Riparazione beccuccio Fiat Ducato fai da te

Nel dettaglio: riparazione fai da te iniettori Fiat Ducato da un vero maestro per il sito my.housecope.com.

Oggi abbiamo riparato gli iniettori e rimontato tutto. Prezzo da pagare 28300, non economico! Questa fiat mi costa un po' cara, ma mi piace)

Prezzo da pagare: 28 300 Chilometraggio: 165.000 km

FIAT Ducato 2010, motore diesel 2,3 l., 110 cv p., trazione anteriore, cambio manuale - servizio di concessionaria

Piznes ... ho dovuto sostituire gli ugelli sul Boxer ... Come ho presentato il costo ... Non solo sono una cinquantina di dollari per comprarli, devi scriverli. Anche la compilazione non è sempre facile e semplice.
Carburante costoso per questi dispositivi. Mi hanno fatto una pompa del carburante e iniettori a MAZ per 5600 rubli, Karl, per 5600!

Quindi è così. In teoria era tutto normale. Ma avevo paura che le forze si riversassero e brucerò il motore, perché Sono consumato come un matto su di esso)

Un blocco corto per una Ford costa 64 t.r
Bruciato. Come saldare una frittella che brucia.

Un tempo, Fiat stava sviluppando la sua versione del sistema Common Rail per l'installazione nelle sue auto, tuttavia, non vedendo alcuna prospettiva in un tale sistema, ha venduto tutti gli sviluppi ai produttori tedeschi, tra cui il gigante automobilistico Daimler e RobertBosch GmbH. Oggi tutti i veicoli dell'azienda alimentati da motori diesel con sistema Common Rail sono dotati di iniettori e sistemi Bosch. Common Rail di Bosch è dotato anche di un minibus/furgone commerciale Fiat Ducato, diamo un'occhiata ai punti deboli del CR in Ducato.

Ducato è dotato di motori sia diesel che benzina dotati di iniettori carburante. Allo stesso tempo, in caso di guasto, ad eccezione dell'inquinamento, gli iniettori di benzina dovrebbero essere semplicemente sostituiti: è più economico e meno problematico,Immagine - Riparazione iniettore Fiat Ducato fai da te

Video (clicca per riprodurre).
gli iniettori diesel sono una questione completamente diversa, possono essere ripristinati, il che farà risparmiare denaro per il proprietario dell'auto. Si tratta di iniettori diesel, li considereremo in modo più dettagliato.

Il Fiat Ducato diesel utilizza iniettori (iniettori) di Bosch, che, sulla base degli sviluppi di Fiat e Denso, nel 1997 ha rilasciato la sua versione del sistema di alimentazione cumulativa Common Rail con iniettori dotati di controllo elettronico dell'alimentazione. Questo sistema ha permesso di rendere i motori diesel più efficienti ed economici grazie al fatto che l'alimentazione del carburante non avviene direttamente, ma dopo l'accumulo di carburante nell'accumulatore di carburante CR, che ha permesso di aumentare la pressione di alimentazione del carburante .

Allo stesso tempo, una buona manutenibilità ha comportato una minore affidabilità rispetto allo stesso sistema CR del pioniere Denso. Gli iniettori Bosch sono costituiti da elementi quali:Immagine - Riparazione iniettore Fiat Ducato fai da te

Vale la pena ricordare che molto spesso si guasta il moltiplicatore, che nella maggior parte dei casi viene sostituito con uno nuovo, l'ugello viene sostituito ogni 140-160.000 km di corsa e la sfera deve essere comunque cambiata quando l'ugello viene rimontato.
Ad oggi, l'azienda Bosch ha sviluppato schemi sia per la riparazione che per la sostituzione degli ugelli nei suoi sistemi e il nostro servizio di auto si attiene rigorosamente alle basi delle raccomandazioni, eseguendo operazioni di diagnostica e riparazione su attrezzature speciali da banco.

Fiat Ducato è un'auto abbastanza grande e pesante dotata di potenti motori. Fondamentalmente, su questa vettura sono installate unità diesel con un sistema di alimentazione del carburante Common Rail. Per garantire elevate prestazioni, la pressione dell'ugello è aumentata da 1300-1400 bar nel 1997 a 1800-2100 bar nel 2010. Questo aumento della pressione ha comportato un aumento della produttività e del numero di guasti. Negli ultimi anni, Bosch ha attivamente migliorato l'ecocompatibilità del suo sistema CR, che incide anche sulla durata. Un aumento di pressione porta al fatto che spesso il carburante semplicemente non esce completamente dall'iniettore, rimanendovi, avviando i processi di corrosione, a tal proposito, vale la pena evidenziare i seguenti principali malfunzionamenti degli iniettori Fiat Ducato:

  • un aumento della quantità di consumo di carburante;
  • trazione ridotta;
  • problemi all'avvio del motore;
  • il movimento del veicolo è a scatti.

Tra le cause più comuni di guasti, vale la pena evidenziare quanto segue:

  • danni agli elementi della linea del carburante;
  • intasamento con residui di carburante;
  • usura naturale, che porta ad una diminuzione della tensione tra gli elementi dell'ugello.

Tutte le suddette cause di guasti portano a conseguenze spiacevoli come:

  • chiusura incompleta del sistema dopo il processo di fornitura di carburante al cilindro;
  • surriscaldamento dell'unità di potenza;
  • violazione della regolazione della pressione;
  • depressurizzazione.

In ogni caso, la riparazione dell'impianto di alimentazione deve essere eseguita da professionisti presso una stazione di servizio autorizzata o SC.

Il sistema di alimentazione è un organo piuttosto complesso di un'auto, tuttavia, suggerisce sempre in modo trasparente al proprietario i problemi che sono sorti al suo interno con l'aiuto dei suoni nel motore durante la guida, la presenza di fumo o bruciature, un aumento del carburante consumi, ecc. Per prevenire tutti questi segnali di impianti di alimentazione poco funzionanti, è necessario portare un'auto per la diagnosi 2, o meglio 3 volte l'anno.

La diagnostica consiste nei seguenti passaggi, tra cui:

  • smontaggio parziale dell'unità di potenza;
  • smontaggio degli iniettori;
  • ispezione degli iniettori per difetti e danni;
  • diagnostica su attrezzatura da banco: misurazione della pressione di iniezione, controllo perdite.

La riparazione degli iniettori può essere eseguita in diversi modi: tutto dipende dal tipo di guasto e dal numero di operazioni necessarie per eseguire la riparazione.

Nel nostro servizio auto, possono eseguire lavori di riparazione e ripristino degli iniettori come:

  • risoluzione dei problemi;
  • sostituzione molle e distanziali;
  • pulizia dello spruzzatore;
  • sostituzione dell'atomizzatore;
  • impostazione e regolazione della pressione;
  • sostituzione o ripristino del solenoide.

L'iniettore non viene riparato se:

  • lo stantuffo non può essere rimosso;
  • non esiste un analogo dell'atomizzatore;
  • c'è un grave danno meccanico.

Le auto cambiano, gli amici e il forum restano. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]

Messaggio pangeorgia »25 giugno 2012, 19:00

Messaggio Dmitry-TR »26 giugno 2012, 09:22

Messaggio pangeorgia »26 giugno 2012, 15:02

Messaggio GIOVANNI »27 giugno 2012, 00:00

Messaggio Dmitry-TR »27 giugno 2012, 07:14

Messaggio vovan_smereka »19 ago 2012, 20:31

Messaggio pangeorgia »20 agosto 2012, 00:40

rimuovere gli ugelli (se sono stati per un anno)

Rimozione iniettori FIAT DUCATO