In dettaglio: riparazione fai-da-te dei fari VAZ 2115 da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
Ci sono sorprese nella vita sulla strada, a causa delle quali devi pensare alla riparazione dei fari. Ad esempio, se lì, per un motivo o per l'altro, il vetro si è rotto. È del tutto possibile far fronte a una tale riparazione dei fari su VAZ 2113, 2114, 2115 con le proprie mani.
Quindi, per prima cosa, devi rimuovere il faro dall'auto. Successivamente, è necessario eliminare i frammenti di vetro, per questo è necessario tagliare il sigillante all'incrocio tra l'alloggiamento del faro e il vetro. Poiché è improbabile che i frammenti tornino utili, non devi fare cerimonie con loro. Allora hai bisogno pulire e sgrassare il faro e il nuovo vetro può essere incollato.
Come riparare un faro VAZ 2113, 2114, 2115 verrà richiesto da questa istruzione sotto forma di video.
Nel non lontano 1985, la direzione dello stabilimento automobilistico del Volga decise di espandere una nuova linea di auto di classe golf mettendo in produzione un nuovo modello VAZ 2109 "Sputnik". In effetti, era lo stesso "otto" solo in una carrozzeria a cinque porte, ma era questa differenza che rendeva la "nove" una vera auto di famiglia. Questo modello era molto popolare e il produttore ha presentato al pubblico una versione modernizzata dei "nove" - VAZ 2114. Quindi, se decidi di riparare queste auto con le tue mani, a parte alcune differenze di design, non troverai nulla nuovo per te stesso.
Il motivo per scrivere questa opera per me sono stati due punti, che, purtroppo, sono già considerati all'ordine del giorno tra gli automobilisti:
Vetro rotto e rotto;
Superficie di vetro sfocata.
Nel primo caso, per un VAZ 2109 VAZ 2114, la riparazione del faro si riduce all'incollaggio di un chip-crack o alla sostituzione completa del vetro del faro. Nel secondo caso, puoi provare a ripristinare la superficie del vetro mediante lucidatura, ma in entrambi i casi, per comodità e qualità garantita del lavoro, dovrai smontare il blocco.
Video (clicca per riprodurre).
Attenzione! Assicurarsi di scollegare la batteria prima di iniziare il lavoro.
In questo articolo, la tua attenzione è invitata a una piccola istruzione fotografica su come riparare il faro di un VAZ 2109 VAZ 2114 con le tue mani.
Per prima cosa, prepara un cacciavite e una testa da "10", quindi:
Scollegare i cavi di alimentazione dagli indicatori di direzione e dal gruppo ottico.
Premiamo i blocchi dell'idrocorrettore e, ruotandolo in senso antiorario, rimuoviamo completamente il cilindro.
Rimuoviamo il blocco stesso, per il quale svitiamo un paio di dadi su ciascun lato con la testa su "10". Il gruppo ottico viene smontato contemporaneamente all'alloggiamento degli indicatori di direzione.
Nell'ultima fase, l'alloggiamento dell'indicatore di direzione viene scollegato dal blocco svitando i due bulloni di montaggio con un cacciavite.
Svitare i quattro bulloni che fissano la griglia del radiatore;
Svitiamo il telaio e tre bulloni di fissaggio interni.
Poiché la protezione del tumanok non interferisce più, puoi svitare le viti sotto gli indicatori di direzione e il telaio per estrarre il ciglio (un processo che richiede molto tempo).
Rimuoviamo il vecchio sigillante con cacciavite e carta abrasiva e ne applichiamo uno strato nuovo sgrassando le superfici incollate. Quindi lasciare asciugare per almeno quattro ore (l'asciugatura completa del sigillante avviene dopo 24 ore).
Consigli! Se la riparazione del faro di un VAZ 2109 VAZ 2114 include la sostituzione delle lampade, tieni presente che sono piene di alogeno e si surriscaldano. Pertanto, quando si installa la lampada, non toccare la sua base con le dita, poiché lasciano segni di grasso sulla sua superficie a causa dei quali la lampada si brucia rapidamente. Se, tuttavia, avviene il contatto, è necessario sgrassare la superficie della lampada con alcool.
Come puoi vedere, la riparazione del faro di un VAZ 2114 VAZ 2109 non è un processo così difficile, come si suol dire "sfruttiamo più a lungo di quanto guidiamo".Bene, se il vetro si è appena rotto, ma sta già iniziando a far entrare l'umidità, puoi provare a sigillare la fessura all'esterno con una super colla e il prezzo del problema è di soli 20 rubli. Oltre ai lavori di cui sopra sul VAZ 2114 VAZ2109, la riparazione del faro può consistere nella sostituzione del suo idrocorrettore, che consiste di diversi elementi non separabili:
Pompa freno montata direttamente sul cruscotto;
Cilindri funzionanti installati negli stessi gruppi ottici;
Tubi di collegamento.
L'intero problema è che se si verifica anche la minima perdita di un fluido speciale antigelo nei sistemi e nei tubi di collegamento del correttore idraulico, il suo design, a causa della sua non manutenibilità, cambia completamente, insieme ai tubi e ai cilindri. Questo malfunzionamento viene rilevato quando la vite di regolazione non riesce a riportare nella sua posizione originale l'aumento dell'angolo di inclinazione dei fari. In questo caso è necessario verificare la perdita di fluido e la corsa di lavoro delle aste dei fari (7 mm, con una tolleranza di 0,5 mm), avendo preventivamente rimosso dalle stesse i cilindri di lavoro.
Premendo il fermo, giriamo in senso antiorario il cilindro di lavoro dell'idrocorrettore e lo estraiamo dal corpo.
… E rimuoviamo i morsetti dai tubi di collegamento, dopo di che li mettiamo insieme ai cilindri di lavoro all'interno dell'auto.
Bene, tutto sembra essere stato riparato, posso sedermi e riposarmi? No, mio caro appassionato di auto, c'è un altro motivo non così evidente come sopra, ma non meno importante per ritardare le riparazioni dell'auto, si chiama: "VAZ 2109 e VAZ 2114: fari - riparazione della superficie".
Il motivo principale dell'opacizzazione della superficie del vetro risiede nell'ambiente stesso in cui si trova il faro (polvere e particelle di sporco), nonché nel conducente stesso. Sì, sì, la prossima volta tira la mano quando allunghi la mano per pulire la superficie del vetro (panno asciutto, prodotti chimici per auto) e il tempo è lungi dall'essere un alleato per preservare l'aspetto presentabile del vetro del faro. Se non vuoi sprecare soldi e tempo prezioso, la lucidatura con le tue mani sarà l'unica soluzione possibile per ripristinare la superficie dei fari in modo rapido e non costoso!
Attenzione! La lucidatura è possibile solo se il faro è in plastica, ovvero il vetro non può essere lucidato!
Grazie alla moderna tecnologia, questa procedura non richiederà più di mezz'ora ed è consigliabile eseguirla ogni due anni. Dopo la lucidatura, la trasmissione della luce della plastica aumenta fino all'80%. Puoi facilmente trovare un'istruzione video di questo processo, ma la descriverò brevemente in questo articolo. Il processo stesso è semplice e consiste in due sole fasi:
Maciniamo i fari, rimuovendo tutti i trucioli e i graffi visibili;
Usiamo paste di finitura per la lucidatura.
È vero, è necessario prendere in considerazione diverse sfumature:
Il grado di danno superficiale utilizzato dipende dalla granulometria del materiale abrasivo. Ad esempio, iniziamo con P600 e passiamo gradualmente alla grana P4000;
Attenzione! La carta vetrata e la mola non dovrebbero avere "paura" dell'acqua.
Le paste abrasive vengono selezionate anche in base alla quantità di polvere abrasiva in esse contenuta;
La levigatrice non viene premuta con forza contro la superficie del faro e deve essere impostata a bassa velocità.
Attenzione! Non surriscaldare la superficie del faro, occhio alla temperatura!
Preparare un materiale abrasivo su un supporto in schiuma su un supporto in tessuto con una granulometria di 600/1000/2000/4000, nonché lucido e nastro di carta;
Puliamo il proiettore, incolliamo le superfici adiacenti con del nastro adesivo, se possibile, rimuoviamo gli elementi adiacenti;
Partendo da una grana 600 e bagnando le ruote, si procede alla prima sgrossatura. Elaboriamo fino a quando appare una superficie opaca uniforme;
Ogni fase di lucidatura non dovrebbe richiedere più di tre minuti di tempo di lavoro. Nell'ultima fase, il faro sarà praticamente trasparente;
Nella fase di finitura, utilizziamo lo smalto e un cerchio di gommapiuma.
L'intero processo richiede circa 15 minuti, per la lucidatura manuale moltiplichiamo questa cifra per due.
Raccogliamo e mettiamo a macerare per 10 minuti bucce con granulometria 2000/1000/800 e 600;
Per prima cosa usiamo 600 (per graffi profondi);
Con le migliori condizioni della superficie, iniziamo a riparare il faro VAZ 2109 VAZ 2114 con una granulometria di 800;
Inoltre, secondo il vecchio schema ...
Terminare la lucidatura a mano con un panno pulito, asciutto e morbido e lucidare.
Per non costringere i conducenti in arrivo a indossare una maschera da saldatura, per non essere accecati dalla luce dei tuoi nuovissimi fari, devi regolarli, come descritto in questo manuale:
Mettiamo l'auto su una superficie orizzontale e piana a cinque metri da una parete liscia;
Consigli! Controllare e normalizzare la pressione dei pneumatici dell'auto, che deve essere completamente attrezzata (serbatoio del carburante pieno, kit di attrezzi, ruota di scorta e un carico corrispondente al suo peso è posizionato sul sedile del conducente).
Segna la parete opposta come mostrato nell'immagine:
La distanza dal pavimento al centro dei fari corrisponde alla distanza h in figura;
Il centro dell'auto dovrebbe trovarsi di fronte alla linea verticale 0;
Ruotare la maniglia dell'idrocorrettore in posizione "guidatore + passeggero anteriore" e accendere gli anabbaglianti;
Il punto luce è regolabile individualmente per ciascun faro. Il faro inutilizzato durante la regolazione del secondo è ricoperto di materiale denso;
Se la posizione dei fari non corrisponde alla figura sopra, agire sulle viti 1 (regolazione orizzontale) e 2 (regolazione verticale) per regolare singolarmente per ogni faro la posizione del punto luce;
I punti luce si considerano regolati quando il loro limite superiore è sulla retta N, mentre i punti C1 e C2 di intersezione delle sezioni inclinate e orizzontali dei punti luce dovrebbero trovarsi sulle rette verticali parallele A e B.
In questo articolo "VAZ 2114 e VAZ 2109: riparazione del faro" considero finito. Buon viaggio!
Molti automobilisti si trovano di fronte al fatto che il faro non è regolato sul VAZ-2114, ma non tutti capiscono a cosa possa essere dovuto. In questo articolo considereremo le ragioni di questo effetto, nonché le possibili soluzioni al problema.
