Riparazione furgone fai da te

Il trasporto delle merci viene spesso effettuato con mezzi speciali. Alcuni dei più popolari sono i furgoni, che possono avere configurazioni completamente diverse.

Molto spesso, durante il funzionamento di una struttura, le sue parti principali vengono danneggiate. In questo caso, è consigliabile riparare immediatamente i furgoni, poiché ciò ottimizzerà l'ulteriore processo di trasporto.

Un furgone può essere chiamato auto con un tipo di carrozzeria chiusa. Il materiale principale per la fabbricazione di tali strutture può essere:

• metallo;
• pannelli speciali che combinano più sostanze.

I vividi rappresentanti di queste strutture sono camion che trasportano prodotti alimentari dai magazzini a determinati negozi. Molto spesso possono essere integrati con speciali sistemi di raffreddamento.

I furgoni possono avere una varietà di design, dai veicoli leggeri ai camion pesanti che trasportano merci ingombranti.

I danni al corpo di tali veicoli possono essere completamente diversi. Prima di iniziare i lavori di riparazione, è necessario comprendere la causa del guasto.

Il processo di bonifica può essere suddiviso in più fasi:

1. Installazione di sistemi di protezione, sia sui lati che sul retro.
2. Installazione o sostituzione di elementi di fissaggio speciali per il prodotto. Esistono diverse opzioni per tali dispositivi, ma dovrebbero essere riparati con molta attenzione in modo che in futuro non sia necessario alcun controllo durante il trasporto.
3. Se le porte sono danneggiate, vengono completamente sostituite. A volte questo può essere corretto installando alcuni singoli elementi.
4. Installazione di nuovi pannelli al posto di quelli danneggiati. In questo caso, è indispensabile controllare le condizioni del telaio per tutti i tipi di crepe, pieghe, ecc. Se necessario, l'intera struttura viene rafforzata mediante saldatura e fissaggio di elementi aggiuntivi, come angoli metallici, ecc.

Molto spesso è necessario mantenere una certa temperatura all'interno della struttura. Per fare ciò, durante i lavori di riparazione, è possibile sigillare ulteriormente le pareti con materiali speciali.

Questo tipo di lavoro è piuttosto complicato e non può essere eseguito a casa senza la presenza di attrezzature speciali. La soluzione migliore è affidare la riparazione del furgone a specialisti che abbiano determinate competenze.

Guardiamo la riparazione di un furgone nel video:

Oggi, gli impianti di refrigerazione sulla Gazelle sono installati da molti proprietari di questi meravigliosi veicoli commerciali. Spesso, ciò è dovuto al desiderio non solo di migliorare la funzionalità del corpo, ma anche di aumentare significativamente le entrate derivanti dal trasporto merci.

Se hai un'auto pianale, allora, prima di tutto, dovresti occuparti della cabina termica. Puoi acquistare già pronti (compresi quelli usati) oppure puoi saldare il telaio da solo. Avrai bisogno di un tubo profilato 50x50x2 mm (12 metri) e 50x25x2 mm (24 metri). Dimensioni ottimali per l'installazione a bordo: 3,2 x 2,0 x 2,0 metri. Il denaro per il materiale è di circa 4.000 rubli. Ecco cosa finiamo con:

Successivamente, raccogliamo il "sandwich" isolante:

• rivestito esternamente con materiale in lamiera idoneo (ad esempio metallo rivestito di polimero)
• all'interno posiamo 5 cm di isolamento (la schiuma è adatta, poiché è economica e viene venduta nello spessore richiesto)
• anche la superficie all'interno della cabina è rivestita con qualcosa che non è soggetto a corrosione (è adatto zincato o telo plastico)

La zincatura ti costerà circa 200-250 rubli per metro quadrato, plastica - 300 rubli.per mq, polistirene - 180 rubli per mq L'alluminio ondulato può essere utilizzato sul pavimento, sebbene questa non sia l'opzione più economica (circa 1800 rubli per mq di un foglio con uno spessore di 2 mm ).

Dovrai armeggiare con il cancello per saldarli in modo fluido ed efficiente (senza distorsioni delle cerniere). Il funzionamento di una gazzella refrigerata con porte del corpo "curve" è un tormento. Poiché le dimensioni della struttura sono piuttosto impressionanti, non è facile portarle a zero in condizioni di garage. Prestare particolare attenzione a questo, a volte ci vuole un'intera giornata per saldare e montare il cancello.

Se decidi di installare apparecchiature di refrigerazione in un furgone Gazelle, quindi come isolamento termico, puoi considerare di spruzzare schiuma di poliuretano direttamente sulla superficie interna del furgone:

Uno strato di 3 cm di spessore sostituirà completamente 5 cm di polistirene, il PPU è l'isolamento di più alta qualità.
In futuro, coprilo con fogli secondo lo schema suggerito sopra.

In conclusione del primo punto, dai un'occhiata a una scatola termica già pronta per una gazzella, che puoi realizzare da solo:

Di cosa avrai a che fare:

• compressore
• centralina elettronica (automazione refrigerazione)
• unità condensante (esterno)
• unità evaporante (in scatola termica)
• tubi e flessibili con refrigerante (freon)
• cablaggio

Il compressore assicura il pompaggio del freon in tutto il circuito frigorifero. È installato nel vano motore ed è azionato da una cinghia di unità ausiliarie. Le staffe e una nuova cinghia (più lunga) possono essere incluse con il kit di refrigerazione acquistato. In caso contrario, dovrai creare punti metallici con le tue mani e raccogliere una cinghia di trasmissione più lunga in un negozio di ricambi auto.

Vale la pena notare che il compressore del frigorifero può funzionare anche con una tensione di 220 V. Per questo, di solito viene fornito un cavo speciale. La modalità di funzionamento "dalla presa" viene utilizzata in quei momenti in cui l'auto è in fase di carico/scarico, il motore Gazelle in questi momenti può essere spento.

La centralina elettronica è installata nella cabina di guida. Serve per impostare e visualizzare la temperatura nel vano frigorifero e monitora anche lo stato dell'intero sistema. Quando necessario accende i ventilatori delle unità di evaporazione e condensazione, controlla il funzionamento del compressore, segnala errori.
Cablato a compressore, evaporatore e condensatore.

Il condensatore è un'unità esterna posta su strada, progettata per sottrarre calore al box termico. Dotato di ventola per aumentare la quantità di aria esterna che lo attraversa (per rimuovere più calore per unità di tempo). Solitamente installato sulla parte anteriore del vano di carico o sul tetto. Ciò migliora il flusso d'aria quando il veicolo è in movimento.

L'evaporatore è un blocco scambiatore di calore, che si trova nel volume raffreddato (nel corpo della Gazelle). L'aria nel thermobox circola attraverso l'evaporatore (tramite il ventilatore integrato) e viene raffreddata. L'unità evaporatore si trova anche nella parte anteriore interna della carrozzeria o sul tetto. Ciò consente un caricamento più comodo del prodotto.

Si prega di notare che ci sono due tubi (o tubi flessibili) che escono dal compressore del frigorifero, uno per "scarico", l'altro per "aspirazione".

Le unità sono collegate secondo il seguente schema:

• dalla luce di scarico del compressore, il tubo va nell'ingresso del condensatore
• dall'uscita del condensatore, il tubo va all'ingresso dell'evaporatore
• dall'uscita dell'evaporatore, il tubo va all'aspirazione del compressore, chiudendo così l'impianto

La sequenza deve essere descritta nel manuale di installazione del sistema di refrigerazione acquistato.

Va detto che spesso si trovano monoblocchi (unità combinata di condensatore ed evaporatore). Tale blocco viene semplicemente inserito in una fessura nel pianale del camion. In questo caso è sufficiente collegare la bocca di mandata del compressore con il tubo di aspirazione del condensatore e il tubo di uscita dell'evaporatore con la bocca di aspirazione del compressore, semplificando notevolmente l'installazione degli impianti di refrigerazione.

Se sei riuscito a assemblare l'attrezzatura con le tue mani, hai una strada diretta per il rifornimento dei condizionatori d'aria delle auto. Il riempimento di freon nel circuito frigorifero deve essere eseguito solo da un meccanico esperto; senza strumenti e conoscenze speciali, non sarà possibile mettere in funzione il frigorifero.
Puoi anche rivolgerti a un'azienda che installa frigoriferi professionalmente, ma di solito i loro servizi sono più costosi di quelli che riempiono i condizionatori.
Riempire un frigorifero con freon costa da 2000 rubli.

Se non sei pronto per l'autoassemblaggio dell'unità frigorifero con le tue mani, allora è meglio affidarlo ai professionisti.

Ad esempio, considera i due set più popolari di apparecchiature di refrigerazione.

(prezzo con montaggio 3300 Euro)
Il set di consegna comprende unità per evaporazione, condensazione, compressore e unità elettronica. È incluso anche un compressore per il funzionamento da una rete 220V. Le unità del circuito idraulico sono collegate da tubi flessibili.

Le unità sono progettate per volumi frigoriferi da 13 a 24 metri cubi. a seconda della temperatura (da 0 a -20 gradi).Tutte le unità sono realizzate in acciaio di alta qualità con verniciatura a polvere, il corpo del condensatore è in plastica ABS.L'attrezzatura dell'azienda italiana Zanotti è diffusa e gode di meritato rispetto. L'unica cosa che confonde oggi è il tasso di euro. Su un noto sito di annunci siamo riusciti a trovare kit usati a prezzi a partire da 60.000 rubli.

(Prezzo con montaggio 2400 Euro)
Produttore russo di camion frigoriferi.
Il principio di funzionamento è lo stesso di Zanotti. Una differenza significativa è che non funziona da una rete 220V con un set di consegna standard.

Il volume refrigerato va da 11 a 16 metri cubi. (un valore più basso è a meno 20 gradi, un valore più grande è a 0 gradi) Tutte le unità sono importate, infatti, solo custodie e assemblaggi russi. Un'opzione abbastanza decente con un budget limitato. Abbiamo trovato un kit auricolare usato da 30.000 rubli.

Se decidi di ordinare un impianto di refrigerazione chiavi in ​​mano su una Gazelle, la soluzione più corretta sarebbe quella di contattare un rivenditore ufficiale della marca di frigoriferi che hai scelto. Ciò ti salverà da problemi con i pezzi di ricambio e il servizio di garanzia delle apparecchiature e implica anche l'installazione professionale di tutte le unità.

Se ti piace l'installazione di apparecchiature con le tue mani, affronta il problema con tutta serietà, prova a chiedere consiglio a uno specialista esperto o almeno studia i principi di base della tecnologia di refrigerazione.

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Kaverz 12 agosto 2013

Ciao, c'è una Gazelle, dal 2007 in poi, 330202 (estesa, come 4.25). Il compito: come assemblare il thermobox da soli (per il trasporto di alcol, acqua, ecc. In inverno) o acquistare per un prezzo fino a 50.000 delle seguenti dimensioni: lunghezza e larghezza per 330202, ma l'altezza 220 è il minimo. qualcuno può vendere?

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ooh 12 agosto 2013

Metti la stufa nella cabina e fai la cabina termica come ti dico))

Compra uno spesso policarbonato (penso che ne andranno 20) e sopra una tenda da sole per nascondere questo miracolo agli occhi dei bastardi

Il materiale in policarbonato è conveniente per la piegatura liscia o non liscia, tagliando, se necessario, i punti del corrispondente ..

C'è anche una variante sociale, ovvero compensato sottile e polistirolo tra due strati di compensato, sempre in cima con una tenda da sole. E una stufa o solo un tubo di rame, lungo i bordi del corpo, a tua discrezione, per il diametro del tubo per la stufa, più un rubinetto dell'impianto idraulico e sarai fortunato

Ho una scatola termica di fabbrica, pesa tutti 800 kg, probabilmente cinque polistirolo in un cerchio.

Nelle gelate ho guidato rose, 1000 km, nessuna è morta. Per controllo, la bottiglia d'acqua non è stata congelata in più di 15 ore di cammino. Sul pavimento, stesa una stuoia di feltro, ci sono delle assi ricoperte da una latta da un millimetro e mezzo.

Certo, il polistirolo è preferibile e non denso, ma granuloso, per cui è più morbido, c'è più aria e in caso di gelate, siediti con un bottino, sentirai il calore

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RUSlan174 12 ago 2013

lunghezza e larghezza per 330202, ma l'altezza 220 è il minimo. qualcuno può vendere?

e quanto peso hai intenzione di caricare lì? acqua in bottiglie PET in 3 file in 3 metri e già 1,5 tonnellate!

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gavriloff 12 ago 2013

Certo, è preferibile il polistirolo e non denso, ma granuloso, che è più morbido, c'è più aria e in caso di gelate
Anche uno scolaretto lo sa. Più è denso meglio è.

I pannelli sandwich sono probabilmente pressati da neuy.

ecco l'altezza minima di 220. qualcuno può vendere?
per l'alcol perché così tanto? devi scaldare molto

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Dima734 12 agosto 2013

per l'alcol perché così tanto? devi scaldare molto

molto probabilmente una persona sta guardando al futuro, ora alcol, poi frigoriferi

Mi sono imbattuto in questo io stesso, sono andato alla tenda, hanno detto che abbiamo una cabina, e anche un termometro, e un carico. parti in plastica (paraurti, parafanghi, cofani) Ho comprato una seconda auto, è passato mezzo anno, dicono, diciamo lunga 4 metri.

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Kaverz 12 agosto 2013

Dima734 ha notato esattamente: oggi alcol e acqua, domani mobili IKEA e dopodomani frigoriferi. Quindi, solo per fare qualcosa quasi da zero per tutte le occasioni. non ci sono disegni o numeri specifici per pannelli, materiali - quantità e volume? anche se l'argomento con una stufa proposto da OOH è molto interessante ed è interessante approfondire (materiali del tubo, come portare, ecc.)

Kaverz ha letto gli argomenti adiacenti - "Pittura della piattaforma della barella" e "Fare una barella" forma-pokraska / nie-podramnika / lì io e molti altri abbiamo descritto la costruzione di una piattaforma e un telaio

Il messaggio è stato modificatoLehan: 12 agosto 2013 - 23:33

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Dima734 13 agosto 2013

Dima734 ha notato esattamente: oggi alcol e acqua, domani mobili IKEA e dopodomani frigoriferi. Quindi, solo per fare qualcosa quasi da zero per tutte le occasioni. non ci sono disegni o numeri specifici per pannelli, materiali - quantità e volume? anche se l'argomento con una stufa proposto da OOH è molto interessante ed è interessante approfondire (materiali del tubo, come portare, ecc.)

non ci sono disegni, l'ho già acquistata con lo stand, in questo momento sto sviluppando i disegni per la tenda da sole, voglio allungare e allargare in modo che 6 euro stia in piedi

Dima734 ha notato esattamente: oggi alcol e acqua, domani mobili IKEA e dopodomani frigoriferi. Quindi, solo per fare qualcosa quasi da zero per tutte le occasioni. non ci sono disegni o numeri specifici per pannelli, materiali - quantità e volume? anche se l'argomento con una stufa proposto da OOH è molto interessante ed è interessante approfondire (materiali del tubo, come portare, ecc.)

francamente, con una domanda del genere è più economico comprarne uno già pronto. tutto è standard, ma se la domanda è già sorta come, e non c'è nulla da districare dallo standard, di conseguenza non lo farai da solo, ma per l'assemblaggio da qualche parte ci vorrà più che comprarne uno già pronto, allora perché ? e se hai solo una piattaforma per tende da sole e tu stesso la rifarai, allora non sarà nemmeno un'opzione economica, i documenti non sono economici.

presso l'azienda compra e consegna, sarà più economico, più veloce e più affidabile. conta una saldatura da solo, lì senza interruzione in due, in modo che non si sfaldi e, secondo la tecnologia, lavori per una settimana

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Kaverz 13 agosto 2013

Chiaramente, si prega di avvisare dove è il posto migliore per vedere gli stand?Naturalmente, il più vicino possibile a Krasnodar o con la consegna

Quindi, hai deciso che hai bisogno di un nuovo cancello per il camion. Il modo migliore per risolvere questo problema è rivolgersi a professionisti. Tra i nostri clienti ci sono aziende che ti aiuteranno in questo. Ad esempio, società Ven-Service.

Ma se vuoi risparmiare denaro e ti piace lavorare con le tue mani, allora questo articolo fa per te. Per prima cosa, devi decidere il materiale con cui verrà realizzato il cancello. L'opzione più comune e migliore è il compensato resistente all'umidità o il compensato filmato. Questo è lo stesso. Resta solo da scegliere lo spessore. Il compensato filmato è piuttosto pesante, quindi è necessario scegliere con cura lo spessore. Se stai realizzando un cancello su una gazzella, lo spessore di 18 mm è abbastanza adatto a te. Se stai realizzando un cancello per un camion con un tonnellaggio maggiore, puoi usare 21 mm.

Ci sono anche opzioni per realizzare cancelli da un profilo metallico. In questo caso, il cancello è pieno di schiuma, che può essere acquistata in un negozio di ferramenta. Può essere rivestito con lamiera zincata acquistata nella stessa laminazione metallica in cui è stato acquistato il profilo.

Il compensato può essere lasciato senza guaina, può essere verniciato o anche rivestito con una lamiera.

Ora riguardo all'hardware per il cancello. Primo - questi sono i cardini, a volte chiamati tende da sole. Quando si scelgono le cerniere, il peso e l'altezza della porta sono fattori importanti. A seconda di ciò, vengono selezionati la dimensione e il numero di loop. Di conseguenza, più grande è il cancello, più grande è il ciclo.

I piccoli camion, come il Gazelle, hanno un'altra importante sfumatura che deve essere presa in considerazione quando si scelgono le cerniere. Questo è lo spessore del punto di attacco della cerniera al corpo. Il nostro compito è far aprire fino in fondo la portiera del furgone, ad es. appoggiato alla parete laterale. Pertanto, possiamo utilizzare cerniere strette o cerniere larghe.

Secondo Sono serrature. Esistono due tipi di serrature per tubi: diametro 22 mm e diametro 27 mm. Se hai un'altezza del cancello di 2 - 2,5 metri, puoi mettere una serratura sotto un tubo da 22 mm, se più di 2,5 metri, allora devi mettere le serrature lungo un tubo con un diametro di 27 mm.

Nel processo di produzione del cancello, è necessario prevedere la possibilità di sostituire i materiali di consumo e i componenti della serratura. I materiali di consumo includono boccole in plastica nei supporti, che si consumano nel tempo. Puoi sempre acquistare le boccole per le nostre serrature nel nostro negozio.

Terzo - questo è un sigillo per le porte del furgone. Una guarnizione della porta è necessaria per proteggere il carico da umidità e polvere, inoltre aiuterà a mantenere la temperatura nel furgone. L'opzione migliore è una guarnizione in gomma senza base in plastica. Viene montato all'estremità, utilizzando piastre metalliche e viti o rivetti autofilettanti. Ma un tale sigillo è adatto solo per porte con uno spessore di 29 mm o più. Per una guarnizione in gomma, puoi acquistare da noi un grasso al silicone, che ti aiuterà a preservare le sue proprietà per molti anni e lo proteggerà dal congelamento.

Se il tuo cancello è in compensato, allora un sigillante in gomma-plastica con uno spessore di 18 mm e 21 mm, rispettivamente, ti andrà bene. Quando si installa questo sigillo, non sono necessarie piastre metalliche. Puoi ripararlo con colla speciale o viti autofilettanti. Non è consigliabile utilizzare rivetti, poiché la base in plastica si rompe sotto una forte compressione.

E il tocco finale - serratura della porta aperta. Qui penso che i commenti siano superflui. Senza di essa, da nessuna parte.

Quindi l'hardware necessario per il cancello:

Di recente, i nostri clienti hanno iniziato a chiedere sempre più informazioni sul tetto scorrevole della Gazelle. Ordinare una versione di importazione già pronta è piuttosto costoso, quindi abbiamo studiato questo problema e ti diremo come realizzare da solo una tenda da sole scorrevole.

Consigli utili per il fai da te

Stand di gazzelle fai-da-te

Come realizzare una cornice per un video di gazzelle - Center for Journalism Technologies

Stand di gazzelle fai-da-te

Stand di gazzelle fai-da-te

Stand fai-da-te per una gazzella

Stand fai-da-te per una gazzella

Foto della cabina della gazzella fai-da-te

Stand di gazzelle fai-da-te

Stand di gazzelle fai-da-te

Cabina coibentata per Gazelle

Come realizzare un thermobox per una gazzella con le tue mani

Come realizzare un thermobox per una gazzella con le tue mani

Furgone su una gazzella con le tue mani

Dalla tenda al thermobox - Body - Gazelist Club

Stand di gazzelle fai-da-te

Vendita del Furgone Allungato GAZ 3302 a prezzi bassi dalla Fabbrica di veicoli speciali Servizio Favorit

Scatola termica fai-da-te per una gazzella

Riparazione di un furgone, una cabina per auto Gazelle. Riparazione porte metalliche di un furgone, cabina Gazelle

Non importa quanto sia famoso il produttore, indipendentemente dai materiali di qualità utilizzati nella produzione, resta il fatto: senza una manutenzione regolare e riparazioni tempestive, i furgoni servono molto meno di quanto desiderano i loro proprietari.

E se la manutenzione del telaio del camion di un furgone può essere eseguita da quasi tutte le officine automobilistiche, la riparazione della carrozzeria dovrebbe essere eseguita da un centro di assistenza specializzato nella riparazione di furgoni.

L'azienda "Spectrum Motors" dispone di tutte le attrezzature necessarie per la produzione, l'ammodernamento e la riparazione di furgoni GAZelle, VIS, Hyundai, JMC e qualsiasi altro marchio.Tutti i lavori vengono eseguiti da professionisti altamente qualificati utilizzando materiali moderni e accessori di qualità. Per la riparazione dei furgoni coibentati utilizziamo vari tipi di coibentazione efficace, che ci permette di migliorare l'isolamento termico della carrozzeria di oltre il 30%.

A volte la necessità di riparare il furgone nasce da un incidente. Danni alle fiancate o al pavimento del furgone, attacco rotto della carrozzeria al telaio, porte bloccate: tutto questo viene eliminato nelle nostre officine nel più breve tempo possibile. Per il rivestimento dei fianchi utilizziamo lamiere zincate placcate, che possono essere ulteriormente verniciate con smalto colorato. Ciò garantisce che anche diversi anni dopo la riparazione, il furgone sembrerà e, soprattutto, funzionerà, proprio come uno nuovo.

La lunga durata dei nostri furgoni è assicurata anche da accessori di alta qualità installati su tutti i nostri prodotti. La stessa ferramenta viene utilizzata anche nella riparazione dei furgoni. Di conseguenza, tutti gli elementi mobili (ante, sponde pieghevoli e scorrevoli, meccanismi di chiusura e scrocchi) funzionano in modo affidabile e per lungo tempo anche sotto carichi pesanti.

Rivolgendoti al nostro centro di assistenza, potrai anche ottenere qualsiasi consiglio relativo alla riparazione, alla manutenzione o al funzionamento del tuo furgone.

Lo scopo principale dei furgoni isotermici è il trasporto di merci che richiedono il rispetto di un determinato regime di temperatura, necessario per garantire la sicurezza della qualità originale e la presentazione del carico trasportato.

Non importa quanto siano affidabili i furgoni, senza riparazioni tempestive e di alta qualità, servono molto meno di quanto desiderano i loro proprietari. La riparazione del furgone aiuterà a prevenire problemi e costi materiali non necessari associati al trasporto di merci di scarsa qualità.

L'Impresa di Ricerca e Produzione "MODUL" dispone di tutte le attrezzature necessarie per l'ammodernamento e la riparazione di furgoni di qualsiasi marca. Tutti i lavori vengono eseguiti da professionisti altamente qualificati utilizzando materiali moderni e accessori di qualità.

Gli specialisti di SPE "MODUL" hanno una vasta esperienza nell'esecuzione di lavori di restauro e riparazione di furgoni e semirimorchi di famosi marchi mondiali. Il restauro dei pannelli viene effettuato utilizzando tecnologie europee e materiali simili all'originale, il che ci consente di garantire riparazioni di alta qualità.

Offriamo ai nostri clienti i seguenti servizi di riparazione:

• Riparazione e sostituzione di pannelli sandwich compositi;
  
• Riparazione di telai in acciaio;
• Riparazione del portale;
• Sostituzione di raccordi;
• Sigillatura di cuciture;
• Riparazione di pavimenti;
• Sostituzione dei profili di tenuta.

Caratteristiche generali dei pannelli compositi della ditta "SPE" MODUL":

• Facciamo analoghi di pannelli Schmitz, Lamberet, Chereau, KOGEL, KRONE, ecc.
• Forza... Il pannello ha una resistenza equidirezionale e supera altri pannelli nelle caratteristiche di resistenza grazie all'uso di fibra di vetro ;
• Durata... Il pannello è composito, non viene utilizzata alcuna tecnologia di stampaggio o compensato, il pannello non si secca, non si sbriciola, non accumula umidità, la durata è di oltre 10 anni;
• Sollievo... Un metro quadrato del nostro pannello composito spesso 50 mm pesa circa 7 kg, i pannelli di altri produttori pesano da 10 kg.;
• isotermico... Nel pannello è presente uno strato che riduce l'influenza della componente infrarossa (sole) sull'isotermia, quindi, a parità di spessore del pannello, la conducibilità termica del pannello è inferiore. Il coefficiente di scambio termico di un furgone isotermico dai nostri pannelli è 0,40 W/m²K con un valore medio nel settore di 0,5 W/m²K;
• Prezzo... In una combinazione di prezzo/qualità, il pannello NPP MODUL è uno dei pannelli più efficienti sul mercato, il nostro pannello su 30-35% più economico.

Offriamo ai nostri clienti i seguenti servizi:

Nei nostri tempi piuttosto difficili, ogni normale dirigente d'azienda si sforzerà di gestire la propria attività nel modo più economico possibile, cercando di ridurre al minimo i propri costi.Quindi, i proprietari di piccole flotte a volte effettuano la sostituzione di oli e altri materiali di consumo, lavando auto e persino riparando furgoni. Ma quanto è giustificabile correre dei rischi con un veicolo pericoloso e imprevedibile come un camion frigo? In effetti, spesso non può dipendere solo dalle sue condizioni tecniche: è possibile eseguire questi lavori in modo indipendente?

Diamo un'occhiata a una situazione così apparentemente sicura usando l'esempio della riparazione di furgoni refrigerati. Da un lato, ciò non influisce in alcun modo sulle condizioni tecniche del veicolo, o meglio, sul telaio dell'auto. Ma in realtà è tutto molto più complicato. Ma prima le cose principali.

Quindi, cosa guadagna il proprietario dal suo punto di vista, se fa la riparazione di furgoni da solo:

Risparmia denaro (te stesso - più economico)

Risparmia tempo (per te stesso - tutto viene sempre prima)

Seleziona il materiale e i componenti che gli piacciono

Riceve all'uscita un'auto frigo funzionante esclusivamente rinnovata

Ma se lo guardi dall'altra parte, allora tutti questi vantaggi alla fine si rivelano grandi e grossi svantaggi.

Un furgone moderno è un design abbastanza solido e affidabile, creato da specialisti attraverso calcoli seri. Lo sviluppo tiene conto dei carichi del vento, della capacità di carico del telaio, della resistenza all'usura dei materiali di finitura, della resistenza alla corrosione di tutti i componenti utilizzati. Sulla base di ciò, viene creato un corpo che sarà in grado di servire a lungo e sarà al sicuro. E se parliamo di camion refrigerati, viene presa in considerazione anche la capacità di mantenere una determinata temperatura per lungo tempo. E non un solo proprietario di un'auto del genere non solo non conosce i calcoli speciali, ma molto probabilmente non ha idea di come realizzarli.

Di conseguenza, l'autoriparazione dei camion refrigerati porta a una violazione dell'affidabilità dell'intera struttura, a una violazione delle condizioni per il trasporto di merci deperibili. Dopo un anno di attività, il proprietario inizia a capire che non tutto è di nuovo in ordine con la sua auto. Di conseguenza, doppia spesa in un breve lasso di tempo, sempre una perdita di tempo, il rischio che il furgone refrigerato riparato si sgretoli proprio sulla strada e altre divertenti delizie. No, certo, se sei fortunato, niente di tutto questo accadrà. Ma questo è - se sei fortunato. Quindi vale la pena rischiare?

Officine specializzate e capisquadra altamente qualificati della nostra azienda ripareranno furgoni di qualsiasi complessità nel più breve tempo possibile. Con una vasta esperienza nella loro creazione, conosciamo esattamente tutti i calcoli che devono essere fatti. I materiali e i componenti selezionati dureranno a lungo e tutti i lavori verranno eseguiti con l'alta qualità di fabbrica.

Gli specialisti della nostra azienda sono impegnati nella riparazione professionale di furgoni dal 2005. Nel 2012, in analogia con la nostra attività principale, abbiamo cambiato il nostro nome in LLC "Vans Repair".

LLC "Riparazione furgoni" offre i propri servizi nel campo della riparazione di furgoni di ogni tipo, compresi i semirimorchi, ovvero:

- riparazione di alta qualità di manufatti, pannelli sandwich coibentati di furgoni di qualsiasi complessità (riparazione di un controtelaio (base di supporto di un furgone), riparazione di un pavimento, riparazione e installazione di porte a battente, riparazione di pareti laterali e anteriori, tetti, sigillatura del tetto, eliminazione di perdite in un furgone, riparazione di dispositivi di scorrimento e portapacchi, riparazione e sostituzione di dispositivi di chiusura e cerniere, riattrezzaggio e revisione di furgoni, ridimensionamento, produzione di carcasse, sostituzione del gancio del semirimorchio piastra di base, riparazione di serbatoi (sostituzione di rivestimento esterno e isolamento, saldatura di crepe nei compartimenti, riparazione di gru);
- riparazione, vendita e installazione di tavole di sollevamento oleodinamiche;
- riparazione, vendita e installazione di apparecchiature di refrigerazione;
- riparazione, vendita e installazione di aerotermi autonomi e di preaccensione.

Abbiamo accumulato una vasta esperienza nella riparazione di furgoni di tutti i produttori di Nizhny Novgorod e della maggior parte dei produttori russi e stranieri. Siamo leader nella riparazione di furgoni nella regione di Nizhny Novgorod.

Attualmente siamo rivenditori ufficiali di sponde montacarichi Zepro, riscaldatori Planar ed EBERSPACHER, automotive refrigerazione e riscaldamento attrezzature Eling, FROST. Senza fermarci a questo, stiamo negoziando la conclusione di contratti di vendita con altri produttori.

Automobile (dal greco antico αὐτο - se stesso e dal latino mobilis - in movimento), veicolo a motore - un veicolo semovente senza cingoli destinato al movimento sulla superficie della Terra.

I cammelli (lat. Camelus) sono un genere di mammiferi del sottordine callo. Questi sono grandi animali adattati alla vita nelle regioni aride del mondo: deserti, semi-deserti e steppe.

Il bue è un bestiame maschio castrato. È usato come carne e animale da lavoro.

Hydrolift ("idro" - greco "acqua", "ascensore" - inglese "ascensore") (o si chiama sponda idraulica) - un dispositivo per sollevare carichi pesanti utilizzando azionamenti idraulici

Un camion è un veicolo progettato per il trasporto di merci.

Stagecoach è un mezzo di trasporto, trasporto pubblico interurbano. Una carrozza trainata da cavalli che trasportava passeggeri e posta.

Cabriolet (fr. Cabriolet) - nel significato originale, una carrozza leggera a un asse con tetto pieghevole, che era imbrigliata a un cavallo. In senso moderno: un'autovettura con tetto reclinabile e il numero di posti è due o più.

Karavan (fr. Caravane, dal persiano o per altri scopi e uniti per l'assistenza e la protezione reciproca in terreni aspri o pericolosi, così come i loro animali da soma: cammelli, asini, muli o cavalli.

Una carrozza (dal latino carrus - un carro) è una carrozza passeggeri chiusa con molle. Inizialmente, il corpo era sospeso su cinture, quindi le molle furono utilizzate per l'ammortizzazione (dall'inizio del XVIII secolo) e dall'inizio del XIX secolo si iniziarono a utilizzare le molle.

Kibitka - la parola ha due significati:

1. (Arabo) Abitazione portatile di nomadi: Kalmyks, Kirghiz, una specie di tenda ricoperta di feltro: serve come unità di tassazione per la riscossione della tassa statale e zemstvo-kibitochny.
2. Un carro o una slitta con la parte superiore coperta.

Un carro è un grande veicolo a due ruote che utilizza animali da corsa come forza motrice.

Corpo: una parte di un'auto o di un altro veicolo progettato per ospitare passeggeri e merci. La carrozzeria è fissata al telaio del veicolo. Esistono anche corpi senza telaio che svolgono contemporaneamente la funzione di un telaio: tutti gli altri componenti e gruppi dell'auto sono collegati ad essi.

La coupé (dal francese coupé) è un tipo di carrozzeria chiusa di un'autovettura. Presenta due porte, una o due file di sedili e un bagagliaio strutturalmente separato, senza portellone nella parete posteriore.

I cavalli (lat. Equus) sono l'unico genere moderno della famiglia degli equidi dell'ordine degli equidi.

Loshak è un ibrido tra uno stallone e un asino. In contrasto con un mulo, il cui genere dei genitori è distribuito nella direzione opposta.

Un mulo (latino mulus) è il risultato dell'incrocio di un asino e una cavalla. Il termine "mulo" era originariamente applicato alla prole di due animali di specie diverse - ora chiamato "ibrido".

Omnibus (dal lat. Omnibus - "per tutti") - un tipo di trasporto pubblico urbano, caratteristico della seconda metà del XIX secolo. Una carrozza trainata da cavalli semi-indipendente (15-20 posti), il predecessore dell'autobus. A poco a poco è stato sostituito da un tram trainato da cavalli e un tram. Tuttavia, ad esempio, a San Pietroburgo l'omnibus è esistito fino al 1914.

Il carrello è il nome collettivo più generale per vari veicoli guidati da animali, indipendentemente dalle caratteristiche del design, dal numero di ruote, dal campo di applicazione, ecc.

Un semirimorchio è un tipo di rimorchio, che con la sua parte anteriore poggia su un trattore.

Rimorchio - un veicolo non dotato di motore e destinato alla circolazione in un convoglio con un veicolo a motore

Il carretto siciliano (chiamato in Italia "carretto Siciliano", e in Sicilia - "carrettu Sicilianu" o semplicemente "carretti") è un tradizionale carretto siciliano decorato, trainato da un cavallo o da un asino.

Un tarantass è una carrozza trainata da cavalli a quattro ruote su una lunga strada (telaio longitudinale), che riduce le vibrazioni della strada nei lunghi viaggi.

La carriola è un carrello a molla con una mitragliatrice puntata all'indietro.

Un carrello è un vagone merci a quattro ruote. I cavalli sono solitamente imbrigliati ai carri, meno spesso bufali, muli, buoi.

Un trattore è un veicolo di trasporto terrestre senza cingoli semovente progettato per il traino di rimorchi e semirimorchi.

Un furgone è un tipo di carrozzeria chiusa progettata per il trasporto di merci, persone o altre attrezzature.

Sharaban (fr. Char à bancs) è un tipo di carrozza aperta. Apparso in Francia all'inizio del XIX secolo.