Riparazione ecoscandaglio fai da te

Dove a Vladik puoi effettuare una semplice riparazione Garmin:
ha rotto due pin del "papà" nel connettore del cavo.

Come dire, penso che una tale riparazione non possa essere definita semplice, nonostante l'apparente semplicità.

Vov, rovistare nella presa, lì Zhenya UJin da qualche parte ha versato un riparatore per tali questioni.
Temo che se te ne vai, ma ti faranno la metà del costo. In cambio riceverai un ecoscandaglio completamente nuovo.
Bene, quindi - devi cercare il connettore, il pepe è chiaro.

> Temo che se te ne vai, ma allora avrai finito per metà del costo. V
> la risposta che riceverai è un ecoscandaglio completamente nuovo.

Io nel Navigatore ho riparato l'ecoscandaglio in garanzia. Ne hanno regalato uno nuovo.
E mi hanno spiegato che quando la garanzia è finita, Mona dà quella vecchia, paga il 30% e ne prende una nuova.

Ma in questo caso, questa non è un'opzione.
Lo porterei in qualsiasi studio radiofonico, ad esempio a Molodezhnaya.
Penso che ti aiuteranno per un po' di soldi.
Ci sono anche fantastici specialisti nel DVEK al 3° piano. Kirov, 23 anni. Ma lì devi andare non a quelli che sono sciamani della merda di tutti i giorni, ma a quelli che sono bloccati sui dispositivi fsyak komtuperny.
Non sono stato con loro per molto tempo, ho perso i miei telefoni.

Invio modificato (15-10-09 12:34)

Io su ZhPS Garmin 72 ho eliminato da solo un tale malfunzionamento: ho perforato con cura la base con un trapano a corrente, ho inserito un nuovo pin da un connettore adatto e l'ho saldato all'interno.

Lì, non tutti i pin del connettore sono impegnati. Eppure, non usi tutti coloro che sono coinvolti in una particolare connessione. Quindi, se il costrutto lo consente, puoi riorganizzare il "non necessario" al posto del "necessario".

Il consiglio di Smolnyj è il più praticabile. I pin non possono essere riparati. Cambia solo il connettore.

Guardato da vicino, come se non tutti fossero coinvolti, proviamo a modo tuo.

Grazie per il suggerimento. L'ho già dato a uno specialista per guardarlo. In caso contrario, mi rivolgerò a te.

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hans-zemmer 06 ago 2015

Ti sei dispiaciuto per la batteria?

Ti sei dispiaciuto per la batteria?

Ebbene, sì, anche la batteria è una prova lungo la strada, solo che l'ha ottenuta gratuitamente, ecco perché non la apprezziamo. Anche quelli in gel hanno paura del deep drawdown?

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hans-zemmer 06 ago 2015

Profondo - questo è 10,8 V. Non so nemmeno se è riuscito a spaventarti, scaricato a 8 o già a 10 volt ha grugnito insieme all'ecoscandaglio. Un bellissimo duetto.

Il post è stato modificatohans-zemmer: 06 agosto 2015 - 11:55

Dimmi dove puoi riparare l'ecoscandaglio? In movimento, il sensore è volato via, strappando i fili del connettore. Sostituzione necessaria
o ripristino del connettore del sensore. La spina dell'ecoscandaglio non è stata danneggiata.

Stiamo ripristinando il connettore del sonar con le nostre mani.

Parte 1. Come oscurare un connettore reciso con il cavo principale utilizzando l'esempio di un sensore dell'ecoscandaglio Humminbird.
Ecco il vero oggetto del recupero.

Il connettore stesso (papà), per così dire, è composto da due parti. Interno in plastica. Esterno in gomma spessa. Prima di tutto, rimuoverlo (gomma). Per qualche ragione, tutti i connettori sono stati ancora messi su una super colla dal proprietario. Ho dovuto armeggiare un po ', ma, come si suol dire, non si rompono.
Quindi rimuoviamo l'isolamento, spelaamo e stagnamo i fili.

Ora metodicamente, colore su colore, metallo su metallo, saldiamo i fili, dopo aver messo un tubo termoretraibile non solo su ciascun filo, ma anche sul cavo principale (preferibilmente due, in modo che finiscano per rivestire uno sopra l'altro). Alcuni fili svolgono la stessa funzione, o non vengono utilizzati (a seconda del tipo di sensore), quindi potresti collegarli insieme (o saltare), ma non ti disturberò con extra. immagini e colori, è più facile e sicuro.
Importante. Lasciamo le "code" il più corte possibile, non dimenticare di schermare i fili saldati prima del restringimento termico del tubo esterno. Il risultato dovrebbe essere qualcosa del genere (a sinistra) e un mucchio di spazzatura (a destra).

L'uso di tubi termorestringenti è il modo più semplice e veloce. Perchéil cliente aveva fretta, dovevo farlo. E nella maggior parte dei casi, l'ultimo passaggio è tracciare una traccia. modo.
Dopo aver saldato i fili e averli schermati, ho messo la gabbia esterna acc. le dimensioni del connettore stesso. Lo riempio di gomma liquida, tutto, dopo l'asciugatura, il connettore è come un nativo!

Se hai perso il connettore, anche questo non è un problema. Come fare un nuovo papà, sostituire la mamma. Ti dirò una cosa anch'io.

Se il 18.3 è accecato, il ripristino delle impostazioni di fabbrica non sarà di aiuto. Innanzitutto il cosiddetto. "Hard reset" con una combinazione di tasti, nel caso in cui il dispositivo si guasti semplicemente. Ma dalla pratica, alla rinfusa, ci sono sicuramente problemi in fase di uscita. Non spaventare i tuoi compagni di squadra, non tutti i transistor nel dispositivo volano, ma nel peggiore dei casi un paio di lavoratori sul campo (nella foto al centro), ma molto spesso i driver per controllare questi lavoratori sul campo (otto zampe sotto il transistor). Foto dall'Elite 5 HDI, ma nella tua versione, una situazione simile, solo i driver non sono assemblati.

Andrey, non dovevi andare così lontano! Tutto risulta essere vicino.

z. Nei dispositivi di tutti i produttori, nel menu, c'è un'impostazione così meravigliosa: viene chiamato l'allarme batteria. Metti 11 volt e non appena emette un segnale acustico, spegni l'interruttore e cambia la batteria.

Ebbene, sì, anche la batteria è una prova lungo la strada, solo che l'ha ottenuta gratuitamente, ecco perché non la apprezziamo. Anche quelli in gel hanno paura del deep drawdown?

Non penso che sia un transdee, ma potrebbe aver perso parte delle sue capacità. Portami, ti dirò tutta la verità, forse la ripristinerò. L'importante è provarlo subito e non dopo un anno. Perché il processo di distruzione a tensione ridotta continua.

Batterie a scarica profonda (probabilmente più corretto ciclo profondo) - n.

Qualsiasi batteria al piombo per uso generico (incluse le batterie al gel VRLA) ha paura. La chimica del processo però!

z. Se in numeri, quindi per il primo tipo, lo scarico del 60-70% della precedente capacità non è critico, ma per il secondo - già a> 15%, si verificano questi momenti più critici.

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vladimir shahmatist 06 agosto 2015

Il navigatore Garmin (tuorlo) non mostra un'immagine nella parte superiore dello schermo. Chi può dirti dove ripararlo?

Il navigatore Garmin (tuorlo) non mostra un'immagine nella parte superiore dello schermo. Chi può dirti dove ripararlo?

Sicuramente a Felix. E se c'è uno strumento per l'apertura, allora guarda tu stesso, forse il connettore si è spostato dalla scheda al display.

Andrey, non dovevi andare così lontano! Tutto risulta essere vicino.

Se avessi saputo del buy-in, avrei vissuto a Sochi, come si suol dire. Era troppo tardi per scoprire che stai riparando gli ecoscandagli.

Non penso che sia un transdee, ma potrebbe aver perso parte delle sue capacità. Portami, ti dirò tutta la verità, forse la ripristinerò. L'importante è provarlo subito e non dopo un anno. Perché il processo di distruzione a tensione ridotta continua.

Batterie a scarica profonda (probabilmente più corretto ciclo profondo) - n.

Qualsiasi batteria al piombo per uso generico (incluse le batterie al gel VRLA) ha paura. La chimica del processo però!

Non credo che abbia senso ricostruire. Inoltre, la chimica, ne hai bisogno? E mi cambieranno con uno nuovo.

Felix, non ho visto questa impostazione. Dà un avvertimento in profondità, ma non l'ho visto in termini di batteria.

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cosmach 06 ago 2015

Profondo - questo è 10,8 V. Non so nemmeno se è riuscito a spaventarti, scaricato a 8 o già a 10 volt ha grugnito insieme all'ecoscandaglio. Un bellissimo duetto.

In primavera, hanno dato una batteria non necessaria 12 all'ora (come per un motorino). Hanno detto che l'anno scorso sono andati alle isole e hanno scaricato le tende mentre si accendevano, e se ne sono andati. L'ho controllato - 6,3 volt. Carica fino a 12,6 volt. Abbastanza per un giorno con spegnimento periodico. Non mi sono scaricato sotto i 10 volt. Stazione di ricarica - in macchina. Una sorta di ciclico, con la possibilità di ripristinare le vecchie batterie.

Non credo che abbia senso ricostruire. Inoltre, la chimica, ne hai bisogno? E mi cambieranno con uno nuovo.

Felix, non ho visto questa impostazione. Dà un avvertimento in profondità, ma non l'ho visto in termini di batteria.

Andrey, se la batteria lo è, quindi, come ha dimostrato un po' di esperienza, non ha certo senso ripristinare completamente il punto. Perchénon porterà il risultato desiderato. Almeno con la chimica, almeno senza. Ma sollevarlo prontamente è tutta un'altra cosa. Prima di sostituirlo con uno nuovo, almeno per le statistiche, per così dire.

È capitato, quasi per caso, che da quasi tre mesi mi occupo solo di rivitalizzare ed allungare la vita delle batterie al piombo.

Non dovrebbe essere forte nel menu di Lawrence, ma i compagni di squadra dovrebbero dare un suggerimento.

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hans-zemmer 07 ago 2015

In primavera, hanno dato una batteria non necessaria 12 all'ora (come per un motorino). Hanno detto che l'anno scorso sono andati alle isole e hanno scaricato le tende mentre si accendevano, e se ne sono andati. L'ho controllato - 6,3 volt. Carica fino a 12,6 volt. Abbastanza per un giorno con spegnimento periodico. Non mi sono scaricato sotto i 10 volt. Stazione di ricarica - in macchina. Una sorta di ciclico, con la possibilità di ripristinare le vecchie batterie.

otto; 6.3. Chi ha sotto?

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GRO-AL 07 ago 2015

Ma dalla pratica, alla rinfusa, ci sono sicuramente problemi in fase di uscita. Non spaventare i tuoi compagni di squadra, non tutti i transistor nel dispositivo volano, ma nel peggiore dei casi un paio di lavoratori sul campo (nella foto al centro), ma molto spesso i driver per controllare questi lavoratori sul campo (otto zampe sotto il transistor). Foto dall'Elite 5 HDI, ma nella tua versione, una situazione simile, solo i driver non sono assemblati.

Andrey ha un circuito leggermente diverso nel dispositivo. I transistor ticchettati sono morti. Secondo l'esperienza di un compagno esperto familiare, sono loro che "volano" in questo schema.

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GRO-AL 11 ago 2015

Non penso che sia un transdee, ma potrebbe aver perso parte delle sue capacità. Portami, ti dirò tutta la verità, forse la ripristinerò. L'importante è provarlo subito e non dopo un anno. Perché il processo di distruzione a tensione ridotta continua.

Batterie a scarica profonda (probabilmente più corretto ciclo profondo) - n.

Qualsiasi batteria al piombo per uso generico (incluse le batterie al gel VRLA) ha paura. La chimica del processo però!

z. Se in numeri, quindi per il primo tipo, lo scarico del 60-70% della precedente capacità non è critico, ma per il secondo - già a> 15%, si verificano questi momenti più critici.

Maggiori informazioni su questa domanda:

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Ivanovich 14 agosto 2015

I transistor ticchettati sono morti. Secondo l'esperienza di un compagno esperto familiare, sono loro che "volano" in questo schema.

E può essere peggio

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Saksonec 13 settembre 2015

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GRO-AL 13 set 2015

Per cominciare - è bene controllare - pulire i contatti del connettore del sensore. Quindi, se non aiuta, vai da Felix!

Buona giornata.
Dopo un collegamento errato del cavo di SideVu e XDCR. per così dire. succede qualcosa all'ecoscandaglio e il trasduttore smette di funzionare. se correttamente collegato, l'ecoscandaglio scrive: “Rilevato un corto circuito nel trasduttore. Spegnere l'alimentazione e controllare la connessione del trasduttore per accendere il sonar ”

Non ci sono molte informazioni su questo problema in rete. tutti stanno solo parlando. ha bruciato il sensore bisogno di comprarne uno nuovo. tutto!

Ho chiamato diversi centri di assistenza in 2 città diverse, nella mia città c'è solo un servizio Humberbird. chiamato anche il servizio a San Pietroburgo. nei servizi su questo problema, era sul Garmin Striker 7 sv non si è imbattuto. ma hanno detto che ci sono problemi del genere sul raymarine e nell'80% dei casi il problema non è nel sensore stesso, ma nella testa. un po' come nel modulo che trasmette o elabora le informazioni dal sensore.

A San Pietroburgo è stata annunciata una riparazione approssimativa di 3-4 mila rubli.
I pezzi di ricambio hanno anche detto che tutto è in stock. e la riparazione richiederà circa una settimana.

In generale, tendo più all'opzione di riparazione che all'acquisto di un sensore al prezzo dell'ecoscandaglio stesso.

Qualcuno può avere maggiori informazioni su questo problema?
Qualcuno ha già riparato il proprio attaccante?

Messaggio kolosov » 21.11.2013 09:15:38

Amici, se avete problemi durante l'utilizzo del vostro ecoscandaglio, risolviamoli insieme.
Su di me:
Ingegnere elettronico. Ho in mano con sicurezza un saldatore dal 1980.
Lavoro in un centro servizi. Riparazione di registratori di cassa, sistemi di cassa informatici ed elettrodomestici.

Questo non è un annuncio.
Riparare gli ecoscandagli è il mio hobby.

Scrivi dei tuoi problemi in questo thread.
Chiama di persona. +375 (29) 7145728 MTS.
Vitebsk.
Cercherò di aiutarti al meglio delle mie capacità.

P.S. Quando fai domande sul forum, assicurati di indicare da dove vieni.

Messaggio kolosov » 21.11.2013 09:26:47

Messaggio HEOH » 21.11.2013 09:35:26

Messaggio kolosov » 21.11.2013 17:41:09

Messaggio zhorzhyk » 21.11.2013 18:09:26

Messaggio HEOH » 21.11.2013 21:33:18

Messaggio kolosov » 22.11.2013 08:55:10

Messaggio kolosov » 22.11.2013 09:19:44

Messaggio kolosov » 22.11.2013 09:26:11

Messaggio HEOH » 22.11.2013 09:32:47

Messaggio HEOH » 22.11.2013 09:35:39

Messaggio kolosov » 22.11.2013 14:22:52

Non ho detto quello.
Intorno al perimetro c'è un normale O-ring in silicone con scanalature, bloccato da due "conche" di plastica del corpo. Tutto questo è serrato con viti autofilettanti avvitate nella plastica, quindi nessuno le bloccherà come "ayts in una morsa".

E per asciugare, Seryoga, puoi usare un asciugacapelli.

Messaggio HEOH » 22.11.2013 14:33:46

Messaggio kolosov » 22.11.2013 16:26:03

Articolo utile che spiega il funzionamento dell'ecoscandaglio:

Messaggio Andrey O » 23.11.2013 01:25:30

Messaggio kolosov » 23.11.2013 10:24:47

[disconnesso]

Gruppo: Amici w3bsit3-dns.com
Messaggi: 424
Iscrizioni: 16.10.08
Xiaomi Redmi Nota 5 3/32

Reputazione:

23

Abbiamo portato un ecoscandaglio per la ricerca dei pesci Garmin Echomap 73sv con un controller di alimentazione bruciato.
Dopo aver smantellato il microcircuito, ho visto danni a 2 conduttori che trasportano corrente danneggiati (tracce).
Per il restauro ho utilizzato la lamina di rame - - Ho ritagliato un frammento secondo la forma dei conduttori mancanti
nuovo conduttore e metterlo al suo posto.
Successivamente, ho applicato la saldatura ai conduttori e installato il microcircuito.
Ho assemblato il dispositivo, l'ho acceso, tutto funziona.

Allo stesso modo e anche una cattura 5x su ho comprato.
Bene, e se! ... ne troverei subito un utilizzo.

È tutto complicato

, proverò a chiamare.

Aggiunto dopo 12 minuti 18 secondi:

Mi chiedo anche cosa posso dirti per telefono o per posta, oltre a quello che ho scritto (a proposito, il 28 aprile 2014 alle 21h 40min).
Te lo ripeto se vuoi.

È passato più di un anno, con la parola “velocemente” ti sei decisamente emozionato.

Per quelli del treno blindato, ripeto ancora una volta.
Oltre a ciò che ho scritto, né io né nessun altro, lontano dall'elettricità, vi dirò altro di ciò che è stato scritto.
Questi sono affari tuoi, non miei, spostali tu. comunque non mi interessa, ora per principio non vi darò questo ecoscandaglio nemmeno senza riparazioni pagate.

Filmo la mia domanda, domani Y. Bene, questo ecoscandaglio è contro il muro, ho già un nuovo ecoscandaglio sulla mia barca da un anno.

Gli ecoscandagli Humminbird sono molto facili da usare e non richiedono un addestramento speciale. Gli ecoscandagli Humminbird sono utilizzati da professionisti, atleti e dilettanti. Tuttavia, come qualsiasi altra apparecchiatura, gli ecoscandagli Humminbird non durano per sempre e possono guastarsi dopo un certo periodo di tempo. E poiché il mercato degli ecoscandagli nel nostro paese non è sufficientemente sviluppato, non molte aziende possono riparare professionalmente tali dispositivi e fornire un periodo di garanzia adeguato.

Vorremmo attirare la vostra attenzione sul fatto che ripariamo ecoscandagli solo da Humminbird .

Diamo una garanzia per il tempo di funzionamento dell'ecoscandaglio riparato, e non pochi mesi dal momento della riparazione!

Siamo certi che solo i fornitori di queste apparecchiature con una reputazione di lunga data per i professionisti possano fornire servizi per una riparazione delle apparecchiature di alta qualità. E dichiariamo con orgoglio che possiamo gestire quasi tutti i problemi! Nella stragrande maggioranza dei casi, gli ecoscandagli si guastano a causa di una sovratensione nella rete di bordo. Tuttavia, questa non è l'unica causa del malfunzionamento delle apparecchiature Humminbird. Gli specialisti della nostra azienda hanno molti anni di esperienza e sanno assolutamente tutto su qualsiasi sistema di ricerca pesci Humminbird. Nel nostro lavoro, aderiamo sempre rigorosamente a tre criteri:

Possiamo offrire i nostri servizi non solo ai residenti di Mosca e della regione, ma anche a qualsiasi regione della Russia. Puoi inviarci il dispositivo tramite qualsiasi compagnia di trasporti di corriere (solo non da Russian Post). Ad esempio EMS, CDEK, Pony Express, Major-Express, ecc. In caso di domande, scrivici o chiamaci (495) 797-84-92 o (495) 778-41-22.

Attenzione! Per i residenti delle regioni. Ora c'è la possibilità di consegna tramite corriere Express Light Warehouse-Warehouse dalla società CDEK.

I pacchi devono essere inviati a questo ufficio aziendale.

Siamo fiduciosi nella qualità del risultato finale del nostro lavoro perché ci affidiamo interamente ai nostri elettricisti e tecnici.I nostri specialisti correggeranno qualitativamente un guasto di qualsiasi complessità. Un professionista differisce da un dilettante in quanto, prima di mostrare i risultati del lavoro, controllerà più volte. E seguiamo sempre la regola instillata in noi nell'infanzia "misura sette volte, taglia una volta". Prima di consegnare l'attrezzatura al cliente, controlliamo sempre l'operatività di tutti i sistemi. Un controllo delle prestazioni è la chiave per un funzionamento del sistema di alta qualità. Ma affinché il lavoro di qualità abbia successo, è importante farlo rapidamente. Il tempo massimo di riparazione può essere di diversi mesi. La durata della riparazione può essere influenzata dal tempo necessario per ricevere le parti mancanti dal magazzino.

Riparare Humminbird 788 ci HD:

I fishfinder Humminbird sono compagni di alta qualità per qualsiasi pescatore. Ma se il tuo ecoscandaglio è guasto, contattaci! Parallelamente alla riparazione del tuo ecoscandaglio, effettueremo un aggiornamento software gratuito in modo che il tuo assistente lavori molto più velocemente e abbia più funzioni. E eseguiremo una diagnostica completa del dispositivo riparato con un sensore.

Ciao a tutti! Ecoscandaglio GARMIN ECHO150, bruciato (foto) Forse qualcuno conosce l'esatta marcatura.

1V7AP - Convertitore step-down MP2451 36V, 2MHz, 0,6A dovrebbe essere.

MP2451.pdf 387.72 KB Scaricato: 429 volte

Ciao. Mi hanno portato un HUMMINBIRD PiranhaMax 175 per la riparazione.
Sintomi:
- la retroilluminazione dello schermo si accende subito dopo aver collegato l'alimentazione.
- non viene visualizzato nulla sullo schermo.
- reagisce alla pressione dei pulsanti, comprensibile emettendo un segnale acustico.
- dopo una lunga pressione sul pulsante di spegnimento - si spegne e non reagisce a nient'altro fino all'accensione.

Nel nostro centro assistenza è possibile riparare l'ecoscandaglio Garmin. Abbiamo molta esperienza in questo campo, e saremo in grado di "riportare in vita" la vostra attrezzatura per la stagione della pesca. I dispositivi di questo produttore sono di alta qualità e affidabili, tuttavia, e falliscono.

Di seguito sono riportati alcuni esempi di problemi comuni relativi all'ecoscandaglio Garmin:

1. non si carica (in questo caso, la batteria, il caricabatterie stesso o il controller di alimentazione potrebbero non funzionare);
2. non vede il sensore (il più delle volte il connettore in cui è installato il sensore o si guasta, più raramente sorgono problemi sulla scheda di controllo);
3. non si accende (una delle opzioni è anche un malfunzionamento della batteria o un'opzione più complicata: è necessario suonare la scheda per scoprire i motivi).

L'opzione migliore sarebbe contattare un centro di assistenza per riparare un ecoscandaglio Garmin, poiché eseguiranno riparazioni qualificate a un costo minimo.

25.5 Risoluzione dei problemi dell'ecoscandaglio

Di seguito sono descritti i problemi del sonar, le possibili cause e le soluzioni.

Interruzione dell'alimentazione di questa unità.

Controllare alimentazione e cavi.

Un altro malfunzionamento dell'unità.

Fare riferimento alle istruzioni fornite con il modulo ecoscandaglio.

Assicurarsi che l'antenna sia collegata correttamente allo switch di rete
Connettore crossover Raymarine o SeaTalk

Controllare lo stato dello switch di rete Raymarine (se
viene utilizzato un tale interruttore).

Verificare l'integrità dei cavi SeaTalk

I dati del sonar non vengono ricevuti.
display multifunzione.

Incompatibilità software
l'attrezzatura può ostacolare
l'interazione delle apparecchiature.

Contattare il supporto tecnico Raymarine.

Impostazioni di guadagno (guadagno o
Frequenza) potrebbe non corrispondere
condizioni attuali.

Controllare i preset e le impostazioni di guadagno e
frequenza.

Mancanza di alimentazione
questo blocco

Verificare che la tensione di alimentazione sia troppo bassa
questa tensione può ridurre la potenza di trasmissione dell'ecoscandaglio.

Malfunzionamento del cavo di questa unità.

Assicurarsi che l'alimentazione, il trasduttore e tutti gli altri cavi siano
unità siano collegate correttamente e non danneggiate.

Garantire una corretta installazione e nessuna contaminazione
trasduttore.

Quando si utilizza un trasduttore da poppa
assicurarsi che lo strumento non sia stato gettato via da un urto
con l'oggetto.

Fare riferimento alle istruzioni fornite con il modulo ecoscandaglio.

Posizione stazionaria della nave

Se l'imbarcazione è ferma, il pesce verrà visualizzato sul display come
linee rette, non come archi.

La turbolenza intorno al trasduttore può causare interferenze.

Problemi di valore
immagine dell'ecoscandaglio o della profondità.

Tasso di aggiornamento zero
immagini

Regola la frequenza di aggiornamento dell'immagine.

Assicurati che la girante non sia sporca.

Valore non impostato
regolazioni della velocità

Imposta il valore di correzione della velocità.

Valore di velocità errato.

Ricalibrare l'attrezzatura.

e7/e7D/e95/e97/e125/e127/c95/c97/c125/c127

Ciao a tutti! Ecoscandaglio GARMIN ECHO150, bruciato (foto) Forse qualcuno conosce l'esatta marcatura.

1V7AP - Convertitore step-down MP2451 36V, 2MHz, 0,6A dovrebbe essere.

MP2451.pdf 387.72 KB Scaricato: 429 volte

Ciao. Mi hanno portato un HUMMINBIRD PiranhaMax 175 per la riparazione.
Sintomi:
- la retroilluminazione dello schermo si accende subito dopo aver collegato l'alimentazione.
- non viene visualizzato nulla sullo schermo.
- reagisce alla pressione dei pulsanti, comprensibile emettendo un segnale acustico.
- dopo una lunga pressione sul pulsante di spegnimento - si spegne e non reagisce a nient'altro fino all'accensione.

Forum di pesca e caccia in Tatarstan

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Ciao,
Hai richiesto di verificare il numero di serie dell'apparecchio GARMIN.
Il tuo numero di serie: 282019165
Con la presente confermiamo che il dispositivo è stato importato da Navikom - un'esclusiva
il distributore dell'azienda GARMIN in Russia. Il dispositivo ha una garanzia di 1 anno.
dalla data indicata al momento dell'acquisto sulla scheda di garanzia Navikom e sullo scontrino.
Conserva questi documenti. Se non hai una carta di garanzia e una ricevuta
la garanzia sarà considerata di 15 mesi dalla seguente data: 21/05/2013

I prodotti selezionati GARMIN hanno una garanzia estesa di 2 anni
con certificato di garanzia e scontrino.
Maggiori dettagli sul sito:
—-
Quindi vai a correre

al servizio ufficiale (chiamando preventivamente)
LLC "Ultra-K" st. Percorso 12a, ufficio 113 +7 (843) 512-56-91 +7 (843) 267-39-33
Negozio "Blesna" st. Levo-Bulachnaya, casa 52 +7 (843) 292-15-86 +7 (843) 266-87-88
Rallegrati solo dopo la sostituzione, poiché la garanzia o la non garanzia determina il servizio a Mosca. La cosa principale è che non ci sono danni esterni.

La garanzia è già scaduta.
E dove sono questi maestri me lo puoi dire?
quelli. è su una tale tecnica che specializzarsi
Internet non è un'opzione migliore di quella comprovata.

Durante una battuta di pesca, lo schermo si è spento. Tutto il resto funziona, se c'è un cigolio di pesce, la retroilluminazione è accesa e sullo schermo c'è silenzio. Pensavo forse un loop, l'ho smontato, ma è saldato. Sembra tutto normale, non ha odore di bruciato.

A chi rivolgersi, dimmi persone gentili

shl. Ecoscandaglio Ecoscandaglio Garmin 160

Ti insegnerò come usare Yandex. caro

L'indirizzo:
620073, Russia,
città di Ekaterinburg,
st. Krestinsky, 46a, ufficio 202
Telefax:
(343) 222-06-56 (multicanale)

anche chiamato, ha descritto i sintomi.
risposta: portalo, lo specialista guarderà, apprezzerà la parte anteriore del lavoro.
questo è solo uno degli uffici.

grazie per le risposte

Non ho cercato Yandex, forse pensavo che qualcuno potesse indicarmi il servizio in base alla sua esperienza, ma a quanto pare avrei dovuto chiamare tutto. Non riesco ancora a contattare il marchio Garminovsky, il maestro non è sempre presente

Come Garmin che ha lavorato per 12 anni, posso dire solo una cosa: non ci sono riparazioni in Russia. E anche a Mosca. Il servizio è disponibile negli Stati Uniti - tutto. e cioè per sostituirlo con dei nuovi.

Per sintomi di percentuale o ROM. La riparazione è uguale a un nuovo dispositivo, soprattutto perché ci siamo già saliti. Prova a inserire il firmware: potrebbe prendere vita.Se il bootloader vede il dispositivo, sii fortunato. Spero di poter collegare tre fili al computer?

[Messaggio modificato dall'utente 17/06/2010 14:21]

Per molti prodotti, per funzionare con Garmin Fishfinder 140, potrebbero essere necessari vari file aggiuntivi: driver, patch, aggiornamenti, programmi di installazione. È possibile scaricare questi file online per un modello Garmin Fishfinder 140 specifico o aggiungere i propri file per il download gratuito da parte di altri visitatori.

Se non hai trovato file e documenti per questo modello, puoi consultare le istruzioni per prodotti e modelli simili, poiché spesso differiscono in piccole modifiche e sono complementari.

Assicurati di scrivere qualche parola sul prodotto che hai acquistato in modo che tutti possano leggere la tua recensione o domanda. Sii attivo in modo che il maggior numero di persone possibile possa ottenere l'opinione di persone reali che hanno già utilizzato il Garmin Fishfinder 140.

Messaggio Navi »30 maggio 2012, 12:43

È molto difficile, ma possibile. Fino alla saldatura di circuiti aggiuntivi. Direttamente in qualsiasi modo.62s funziona solo tramite USB. Le sirene trasmettono solo su NMEA tramite la porta COM.

Messaggio Moskus »30 maggio 2012, 13:27

Il circuito aggiuntivo è un host USB che prenderà i dati dall'altra parte tramite la porta seriale?

Messaggio Adrenalina »30 maggio 2012, 15:52

va tutto bene - quel cavo ti permetterà di passare dalla modalità usb alla porta com sul navigatore (l'intero segreto è nella resistenza magica). nelle impostazioni del dispositivo, dovrai selezionare nmea 4800.

Messaggio Navi »30 maggio 2012, 19:19

Teoricamente così. Per vederlo con i miei occhi. Il cavo non è ufficialmente venduto in Russia.

Messaggio giomen »31 maggio 2012, 02:50

Ho visto che funziona, ma lo usiamo solo per FleetManagment!

Se ami tua moglie, comprati un navigatore, e avrai sempre una risposta esatta alla domanda: Tesoro, dove sei?

Messaggio GUGO_61 »31 maggio 2012, 04:51

Messaggio Moskus »31 maggio 2012, 10:59

Il convertitore di livello è comprensibile. Non sapevo che 62 avesse una porta "soft", che può essere sia USB che seriale.

Messaggio Adrenalina »31 maggio 2012, 11:50

il nuvi è lo stesso, il cavo tmc è com-ovsky.

Ho bisogno di aiuto. Per favore. :( Uso l'ecoscandaglio Eagle Fish Easy 245. L'ho comprato all'inizio dell'estate, sembrava che tutto andasse bene. Ne ho preso uno nuovo dal magazzino. Quindi si è scoperto che c'è nessuna garanzia. (Vendevano a un prezzo più basso.) Durante l'ultima battuta di pesca, qualcosa ha iniziato a non funzionare. E non mi sono nemmeno accorto di come fosse successo, perché in quel momento stavo giocando con l'ispezione dei pesci. Poi ha iniziato disegnando quello per me. Ho già ricordato tutto, e sembra non un bollitore, ma non riesco a capire che problema ha. Forse c'è qualcosa che non va con il sonar? Ma sembra che non ci siano danni. Forse qualcuno si è imbattuto un tale disastro, per favore dimmi, o forse ci sono alcune officine che riparano gli ecoscandagli. Sarò molto grato. :)

Per prima cosa, proverei a sovraccaricarlo. Succede che, a causa di un programma di qualità non molto elevata, gli ecoscandagli sono difettosi.
Questo viene fatto premendo due tasti contemporaneamente. Puoi scoprirlo esattamente se vai sul sito web di NAVIONIKA e scarica le istruzioni da lì (se non ne hai le tue).
Succede anche questo *** nya, se il trasduttore (sensore) è coperto, i danni visibili potrebbero non essere visti né sul sensore né sul cavo. Cerca un sensore del genere dai tuoi amici e prova a collegarlo (potrebbe provenire da altri modelli simili).
L'importante è non farsi prendere dal panico.
A proposito, nello stesso posto, a Navionika, per quanto mi ricordo, puoi anche riparare l'ecoscandaglio!
Scorri la ricerca e trova il sito.

... A proposito, nello stesso posto, a Navionika, per quanto mi ricordo, puoi anche riparare l'ecoscandaglio!

Una volta mi sono rivolto a Navionika per la riparazione di un ecoscandaglio, acquistato da loro, ma con garanzia scaduta. Hanno suggerito come controllare, consigliato di portarli da loro, presso l'azienda che hanno controllato con il proprio sensore, hanno stabilito che la colpa era dell'ecoscandaglio stesso. Hanno detto che stavano mandando il produttore per le riparazioni. Perché Non ne avevano di riparati per la sostituzione e la pesca non aspetta (riparazioni da un mese o più), ha pagato la riparazione e ha ricevuto un nuovo ecoscandaglio con una nuova garanzia, per cui molte grazie a Oleg Tartak personalmente.

(http://www.navionika.com/)
02098, Ucraina, Kiev-98, viale Tychiny, 4
Telefono / Fax: (044) 294-00-10

Il sensore è venduto separatamente dall'ecoscandaglio?: Confuso:
i sensori sono generalmente venduti separatamente.

IMHO, non credo che riguardi l'ispezione del pesce, è solo coinciso

i sensori sono generalmente venduti separatamente.

IMHO, non credo che riguardi l'ispezione del pesce, è solo coinciso

Il sensore è venduto separatamente dall'ecoscandaglio?: Confuso:

I trasduttori sono venduti separatamente, ma il prezzo. - da 100 Baku. Non so se vale la pena spendere soldi per l'acquisto di un sensore se il prezzo di un nuovo dispositivo supera meno del 50% del costo di un nuovo sensore?
Posso solo dire le migliori parole su Olezhka Tartak, poiché lo conosco da quasi 10 anni - ho sempre aiutato i miei pescatori familiari con tutte le giustificazioni nell'acquisizione di alcuni modelli di ecoscandagli.
Per quanto riguarda la riparazione degli ecoscandagli: se hanno pezzi di ricambio, possono farlo, ma se non ce ne sono. - quindi suona!
Ebbene, per quanto riguarda l'ispezione, chiaramente non è colpa loro, ma una coincidenza! ?

I trasduttori sono venduti separatamente, ma il prezzo. - da 100 Baku. Non so se vale la pena spendere soldi per l'acquisto di un sensore se il prezzo di un nuovo dispositivo supera meno del 50% del costo di un nuovo sensore?
Posso solo dire le migliori parole su Olezhka Tartak, poiché lo conosco da quasi 10 anni - ho sempre aiutato i miei pescatori familiari con tutte le giustificazioni nell'acquisizione di alcuni modelli di ecoscandagli.
Per quanto riguarda la riparazione degli ecoscandagli: se hanno pezzi di ricambio, possono farlo, ma se non ce ne sono. - quindi suona!
Ebbene, per quanto riguarda l'ispezione, chiaramente non è colpa loro, ma una coincidenza! ?

Se puoi dare un indirizzo, o un numero di telefono, in modo che una persona guardi questa cosa E io ho la birra. mesto_1:

Se puoi dare un indirizzo, o un numero di telefono, in modo che una persona guardi questa cosa E io ho la birra. mesto_1:

Il numero di telefono di Navionica è stato pubblicato sul sito.
Chiama e scopri tutto. Le persone che lavorano lì sono normali, quindi puoi ottenere consigli per telefono. NON TAGLIARE IL FILO IN NESSUN CASO.
In tal caso c'è anche l'indirizzo sul forum, vai a restituirlo per la riparazione!

(http://www.navionika.com/)
02098, Ucraina, Kiev-98, viale Tychiny, 4
Telefono / Fax: (044) 294-00-10 [/ PREVENTIVO]

ecco l'indirizzo e il numero di telefono! Buona fortuna .

Ho provato a riavviarlo. (Quando lo stato era spento, ho premuto due pulsanti.) Qualcosa è stato evidenziato, stavo sferragliando qualcosa lì. Sembra che tutto sia andato storto. Il menu è in inglese, la profondità è in piedi. Ma comunque , quando lo accendi, il simulatore inizia ad accendersi, insomma hai bisogno di una persona che con questi dispositivi su "te".

Nello stato acceso a destra, due tasti (su, giù), vai alla voce di menu "simulatore" e prova a spegnerlo. La lingua del display e i piedi (metri) dovrebbero cambiare allo stesso modo.

(http://www.navionika.com/)
02098, Ucraina, Kiev-98, viale Tychiny, 4
Telefono / Fax: (044) 294-00-10

ecco l'indirizzo e il numero di telefono! Buona fortuna . [/ CITAZIONE]
Grazie mille! Se possibile, mi prendo una birra. :)

Sono un bollitore negli ecoscandagli, ma non fino a quel punto.: DCome spegnere il simulatore, lo so, e so anche come cambiare i piedi per metri. Il problema è diverso. Ogni volta che si accende il simulatore , quando lo spegni, inizia a dare problemi.: Eek:

Ho dovuto riparare diversi pezzi, in tutti tranne uno, c'era lo stesso malfunzionamento, ma non era nell'ecoscandaglio o nel sensore, ma nel cavo rotto, lo schermo è lamina, quindi si rompe, i sintomi del paziente sono esattamente lo stesso. :-)))
Provalo su uno stagno con il dispositivo acceso, passa molto lentamente le dita lungo il cavo del sensore, piegandolo delicatamente avanti e indietro, in questo momento guarda lo schermo, molto probabilmente troverai un sito di frattura, ma poi penso che tu sappi cosa fare.
Inoltre, accendi l'ecoscandaglio e prendi il trasduttore in mano in modo che la sua parte inferiore si trovi nel palmo della tua mano, se il trasduttore funziona, dovrebbero esserci impulsi pulsanti palpabili come un impulso nel palmo della tua mano, se sono molto deboli o per niente, si tratta più del filo stesso, il sensore si deteriora molto raramente e non c'è nulla da rovinare lì, mimbrana.

Ho riparato tutto. L'ho fatto in Navionek. Grazie a tutti per il vostro aiuto. I ragazzi sono normali lì. Hanno capito subito cosa stava succedendo. Dicono che in questo modello Eagle fish easy c'è un tale problema, un crash del programma o qualcos'altro. Beh, non è mortale fatto molto rapidamente, dopodiché, sembra normale. Quindi se accendi il simulatore automatico quando lo accendi e quando lo spegni, mostra il diavolo sa cosa, in ( in questo particolare modello), allora hai una strada diretta verso Navionics.200g. :)

Conosco da tempo i ragazzi di Navionika!
Molti amici hanno donato i loro ecoscandagli per le riparazioni e hanno ricevuto prodotti abbastanza funzionanti. Sfortunatamente, non tutti i modelli hanno pezzi di ricambio e quindi non tutto può essere riparato.
Il fatto che molti ecoscandagli abbiano problemi è dovuto principalmente a problemi con i programmi. A volte neanche il lampeggio aiuta.
Congratulazioni per il restauro dello strumento necessario per la pesca e nessuna peluria sull'acqua.