Riparazione del gas fai da te 330232

Nel dettaglio: riparazione fai da te a gas 330232 da un vero maestro per il sito my.housecope.com.

Dollaro - 58,85 rubli.
Euro - 62,68 rubli.

Il manuale contiene le azioni passo passo per lo smontaggio / montaggio, rimozione di componenti e assemblaggi su una GAZelle 3302/2705 dal 1994, dotata di benzina: 2,3 litri., 2,5 litri. e 2,5 litri. motori euro.

Informazioni sul libro:
Dimensione file: 281 Mb
Formato del libro: pdf
Numero di pagine: 353
Editore: "Terza Roma"
Anno: 2010

Per i modelli GAZ 2705 e GAZ 3302, le riparazioni fai-da-te si riducono molto spesso al controllo e alla sostituzione di parti del telaio dell'auto. Sebbene la maggior parte dei modelli di auto Gazelle abbia una costruzione piuttosto robusta "per le condizioni stradali", anche questo non li salva dai guasti. Ma nella maggior parte dei casi, tutto il lavoro può essere svolto in modo indipendente.

L'aspetto dell'auto Gas 2705

Il telaio è uno dei sistemi più importanti di qualsiasi auto, quindi è necessario innanzitutto mantenere le sue condizioni di lavoro. Cracking, bussare da sotto le ruote, suoni estranei, rotolare mentre il veicolo è in movimento: tutti questi sono segni che è necessario verificare le condizioni dei nodi nel GAZ 2705, che influenzano il corso dell'auto. Ecco i nodi a cui prestare attenzione per primi:

Gaz calza asse posteriore 2705

Sono queste parti che sono più spesso soggette all'usura più grave. Poiché le gazzelle sono camion, spesso guidano con un sovraccarico significativo, che influisce negativamente sulle prestazioni di alcune parti.

Durante un forte sovraccarico, molte parti di varie unità possono rompersi e l'unica opzione di riparazione è sostituirle completamente.

Come sostituire uno o l'altro componente dell'assieme è chiaramente scritto nel manuale Gazelle, che può essere acquistato presso il negozio. L'unica cosa che è scomoda in tali istruzioni è che, inconsapevolmente, dovrai cercare l'oggetto necessario per molto tempo.

Video (clicca per riprodurre).

Ecco alcuni esempi di guasti sul GAZ 2705 e opzioni per la risoluzione dei problemi:

Durante la guida, l'auto devia di lato. È molto scomodo guidare in questa situazione, poiché anche una tale sciocchezza può minacciare un incidente. Il problema più comune che può causare una tale reazione nell'auto è il disallineamento dell'asse. Controllare che gli assi anteriore e posteriore e le scale a pioli siano ben fissati. Allentali, allinea il ponte, stringi di nuovo. Anche i fogli della radice o il bullone centrale possono scoppiare. In tali casi è necessario smontare quanto prima la parte danneggiata e sostituirla con una simile.

Schema assale anteriore Gaz 2705

Per la maggior parte, la riparazione non sembra complicata: ho rimosso la parte danneggiata e l'ho sostituita con una simile o consigliata.

Non dimenticare di consultare gli altri automobilisti che guidano anche le gazzelle, possono consigliare il modo migliore per affrontare questo o quel problema. È possibile acquistare parti di riparazione sul mercato e presso i concessionari di automobili. Il prezzo per un set di un ammortizzatore, diverse molle a balestra e un cuscinetto del mozzo sarà di circa 4-4,5 mila rubli.

Nuovi ammortizzatori per Gas 2705

I design delle Gazelles 2705 e 3302 sono simili e le condizioni in cui vengono utilizzate sono più o meno le stesse, quindi i conducenti di due auto diverse probabilmente dovranno affrontare lo stesso problema: la riparazione del telaio. Il modello 3302 ha gli stessi problemi: le molle si piegano e si rompono, i fissaggi sulle scale volano via e si aprono, gli ammortizzatori si rompono, i perni si consumano. Su GAZ 3302, come su GAZ 2705, le riparazioni fai-da-te vengono eseguite allo stesso modo: cerchiamo un guasto, smontiamo una parte, la sostituiamo con una nuova.

Vista esterna del camion GAZ 3302

Surriscaldamento e rottura dell'interruttore di accensione.
Surriscaldamento del motore con rottura della guarnizione nel blocco cilindri.
Perdita di antigelo.
Il cuscinetto reggispinta e il disco della frizione si rompono. Devono essere cambiati molto, molto spesso.
La guarnizione si brucia nel tubo di scarico della marmitta.

Non sarà possibile far fronte da soli a tali problemi a causa del fatto che una sostituzione di parti non è sufficiente. Dovrai contattare una stazione di servizio collaudata, dove ti aiuteranno a risolvere il problema. Alcuni dei problemi sono considerati comuni a tutta la famiglia GAZ, quindi i consigli di altri conducenti Gazelle potrebbero tornare utili in futuro.

In generale, entrambi i modelli - 2705 e 3302 - si sono rivelati camion senza pretese che possono servire a lungo anche in condizioni difficili. Di tanto in tanto, dovrebbe essere eseguita un'ispezione tecnica delle unità, circa ogni 100-120 mila km, quindi sarà possibile prevenire guasti. La maggior parte dei lavori di riparazione può essere eseguita in modo indipendente, armata di un manuale e di un set di chiavi.

A proposito del libro: Gestione delle gazzelle. Edizione 2012.
Formato del libro: file pdf nell'archivio zip
Pagine: 322
Lingua : russo
La dimensione : 38,6 mb
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Manuale d'uso, manutenzione e riparazione per GAZelle GAZ-3302 e GAZ-2705, a colori, illustrato.

Un libro tratto da una serie di manuali illustrati a colori per riparare da soli le auto GAZelle. Il manuale contiene le caratteristiche di progettazione di componenti e sistemi di GAZelle GAZ-3302 e GAZ-2705 con motori UMZ-4215.10, UMZ-4216.10, ZMZ-4025, ZMZ-4026, ZMZ-4061, ZMZ-4063 e ZMZ-40522.

Vengono descritti in dettaglio i principali malfunzionamenti, le loro cause e rimedi. I processi di smontaggio e riparazione sono illustrati e annotati. Una sezione separata è dedicata alla riparazione della GAZelle modernizzata, dell'impianto frenante con ABS e del motore ZMZ-40522.

Le applicazioni includono utensili, lubrificanti e fluidi operativi, guarnizioni a labbro, cuscinetti, coppie di serraggio per connessioni filettate, lampade e schemi elettrici.

Le auto della famiglia GAZelle sono autocarri, autobus utilitari e passeggeri, a due assi con doppie ruote dell'asse posteriore, struttura a telaio, con cabina di tipo semicapote. Il motore è posizionato longitudinalmente nella parte anteriore della cabina. La trazione viene effettuata sul retro o su tutte le ruote del veicolo.

Le auto GAZ-3302, GAZ-33021 e GAZ-33027 hanno una cabina a tre posti e una carrozzeria laterale. Il GAZ-33023 e il GAZ-330273 hanno una cabina a sei posti e una fiancata accorciata. Il modello base GAZ-3302, prodotto dal luglio 1994, è un'auto con cabina a due porte interamente in metallo e pianale laterale in metallo (dimensioni interne 3060x1945x380 mm) con pareti laterali e posteriori pieghevoli.

La piattaforma di carico può ospitare carichi fino a 1500 kg. L'altezza del pavimento della piattaforma è di solo 1 metro, il che rende il caricamento molto più semplice. Il carico è protetto dalle precipitazioni atmosferiche da una tenda da sole. Sulla base di questo modello, viene realizzato il telaio GAZ-330202, progettato per l'installazione di una piattaforma allungata per il trasporto di merci di grandi dimensioni o attrezzature speciali.

Le auto GAZ-2705 e GAZ-27057 hanno una carrozzeria chiusa interamente in metallo con cabina a tre o sette posti. GAZ-2705 prodotto dal dicembre 1995 è il modello base tra i furgoni, la sua capacità di carico è di 1350 kg. La carrozzeria interamente in metallo di questo modello è a quattro porte. Il caricamento è ancora più semplice rispetto ai modelli cargo, in quanto l'altezza del pianale del vano di carico è di 725 mm, e il furgone può essere caricato, oltre alle porte posteriori incernierate, attraverso una porta laterale scorrevole.

Gli autobus sul telaio delle auto GAZelle hanno 8-13 posti passeggeri, a seconda della modifica. Dal gennaio 2003, l'intera gamma di modelli di automobili è stata dotata di carrozzerie (cabine) con una parte anteriore modificata.

Manuale di riparazione per GAZ 3308, 33081 Sadko, funzionamento e manutenzione, dispositivo per auto GAZ 3308, 33081 Sadko dotate di motori a benzina ZMZ-513 con un volume di lavoro di 4,25 litri. e motori diesel D-245.7E2 con un volume di lavoro di 4,75 litri.

4 gennaio 2014, visto: 12958

Guida illustrata a colori alla riparazione, progettazione, manutenzione e funzionamento dei veicoli GAZ-31105.Il libro esamina la progettazione di componenti e sistemi di un'auto, descrive in dettaglio malfunzionamenti tipici, metodi per diagnosticarli ed eliminarli. La sequenza di smontaggio e riparazione è mostrata nelle fotografie con commenti dettagliati.

16 febbraio 2013, visto: 20533

Manuale a colori Manuale di riparazione per GAZ 3110, GAZ 310221, nonché un manuale per la manutenzione e il funzionamento, il dispositivo dell'auto GAZ-3110, GAZ-310221 con motori ZMZ-402 (2,5 litri) e ZMZ-406 (2,3 litri .), con foto dettagliate del processo di riparazione passo dopo passo.

15 febbraio 2013, visto: 11705

Manuale di riparazione Gazelle illustrato a colori, manuale per la manutenzione e il funzionamento delle auto Gazelle dotate di motori ZMZ 4025, ZMZ 4026 (2.445 litri), ZMZ 4061, ZMZ 4063 (2.285 litri), UMZ 42150, UMZ4215S, UMZ 4216 (2.890 litri.) ). Vengono descritti in dettaglio i principali malfunzionamenti, le loro cause e rimedi. Il processo di smontaggio e riparazione è illustrato e annotato. Una sezione separata è dedicata alla riparazione della Gazelle modernizzata, dell'impianto frenante con ABS e del motore ZMZ-40522 (2.464 CV).

15 febbraio 2013, visto: 30089

Manuale di riferimento e informativo multicolore Manuale di riparazione per Gazelle Business, nonché il dispositivo Gazelle Business, manuale di funzionamento e manutenzione per Gazelle Business. Il manuale è realizzato da specialisti esperti e indica all'utente come sarebbe meglio eseguire le operazioni necessarie per diagnosticare i malfunzionamenti avvenuti e la successiva riparazione dei componenti del veicolo, dei suoi gruppi e meccanismi, come sostituire l'una o l'altra parte danneggiata.

15 febbraio 2013, visto: 26718

Un libro da una serie di manuali illustrati multicolori per la manutenzione e la riparazione delle auto in proprio. Il manuale contiene le caratteristiche progettuali dei componenti e dei sistemi della vettura GAZelle. Vengono descritti in dettaglio i principali malfunzionamenti, le loro cause e rimedi. I processi di smontaggio e riparazione sono illustrati e annotati. Una sezione separata è dedicata alla riparazione della GAZelle modernizzata, dell'impianto frenante con ABS e del motore ZMZ-40522.

15 febbraio 2013, visualizzazioni: 6979

Manuale di riparazione, uso e manutenzione per Sable equipaggiato con motori da 2,3 e 2,5 litri. Manutenzione di GAZ Sobol, diagnostica dei malfunzionamenti, istruzioni operative per GAZ Sobol. Un libro in una serie di manuali di riparazione auto fai da te illustrati a colori. Il manuale contiene le caratteristiche di progettazione degli assiemi e dei sistemi della vettura Sobol.

14 febbraio 2013, visto: 29881

Catalogo delle unità di assemblaggio della carrozzeria e delle parti per autovetture GAZ 3110 e GAZ 31105. La pubblicazione è una guida di riferimento per la scelta dei pezzi di ricambio. Il catalogo è destinato alle imprese impegnate nella gestione, manutenzione e riparazione di automobili, organizzazioni commerciali e singoli proprietari.

2 febbraio 2013, visto: 6208

Catalogo completo di fabbrica di pezzi di ricambio per GAZ-3308, GAZ-33081, catalogo di parti e unità di assemblaggio per GAZ-3308, GAZ-33081 (GAZ Sadko). Tutti i materiali del libro sono presentati sia in russo che in inglese. Il libro presentato contiene le specifiche dettagliate necessarie, con illustrazioni dettagliate delle unità di assemblaggio del corpo e delle parti del camion GAZ-3308, dotato di unità di potenza a benzina a 8 cilindri ZMZ-5233 con un volume di lavoro di 4,67 litri. e ZMZ-513 cilindrata 4,25, nonché GAZ-33081, che è dotato di un motore diesel a 4 cilindri D-245,7.

28 gennaio 2013, visto: 11052

Manuale di riparazione per GAZ-2705, GAZ-3302 (Gazelle), nonché un manuale per il funzionamento e la manutenzione, il dispositivo dei veicoli Gazelle (GAZ-2705, GAZ-3302 e loro modifiche) dotati di motori ZMZ-4026/4025 ( 2,5 l.), ZMZ-4061/4063 (2,3 l.), ZMZ-40522 (2,5 l., Euro 2), ZMZ-40524 (2,5 l., Euro 3) nelle fotografie a colori. Schemi elettrici colorati.

Informazioni sul libro: Leadership GAZelle. Edizione 2012.
Formato libro: file pdf in archivio zip
Pagine: 322
lingua russa
Dimensioni: 38,6 mb
Un libro tratto da una serie di manuali illustrati a colori per riparare da soli le auto GAZelle. Il manuale contiene le caratteristiche di progettazione di componenti e sistemi dei veicoli GAZ-3302 e GAZ-2705 con motori UMZ-4215.10, UMZ-4216.10, ZMZ-4025, ZMZ-4026, ZMZ-4061, ZMZ-4063 e ZMZ-40522.

Le applicazioni includono utensili, lubrificanti e fluidi operativi, guarnizioni a labbro, cuscinetti, coppie di serraggio per connessioni filettate, lampade e schemi elettrici.

Manuale per il funzionamento, la manutenzione e la riparazione di un'autovettura Gazzella.
Centinaia di illustrazioni mostrano controlli e singole fasi di lavoro. Sezioni di risoluzione dei problemi facili e veloci per aiutarti a risolvere i problemi. Gli schemi elettrici aiutano a trovare rapidamente i guasti elettrici e facilitano l'installazione di apparecchiature aggiuntive.

Qui troverai i dati sulla riparazione: motore; sistemi di alimentazione; sistemi di scarico; gas; frizione; scatole del cambio; ciondoli; controllo dello sterzo; Freni; ruote e pneumatici; corpo; apparecchiature elettriche, nonché raccomandazioni per la manutenzione e la diagnostica dei sistemi di controllo elettronici. Vengono forniti i codici diagnostici. Una sezione separata ha lo scopo di familiarizzare il proprietario dell'auto con i suoi controlli e le tecniche operative.

Il manuale descrive in dettaglio le caratteristiche di funzionamento, design e modifiche principali. Gazzella... Vengono fornite raccomandazioni per la manutenzione e la riparazione. Molta attenzione è riservata alla cura dell'auto, alla scelta degli attrezzi, all'acquisto dei pezzi di ricambio. Vengono forniti i tipici malfunzionamenti, le ragioni del loro verificarsi e i metodi di eliminazione. Sulla base delle informazioni contenute nel manuale, il proprietario dell'auto può eseguire autonomamente riparazioni di varia complessità, senza chiedere l'aiuto di un centro di assistenza e di un'officina. Il manuale è destinato ai lavoratori delle officine e ai proprietari di automobili. Gazzella... Disegni, schemi, tabelle. Dizionario dei termini speciali. Schemi colorati di apparecchiature elettriche.

Manuale per la riparazione e la manutenzione delle auto GAZ 3302, 33021, 33023 Gazelle con disposizione delle ruote 4x2, equipaggiata con motori ZMZ-40250, ZMZ-40260, UMZ-4215S, UMZ-42150.

Il libro On Gazelle Repair fornisce consigli per identificare ed eliminare i guasti, nonché istruzioni per lo smontaggio, il montaggio e la regolazione dei componenti del veicolo e la loro riparazione sulla base di pezzi di ricambio già pronti. Gli elenchi di lampade, cuscinetti, polsini, materiali operativi utilizzati su GAZ 3302, 33021, 33023, nonché le coppie di serraggio delle connessioni filettate critiche, i dati per le regolazioni e il controllo, sono indicati nelle appendici 1-7.

Editore: Car Atlas
lingua russa
Formato: PDF
Dimensione file: 49 Mb

Le applicazioni includono utensili, lubrificanti e fluidi operativi, guarnizioni a labbro, cuscinetti, coppie di serraggio per connessioni filettate, lampade e schemi elettrici.

Il feedback dei proprietari di auto è indipendente dai produttori ed è una valutazione puramente soggettiva e non è un fatto standard o generalmente accettato di cui ci si possa fidare al 100%! Ma allo stesso tempo, i conducenti che hanno percorso più di mille chilometri possono dire più del più noto osservatore. Molto spesso, le recensioni descrivono problemi operativi, guasti più frequenti, difetti di assemblaggio, manutenzione da parte del servizio della casa automobilistica.

L'impressione generale e il confronto con altre vetture possono essere utili per chi ha già fatto la sua scelta e conosce meglio una determinata vettura.

Trasmissione manuale
2400 cm³
Sono partiti
Nuovo
1.000.000 di miglia
2007
Russia
Mosca e regione di Mosca

Trasmissione manuale
2000 cm³
Sono partiti
Nuovo
150.000 km
2007
Russia
Mosca e regione di Mosca

Anisimov Vadim 07.10.2007: “Abominio, abominio, abominio. Tutto ciò che può rompersi si è rotto. Non c'è niente che non guasta, solo i tappetini in gomma non sono arrugginiti.
C'era tutto quello che ti viene in mente"

Trasmissione manuale
2500 cm³
Sono partiti
Nuovo
7000 km
2007 – 2007
Russia
Mosca e regione di Mosca

Churup 25.11.2007: “Dopo averla comprata da sola, ho cominciato a farmi venire in mente l'auto, l'ho comprata per me stesso, ho realizzato un anticorrosivo, rivestimenti passaruota, alzacristalli elettrici, un registratore radio, ho scelto subito un decente Sistema di allarme con Auto start (TOMAGAVK X-5), cofano Electro-Lock, ho sostituito l'olio al checkpoint con sintetico (LIQUID-MOLI), nel motore Castrol p/s, candele Bosch Platinum + fili, mentre non ci sono lamentele e il chilometraggio è ancora troppo piccolo, il tempo dirà come si dice
L'unico problema il secondo giorno è stato il liquido dei freni che scorreva. Sembrava che il raccordo di spurgo non fosse stato serrato in fabbrica. In generale che dire DI TOGLIERE LE MANI S E SOLO AI COLLETTORI DELL'ACQUA. "

Trasmissione manuale
2464 cm³
Sono partiti
Nuovo
500.000 km
2004 – 2007
Russia
regione di Arkhangelsk

Igor Tomilov 27.11.2007: "Ho già percorso 500.000 km con il mio Farmer, di cui circa 400.000 su percorsi interurbani. Ho trasportato fino a 3 tonnellate di merci in auto + fino a 2 tonnellate su un rimorchio. Questo è il secondo agricoltore. Sul primo ho percorso 200.000 km anche su intercity e con un rimorchio TONAR capacità di sollevamento 1200kg. Impressione generale: un'auto per le strade russe, anche se richiede molte revisioni e non la scambierò con nessuna auto straniera!
Il motore non si è mosso. L'asse posteriore è stato sostituito, la scatola è stata sostituita, l'intero telaio è stato fissato con angoli, la carrozzeria cadeva a pezzi, tutto ciò che poteva scoppiare esplodeva, tutto ciò che poteva rompersi. pigrizia a volte elementare) "

Trasmissione manuale
2000 cm³
Sono partiti
Nuovo
60.000 km
2007 – 2008
Russia
Mari El

soumkin 20.03.2008: “Le sensazioni sono molto strane, ambivalenti, che si romperà e dove si romperà è impossibile da indovinare, assemblano l'auto senza un'anima, la spingono fuori e lasciano che il consumatore riporti l'auto ai suoi sensi, la famigerata combinazione di prezzo e qualità. l'auto deve essere di alta qualità e il prezzo deve dipendere da altri parametri
Sono terrorizzato, l'auto si è quasi bruciata, miracolosamente è riuscita a spegnersi, il tubo della frizione del neutralizzatore ha preso fuoco, cosa fare ora, l'impianto continua a realizzare un'unità così pericolosa ".

Trasmissione manuale
2445 cm³
Sono partiti
40.000 km
250.000 km
2008 – 2008
Ucraina
Regione di Dnepropetrovs'k.

Evgeny Kostrikov 22.03.2008: "Qualsiasi macchina guida come si sente il suo proprietario. Dai all'ariete Mazarati: lo ucciderà in un mese. " Mi piacevano tutte le macchine che avevo, non ci sono macchine brutte. Mi piace l'auto, per tutte le occasioni, sono passato a gas e guido gratis. per 250.000 nessun problema Hotelos sarebbe dvigatel.A più fattibile se fosse con un rapporto di compressione puramente per il gas - sarebbe generalmente super.
per 250.000 nessun problema Hotelos sarebbe dvigatel.A più fattibile se fosse con un rapporto di compressione puramente per il gas - sarebbe generalmente super. Qualsiasi macchina guida come si sente il suo proprietario. Dai all'ariete Mazarati - lo ucciderà in un mese. Mi piacevano tutte le macchine che avevo, non ci sono macchine brutte. Mi piace l'auto - per tutte le occasioni. Sono passato a gas e guido gratis ".

Trasmissione manuale
2464 cm³
Sono partiti
Nuovo
15 468 km
2008 – 2010
Russia
Territorio di Perm.

Trasmissione manuale
2300 cm³
Sono partiti
Nuovo
108000
2003 – 2010
Russia
San Pietroburgo e regione di Leningrado

Margarita Pushchina 11.10.2010: “Modello eccellente e conveniente per il trasporto commerciale e personale. Cabina e carrozzeria spaziosi.Camper. Abbiamo trasportato la produzione: macchine offset, macchine utensili, carta. Abbiamo trasportato mobili e utensili alla dacia e ritorno. Il costo di acquisto è stato rapidamente ripagato. Mentre la macchina è carica di lavoro, si comporta bene, non appena è inattiva iniziano i problemi :))
Servizio come tutte le auto. Le riparazioni erano piccole, il più delle volte venivano fatte da sole. Non ci sono stati problemi con i pezzi di ricambio".

Trasmissione manuale
2464 cm³
Sono partiti
Nuovo
120.000 km
2009 – 2010
Russia
regione di Yaroslavl

Evgeny Zubakov 09.11.2010: "Anche se l'auto è nuova, secondo me tutti hanno un'impressione normale. Tutto inizia dopo 2-3 anni o dopo 150.000-200.000 km di corsa. Quindi provo a cambiare il cavallo prima di queste date. E quindi mi piace , una normale macchina russa, non ti deluderà.
Nella scatola ogni 60000 km cambio i cuscinetti dell'albero di entrata. Da vedere per via della base lunga il fuoribordo vola spesso (ogni 10000-20000 km). Regolazione del fornello non tanto calda, proprio non riesco trovare il mezzo aureo, caldo o freddo, devo aprire la finestra. Parti, in linea di massima, senza problemi. Sembra così lontano. "

Trasmissione manuale
2445 cm³
Sono partiti
45489 km
56000 km

Trasmissione manuale
2445 cm³
Sono partiti
45489 km
56000 km
2009 – 2011
Russia
regione di Yaroslavl

Vladimir Serikov 01.04.2011: “Da oltre trent'anni di esperienza lavorativa su auto di produzione nazionale e, principalmente su camion, la conclusione suggerisce da sé: anche se la Gazelle non è un'auto puramente russa, la differenza è significativa rispetto ai modelli precedenti: UAZ, ZIL, RaF, YeraZ, KavZ. nella Gazelle, in linea di massima, tutto è a un buon livello di ergonomia, il posto di lavoro del conducente (il sedile potrebbe essere diverso) è normale, visibilità! , la disponibilità di tutti i componenti e gli assiemi per la riparazione e la manutenzione è normale, il problema con tutte le auto domestiche è la qualità delle parti, dei materiali e dell'assemblaggio incauto! (Sono stato in molte delle nostre fabbriche di automobili sul nastro trasportatore e ho visto con il mio proprio occhi come si assemblano le auto, specie alla fine di un trimestre o di un anno! quando il piano è ad ogni costo! altrimenti non ci sono bonus e progressioni!)
Ho assemblato la mia auto con le mie mani e spero (se la qualità delle parti non fallisce) che non ci saranno problemi particolari! "

Trasmissione manuale
2890 cm³
Sono partiti
Nuovo
17170 km
2011
Russia
regione di Tjumen'

Trasmissione manuale
2445 cm³
Sono partiti
45489 km
64 600 km
2008 – 2012
Bielorussia

Antara LLC 07.02.2012: "Il secondo anno di attività sta volgendo al termine, il chilometraggio è relativamente basso per questo tipo di trasporto. Sono generalmente soddisfatto dell'auto e non mi pento dell'acquisto. attrezzatura, sull'auto è stato installato solo un registratore radio, non ha installato HBO, poiché la parte principale della corsa è una città e un semplice calcolo ha dimostrato che con una corsa bassa non è economicamente redditizio. il rammarico è il corpo alto di 2100 mm, in due anni si è rivelato non richiesto, ma è stato danneggiato due volte a causa della sua altezza e mezza altezza del conducente, rispettivamente, e il consumo di gas è di circa 3-4 litri in più per cento , soprattutto contro vento (anche se si esce e si spinge indietro) ammortamento con autista ingaggiato circa tre anni (esperienza personale - il calcolo comprendeva CASCO, OSAGO, DSAGO e TO dopo 10000 km)
Problemi: la marmitta si è staccata di 1500 km (saldata in due ore), la serratura della portiera si è rotta (ha incollato l'elastico e rimane accesa), il ripetitore sullo specchietto destro ha smesso di funzionare, una lampadina del faro si è bruciata, il l'alzacristallo della portiera del conducente si è rotto, il ponte a diodi sul generatore è bruciato (100 rubli). Questi sono probabilmente tutti i problemi. "

Trasmissione manuale
2300 cm³
Sono partiti
54 km
250.000 km
1999 – 2012
Russia
Regione di Krasnodar

Gazelle Farmer è un veicolo utilitario che consente il trasferimento di merci fino a 1 tonnellata in un cassone con una superficie di 4,5 m2. Allo stesso tempo, il salone spazioso e capiente può ospitare 6 persone. Scopriamo di più sulle capacità tecniche dell'Agricoltore, le dimensioni del corpo e molto altro.

ATTENZIONE! Trovato un modo completamente semplice per ridurre il consumo di carburante! Non mi credi? Anche un meccanico con 15 anni di esperienza non ci ha creduto finché non l'ha provato. E ora risparmia 35.000 rubli all'anno sulla benzina! Per saperne di più"

In Farmer, l'accesso alla fila di sedili posteriore è fornito dalla struttura scorrevole del sedile del pilota anteriore. In una parola, è il veicolo ideale per il trasporto di varie squadre, siano esse edili o servizi di pubblica utilità.

Il contadino è anche chiamato Gaz-33023. Molto spesso, l'auto è stata utilizzata nelle aree rurali, motivo per cui le hanno dato un soprannome. Dotata di una trazione integrale permanente e di una maggiore altezza da terra, un'auto del genere è un vero fuoristrada che non teme le strade dissestate.

L'agricoltore è stato prodotto in 23 modifiche. Su di essi sono stati installati vari tipi di centrali elettriche, come ZMZ-4063, Gaz-560 e UMZ-4215. Il serbatoio del carburante delle modifiche è stato progettato per 70 litri. Alcune versioni del Farmer erano dotate di un lato, altre di un telaio progettato per l'installazione di una piattaforma allungata (questo ha permesso di trasferire carichi di grandi dimensioni o attrezzature speciali).

Attualmente, il Farmer è più spesso utilizzato come optional per i veicoli commerciali. Grazie alla sua elevata capacità di cross-country, questo veicolo, considerato un GP di basso tonnellaggio, supera altrettanto bene le strade della città e non solo.

Vorrei in particolare notare la funzionalità del Farmer. L'auto consente di migliorare facilmente e semplicemente il telaio aggiungendo varie attrezzature. Se questa modernizzazione può ancora essere combinata con sovrastrutture compatte, l'auto apparirà come il miglior veicolo universale del mondo.

Il moderno Farmer si presenta come il classico Gazelle, ma il restyling ha apportato alcune modifiche all'esterno. In particolare, è impossibile non notare il miglioramento della griglia del radiatore, il paraurti rifilato, l'allargamento delle calotte degli specchietti retrovisori e la nuova ottica a goccia con "alogeni". Le parti del corpo sono diventate chiaramente più attraenti, riecheggiando le curve e le linee delle moderne auto di fabbricazione straniera.

La stessa cabina dell'agricoltore è costituita da una base CLM, ha contorni DAE invidiabili ed è eseguita in un formato allungato. Tuttavia, l'Agricoltore ha ricevuto, nonostante questa lunghezza, solo 2 porte passeggeri.

Il salone del contadino ha un salone di sei metri su 2 file, la cui disposizione è la seguente: 2 posti nella parte anteriore e 4 posti nella parte posteriore. Questa disposizione distingue nettamente il Contadino dalla tradizionale Gazzella. D'altra parte, puoi solo sognare un ampio spazio tra le sedie. Il modesto design degli interni, non troppo comodo si adattano alla seconda fila, e molto di più sollevano interrogativi.

La prima versione del Farmer è stata generalmente accolta con ostilità, perché l'ergonomia del salone si è rivelata molto modesta. Successivamente, quando è stato effettuato il restyling, l'attenzione è stata rivolta a questo articolo, anche se non al livello corretto, ma comunque. L'interno è stato modernizzato introducendo un nuovo cruscotto, plastiche di qualità superiore e un ampliamento generale dell'equipaggiamento di base.

Per quanto riguarda i motori, sono stati presi in prestito dal classico Gazelle: tre centrali a benzina e un diesel.

L'agricoltore può essere allungato in diversi modi:

Sotto il corpo 3,1 metri. In questo caso, la distanza tra gli assi aumenterà di 60 cm.
Sotto il corpo è di 4,2 metri. In questo caso, l'aumento sarà già evidente: 130 cm.

L'allungamento del Gazelle Farmer ha un effetto positivo sull'installazione di furgoni isotermici e manufatti. Sarà inoltre possibile installare una piattaforma di evacuazione o un manipolatore di gru.

Per informazioni dettagliate su come allungare il corpo dell'agricoltore, leggi altri articoli sul nostro sito web. Molte cose interessanti possono essere apprese da materiali fotografici, istruzioni passo passo, tabelle, ecc.

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All'inizio degli anni novanta, nel mercato automobilistico, il segmento vuoto dei veicoli di piccola stazza fu riempito con un nuovo modello: l'auto GAZ 3302, che fu chiamata "Gazelle".Gli specialisti della Gorky Automobile Plant hanno nuovamente creato l'auto, che è diventata il secondo leggendario "camion".

Lo schema di progettazione del GAZ 3302 ha permesso di posizionare le unità di potenza e la cabina di guida nel modo più compatto possibile.

Ciò ha permesso di installare una grande piattaforma di carico su un corpo GAZ 3302 relativamente piccolo. Allo stesso tempo, l'auto si è rivelata facilmente controllabile e manovrabile.

L'auto piacque subito sia ai rappresentanti delle aziende di trasporto su strada, alle imprese industriali, sia agli imprenditori privati, agricoltori e uomini d'affari. Il modello GAZ 3302, il cui consumo di carburante (11,5 litri per 100 km) non supera quello di Volgovsk, è diventato immediatamente un assistente indispensabile nell'industria, nel commercio e nell'agricoltura. La Gazelle è diventata un'auto davvero popolare, proprio come un tempo il "camion" GAZ AA. Le dimensioni ridotte del GAZ 3302 e il raggio di sterzata ridotto (m - 5,5) lo hanno reso richiesto per il funzionamento in grandi città, porti, magazzini e terreni personali.

KamAZ 55111: caratteristiche tecniche, capacità di carico, schema elettrico (foto, video, recensioni).

Breve descrizione e caratteristiche tecniche di KamAZ 4310 in questa pagina.

Grazie al lavoro di alta qualità dei progettisti dello stabilimento automobilistico di Gorky, il dispositivo GAZ 3302 si è rivelato molto facile da mantenere e riparare. Inizialmente, l'auto ha ricevuto un'unità di potenza che soddisfa gli standard internazionali. Le prime auto erano equipaggiate con un motore a benzina GAZ 3302 (ZMZ-4025). La sua cilindrata (2,445) e il rapporto di compressione (6,7) gli consentivano di sviluppare una potenza fino a 90 cavalli. Successivamente, la Gazelle fu equipaggiata con il motore ZMZ-4026 (100 CV) e poi con la famiglia di motori ZMZ-406. Su questo modello fu installato anche un motore diesel, ma non divenne mai popolare, poiché richiedeva modifiche alle sospensioni, alla trasmissione e all'impianto frenante. Ora i modelli sono prodotti con un motore diesel e una trasmissione aggiornata.

Il cambio GAZ 3302 non ha subito modifiche particolari nel corso degli anni di produzione, poiché originariamente era stato progettato molto bene. Si tratta di un design a tre alberi, cinque stadi e completamente sincronizzato con rapporti di trasmissione ottimali per questo tipo di macchina (I - 4.05; II - 2.34; III - 1.395; IV - 1.0; V - 0.849; 3X - 3.51). Il cambio principale GAZ 3302 è di tipo ipoide con un rapporto di trasmissione di 5,125. Tali valori dei rapporti del cambio hanno reso la Gazelle capace di accelerare dinamicamente e superare salite ripide anche con un carico massimo (1500 kg).

Un sistema frenante affidabile e un potente telaio di GAZ 3302, combinati con un'altezza di carico ridotta, hanno reso l'auto il camion a basso tonnellaggio più richiesto. Per l'uso urbano non sono richiesti permessi speciali, in quanto l'auto può circolare sotto la segnaletica che vieta la circolazione dei camion. La velocità massima di 115 km/h consente di effettuare voli interurbani sia brevi che lunghi. Una cabina comoda e spaziosa e un sedile di guida ergonomico hanno soddisfatto tutti coloro che guidano una Gazelle da molti anni. Il pratico cruscotto GAZ 3302 permette di controllare al massimo tutti i parametri di funzionamento della macchina.

Le auto affidabili e confortevoli della famiglia GAZelle sono progettate per funzionare su strade con una superficie migliorata (auto e autobus a quattro ruote motrici - su strade di tutte le categorie tecniche) in varie condizioni climatiche.

La famiglia di vetture GAZelle presentata in questo Manuale comprende i seguenti modelli:

Auto GAZ-3302 di tipo 4 × 2 e GAZ-33027 di tipo 4 × 4 con cabina a tre posti e piattaforma di bordo.
Automobili GAZ-33023 tipo 4 × 2 e GAZ-330273 tipo 4 × 4 con cabina a sei posti e piattaforma di bordo.
GAZ-330202 auto di tipo 4 × 2 con cabina a tre posti e piattaforma laterale estesa.
GAZ-330232 auto di tipo 4 × 2 con cabina a sei posti e piattaforma laterale estesa.
Automobili GAZ-2705 tipo 4 × 2 e GAZ-27057 tipo 4 × 4 con carrozzeria interamente in metallo con cabina a tre o sette posti.

Veicoli passeggeri speciali GAZ-3221 tipo 4 × 2 e GAZ-32217 tipo 4 × 4 per 8 (9) sedili passeggeri.
Veicoli passeggeri speciali GAZ-32213 tipo 4 × 2 e GAZ-322173 tipo 4 × 4 per sedili passeggeri 12 (13).
Autobus GAZ-32212 tipo 4 × 2 per 12 posti passeggeri.
Autobus GAZ-322132 e GAZ-322133 tipo 4 × 2 per 12 (13) posti passeggeri.

Il numero di posti passeggeri è indicato tra parentesi se nella cabina delle vetture è installato un sedile passeggero biposto (ad eccezione delle vetture con 12 (13) posti, in cui il sedile passeggero della cabina è biposto, e la parte posteriore la fila dei sedili dei passeggeri è a tre o quattro posti).

Solo gli autobus GAZ-32212, GAZ-322132 e GAZ-322133 sono destinati all'uso come trasporto pubblico (veicoli di percorso).

I parametri riportati nel manuale senza tolleranze sono forniti solo a scopo informativo.

Il produttore migliora costantemente il design dei componenti e degli assiemi dell'auto, quindi potrebbero differire leggermente da quelli descritti in questo manuale.

La manutenzione regolare della vostra auto in conformità con questo manuale e il libretto di servizio 1) garantirà il suo funzionamento affidabile.

1) Al Manuale è allegato un libretto tagliandi per auto delle famiglie GAZelle e Sobol.

Manuale per la riparazione e la manutenzione delle auto GAZ 3302, 33021, 33023 Gazelle con disposizione delle ruote 4x2, equipaggiata con motori ZMZ-40250, ZMZ-40260, UMZ-4215S, UMZ-42150.

Editore: Car Atlas
lingua russa
Formato: PDF
Dimensione file: 49 Mb

Allevatore di gazzelle È una modifica del noto Gazelle di bordo con una cabina a due file su un telaio standard o esteso. Tra le modifiche della Gazzella, il Contadino allungato occupa un posto speciale. È diventato un bestseller nel mercato automobilistico nazionale grazie alla sua versatilità per carico e passeggeri. Possiamo dire che Allevatore di gazzelle È il progetto di maggior successo dell'industria automobilistica russa negli ultimi dieci anni.

Mi chiamo Alessandro. Sulle pagine di questo sito, voglio condividere le mie impressioni sul funzionamento dell'auto Gazelle Farmer con una base estesa. Tutto l'anno, tutti i giorni, per sette anni. Passati circa 200 mila. Poco in autostrada, il percorso principale in una città con un carico medio. Non era impegnato nel trasporto di merci come azienda, ha lavorato alla fornitura di un'impresa manifatturiera e a progetti di costruzione. La città è uno dei centri regionali con strade non importanti (per usare un eufemismo). L'auto era l'unica, quindi, insieme alle attività di carico commerciale, all'agricoltore venivano affidati i tradizionali compiti dei passeggeri dalla "guida" con gli amici alle gite in famiglia ai negozi, all'asilo, alla dacia, ecc.

Noto subito che l'Agricoltore su un telaio allungato non si è mai pentito di aver acquistato una Gazzella in sette anni. Molti veicoli che rivendicano la versatilità portano il marchio di un compromesso tra veicoli passeggeri e veicoli commerciali. È difficile combinare questi compiti. Ad esempio, auto come "heel" o pickup non sono vettori particolarmente eccezionali, anche la loro praticità come autovettura è discutibile. Lo stesso vale per minibus o minivan. In Gazelle Farmer, le qualità di un'autovettura e di un camion sono combinate in modo così efficace e armonioso che questo non è più un compromesso, ma una vera versatilità.

Un po' dei compagni di classe di Farmer. Non ci sono alternative a tutti gli effetti per gli stessi soldi. Per qualche ragione, la modifica del Farmer (una cabina a due file e una piattaforma di bordo su un telaio) è diventata un bestseller in Russia, ma non molto comune in Europa.Tra Velocisti, Elteshek e Transiti, la modifica Farmer è molto rara. In ogni caso, dai nostri rivenditori. Quando compaiono, costano 2-3 volte di più di Gazelle Farmer, nonostante il ritorno commerciale su tutte queste auto sia lo stesso.

Ciò che è più vicino nel prezzo non ha una serie di vantaggi costruttivi di Gazelle Farmer. Ad esempio, i soplatmenniki Boxer, Jumper e il nuovo Ducato hanno una scocca monoscocca (i gestori delle concessionarie sono spesso furbi, chiamando i longheroni del telaio), e la sospensione anteriore è una variazione MacPherson, il che non va bene, date le nostre condizioni operative.

Per il prezzo di proprietà (manutenzione e riparazione) anche Gazelle Farmer è fuori concorso. Il perno della sospensione anteriore è praticamente indistruttibile. Sostituirli costerà 2-3 mila rubli insieme al lavoro. Se provi davvero a rompere il raggio anteriore, quindi da 5 mila rubli per uno usato e circa 12 mila rubli per uno nuovo. I prezzi per le riparazioni sono molto convenienti, confrontati con gli stessi Boxer, Jumper e Ducato. Ad esempio, su un Peugeot Boxer, la parte posteriore del cablaggio costa più di 20 mila rubli e via Allevatore di gazzelle poco più di mille. E un tale rapporto di prezzi per quasi tutte le unità e i componenti. Questo è stato un altro motivo per me per comprare esattamente Allevatore di gazzellepiuttosto che un compagno di classe importato.

Unico neo, come sempre, è la qualità dell'assemblaggio domestico, che è semplicemente orribile per Gazelle Farmer. Questo tipo di assemblaggio può rovinare qualsiasi grande idea automobilistica che Farmer sia senza dubbio. È il basso Qualità di costruzione automobili (leggi - la curvatura delle mani dei lavoratori di AvtoGAZ) fa sì che molti guardino verso le controparti importate. Durante i sette anni di funzionamento dell'auto, mi sono chiesto spesso cosa fumassero quegli stessi operai, anche se riuscivano a mettere sottosopra la scatola dei fusibili. E c'erano molte di queste "piccole cose". Più su questo più tardi.

Ripeterò ancora una volta la conclusione principale: penso che Gazelle Farmer sia un'auto eccellente. Basso Qualità di costruzione e pezzi di ricambio della stessa qualità - l'auto non ha altri inconvenienti. Vantaggi: versatilità, affidabilità delle unità principali, buona manutenibilità in qualsiasi condizione, basso costo di funzionamento e riparazione. Adatto sia per famiglia che per lavoro. Forse l'unica macchina della famiglia. Il veicolo ideale per un'ampia varietà di compiti.

Le auto della famiglia Gazelle hanno una struttura a telaio. Il telaio è costituito da due longheroni longitudinali con longheroni trasversali portanti. Nella versione lunga, il telaio ha un inserto fissato con bulloni o rivetti. La cabina è montata tramite cuscini in gomma dura. La piattaforma di bordo è installata su elementi speciali. Il motore è montato tramite cuscini in gomma sulla traversa anteriore con due punti anteriori. Il terzo punto di fissaggio del motore è il cambio, anch'esso fissato al telaio. Le molle anteriori e posteriori, un serbatoio del gas sono fissati al telaio, i tubi dei freni e i cavi elettrici ai dispositivi di illuminazione posteriori passano all'interno del telaio.

Il design del telaio di una moderna Gazelle è abbastanza affidabile, soggetto a un assemblaggio di successo e a un funzionamento accurato. Ci sono molte recensioni negative sulla qualità dei telai di gazzelle (nella vita reale e su Internet). Puoi trovare l'opinione che sulle gazzelle degli anni '90 il telaio fosse indebolito, che le versioni allungate dei telai siano meno affidabili, ecc. Ci sono molte foto di Gazzelle spezzate a metà su Internet. Tutto questo solleva interrogativi e preoccupazioni.

Va detto qui che non può esistere una costruzione (eterna) assolutamente affidabile. Qualsiasi cornice può essere rotta o "avvolta", ad es. deformare. Tutto ha una resistenza alla trazione, che è consigliabile non superare. Inoltre, il telaio Gazelle ha standard di carico. Non dimenticare che la capacità di carico della Gazelle è di sole 1,5 tonnellate e non di 2, 3 o 4. Molti proprietari "dimenticano", e poi sono sorpresi: sono state caricate solo 3 tonnellate di patate e per qualche motivo il telaio si è rotto . Certo, è un brutto telaio, non un nerd driver. La capacità di carico delle gazzelle estese a bordo è inferiore a 1,5 tonnellate, la capacità di sollevamento degli agricoltori è ancora inferiore a causa della cabina a due file più pesante.Il telaio gestisce bene il carico per cui è progettato, ma non di più. Se qualcuno pensa di aumentare la capacità di carico regolando le molle posteriori (peccano in questo i vettori e gli operatori del mercato), allora lo fa a proprio rischio e pericolo. Inoltre, il traino deve essere effettuato solo quando strettamente necessario e solo in tensione, senza strappi. Sul mio Farmer, ho tirato fuori la paratia posteriore, cercando di "aiutare" un manipolatore bloccato con un peso totale di oltre 5 tonnellate. Quindi ha saldato 120 canali al suo interno.

Non ci sono lamentele sull'affidabilità del telaio stesso, la geometria e i carichi sono ben calcolati. Ma Qualità di costruzione tradizionalmente "galleggia" entro ampi limiti. In fabbrica, potrebbe essere elementare non mettere qualche tipo di bullone o rivetto, senza contare che tutte le altre parti dell'auto (cabina, carrozzeria, motore, cambio, serbatoio del gas) potrebbero essere fissate male, cioè non completamente stretto. Su un'auto nuova è necessaria una panoramica completa di tutto ciò che è disponibile.

Le crepe nel telaio devono essere saldate. Solitamente, una toppa a forma di diamante viene ricavata da un foglio di 3-4 mm e scottata con un dispositivo semiautomatico. Quando si registra un'auto con un telaio saldato, la polizia stradale potrebbe richiedere un atto di lavoro completato da un servizio automobilistico.

Alcuni elementi del telaio non possono essere riparati, ma devono essere sostituiti. Ad esempio, se c'è una crepa sulla traversa su cui è attaccato il motore con due punti. Nella foto è presente una crepa nell'area dei bulloni fissati al longherone del telaio.

Di solito non è necessario rinforzare la struttura del telaio. L'eccezione sono i casi di installazione di furgoni pesanti - manufatti, mobili, isotermici, frigoriferi e altri. Ma in questi casi, il canale aggiuntivo è incluso nel furgone e le aziende che installano il furgone sono impegnate nella sua installazione.

L'estensione delle gazzelle, la riparazione e la produzione di furgoni, piattaforme euro nel nostro tempo è molto importante, soprattutto redditizia da usare Allevatore di gazzelle allungato e senza questo, eventuali vettori perdono parte dei loro profitti, ma non tutti lo ricordano.

La nostra azienda "Avtofura-NN" - fornisce servizi richiesti per l'allungamento delle gazzelle e la produzione e riparazione di furgoni - Piattaforme europee. Non è un segreto che nel settore del trasporto merci, i commercianti privati hanno preso la loro parte nell'usare le auto Gazelle, Valdai. Molto spesso non sono necessari camion di grandi dimensioni, rispettivamente, le auto allungate GAZelle e Valdai sono diventate un'opzione conveniente e insostituibile per il rapporto tra prezzo e qualità.

Per molto tempo, le auto Gazelle si sono dimostrate perfettamente funzionanti come un'auto economica e pratica e l'allungamento delle Gazzelle è diventato ancora più richiesto. Perché limitarsi nella quantità di guadagni ..

Gazzella estesa o Allevatore di gazzelle questo è il nostro lavoro. Potrai trasportare carichi ingombranti e non perdere vaglia. Avtofura-NN ti offre di aumentare le capacità di un'auto di fabbrica standard Gazelle o Valdai al fine di aumentare i tuoi profitti. Sono disponibili anche tutti i servizi per l'allungamento dell'agricoltore Gazelle, la produzione e realizzazione di piattaforme Euro o furgoni per auto usate Gazelle usate. Se non possiedi una nuova Gazelle o Valdai, e presenta malfunzionamenti di carrozzeria o tecnici, possiamo aiutarti in modo rapido ed efficiente a un prezzo ragionevole. I possessori di Gazelle usate possono anche avere l'opportunità di ridurre il costo delle spese e attrezzare le proprie auto Valdai o Gazelle per qualsiasi esigenza.

Video (clicca per riprodurre).

Avtofura-NN ha più di 5 anni di esperienza nell'allungamento di gazzelle e nella produzione di furgoni. I dipendenti qualificati forniranno risultati eccellenti e ti sorprenderanno piacevolmente con la qualità del lavoro svolto. ogni cliente è importante per noi. Un sistema di sconti flessibile ci consente di interessare non solo i privati, ma anche i grandi clienti. Forniamo l'intera serie di documenti ufficiali per l'allungamento di Gzels, la produzione di piattaforme Euro, Eurotrucks e furgoni .

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