Se il proprietario di un tosaerba elettrico non ha una conoscenza sufficiente, i centri di assistenza aiuteranno a riparare la tua attrezzatura preferita che ti consentirà di mantenere l'area intorno alla casa in forma corretta, puoi scoprire di più su quali sui siti:
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I tosaerba a benzina sono progettati per la manutenzione di ampi giardini e presentano numerosi vantaggi rispetto alle controparti elettriche:
Mobilità: nessun cavo e completa indipendenza dalla fonte di alimentazione.
Potenza.
Manutenzione economica (sebbene i malfunzionamenti in un tosaerba a benzina siano più comuni).
L'illustrazione mostra la costruzione di un tosaerba a benzina standard. Scopriamo quali problemi affrontano più spesso i proprietari, è possibile riparare il tosaerba con le proprie mani.
Malfunzionamenti del tosaerba a benzina
Rumore, rumore durante il funzionamento
I bulloni del motore sono allentati, l'alloggiamento stesso è fissato male
Controllare e serrare i bulloni secondo necessità
Il coltello di taglio è danneggiato, il meccanismo di taglio è indebolito
Stringere i bulloni che fissano il meccanismo di taglio, sostituire l'elemento rotto
Il tosaerba non taglia bene l'erba
I coltelli sono danneggiati o smussati
Puoi eseguire tu stesso riparazioni elementari al tosaerba: sostituire i coltelli o affilarli con una lima. Angolo di affilatura - 30 °. Alcuni modelli sono dotati di nastri abrasivi incollati a coltelli fissi. Pertanto, è sufficiente ridurre al minimo lo spazio tra i coltelli mobili e fissi, quindi cambiare il tosaerba più volte per 15 secondi.
Arresto involontario del motore
Controllare il livello dell'olio nel carter. Se è normale, non puoi fare a meno dell'aiuto di un maestro.
Il design di un tosaerba a benzina presenta uno svantaggio significativo: quando si lavora su colline con una pendenza di 25 °, l'olio cessa di lubrificare efficacemente le parti di sfregamento. Ciò porta a un'usura accelerata e a gravi danni. Il problema riguarda i tosaerba domestici, semiprofessionali e professionali di tutte le marche popolari (indipendentemente dalla potenza e dalle risorse del motore): Bosch, Husqravna, Makita, MTD, AL-KO, Honda, Craftsman, ecc.
Sostituzione tempestiva dell'olio e del filtro dell'aria - secondo le normative del produttore.
Mantenere pulito il motore - Soffiare le alette di raffreddamento con aria compressa o strofinare con un panno morbido.
Riparazione CIP di un motore da prato a due tempi utilizzando il motore RVS Master 2 Strock.
La preparazione è costituita da carbonio shungite, che, una volta riscaldato, entra in reazioni redox.
A causa dell'attivazione dei processi micrometallurgici, si forma uno strato di metallo-shungite-carbonio. Ottimizza i giochi, elimina l'usura. Di conseguenza, il rischio di inceppamento durante la "carenza di petrolio" è ridotto (si verifica su colline con una pendenza di 25 °), il consumo di benzina scende in media del 5-15% , vengono ripristinate le dimensioni nominali delle parti, la potenza e l'efficienza aumentano.
La maggior parte dei tosaerba è dotata di motori a due tempi Honda o Briggs & Stratton. Quando si seleziona una composizione di riparazione e restauro per loro, essere guidati dal seguente diagramma:
Nota: I potenti motori del tosaerba a quattro tempi sono trattati con il motore standard RVS Master. Ad esempio, se il volume del serbatoio dell'olio è 0,6 L, come nella serie Briggs & Stratton 950E, è sufficiente 1/5 bottiglia di RVS Master Engine Ga3 (istruzioni).
come riparare i tosaerba a benzina con le tue mani e scoprirai anche le cause comuni dei guasti di questo dispositivo.
La maggior parte dei tosaerba è a spinta dalla parte posteriore, ma ci sono modelli che possono essere guidati usando il volante.
Ma tutti i dispositivi hanno la stessa struttura. Cominciamo dal caso. Falciatrici a benzina hanno alloggiamenti in alluminio e acciaio.
Tosaerba elettrici più leggeri di quelli a benzina e il loro corpo è realizzato in plastica ABS. Viene utilizzato per creare paraurti per auto.
Molti produttori fanno girare le due ruote anteriori. Ciò consente una maggiore manovrabilità. Le ruote anteriori ruotano attorno a un asse in modo da non dover sollevare l'andanatore per cambiare direzione. Parliamo di coltelli. Tutti, di regola, sono rotanti e si trovano sull'albero di lavoro. Il diametro delle lame determina la larghezza di taglio della falciatrice.
Il rotore funziona seguenti funzioni :
supporto di coltelli ad una certa distanza da terra;
ruota velocemente e taglia l'erba;
ha pale che fungono da ventilatore. Il flusso d'aria dal ventilatore trasporta l'erba tagliata nel raccoglierba.
Tutti i coltelli sono realizzati in acciaio di alta qualità.
Raccoglitore d'erba È una borsa grande o una scatola di plastica con fori per l'aria. Può essere facilmente rimosso e il contenuto scartato.
Successivamente, considereremo le principali cause di guasti di questa unità e i corrispondenti tipi di riparazioni del tosaerba.
Se si sente un rombo e un rumore metallico all'interno del tosaerba durante il funzionamento, significa che i bulloni del motore sono allentati. Un'altra opzione per i suoni estranei è un corpo dell'unità mal fissato.
L'altro guasto più comune è forte vibrazione e movimenti improvvisi incontrollabili durante il lavoro. Il problema è una lama di taglio danneggiata o un meccanismo di taglio allentato sull'albero del motore del tagliaerba.
In questo caso, puoi semplicemente stringere i bulloni allentati o sostituire i coltelli danneggiati se noti elementi rotti.
Se si sente un fischio mentre il tosaerba è in funzione, il problema è che un oggetto estraneo è entrato all'interno.
Se noti che quando falci l'erba, il tosaerba lascia del verde dietro di sé, questo significa che i coltelli in esso sono smussati ... È sufficiente affilare i coltelli rimovibili o acquistarne di nuovi.
Se il tosaerba funziona a intermittenza, la cinghia di trasmissione è usurata e deve essere sostituita. Se, ispezionando l'unità, si nota che il cavo della frizione è teso - aggiustalo .
Per non effettuare riparazioni al motore o ad altri elementi del tosaerba, effettuare una regolare ispezione tecnica in inverno. Troverai le raccomandazioni esatte nelle istruzioni per l'uso originali.
Pulizia del motore ... È raffreddato ad aria in modo che le alette di raffreddamento funzionino in modo efficiente e non si surriscaldino, si prega di pulirlo con una spazzola morbida.
Cambio dell'olio ... In questo caso, il motore del tosaerba deve essere ancora caldo in modo che l'olio residuo possa essere facilmente drenato. Controllare il livello dell'olio durante il riempimento con olio. Fare attenzione a non sporcare durante il versamento.
Alla fine di ogni stagione consigliamo sostituire il filtro dell'aria falciatrici. Poiché durante il funzionamento, la polvere si deposita al suo interno. Anche le candele possono essere controllate in questo momento.
Entro la fine della stagione consigliamo anche esaurisci tutta la benzina nel serbatoio f tosaerba prima di riporre la macchina per il rimessaggio invernale.
La riparazione di tosaerba a benzina ed elettrici può essere necessaria nel momento più inaspettato. Ti parleremo dei principali guasti delle apparecchiature fatte in casa e di marca, ti diremo cosa cercare e da quali segni puoi riconoscere un malfunzionamento.
Il tosaerba è un'ottima alternativa al tosaerba manuale, rendendo più facile e veloce il taglio dell'erba in un'ampia varietà di luoghi, compresi quelli in cui un normale tosaerba non gira.Ma dietro il comfort e la praticità si cela un sofisticato meccanismo moderno che richiede un'attenzione incessante e una manutenzione regolare.
Indipendentemente dal produttore, tutte le unità hanno un design simile. Pertanto, la riparazione del tosaerba Viking fai-da-te viene eseguita allo stesso modo di altre marche: Husqvarna, Shtil, Bosch, Gardena, Oleo Mak. Un tosaerba fatto in casa non farà eccezione, ma eliminare un guasto richiede conoscenze di base. Considera le cause più comuni di guasto del motore e ripara il tosaerba fai-da-te sul campo.
Indipendentemente dal tipo di motore, la parte meccanica della falce comprende coltelli, un dispositivo per l'espulsione o l'accumulo di erba tagliata e un meccanismo di trasmissione. Molto spesso, i coltelli falliscono o la linea finisce.
I coltelli rotti o piegati sono visibili ad occhio nudo. A seconda del materiale e del grado di danneggiamento, i coltelli vengono sostituiti o ripristinati semplicemente ripiegandoli al loro stato originale. Con una forte usura, la parte tagliente può essere affilata. Un tosaerba fai-da-te da un trimmer può fallire per molte ragioni. Molto spesso si tratta di un eccesso della coppia massima consentita e del carico del motore, poiché viene utilizzato un coltello al posto di una lenza.
Durante l'ispezione, controllare lo stato del condotto di alimentazione dell'erba nel contenitore e, se necessario, pulirlo. Guasti meccanici più complessi richiedono uno strumento complesso, attrezzature speciali, competenze professionali ed è meglio affidare l'eliminazione di tali malfunzionamenti ai professionisti.
Non solo la fabbrica, ma anche i tosaerba elettrici fatti in casa falliscono. Il motivo principale per l'arresto del motore elettrico è la perdita di contatto e la mancanza di alimentazione ai terminali del motore.
Pertanto, prima di tutto, controlliamo la presenza di tensione nella presa di corrente, le condizioni del cavo elettrico e l'assenza della sua rottura. Quindi, se viene utilizzato un motore a collettore, è necessario verificare le condizioni delle spazzole e sostituirle con una forte usura. Il tosaerba a mano spazzolato offre una maggiore durata, ma richiede la sostituzione regolare della spazzola.
Anche i tosaerba manuali con motore asincrono hanno problemi. Un condensatore a sfasamento spesso si guasta, ma testarlo sul campo è problematico. Un sintomo indiretto di un guasto del condensatore è:
strappi del motore al momento dell'alimentazione;
forte riscaldamento del motore anche a basso carico;
velocità ridotta;
ronzio caratteristico.
Il tosaerba elettrico fai-da-te è realizzato con materiali di scarto che possono guastarsi. Se viene rilevato un malfunzionamento, in ogni caso, è necessario assicurarsi che la tensione sia fornita ai terminali del motore e, se è assente, verificare il funzionamento dell'interruttore.
Se c'è tensione, il condensatore o le spazzole sono in ordine, la causa più probabile del guasto è un avvolgimento bruciato. In questo caso, l'unità dovrà essere consegnata a un'officina di riparazione. I tosaerba elettrici fatti in casa molto spesso devono essere riparati da soli, poiché durante l'assemblaggio del dispositivo, tutte le sfumature del suo lavoro non vengono prese in considerazione.
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I tosaerba utilizzano motori a combustione interna a benzina a due tempi. Quando decidono come realizzare un tosaerba con le proprie mani, spesso usano motori di altri dispositivi domestici: motoseghe, compressori, aratri e decespugliatori. Il processo di ricerca ed eliminazione dei problemi di questi motori viene eseguito secondo un algoritmo. La riparazione fai-da-te del tosaerba a benzina inizia con la determinazione della causa del guasto.
In questo caso è garantito il guasto della parte meccanica o, in opzione, la distruzione del suo fissaggio all'albero motore.
Un tosaerba meccanico fai-da-te con motore a benzina non si avvia bene, ma funziona normalmente nelle modalità operative (quando viene fornito il gas). Un tale malfunzionamento può essere causato da due motivi: un malfunzionamento del sistema del minimo nel carburatore o una composizione errata del carburante.
Per eliminarlo, dovresti iniziare con il carburante, combinare benzina e olio delle marche richieste nella proporzione richiesta e versare questo carburante nel serbatoio invece di quello vecchio. Se ciò non aiuta, rimuovere e smontare il carburatore e regolare il sistema del minimo secondo le istruzioni del produttore.
Cause più probabili: getti del carburante ostruiti, filtro del carburante intasato, filtro dell'aria intasato. Per eliminazione: i getti vengono soffiati con aria compressa, i filtri vengono cambiati o lavati, a seconda del loro design.
Se il motore si avvia e gira al minimo, ma non trattiene male il carico durante il funzionamento. Molto probabilmente, si verifica la "carenza di ossigeno". Le riparazioni fai-da-te del tosaerba vengono eseguite sostituendo o pulendo il filtro dell'aria "soffiante".
Succede che, nonostante la presenza e la normale fornitura di carburante, il motore non si avvia. Molto spesso, l'assenza di segni di vita indica un guasto della bobina di accensione. Se, dopo l'ispezione visiva, tutti i circuiti elettrici sono in ordine, questa bobina dovrà essere sostituita.
Un evento meno comune sono i depositi di carbonio pesanti o il guasto della candela. È determinato dall'ispezione visiva di una candela svitata. Il modo più efficace per determinare questo malfunzionamento è sostituire la candela con un'altra che è nota per funzionare correttamente. Quando pensi a come realizzare un tosaerba se il motore non si avvia, presta attenzione a sostituire le candele con altre nuove e preferibilmente più affidabili.
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Tenendo conto della particolarità delle "condizioni di campo" in cui vengono utilizzati i tosaerba, i produttori di questi dispositivi hanno cercato di proteggere il più possibile i loro consumatori da possibili problemi. Ma, come sai, anche un tosaerba manuale manuale, realizzato con le tue mani, può fallire un giorno. Speriamo davvero che i nostri suggerimenti ti aiutino in questo caso e indirizzino la tua risoluzione dei problemi nella giusta direzione.
Ciao! In questo articolo, faremo conoscenza con i consigli generali per la riparazione dei tosaerba fai-da-te. E per essere più precisi, i tosaerba elettrici, sebbene il principio della loro costruzione sia generalmente lo stesso ovunque, sia elettrico che a benzina. L'unità sarà solo diversa. Esistono diversi tipi di tosaerba elettrici. Sono cilindriche, rotanti e mulching. Consideriamo il principio di funzionamento e il dispositivo di ciascuno separatamente. Questo ci dà l'opportunità di riparare con successo i tosaerba con le nostre mani e di azionarli correttamente.
Questi tosaerba hanno una serie di lame a spirale che insieme formano un cilindro. I coltelli sono azionati da una grande puleggia dentata montata sul loro asse. La rotazione del motore elettrico è trasmessa ai coltelli tramite una cinghia dentata. Il tosaerba viene spostato tramite un rullo, che è azionato dallo stesso motore elettrico di azionamento del coltello.
I tosaerba rotanti sono dotati di un'unica lama posizionata orizzontalmente fissata all'albero motore.
Molti tosaerba hanno contenitori per i ritagli.Quei tosaerba che tagliano l'erba in piccoli pezzi e li lasciano sul prato come pacciame.
Tutti i moderni tosaerba sono dotati di dispositivi che garantiscono la sicurezza durante il funzionamento, ottenuta grazie al fatto che sono presenti maniglie speciali che devono essere attivate contemporaneamente, pulsanti di arresto di emergenza e interblocco di sicurezza. Questo deve essere preso in considerazione quando si riparano i tosaerba con le proprie mani. Se sei stanco o insoddisfatto, non iniziare a falciare il prato. Rimanda questa attività fino a quando non sarai in buona salute. Evitare di esporre se stessi e gli altri a un rischio maggiore a causa del tosaerba in funzione.
1. I coltelli sono opachi o danneggiati ... In questo caso, ovviamente, è necessario controllare i coltelli e, se necessario, è possibile sostituirli con quelli nuovi o affilarli su smeriglio.
Se hai molto tempo, puoi lavorare con un file. Durante l'affilatura, non trascurare occhiali e guanti spessi. I coltelli sono affilati su ogni lato con un angolo di circa 30 gradi È inoltre possibile utilizzare speciali dispositivi di affilatura forniti dal produttore di questo modello di tosaerba. Questo viene fatto principalmente utilizzando nastri abrasivi adesivi sulla lama fissa del tosaerba.
In questo caso, la distanza tra i coltelli fissi e mobili è ridotta in modo che i coltelli rotanti tocchino il nastro abrasivo.
Quindi collegare il tosaerba e guidare la macchina a brevi intervalli di 15 secondi finché le lame non sono affilate. Rimuovere il nastro abrasivo e regolare la distanza normale.
2. Errata regolazione della lama ... Sui tosaerba cilindrici, lo spazio tra il cilindro rotante e la controlama deve essere inferiore allo spessore della carta.
Per fare ciò, fare riferimento al manuale dell'utente del proprio modello di tosaerba. Scollegare la spina dalla presa prima di effettuare la regolazione. Ottieni uno spazio uniforme su tutta la lunghezza della lama di taglio.
1 coltelli incastrati ... L'erba alta può bloccare le lame del tosaerba. Scollegare il tosaerba e utilizzare un bastoncino di legno per ruotare il cilindro nella direzione opposta finché non gira liberamente.
2. La cinghia di trasmissione è rotta. ... Quando una falciatrice cilindrica è in funzione, la cinghia di trasmissione si usura e questo porta alla sua frequente rottura o allungamento. Per sostituire la cinghia, procedi come segue:
Installa la nuova cinghia sull'ingranaggio piccolo e ruota gradualmente la puleggia grande, metti la cinghia su di essa
Una cintura tesa correttamente non dovrebbe avere una deflessione superiore a 4 mm quando viene premuta con il dito.
3. Cavo di alimentazione rotto ... Quando si utilizza il tosaerba, il cavo di alimentazione si muove intorno al prato e si piega costantemente. Di conseguenza, i conduttori di rame del cavo di alimentazione sono spesso rotti. Pertanto, se il tosaerba è silenzioso, avviare la riparazione dei tosaerba controllando che il cavo di alimentazione sia aperto. Per sostituire il cavo di alimentazione, scollegare la spina di alimentazione, svitare il coperchio dell'interruttore e metterlo da parte.
Prima di svitare il fermo del cavo di alimentazione, ricordare come era collegato all'interruttore.
Per scollegare il cavo, inserire una chiave a brugola da 1 mm nei fori con i conduttori.
Questo rilascerà il morsetto e i conduttori possono essere rimossi.
Video (clicca per riprodurre).
Ora, con un multimetro, controlla il cavo per un circuito aperto. Se necessario, preparare un nuovo cavo di alimentazione. Reinstallare il cavo di alimentazione nell'ordine inverso. 4. Interruttore di alimentazione difettoso ... Controllalo e sostituiscilo con uno buono se necessario. 5. Non c'è tensione nella presa ... Assicurati che la protezione del tuo scudo non abbia funzionato. 6. Il tosaerba non è collegato . 7. Il fusibile nella spina del tosaerba è bruciato. ... Se il tuo tosaerba ha uno speciale. spina, molto probabilmente ha un fusibile incorporato. Smontare la spina e suonare il fusibile con un tester. 8. La protezione termica del motore della falciatrice è scattata. ... Alcuni modelli di tosaerba hanno questa protezione. Spegne la trasmissione se si surriscalda o se la lama del tosaerba è bloccata da qualcosa. Controllare le prese d'aria del tagliaerba per la sporcizia è una buona idea. Pulirli con una spazzola morbida se necessario. La protezione termica attiverà l'unità stessa non appena si sarà raffreddata. Questo conclude l'articolo sulla riparazione dei tosaerba. Consiglio anche di leggere post utili sulla riparazione del puzzle, la riparazione del frigorifero da soli. Successo nella risoluzione dei problemi!
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