Il prossimo malfunzionamento è il danneggiamento dello stelo, dei paraolio, delle valvole all'interno della cremagliera. Sul mercato è disponibile una selezione di pezzi di ricambio per la riparazione di ammortizzatori pieghevoli. Inoltre, un automobilista esperto non getta mai vecchi pezzi di ricambio, ma cerca di ripararli. Inoltre, da essi è sempre possibile estrarre parti lavorabili.
Mancia: L'intero processo di smontaggio dell'ammortizzatore dovrebbe essere fotografato. Ciò eviterà problemi di montaggio.
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Se disponi di informazioni di base su come funzionano i tuoi ammortizzatori, puoi risparmiare denaro sulla loro sostituzione. La maggior parte dei modelli di rack sono riparabili e le parti hanno un prezzo ragionevole o sono realizzate internamente.
Un articolo su come riparare gli ammortizzatori dell'auto: tipi di guasti, metodi di risoluzione dei problemi. Alla fine dell'articolo - un video sulla riparazione di un ammortizzatore con le tue mani.
Il contenuto dell'articolo:
Dispositivo ammortizzatore
Termini di funzionamento
Guasti tipici
Diagnostica
Video di riparazione dell'ammortizzatore fai da te
Un ammortizzatore per automobile è un dispositivo che assorbe le vibrazioni o urti vari che passano dalla carreggiata alla carrozzeria. Tali vibrazioni di vari sistemi vengono soppresse da pistoni che operano in mezzi viscosi. Grazie a tali mezzi, l'ampiezza della vibrazione è ridotta.
Gli automobilisti moderni si trovano spesso ad affrontare un guasto completo o un guasto del sistema di sospensione, le cui parti principali sono gli ammortizzatori. Pertanto, sono necessarie riparazioni urgenti, che salveranno il proprietario dell'auto da ulteriori complicazioni. Tali riparazioni dovrebbero iniziare con una diagnosi dettagliata.
Gli ammortizzatori sono posteriori e anteriori. Per riparare parti così critiche è necessaria una conoscenza dettagliata della struttura stessa.
Un moderno ammortizzatore è un dispositivo complesso composto da parti diverse. Gli ammortizzatori vengono sostituiti esclusivamente in coppia. In caso di danneggiamento o rottura di un portapacchi, il proprietario dell'auto dovrà cambiarli entrambi. Nel processo di restauro o durante la riparazione dell'ammortizzatore, è necessario utilizzare il manuale di istruzioni del veicolo. Un malfunzionamento rilevato richiede uno studio attento e soluzioni adeguate.
Il processo di riparazione di un ammortizzatore deve essere preparato di conseguenza. Ciò richiederà i seguenti strumenti e materiali:
kit per auto;
massetti;
sostenere le capre;
chiave a cremagliera;
nuova cartuccia.
Dopo aver preparato i dispositivi elencati, puoi iniziare direttamente il lavoro di riparazione.
Le vigenti norme di sicurezza prevedono che il veicolo sia installato su cavalletti predisposti. In questo caso è necessario impostarli correttamente. I bulloni di fissaggio della leva e il dado dello stelo vengono svitati, quindi vengono rimossi gli elementi di fissaggio e l'ammortizzatore viene rimosso. Rimuovere l'ammortizzatore è abbastanza facile se gli elementi di fissaggio sono svitati correttamente, ma non devi dimenticare di rimuovere la filettatura interna.
Dopo aver completato lo smontaggio dell'ammortizzatore, è possibile rimuovere le parti interne da esso. Innanzitutto, viene rimossa la vecchia cartuccia, al posto della quale viene installata una nuova e serrata con un dado. Sostituendo la cartuccia, è possibile riportare l'ammortizzatore al suo posto seguendo i passaggi descritti.
Dopo aver completato la riparazione, il veicolo deve essere inviato a un centro di assistenza per eseguire l'allineamento del sistema camber-toe. Gli esperti consigliano inoltre, durante la riparazione o il ripristino degli ammortizzatori, di diagnosticare e controllare gli elementi principali delle sospensioni dell'auto, tra cui l'asta dello sterzo, i tubi dei freni, le rotaie, i blocchi.
Proprio come qualsiasi prodotto o parte, gli ammortizzatori hanno i propri periodi operativi e di sostituzione. Il ripristino o la riparazione del dispositivo deve essere effettuato immediatamente dopo la scoperta di un guasto e di un malfunzionamento. Per quanto riguarda la loro sostituzione completa, viene eseguita ogni tre anni.
Per aumentare la vita operativa, si consigliano le seguenti semplici regole:
rifiutare di utilizzare la consegna per sollevare la sospensione, che può danneggiare l'asta dell'ammortizzatore;
evitare le alte velocità durante la guida su strade danneggiate;
in inverno preriscaldare l'olio negli ammortizzatori.
Se decidi di sollevare la carrozzeria, devi occuparti dell'installazione di ammortizzatori delle dimensioni appropriate. Una gestione scomoda può causare una rapida usura non solo degli ammortizzatori, ma anche dell'intera sospensione. E in inverno, per iniziare a guidare, è necessario utilizzare una velocità bassa e marce basse.
Se vengono osservate tutte le regole operative di cui sopra, una diagnostica tempestiva, nonché la riparazione o il ripristino degli ammortizzatori, è possibile un aumento significativo della durata dell'intero veicolo. I lavori di riparazione vengono eseguiti in base alla natura del malfunzionamento rilevato. Non dimenticare gli innovativi ammortizzatori non pieghevoli che non possono essere riparati.
Ogni automobilista esperto ha familiarità con i tipici malfunzionamenti di questa unità. Se l'olio perde, questo indica una depressurizzazione del paraolio dello stelo, che può causare una perdita completa di prestazioni del pezzo.
Dovresti anche stare attento se c'è un contraccolpo durante il rimbalzo o la compressione. Le conseguenze saranno le stesse delle valvole rotte.Il dispositivo non sarà più in grado di svolgere le sue funzioni dirette e l'auto emetterà colpi, brontolii e altri suoni sgradevoli durante la guida. Guidare in una macchina del genere non è solo scomodo, ma anche piuttosto pericoloso.
Dal danno esterno si possono distinguere crepe nelle alette o ammaccature sugli alloggi. Tali problemi minori possono portare a danni più gravi e persino influenzare il telaio. Dopo aver trovato qualsiasi segno di un guasto simile, il rack viene rimosso e rilasciato dalla molla.
Il modo migliore per rilevare problemi agli ammortizzatori è verificare la stabilità del veicolo stesso, sia alle alte che alle basse velocità. Il proprietario dovrebbe prestare attenzione a come il suo "cavallo di ferro" reagisce a urti o buchi e quanto velocemente ripristina l'equilibrio quando colpisce tali irregolarità.
Se si riscontrano anche le più piccole deviazioni, è necessario visualizzare in dettaglio gli ammortizzatori. Analizzando lo stato di protezione, dovresti ispezionare le antere. A tale scopo vengono utilizzati cavalcavia o pozzi speciali, che consentono di ispezionare dal basso sia gli ammortizzatori anteriori che quelli posteriori.
Se le antere sono strappate o anche leggermente danneggiate, è meglio installare una nuova protezione. Sono le antere che sono responsabili della protezione degli ammortizzatori da piccole particelle di sporco nei fori, che nel tempo portano a tutti i tipi di guasti o danni. Se l'ammortizzatore manca di tale protezione, la sua durata è notevolmente ridotta.
Tenendo conto della funzione principale degli ammortizzatori - per ridurre il rotolamento della macchina su superfici stradali irregolari, è abbastanza facile determinare il malfunzionamento. Il principale segno di guasto di questo dispositivo è un aumento delle vibrazioni e la comparsa di rumori inutili che non si sentivano prima.
Se le ruote dell'auto cadono nel buco, puoi sentire il suono dei pugni, che è anche considerato un ulteriore segno di rottura. In questo modo puoi scoprire la necessità di una sostituzione o riparazione anticipata degli ammortizzatori. Tuttavia, sarà necessario uno studio più dettagliato del problema.
Innanzitutto, è necessaria un'ispezione visiva della parte e il suo attento studio. Se viene rilevata una perdita d'olio, è indispensabile eseguire le riparazioni e riportare l'ammortizzatore in condizioni di lavoro. Va notato che il processo di diagnosi di questo dispositivo presso lo stand è un compito piuttosto difficile, quindi molti cercano di acquistare immediatamente nuovi ammortizzatori o riparare i montanti utilizzando un kit di riparazione da soli.
L'ammortizzatore è considerato un bene di consumo, che deve essere sostituito dopo un periodo di tre anni. Le cattive condizioni delle autostrade russe riducono questo tempo di diverse volte: la sospensione si rompe molto prima del periodo specificato dal produttore. Tuttavia, non dovresti disperare in anticipo, così come buttare via la parte rotta. Se l'ammortizzatore non può essere riparato, può sempre essere sostituito.
Prima di scegliere un metodo, è necessario prendere in considerazione diversi fattori, incluso il costo di una nuova parte: se costa al proprietario dell'auto tanto quanto la riparazione, non dovresti sporcarti le mani. Inoltre, la ristrutturazione richiede determinate abilità. Inoltre, ricorda che un ammortizzatore rigenerato non durerà a lungo.
In generale, un ammortizzatore è una parte multifunzionale responsabile non solo dello smorzamento delle vibrazioni del corpo, ma anche della frenata. Garantisce la stabilità del veicolo. Pertanto, avendo ben compreso l'essenza del funzionamento di un tale dispositivo, il conducente sarà in grado di comprendere il problema in tempo e prendere le giuste decisioni per eliminarlo. Anche dopo aver eseguito la revisione, gli ammortizzatori possono improvvisamente scricchiolare o perdere, quindi è necessario monitorarli costantemente.
La maggior parte delle auto moderne è dotata di cosiddetti ammortizzatori non separabili. Ciò significa che non possono essere riparati. A differenza delle controparti pieghevoli, hanno un periodo di garanzia di cinque anni.E sulle autostrade di alta qualità, dureranno ancora di più.
Ci sono anche ammortizzatori pompati. Per tali modelli è stata modificata la contropressione del gas, che esegue una ristrutturazione delle caratteristiche operative se l'auto è soggetta a carichi pesanti. Funzionano perfettamente fino al guasto, eseguendo l'opzione aggiuntiva sopra descritta. Se un tale ammortizzatore si rompe, sarà abbastanza difficile ripararlo.
Il fatto è che i modelli con pompaggio durante le riparazioni si sovrappongono ai tubi del fluido idraulico, che sono responsabili della salute dell'intera parte. È quasi impossibile eseguire tali riparazioni senza l'intervento di specialisti e attrezzature speciali. E l'acquisto di una nuova parte costerà diverse centinaia di dollari.
Gli esperti raccomandano di utilizzare solo componenti originali per le riparazioni e di non fidarsi di falsi economici: dopotutto, la coerenza del sistema e dei componenti della macchina dipende da questo dispositivo. Non dobbiamo dimenticare che gli assicuratori, quando si verifica un caso appropriato, intervengono in ogni procedura di verifica, studiando tutti i dettagli al fine di trovare il motivo e, se possibile, rifiutarsi di pagare.
Video fai da te sulla riparazione dell'ammortizzatore:
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È necessario prendere una decisione su come procedere ulteriormente solo dopo che la specie e il motivo del suo fallimento sono stati studiati in dettaglio.
È del tutto possibile ripristinare da soli ogni tipo di ammortizzatore. La difficoltà sarà nel determinare quanto sia deplorevole la sua condizione e se abbia senso ripristinarla.
In generale, solo i rack riparabili possono essere rianimati. Se il rack ha funzionato per un chilometraggio abbastanza ampio di oltre cinquantamila e le sue condizioni sono molto deplorevoli, allora un tale rack non è qualcosa da riparare, è severamente vietato utilizzarlo in futuro. Meglio andare sul sicuro e comprare una nuova parte.
Se ascolti l'opinione degli esperti, possiamo concludere che la riparazione degli ammortizzatori non è un'opzione per risparmiare denaro. Dato che questo dispositivo esegue una grande quantità di lavoro, le riparazioni ritarderanno solo la sua completa usura. Pertanto, è necessario prendere una decisione sul ripristino o sulla sostituzione completa dopo il primo guasto.
Quindi, prima della riparazione, è necessario svolgere determinate attività: è necessario preparare lo strumento.
Kit speciale per il restauro di vecchi ammortizzatori
Nuovo stock
Detergente speciale per motori elettrici
Olio per cremagliera
Spazzolino (puoi usare un vecchio spazzolino per pulire i denti)
Coltello (preferibilmente affilato)
In questo caso particolare, ti dirò come sbarazzarti di un tale malfunzionamento come una perdita d'olio. Questo è uno dei motivi principali per cui il dispositivo si consuma rapidamente, il che significa che perde le sue prestazioni.
Quindi, diamo un'occhiata alle fasi del recupero:
In caso di problemi con i rack, è necessario risolverli immediatamente. Certo, è meglio sostituirli con quelli nuovi. Buona fortuna.
Dopo aver visto la voce, scoprirai come pompare l'ammortizzatore della tua auto a casa e quali strumenti sono necessari per prepararti.
VIDEO Oggi, quando la maggior parte del parco auto è occupato da auto di fabbricazione straniera, anche il mercato dei pezzi di ricambio si è sviluppato ampiamente. Non l'ultimo posto è occupato da ammortizzatori per auto, uno dei componenti più importanti delle sospensioni.
Gli ammortizzatori sono "fortunati" soprattutto gli organi di sospensione: sono progettati non solo per smorzare tutte le vibrazioni della catena: strada - sospensione - carrozzeria, ma svolgono anche un ruolo importante nel processo di adesione delle ruote alla strada, in la frenata e la stabilità della vettura. Sebbene, secondo l'errata opinione di molti automobilisti alle prime armi, il compito principale degli ammortizzatori sia quello di creare condizioni di guida confortevoli in un'auto.
Prima di tutto, con la diagnosi degli ammortizzatori e la comprensione dell'essenza del loro lavoro. Niente panico quando all'improvviso, senza un motivo apparente, scopri: l'ammortizzatore posteriore scricchiola, l'ammortizzatore anteriore perde. Ma di recente, tutto era in ordine con il MOT. Al contrario, è bene che tu abbia prestato attenzione al comportamento atipico della tua auto. Il principio della diagnostica "un buon colpo si farà vedere" non ha mai deluso il guidatore.
La seconda fase dell'epopea dell'ammortizzatore è la riparazione diretta dell'ammortizzatore. Le opzioni di riparazione sono già state prese in considerazione, ma non sarà superfluo ricordarle. Il primo desiderio di un guidatore alle prime armi è quello di andare in una stazione di servizio, dove, come pensa, ripareranno in modo rapido ed efficiente gli ammortizzatori.
E la prima azione di un guidatore esperto è entrare nel Manuale Operativo e decidere che tipo di ammortizzatore possiede. Infatti, secondo le regole dell'industria automobilistica odierna, quasi il 90% delle auto è dotato di ammortizzatori non separabili, il che significa che non viene fornita la riparazione di questi ammortizzatori. Ma è qui che hanno buone strade e gli ammortizzatori durano fino a 5 anni o più.
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Quindi, un guidatore esperto procede a considerare l'opzione: riparazione dell'ammortizzatore fai-da-te. Ed è un bene se non ha un ammortizzatore pompato. Questo è un tipo di ammortizzatore con una variazione della pressione del gas, che consente di modificare le prestazioni in caso di carico pesante sul veicolo.
Il fatto è che gli ammortizzatori spesso pompati sono presentati come un'opzione aggiuntiva. E fanno perfettamente il loro lavoro fino al momento del fallimento. Ed è qui che inizia una serie spiacevole per il proprietario dell'auto. La riparazione degli ammortizzatori con pompaggio consiste nel smorzare i tubi del fluido idraulico e installare i puntoni posteriori come un insieme, ordinario, senza fronzoli.
Il costo di un nuovo ammortizzatore pompato è di centinaia di dollari. Sia la riparazione di ammortizzatori a gas. In linea di principio, la riparazione degli ammortizzatori a gas non è molto diversa dalla riparazione dei meccanismi idraulici. È possibile farlo da soli se si dispone di determinate attrezzature speciali.
Per quanto riguarda il ripristino degli ammortizzatori. Non voglio mettere in dubbio l'abilità dei meccanici, ma esiste una cosa come "la voce della gente". Puoi ascoltarlo su una varietà di forum automobilistici, dove le persone condividono le loro impressioni ed esperienze. Il restauro degli ammortizzatori è visto esclusivamente da un punto di vista negativo.
Un ammortizzatore difettoso non è un pezzo di ricambio su cui risparmiare, e il risparmio è dubbio, perché la garanzia del chilometraggio dell'ammortizzatore restaurato è minima.
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Data l'importanza delle attività svolte dagli ammortizzatori in un'auto, si consiglia vivamente di riparare solo ammortizzatori riparabili e utilizzando solo componenti originali. La riparazione o il ripristino di ammortizzatori non separabili è una dubbia via d'uscita.
Inoltre, è categoricamente sconsigliato dal produttore. E non dimenticare: in caso di evento assicurato, gli assicuratori utilizzano qualsiasi interferenza con la struttura originale come motivo per rifiutare di pagare.
Sostituire un ammortizzatore difettoso con un nuovo piacere non è economico, ma hai una garanzia di almeno 3-4 anni nella modalità di corretto funzionamento dell'auto.
Buona fortuna a voi amanti della vostra auto.
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Quale parte della vettura secondo te soffre di più sulle nostre strade? Ovviamente questo è il telaio. L'usura dei suoi elementi sta avvenendo più velocemente di quanto vorremmo. E uno dei problemi più comuni è il guasto dei montanti ammortizzanti. A volte il problema può essere corretto con riparazioni tempestive e talvolta è necessaria una sostituzione completa del puntone dell'ammortizzatore. Ci occuperemo sia del primo caso che del secondo. Ma prima devi decidere cos'è questo elemento
A causa del fatto che i montanti dell'ammortizzatore sono l'elemento più "delicato" di questo sistema, presteremo loro la massima attenzione. I montanti degli ammortizzatori anteriori (a volte anche posteriori) sono realizzati secondo il principio di un ammortizzatore a doppio effetto che opera sull'idraulica. Il puntone dell'ammortizzatore posteriore è spesso prodotto secondo il design standard a due tubi. Non vale la pena approfondire la struttura di questi elementi, ma è comunque necessario conoscere le principali differenze tra loro.
Quindi, la differenza principale nei montanti delle sospensioni è che i montanti anteriori influenzano principalmente la maneggevolezza dell'auto, mentre quelli posteriori servono ad aumentare il comfort. L'idea è chiara: i montanti anteriori dovrebbero essere funzionanti, ma non bisogna dimenticare nemmeno quelli posteriori, perché le buone condizioni delle sospensioni consentono un movimento della vettura senza problemi e confortevole.
Diagnostica dei montanti delle sospensioni
Ma come si controlla la condizione? Il proprietario del veicolo può eseguire la diagnostica, mentre il processo in sé non è difficile. Più il veicolo è moderno, più è facile da ispezionare e valutare. Ma ci sono segni generali che si applicano a tutte le auto: Se noti perdite di liquido nell'area delle sospensioni o senti un bussare costante durante la guida, con una probabilità del 95% i montanti devono essere riparati. Inoltre, la riparazione dei rack può essere eseguita a mano.
Quindi, abbiamo identificato un malfunzionamento: è necessaria la riparazione. Certo, puoi andare direttamente a un servizio di auto dove verrai sostituito o riparato, ma devi dire subito che è piuttosto costoso. Un'altra opzione è fare il lavoro da soli. Se la tua auto ha montanti pieghevoli, non dovrebbero esserci problemi con la riparazione. Sfortunatamente, nelle moderne auto straniere ci sono spesso scaffali solidi, ma nelle auto domestiche e vecchie, i rack sono pieghevoli. Perché? In Europa, la riparazione è un sostituto per un periodo piuttosto lungo. Ed è giusto.
Nella stagione fredda, vale la pena scaldare gli ammortizzatori allo stesso modo delle gomme: dopo una notte di inattività, l'auto ha bisogno di essere guidata per circa cinque minuti a bassa velocità. Questo è fatto in modo che l'olio si scaldi silenziosamente. Se il gas viene aggiunto immediatamente, l'olio congelato può rompere le valvole a fungo.
Puntoni ammortizzanti non smontabili
Se sei il proprietario di un'auto in cui sono installati rack non pieghevoli, non sarai in grado di gestirlo con le tue mani: sono necessarie attrezzature speciali per mantenerli, quindi c'è solo una via d'uscita: andare a un servizio auto. Quasi tutte le officine offrono servizi di manutenzione per scaffalature non pieghevoli. qui ioè meglio scegliere un servizio di auto collaudato e consigliato, perché la riparazione di tali rack è l'introduzione di modifiche strutturali. È possibile che si guastino di nuovo dopo la riparazione, anche se eseguita da meccanici esperti, quindi la sostituzione sarà più redditizia e affidabile.
Prima di iniziare a riparare i rack, dovresti decidere gli strumenti:
La riparazione e la sostituzione fai-da-te dei rack sono un cambiamento nella parte principale del rack: la cartuccia, quindi è necessario acquistarla. Al momento dell'acquisto, è necessario nominare il modello della tua auto.
Avrai bisogno di una chiave a cremagliera per auto a trazione anteriore (ti servirà per molle e cravatte) e una classica.
Le capre devono essere poste sotto l'auto, è severamente vietato lavorare con un cric, perché ciò minaccia l'incolumità della persona che esegue le riparazioni.
Strumenti di riparazione dell'ammortizzatore
Quindi, sarai in grado di valutare in modo indipendente quale tipo di montanti è installato nel tuo ammortizzatore. Per fare ciò, ti basta un semplice sopralluogo. Se ci sono elementi di fissaggio, vari dadi, bulloni, il rack può essere smontato. Se si tratta di un prodotto monopezzo, la soluzione del problema da sola viene annullata. Bene, ora passiamo alle istruzioni passo passo:
Ricorda: la riparazione dei montanti dell'ammortizzatore può essere solo abbinata.
Prepara i tuoi strumenti, non te ne serviranno molti. Porta anche una ciotola d'acqua e degli stracci, come dovremo pulire le gocce d'olio.
Ora devi mettere l'auto su un cric.
Sulle classiche, smontare il portapacchi è abbastanza semplice, ma con le auto a trazione anteriore dovrai armeggiare: la molla deve essere compressa uniformemente con cravatte su entrambi i lati. La molla compressa dovrà quindi essere riorganizzata su un nuovo rack, ma prima è necessario eseguire un difetto visivo.
Il lavoro inizia con la cremagliera: eseguiamo lo smontaggio, quindi scoliamo tutto l'olio. Successivamente, è necessario estrarre il "riempimento" nello scarto e inserire una nuova cartuccia al suo posto.
Il processo principale è completato, ora puoi assemblare il sistema nell'ordine inverso: la molla, quindi il cuscinetto di supporto e il supporto stesso sulla macchina.
Dopo il completamento della riparazione, è indispensabile eseguire un crollo simile. Sarebbe meglio contattare la stazione di servizio con questa operazione.
Il montante posteriore viene riparato allo stesso modo. Non dimenticare che è necessario eseguire le riparazioni esclusivamente in coppia.
Riparazione di ammortizzatori
Certo, riparare gli ammortizzatori sarà molto più economico che sostituirli, ma a volte devi farlo anche tu. Ancora una volta, puoi diagnosticare e vedere se possono ancora durare dopo essere stati riparati. Se non sei sicuro del tuo discernimento, la diagnosi può essere eseguita presso un servizio di auto. Se cambi gli ammortizzatori, anche questo processo dovrebbe essere eseguito solo in coppia. Per la sostituzione ti serviranno gli stessi attrezzi: una chiave a cremagliera per le classiche e fascette a molla per i veicoli a trazione anteriore.
Non testare la forza dei tuoi ammortizzatori su una strada dissestata: questo può mantenerli in buone condizioni per lungo tempo. Anche l'alta velocità influisce negativamente su di loro, quindi se guidi, su una superficie stradale di alta qualità. Il sollevamento della sospensione danneggia anche l'intero sistema di ammortizzatori: l'asta inizia a funzionare nell'area di movimento e ciò comporta un rapido guasto.
Se la sostituzione del puntone dell'ammortizzatore può essere eseguita a mano, la sostituzione dell'intero ammortizzatore viene spesso eseguita in un servizio automobilistico, perché questo è un evento eccessivamente responsabile. Infine, vorremmo dare alcune raccomandazioni sulla cura dei nuovi ammortizzatori. Il primo passo è eseguire un trattamento anticorrosivo del fondo dell'auto. Questo ti aiuterà a far fronte a condizioni meteorologiche avverse.
Mezzi per il trattamento delle auto dalla corrosione
Ancora una volta, questo è necessario per le nostre realtà, poiché il maltempo dura circa sei mesi e raramente si vedono grondaie sulle nostre strade. Pertanto, quando ti muovi attraverso pozzanghere solide, è semplicemente necessario che il sottoscocca dell'auto sia protetto dalla corrosione. Inoltre, durante la riparazione degli ammortizzatori, si consiglia di prestare attenzione al cambio dell'asse posteriore e ad altri elementi delle sospensioni dell'auto.
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Utile per gli appassionati di auto: tutto sulle auto
Il montante dell'ammortizzatore anteriore ha un design dell'ammortizzatore idraulico a doppio effetto. Il montante posteriore è generalmente realizzato sotto forma di una convenzionale struttura a due tubi.
Questa differenza nel design dei montanti è spiegata dal fatto che i montanti A influiscono in un certo modo sulla maneggevolezza del veicolo e, di conseguenza, sulla sicurezza di guida.Da ciò è facile concludere che se i montanti dell'ammortizzatore sono in buone condizioni, l'auto si muoverà comodamente e in sicurezza.
Noi, proprietari di auto premurosi e prudenti, diagnostichiamo regolarmente gli ammortizzatori, ed è molto facile per noi rilevare il loro malfunzionamento dalle caratteristiche perdite d'olio nell'area delle sospensioni, e talvolta sentiamo bussare dagli ammortizzatori durante la guida. E poi decidiamo che i montanti dell'ammortizzatore devono essere riparati o devono essere sostituiti con quelli nuovi. Qualcuno va a un servizio di auto per questo e qualcuno ripara i montanti dell'ammortizzatore con le proprie mani (vedi il video "Riparazione dei montanti dell'ammortizzatore con le tue mani" di seguito).
In linea di principio, questo non sarà difficile, soprattutto se il rack ha un design pieghevole. Se il rack non è pieghevole, è meglio non provare a fare qualcosa da solo - tuttavia, non puoi fare a meno di attrezzature speciali. I servizi di auto, ovviamente, si impegnano a riparare i rack non pieghevoli, ma, allo stesso tempo, durante il processo di riparazione, vengono inevitabilmente apportate modifiche al design del rack. Ma quali sono le garanzie per una tale riparazione? Pertanto, è necessario valutare in anticipo la fattibilità della riparazione di rack non pieghevoli, ma quanto è redditizio e sicuro in generale?
Solo le auto con trazione posteriore, le cosiddette classiche, sono dotate di ammortizzatori con montanti pieghevoli. I montanti degli ammortizzatori per altre auto non sono pieghevoli.
- Gli ammortizzatori vengono riparati o sostituiti solo in coppia.
- Richiesto per la riparazione:
- Per le riparazioni è necessario installare "capre" sotto l'auto.
- È facile smontare il portapacchi da un'auto a trazione posteriore, ma per rimuoverlo da un'auto a trazione anteriore, è necessario comprimere la molla su entrambi i lati con fascette, ugualmente forte. La molla compressa viene installata sulla nuova colonna dopo l'ispezione visiva.
- Ora lavoriamo con la cremagliera: rimuoviamolo dall'ammortizzatore, scoliamo l'olio, estraiamo e scartiamo il vecchio riempimento e mettiamo una nuova cartuccia al suo posto, ora rimontiamo lo spazio della cremagliera - installiamo la molla, quindi il cuscinetto di supporto , e infine, metti il portapacchi sull'auto.
- Dopo l'autoriparazione dei puntoni dell'ammortizzatore, è imperativo regolare la campanatura.
- Il puntone dell'ammortizzatore posteriore viene riparato allo stesso modo e solo in coppia.
Come puoi vedere, riparare un puntone dell'ammortizzatore con le tue mani non è particolarmente difficile.
Video: riparazione fai da te dei montanti degli ammortizzatori
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1. Non testare la resistenza degli ammortizzatori, evitare velocità spericolate su strade dissestate.
2. Non sollevare la sospensione installando distanziali sotto i puntoni: l'asta dell'ammortizzatore sarà costretta a funzionare nella zona di corsa e diventerà inutilizzabile molto rapidamente.
Video (clicca per riprodurre).
3. Nella stagione fredda, gli ammortizzatori, come la gomma, devono essere riscaldati. Ciò significa che quando sali in macchina al mattino, inizia a guidare per circa 5 minuti a bassa velocità - questo è necessario affinché l'olio, che si addensa durante la notte, si scaldi e non danneggi le valvole a fungo.
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