Riparazione cablaggio vaz 2106 fai da te

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Schema elettrico dell'auto VAZ 210 6

L'ordine della numerazione condizionale delle spine nelle strisce:

un interruttore;
b - sensore del distributore di accensione;
c - relè interruttore tergicristallo e tergicristallo;
d - relè per interruttore di allarme e indicatori di direzione;
d - interruttore a tre leve.

* Installato quando un sistema di accensione senza contatto viene utilizzato su un'auto. In questo caso devono essere installati il ​​distributore di accensione tipo 38.3706 e la bobina di accensione tipo 27.3705 o 027.3705.
** Dal 2000 non è più installato e il motore elettrico 12 viene acceso direttamente dal sensore-interruttore 11. In questo caso, al posto del sensore di temperatura 11 precedentemente utilizzato del tipo TM-108, il sensore-interruttore 661.3710 si usa.
*** Installato su parti di automobili.
**** Non installato dal 2000.

L'ordine della numerazione condizionale delle spine nelle strisce:

a - relè interruttore tergicristallo e tergicristallo;
b - relè dell'interruttore di allarme e indicatori di direzione;
в - interruttore a tre leve.

* Installato su parti di auto prodotte.

Uno schema elettrico tipico per un VAZ 2106 è realizzato tenendo conto del principio a filo singolo degli elementi di collegamento delle apparecchiature elettriche di un'auto. Ciò significa che i contatti negativi dei dispositivi elettronici vengono visualizzati sul cosiddetto. Massa del veicolo e il cablaggio fornisce solo cavi positivi.

Questo principio di integrazione dei componenti elettronici nel circuito elettrico del funzionamento dell'auto è implementato in pratica nei seguenti tipi di connessioni:

1. I circuiti elettrici esistenti del veicolo vengono attivati ​​utilizzando l'interruttore di accensione.
2. I dispositivi elettronici che garantiscono il mantenimento del grado di sicurezza richiesto durante il funzionamento del veicolo sono collegati alla batteria tramite un blocco di sicurezza.
3. Le parti del corpo di tutte le unità dei "sei" sono buoni conduttori di corrente.

Importante: quando si eseguono lavori di riparazione e manutenzione su un'auto, è necessario diseccitare il cablaggio rimuovendo il filo negativo dal terminale della batteria, altrimenti un contatto non autorizzato del contatto della batteria con lo strumento potrebbe causare un cortocircuito. Per chiarezza, il diagramma e-mail. Il cablaggio VAZ 2106 è pubblicato sulla nostra risorsa Internet e gli automobilisti possono utilizzarlo per condurre i test necessari.

Quando si effettua il self-service di un veicolo, è necessario determinare la causa di un particolare difetto nei componenti elettrici dei "sei". La risoluzione dei problemi dovrebbe iniziare con l'interruttore di accensione, progettato per:

• controllo della funzionalità del sistema di accensione;
• coordinamento dei sistemi di sicurezza e prevenzione dei furti d'auto;
• traino "sei" con "banda di emergenza" funzionante.

In un'auto VAZ 2106, lo schema elettrico include i seguenti elementi:

• Batteria con contatto a filo negativo alla carrozzeria del veicolo;
• avviamento con connettore "50" dall'interruttore di accensione attraverso il relè di avviamento;
• dispositivo generatore;
• blocco di sicurezza;
• interruttore di accensione;
• relè normativo.

L'interruttore di accensione ha 4 posizioni, quando ciascuna di esse è eccitata, alcuni connettori e contatti vengono commutati:

1. In posizione "0" la corrente di batteria viene trasmessa solo ai connettori 30 e 30/1, gli altri vengono diseccitati.
2. Nella posizione "I", la corrente viene fornita ai connettori 30-INT e 30 / 1-15, mentre vengono eccitati le "dimensioni", il tergicristallo e il sistema di riscaldamento della ventola del complesso termico.
3. Nella posizione "II", il contatto 30-50 è inoltre collegato ai connettori utilizzati in precedenza. Allo stesso tempo, nel circuito sono inclusi il sistema di accensione, il motorino di avviamento, i sensori del pannello, le "dimensioni" e gli "indicatori di direzione".
4. In posizione "III" vengono utilizzate solo le "dimensioni", clacson e tergicristallo e tergicristallo di poppa. In questo caso la corrente è disponibile solo sui connettori 30-INT e 30/1.

Un certo numero di auto di questo marchio sono dotate di dispositivi come un sistema di riscaldamento del vetro di poppa, una rondella elettrica "visiera", un relè luci, ecc. L'alimentazione a questi gadget viene fornita tramite una linea separata attraverso l'interruttore di accensione nelle posizioni chiave "I" e "II".

Importante: poiché Poiché il serbatoio della lavatrice è realizzato in materiale PVC ed è un dielettrico, il motore elettrico è inoltre dotato di un filo negativo e quando si lavora con esso è necessario utilizzare una protezione dielettrica sui connettori.

I seguenti circuiti di potenza funzionano nei "sei" in corrente in modo costante: clacson, luci di stop, "gruppo di emergenza", presa accendisigari, spina per "trasporto", illuminazione strumenti. I circuiti principali dell'apparecchiatura elettrica del trasporto devono essere protetti da fusibili fusibili, che si trovano in due blocchi speciali (principale e di scorta) posti sul lato guida sotto il cruscotto.

Uno degli elementi dello schema elettrico VAZ 2106 è un blocco di sicurezza, il cui design non soddisfa i requisiti moderni per il contenuto delle apparecchiature elettroniche. Screpolatura:

• una connessione instabile tra il fusibile e la presa porta alla comparsa di punti bruciati;
• durante il funzionamento, l'elemento di sicurezza è soggetto a riscaldamento, che influisce negativamente sulle fessure di montaggio adiacenti;
• il basso costo dei fusibili di ricambio non ne garantisce l'affidabilità, quindi i controlli di questa unità dovrebbero essere eseguiti regolarmente.

L'uso del cosiddetto. I "bug" possono causare un incendio nel veicolo, perché la probabilità di cortocircuito è alta. Esiste un'opzione completamente sicura per l'aggiornamento dei prodotti standard, in cui devono essere installati fusibili a lama, le cui sedi sono perfettamente integrate nel blocco di sicurezza.

Vantaggi dei fusibili a lama:

• contatto stabile del prodotto con il punto di attacco;
• l'elemento fusibile è sigillato in una custodia in PVC trasparente;
• dissipazione dinamica del calore grazie alla maggiore area di contatto.

Importante: il dispositivo generatore "sei", il cablaggio ad esso, nonché la batteria, il motorino di avviamento, la bobina, il relè di commutazione dell'ottica e alcuni altri elementi non sono dotati di elementi di sicurezza.

Lo schema elettrico dell'auto VAZ-2106 è necessario per trovare guasti nel cablaggio e la loro rapida eliminazione.

L'intero complesso di apparecchiature elettriche è collegato da un tipo a filo singolo: i terminali negativi delle uscite dalle sorgenti di corrente sono collegati a "terra" direttamente all'elemento che consuma energia. Di conseguenza, la "massa" in questo schema VAZ-2106 svolge il ruolo del secondo filo di collegamento. La figura seguente mostra una vista completa dell'equipaggiamento e dello schema elettrico del veicolo.

Vista completa dell'attrezzatura e dello schema elettrico del VAZ-2106

Il circuito VAZ-2106 a livello di apparecchiature elettriche è particolarmente utile per i proprietari di questa vettura quando diventa necessario trovare rapidamente un malfunzionamento nel sistema di cablaggio. Hai regolato le valvole sul VAZ-2109? Controlla i fili!

Inoltre, il circuito viene spesso utilizzato per collegare in modo uniforme elementi aggiuntivi e dispositivi audio. Se decidi di sostituire o riparare i dispositivi di illuminazione, un sistema di accensione e altre apparecchiature elettriche sul VAZ-2106, utilizzando questo diagramma troverai il terminale e la fonte di corrente richiesti.Se si riscontrano problemi con il motore, controllare prima la coppia di serraggio dei bulloni della testata, quindi controllare il cablaggio.

Considera questo schema di cablaggio in parti, in cui verranno verniciate parti ed elementi specifici dell'apparecchiatura elettrica della macchina.

Questo diagramma permette di vedere gli elementi della parte anteriore della macchina. Qui sono indicati:

• Indicatori di direzione laterali sinistro e destro (1);
• Diverse luci di posizione (2);
• Campioni di fari esterni (3) e interni (4);
• Segnale audio collegato (5).

Successivamente ci sono gli elementi interni del cablaggio dell'auto, che sono nascosti sotto il cofano e la carrozzeria. Questi includono:

• Terminali del motore elettrico di entrambi i ventilatori inclusi nel sistema di raffreddamento del motore VAZ-2106 (6);
• Un insieme di sensori responsabili dell'accensione tempestiva del motore elettrico (7);
• 2 tipi di relè: uno viene utilizzato quando il segnale sonoro è acceso (8) e l'altro quando si regola il funzionamento del motore elettrico del sistema di raffreddamento (9);
• Un piccolo regolatore di tensione in macchina (10);
• Bobine di accensione per autoveicoli (11);
• 2° motore elettrico, responsabile del funzionamento del lavacristallo (12);
• Uno dei principali sensori del VAZ-2106: determina il livello del liquido dei freni nell'auto e dà prontamente al proprietario un comando sul mancato rispetto delle norme stabilite (13);
• Sempre al centro del diagramma si trovano il distributore di accensione (14) e il motore per il tergicristallo (15).

Le seguenti apparecchiature elettriche completano questa parte dello schema:

1. Set candele macchina (16);
2. Sensori di monitoraggio della spia pressione miscela olio (17) e un riduttore con indicatore di tale pressione sul pannello (18);
3. Viene anche mostrato il collegamento del sensore per l'indicatore della temperatura attuale nel liquido di raffreddamento del motore (19) e la lampada del vano motore VAZ-2106 (10).

Consigli: in caso di problemi con il funzionamento del motore e in particolare del telaio, controllare prima la pressione dei pneumatici dell'auto utilizzando la tabella - tutte le ruote sono gonfiate correttamente? Quindi inizia a indagare sui problemi di cablaggio!

Questa parte dello schema mostra gli elementi e i pezzi di ricambio responsabili del funzionamento del motore e dei sistemi di cablaggio (starter, relè, ecc.). Se visti dall'alto verso il basso, si possono vedere i seguenti elementi:

1. Kit elettrovalvola carburatore macchina (21);
2. Il design del generatore di auto (22) e l'avviatore stesso (23);
3. Terminali della batteria ricaricabile (24);
4. Un insieme di vari tipi di relè responsabili della ricezione di una carica per l'intero sistema dalle batterie (25), dell'accensione dei fari con anabbaglianti (26) e abbaglianti (27), nonché un relè che controlla il funzionamento del tergicristallo (28);
5. La fine indica il collegamento alla scatola dei fusibili opzionale (29).

Il pezzo centrale del circuito è costituito principalmente da interruttori/interruttori della luce e interruttori per l'alimentazione di corrente al sistema. Gli elementi principali del cablaggio sono indicati dai seguenti numeri:

• Kit con scatola fusibili principale (30);
• Interruttori di illuminazione nei fari di retromarcia della macchina (31), il funzionamento delle spie di controllo quando è applicato il freno a mano (32);
• Varietà di prese per lampade portatili (33);
• Attrezzatura per il funzionamento dell'indicatore dell'indicatore di direzione e del segnale di emergenza (34);
• Il design del motore della stufa (35) e dei terminali per lo spegnimento della luce del freno (36);
• Relè per l'erogazione della corrente per il riscaldamento del lunotto (37);

Consigli: a seconda della modifica e dell'anno di fabbricazione del VAZ-2106, il tipo di relè e la sua posizione nella rete possono cambiare. Per riparare questa parte, è meglio utilizzare gli schemi forniti con la macchina.

• Un set di resistori per il motore elettrico della stufa VAZ 2106 (38);
• Cablaggio alla lampadina nel vano portaoggetti (39);
• Elenco interruttori luci esterne (40), riscaldamento vetri posteriori (41), nonché sistemi di accensione (42);
• Una serie di interruttori da anabbaglianti ad abbaglianti (43), tergicristallo (46) e indicatore di direzione della macchina (44);
• Tipi speciali di interruttori per segnali auto (45), lavacristallo universale (47) e comandi per luci cruscotto e segnali di emergenza.

Il cablaggio elettrico della macchina è protetto da fusibili, che sono installati principalmente nei blocchi centrali e ausiliari, situati nella parte inferiore della plancia sul lato sinistro accanto al piantone dello sterzo. Il circuito dalla batteria ai terminali e alla separazione è chiuso quando si accende l'auto.

Consigli: quando si sostituiscono o si riparano apparecchi di illuminazione e cablaggio, assicurarsi di scollegare la batteria dalla rete. I relè, gli interruttori, la batteria, le candele e persino la bobina del relè nell'impianto di illuminazione e la ventola nell'impianto di raffreddamento non sono protetti da fusibili. Quando i freni vengono pompati sul VAZ-2107, potrebbe sorgere un problema simile.

Se uno degli elementi del circuito è danneggiato, il fusibile si brucia. In caso di malfunzionamento del set principale di fusibili, vengono attivati ​​​​quelli di backup, che sono inoltre installati accanto all'unità di accensione. Se viene trovato un fusibile bruciato, non è sufficiente sostituirlo: è necessario studiare in dettaglio il cablaggio e scoprire il motivo della combustione di questa parte nel VAZ-2106.

L'apparecchiatura elettrica e lo schema elettrico dovrebbero aiutarti a trovare e correggere rapidamente i guasti nell'illuminazione dei fari, degli indicatori del cruscotto e di altri sistemi del tuo VAZ-2106.

Come sai, il circuito elettrico di qualsiasi veicolo è uno dei componenti principali. Il circuito elettrico consente al conducente del VAZ 2106 di identificare correttamente i malfunzionamenti del sistema quando vengono rilevati malfunzionamenti dell'apparecchiatura. Questo articolo è dedicato al cablaggio dei "sei" domestici.

"sei" gialli domestici

Indipendentemente da quale schema di accensione nel VAZ 2106 è a contatto o senza contatto (bsz), il circuito elettrico del veicolo include i seguenti componenti:

• accumulatore con contatto negativo sulla carrozzeria;
• dispositivo di avviamento con uscita "50";
• generatore - uno degli elementi principali dello schema elettrico VAZ 2106;
• blocco di montaggio con fusibili a protezione dei circuiti di alimentazione;
• interruttore di accensione;
• relè regolatore.

Va notato che lo schema elettrico di un'auto VAZ 2106 con o senza bsz è stato originariamente realizzato tenendo conto del tipo di collegamento a filo singolo dei componenti delle apparecchiature elettriche. Ciò significa infatti che i contatti negativi dell'apparecchiatura elettrica vengono portati a massa, cioè la carrozzeria del veicolo. Per quanto riguarda la connessione cablata, è fornita esclusivamente dal cablaggio positivo.

Schema elettrico sul "sei"

Se devi cercare un guasto al cablaggio sul VAZ 2106, durante i lavori di riparazione è necessario diseccitare completamente il circuito elettrico. Per fare ciò, sarà necessario scollegare il filo negativo dal terminale della batteria, altrimenti potrebbe verificarsi un cortocircuito nello schema elettrico VAZ 2106. La diagnostica dei guasti viene rilevata utilizzando lo schema sopra indicato.

Se ci sono interruzioni nel cablaggio, ci sono diverse opzioni per il comportamento dell'auto in questo caso:

1. L'auto non può muoversi e non parte. I motivi di possibili malfunzionamenti possono essere tanti, ma prima di tutto è necessario verificare le prestazioni del motorino di avviamento, del distributore, della batteria. Di norma, una delle cause più comuni è una scarica completa della batteria. Il generatore si guasta molto meno spesso, ma occorre prestare attenzione anche alla diagnosi di questo elemento sul VAZ 21062 con BSZ.
2. La macchina è in movimento, ma uno o più componenti elettrici non funzionano correttamente. Ad esempio, potrebbe essere un malfunzionamento della luce interna, degli indicatori di direzione, del lunotto termico o dell'ottica. Se questo è il caso, prima di tutto è necessario controllare la scatola dei fusibili e identificare gli elementi bruciati.Se tutti i fusibili sono intatti, nel caso dell'ottica viene prima controllata l'operatività delle lampade, dopodiché viene controllato il cablaggio dell'auto VAZ 21063 con o senza bsz.

Gli esperti raccomandano di iniziare la diagnosi di un guasto controllando l'interruttore di accensione, poiché svolge le seguenti funzioni:

• gestisce tutte le funzionalità del sistema di accensione;
• gestisce il lavoro dei sistemi di sicurezza e antifurto VAZ 21063;
• ti permette di trainare 21063 con un allarme luce funzionante (video di Andrey Aleksandrov).

Il blocchetto di accensione su 21063, secondo lo schema, ha quattro modalità, quando ciascuna di esse è accesa, vengono attivate alcune apparecchiature:

1. In modalità 0, un impulso dalla batteria viene fornito solo a due connettori: 30 e 30/1, il resto dei connettori è diseccitato.
2. In modalità 1, l'impulso inizia ad essere applicato ad altri connettori, a seguito dei quali possono funzionare le luci di posizione, i tergicristalli, una ventola e un dispositivo di riscaldamento del lunotto.
3. In modalità 2, il circuito attiva il sistema di accensione, gli indicatori sul cruscotto, le luci di svolta e il motorino di avviamento.
4. In modalità 3 funzionano solo le luci di posizione, il clacson e i tergicristalli.

In modalità costante sotto corrente nel modello 21063, secondo lo schema, il clacson, le luci dei freni, la segnalazione luminosa, l'illuminazione sul pannello di controllo e anche un accendisigari funzionano. Gli elementi principali del circuito sono protetti da fusibili situati nei blocchi principali e aggiuntivi installati sotto il cruscotto di fronte al sedile del conducente (video di Vyacheslav Viter).

Al fine di eseguire correttamente la sostituzione degli elementi del circuito necessari, è necessario eseguire la seguente procedura quando vengono rilevati malfunzionamenti.

Tali azioni sono rilevanti se l'auto si rifiuta di avviarsi:

1. Controlla la batteria. Forse è stato semplicemente dimesso.
2. Innanzitutto, viene verificata la sezione sullo schema dal dispositivo generatore alla bobina. Se ci sono interruzioni nel circuito, i nuovi fili vengono sostituiti e collegati, ossidazione: i contatti vengono puliti con una spazzola di ferro. Se i contatti hanno iniziato a "sgretolarsi", devono anche essere sostituiti.
3. Prova la bobina per la scintilla. Rimuovere il cavo dell'alta tensione dal luogo di installazione e portarlo alla carrozzeria. Quando si tenta di avviare il motore, una scintilla dovrebbe scivolare tra l'alta tensione e la carrozzeria.
4. Controlla se le candele funzionano. Succede che la ragione dell'impossibilità di avviare il motore sono i depositi di carbonio formati sulle candele. Puoi pulirli facilmente da solo, per questo è necessario rimuovere le candele e utilizzare le istruzioni che troverai qui.

1. Scarsa connessione della miccia stessa con il sedile, che porta alla combustione dei nidi.
2. Durante il funzionamento, i fusibili dell'auto sono sempre riscaldati, per cui influiscono negativamente anche sulle prese situate nelle vicinanze.
3. L'unità deve essere controllata regolarmente, poiché il costo dei fusibili è sempre contenuto, e ciò corrisponde ad una qualità non particolarmente elevata delle loro prestazioni e affidabilità.

Spiacenti, al momento non ci sono sondaggi disponibili.

La designazione dettagliata dei fusibili sui "sei" è descritta nel video qui sotto (l'autore del video è AVTOCLUB_22).

Sulle auto VAZ 2106, lo schema elettrico include più di dieci diversi componenti e modifiche della rete comune. Il proprietario dell'auto deve comprendere questo problema per, se necessario, riparare e diagnosticare la rete elettrica.

Iniziamo con una descrizione delle designazioni dello schema elettrico generale e dell'equipaggiamento del VAZ 2106:

Di seguito sono riportati gli schemi elettrici del VAZ 2106 in foto e immagini a colori. Ogni impianto è dotato di uno schema elettrico che consente cablaggi e collegamenti elettrici.

Designazione dei componenti del cablaggio dell'unità generatore:

• 1 - batteria;
• 2 - gruppo elettrogeno "sei";
• 3 - un dispositivo di regolazione atto a controllare il parametro della tensione di esercizio;
• 4 - serratura;
• 5 - modulo in plastica con elementi di sicurezza;
• 6 - indicatore luminoso di controllo che determina la carica della batteria;
• 7 - relè di protezione della linea di alimentazione della spia di controllo della carica della batteria.

Il cablaggio dei "sei" per l'avviamento dell'unità di potenza è legato all'unità di avviamento:

• 1 - dispositivo di avviamento per auto;
• 2 - batteria;
• 3 - gruppo elettrogeno;
• 4 - blocco dell'accensione.

Il simbolo P1 indica l'avvolgimento di ritrazione del relè e il simbolo P2 indica quello di mantenimento.

A seconda della modifica, i "sei" domestici possono essere dotati di un sistema di accensione a contatto o senza contatto. Entrambe le opzioni presentano alcune differenze, indicate negli schemi seguenti.

• 1 - candele;
• 2 - distributore;
• 3 - interruttore di accensione;
• 4 - bobina;
• 5 - interruttore;
• 6 - generatore;
• 7 - batteria.

Schema di SZ senza contatto sul "sei"

• 1 - batteria;
• 2 - generatore;
• 3 - blocco dell'accensione;
• 4 - bobina;
• 5 - interruttore;
• 6 - sensore-distributore;
• 7 - candele.

• 1 - dispositivo di commutazione dell'estremità dell'unità del carburatore;
• 2 - direttamente la valvola del motore stessa;
• 3 - un modulo utilizzato per controllare l'unità del carburatore;
• 4 - bobina di accensione;
• 5 - dispositivo di commutazione;
• 6 - interruttore di accensione, è una serratura.

• 1 - dispositivi di illuminazione per luci di svolta installati nei dispositivi ottici anteriori;
• 2 - batteria;
• 3 - unità generatore automatico;
• 4 - luci di svolta laterali situate sui parafanghi anteriori;
• 5 - modulo di montaggio principale con elementi di sicurezza;
• 6 - centralina ausiliaria con dispositivi di sicurezza;
• 7 - blocco dell'accensione;
• 8 - un dispositivo per lo spegnimento e l'attivazione della segnalazione luminosa, montato nell'abitacolo sulla consolle centrale;
• 9 - dispositivo di commutazione per l'attivazione e la disattivazione delle luci di svolta;
• 10 - un interruttore utilizzato per lampeggiare luci di direzione e segnali luminosi;
• 11 - un tachimetro dotato di un indicatore luminoso di controllo per l'attivazione delle luci di svolta;
• 12 - dispositivi di illuminazione per indicatori di luci di svolta nell'ottica posteriore.

Descrizione degli elementi principali di questo componente del circuito elettrico:

• 1 - dispositivi sonori utilizzati per riprodurre gli impulsi;
• 2 - relè per l'attivazione di impulsi sonori, protegge il circuito elettrico da sovratensioni;
• 3 - commutazione degli impulsi sonori;
• 4 - modulo di montaggio con elementi di sicurezza;
• 5 - gruppo elettrogeno VAZ 2106;
• 6 - batteria.

Designazione degli elementi del sistema di attivazione del motore elettrico dell'unità di riscaldamento:

• 1 - motore elettrico dell'impianto di riscaldamento;
• 2 - elemento resistore aggiuntivo;
• 3 - dispositivo di commutazione del motore elettrico della stufa nell'abitacolo;
• 4 - modulo di sicurezza;
• 5 - serratura;
• 6 - gruppo elettrogeno;
• 7 - batteria.

Varie modifiche del VAZ 2106 possono essere dotate di apparecchiature elettriche aggiuntive. In questo caso, il cablaggio viene inoltre posato e il circuito generale è dotato di altri componenti.

• 1 - modulo di sicurezza principale;
• 2 - un relè utilizzato per proteggere la linea elettrica degli alzacristalli aggiuntivi installati;
• 3 - dispositivo di manovra dell'alzacristallo installato sulla porta sinistra;
• 4 - analogo dispositivo utilizzato per regolare la posizione del vetro della porta anteriore destra;
• 5 - motore elettrico alzavetro sinistro;
• 6 - modulo ausiliario con elementi di sicurezza;
• 7 - blocco dell'accensione.

Il terminale A si collega al terminale 30 sul gruppo elettrogeno, il terminale B all'interruttore della luce del pannello. L'uscita B è un simbolo per i connettori nel blocco motore del sistema.

Il canale video Vvideo ha dimostrato la procedura per l'installazione e il collegamento di alzacristalli elettrici sul VAZ 2106.

La versione modificata del circuito di controllo della valvola del carburatore presenta diverse differenze:

• 1 - interruttore di accensione o serratura;
• 2 - gruppo elettrogeno per l'alimentazione di tensione alle apparecchiature;
• 3 - batteria;
• 4 - bobina di accensione;
• 5 - nodo interruttore situato nel vano motore;
• 6 - modulo di controllo;
• 7 - la valvola dell'impianto stesso del carburatore;
• 8 - finecorsa del dispositivo carburatore.

• 1 - gruppo elettrogeno, installato sotto il cofano;
• 2 - batteria;
• 3 - interruttore di accensione o serratura;
• 4 - modulo principale con elementi di sicurezza;
• 5 - relè di protezione della linea di alimentazione del sistema di attivazione del motore elettrico per la ventola di raffreddamento dell'unità di potenza;
• 6 - controller di attivazione del dispositivo di ventilazione;
• 7 - il ventilatore stesso;
• 8 - modulo di sicurezza ausiliario.

"Six" è dotato di un modulo di sicurezza, le designazioni dei suoi componenti sono riportate di seguito.

L'utente Ramanych ha mostrato chiaramente come sostituire i cuscinetti degli elementi di sicurezza sul "sei".

La caratteristica principale del cablaggio elettrico VAZ 2106 è che è a filo singolo. Pertanto, è interessante osservare il cablaggio, che svolge 2 ruoli: più e meno. È anche importante sapere che tutto ciò che è elettrico nell'auto è progettato per un flusso di lavoro specifico.

Per quanto riguarda l'auto stessa, molti hanno già familiarità con la funzionalità dell'auto VAZ 2106, lo spazio sia sotto il cofano che nel bagagliaio. Questa vettura può essere personalizzata non appena è conveniente per l'utente. Ma anche un'auto così famosa come la VAZ 2106 può sorprendere di nuovo con qualcosa.

Gli elementi di cablaggio, come qualsiasi altro elemento che è responsabile del funzionamento dell'auto, hanno le loro caratteristiche in pieno e lo schema elettrico, a sua volta:

• attiva i circuiti elettrici utilizzando il blocchetto di accensione VAZ 2106;
• si collega alla batteria tramite il blocco fusibili;
• conduce la corrente elettrica dei nodi chiave.

Sulla base di tutto quanto sopra, tutti i malfunzionamenti devono essere avviati dal blocchetto di accensione, poiché la maggior parte della responsabilità risiede in esso. Il nodo chiave stesso non è solo responsabile del controllo dell'intero sistema di accensione dell'auto, ma svolge anche una funzione di sicurezza. Permette anche il traino dell'auto.

Il blocchetto di accensione di un'auto così classica come il VAZ 2106 ha 4 modalità di funzionamento, che differiscono per l'esecuzione delle funzioni elettriche.

1. La modalità zero non è praticamente responsabile di nulla, alimenta solo alcuni fili.
2. La prima modalità consente di azionare non solo le luci di marcia, ma anche i fendinebbia, le spazzole dei tergicristalli e supporta il riscaldamento dell'auto.
3. La seconda modalità è responsabile del funzionamento degli indicatori di direzione, del cruscotto e del sistema di accensione.
4. La terza posizione fornisce i terminali.

La sostituzione dell'interruttore di accensione potrebbe essere necessaria una volta per quasi tutti i conducenti. Ciò può essere spiegato dal fatto che alcuni conducenti perdono le chiavi di accensione, ma come avviare l'auto senza chiavi?

Bene, se parliamo di un'auto d'epoca, molto probabilmente, il conducente della VAZ 2106 ha già affrontato l'usura fisica di alcune parti, in questo caso stiamo parlando della larva della serratura. Se i fili nell'accensione sembrano già in qualche modo sospetti, in questo caso il cablaggio dovrebbe essere sostituito il prima possibile per non portare la situazione a un cortocircuito.

Per sostituire l'interruttore di accensione, è necessario eseguire i seguenti passaggi:

• scollegare la batteria;
• svitare tutte le viti del coperchio sotto il volante e rimuoverlo;
• spostare il nodo chiave nella posizione "0";
• inserire un punteruolo nel foro per rimuovere il fermo;
• segnare i fili di contatto per non confonderli in futuro;
• installa una nuova serratura e segui nuovamente le istruzioni, ma viceversa.

È conveniente che lo schema elettrico sia realizzato in modo tale che per modificare l'intero gruppo di contatti, non sia necessario rimuovere affatto il blocchetto di accensione.Ma in ogni caso, non è necessario "derubare" tutto con una mano, perché non sarà possibile installare tutto ciò che è stato rimosso in precedenza.

Per quanto riguarda l'acquisto di pezzi di ricambio, allora in questo caso deve essere fatto da fornitori fidati, perché ora ci sono abbastanza falsi sul mercato. VAZ 2106 viene utilizzato solo per componenti di alta qualità. Va ricordato che il corpo del blocchetto di accensione originale è realizzato con cura, anche lungo i bordi e nella parte superiore, e l'ologramma non può essere strappato con precisione.

Una caratteristica distintiva di un falso sarà il movimento fluido e preciso della chiave nella serratura, nei falsi di solito non è così facile.

Lo schema elettrico può essere caratterizzato diversamente. L'accensione senza contatto è un tipo popolare di messa a punto per i modelli di auto d'epoca e il VAZ 2106 non fa eccezione. Questo tipo di accensione non presenta inconvenienti. Il vantaggio principale è il risparmio di benzina, il motore funziona nel modo più pulito possibile e l'avvio in inverno è più fluido, l'accelerazione dell'auto diventa più confortevole. Ma il vantaggio principale è ancora il buon funzionamento del motore.

È importante sapere che più fluido è il meccanismo, il motore VAZ, più lontano puoi andare in questa macchina. E se sai di cosa sono responsabili i circuiti, la riparazione delle parti principali può essere eseguita a mano.

Lo schema elettrico del VAZ 2106 è lo stesso, ad eccezione di alcuni elementi. Il sensore qui è a impulsi, crea oscillazioni che vanno all'interruttore del transistor. A causa di questa alimentazione, compaiono altri impulsi che entrano nel sistema.