati utilizzati questi LCD. La maggior parte delle volte si trovano nei modelli VW, Audi, Seat e Ford. La parte comune è un GRANDE pannello LCD ROSSO con pixel morti nel mezzo. Pixel sbiaditi sullo schermo LCD per linea o di molto (a volte peggio se riscaldato).

È importante sapere che questi tachimetri realizzati da Siemens VDO e Jaeger hanno diversi display LCD.Vale la pena rimuovere il tachimetro dal cruscotto, verificando la presenza del segno VDO o Jaeger. Per i modelli VDO vendiamo entrambe le versioni (VDO originale e display LCD cinese) e per i modelli Jaeger abbiamo solo la versione cinese.

Anelli restyling cromati per cruscotto Audi

Un set di 6 anelli con un rettangolo.
- si adatta ai seguenti modelli: A3 8L, A4 B5, A6 4B
- funziona con tachimetri VDO e Jaeger
- facendo clic su design

audi a3 a4 a6 vdo cinese

Adatto per modelli Audi A3 A4 A6, FV Bora, Passat, Sharan, Seat e altri modelli dotati di tachimetro VDO e dotati di un ampio display multi-informazioni (MID) rosso al centro del cruscotto. Questo è l'unico prodotto cinese nel nostro WebShop.

LCD per Audi A3 A4 A6 VDO LCD originale

Adatto per modelli Audi A3 A4 A6, FV Bora, Passat, Sharan, Seat e altri modelli dotati di tachimetro VDO e dotati di un ampio display multi-informazioni (MID) rosso al centro del cruscotto. LCD CDO - originale.

LCD per Audi A3 A4 A6 Jaeger

Per modelli Audi A3 A4 A6, FV Bora, Passat, Sharan, Seat e altri modelli dotati di tachimetro JAEGER e dotati di un ampio display multi-informazioni (MID) al centro del cruscotto.

Il cruscotto di un'auto Audi A6 è un dispositivo complesso con processori, memoria, microcircuiti, motori passo-passo e driver per tutti questi dispositivi e non solo.

Anche l'illuminazione elementare su un pannello moderno è un'unità separata con lampade e convertitori. Tuttavia, anche tenendo conto dell'attrezzatura di alta qualità, a volte il cruscotto non funziona.

Attribuirei ai motivi principali del guasto del quadro strumenti di una vettura Audi:

• Intervento meccanico ai fini del lampeggio
• Intervento per sostituzione lampadine e altre apparecchiature
• Guasto delle apparecchiature elettroniche

Sostituire il cruscotto dell'Audi A6, come su altre auto, è un processo piuttosto complicato e che richiede tempo. Non posso descriverlo completamente.

1. Tiriamo fuori tutte le clip della clip, ecc.
2. Estendiamo il pannello verso il volante, per questo abbiamo bisogno di un righello di metallo
3. Ora, mettendo la mano dietro il pannello, spingilo fuori.
4. Ora scolleghiamo tutti i chip e i contatti. Facciamo il lavoro con attenzione per non danneggiarlo.
5. Vestiamo il cruscotto in ordine inverso.

IGORELA Sab 26 aprile 2014 23:11

Forse qualcuno tornerà utile, non si sa mai.
Se ci sono poche abilità nella gestione di un saldatore, è meglio affidare la sostituzione del display a specialisti in questa materia.

Prima di tutto, saliamo in macchina per rimuovere l'ordinato. Non c'è niente di complicato in questa procedura. Due viti, tre connettori rimossi e il pannello è nelle nostre mani. Calpesta casa felice.
Ci sediamo comodamente al tavolo e procediamo allo smontaggio del pannello stesso. Per prima cosa rimuovete la parte superiore (quella con il bicchiere). Due chiusure nascoste ai lati (ho premuto con una pinzetta), e sopra e sotto (come due dal basso, quattro dall'alto, o forse viceversa, non è questo il punto, sarà chiaro nel posto). Hanno rimosso la parte superiore. Osserviamo le scale e le frecce. Ricordiamo come stanno. Spariamo le frecce, molto ATTENTAMENTE. Ho sentito che ci sono artigiani che riescono a spezzarli. Ho sparato ruotandoli in senso antiorario e sollevandoli contemporaneamente. L'hanno tolto. Ora rimuoviamo i quadranti. Niente di complicato. Rimuoviamo quelli piccoli sollevandoli dal fondo delle guide e tirandoli giù dalle scanalature. L'hanno tolto. Ruota quelli grandi nello slot corrispondente sul quadrante e sulla cassa. L'hanno tolto. Separiamo la scheda dal fondo dell'ordine. Due chiusure ai lati, nere. Separato il tabellone. Rimuoviamo il distributore di retroilluminazione in plastica insieme agli indicatori delle ore e del chilometraggio, dopo aver precedentemente disteso i morsetti dal basso. L'hanno tolto.

Rimuoviamo anche la piastra che fissa il display. Gli stessi quattro morsetti dal fondo della scheda.

Dissaldiamo il loop. Con attenzione. Anche se l'ho strappato per la maggior parte.

Contatti preparati per l'installazione di un nuovo display. Ne saldiamo uno nuovo. Tutto ordinato, senza fretta, senza moccio. Ho saldato con una stazione di saldatura a punta sottile. un semplice saldatore sarà difficile, ma possibile.

Se hai saldato due o tre tracce, non importa. Prendi un filo di rame intrecciato, spelalo e attaccalo allo stipite, scaldalo con un saldatore. Ecco, tutto va bene, saldatura in eccesso sul filo. Verifichiamo l'assenza di tracce saldate e moccio. Se ce ne sono, eliminalo. Ecco fatto, il display è saldato. Alla velocità della luce, ci precipitiamo in macchina per controllare.

Siamo convinti che sia tutto a posto e battiamo i piedi per mettere insieme il pannello.
Mentre lo mettiamo insieme, ammiriamo il lavoro svolto.

È tutto. Lascia che te lo ricordi ancora. È una questione di responsabilità, se senti che stai sbagliando, affidati a persone che faranno tutto senza problemi.

Come smontare e riparare il cruscotto Magneti Marelli (da Audi A6 C5 '98) saldando tutti i contatti e controllando la scheda per la saldatura a freddo.

Il motivo della riparazione del cruscotto è qui - per fare un test degli artisti per controllare le frecce del pannello - per rimuovere il cruscotto dell'Audi A6 C5 - il canale sul canale è dedicato alle revisioni di attrezzature, auto riparazione e altri dispositivi che incontriamo ogni giorno.

Molte grazie a tutti coloro che ripubblicano i miei videoclip, aiutando così il canale a svilupparsi in rete.

IGORELA Sab 26 aprile 2014 23:11

Forse qualcuno tornerà utile, non si sa mai.
Se ci sono poche abilità nella gestione di un saldatore, è meglio affidare la sostituzione del display a specialisti in questa materia.

Prima di tutto, saliamo in macchina per rimuovere l'ordinato. Non c'è niente di complicato in questa procedura. Due viti, tre connettori rimossi e il pannello è nelle nostre mani. Calpesta casa felice.
Ci sediamo comodamente al tavolo e procediamo allo smontaggio del pannello stesso. Per prima cosa rimuovete la parte superiore (quella con il bicchiere). Due chiusure nascoste ai lati (ho premuto con una pinzetta), e sopra e sotto (come due dal basso, quattro dall'alto, o forse viceversa, non è questo il punto, sarà chiaro nel posto). Hanno rimosso la parte superiore. Osserviamo le scale e le frecce. Ricordiamo come stanno. Spariamo le frecce, molto ATTENTAMENTE. Ho sentito che ci sono artigiani che riescono a spezzarli. Ho sparato ruotandoli in senso antiorario e sollevandoli contemporaneamente. L'hanno tolto. Ora rimuoviamo i quadranti. Niente di complicato. Rimuoviamo quelli piccoli sollevandoli dal fondo delle guide e tirandoli giù dalle scanalature. L'hanno tolto. Ruota quelli grandi nello slot corrispondente sul quadrante e sulla cassa. L'hanno tolto. Separiamo la scheda dal fondo dell'ordine. Due chiusure ai lati, nere. Separato il tabellone. Rimuoviamo il distributore di retroilluminazione in plastica insieme agli indicatori delle ore e del chilometraggio, dopo aver precedentemente disteso i morsetti dal basso. L'hanno tolto.

Rimuoviamo anche la piastra che fissa il display. Gli stessi quattro morsetti dal fondo della scheda.

Dissaldiamo il loop. Con attenzione. Anche se l'ho strappato per la maggior parte.

Contatti preparati per l'installazione di un nuovo display. Ne saldiamo uno nuovo. Tutto ordinato, senza fretta, senza moccio. Ho saldato con una stazione di saldatura a punta sottile. un semplice saldatore sarà difficile, ma possibile.

Se hai saldato due o tre tracce, non importa. Prendi un filo di rame intrecciato, spelalo e attaccalo allo stipite, scaldalo con un saldatore. Ecco, tutto va bene, saldatura in eccesso sul filo. Verifichiamo l'assenza di tracce saldate e moccio. Se ce ne sono, eliminalo. Ecco fatto, il display è saldato. Alla velocità della luce, ci precipitiamo in macchina per controllare.

Siamo convinti che sia tutto a posto e battiamo i piedi per mettere insieme il pannello.
Mentre lo mettiamo insieme, ammiriamo il lavoro svolto.

È tutto. Lascia che te lo ricordi ancora. È una questione di responsabilità, se senti che stai sbagliando, affidati a persone che faranno tutto senza problemi.

Per sostituire il cruscotto dell'Audi A6, è sufficiente un cacciavite per fare leva ed estrarlo. Successivamente, scolleghiamo i fili che sono collegati al pannello e lo sostituiamo con uno nuovo. Inserire con attenzione per non danneggiare gli elementi di fissaggio.

• collegare il connettore oscillando, inserire il pannello
• fissiamo due viti autofilettanti
• rimettiamo l'inserto di plastica al suo posto.

Quando si installa una nuova dashboard, è necessario riavviare il sistema, dovrebbe vedere e riconoscere il "nuovo dispositivo".

La lezione video è adatta per l'Audi A6 C5.