Nel dettaglio: riparazione fai-da-te di un generatore kia carens da un vero maestro per il sito my.housecope.com.
Gena riparata su 2 Zhiguli e Shume2.
Vale la pena preoccuparsi di sostituire il regolatore, il ponte, i contatti a saldare, cambiare i cuscinetti.
La riparazione più complessa IMHO non è più economica della sostituzione con una usata. in buone condizioni.
Scopriamo quali sono le parti riparabili del generatore?
Statore e regolatore?
Anno di rilascio: 1997 - molto probabilmente anche i cuscinetti potrebbero essere in arrivo.
Penso che per 2mila si possa comprarne uno usato. in buone condizioni.
Opzione tempo: se è stretto, raccogli tutto come risulta: ripara il ponte se possibile, lascia il rotore così com'è.
Non investire altro denaro. E cerca quale sostituire.
Opzione due: cambiare il ponte, cambiare il rotore, saldare l'orecchio = 1700 + 2500 = 4200 
senza contare il lavoro.
Opzione tre: arrendersi a persone speciali. Il ponte sarà riparato, il rotore sarà riparato, non conosco il mio orecchio. Non lasciare i pantaloni 
Beh, almeno daranno consigli. O aiuta con un donatore.
IMHO, la prima opzione è più economica e migliore.
Non l'ho fatto io, è scritto nel murzilka così:
14. Bloccare la puleggia con la cinghia in una morsa, svitare il dado ... 15. ... rimuovere la puleggia ...
Hai anche scritto il VIN e il numero di parte del generatore.
in generale, i nodi incernierati di atterraggio sono abbastanza unificati.
Ho guardato i generatori esistenti - ci sono molti analoghi, ma i prezzi 
offerta per la ricerca di usato in buone condizioni credo sia ancora più robusto. Oppure contatta il tuo riparatore locale di generatori. Arriverai a Mosca? Darò il numero di telefono di una persona che analizza lo spettro del 2009. Il generatore era ancora lì un paio di giorni fa. Anche se ho guardato Avito, e i tuoi spettri vengono riordinati.
Cerca anche in esistono sostituti per uno dei sostituti. Ecco, forse viene fuori un piccolo elenco.
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1) Il servosterzo non funziona, il livello del liquido è normale. 2) Il motore di controllo è acceso, lo scanner dice [. ]
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Dimmi il costo del seguente lavoro Cambio olio + filtro Cambio filtro aria Sostituzione cabina [. ]
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Istruzioni (manuale) sul funzionamento di Kia Carens
anno di fabbricazione (1999, 2000, 2001, 2002)
anno di fabbricazione (2002, 2003, 2004, 2005, 2006)
anno di fabbricazione (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011)
anno di fabbricazione (2014, 2015, 2016, 2017, 2018 +)
BARRE 30.10.15, 13:10:10
Dato che non ho trovato un argomento sul generatore, ho deciso di crearlo, forse qualcuno tornerà utile. Sul forum, c'erano domande su dove si trova il relè del generatore, come smontare il generatore e sostituire le spazzole, ponte a diodi. Questo video mostra tutto questo chiaramente. È vero, il doppiaggio è in inglese, ma ancora molto è comprensibile anche senza conoscere la lingua. Ma il generatore è nostro, voglio dire - è quello che viene messo su Karen, inoltre, quello diesel. Il relè si trova all'interno del generatore, cambia con le spazzole e il ponte a diodi.
La rimozione della puleggia dell'alternatore con una ruota libera non è mostrata nel video, non importa, ci sono molti video simili su YouTube.
Allego una foto della puleggia, la chiave per rimuoverla e la cinghia di trasmissione con i codici. Questi sono pezzi di ricambio per Karen diesel con motore D4EA da due litri.
specialista Messaggi: 218 Registrato: 19.07.11, 07:24:18 Dove: Baku Età: 49 Auto: Kia Carens 2.0 CRDI VGT, cambio automatico, 2011, Corea
adum 30.10.15, 22:30:34
luminare Messaggi: 2321 Registrato: 26.12.08, 09:19:37 Dove: Kharkov Età: 49 Auto: CARENS 2.0 CRDI 2008 6mt 7p Vero nome: Igor
BARRE 01.11.15, 18:09:26
Ho ordinato 020 ed è arrivato 020, prodotto da Gates, prodotto in Cina. Diversi anni fa, nel servizio, mi hanno dato esattamente lo stesso invece del fischietto 010 a volte.Quando hanno visto la mia cintura in servizio, hanno detto che è stato subito chiaro che non l'ho comprata dai funzionari: la cintura era cinese (così come la puleggia)! Al che ho risposto che poi mi è stato fornito in garanzia il servizio esattamente lo stesso, sempre cinese, e che quella cintura è andata via fino ad oggi senza nessuna lamentela.
Ci sono un paio di commenti sul mio generatore e la mia puleggia, la foto di cui ho postato sopra, si prega di prendere in considerazione. Innanzitutto, non c'era una ruota dentata chiavi in mano all'estremità dell'asse del rotore dal lato della puleggia. Cioè, non che il numero di denti non coincida con l'estrattore o qualcos'altro, ma non è previsto affatto. E c'è un posto chiavi in mano nella puleggia e coincide con l'estrattore. Ho dovuto rimuovere il generatore. Sono andato al servizio, dove il generatore è stato rimosso e la puleggia è stata spenta con una chiave inglese.
E in secondo luogo, la puleggia INA 535 024110, che ho ordinato in Exist e che era elencata come destinata alle Karen diesel, in realtà si è rivelata quasi uguale a quella originale. La parte interna della puleggia aveva una sporgenza di circa 5 mm sul lato rivolto verso il generatore. La cintura sarebbe inclinata una volta installata. Ho dovuto dare la puleggia al tornitore per smerigliare l'eccesso. Dopo la regolazione, la puleggia è rimasta in posizione come un nativo. Considerando che la puleggia INA è molto più economica di quella originale, penso sia comunque vantaggioso installarla dopo una piccola modifica.
specialista Messaggi: 218 Registrato: 19.07.11, 07:24:18 Dove: Baku Età: 49 Auto: Kia Carens 2.0 CRDI VGT, cambio automatico, 2011, Corea
adum 06.12.16, 20:09:17
luminare Messaggi: 2321 Registrato: 26.12.08, 09:19:37 Dove: Kharkov Età: 49 Auto: CARENS 2.0 CRDI 2008 6mt 7p Vero nome: Igor
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Kia Carens è un minivan compatto prodotto dal 1999. Questa vettura è posizionata come un'auto familiare, quindi il requisito principale è la spaziosità e l'affidabilità. Il secondo parametro è garantito dal funzionamento ininterrotto di tutti gli elementi, che dipende dalla stabilità della generazione di corrente elettrica. Pertanto, la manutenzione tempestiva del generatore è essenziale.
Quando è necessario contattare l'assistenza per determinare la causa del malfunzionamento e riparare l'alternatore Kia Carens? I principali segni del suo malfunzionamento:
- La tensione è fuori specifica.
- Non viene generata corrente.
- La spia corrispondente sul quadro strumenti lampeggia o è accesa.
- Viene generata troppa corrente.
- Si verificano rumori estranei (all'avvio del motore o durante la guida del veicolo).
Possibili guasti in cui è necessario riparare il generatore Kia Karens:
- Il relè del regolatore si guasta a causa di una carica della batteria non corretta.
- Il fusibile è rotto.
- Cuscinetti anteriori e posteriori.
- Rotore.
- Spazzole.
- Collettore.
- Meccanismo a ruota libera.
Se la manutenzione del generatore di benzina Kia Carens viene eseguita in tempo, il verificarsi di problemi seri è quasi impossibile, il che significa che la riparazione non richiederà molto tempo e denaro. In questo caso, molto spesso è necessario eliminare i seguenti problemi:
- Le punte dei fili si sono staccate (basta pulirle bene con carta vetrata e saldarle nei punti giusti).
- L'isolamento è danneggiato (viene ripristinato con l'aiuto di materiali speciali).
- I bulloni sono allentati o danneggiati (è sufficiente stringerli o sostituirli di conseguenza).
Se, nel corso della diagnostica, viene rilevato un grave danno all'avvolgimento, è necessario riavvolgerlo. Questo processo è un'impresa piuttosto complicata, quindi vale la pena affidarlo a professionisti. Gli specialisti del servizio auto DDCAR (con sede a Mosca) faranno tutto nel modo più efficiente e rapido possibile e forniranno anche una garanzia di 6 mesi per il lavoro.
Se il generatore non può essere riparato su Kia Karens, sostituiremo il generatore con uno nuovo o ricostruito. La riparazione di un generatore Kia Carens richiede 1-2 giorni, a seconda della complessità della riparazione. La fattibilità della riparazione o della sostituzione è determinata sul posto dal master dopo la diagnostica.
I pezzi di ricambio per la riparazione del generatore Kia Carens sono sempre nel nostro magazzino.Inoltre, per alcuni modelli teniamo generatori rigenerati (risolti), per i quali diamo una garanzia di 6 mesi. Si prega di notare che non accettiamo generatori che sono stati rimossi dal veicolo noi stessi per la riparazione. Inizialmente eseguiamo la diagnostica su un'auto, la rimuoviamo, la ripariamo e la rimettiamo su noi stessi.
Se, dopo la diagnostica, risulta che riparare un vecchio generatore è più costoso di uno nuovo, sostituiremo il generatore con uno nuovo dal nostro magazzino.
Il costo di riparazione e sostituzione di un generatore con una Kia Karens:
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Mosca, via Glavmosstroy 7a
Ore lavorative:
Lun – Dom: dalle 9:00 alle 21:00
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Il costo totale finale della riparazione del generatore KIA Carens può essere determinato solo dopo che è stata eseguita la diagnostica del generatore (smontato) già rimosso e difettoso e sono stati determinati i componenti da sostituire.
Se la spia della batteria è spenta, ma si notano scarse prestazioni degli apparecchi elettrici, ad esempio fari deboli, sollevamento lento dei finestrini, ecc., allora, molto probabilmente, il regolatore di tensione del generatore o il ponte a diodi del generatore è fuori ordine. Per determinare con maggiore precisione, è necessario rimuovere il generatore dall'auto, risolvere i problemi (smontare) ed eseguire una diagnosi completa del generatore.
Se la spia della batteria sul cruscotto della tua auto si accende, ciò potrebbe indicare molti malfunzionamenti del generatore, che possono essere determinati solo durante una diagnosi dettagliata del generatore. Per effettuare una diagnosi corretta e completa del generatore, è necessario rimuoverlo, guastarlo e verificarne il funzionamento su un apposito cavalletto che emula il funzionamento di un'auto.
Se da sotto il cofano nell'area del generatore si sentono suoni insoliti per il suo funzionamento, ad esempio "ululato" o "fruscio", allora questo indica un malfunzionamento del ponte a diodi del generatore, in caso di "ululato" ”, o cuscinetti del generatore, in caso di “fruscio”. In alcuni casi, suoni simili possono provenire da altri componenti dell'auto, ad esempio dalla frizione del condizionatore d'aria o dalla pompa del servosterzo.
Mi ci è voluto per sostituire il generatore sull'auto Kia Picanto. Ho preparato una serie di strumenti necessari e mi sono messo al lavoro. Apriamo il cofano dell'auto ed estraiamo il terminale negativo della batteria. Dopodiché spegniamo il campanello d'allarme. Successivamente, rimuoviamo i connettori dal generatore stesso e li mettiamo da parte il più possibile. Non abbiate paura di confonderli, sono tutti diversi. Svitiamo il bullone di fissaggio e rimuoviamo il tenditore.
Il secondo bullone è responsabile della tensione della cinghia, è meglio non svitarlo, ma stringerlo. Svitiamo il resto degli elementi di fissaggio e rimuoviamo la cinghia dell'alternatore. Adesso scendiamo. Lì estraiamo il connettore delle spazzole, svitiamo il dado che fissa il generatore all'unità di potenza dell'auto. Il generatore è stato smontato e giace sulla cremagliera dello sterzo.
Svitiamo il filo positivo.C'è un cappuccio di gomma, dovrà essere tagliato e durante il rimontaggio, avvolgere con nastro isolante. Saliamo di nuovo sotto il cofano, massimizziamo il tenditore. Prendiamo il generatore per la puleggia e lo tiriamo fuori. Sul generatore standard, Picanto ha trovato crepe, inoltre i cuscinetti erano usurati e il relè-regolatore ha smesso di funzionare. Ho già acquistato un nuovo generatore in anticipo. Era possibile riparare il vecchio generatore. Onestamente, non posso dirlo con certezza, ma comunque, se il cuscinetto e il relè potevano ancora essere cambiati, allora cosa si doveva fare con la crepa?
Era possibile cucinarlo? Se sì, come cucinare? In generale, è più facile e affidabile acquistare un nuovo generatore, che è esattamente quello che ho fatto, in linea di principio. Ho installato un nuovo generatore, ho messo una nuova cintura, ho avviato l'auto: tutto funziona bene. Per far sentire il generatore a pieno carico, ho acceso tutte le luci, l'aria condizionata, tutte le trasmissioni: la cinghia non fischia, la tensione è normale. Quindi è tutto in ordine, non ho più motivo di scavare nel generatore, puoi chiudere il cofano. Ora dobbiamo risolvere il problema con lo starter, perché a volte l'auto non si avvia, lo starter semplicemente non gira. Molto probabilmente, il relè del retrattore deve essere sostituito, in modo che qui possa anche effettuare riparazioni con le mie mani.
La patella in metallo è ricoperta di velcro. Spariamo.
Sotto la copertura vediamo una copertura metallica protettiva e cavi elettrici. alimentazione alla pompa del carburante.
Sotto il coperchio vediamo il connettore email. comando pompa benzina e tubo mandata carburante.
Successivamente, procediamo alla rimozione del tubo di alimentazione del carburante. Qui il connettore è con un lucchetto, quindi non dovresti essere zelante e tirare fuori le radici.
Premiamo il fermo di plastica con un cacciavite piatto.
Dopo aver rilasciato i connettori, svitare i bulloni della flangia con un cacciavite a ricciolo. Ma non è stato possibile svitarli tutti con un cacciavite. Fortunatamente, il produttore ha tenuto conto di questo momento e ha previsto per il loro design la possibilità di svitare la "testa" di 8.
Rimuoviamo il filtro dal serbatoio. Per facilitare lo smontaggio, l'ho posizionato su una teglia di metallo.
Affinché i vapori di benzina non avvelenano l'aria del garage, coprire l'apertura del serbatoio con un pezzo di pellicola trasparente, premendola con la flangia precedentemente rimossa.
Rimuovere il morsetto metallico con un cacciavite.
Rimuoviamo uno dei tubi che vanno al filtro del carburante. Attenzione! Il filtro è pieno di benzina. Preparare un contenitore per il drenaggio.
Dreniamo il resto della benzina dal filtro in un contenitore precedentemente preparato.
Successivamente, è necessario scollegare il secondo tubo. Con lui è più difficile. È fissato con un fermo di plastica molto fragile con 3 elementi di fissaggio.
Notare che il terzo fermo che guarda verso l'interno è rotto. Quindi le penne pazze sono già state qui. Non l'hanno visto banale e l'hanno rotto.
Rimuoviamo un paio di e-mail. connettori sul coperchio superiore della struttura della pompa del carburante.
Scollegare il connettore di alimentazione della pompa del carburante.
Stiamo cercando di ottenere il filtro direttamente. Piegare delicatamente le clip di plastica con un cacciavite.
Tirare su ed estrarre il filtro.
Sotto il filtro vediamo una griglia per la pulizia grossolana del carburante. Non dimenticare di rimuovere lo sporco accumulato da esso. Ho soffiato con un compressore.
Ecco come appare il fondo del serbatoio del carburante. Puliamo anche lo sporco.
Rilasciamo il filtro con la pompa del carburante dal coperchio superiore. Per fare ciò, rimuovere gli anelli di ritegno sulle due aste. Nel mio caso, c'era solo un anello elastico. Kiavoda, puoi dirmi, dovrebbe essere così?
Pronto. Ora l'ultima fase dello smontaggio consiste nel separare il filtro dalla pompa del carburante stessa.
Pieghiamo indietro i fermi di plastica.
Infine, la pompa del carburante è stata liberata dal filtro sporco.
La toccante separazione del filtro del carburante e della pompa del carburante.
Ecco come appare la confezione del filtro del carburante per Kia Carens. Numero 31910-2H000 (Hyundai).
Visualizza nuovo e vecchio per il confronto.
Attenzione! Importante! Non affrettarti a buttare via il vecchio filtro. La foto mostra un O-ring in gomma che non viene fornito con uno nuovo.
Tiriamo fuori dal vecchio filtro.
Installare su un nuovo filtro.
Bene, ora raccogliamo! Pazienza, amici miei. La questione è meticolosa e richiede precisione. Altrimenti, puoi salire sul gruppo della pompa del carburante.Non voglio nemmeno guardare quanto costa. Probabilmente non è economico.
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Alternatore per auto Kia Carens - un convertitore di energia meccanica in energia elettrica, e questo è necessario per il movimento dell'auto. Al primo segno di un malfunzionamento, la causa deve essere identificata ed eliminata. Solo così è davvero possibile il corretto funzionamento delle apparecchiature elettriche dell'impianto.
La rimozione dell'alternatore come processo è diverso per i diversi modelli di veicoli Kia Carens e richiederà tecnici esperti e l'attrezzatura necessaria per essere completata. Un complesso di tali apparecchiature è disponibile nel Centro tecnico automobilistico, dove lavorano i nostri specialisti.
Prima del lavoro, assicurarsi di scollegare la batteria. Ti ricordiamo che possono verificarsi danni ai componenti elettronici anche a causa di una manipolazione non professionale. di conseguenza molti elementi della centralina elettronica possono essere danneggiati.
A causa del fatto che esistono diversi tipi di generatori, il processo differisce in modo significativo. In generale, è possibile rimuovere e sostituire un generatore sulle auto in due modi e questo metodo è determinato da uno specialista.
Per garantire la corretta tensione della cinghia, è necessario comprendere chiaramente come sostituire correttamente la puleggia dell'alternatore. Questa procedura viene applicata se si è verificata una deformazione degli elementi o un completo malfunzionamento del generatore Kia Carens
È importante determinare per quale scopo viene eseguito questo processo. In alcuni casi saranno necessarie riparazioni complesse e in altri sarà necessario sostituire i cuscinetti. L'ordine di lavoro durante l'installazione del generatore è determinato dalle regole, non sono consentite modifiche.
Il processo: la rimozione e l'installazione del generatore Kia Carens non possono essere classificate come super complicate, ma ci sono alcune caratteristiche associate all'appartenenza a determinati modelli di auto.
Molte auto
Puoi familiarizzare con le categorie di prezzo per il marchio Kia Carens sul sito Web o chiarire ordinando una consulenza gratuita da uno specialista al numero sottostante.
Riparazione carrozzeria
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- Spurgo dell'impianto frenante
- Riparazione dell'impianto frenante
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- Controllo della pressione nell'impianto di alimentazione
- Sostituzione della pompa del carburante (elettrica)
- Sostituzione del serbatoio del gas
- Sostituzione del filtro del carburante
- Riparazione del sistema di alimentazione
- Sostituzione dell'ugello
- Sostituzione dell'antigelo con risciacquo
- Sostituzione della ventola della stufa
- Sostituzione del sensore della ventola
- Sostituzione del sensore di temperatura
- Riparazione del sistema di raffreddamento
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- Sostituzione della parte centrale della marmitta
- Sostituzione della parte ricevente del silenziatore
- Sostituzione della guarnizione del tubo anteriore
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- Pulizia e sigillatura del tallone del disco
- Rimozioneinstallazione della ruota R13
- Rimozioneinstallazione della ruota R14
- Rimozioneinstallazione della ruota R15
- Servizio pneumatici
- Lucidatura del corpo
- Lavaggio a secco del salone
- Lavaggio, lavaggio a secco, lucidatura
Il nostro responsabile ti richiamerà per chiarire l'orario del servizio conveniente per te, i dettagli del lavoro e il costo della riparazione
Non è un segreto per il conducente di Kia Karenz che l'indicatore sul cruscotto "Check-Engene" è un segnale di malfunzionamento Kia. In uno stato normale, questa icona dovrebbe accendersi all'inserimento dell'accensione, in questo momento inizia un controllo di tutti i sistemi Kia Carens, in un'auto funzionante l'indicatore si spegne dopo alcuni secondi.
Se qualcosa non va con Kia Carens, "Check-Engene" non si spegne o si accende di nuovo dopo un po'. Può anche lampeggiare, il che indica chiaramente un grave malfunzionamento. Questo indicatore non dirà al proprietario della Kia qual è esattamente il problema, richiama l'attenzione sul fatto che è necessaria la diagnostica del motore Kia Karenz.
Poiché tutte le auto straniere, esclusa Kia Carens, sono strettamente legate all'elettronica, un numero enorme di sensori monitora il funzionamento dell'auto. Pertanto, la diagnostica del motore Kia Karenz sta, nel complesso, controllando l'unità più importante della vettura, ad eccezione delle sospensioni, che vengono controllate meccanicamente.
Esiste un gran numero di apparecchiature specializzate per la diagnostica del motore Kia Karenz. Esistono scanner compatti e abbastanza versatili che non solo i professionisti possono permettersi. Ma ci sono momenti in cui gli scanner portatili convenzionali non rilevano malfunzionamenti nel motore Kia Carens, quindi la diagnostica deve essere eseguita esclusivamente con software con licenza e uno scanner di Kia.
Lo scanner diagnostico Kia mostra:
- Percentuale di apertura della valvola a farfalla;
- Regime motore in giri/min;
- Temperatura motore Kia Karenz;
- Tensione nella rete di bordo di Kia Carens;
- La temperatura dell'aria aspirata nel motore;
- tempi di accensione Kia Carens;
- Tempo di iniezione del carburante dall'iniettore. Visualizzato in millisecondi;
- letture del sensore di flusso d'aria Kia Carens;
- Carico del motore;
- Letture del sensore di ossigeno Kia Karenz;
Prima di diagnosticare il motore Kia Karenz, dovresti ascoltarlo, in condizioni normali funziona in modo silenzioso, monotono, mantiene con sicurezza la velocità. Quando si preme il pedale dell'acceleratore, in modo fluido, senza strappi, aumenta la velocità, senza suoni estranei.Allo stesso tempo, lo scarico è praticamente invisibile. Inoltre, in un normale motore Kia Carens, non può esserci un aumento del consumo di carburante e altri fluidi.
1. Per diagnosticare il motore Kia Karenz, prima di tutto, il vano motore viene ispezionato visivamente. Un motore riparabile non dovrebbe avere perdite di fluidi tecnici, che si tratti di olio, liquido di raffreddamento, liquido dei freni. In generale, è importante pulire periodicamente il motore Kia Carens da polvere, sabbia, sporco, questo è necessario non solo per l'estetica, ma anche per la normale dissipazione del calore!
2. Controllo del livello e delle condizioni dell'olio nel motore Kia Carens, la seconda fase del test. Per fare ciò, è necessario estrarre l'asta di livello e guardare anche l'olio svitando il tappo di riempimento. Se l'olio è nero, e peggio ancora nero e denso, ciò indica che l'olio è cambiato da molto tempo.
Se c'è un'emulsione bianca sul tappo del serbatoio o puoi vedere come l'olio fa schiuma, ciò potrebbe indicare che acqua o refrigerante sono entrati nell'olio.
3. Controllo candele Kia Carens. Rimuovere tutte le candele dal motore, possono essere controllate una alla volta. Devono essere asciutti. Se le candele sono ricoperte da uno strato insignificante di depositi di carbonio giallastro o marrone chiaro, non dovresti preoccuparti, tali depositi di carbonio sono abbastanza normali e consentiti e non influiscono sul lavoro.
Se ci sono tracce di olio liquido sulle candele Kia Karenz, è probabile che le fasce elastiche o le guarnizioni dello stelo della valvola vengano sostituite. I depositi di carbonio nero indicano una miscela di carburante troppo arricchita. Il motivo è un funzionamento improprio del sistema di alimentazione Kia o un filtro dell'aria troppo intasato. Il sintomo principale sarà l'aumento del consumo di carburante.
La placca rossa sulle candele Kia Carens si forma a causa della benzina di bassa qualità, che contiene una grande quantità di particelle metalliche (ad esempio manganese, che aumenta il numero di ottano del carburante). Tale placca conduce bene la corrente, il che significa che con uno strato significativo di questa placca, la corrente scorrerà attraverso di essa senza formare una scintilla.
4. La bobina di accensione Kia Carens non si guasta spesso, molto spesso ciò accade a causa della vecchiaia, l'isolamento è danneggiato e si verifica un cortocircuito. È meglio cambiare le bobine in base al chilometraggio secondo le normative. Ma succede che un guasto è causato da candele difettose o cavi dell'alta tensione perforati. Per controllare la bobina Kia, deve essere rimossa.
Dopo la rimozione, è necessario assicurarsi che l'isolamento sia intatto, non dovrebbero esserci punti neri o crepe. Successivamente, un multimetro dovrebbe entrare nel corso, se la bobina è bruciata, il dispositivo mostrerà il valore massimo possibile. Non dovresti controllare la bobina Kia Carens usando il metodo antiquato per la presenza di una scintilla tra le candele e la parte metallica dell'auto. Questo metodo si verifica nelle vecchie auto, mentre su Kia Carens, a causa di tali manipolazioni, non solo la bobina può bruciarsi, ma anche l'intero impianto elettrico dell'auto.
5. È possibile diagnosticare un malfunzionamento del motore dal fumo dal tubo di scarico di Kia Carens? Lo scarico può dire molto sulle condizioni di un motore. Nella stagione calda, nessun fumo denso o grigio dovrebbe essere visibile da un'auto riparabile.
Se è visibile del fumo bianco, ciò potrebbe indicare una guarnizione bruciata o una perdita nel sistema di raffreddamento Kia Karenz. Se il fumo è nero, nella migliore delle ipotesi questi sono problemi dovuti a una miscela di carburante troppo arricchita. Nel peggiore dei casi, problemi con il gruppo pistone.
Se il fumo ha una sfumatura bluastra, significa che il motore Kia Carens utilizza olio. Nel migliore dei casi, sarà necessaria la sostituzione delle guarnizioni dello stelo della valvola, nel peggiore dei casi la riparazione del gruppo pistone. Tutti questi fumi si intasano molto e accorciano la vita del catalizzatore Kia Karenz, che non fa fronte alla pulizia di tali impurità.
6. Diagnostica del motore Kia Karenz tramite suono. Il suono è una lacuna, questo dice la teoria della meccanica. Ci sono lacune in quasi tutte le articolazioni mobili. Questo piccolo spazio contiene un film d'olio che impedisce alle parti di toccarsi.Ma nel tempo, il divario si allarga, il film oleoso non può più essere distribuito uniformemente, si verifica l'attrito delle parti del motore Kia Carens, a seguito della quale inizia un'usura molto intensa.
Ogni nodo nel motore Kia Carens ha un suono specifico:
- Un suono forte e frequente udito a tutti i regimi del motore indica la necessità di regolare le valvole;
- Un battito uniforme, che non dipende dalla velocità, è causato dal meccanismo valvola-distributore, che indica l'usura dei suoi elementi;
- Un distinto colpo breve, crescente agli alti regimi, avverte dell'imminente fine del cuscinetto di biella.
Questa è solo una piccola parte dei possibili suoni dovuti a determinati malfunzionamenti. Ogni pilota Kia deve ricordare il suono di un motore normalmente funzionante per rispondere rapidamente a qualsiasi cambiamento al suo interno.
7. Diagnostica del sistema di raffreddamento del motore Kia Karenz. Con il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento e una sufficiente dissipazione del calore, dopo aver avviato il motore, il liquido circola solo in un piccolo cerchio attraverso il radiatore della stufa, il che contribuisce al rapido riscaldamento sia del motore stesso che dell'interno della Kia Carens al freddo la stagione.
Quando viene raggiunta la normale temperatura di esercizio del motore Kia Carens (circa 60-80 gradi), la valvola si apre leggermente, ad es. il liquido scorre parzialmente nel radiatore, dove cede calore attraverso di esso. In caso di raggiungimento di un livello critico inferiore a 100 gradi, il termostato Kia Karenz si apre completamente e l'intero volume di liquido passa attraverso il radiatore.
Insieme a questo, la ventola del radiatore Kia Karenz si accende, contribuisce a far uscire meglio l'aria calda tra le celle del radiatore. Il surriscaldamento può danneggiare il motore e richiedere riparazioni costose.
8. Malfunzionamenti tipici del sistema di raffreddamento Kia Carens. Se la ventola non funziona quando viene raggiunta la temperatura critica, prima di tutto è necessario controllare il fusibile, quindi viene esaminata la ventola stessa Kia Karenz e l'integrità dei fili ad essa. Ma il problema potrebbe rivelarsi più globale, forse il sensore di temperatura (termostato) è fuori servizio.
Le prestazioni del termostato Kia Karenz vengono controllate come segue: il motore viene preriscaldato, viene applicata una mano sul fondo del termostato, se è caldo, allora è in buone condizioni.
Video (clicca per riprodurre). Possono sorgere problemi più seri: la pompa si guasta, il radiatore Kia Karenz perde o si ostruisce, la valvola nel tappo del serbatoio si rompe. Se si sono verificati problemi dopo aver sostituito il liquido di raffreddamento, molto probabilmente è colpa di una camera d'aria.
