casaConsigliRiparazione del generatore di handicap Chery fai da te
Riparazione del generatore di handicap Chery fai da te
Nel dettaglio: riparazione fai-da-te del generatore Chery Handicap da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
Sulle vetture Chery Fora e Vortex Estina sono installati alternatori trifase ad eccitazione elettromagnetica, con raddrizzatore incorporato e regolatore di tensione elettronico. L'albero del generatore è montato su cuscinetti sigillati che non richiedono ulteriore lubrificazione per l'intera vita utile. Sull'albero si trovano una girante del ventilatore non rimovibile, realizzata in un'unica unità con il rotore e una puleggia motrice. L'albero del generatore è azionato dalla puleggia dell'albero motore da una cinghia trapezoidale in polietilene.
CONSIGLI UTILI Negli ultimi tempi ci sono state molte aziende specializzate nella riparazione di generatori e avviatori importati. Lì puoi diagnosticare un'unità difettosa, acquistare pezzi di ricambio per qualsiasi modello di generatore (avviamento) e ottenere consigli da esperti. Se non sei sicuro di poter riparare da solo il generatore (avviatore), ha senso contattare un'azienda in cui la riparazione di queste unità verrà eseguita in modo rapido, efficiente e, di norma, a un prezzo accessibile. Tuttavia, sui veicoli ad alto chilometraggio, è spesso più vantaggioso sostituire un gruppo completo con uno nuovo piuttosto che sostituire le parti rotte.
Possibili malfunzionamenti del generatore, loro cause e rimedi
Cherie Fora (2005+). RIPARAZIONE DEL GENERATORE
Il generatore è un'unità piuttosto complessa e di alta precisione. Per lo smontaggio, la risoluzione dei problemi e il montaggio sono necessarie attrezzature speciali. Pertanto, se non si dispone delle competenze per eseguire tale lavoro, in caso di guasto del generatore, si consiglia di rivolgersi a un'officina specializzata per la sua riparazione o sostituire il generatore completo.
Video (clicca per riprodurre).
Avrai bisogno di: chiavi a bussola o chiavi "12" e "24", cacciaviti
con lame piatte e cruciformi, saldatore, tester, estrattore cuscinetti rotore, martello.
1. Rimuovere il generatore dall'auto (vedi "Rimozione e installazione del generatore", pagina 199).
4. Rimuovere il generatore dalla morsa e rimuovere la puleggia dall'albero del rotore.
20. Ispezionare il coperchio dell'estremità di trasmissione del generatore. Se durante la rotazione del cuscinetto si avverte gioco tra gli anelli, rotolamento o inceppamento dei corpi volventi, anelli di protezione danneggiati, oppure si riscontrano tracce di perdite di grasso, sostituire il cuscinetto. Se si riscontrano crepe nel coperchio, specialmente nei punti in cui è fissato il generatore, è necessario sostituire il coperchio con uno nuovo.
24. Premere il nuovo cuscinetto nel coperchio con un mandrino del diametro appropriato, applicando forza all'anello esterno.
25. Verificare la facilità di rotazione del cuscinetto dal lato degli anelli collettori. Se durante la rotazione del cuscinetto si avverte gioco tra gli anelli, rotolamento o inceppamento dei corpi volventi, gli anelli di protezione sono danneggiati o vi sono tracce di perdite di grasso, il cuscinetto deve essere sostituito. Per fare ciò, premere il cuscinetto dall'albero del rotore e installarne uno nuovo applicando forza sull'anello interno.
29. Collegare i puntali del tester all'alloggiamento dello statore e, a turno, a ciascun cavo di avvolgimento. La resistenza misurata dovrebbe essere molto grande (tende all'infinito). Altrimenti sostituire lo statore.
30. Controllare il raddrizzatore. Per fare ciò, collegare i puntali del tester al terminale
avvolgimento di fase dello statore e radiatore ad aria dei diodi. Scambiando le sonde del tester, misurare la resistenza. Se le letture del tester sono le stesse in entrambi i casi, il raddrizzatore è difettoso e deve essere sostituito.
31. Controllare allo stesso modo gli altri due circuiti a diodi del generatore.
33. Assemblare il generatore nell'ordine inverso rispetto alla rimozione, orientando i coperchi del generatore e l'alloggiamento dello statore secondo i segni precedentemente fatti.Prima di installare la copertura dal lato degli anelli collettori, affondare le spazzole e fissarle in questa posizione inserendo un perno nel foro della copertura (ad esempio, una graffetta grande non piegata). Dopo il montaggio, rimuovere il perno. Serrare il dado di fissaggio della puleggia alla coppia di (189 + 19) Nm.
Se le spazzole non sono bloccate nella posizione incassata, si romperanno sul bordo dell'anello collettore quando viene installato il coperchio.
Se il generatore non può essere riparato su Chery Fora, sostituiremo il generatore con uno nuovo o ricostruito. La riparazione di un generatore Chery Fora richiede 1-2 giorni, a seconda della complessità della riparazione. La fattibilità della riparazione o della sostituzione è determinata sul posto dal master dopo la diagnostica.
I pezzi di ricambio per la riparazione del generatore Chery Fora sono sempre nel nostro magazzino. Inoltre, per alcuni modelli teniamo generatori rigenerati (risolti), per i quali diamo una garanzia di 6 mesi. Si prega di notare che non accettiamo generatori Chery Fora rimossi dal veicolo per le riparazioni. Inizialmente eseguiamo la diagnostica sull'auto, la rimuoviamo noi stessi, effettuiamo riparazioni e la rimettiamo a posto.
Se, dopo la diagnostica, risulta che riparare un vecchio generatore è più costoso di uno nuovo, sostituiremo il generatore con uno nuovo dal nostro magazzino.
Il costo di riparazione e sostituzione di un generatore su Cherie Fora:
Se il generatore non può essere riparato su Chery Fora, sostituiremo il generatore con uno nuovo o ricostruito. La riparazione di un generatore Chery Fora richiede 1-2 giorni, a seconda della complessità della riparazione. La fattibilità della riparazione o della sostituzione è determinata sul posto dal master dopo la diagnostica.
I pezzi di ricambio per la riparazione del generatore Chery Fora sono sempre nel nostro magazzino. Inoltre, per alcuni modelli teniamo generatori rigenerati (risolti), per i quali diamo una garanzia di 6 mesi. Si prega di notare che non accettiamo generatori Chery Fora rimossi dal veicolo per le riparazioni. Inizialmente eseguiamo la diagnostica sull'auto, la rimuoviamo noi stessi, effettuiamo riparazioni e la rimettiamo a posto.
Se, dopo la diagnostica, risulta che riparare un vecchio generatore è più costoso di uno nuovo, sostituiremo il generatore con uno nuovo dal nostro magazzino.
Il costo di riparazione e sostituzione di un generatore su Cherie Fora:
Se hai un'auto Chery Amulet, le spazzole del generatore potrebbero diventare inutilizzabili. Questo problema, a giudicare dalle recensioni dell'auto, deriva da molti dei suoi proprietari. Questo articolo ti aiuterà a capire come risolvere questo e altri problemi con questo dispositivo.
L'alternatore installato su queste vetture è trifase e dispone di elementi come un raddrizzatore incorporato e un regolatore di tensione.
Tecnicamente, questo dispositivo è composto dalle seguenti parti:
involucro;
gruppo spazzole;
regolatore di tensione;
unità raddrizzatore;
bullone di fissaggio;
isolante delle conclusioni dell'avvolgimento dello statore;
È già stato detto in precedenza che per far tornare operativo il generatore, molto probabilmente è necessario cambiare il cuscinetto o il gruppo spazzole. È con il controllo di quest'ultimo che dovrebbe iniziare la riparazione del generatore, poiché è abbastanza facile arrivare a questo male.
Per smontare il dispositivo, sono necessarie 7 prese e prese TORX E8, oltre a un cacciavite piatto. Quando si lavora con singoli elementi, potrebbero essere necessari altri strumenti, come un saldatore, un tester, ecc.
Nella foto vedete un diagramma per controllare la lunghezza dei pennelli. Se la lunghezza "H" è inferiore a 2 mm, è necessario sostituirli. Il diagramma sopra ti aiuterà a risolvere uno dei problemi più comuni con i generatori Chery Amulet e Kimo.
Un altro problema comune è il ronzio che si verifica a causa di problemi ai cuscinetti. Molto spesso, la parte della cover posteriore viene distrutta, la sua sostituzione sarà discussa di seguito
Esamina la copertina.Se, quando il cuscinetto ruota, si notano irregolarità come gioco, rotolamento, grippaggio, è necessario sostituire il pezzo. Per fare ciò, rimuovere il vecchio cuscinetto e premerne uno nuovo usando un mandrino.
La sostituzione della cinghia dell'alternatore è abbastanza semplice. Avrai bisogno di una presa "17" e un'asta con un diametro di 2-3 mm.
Dovrai rimuovere il coperchio del motore, la ruota anteriore destra e il rivestimento del parafango anteriore per ottenere i sistemi desiderati. Quindi rimuovere la cinghia del servosterzo.
Ora, usando la presa, rilascia la tensione della cinghia e ruota il tenditore in senso orario.
Quindi, rimuovere la cinghia dalla puleggia dell'alternatore. Quindi, impostare il meccanismo di tensionamento nella sua posizione originale utilizzando la molla e rimuovere completamente la cinghia.
Ora è necessario ruotare il tenditore in senso orario in modo che i fori nel suo alloggiamento e il braccio del rullo tenditore si allineino. Fissare la posizione utilizzando l'asta. Installare una nuova cinghia, rimuovere il fermo. Rimontare il servosterzo e le altre parti rimosse.
Di seguito è riportato un video con una descrizione dettagliata del processo utilizzando l'esempio di Cherie Tigo (l'autore del video è xruxx1313).
Le nuove parti sopra elencate hanno un certo costo. Quindi, il gruppo della spazzola ti costerà 560 rubli. Il costo della cintura è inferiore: 350 rubli.
Questo video è dedicato alla sostituzione di queste parti sulla maggior parte dei tipi di dispositivi (l'autore del video è HF Autoelectric).
