Riparazione chiavi elettriche fai da te

Sono stati scritti molti articoli sugli utensili pneumatici, sui loro vantaggi, sul dispositivo e sulle caratteristiche operative. Di norma, le informazioni fornite in esse sono limitate a informazioni e raccomandazioni generali. In questo articolo proveremo a raccontarti in dettaglio le caratteristiche della preparazione di una linea aerea e i principali errori commessi dagli utenti.

Quindi, hai acquisito uno strumento pneumatico. Cosa bisogna fare affinché lo strumento funzioni a lungo e funzioni secondo le caratteristiche dichiarate dal costruttore, e cosa non si deve fare in ogni caso?

È chiaro che l'utensile pneumatico è alimentato da aria compressa. Ma quali sono i requisiti fondamentali per quest'aria?

Quantità d'aria dovrebbe essere sufficiente per il pieno funzionamento dello strumento.

Leggi attentamente le istruzioni del prodotto che hai acquistato. Il produttore deve indicare un parametro così importante come il consumo d'aria ciclico medio. Di norma, il motore pneumatico è piuttosto "ghiotto". Il compressore che si sta utilizzando deve avere una capacità sufficiente, e il suo ricevitore deve essere sufficientemente grande in modo che lo strumento non lo “soffia” in poche decine di secondi. Ad esempio, un tentativo di utilizzare una chiave con una portata ciclica media di 120 litri al minuto in combinazione con un compressore domestico con un volume del ricevitore di 24 litri non porterà a nulla di buono. Ed è improbabile che un compressore con una capacità del ricevitore di 50 litri consenta il pieno utilizzo della chiave. Durerà per alcuni secondi di normale funzionamento. Successivamente, la pressione nel sistema diminuirà e la chiave non svilupperà la forza richiesta. Inoltre, ogni minuto di accensione del compressore che funziona al limite delle sue capacità porterà al suo tasso di usura e guasto.

Successivamente, dovresti prestare attenzione a tubi, tubi flessibili, adattatori e altri elementi del sistema attraverso i quali l'aria scorrerà verso lo strumento. È importante che il ciclo di lavoro del canale sia sufficiente su tutta la lunghezza della linea pneumatica. Le costrizioni limiteranno la quantità di aria fornita e lo strumento funzionerà a metà della forza. È desiderabile che il ciclo di lavoro del canale non sia inferiore al diametro dell'ingresso dello starter attraverso il quale l'aria entra nell'utensile.

Pressione del sistema... La maggior parte dei produttori di utensili pneumatici consiglia di impostare la pressione del sistema su 6,2 kg/cm². Se la pressione è inferiore, lo strumento non eroga la potenza richiesta. Una pressione troppo alta porterà all'usura prematura dei componenti chiave e al guasto dell'utensile.

Come impostare correttamente la pressione utilizzando il regolatore? Collegare lo strumento alla linea pneumatica. Utilizzando il regolatore e il manometro, impostare la pressione dell'impianto a 6,2 kg/cm². Premere il pulsante di accensione dello strumento, lo strumento dovrebbe essere in modalità inattiva. Con lo strumento acceso, impostare la pressione dell'impianto a 6,2 kg/cm².

Qualità dell'aria... L'aria deve essere priva di corpi estranei che potrebbero danneggiare lo strumento. Quando l'aria viene compressa, all'interno del ricevitore si forma della condensa. Quando il compressore è molto usurato, l'olio entra anche nel ricevitore. L'olio, miscelandosi con l'umidità della condensa, forma un'emulsione, che entra nel motore pneumatico attraverso la linea pneumatica e provoca la corrosione delle sue parti.

In pratica, abbiamo dovuto fare i conti più volte con avvitatori che arrivavano al centro assistenza, il cui interno era pieno di acqua e ruggine.L'impressione era che la chiave inglese fosse annegata in una palude da almeno un anno. È sorprendente come in tali condizioni abbia potuto lavorare così a lungo.

Il filtro disidratatore permette di risolvere il problema della purificazione dell'aria. All'interno del filtro è installata una rete in bronzo schiumato. Passando attraverso di esso, l'aria emette umidità e altre impurità, si depositano nella coppa. L'alloggiamento del filtro è solitamente realizzato in materiale trasparente, che consente di monitorare la quantità di contaminazione accumulata. Una valvola nella parte inferiore della coppa è progettata per rimuoverli. Succede che in presenza di una forte contaminazione, l'elemento filtrante in bronzo si ostruisce e non può fornire la portata d'aria richiesta. Un tipico sintomo sarà un calo della potenza dello strumento. Dopo l'avviamento, il motore inizia a funzionare alla velocità corretta per via dell'aria accumulata nel tubo, ma dopo un paio di secondi rallenta, perché il filtro non consente il passaggio dell'aria nel volume richiesto. Rimuovere l'alloggiamento del filtro e lavare l'elemento filtrante in solvente, soffiarlo con aria. Se ciò non aiuta, l'elemento filtrante dovrà essere sostituito. Sicuramente faranno parte dell'assortimento di aziende che forniscono utensili pneumatici ed elementi per sistemi di preparazione pneumatici.

Lubrificazione del motore pneumatico.

La lubrificazione gioca un ruolo decisivo quando si tratta del funzionamento e della durata dell'elettroutensile pneumatico. L'olio non solo riduce l'attrito tra le parti in movimento del motore. Il suo ruolo principale è rimuovere i prodotti di usura. Quando le pale del rotore sfregano contro le pareti del cilindro, si forma la polvere più fine. Riempie gli spazi vuoti in miniatura tra le fessure del rotore e le lame. Le lame smettono di muoversi liberamente e il motore perde potenza. Ti svelerò un piccolo segreto. Quando un utensile che non sviluppa potenza arriva al nostro reparto assistenza, un meccanico esperto riempie la cavità del motore di grasso penetrante, iniettandolo attraverso il raccordo di alimentazione dell'aria, e lascia l'utensile per diverse ore. La lubrificazione elimina i contaminanti dai giochi del motore. Successivamente, è necessario soffiare a fondo lo strumento con aria compressa ed è di nuovo pronto per l'uso. In quasi la metà dei casi, questa tecnica funziona.

Come lubrificare correttamente lo strumento? Il lubrificante viene fornito al motore dell'utensile insieme all'aria compressa. Per questo, nel sistema pneumatico è installato un dispositivo chiamato lubrificatore. L'olio viene versato nel lubrificatore attraverso il foro nella parte superiore. Il corpo trasparente, contrassegnato con contrassegni di minimo e massimo livello, consente l'ispezione visiva della presenza di olio nell'impianto. Quando viene fornita, l'aria viene arricchita con una sospensione di olio, che scorre attraverso un tubo flessibile verso l'utensile. In pratica è conveniente utilizzare un'unità di preparazione dell'aria denominata gruppo modulare. Comprende un filtro deidratatore, un lubrificatore, un manometro, un regolatore di pressione e viene installato direttamente davanti al tubo flessibile a cui è collegato l'utensile pneumatico.

Va tenuto presente che con una lunghezza del tubo superiore a 10 m, sarà difficile che l'olio fluisca nell'utensile. Richiederà l'uso di lubrificatori lineari aggiuntivi installati direttamente sulla connessione di ingresso dell'utensile.

Utilizzare solo olio speciale per utensili pneumatici con la viscosità appropriata. Di norma, le aziende che offrono utensili pneumatici lo hanno nel loro assortimento.

In pratica, si devono affrontare situazioni in cui i consumatori utilizzano motore, olio per trasmissioni. Succede che vengano utilizzati fluidi per nulla adatti. Il nostro centro di assistenza ha ricevuto una chiave inglese, il cui motore era riempito con una sostanza simile alla vernice per mobili nell'odore e nella consistenza. L'olio ad alta viscosità "incolla" le pale del motore e non gli consente di sviluppare potenza. Il danno di un tale lubrificante sarà più che buono.

Con un uso intensivo, non sarà superfluo lubrificare ulteriormente lo strumento. Non per niente c'è una scritta OIL DAILY sull'impugnatura dell'attrezzo vicino alla connessione di alimentazione dell'aria.

Prima di iniziare il lavoro, iniettare alcune gocce di olio (ma non troppo) attraverso la presa d'aria. Il tuo strumento ti sarà grato e ti servirà per molti anni!

• Il principio di funzionamento di un pneumohagakert
• Tipi di guasti
• Smontaggio della chiave pneumatica
• Riparazione dell'avvitatore pneumatico ad impulsi
• Lubrificante per avvitatore pneumatico
• Conclusione

La chiave pneumatica è uno strumento indispensabile per lavorare con connessioni filettate. È ampiamente utilizzato nei servizi automobilistici e in numerosi lavori di costruzione. Stringe perfettamente i dadi e allenta i collegamenti stretti.

Il design di un avvitatore ad impulsi pneumatico è abbastanza semplice, ma allo stesso tempo consiste in molti dettagli incomprensibili a prima vista. Spesso le parti del meccanismo hanno una resistenza sufficiente per una lunga durata e si guastano solo a causa dell'usura o dell'aumento dello stress. La maggior parte di questi problemi può essere rilevata a casa senza la necessità di contattare uno specialista. Come determinare la posizione del guasto e risolvere il malfunzionamento, te lo diremo in questo articolo.

Per capire il motivo del guasto di uno strumento, dovresti capire come funziona (per fortuna qui il meccanismo è molto semplice). La chiave pneumatica è costituita da un raccordo a cui è collegato il tubo dell'aria proveniente dal compressore. Il prossimo è il pulsante di avvio, che dirige il flusso d'aria nel cilindro con il rotore e le pale, ruotando ad alta pressione. Il motore trasmette i movimenti rotatori alla battuta, dove sono installati gli attacchi per il serraggio dei dadi. Se la chiave a percussione, quindi tra l'arresto e il rotore, si trova il meccanismo di impatto.

Per una maggiore chiarezza e comprensione del dispositivo chiave, di seguito sono riportate foto e video dello strumento in analisi.

Guasti o malfunzionamenti dell'avvitatore possono essere causati da usura, danneggiamento o grave contaminazione del suo meccanismo. Ci sono molti difetti video, di seguito elenchiamo i più comuni.

1. Bassa potenza anche alla massima velocità e alta pressione.
2. Le velocità o la retromarcia non funzionano.
3. Lo strumento si sta riscaldando
4. Il mandrino non ruota
5. Aumento del rumore e delle vibrazioni

Parti come cuscinetti, pale del rotore, valvole, molle, camme a impatto, guarnizioni e controllo della velocità possono essere la causa di questi problemi. A seconda del livello di danno alla parte, può essere riparata o sostituita. Diamo un'occhiata a come puoi riportare in vita la tua chiave ad impulsi.

Solitamente questo procedimento non presenta particolari difficoltà, data la semplicità del disegno dell'utensile e il numero minimo di elementi svitabili. La prima cosa da fare per arrivare al "budella" è svitare alcuni bulloni sul coperchio posteriore con un esagono. Dopo aver svitato, rimuovere il coperchio con la guarnizione e il regolatore di velocità. Avendo ottenuto l'accesso al meccanismo principale, lo rimuoviamo con cura dalla custodia, assicurati di ricordare la sequenza delle parti. Se hai paura di mischiare le parti durante il montaggio, riprendi lo smontaggio in una foto o in un video.

Dopo aver estratto tutte le parti, la prima cosa che dobbiamo fare è valutare il loro aspetto. Le parti devono essere lubrificate, esenti da ruggine e ossidazione. Successivamente, dobbiamo esaminare il meccanismo dei chip. Se le parti sono danneggiate, devono essere sostituite. Puoi leggere il nome delle parti della chiave pneumatica nella foto sopra.

Se il tuo strumento è stato fuori uso per molti anni e prima del malfunzionamento non è stato utilizzato per molto tempo, allora forse la causa del guasto risiede nella banale corrosione e ruggine formata sul meccanismo per lungo tempo di inattività del attrezzo. La soluzione a questo problema può essere la pulizia elementare delle parti con successiva lubrificazione.Anche se questo metodo non fa funzionare il tuo strumento per funzionare in futuro, non dovrebbe essere sporco e senza lubrificazione.

Lo strumento potrebbe non funzionare o funzionare in modo improprio anche con un meccanismo pulito e lubrificato. In questo caso, la causa del malfunzionamento risiede chiaramente nella rottura o nell'usura di una determinata parte. Qui dovresti esaminare attentamente ogni componente per scheggiature, crepe o abrasioni. Occorre prestare maggiore attenzione ai cuscinetti e alle pale del rotore, poiché sono i più soggetti a danni meccanici.

Dovresti anche ispezionare attentamente il blocco cilindri e assicurarti che le pale del rotore si adattino perfettamente alle sue pareti. Ciò accade quando la chiave funziona a lungo senza olio, a causa della quale la forza di rotazione diminuisce in modo significativo. Se c'è un gioco evidente, hai 2 opzioni per riparare l'avvitatore ad impulsi pneumatico: installare un nuovo blocco o rettificare quello vecchio. La molatura è necessaria sulla macchina per una superficie perfettamente piana.

La durata di qualsiasi utensile elettrico dipende in gran parte dalla qualità della lubrificazione delle sue parti. Più facile è l'azionamento del meccanismo, minore sarà l'usura. Se vuoi che la chiave ti serva fedelmente per più di un anno, segui le regole di base per la manutenzione dell'utensile.

Per aggiungere olio al meccanismo della chiave inglese, non è necessario smontarlo. È sufficiente aggiungere circa 8-10 gocce di grasso all'ugello dell'attrezzo dove è installato il tubo dell'aria, quindi avviarlo e lasciarlo girare al minimo per 30 secondi in modo che l'olio si distribuisca rapidamente sulle parti. Questa procedura deve essere ripetuta ogni 3-4 ore durante il funzionamento continuo, nonché prima di riporre lo strumento per la conservazione.

Se usi sempre lo strumento, aggiungere olio ogni 4 ore può diventare un lavoro ingrato. Per eliminare inutili distrazioni dal tuo flusso di lavoro, installa un oliatore per chiavi (lubrificatore) che fornirà olio gradualmente mentre lavori. Questo metodo è più conveniente e fornisce una lubrificazione costante delle parti, ricorda solo di aggiungere olio al lubrificatore stesso.

Una chiave elettrica è uno strumento progettato per montare o smontare una varietà di connessioni filettate. Molto spesso, il dispositivo viene utilizzato nei casi in cui è impossibile cavarsela con una chiave standard. A differenza del modello manuale, l'avvitatore elettrico ad impulsi consente di svolgere il lavoro molto più velocemente, spendendo il minimo sforzo. Tuttavia, se necessario riparazione di chiavi elettriche è meglio fidarsi dei professionisti.

Le chiavi moderne sono dispositivi complessi costituiti da molte parti componenti. Il guasto di una di queste unità porta a un malfunzionamento dell'intero dispositivo. Più spesso riparazione di chiavi elettriche causato dai seguenti problemi:

• Guasto del motore elettrico, che si surriscalda durante un lavoro intenso.
• Ingresso di corpi estranei, come trucioli di metallo, nel dispositivo. Ciò porta all'allentamento delle parti meccaniche interne dell'utensile.
• Usura dei cuscinetti.
• Cavo di alimentazione o spina danneggiati.

Molto spesso, le chiavi contengono motori deboli e per evitare il surriscaldamento, è necessario fare delle pause quando si lavora con il dispositivo.

Gli specialisti del nostro servizio eseguono in modo rapido ed efficiente riparazione di chiavi elettriche... Dopo aver diagnosticato il dispositivo, i problemi che appaiono vengono eliminati e, se necessario, vengono sostituite le singole unità. Inoltre, i nostri tecnici sono sempre pronti a pulire, calibrare o lubrificare la chiave, il che ha un effetto positivo sul periodo di funzionamento del dispositivo.

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Ciao a tutti! Sicuramente sai cos'è una chiave inglese e a cosa serve.Questo è un dispositivo che viene utilizzato nella vita di tutti i giorni, nell'edilizia, per camion e autovetture. Dato che abbiamo un sito di automobili, parleremo di chiavi progettate per ruote di auto e altri dadi e bulloni su un'auto.

Concordo sul fatto che l'utilizzo di una testa a bussola convenzionale è problematico per svitare elementi di fissaggio arrugginiti e bloccati. Non è necessario acquistare unità professionali per il montaggio dei pneumatici. In un normale garage, per coloro che sono abituati a fare piccole riparazioni auto con le proprie mani, tali strumenti saranno indispensabili.

Se guardi le caratteristiche esterne, la chiave inglese, come il cacciavite, ricorda le pistole. Hanno una maniglia, una canna in cui si trovano i meccanismi di funzionamento, nonché una molla e una cartuccia. Quest'ultimo è del tipo a pinza.

Quando viene fornita alimentazione al motore, inizia la rotazione. L'energia viene trasmessa attraverso la trasmissione e fa ruotare il nostro cambio. Si prega di notare che non tutti i modelli offrono la possibilità di svitare il dado. Alcuni si limitano a stringere gli elementi di fissaggio.

La funzionalità di svitamento è presente dove è presente una molla aggiuntiva. Consente al cambio di muoversi nella direzione opposta.

I mandrini sono disponibili in diversi diametri. La sua scelta dipende dallo scopo per il quale si sceglie lo strumento. Ad esempio, ½" è adatto all'uso domestico, mentre quelli più grandi si concentrano sulla costruzione, sull'assemblaggio di automobili e sulla loro riparazione.

Un avvitatore a impulsi è uno strumento manuale che consente di riparare e riparare la macchina da soli. Allo stesso tempo, è difficile determinare quale di essi sarà il migliore nel tuo caso. Oggi i produttori offrono la più ampia gamma di avvitatori a impulsi, che hanno un azionamento, dimensioni, principio di funzionamento e altre caratteristiche diversi.

Sì, puoi andare al negozio e acquistare qualcosa dalla gamma dei principali produttori di utensili per auto come:

Su Avito e in altri negozi regolari e online a Mosca e San Pietroburgo, l'assortimento è enorme. Puoi prendere un modello usato e uno nuovo, a seconda di quanti soldi hai e quanto il prezzo corrisponde alle possibilità.

Ma qui ti viene chiesto di che tipo di dispositivo hai bisogno. E tu cosa rispondi? Uno che può essere avvitato, svitato i dadi? No, non va bene. Espanderemo i nostri orizzonti e faremo conoscenza con i tipi esistenti di avvitatori ad impulsi.

Tutte le chiavi esistenti sono suddivise in diversi tipi:

• ricaricabile;
• idraulico;
• pneumatico;
• elettrico.

Sì, esiste anche un'unità meccanica progettata per funzionare solo grazie alla forza muscolare. Ma non è abbastanza potente e consuma energia. È difficile lavorare con lui, perché questa è una specie di tritacarne con un principio di funzionamento simile. Devi ruotare la maniglia con la mano e sperare che la tua forza sia sufficiente per spostare il filo arrugginito. Pertanto, non vedo alcun motivo per considerare una tale versione della chiave inglese.

Ma esaminiamo il resto separatamente.

La loro principale caratteristica e vantaggio è l'autonomia. Non è necessario alcun collegamento a fili, cavi o tubi flessibili. Ciò consente di lavorare in aree remote e di non dipendere dai punti vendita.

Una buona opzione per piccole riparazioni. Non ti consente di lavorare con una singola carica per troppo tempo, ma se non lo utilizzerai per ore, sarà sufficiente per diverse attività di base.

Il principio di funzionamento shock-impulso dà ottimi risultati. Quando si sceglie un modello di batteria, fare affidamento su diverse caratteristiche:

• coppia. Il suo valore massimo indica l'efficacia dello strumento. Venduto nella gamma da 100 a 500 Nm. Più alto è l'indicatore, più complesse sono le noci che lo strumento può gestire;
• Capacità e tensione. Dati molto importanti per il tipo di batteria. Determinare la produttività e la durata della batteria;
• Se la testa è una testa d'impatto, guarda la frequenza di quegli impatti. La media è di 3000 battiti al minuto.I modelli di impatto sono i più produttivi perché la rotazione è creata da impatti potenti. Questo aumenta la coppia;
• Batteria. Più potente è il dispositivo, più pesante sarà la batteria.

Sono accompagnati da istruzioni per l'uso, in cui non troverai nulla di complicato.

Un avvitatore elettrico o di rete ha un rendimento elevato. Pertanto, è spesso utilizzato nelle grandi industrie. La potenza è maggiore rispetto alla versione precedente, ma la mobilità è minore.

È un avvitatore a impulsi con una coppia enorme (KM). Lavorano a torcere e svitare, che è spesso necessario per gli artigiani. Quando si sceglie, fare affidamento su:

• coppia;
• dimensioni della cartuccia usata;
• dimensioni degli elementi di fissaggio.

Per lavori leggeri saranno sufficienti un M16 e circa 250 Nm, e per operazioni complesse saranno necessari un M600 e circa 600 Nm. Per camion: circa 1000 Nm e elementi di fissaggio per M30.

Il pneumatico è più spesso utilizzato nelle stazioni di servizio e nei servizi automobilistici. Ha un'eccellente coppia di serraggio, completa rapidamente i compiti assegnati, svita e stringe i dispositivi di fissaggio.

Sembra una pistola con un grilletto. Un compressore è collegato tramite un tubo flessibile e l'aria viene fornita alla chiave. È meglio scegliere un dispositivo in una custodia di metallo che in una di plastica.

Funziona mediante aria compressa che fornisce forza alla testa. Con l'aiuto di una vite speciale, il master regola la fornitura di aria compressa, semplificando l'operazione. La chiave pneumatica presenta numerosi vantaggi:

• un dispositivo utile dove non c'è accesso all'elettricità;
• non c'è motore, che riduce significativamente il peso dell'utensile;
• è presente una funzione di inversione rapida per modificare il movimento della testa;
• le prolunghe e le teste ti consentono di lavorare in luoghi difficili da raggiungere, trasformando lo strumento in uno angolare;
• richiede un compressore;
• la coppia può variare da 30 a 3000 Nm.

Un'ottima opzione per chi cerca un dispositivo leggero e facile da usare. Ciò è confermato dalle recensioni dei proprietari di tali avvitatori ad impulsi. Ho sollevato la macchina e mi sono messo al lavoro.

Un importante vantaggio e caratteristica distintiva è la capacità di controllare i parametri del CM. Una pompa idraulica e un distributore fungono da azionamento.

I cilindri idraulici dei dispositivi sviluppano forze dai movimenti di traslazione dei pistoni installati, che vengono convertiti in CM. Viene trasmesso utilizzando una ruota a cricchetto.

Tali avvitatori ad impulsi hanno la coppia più alta, superando tutti i concorrenti e raggiungendo diverse decine di migliaia di unità. In condizioni di garage, non è necessario un tale strumento.

Ora, brevemente su come scegliere l'opzione giusta. Ci sono diversi criteri su cui fare affidamento qui.

• Potenza. Più è alto, più difficili possono essere svolti i compiti. Quelli professionali hanno potenza fino a 1300 W;
• coppia. Un parametro molto alto non è necessario per la riparazione dell'auto, altrimenti puoi solo fare del male. Solitamente vengono utilizzati dispositivi con una coppia da 160 a 600 Nm;
• Fatturati. Influenzano la velocità di rotazione e il funzionamento dell'utensile selezionato. Se hai bisogno di torcere molto e spesso, scegli modelli con alte velocità;
• Impatto o non accentato. Non accentati sono usati dai principianti e un tale sistema è disponibile sui dispositivi più economici. I tamburi sono migliori e più potenti, quindi consiglierei di prenderli.

Affidati esclusivamente ai compiti che devi portare a termine. Non è necessario inseguire chiavi a percussione costose e potenti, perché nelle condizioni reali di manutenzione della macchina, questi parametri risulteranno proibitivi e non sarai in grado di lavorare normalmente.