VIDEO Come ridare vita a un'auto tutt'altro che nuova? Come migliorare le sue caratteristiche con le tue mani? Infine, come ripristinare l'auto dei tuoi sogni: Volkswagen Passat B3?
Riparazione carrozzeria di qualsiasi complessità. Bielorussia. Regione di Vitebsk, Glubokoe
Fai la piramide nell'ordine corretto e il gioco è fatto.
Acqua in cabina (cosa fare?) Volkswagen Passat B3
Acqua nell'abitacolo di una VW Passat B3, cosa fare?, Come combattere? la consulenza si applica a tutti i veicoli.
Continuando l'articolo “ Acqua nell'abitacolo Volkswagen Passat B3 B4 “Dirò che la lotta all'acqua in cabina è possibile.
È solo necessario cercare metodicamente i punti di penetrazione dell'acqua all'interno, ci sono molti di questi posti nell'auto, specialmente se l'auto è già da anni. Ma le perdite d'acqua all'interno dell'auto attraverso le porte non sono un evento così raro nemmeno sulle auto nuove. Tutto è molto semplice.
Se qualcuno una volta è salito all'interno della porta, è naturale che l'incollaggio di fabbrica della porta si sia rotto (un film incollato all'interno della porta) e quindi l'acqua non defluisce all'interno della porta fino ai fori di drenaggio, ma scorre lungo la porta e scorre giù dalla porta, tra la porta e una tessera della porta, da lì scorre già lungo la soglia nel salone, sopra / sotto i tappeti. Di conseguenza, dopo un po ', all'interno dell'auto appare un odore sgradevole e, nel tempo, il pavimento della carrozzeria si arrugginisce.
Tutto viene riparato in modo molto semplice, è necessario rimuovere la scheda della porta e ripristinare la pellicola isolante.
Ho proceduto come segue, dal centro della porta, sulla pellicola di fabbrica (sovrapposta) incollo la pellicola con del nastro adesivo e abbasso il bordo inferiore della pellicola all'interno della porta in modo che l'umidità/acqua defluisse all'interno della porta e essere scaricato attraverso i fori di drenaggio. Tutto è chiaramente visibile nella foto.
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A causa dell'influenza sfavorevole dei fattori ambientali, il fondo, i davanzali, i passaruota e altre parti delle auto necessitano periodicamente di riparazioni, il che implica vari tipi di saldatura, il cui prezzo dipende dal grado di danno da corrosione della tua auto.
Sostituzione delle soglie
I fori passanti si trovano spesso sotto i "coleotteri" formati. Inoltre, a causa dell'ingresso di umidità all'interno della soglia, i martinetti diventano inutilizzabili e si perforano sotto il peso dell'auto. Come dimostra la pratica, in tali casi, l'intera soglia deve essere sostituita. E in casi particolarmente avanzati, l'amplificatore deve essere sostituito per tutta la sua lunghezza. Nella nostra officina selezioneremo per te le soglie necessarie dal produttore, lavoriamo con soglie zincate di Klokkerholm, se la tua auto non ha kit di riparazione di fabbrica, selezioneremo le più simili o realizzeremo telai autopieganti da 1 mm acciaio zincato
Restauro del fondo
Ripristino fissaggi di leve, supporti di travi, longheroni
Restauro di occhiali
L'elenco delle auto per le quali potresti aver bisogno Riparazione fondi, Sostituzione soglie, Riparazione vetri, Ripristino fissaggi leve, supporti travi, longheroni:
Lo stato generale della carrozzeria è uno dei fattori che influenzano notevolmente il prezzo dell'auto. La manutenzione del corpo è molto semplice, tuttavia, dovrebbe essere eseguita regolarmente. Trascurare la manutenzione, soprattutto dopo piccoli danni, può portare rapidamente a un ulteriore deterioramento della carrozzeria e aumentare il costo delle riparazioni successive. È molto importante monitorare le condizioni di quelle parti dell'auto che non sono visibili, come il sottoscocca, la superficie interna dei passaruota e la parte inferiore del vano motore.
La forma principale di cura della carrozzeria è il lavaggio, preferibilmente con abbondante acqua da un tubo. Questo rimuoverà lo sporco che potrebbe essere rimasto attaccato al veicolo. Lo sporco deve essere lavato via in modo che non graffi la vernice. Anche i passaruota e il sottoscocca devono essere puliti regolarmente con acqua per rimuovere lo sporco accumulato, che contiene umidità e contribuisce alla corrosione. Stranamente, il momento migliore per pulire il sottoscocca e i passaruota è quando piove, quando il fango è umido e morbido. Con tempo molto umido, il fondo viene ripulito dalla maggior parte dei depositi da solo, e questo è il momento migliore per l'ispezione.
Di tanto in tanto, a meno che la parte inferiore del veicolo non sia ricoperta da un rivestimento protettivo in cera, si consiglia di pulire il sottoscocca e il vano motore con vapore in modo da poter eseguire un'ispezione approfondita e determinare quale piccolo restauro o riparazione lavoro è necessario.
Il trattamento a vapore può essere effettuato in molte officine ed è necessario per rimuovere tutti i depositi di olio che a volte si accumulano abbastanza spesso in alcuni punti del sottoscocca. Se non è possibile effettuare il trattamento a vapore, utilizzare solventi con i quali è necessario spazzolare il fondo con una spazzola, lo sporco risultante potrà poi essere semplicemente lavato via con acqua. Si prega di notare che questi metodi non sono raccomandati per i veicoli con un sottoscocca protettivo cerato, in quanto può essere rimosso. Le vetture con tale rivestimento devono essere revisionate ogni anno, preferibilmente prima del periodo invernale, mentre va lavato il sottoscocca e ripristinato il rivestimento protettivo. Idealmente, si consiglia uno strato protettivo completamente nuovo. Si consiglia inoltre di utilizzare tale rivestimento in cera per il riempimento di pannelli delle porte, davanzali, sezioni della scatola per una protezione aggiuntiva contro la formazione di ruggine, se tale rivestimento non è stato applicato dal produttore.
Dopo aver lavato le superfici verniciate, pulirle con una pelle di daino per ottenere una superficie senza macchie. Uno strato di pura cera lucidante fornirà una protezione aggiuntiva contro i prodotti chimici presenti nell'aria. Se la vernice è annerita o ossidata, trattala con un detergente e lucidala per ripristinare la brillantezza. Questa operazione richiede molto tempo, tuttavia, questo oscuramento di solito si verifica a causa del fatto che il lavaggio regolare dell'auto è stato trascurato.Quando si lavora con una superficie metallica verniciata, è necessario prestare particolare attenzione, poiché è necessario utilizzare agenti di pulizia e lucidatura non abrasivi per non danneggiare lo smalto. Controllare sempre che i fori e i tubi di ventilazione e scarico siano puliti in modo che l'acqua possa defluire liberamente. I rivestimenti cromati devono essere trattati allo stesso modo di quelli verniciati. La pellicola d'olio che spesso si forma sul parabrezza e sui finestrini può essere rimossa con un idoneo detergente per vetri. Non usare mai cera o lucidante per cromo per la lavorazione del vetro.
Ti suggerisco di familiarizzare con questo problema in questo articolo.
Per cominciare, prendiamo una smerigliatrice e tagliamo la vecchia soglia. Taglia qualcosa del genere.
Quindi iniziamo a perforare l'apertura con un trapano, nei punti in cui si trova la saldatura a punti. Dovrebbe assomigliare a qualcosa di simile a questo.
Vediamo che abbiamo un amplificatore interno arrugginito. Non preoccuparti di cercare amplificatori nuovi o usati. Comunque non troverai niente. Prendi un foglio di metallo e saldalo.
DDovrebbe assomigliare a qualcosa di simile a questo. Quindi prendiamo le soglie e le saldiamo.
Ecco come le soglie sono troppo cotte. Le informazioni sono pubblicate solo a scopo informativo. Molti dei punti di cottura eccessiva non sono stati specificati. È meglio contattare le stazioni di servizio specializzate. Ma se hai voglia e tempo puoi sempre provare.
Nel 1988 apparve la terza generazione di automobili Passat. Le berline B3 differivano dalle versioni precedenti per le dimensioni più aumentate e le linee morbide della carrozzeria. In questa generazione non sono presenti il blocco fari e la griglia del radiatore.
Il modello è già riuscito a conquistare l'amore della gente, la richiesta di un'auto ha superato tutte le aspettative, tuttavia, già in quegli anni, alcuni artigiani stavano mettendo a punto la Passat B3 in modo che sembrasse insolita e si distinguesse tra la folla.
Un anno dopo, la station wagon Volkswagen Passat B3 ricevette il primo miglioramento, l'auto iniziò a essere prodotta con un sistema di trazione integrale della modifica "syncro". Ora, quando le ruote anteriori slittavano, la trazione posteriore veniva automaticamente collegata. Nell'auto, i progettisti hanno fissato un'altezza da terra standard e un buon motore in quel momento. La nuova versione era dotata di un passo più lungo e di un design delle sospensioni posteriori migliorato.
La messa a punto della station wagon Volkswagen Passat B3 ti consente di realizzare un'auto insolita per i viaggi in campagna da una semplice station wagon, o anche un'auto da corsa da corsa può essere realizzata da questa macchina. Dopo il 1993, è uscita una nuova generazione: B4.
La nuova generazione ha ricevuto interni migliorati, un motore più produttivo, fari moderni, un paraurti, airbag aggiuntivi e un sistema ABS (freni antibloccaggio).
Per quanto riguarda la Volkswagen Passat B3, qui sono state presentate 4 possibili configurazioni, tra cui una hatchback 3-5 porte, una berlina 4 porte con il nome "Variant" o una station wagon 5 porte.
Sotto il cofano dell'auto si trovava una delle 9 varianti di motori a benzina, di cui 8 con 4 cilindri, tra cui:
un volume di 1,6 litri e una capacità di 72 CV;
un volume di 1,6 litri e una capacità di 75 CV;
un volume di 1,8 litri e una capacità di 75 CV;
un volume di 1,8 litri e una capacità di 90 CV;
un volume di 1,8 litri e una capacità di 107 CV;
un volume di 1,8 litri e una capacità di 139 CV;
un volume di 2 litri e una capacità di 115 CV;
un volume di 2 litri e una potenza di 136 CV.
Esiste solo una versione con un motore modello VR6 a 6 cilindri con un volume di 2,8 litri e una capacità di 174 litri. Con.
Per garantire il movimento fluido dell'auto, puoi scegliere 3 motori diesel con 4 cilindri ciascuno, tra cui motori:
volume di 1,6 litri e una capacità di 70 litri. Con.;
volume di 1,9 litri e una capacità di 68 litri. Con.;
volume di 1,9 litri e una capacità di 75 litri. Con.
Tutti i motori sono dotati di cambio manuale a 5 marce o cambio automatico a 4 marce. Il veicolo è dotato di frizione idraulica.
I freni sono molto efficienti e sono costituiti da freni a disco anteriori e freni a tamburo posteriori.Nelle auto con un motore potente, sono installati freni a disco anteriori ventilati e freni a disco posteriori standard. A proposito, le generazioni B3 e B4 in termini di affidabilità sono molto migliori della più moderna Passat B6 di generazione.
Ulteriori video sulla messa a punto della WV Passat B3:
VIDEO
Esiste una versione separata della Passat B3 G60, che viene fornita con un motore da 118 kW della Volkswagen Golf 2 G60. Con un tale motore, la Passat B3 accelera fino a una velocità di 215 km / h. Le differenze esterne nella configurazione del veicolo sono il logo del motore G60 rosso e i cerchi in lega leggera da 15 pollici.
Poiché ora c'è una forte concorrenza nel mondo del tuning, le aziende specializzate nella produzione di ricambi auto producono parti costantemente migliorate che ora sono disponibili per la vendita.
Per la station wagon Volkswagen Passat B3 nel 1991, tale concorrenza è solo vantaggiosa. Questo modello è considerato un punto di riferimento tra le auto per la messa a punto, perché con l'aiuto della modernizzazione, puoi enfatizzare il design individuale della Volkswagen, in tonalità più luminose ed espressive e, soprattutto, aumentare la potenza e le caratteristiche dinamiche.
Passat B3 stimola i produttori di parti di tuning a trovare nuove soluzioni. La Passat guida la produzione di tutti i saloni di tuning automatico, ogni giorno puoi trovare una nuova parte per la Passat, uno spoiler completamente nuovo, minigonne laterali o sospensioni.
È possibile apportare modifiche alle sospensioni sportive per migliorare la stabilità e ridurre il rollio durante le derapate su strada. La sospensione elicoidale consente di modificare l'altezza da terra del veicolo, tenendo conto delle condizioni stradali.
La messa a punto della Passat B3 include il cambio del colore della carrozzeria. A proposito, il colore corretto gioca un ruolo significativo nel cambiare l'esterno dell'auto.
Puoi scegliere un colore completamente nuovo, rendere l'auto opaca o aerografarla. In termini di idoneità alla messa a punto, questa vettura è simile alla serie VAZ 2112: un vero trampolino di lancio per la messa a punto.
Quindi, la messa a punto della Volkswagen Passat B3 include l'installazione di sospensioni con rigidità regolabile, paraurti anteriore e posteriore con sovrapposizioni, una serie di kit carrozzeria, coperture per luci e fari, minigonne laterali, una griglia del radiatore con logo, ciglia per i fari, nuove ottica e uno spoiler.
Con l'aiuto di tali dettagli, creerai la tua auto perfetta. Volkswagen Passat B3 station wagon, la foto mostra ulteriormente una possibile opzione per la messa a punto di un'auto.
L'interno dell'auto non ha bisogno di una messa a punto speciale, quindi la Volkswagen Passat B3 è quasi perfetta. I dettagli cambiano nel caso in cui tu sia già stanco di loro. Il cruscotto deve essere sostituito, utilizzando uno stile sportivo, l'assetto interno sta cambiando, vengono installati nuovi sedili e un volante.
È possibile installare un moderno sistema audio, display e videoregistratore, con l'aiuto di tali parti l'auto acquisirà uno stile individuale.
In qualsiasi auto, a volte è necessario effettuare riparazioni, sostituire parti usurate, quindi è necessario sapere quali parti esistono per la station wagon Volkswagen Passat B3. Sono divisi in categorie separate in modo da poter navigare facilmente nella ricerca della parte necessaria.
Tra questi: parti della carrozzeria, motore, impianto di scarico, filtri, impianto frenante, impianto di raffreddamento, impianto di accensione e riscaldamento, impianto elettrico, sterzo, ammortizzatori e molle, sospensioni, trazione integrale, attrezzatura di traino, trasmissione a cinghia, sistemi di pulizia dei vetri, frizioni, sistemi di alimentazione del carburante, cambi e molti altri pezzi di ricambio.
Scopriamo come riparare una station wagon Volkswagen Passat B3 usando l'esempio di una costrizione del soffitto nell'interno di un'auto. Poiché sono trascorsi più di 20 anni dalla produzione in serie dell'auto, nel tempo, il soffitto della cabina diventa inutilizzabile, quindi è necessario eseguire un ripristino periodico delle caratteristiche di fabbrica.
Esistono molte tecnologie per ripristinare la struttura del soffitto, alcune delle quali saranno inefficaci, a causa delle quali il materiale del soffitto inizierà a incurvarsi e a staccarsi di nuovo.
Ti verrà offerta l'opzione più efficace, che offre di non perdere tempo e nervi per ripristinare il vecchio rivestimento, ma di dotare completamente l'interno di una nuova finitura del soffitto.
Puoi scegliere direttamente il colore e il materiale di finitura oppure utilizzare i servizi di designer di interni per auto per scegliere un materiale per la tua auto. Successivamente, una foto della Passat B3 con sospensioni ribassate sembra piuttosto elegante.
Procediamo a rimuovere il rivestimento del soffitto della Volkswagen Passat B3, per questo:
Rimuovere i pannelli di plastica sui montanti A.
Rimuoviamo il pannello sui montanti posteriori.
Rimuoviamo il pannello attorno al perimetro del soffitto.
Rimuove delicatamente le alette parasole.
Smontiamo il controllo del tetto apribile (non disponibile in tutti i livelli di allestimento delle auto).
Disponiamo i sedili anteriori.
Dopo aver smontato l'attrezzatura, rimuovere con cura il soffitto dall'abitacolo attraverso il bagagliaio o attraverso le porte anteriori; in alcuni modelli di auto, è conveniente tirare il soffitto attraverso la quinta porta. Ora passiamo alla sua lavorazione, per questo rimuoviamo il vecchio rivestimento e prepariamo la superficie per l'applicazione di uno strato di colla.
È necessario creare un motivo al posto del nuovo rivestimento, quindi rivestire il soffitto con colla e incollare il nuovo rivestimento.
La colla impermeabile può essere utilizzata per l'incollaggio. Successivamente, raccogliamo tutte le parti in ordine inverso e il sollevamento del soffitto è pronto. Inizia subito a mettere a punto la Passat B3 e noterai quanto diventerà irriconoscibile il nuovo look.
Ulteriori video sulla manutenibilità della Volkswagen Passat B3:
VIDEO
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Come ridare vita a un'auto tutt'altro che nuova? Come migliorare le sue caratteristiche con le tue mani? Infine, come ripristinare l'auto dei tuoi sogni: Volkswagen Passat B3? In questo video troverai le risposte a queste e ad altre domande. Buona visione, cordiali saluti Aleksandr Ignatovich.
Alessandro Leggeda: A causa di una musica così idiota, ho messo su un'antipatia, e così ben fatto
Ivan Michnevich: Sasha pubblica un video di come è stata restaurata la Passat
Ereke mKE: Non capisco, nel primo video il nostro numero di stato e qui Bielorussia, è una truffa?
Mal9lPuK: Buon momento della giornata! Si prega di valutare il mio lavoro in anticipo, grazie.
Kolya S: Skolko c'è stata una ristrutturazione generale?
Alex Kulibin: Senza valvola EGR e il tuo motore è PULITO e il consumo di carburante PERFETTO
shokpar Niza: Bazar atleta. continuate così . cento . volte meglio dal sovietico. ballo di fine anno automatico.
romashkin vitale: Mi trovo di fronte a una scelta. Cosa è meglio prendere, dieci più giovani o questa gente?
geovalle: ovunque trovi questa fottuta musica. ma mani d'oro!
Andrej Mekaev: perchè chiudi i numeri?
Andrej Mekaev: Ho la stessa bellezza, in piedi nel cortile! graffiato un po', dal precedente proprietario, e paraurti e modanature diventano biancastre! Voglio tutto proprio come nel video! ma! le mie finanze cantano romanzi! bisognerà aspettare la prossima estate. mi piace e mi iscrivo.
Alessio N: probabilmente l'auto di maggior successo e poco costosa per i tedeschi. Ho una Passat '91 che ha attraversato tutto e voglio dire che i pezzi di ricambio sono abbastanza economici. e molto più economico di un vaz. sedili in macchina dafig. sovraesposto il motore, la frizione è tutta disponibile senza gimaros. podlezesh ovunque. non una macchina, ma una canzone
Nikita Pečnikov: Ciao, con cosa erano verniciati i paraurti?
Alexey Osipov: macchina super ma non uccisa difficile da trovare
Dmitry Kamanetsky: Bella macchina e quanto avresti bisogno di investire per farla sembrare bella?
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