In dettaglio: riparazione fai-da-te del fondo della barca Crimea da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
Ciao a tutta la confraternita dell'acqua! Nell'occasione ho comprato Crimea 3 con un motore Yamaha 90. (Penso che l'infa sul motore farà sorridere molti). inoltre il numero di serie è 170. con i passaggi sbagliati. Come tutti capite, il corpo nello stato ucciso è simile all'onda contro la quale non è consigliabile "spingere la scarpa da ginnastica". I piani napoleonici assomigliano a questo: sostituzione del fondo con 3mm AMg5, ulteriore utilizzo della barca sotto lo stesso motore. Ho intenzione di passeggiare per Pirogovsky, porterò uno sciatore e pescherò anche. Da qui le domande sulla riparazione: come e con cosa fissare una serie di telai con un nuovo fondo senza tagliare quello vecchio? Sto aspettando il tuo ratsuh!
Sarà più facile e forse più economico prendere una custodia per questo motore.
Ho cambiato il fondo in Crimea 3.
È possibile farlo, ma non ha senso a 90 l / s a 8 g. deadrise di questo edificio.
Crimea è piatto. e quindi se ci metti 60 forze e 90 CV. la differenza non sarà grande.ma il consumo di carburante è ottimo.prova a cercare una custodia per il tuo pit 90.
Comprerò edificio Crimea3. (sotto Merck40jet)
Se ti sei sinceramente innamorato di questa barca, lo hai desiderato a lungo, prima che ci fosse una normale Crimea con trombe d'aria, se non andavano bene. quel denaro è incommensurabile quella fortuna. Di conseguenza, ho sputato sullo stato, per le mani, lo farò. La quantità di lavoro, ovviamente, delizierà l'anima. Una domanda al rispettato waterman: come erano modellati i fogli, l'ho visto nella foto. Chi saprà consigliarvi di attaccare i telai ad un nuovo fondo, senza smontare quello vecchio!Provar?Non c'è saldatura a contatto, solo argon. 3 mm sono abbastanza spessi?
 |
Video (clicca per riprodurre). |
Ecco il mio Krymchik!
>> Una domanda al caro waterman: come erano fatte le lenzuola, ho visto
> nella foto. Chi consiglierà su cosa attaccare ai telai?
> un nuovo fondo senza togliere quello vecchio!Provar?nessuna saldatura a contatto,
> solo argo.
Ho tagliato dei quadrati sul vecchio fondo tra i telai e le traverse e ho saldato lungo i bordi alla nuova pelle. Inoltre, è stato perforato con un trapano da 10 o 12 mm. e cotto con un dispositivo semiautomatico attraverso questi fori.
3 mm sono abbastanza spessi?
Ho fatto 2mm, ma l'ho rinforzato con una curva. Senza perline, ovviamente, 3 mm è meglio.
> Acquista alloggi Crimea3. (sotto Merck40jet)
1000 $ (caso). Se interessati, nella posta!
slava77_07 ha scritto:
> Skep ha scritto:
>
Citato1>> Comprerò l'edificio Crimea3. (sotto Merck40jet)
> 1000 $ (caso). Se interessati, nella posta!
Ho dimenticato la foto.
Ammira le persone alle ferite della mia nave. Non posso dire per quanto tempo, ma questa è una conseguenza del consumo economico di luminescenza e di un motore potente.
Crimea-3 e Fossa F-100
Collegamento.
La barca è viva, sono tutte intatte, ma la potenza è eccessiva, raramente va sul prato quando l'acqua è uno specchio, sorpassa tutte le barche di importazione disponibili perché i ragazzi non si chiedano
> Ammira le persone alle ferite della mia barca. non posso dire per
> quanto tempo ma questo è una conseguenza del consumo economico di luminescenza e di un motore potente.
Ho guardato, grazie mille per il link! Degno di nota. Voglio fare qualcosa di simile dal mio. Pooh, sarei molto grato di vedere una foto nel processo di riparazione di questa nave. Qual è lo spessore del fondo? Come si comporta l'AMG sostituito durante il funzionamento? Come hai ottenuto l'uniformità dei lati? Ho ritagliato degli armadietti. Ho intenzione di rinforzare con un quadrato cavo (rettangolo) di AMG. Durante la raccolta di informazioni , documenterò il tutto con calcolo successivo. Vi chiedo di rispondere a chiunque sia interessato a Crimea 3. Grazie a tutti per prima!
Quindi, come viene rinforzato il fondo della Crimea sotto lo Ya-100. Pooh, se possibile fai un paio di foto, mi chiedo!
Tutti i redan sono stati rimossi dal fondo ed è stato sovrapposto un foglio di alluminio di 4-5 mm. Il foglio viene segato longitudinalmente dall'interno al centro in modo che ci sia una piega uniforme con un angolo lungo la chiglia e non con una pancia.Tutto è attaccato dall'interno con bulloni nel corpo del foglio.Il filo viene tagliato direttamente nel foglio m-4 o m-5 sempre dall'angolo al. in cui un ripiano è tagliato in altezza in modo che il redan poggi correttamente.Sul traverso dall'esterno c'è anche un foglio di allume. l'intera larghezza e altezza di H-5mm sembra passare attraverso 1 mm di gomma in quanto non guardava all'interno dello specchio di poppa.La tavola è incollata dall'esterno con fibra di vetro, stucco con resina epossidica, ecc. Chel ha fatto 3 Crimea .2 sui bulloni. allume.durante la saldatura ha portato e non c'è un fondo così uniforme La barca è coperta di neve sulla barca, se riesco ad arrivarci, allora posso fare una foto domani, ma le foto della corrente in un personale. come spremerli qui, non riesco a capirlo con un computer "Non sono amici" ma non c'è nessun bambino: - ((
Grazie per le informazioni! La mia posta: grazie per prima. Vadim.
Butta via anche me, pliz
Inviato a KRYMOVOD e VOLZHAK - Non posso venire qui. È difficile per me. Lascia la posta
ehi piccola.
Ciao Lambo e le mie condoglianze per la prematura scomparsa della tua idea. È un peccato, un peccato. Da quanto tempo lavori con l'H-50? Ho visto quasi tutte le foto della tua nave + video + lavori di restauro, lo scafo era davvero traforato, è semplicemente una rarità trovare una cosa del genere!
I lavori procedono, piano piano, è possibile ritagliarsi del tempo solo nei fine settimana, peccato solo per due mani.
Perforo la saldatura a punti, vado prima con un trapano da 3 mm, poi da 12 mm. Risulta così. Ad oggi, ho rimosso tutti i redan.
Ci sono diverse domande lungo la strada. C'è un tabellone colpito, l'ex proprietario non si è preoccupato delle riparazioni, saldato stupidamente nei punti in cui è scoppiato e basta. Dimmi chi ha livellato i risultati e come. Non c'è esperienza di tale lavoro, quindi, attendo con impazienza i tuoi consigli!
Qui è più vicino. I pensieri sono i seguenti: in primo luogo, allentare gli amplificatori dall'interno (anch'essi saldati), quindi riscaldare l'area con un asciugacapelli e tirarlo fuori, tirandolo su da dietro. Consiglia la gente!
Il caso si avvicina all'acquisto di materiale fino in fondo. Anche qui ci sono ancora alcune domande. Chiedo al Waterman ea chi ha cambiato il fondo di rispondere! Secondo le mie misure il foglio 3x1500x4000 non basta per il fondo (intendo tagliarlo a metà). Commerciante, vendi il segreto per formare i fogli, come hai fatto? Quali redan hai cucinato 30x30, di più? Angolo piegato o finito? Mi piace la versione che ha inviato Pooh, ma per il bene di una striscia di 40 cm per comprare un foglio. Non so nemmeno. Aspetto un vostro consiglio cari utenti del forum! Grazie in anticipo!
Fu il 1 ° Crimea per se stesso che fece una striscia tra redans, qualcosa come uno sci. gli altri due hanno il fondo completamente chiuso.
Capisco, l'opzione con lo sci è proprio così, dove lo spessore è 4 e lo sci è 5k, va bene?
Sì, il diavolo sa come ci è arrivato, gli faccio una foto dal fondo, ma del fondo non si preoccupa affatto, sullo sci lo spessore totale è di circa 8 mm.
Re: Come raddrizzare il fondo in Crimea?
Un martello di legno e un blocco è tutta la scienza. Oggi l'ho raddrizzato. Solo senza fanatismo, puoi rompere il metallo.
Re: Come raddrizzare il fondo in Crimea?
Anch'io avevo una bolla più vicino alla poppa e si è crepata proprio lungo la paratia!!
Re: Come raddrizzare il fondo in Crimea?
Come raddrizzare correttamente il fondo vicino alla Crimea?
Spiega con le dita com'è competentemente Fare? Devo riscaldare il metallo o "freddo"? Per martellare sul peso o in modo che il fondo della zattera si trovi sul pavimento?
Piccole ammaccature e protuberanze su tutto il fondo. E la cosa più importante - fondo ad una distanza di 10 cm dallo specchio di poppa... Lì il fondo è schiacciato e lo specchio di poppa è come un raschiare sull'acqua. Ho paura di rovinare la barca.
Porta nuovi membri nei tuoi ranghi.
Un sogno d'infanzia si è avverato e la scorsa settimana io e il mio amico siamo diventati i felici proprietari della Crimea.
Ora vogliamo avere il tempo di portarlo a uno stato accettabile prima di iniziare la navigazione, il budget, come sempre, è limitato.
Il corpo stesso, sebbene "vivo", richiede la nostra partecipazione.
Al precedente proprietario non importava molto della barca e "un po'" ha piegato la chiglia con il fondo verso l'interno (apparentemente ha colpito qualcosa), ci sono anche una serie di "segni di battaglia" sul resto dello scafo.
Non abbiamo ancora esperienza e comprensione del lavoro di raddrizzamento in Crimea, saremo grati per qualsiasi suggerimento costruttivo e non rifiuteremo i servizi di uno specialista.
Rimasto sedili nativi e un divano, abbiamo intenzione di ripristinarli e farli funzionare ulteriormente, in questa parte e in generale, ti chiediamo anche di condividere la tua esperienza.
Propongo di discutere la barca Crimea, Crimea, i suoi pro e contro, mettendola a punto (tyuneng) per te stesso.
Vedo le seguenti domande:
Comoda attrezzatura per la biancheria da letto.
Tendalino competente (su archi familiari o nuovi)
Sedili anteriori (nativi, con ammortizzatori, auto, ecc.
Serbatoio fisso.
Payoli, minatori, ecc.
Ecco una selezione di foto per cominciare [ [Link solo ai membri del sindacato. ]
C'è qualcosa nel serbatoio che non si ripeterebbe qui https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/514/vb3/showthread.php?t=16864
Dai posti qui https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/514/vb3/showthread.php?t=17281
Sono completamente d'accordo per AMG sia il set di potenza da 3 mm che quello "brutale".
duralluminio 1,5 mm a questo proposito sembrerebbe più degno.
La bellezza della Crimea non sta nella sua fortezza, o meglio anche nella sua rigidità, ma nell'assenza del bisogno di cure e della possibilità di un atteggiamento indifferente.
Qui di recente Zhenya Slavutich ha detto molto bene: "La Crimea ha un fondo come una fisarmonica, tutto distorto sotto l'assalto di una potenza del motore sovrastimata, ma comunque l'infezione cammina e non scorre. Quindi la conclusione delle persone è semplice: una barca forte ", approssimativamente da qualche parte così.
E il rullo lì era di metallo e arrotolato con un bordo tagliente.
Sono completamente d'accordo per AMG sia il set di potenza da 3 mm che quello "brutale".
duralluminio 1,5 mm a questo proposito sembrerebbe più degno.
La bellezza della Crimea non sta nella sua fortezza, o meglio anche nella sua rigidità, ma nell'assenza del bisogno di cure e della possibilità di un atteggiamento indifferente.
Qui di recente Zhenya Slavutich ha detto molto bene: "La Crimea ha un fondo come una fisarmonica, tutto distorto sotto l'assalto di una potenza del motore sovrastimata, ma comunque l'infezione cammina e non scorre. Quindi la conclusione delle persone è semplice: una barca forte ", approssimativamente da qualche parte così.
E il rullo lì era di metallo e arrotolato con un bordo tagliente.
Buon pomeriggio a tutti. Una volta, tanto tempo fa, mi regalarono una copertura per boccaporto di una barca di 5m2 (se non sbaglio) e una controparte (la chiamo così) di una barca di avanzamento per 0,5. Per oggi, ho deciso di aprire un portello in Crimea. La controparte del progresso è più grande del portello, oltre a questo, mi è già stato dato tagliato in quattro parti per l'accorciamento. È visivamente visibile che le dimensioni della "risposta" sono diverse, due lati (opposti tra loro) 10 mm ciascuno e due lati (opposti tra loro) 20 mm ciascuno. Inoltre, non so cosa abbiano fatto con loro, ma non ci sono angoli rigorosi nella risposta. Ho provato a livellare, raddrizzare, - lo stesso non c'è angolo, e tutte e quattro le parti (segate) hanno otvetki. Si è scoperto che sebbene non molto, 5-8 mm non coincide negli angoli con il raggio del coperchio e la "risposta". E in generale non mi piace, poiché l'anima non mente alla "risposta".
Ora la domanda è: aiuto con consigli, da cosa dare una risposta. Forse qualcuno si è fatto da sé, magari visto da un vicino, forse ci sono dei link per fare, una foto, qualcos'altro. Per conto mio, vedo un angolo di 20 mm-30 mm, segato agli angoli e piegato sotto il raggio del coperchio. Bollire i punti di taglio con argon e mettere un sigillo per auto sulla parte superiore dell'angolo che sarà sotto il coperchio. In teoria dovrebbe essere ermetico.
Ho chiamato "sintonizzazione" "con la loro" risposta "che è anche dal progresso, dietro le loro parole, che, con il loro lavoro molto, molto diligente, dovrebbero venire fuori. Bene, varrà da qualche parte 400 UAH. 
e poi si vedrà.... Quanto più costerà "visibile" è indovinato da nessuno.
Grazie per le risposte. Qualsiasi informazione sarà grata. Vitale.
- Membri
- 929 messaggi
- città di Irkutsk
- Membri
- 2,548 post
- Città: Angarsk
- Membri
- 929 messaggi
- città di Irkutsk
- Membri
- 929 messaggi
- città di Irkutsk
- Membri
- 1.360 post
- Città: Zaporozhye
- Nome: Alexey
- Invia PM
- Città: Novokuznetsk-Barnaul
- Posso essere utile: Allarme
- Invia PM
- Città: Novokuznetsk-Barnaul
- Posso essere utile: Allarme
- Invia PM
- Città: Novokuznetsk-Barnaul
- Posso essere utile: Allarme
- Invia PM
- Città: Barnaul
- Utile: montaggio manuale dell'asta
- Invia PM
- Città: Novokuznetsk-Barnaul
- Posso essere utile: Allarme
- Invia PM
- Città: Novokuznetsk-Barnaul
- Posso essere utile: Allarme
- Invia PM
- Città: Novokuznetsk-Barnaul
- Posso essere utile: Allarme
- Invia PM
- Città: Novokuznetsk-Barnaul
- Posso essere utile: Allarme
Ron_Ol (24 aprile 2014 - 02:41) ha scritto:
Ho un motoscafo "Crimea" con motore "Nettuno-23". Sono contento della barca, però, con virate strette, che devono essere fatte in punti stretti della zona acquatica con uno sciatore al seguito, il motoscafo viene spazzato via. Come ottenere una curva stabile (senza slittamento)? Forse installare gradini longitudinali? Mi sembra che molti fan della guida veloce saranno interessati a saperne di più.
Si sconsiglia l'installazione di gradini longitudinali. In primo luogo, è molto difficile ottenere un adattamento stretto dei piani dei redan alla pelle inferiore, che nel processo di funzionamento ha ricevuto inevitabili deformazioni; in secondo luogo, sarà difficile mantenere la tenuta della cassa a causa dei numerosi trapani. Inoltre, i gradini longitudinali installati su un fondo quasi piatto (il vicolo cieco sullo specchio di poppa è di soli 4 °) non solo non aumenteranno la velocità, ma, al contrario, la diminuiranno.
A nostro avviso, è meglio utilizzare il metodo utilizzato dai regatanti: installare una piccola chiglia o anche due spratti sulla prua per metà della lunghezza del fondo bagnato. (Gli atleti di solito lo spostano sul lato sinistro. Quando l'imbarcazione vira a sinistra attorno alle boe di virata, si verifica un significativo momento di forza aggiuntivo, che aiuta lo scafo a entrare nella virata praticamente senza deriva. Lo spostamento dello spratto a sinistra rende è più facile entrare nella curva a sinistra e non crea ulteriori ostacoli a vortice davanti all'elica.)
L'installazione di spratto sulla "Crimea" è meglio eseguita nel DP. La sua lunghezza massima non deve superare i 250-300 mm e la sua altezza non deve superare i 120-150 mm. È meglio determinare empiricamente la sua forma e il luogo di installazione. Nel luogo in cui è installato lo spratto, il fondo dovrebbe essere rinforzato, poiché durante le curve strette agiranno forze significative su di esso.
Uri
Quindi guarda tutto ciò che riguarda i crinalins, gli sponsor sono le ali di un calderone.
crinalineKatran
Avevamo un motore Suza a 4 tempi su una lumaca. Peso motore 120 kg. Appeso. Tre + butor + benz 100 litas Su Agula, in partenza, non sono riusciti a salire sulla planata per un'ora. Abbiamo passato lo shmurdyak alla barca successiva (soffiava birra per ridurre il peso
) Traversa rinforzata e rialzata. Bully bollito, (crinalinov, sponsons) Non so quali siano le parole, ma probabilmente era tutto. Il set è molto pesante. Massimo 2 persone ma è difficile guidare insieme. Da qualche parte c'erano immagini che non riesco a trovare. troverò add. Di conseguenza, hanno lasciato il motore per se stessi ora su Solara e la barca è stata venduta.
Buona giornata Katran! Grazie per la risposta. E quanto Susa era sulla mia testa.
Perché preoccuparsi di aver visto su YouTube un video della Crimea sotto il metro 6040 e Solar, secondo me, Vladimir di Mezhdurechensk è andato allo stesso modo. Ma qualsiasi immagine su questa domanda sarebbe desiderabile.avs
Evgen4000, C'è un argomento del genere sul forum: sulla Crimea, guarda lì un amico ha allungato la Crimea a un altro mio amico!
A 30ke, un cannone ad acqua, ho cominciato a tirarne fuori tre e ho cominciato a portare più benzina! In generale, la capacità di carico è aumentata e la velocità di un chilometro è diminuita di tre!
Cominciai a salire sull'aliante senza affondare la poppa! Vai e vai ad accelerare!-B-
fatto così, ma sono mezze misure.sotto un getto d'acqua è necessaria una normale barca a idrogetto.
e finendo la Crimea assassinata, rafforzando lo specchio di poppa e il set, orlando il fondo, le crinoline e così via - alla fine risulterà non molto più economico di una nuova barca speciale, affilata sotto un cannone ad acqua sospeso, con un tunnel.
Anche per cucinare con le proprie mani, rivetti, trapani, ecc. È tutto pronto.
sotto un getto d'acqua è necessaria una normale barca a idrogetto.
e finendo la Crimea assassinata, rafforzando lo specchio di poppa e il set, orlando il fondo, le crinoline e così via - alla fine risulterà non molto più economico di una nuova barca speciale, affilata sotto un cannone ad acqua sospeso, con un tunnel.
Sì, sono completamente pensieroso.
E questo come opzione per un cannone ad acqua come il mio centro commerciale Merck 6040 4.
Grazie per aver partecipato.AVS buona giornata!
C'è un'opportunità per costruire ponti con queste persone?
Cordiali saluti, Evgeniyserbo
Copiato il messaggio del compagno avs da qui. L'argomento si rivela interessante.sotto un getto d'acqua è necessaria una normale barca a idrogetto.
e finendo la Crimea assassinata, rafforzando lo specchio di poppa e il set, orlando il fondo, le crinoline e così via - alla fine risulterà non molto più economico di una nuova barca speciale, affilata sotto un cannone ad acqua sospeso, con un tunnel.
Signore ciao!
E se in dettaglio su questo dispositivo, cosa c'è nella foto, cosa è stato dato dalle bocce, potrebbe esserci una risposta dal proprietario della barca.Serbo ciao1
GRAZIE MILLE PER I PONTI.
Ho parlato con Anatoly, che è impegnato nella rielaborazione della Crimea, solo che mentre stavano appendendo il motore c'è Merck 30 sulla testa e 25 sul jet, ma anche allora dicono che la barca trasportava più carico e accelerava più facilmente.
Si esagera, ma è quello che ordinano i clienti: la lunghezza del tunnel va da un metro a 450 mm, la profondità arriva fino a 80 mm. C'erano informazioni secondo cui un tunnel molto grande risucchiava la barca in velocità fino al fondo, questo è in teoria ma in realtà.
Stanno andando solo quest'anno, la Crimea sta ora lavorando per appendere il Merka F6040 Jet. alla allungata Crimea.avs
Evgen4000, Pesato sul cannone ad acqua Crimea Yamaha 30! Io stesso non l'ho guidato, il mio amico ha guidato! Ma ha detto che si è rivelata una barca completamente diversa! Il tunnel era lungo 1100 mm e alto 60 mm! Ero presente Eugene alla tua conversazione telefonica di ieri con Anatoly! Due Crimea si sono rivelate uguali e la terza per le dimensioni del cliente!avs
Evgen4000, avrei anche bordato il Crimea lungo i bordi del tunnel con due tavole di abete senza nodi, e avrei avuto gli sci sulla ghiaia!
Ma tutti erano dispiaciuti per il buco nella loro barca! Anche se i fori sono poi elementari da saldare in Crimea!
Evgen4000
avs, +
AMS perché esattamente abete e quanto spesso.avs
Evgen4000Beh, in linea di massima si possono usare anche altri tipi di legno, solo per essere flessibili, per formare il fondo!
Due centimetri di spessore! Il mio compagno ha scalato il fiume per l'estate, e poi il fondo ha dovuto essere aggiustato! E puoi semplicemente cambiare le tavole in un secondo momento e hanno la loro rigidità!
Grazie! L'idea è interessante e non costosa, ci penserò.
E quando Anatoly darà la Crimea sotto il Merck 6040 per i test.
E se ne peso 30 sulla testa, significa 25 sul jet e la barca sta andando, e allora?
Cordiali saluti!avs
Evgen4000, Oggi ho chiamato un amico e ho controllato la velocità di un cannone ad acqua da 30k! La breve Crimea non ha portato via così tanto carico! Due persone, 90 e 130 chilogrammi, 90 benz e il pasticcio con una giacca piena hanno guidato 30 sulla già lunga Crimea!La barca verrà portata molto al di sotto della dimensione di 60 e penso che le informazioni non saranno disponibili presto!
Evgen4000
Ciao a tutti i Tuguns di Dalniy, ecco i primi risultati sulla Crimea che porto alla vostra corteEvgen4000
Qualcosa tutte le immagini non si adattano subito, sto ancora modellandoUri ciao! Guarda i risultati, la verità non è ancora finita in Crimea nella foto Probabilmente devi scrivere un altro argomento.
avs
Katran
Evgen4000, Buon tempo. Il lavoro è stato fatto molto bene e tutto non è male. Ma l'inizio del tunnel è molto alto, a giudicare dalla foto, cm 8-10. Ciò può interferire con la preparazione della miscela d'acqua per la turbina. Vale a dire, la formazione di bolle. Il che porterà alla presa e alla torsione del motore in frenetiche rivoluzioni. nella foto sopra (foto capovolta) anche se è difficile vedere il tunnel inizia con un piccolo dislivello.
Questa è la mia opinione personale. Ma vorrei attirare la vostra attenzione sul fatto che è ancora aperto e qualcosa può essere cambiato. Speriamo che qualcun altro aggiunga i suoi commenti. Stiamo aspettando il completamento con successo dei test.
Immettere la lunghezza, la larghezza, l'altezza del tunnel. E quanto sono aumentate le dimensioni della barca.Data di registrazione: 23-14 giugno
Quindi il mio processo è iniziato.
Compensato segnato e segato
La fase successiva è l'impregnazione e la verniciatura del compensato, il rinforzo con un angolo in alluminio del set e il layout del cruscotto.
Hmm. Gli americani hanno imposto una sanzione sul corretto orientamento delle fotografie scattate dai gadget Apple.Data di registrazione: 23-14 giugno
Data di registrazione: 23-14 giugno
Data di registrazione: 23-14 giugno
Devo rinforzare in qualche modo il punto di attacco del verricello?
Necessariamente necessario. La lega AMG è morbida: nel tempo porterà senza rinforzo.
Data di registrazione: 22-14 giugno
Devo rinforzare in qualche modo il punto di attacco del verricello?
Inoltre, ti consiglio di rafforzarlo. Inoltre - senza fallo.
Anche se non approvo l'argano in Crimea.
Data di registrazione: 23-14 giugno
Data di registrazione: 23-14 giugno
Sono stati realizzati spazi vuoti per il cruscotto. Fai un passo sul pannello, niente volerà via in movimento.
Data di registrazione: 23-14 giugno
Fai un passo sul pannello, niente volerà via in movimento.
Dovrebbe esserci una porta nei piani. Se il budget non è sufficiente, assicurati di ascoltare i consigli.
Puoi davvero comprare vinile marino sul pavimento da noi?Data di registrazione: 23-14 giugno
Dovrebbe esserci una porta nei piani.
E ho deciso di non fare un wicket, ma di spingere i gradini sul tabellone lungo i bordi del vetro, ho iniziato a fare, sarà interessante vedere - posterò le foto.
Data di registrazione: 23-14 giugno
Data di registrazione: 23-14 giugno
Il pacco tanto atteso è arrivato da Mosca. Mentre duravano i giorni di attesa, si preparavano le cartucce.
Sono andato a ricevere una chiamata da Energy. Il carico è stato scioccato. Secondo la lettera di vettura, il peso del carico è di 2,2 kg, due pezzi.
Al ricevimento, si scopre che il carico è stato anche imballato. Peso confezione 15 kg.
Ogni posto è imballato in una bara di legno. Il primo pacchetto conteneva un gancio.
Nella seconda piccola cosa
Oggi sono stati installati il volante, la poltrona del comandante, sono state svitate le maniglie (lo sabbiarò), la profonda ammaccatura a prua è stata raddrizzata, la porta della nicchia di prua è stata smontata.
La saldatura attende la barca nel prossimo futuro. Rinforzo dello specchio di poppa e della prua sotto il verricello.
Come si è scoperto, il cavo da 13 piedi si è rivelato un po' corto per i miei compiti (un cavo da 14 piedi sarebbe troppo lungo), in modo ottimale 13,5. Senza richieste, 13 piedi stesso. Foto di come si è alzato il cavo la prossima volta.Come risultato del lavoro scrupoloso degli specialisti Lodka 44, i proprietari della barca a motore Krym hanno ora l'opportunità di acquistare e installare il vetro bordato da un nuovo profilo.
Una caratteristica distintiva del design è la presenza di una guarnizione in gomma, nonché un design unico che esclude qualsiasi contatto degli elementi del vetro con il profilo e gli elementi di fissaggio. Il motivo principale del danneggiamento della vetratura del telaio originale sulla barca "Crimea" sono stati gli elementi di attacco al profilo, a contatto con il vetro organico e alla fine hanno portato a crepe.
Questa opzione di vetratura è disponibile per l'ordinazione nelle sezioni corrispondenti del catalogo del nostro sito web.La riparazione di questa barca è stata effettuata in due fasi.
In estate, il cliente, con l'aiuto degli specialisti della nostra azienda, ha installato i vetri, un serbatoio, l'impianto elettrico, ha rinforzato lo specchio di poppa e ha dotato la barca di un tendalino per il trasporto.
Nel gennaio 2014 i lavori sono proseguiti, dopodiché la barca ha acquisito un aspetto completamente diverso.
Lo scafo è stato verniciato, i sedili dell'abitacolo sono stati imbottiti (le fodere per i sedili di fabbrica della barca "Crimea" possono sempre essere ordinate nella sezione corrispondente del nostro sito web).Lavori terminati a settembre 2017
Lavori terminati a maggio 2017
Lavori terminati a luglio 2013
Lavori terminati a luglio 2013
Il design di fabbrica degli archi presenta una serie di svantaggi. Il design troppo basso consente di utilizzare la tenda da sole solo quando si dorme o si parcheggia. Così come l'ampio spazio tra gli archi e il piccolo raggio degli archi portano all'accumulo di acqua.
Gli archi prodotti dall'azienda Lodka44 sono progettati tenendo conto delle carenze del design di fabbrica e dei desideri dei clienti. Viene fornita una struttura più alta, che consente di sedersi comodamente in barca durante gli spostamenti e il parcheggio.
La tenda da sole è fissata ai parabrezza della barca, quindi la forma e le dimensioni della tenda da sole dipendono direttamente dal parabrezza. Quando si sostituiscono i vetri, è necessaria anche la sostituzione della tenda da sole.
Pianificare in anticipo. Se ritieni che i tuoi parabrezza dovranno essere sostituiti nel prossimo futuro, ti consigliamo di farlo ora con l'acquisto di una tenda da sole.
Completo di ogni tenda da sole prodotta da "Boat44" c'è una dettagliata istruzione per l'installazione della tenda, degli archi e dei vetri. Nel corso degli anni abbiamo analizzato tutti gli errori e le difficoltà tipiche incontrate dai nostri clienti, quindi abbiamo descritto dettagliatamente nelle istruzioni ogni passaggio di installazione della tenda da sole con fotografie.
Il termine di produzione di vetro e tendalino per barche domestiche di serie nell'azienda "Lodka44" oggi è di 14 giorni lavorativi dalla data dell'ordine. Dopo aver effettuato un ordine, i nostri responsabili ti contatteranno e ti informeranno sulla data esatta di invio dell'ordine. I tempi di consegna dipendono direttamente dalla posizione e dal metodo di consegna. In media, i tempi di consegna in tutto il territorio della Russia sono da 3 a 10 giorni.
Puoi restituire uno qualsiasi dei nostri prodotti entro 2 settimane dal ricevimento senza fornire alcuna motivazione.
Siamo fiduciosi nel nostro lavoro e nella qualità dei nostri prodotti.Diamo anche una garanzia di 1 anno per tutte le nostre tende da sole. Durante l'intero periodo di garanzia, in caso di difetti di tessuto o altri difetti, sostituiremo gratuitamente la tua tenda da sole o ti rimborseremo.
Sì, il pagamento in contrassegno al ricevimento è possibile al momento della consegna da parte di Russian Post e società di trasporti DPD. Si tenga presente che utilizzando il pagamento in contrassegno, il costo totale dell'ordine sarà superiore rispetto ad altri metodi di pagamento.
Puoi pagare l'ordine in qualsiasi modo conveniente per te: in contanti al ritiro o al ricevimento presso l'ufficio postale, con carte di plastica Visa / Mastercard, secondo la ricevuta Sberbank, nonché utilizzando Yandex.Money, RBK.Money e -portafogli, sistemi di trasferimento di denaro CONTACT e saloni Svyaznoy ed Euroset.
Il costo medio di consegna in Russia è di 400-1200 rubli, a seconda della regione e della compagnia di trasporto selezionata.
L'elenco delle città a cui vengono inviati gli ordini dalle aziende di trasporto è limitato. Puoi familiarizzare con i prezzi e le condizioni di consegna delle aziende di trasporto direttamente sui siti Web delle aziende o quando effettui un ordine nel carrello.
La consegna dell'ordine da parte della società di trasporti viene effettuata dopo aver ricevuto i fondi per un importo del 100%. Se consegnato da DPD, è disponibile un'opzione in contrassegno.
La consegna alla società di trasporti di Kostroma è gratuita.
Puoi restituire uno qualsiasi dei nostri prodotti entro 2 settimane dal ricevimento senza fornire alcuna motivazione.
Siamo fiduciosi nel nostro lavoro e nella qualità dei nostri prodotti.
Entro due settimane dall'acquisto, hai la possibilità di restituire l'ordine e diamo anche una garanzia di 1 anno per tutte le nostre tende da sole.
I vecchi occhiali di fabbrica sono stati realizzati nella produzione in serie dell'URSS. Sono stati realizzati con alta qualità, ma nel tempo tutto tende a deteriorarsi e invecchiare, quindi molti parabrezza di fabbrica sono danneggiati o non si conservano affatto.
Il nostro dipartimento di progettazione aggiorna e migliora costantemente i telai di vetro e di vetro per tutte le imbarcazioni domestiche di serie. Il vetro prodotto da "Lodka44" si divide in "Standard" e "Premium".
Il vetro "Standard" è il più vicino possibile in termini di caratteristiche tecnologiche al vetro di fabbrica, in altezza corrisponde pienamente all'analogo di fabbrica. Il lato del vetro è esteso. Il set include un telaio per vetri, cerniere in acciaio inossidabile lucido, pali di spinta. La vetratura è in policarbonato monolitico da 3 mm.
I parabrezza "Premium" sono lo sviluppo proprio del dipartimento di design dell'azienda "Lodka44". Per diversi anni, abbiamo identificato le lacune e condotto sondaggi presso i nostri clienti. Siamo riusciti a combinare i moderni sviluppi tecnologici, i materiali resistenti e durevoli e l'esperienza dei designer automobilistici. Il risultato di un lavoro certosino è il vetro "Premium".
La principale differenza tra i vetri "Premium" del set "Standard" è un nuovo profilo in alluminio ad alta resistenza del bordo del vetro e i nuovi vetri organici ("Premium-A") e temperati ("Premium-K") con uno spessore di 5 e 4 mm rispettivamente. A differenza dei set "Standard", in cui gli occhiali sono realizzati in policarbonato, i set "Premium" sono più durevoli, più resistenti alle sollecitazioni meccaniche, nonché più trasparenti e hanno un aspetto esteticamente più gradevole.
Dimensioni del vetro... Per ogni modello della barca di serie, abbiamo selezionato le dimensioni ottimali del vetro per il loro uso confortevole e duraturo. Sono diversi da quelli di fabbrica. Sono più grandi e più comodi da usare sulla barca.
Bordo in vetro realizzato con profilo in alluminio di alta qualità. Non devi preoccuparti di graffi e danni minori. È molto più robusto e durevole di quello di fabbrica, altamente resistente alle sollecitazioni meccaniche.
Installazione... Grazie al design tecnologico del bordo in vetro, non è necessario impiegare diverse ore per installarlo. Lo abbiamo preparato in modo che i tuoi sforzi siano minimi. E, naturalmente, per ogni set di occhiali nel kit sono allegate istruzioni dettagliate per l'installazione dei parabrezza.
Aspetto esteriore... Tutti quelli che hanno visto i nuovi occhiali Premium li hanno senza dubbio scelti. Sono sia esternamente che in termini di caratteristiche tecniche simili alle automobili.Sono anche facili da dipingere, quindi puoi dare alla tua barca un aspetto sorprendente.
Una portina pedonale sulla vetrata dell'imbarcazione è necessaria per una rapida uscita a poppa. Spesso in acqua ci sono situazioni in cui è necessario riparare rapidamente qualcosa o raccoglierlo dalla prua della barca. Spostarsi lateralmente attraverso il parabrezza non è sempre sicuro, poiché la barca ha una struttura a rullo.
Importante: quando si ordinano vetri con wicket, prevedere nella tenda da sole l'opzione "valvola nel tetto" per una facile uscita dalla barca attraverso il wicket.
Completo di cupolini Lodka44, alleghiamo dettagliate istruzioni per l'installazione dei nuovi vetri. Nel corso degli anni, abbiamo analizzato tutti gli errori e le difficoltà tipiche incontrate dai nostri clienti, quindi abbiamo descritto dettagliatamente nelle istruzioni ogni passaggio dell'installazione del vetro con fotografie.
Il termine di produzione di vetri e tendalini per imbarcazioni domestiche di serie nell'azienda "Lodka44" oggi è di 14 giorni lavorativi dalla data dell'ordine. Dopo aver effettuato un ordine, i nostri responsabili ti contatteranno e ti informeranno sulla data esatta di invio dell'ordine. I tempi di consegna dipendono direttamente dalla posizione e dal metodo di consegna. In media, i tempi di consegna in tutto il territorio della Russia sono da 3 a 10 giorni.
Puoi restituire uno qualsiasi dei nostri prodotti entro 2 settimane dal ricevimento senza fornire alcuna motivazione.
Siamo fiduciosi nel nostro lavoro e nella qualità dei nostri prodotti.
Video (clicca per riprodurre). Diamo anche una garanzia di 1 anno per tutti i nostri occhiali. Durante l'intero periodo di garanzia, in caso di difetti del tessuto e altri difetti, sostituiremo gli occhiali gratuitamente o rimborseremo i tuoi soldi.
Il messaggio è stato modificato n-a-v il: 24 aprile 2014 - 12:25
Ron_OlNon ha senso cucinare così con il TIG, c'è ancora molta oscurità che si insinua, qualcosa del genere può essere aggiunto solo con una pompa, l'opzione migliore e più affidabile è quella di rivettare
Stavano già cucinando gas con flusso lì.
Il messaggio è stato modificato arcad: 23 aprile 2014 - 05:24
Invia PM
