Riparazione del serbatoio del gas fai-da-te

I serbatoi di carburante per auto possono essere realizzati in vari materiali, i principali dei quali sono lamiera di acciaio strutturale o plastica convenzionale, che è piuttosto un materiale composito.

Ma non importa di che materiale sia fatto il serbatoio di un'auto, in determinate condizioni può avere buchi e crepe. Inoltre, potrebbe essere una microcricca, quasi invisibile agli occhi, ma è abbastanza per far trasudare benzina, riempiendo l'interno dell'auto di vapori sgradevoli.

Una crepa o un buco nel serbatoio può derivare da processi corrosivi, ma questo vale esclusivamente per i serbatoi metallici e non si applica affatto ai serbatoi compositi. Tuttavia, può apparire una crepa anche sulla superficie dei serbatoi compositi.

Quindi scopriamo come vengono eseguite le riparazioni del serbatoio del carburante.

Metodi di riparazione del serbatoio del carburante per auto

Possiamo distinguere condizionatamente due tipi di metodi che possono essere utilizzati durante la riparazione dei serbatoi di carburante. La prima tecnologia è a caldo (saldatura, brasatura). La seconda tecnologia è il freddo (l'uso di adesivi e cerotti).

I metodi a caldo per riparare un serbatoio di carburante sono tecnicamente difficili e richiedono determinate abilità e abilità. Inoltre, sono necessarie apparecchiature di saldatura o saldatura, nonché una comprensione di come le strutture a parete sottile possono essere saldate o saldate.

I metodi a freddo per riparare un serbatoio del carburante sono in qualche modo più semplici. Hai solo bisogno di aderire a una tecnologia certa e abbastanza semplice. Per riparare i serbatoi del carburante, utilizzare la cosiddetta "saldatura a freddo" o resina epossidica in combinazione con fibra di vetro.

Riparazione del serbatoio del carburante mediante "saldatura a freddo"

Non c'è niente di complicato in questo metodo. Comprano uno speciale composto a due componenti, che viene venduto in quasi tutti i negozi di ferramenta o i concessionari di automobili. Prima di applicare la saldatura a freddo, la superficie nell'area danneggiata viene pulita dallo sporco, quindi pulita con carta vetrata e sgrassata, ad esempio, con un solvente nitro. Non è consigliabile sgrassare con benzina per motori, poiché potrebbe formarsi un sottile strato di pellicola d'olio.

Dopodiché, taglia un pezzo di saldatura a freddo con un coltello e impastalo bene con le mani bagnate. È meglio lavorare con i guanti in modo da non lavarsi le mani in seguito. Successivamente, il difetto sul serbatoio del carburante viene accuratamente coperto con saldatura a freddo. E resta solo da aspettare che la composizione polimerizzi.

Tale riparazione dei serbatoi di carburante è molto semplice, ma va notato che la toppa così ottenuta inizia a rompersi nel tempo a causa delle vibrazioni che sono inevitabili durante il funzionamento del veicolo.

Riparare un serbatoio di carburante con resina epossidica

Questo metodo di riparazione di un serbatoio del carburante è più affidabile ed è adatto sia per serbatoi in metallo che in plastica (compositi). La sua essenza sta nel fatto che al punto del difetto viene applicata una toppa di diversi strati di fibra di vetro su resina epossidica.

La superficie del serbatoio nel luogo del danno deve essere preparata (pulita e sgrassata). Successivamente, la resina epossidica viene diluita secondo le istruzioni. Ma oltre a questo, la polvere di alluminio viene aggiunta alla resina risultante in un rapporto di 1:10 (una parte di polvere di alluminio per 10 parti di resina). Questo riempitivo rende la resina meno fragile e più resistente.

Vengono ritagliati diversi pezzi di fibra di vetro (3-4). Successivamente, viene applicato uno strato di resina con un pennello e viene applicato un cerotto di fibra di vetro, quindi gli strati successivi di resina e fibra di vetro vengono applicati sopra.Il cerotto viene arrotolato con qualcosa di gomma per rimuovere completamente l'aria. Successivamente, polimerizza per circa 24 ore. L'ultima fase: la superficie viene levigata con carta vetrata.

Il vantaggio di questo metodo di riparazione è che il cerotto è durevole grazie alla fibra di vetro e non è completamente soggetto a rotture. Sigilla completamente il serbatoio e la resina epossidica è completamente indifferente ai carburanti per auto, siano essi benzina o diesel.

Riparazione di un serbatoio di carburante in plastica mediante saldatura

Va detto che questo metodo non è molto affidabile, poiché è difficile garantire una normale cucitura attorno all'intero perimetro della toppa di plastica.

Il metodo è il seguente: È necessario trovare una plastica adatta nella sua composizione alla plastica del serbatoio. Successivamente, da questo materiale viene ritagliata una piccola toppa. Innanzitutto, la toppa viene fissata in posizione con super-colla, quindi, utilizzando un potente saldatore, viene saldata attorno all'intero perimetro della toppa.

Si manterrà saldamente, ma non è sempre possibile garantire una normale tenuta. Le microfessure possono rimanere da qualche parte, che, in linea di principio, possono essere eliminate con l'aiuto di un sigillante. Ma va detto che il sigillante può deteriorarsi gradualmente sotto l'influenza della benzina. Quindi questo metodo, sebbene semplice, non è abbastanza affidabile.

Riparazione di un serbatoio di carburante in metallo mediante saldatura e brasatura

Dovrebbe essere chiaro che con tali metodi di riparazione, c'è sempre il pericolo che i vapori di benzina che si trovano nel serbatoio del carburante possano divampare. Per evitare un incendio, il serbatoio viene accuratamente lavato via dal carburante e solo successivamente viene utilizzata la saldatura o la saldatura.

Pertanto, il serbatoio può essere saldato o brasato solo dopo un certo periodo di tempo necessario affinché il vapore di carburante scompaia completamente.

L'opzione più sicura è riempire il serbatoio con acqua o gas inerte per evitare esplosioni. Il metodo di saldatura più popolare, che offre la massima affidabilità, è la saldatura ad argon.

Il secondo metodo più affidabile è la saldatura con una saldatura speciale. In questo caso, il serbatoio non è pieno d'acqua. Ma con entrambi i metodi, il collo dovrebbe essere tenuto aperto in modo che l'aria all'interno, espandendosi quando riscaldata, non deformi il serbatoio.

Riparazione temporanea rapida di serbatoi di carburante

Il serbatoio può essere riparato temporaneamente utilizzando una comune vite e guarnizione in gomma. Se appare un foro, anche se piccolo, dovrebbe essere leggermente allargato per adattarsi alle dimensioni della vite. Quindi un pezzo di gomma viene messo sopra la vite e la vite viene avvitata nel foro. È importante solo indovinare la dimensione del foro in modo che la vite sia avvitata normalmente.

Durante il tentativo di rifornimento “sotto il collo”, sotto l'auto sono stati trovati un getto di benzina e una pozzanghera sull'asfalto.
Un esame approfondito ha rivelato quanto segue. Il tubo di riempimento (dal bocchettone di riempimento al serbatoio del gas) scorre all'esterno della carrozzeria nel passaruota ed è protetto da una copertura in plastica. Lo spazio tra l'involucro e il corpo era completamente intasato di terra e il tubo in tali condizioni marciva fino alla stratificazione del metallo, persino la benzina iniziò a fluire attraverso di esso. Ci sono anche tracce di ruggine sulla carrozzeria stessa in questo luogo.

Tra le opzioni di riparazione, vediamo la sostituzione del tubo con uno nuovo (da 5000 in poi Exist) o dallo smontaggio, o la sua sostituzione con un tubo di gomma resistente ai gas con fascette (mentre questa opzione è più piacevole).

L'ho scritto per ogni evenienza, improvvisamente qualcuno lo troverà interessante e utile. Per ogni evenienza, dai un'occhiata a come stai 🙂

La vita di un guidatore a volte è difficile: la strada è piena di molte sorprese. Tuttavia, la maggior parte dei problemi deriva da malfunzionamenti del "cavallo di ferro": un motore surriscaldato, una ruota forata o una marmitta che si è staccata improvvisamente - l'elenco di tale forza maggiore può essere continuato all'infinito. Uno di questi problemi è un serbatoio del gas forato sulla strada e questo articolo si concentrerà sull'eliminazione di questo malfunzionamento.

I danni al serbatoio del gas sono una vera seccatura e se viene rilevata una perdita di carburante, è necessario adottare urgentemente misure che consentano di raggiungere la stazione di servizio per una riparazione o sostituzione di alta qualità del serbatoio... Il problema dovrà essere risolto in modo rapido e competente: non puoi aspettare aiuto e perdere carburante prezioso, e potrebbe essere troppo lontano dall'insediamento più vicino.

Esistono diversi modi per notare una perdita di carburante:

• un aspetto acuto dell'odore di benzina nell'abitacolo;
• una pozza di gas direttamente sotto il serbatoio del gas;
• abbassamento rapido della lancetta del sensore livello carburante;
• aumento eccessivo del consumo di carburante.

La perdita di carburante è un segnale per cercare ed eliminare il guasto. La situazione è semplificata dal fatto che il serbatoio del gas, che ha dei fori nella parte superiore, ti consentirà comunque di raggiungere l'officina e, se ci sono dei fori sul fondo del serbatoio, non sarà difficile notarli . Di solito si verificano nella parte inferiore: la causa può essere, in primo luogo, varie influenze meccaniche e, in secondo luogo, la corrosione, corrodendo il serbatoio su entrambi i lati.

Il modo più comune per riparare un serbatoio di gas con le proprie mani sul campo è la saldatura a freddo. Lo stesso metodo viene utilizzato dagli specialisti nelle officine di riparazione auto per portare il serbatoio in condizioni adeguate. Il processo di riparazione stesso sarà simile a questo:

• prima, usando la carta vetrata, è necessario pulire l'area danneggiata (se ciò non viene fatto, il cerotto applicato cadrà presto);
• quindi viene preparata una miscela di resina epossidica e indurente (è possibile utilizzare un motore riscaldato per riscaldare la miscela);
• dopo aver saturato la pezza di tessuto con la miscela, deve essere applicata e pressata sul serbatoio.

Questo metodo di riparazione di un serbatoio di gas ha molti vantaggi:

• il risultato è di qualità sufficiente e in futuro puoi fare a meno di sostituire il serbatoio;
• la riparazione richiede un minimo di materiali e sforzi.

Per implementare il secondo metodo per eliminare una perdita dal serbatoio del gas, vengono utilizzate fibra di vetro e resina epossidica. La riparazione è molto semplice e l'algoritmo di lavoro è lo stesso della saldatura a freddo:

• prima di tutto bisogna pulire e sgrassare il foro della vasca;
• successivamente viene applicato sulla superficie un panno in fibra di vetro impregnato di resina (di solito vengono applicati due strati di materiale);
• dopo che il cerotto si asciuga, viene solitamente trattato con uno strato anticorrosivo.

Questo metodo è abbastanza affidabile e semplice e se proteggi la toppa dalla corrosione, un tale serbatoio sarà in grado di farlo

lavorare per parecchio tempo. È vero, sulla strada, i materiali necessari non sono sempre a portata di mano e in questo caso possono essere sostituiti con normali supercolla e stracci. Una toppa composta da diversi strati di tessuto impregnato di colla ti consentirà di raggiungere in sicurezza l'officina ed eseguire una riparazione di qualità.

Un altro metodo interessante per riparare un serbatoio di gas con le tue mani è l'installazione di una guarnizione di gomma. Di solito, una perdita grave viene eliminata in questo modo, a condizione che il serbatoio non possa essere riparato in altri modi. Per funzionare, hai bisogno di un cacciavite, una guarnizione in gomma e un bullone con un dado. La riparazione sarà simile a questa:

• la rottura del serbatoio si espande in modo da poter inserire un bullone;
• un bullone con una rondella installata su di esso viene spinto attraverso il collo del serbatoio direttamente nel foro che deve essere rimosso;
• una guarnizione è installata all'esterno e fissata con un dado.

Dal punto di vista dell'affidabilità e dell'efficienza, una tale patch è l'opzione migliore per riparare un carro armato. Il risultato è così buono che a volte, dopo tale riparazione, l'autista riesce a guidare sul serbatoio riparato per più di un anno. Tuttavia, non vale la pena ritardare con una riparazione di alta qualità del serbatoio del gas: di norma, l'aspetto dei fori nel serbatoio indica il suo deterioramento (a meno che il buco non sia apparso a causa di un forte impatto sul rilievo).

"Metodi popolari" per riparare un serbatoio di gas sulla strada

Per eseguire le riparazioni sul campo del serbatoio, devi portare con te materiali che ti consentano di implementare almeno uno dei metodi sopra indicati: non occuperanno molto spazio e i benefici possono essere significativi. Ma ci sono momenti in cui i materiali necessari non sono semplicemente disponibili o il danno al serbatoio sembra molto insignificante. In una situazione del genere, puoi risolvere il problema in uno dei modi popolari:

Scopri nel nostro materiale come riparare una marmitta con le tue mani.
Devo lavare il motore quando cambio l'olio? Scopri la risposta qui.

1. A volte il buco nel serbatoio del gas è quasi impercettibile e il carburante non scorre attraverso di esso, ma gocciola lentamente. Se la causa di questa perdita è una piccola crepa, strofinala bene con il sapone. Naturalmente, tale azione non può essere definita una riparazione efficace, ma sarà abbastanza per raggiungere la stazione di servizio più vicina.
2. Avendo trovato un piccolo foro nel serbatoio, puoi agire in modo diverso: prendi una piccola vite autofilettante e avvitala nel foro. Se pre-lubrifica la vite autofilettante con sapone e usi una guarnizione, le riparazioni urgenti possono essere rimandate fino al tuo arrivo nel villaggio.
3. Esiste un altro vecchio metodo che ti consente di raggiungere l'officina di riparazione auto anche con danni critici al serbatoio. Ogni guidatore esperto conosce questo metodo per risolvere il problema: viene presa una bottiglia di plastica o un contenitore, vi viene versato del carburante, quindi viene fornito e fissato un tubo del carburante. Certo, questa è tutt'altro che la soluzione più elegante al problema, ma puoi arrivare alla stazione di servizio in questo modo.

Dopo aver corretto il problema nel modo più adatto, puoi terminare il viaggio e, successivamente, esaminare in dettaglio il serbatoio per la presenza di altre perdite e malfunzionamenti. Sarebbe meglio affidare il serbatoio del gas smontato a specialisti che possono determinare esattamente quanto sia adatto alla guida.

In conclusione, va detto che il modo più corretto per eliminare la perdita del serbatoio del gas è sostituirlo (soprattutto se il vecchio serbatoio ha servito abbastanza a lungo). Certo, non vale la pena cambiare un serbatoio quasi nuovo dopo ogni graffio - per questo ci sono saldature e saldature, che vengono eseguite senza problemi in qualsiasi stazione di servizio - ma è estremamente indesiderabile aspettare la completa usura del serbatoio del gas .

Esistono diversi modi per riparare un serbatoio di gas sulla strada e tutti sono abbastanza semplici, ma sarebbe molto meglio eseguire lavori preventivi in ​​modo tempestivo - e quindi non sarà necessario risolvere urgentemente il problema. Tuttavia, anche se l'auto viene mantenuta in buone condizioni, un tubo di colla in più o un paio di bulloni nel bagagliaio non faranno mai male: sulla strada possono manifestarsi una serie di problemi.

Molti veicoli moderni sono dotati di elementi in plastica nella loro costruzione. Ci sono stati tentativi di produrre corpi interamente a base di plastica, ma a causa della globalizzazione, le case automobilistiche continuano a utilizzare ostinatamente il metallo come base per la loro produzione. Ma alcune parti in plastica per autoveicoli stanno gradualmente sostituendo i prodotti in metallo convenzionali.

Come riparare un serbatoio di gas in plastica

Uno di questi elementi è un serbatoio di gas in plastica, che presenta innegabili vantaggi rispetto alla sua controparte in metallo:

La foto mostra un serbatoio di gas in plastica. Parliamo dei suoi contro

Nonostante l'importanza della modernizzazione del serbatoio del gas, il passaggio dal ferro alla plastica è stato rallentato per una serie di motivi. All'inizio del 2000 sono stati emessi nuovi standard ambientali, in cui i serbatoi di plastica del carburante non si adattavano, a causa del fatto che, nonostante tutta la tenuta della struttura, la perdita di carburante nell'ambiente era superiore a 20 milligrammi al giorno. La maggior parte delle perdite si è verificata sulle linee di aspirazione del carburante esterne. Attualmente il problema è stato superato traslando gli elementi del sistema di erogazione del carburante al serbatoio, ed utilizzando una struttura multistrato.Questa modernizzazione ha ridotto a zero la probabilità di perdite di carburante, a condizione che le mani non tremino durante il rifornimento dell'auto.

Oggi circa il 70% delle auto nuove è dotato di serbatoi di plastica, ma restano irrisolti i problemi che causano disagi ai proprietari:

• Il rumore del serbatoio del carburante disturba l'atmosfera sonora all'interno del veicolo. Naturalmente, se una persona guida auto della famiglia VAZ, come VAZ 2107 o VAZ 2110, questa sfumatura non sarà importante per lui. Allo stesso tempo, questo disagio è molto fastidioso per i proprietari di Hyundai Sonata e Kia Sid;
• Regolazione della pressione interna. A causa del fatto che la plastica si presta bene alla deformazione, ogni variazione di pressione porta alla contrazione e all'espansione del contenitore. Queste azioni portano a fratture delle articolazioni sul collo sotto la serratura del coperchio del portello o in altri compagni simili.

Nonostante i potenziali problemi, la maggior parte dei conducenti installa serbatoi di plastica sulle proprie auto. I vantaggi di questi prodotti superano gli svantaggi. Per i proprietari di Mitsubishi Pajero, la resistenza alla corrosione della plastica è rilevante. I proprietari del VAZ 2114 sono interessati alla componente economica, perché la manutenzione e la riparazione di un serbatoio di gas in plastica è più economico di uno in metallo.

Se trovi una perdita di carburante nell'area del serbatoio del gas, dovresti smettere di usare il veicolo per motivi di sicurezza tua e di chi ti circonda. Le riparazioni devono essere eseguite su un contenitore rimosso e accuratamente risciacquato. Pertanto, è possibile condurre una revisione completa del prodotto che ha sfondato e individuare la posizione dell'area problematica. Molto spesso, si tratta di crepe longitudinali o distruzione del cordone saldato che collega gli elementi del sistema di alimentazione, che è una conseguenza dell'impatto meccanico dall'esterno.

Come riparare un serbatoio di plastica con le tue mani

La preparazione del serbatoio per la riparazione include una serie di operazioni:

• Scarico carburante. Alla base del serbatoio del gas è presente un collo di scarico; ruotando il tappo di chiusura da esso, è possibile scaricare il carburante;
• Lavare il contenitore. A casa, la soda caustica viene utilizzata per il lavaggio, utilizzandola nella proporzione: due bicchieri per 10 litri di acqua calda. La miscela viene versata nel serbatoio e infusa per almeno 5 minuti, dopodiché si agita il contenitore e si scola il liquido. La procedura viene ripetuta almeno 3 volte;
• Asciugatura. Questa operazione deve essere eseguita con molta attenzione. Può essere fatto naturalmente, ma ci vorrà molto tempo. È meglio usare un asciugacapelli industriale, garantendo così l'effetto dell'aria che soffia sotto pressione.

Durante il lavaggio del contenitore, puoi trovare altre aree problematiche della superficie che devono essere corrette. Dopo aver valutato il grado di danno, determiniamo il metodo di riparazione:

Serbatoio del gas in plastica 21099

Quando si sostituisce il serbatoio dopo la riparazione, è necessario controllare tutta l'attrezzatura fornita con esso. Viene verificata l'integrità e l'idoneità della maglia della pompa del carburante, del galleggiante, del cavo. Solo dopo che l'intero sistema di alimentazione è stato controllato, le guarnizioni e i prigionieri sono a posto e non sono state trovate nuove perdite, il veicolo può essere utilizzato.
In caso di gravi deformazioni, è meglio non tentare la sorte e sostituire il serbatoio del gas con uno nuovo. Va ricordato che il sistema di alimentazione è la base per la sicurezza e le buone condizioni tecniche del veicolo. Affida quindi la riparazione del tuo veicolo agli specialisti dei centri di assistenza ufficiali.

Le ragioni del danno ai serbatoi di carburante possono essere diverse, in un caso la ruggine, nell'altro un normale viaggio sulle strade russe. Un piccolo colpo e quasi subito iniziamo a sentire odore di benzina in cabina. La freccia del livello del carburante ci dice anche che la benzina fuoriesce. Quanto è difficile da soddisfare riparare da soli il serbatoio del carburante ?

Se il serbatoio del gas perde, quindi non è sicuro guidare con un tale guasto, quindi non rimandare la sua riparazione per molto tempo. Prima di iniziare il lavoro, si consiglia di familiarizzare con:

Ciao a tutti! Mi chiamo Mikhail, ora ti racconterò una storia su come sono riuscito a scambiare una dvenashka con una Camry del 2010. Tutto è iniziato con il fatto che ero selvaggiamente infastidito dai guasti dei due, come se niente di serio si fosse rotto, ma le piccole cose, dannazione, così tante cose che hanno iniziato davvero a far arrabbiare. Qui è nata l'idea che era ora di cambiare l'auto con un'auto straniera. La scelta è caduta sul tayet Camry dei decimi.

1. a scaricare la benzina dal serbatoio del carburante, sarà necessario inclinare l'auto con un cric da un lato e utilizzare il tubo. Se il foro nel serbatoio del gas si trova nella parte inferiore di esso, sarà più veloce scaricare il gas attraverso di esso. Quindi dovresti asciugare il serbatoio del gas dai vapori di benzina.
2. Riparazione del serbatoio del gas senza rimozione oppure è meglio smontarlo, decidono in base all'accessibilità al luogo del danno e al tipo di intervento di riparazione.

Sai come facevano? riparazione di un serbatoio di carburante sul campo i nostri nonni? Se appariva una piccola crepa nel serbatoio del carburante, il foro veniva arrotondato con un cacciavite. Successivamente, abbiamo selezionato un bullone di dimensioni adeguate per questo foro e lo abbiamo stretto, prima abbiamo messo le rondelle di gomma su di esso (dalla camera della ruota).

Se guardi i vecchi 130 ZIL, noterai che i loro carri armati sono completamente bucherellati con bulloni, il che suggerisce che questo metodo è abbastanza affidabile e durevole. Attualmente, questo metodo trova il suo favore tra i camionisti, ma analizzeremo il modo più popolare ed economico per riparare un serbatoio di gas per tutti:

Questo metodo al momento rimane il più popolare per gli appassionati di auto. Si basa su un materiale chiamato "saldatura a freddo" che si può trovare in qualsiasi negozio di casalinghi. Il significato di questo strumento è che quando i due componenti vengono miscelati, la miscela risultante simile alla plastilina si indurisce dopo 10-30 minuti, il che è l'ideale per i cerotti.

Se la superficie danneggiata viene prima pulita dallo sporco e asciugata, allora riparazione mediante saldatura a freddo sarà abbastanza durevole da non poter mai tornare a questo danno. Tuttavia, se si tenta di riparare il foro nel serbatoio del gas senza previa preparazione, il trattamento sarà temporaneo.

Questo è probabilmente il più riparazione del serbatoio del gas di alta qualità... Prima di iniziare il lavoro, il serbatoio viene smontato. Se si tratta di un serbatoio di gas 2110, la sua rimozione/sostituzione è descritta dettagliatamente nelle istruzioni di riparazione. Se il serbatoio del carburante è gravemente danneggiato, viene tagliato un pezzo del serbatoio e al suo posto ne viene saldato uno nuovo.

È importante se significa riparare il serbatoio del gas mediante saldatura, quindi riempire il serbatoio con acqua è un prerequisito. Questo metodo è applicabile se il danno al serbatoio del gas è minore. Ora sempre più spesso puoi trovare servizi per la riparazione di serbatoi di carburante con argon, ma se hai una saldatrice e abilità, puoi ripristinare il serbatoio del gas da soli:

La riparazione di un serbatoio di carburante in plastica ha le sue caratteristiche. Ad esempio, è improbabile che il metodo di saldatura a freddo aiuti qui, perché la plastica del serbatoio ha una scarsa adesione. Il metodo di saldatura è l'unico modo, ma verranno utilizzati pezzi della stessa plastica come saldatura e il materiale di rinforzo sarà rame / rete metallica con un passo fine.

Il processo è simile alla riparazione di un paraurti: puliamo la superficie da trattare. Ritagliamo la rete in base alla forma del danno e la applichiamo ai punti del danno. Con un saldatore riscaldato, fondiamo la rete nel corpo di plastica.

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Circa cinque anni fa, esisteva un materiale del genere: "Saldatura a freddo", noi, con un amico, abbiamo coperto il suo serbatoio del gas. Fino a quando non ho venduto l'auto, ho guidato per un anno, nel luogo in cui usavano la "saldatura a freddo" tutto era asciutto.

Estratti dall'istruzione:
“Descrizione: La saldatura a freddo è uno stucco adesivo epossidico con un'aggiunta indurente di polvere d'acciaio. Incolla metallo, legno, ceramica, vetro, plastica. Resistente agli ambienti aggressivi, conserva le sue proprietà fino ad una temperatura di 260°C. Senza sprechi e facile da usare. Il campo di applicazione della saldatura a freddo è piuttosto ampio: riparazione di serbatoi di gas, radiatori, marmitte, alloggiamenti batterie, vaschette carter, teste monoblocco, carrozzeria e parti carrozzeria, mobili, rubinetteria, saldatura a freddo tubazioni acqua calda e fredda, acquari, utensili, vetri e specchi, attrezzi da giardino e molto altro. Dopo l'indurimento, sono consentiti tornitura, rettifica, foratura, filettatura e verniciatura. È possibile dare la forma richiesta."

Le ragioni del danno ai serbatoi di carburante possono essere diverse, in un caso la ruggine, nell'altro un normale viaggio sulle strade russe. Un piccolo colpo e quasi subito iniziamo a sentire odore di benzina in cabina. La freccia del livello del carburante ci dice anche che la benzina fuoriesce. Quanto è difficile riparare da soli un serbatoio del carburante?

Se il serbatoio del gas perde, non è sicuro guidare con un tale guasto, quindi non rimandare la sua riparazione per molto tempo. Prima di iniziare il lavoro, si consiglia di familiarizzare con:

Regole generali per la riparazione di un serbatoio di gas

1. Per scaricare la benzina dal serbatoio, sarà necessario inclinare il veicolo da un lato e utilizzare un tubo.

2. La riparazione di un serbatoio di gas senza rimuoverlo, o è meglio smontarlo, viene deciso in base alla disponibilità del luogo del danno e al tipo di lavoro di riparazione.

Il modo popolare per riparare un serbatoio di gas

Sapete come facevano i nostri nonni a riparare un serbatoio di carburante sul campo? Se appariva una piccola crepa nel serbatoio del carburante, il foro veniva arrotondato con un cacciavite. Successivamente, abbiamo selezionato un bullone di dimensioni adeguate per questo foro e lo abbiamo stretto, prima abbiamo messo le rondelle di gomma su di esso (dalla camera della ruota).

Se guardi i vecchi 130 ZIL, noterai che i loro carri armati sono completamente bucherellati con bulloni, il che suggerisce che questo metodo è abbastanza affidabile e durevole. Attualmente, questo metodo trova il suo favore tra i camionisti.

Una perdita nel serbatoio di un'auto può essere sigillata con un panno di vetro e colla epossidica. In questo caso, l'affidabilità del sito di incollaggio sarà molto più elevata rispetto a quando si utilizza la saldatura a freddo per l'incollaggio.

Acquista i materiali necessari per completare il lavoro. In questo caso, preferisci la colla epossidica bicomponente domestica. Quando si sceglie, considerare le raccomandazioni del venditore e le istruzioni sulla confezione.

Trova la perdita sul serbatoio del gas. Se si trova in un luogo difficile da raggiungere, rimuovere il serbatoio del gas, asciugarlo accuratamente. Carteggiare l'area di incollaggio con carta abrasiva ruvida (per migliorare l'adesione). Sgrassare la superficie con acetone. La qualità dell'incollaggio dipende direttamente dalla qualità dello sgrassaggio!

Preparare l'adesivo epossidico secondo le indicazioni sulla confezione e versarlo in un contenitore adatto. Se si devono incollare gli angoli e i bordi della vasca, dare una consistenza più densa.Taglia la fibra di vetro a pezzi in modo che i loro bordi sporgano di diversi centimetri oltre la fessura. Saturare la fibra di vetro stessa con colla epossidica.

Iniziare l'incollaggio posizionando il panno di vetro sulla superficie da riparare in modo che non ci siano bolle. Rimuovere la resina in eccesso. Per migliorare la penetrazione, tamponare lo strato incollato di fibra di vetro con l'estremità di una spazzola dura. Presta particolare attenzione al primo strato: la qualità di tutto il lavoro svolto dipenderà in gran parte dalla sua qualità. Prima di applicare la mano successiva sulla prima, carteggiarla leggermente con carta abrasiva grossa.

Coprire la perdita con diversi strati di fibra di vetro. Inoltre, ogni strato successivo deve sporgere di 1-2 cm oltre i bordi del precedente Dopo aver applicato lo strato successivo, attendere 15-20 minuti affinché la colla si asciughi. Applicare ogni strato delicatamente e rapidamente.

Se lo si desidera, stuccare e dipingere il serbatoio del gas sulla toppa applicata. Ciò aumenterà l'affidabilità dell'incollaggio. Prima di applicare stucco e smalto, carteggiare la superficie del cerotto con carta abrasiva grossa.

Quindi, all'auto, posizionare il tubo della pompa del carburante in questo contenitore, che dovrebbe essere fissato vicino al serbatoio della lavatrice. Così puoi raggiungere il servizio più vicino. Va notato che questo metodo è progettato solo per i veicoli dotati di pompe del carburante a diaframma. Le auto con motore a iniezione saranno limitate ai primi due metodi.

Strutturalmente, i serbatoi di gas non sono praticamente protetti da danni esterni, a differenza delle loro controparti straniere. Spesso, frazioni fini di ghiaia, pietrisco, asfalto che rimbalzano sulle ruote posteriori rovinano progressivamente la vernice e il guscio di primer, provocando danni irreparabili al metallo. Dopo un po' il metallo inizia ad arrugginirsi. L'autista inizia a notare una perdita di carburante.