Riparazione highlander fai da te

Riparazione motore Toyota Highlander. Inizialmente, l'auto presentava il problema della perdita di antigelo dalla parte posteriore della testata nella zona del collettore di aspirazione. Il proprietario aveva un sospetto preliminare di quale fosse il malfunzionamento. Dopo la diagnosi, la diagnosi è stata confermata.

Il problema era ovvio a causa della sua natura sistematica nei motori 2AZ-FE di un certo anno di produzione. Ho parlato di questo problema in dettaglio nel prossimo articolo. Dopo essersi consultato con il proprietario, si è deciso di revisionare il motore, strada facendo, eliminando radicalmente il problema con la filettatura dei bulloni della testata, per non tornare ad esso.

Prima della revisione, è stata elaborata una previsione approssimativa dei costi e concordata con il proprietario dell'auto.

Il motore di questa vettura viene smontato assemblato con un cambio automatico. Prima della rimozione, tutti i fluidi di servizio sono stati scaricati, ad eccezione dell'olio nella trasmissione automatica. La treccia, tutti i tubi, ecc. Sono stati smontati dall'abitacolo, dopo di che viene abbassato il controtelaio con il motore e il cambio automatico.

Smontiamo la treccia del cablaggio dal motore e tutti gli accessori.

Quindi, dopo aver smantellato tutti gli accessori, siamo arrivati ​​al punto di fuoriuscita diretta di antigelo dal motore. L'antigelo scorre da sotto la giunzione della testata e il blocco cilindri stesso, poiché la filettatura dei bulloni della testata in questa parte viene estratta. Ciò è accaduto a causa di un difetto tecnico in questo motore, ovvero il lungo filetto dei bulloni della testata.

La foto mostra chiaramente come la filettatura del blocco è rimasta sul bullone della testata del cilindro... Nella foto a destra sono evidenziati i punti di attacco di tre bulloni, in cui, prima di tutto, il filo si estrae. Ciò è dovuto all'elevato carico termico, poiché questi bulloni non hanno uno dei lati a contatto con la parete esterna del blocco, che raffredda il blocco a contatto con l'ambiente. Il secondo fattore che aggrava lo stress termico sulle filettature è l'isolamento dalle vibrazioni, che chiude strettamente questa zona tra il blocco e il collettore di aspirazione, indebolendo il raffreddamento della parete del blocco.

Stacchiamo il motore dalla trasmissione automatica e lo installiamo sul cavalletto. Successivamente, smontiamo la testata del cilindro. Tre bulloni centrali sul lato posteriore sono stati svitati a mano, hQuesto indica danni alle filettature dei bulloni.

Smontiamo la coppa motore piccola e grande e raggiungiamo il gruppo pistoni. Come puoi vedere nella foto, il motore è abbastanza pulito, il che indica un cambio dell'olio tempestivo. Non sono stati trovati depositi di carbonio. Tiriamo fuori il gruppo pistone e l'albero motore dal letto del blocco.

Dopo aver smontato il motore, procediamo alla paratia della testata. Prima di tutto, la testata viene controllata per le deformazioni. Se la testata ha portato, allora è obbligatorio inviato alla rettifica dell'aereo. Rettimiamo le valvole di uscita e di ingresso. Se ci sono lavelli sulle valvole, vengono sostituiti. Dopo aver lappato le valvole, la testata viene lavata dai resti di abrasivo e vengono cambiate le guarnizioni dello stelo della valvola (paraoli), dopo di che vengono assemblate le valvole. Dopo aver assemblato le valvole, vengono regolati i giochi termici delle valvole. Se necessario, cambiare i vetri di regolazione.

Ora passiamo al ripristino della filettatura dei bulloni, fissando la testata. Per prima cosa tagliamo la filettatura M14x1.5 per i nostri cacciaviti. Installiamo i cacciaviti, dopo averli precedentemente trattati con un sigillante per filettature anaerobico. Impostiamo i cacciaviti a una certa profondità dal bordo superiore del blocco.

Nel nostro caso, abbiamo utilizzato diversi bulloni della testata. La loro differenza fondamentale rispetto a quelli standard nel diametro della canna è che è più sottile, per cui i bulloni hanno caratteristiche di trazione più progressive rispetto a quelli standard. Questo ci ha permesso di impostare il cacciavite a una profondità minore.

Dopo aver installato i cacciaviti, passiamo al gruppo pistone.Prima di installare i pistoni, vengono lavati e puliti dai depositi di carbonio. Installiamo un nuovo set di fasce elastiche sul pistone e assembliamo il gruppo pistone e KShM.

Assembliamo il pallet e installiamo gli alberi di equilibratura. Ora passiamo alla parte superiore. Installare la guarnizione della testata.

Installiamo la testata del cilindro sul blocco e procediamo alla brocciatura dei bulloni della testata del cilindro.

Installiamo gli alberi a camme e assembliamo il meccanismo di distribuzione del gas (fasatura).

Installare il coperchio della distribuzione anteriore, quindi il coperchio della coppa e il coperchio della valvola. Installiamo parte degli attacchi e il motore è pronto per l'installazione sul controtelaio dell'auto.

Installiamo il motore su un telaio ausiliario e assembliamo gli accessori rimanenti. Dopo un secondo, accurato controllo dei difetti. Il telaio ausiliario con il motore è installato nell'auto, dopodiché vengono installati tutti i sistemi di comunicazione del motore. I liquidi di servizio vengono riempiti e il motore viene avviato. Dopo il controllo di prova, viene eseguito un secondo controllo per perdite e rumori estranei. Quindi l'auto è pronta per l'uso. Questo è il lavoro su riparazione del motore Toyota Highlander finito.

Tutto il lavoro è stato svolto nel nostro servizio di auto - Toyota Lublino.

Per riparazioni e chiarimenti sui prezzi, contattare il numero - +7(495)5071641

Affinché la tua Toyota Highlander serva fedelmente al suo proprietario, è necessario monitorare costantemente le sue condizioni tecniche. La diagnostica e la riparazione regolari di Toyota Highlander sono una garanzia di funzionamento senza problemi.

Per riparare una Toyota Highlander era necessario meno spesso, è necessario prima monitorare i materiali di consumo che cambiano dopo un periodo specificato o in base al chilometraggio. Il controllo e la sostituzione dei materiali di consumo per Toyota Highlander vengono eseguiti secondo la tabella di manutenzione ordinaria, che indica gli intervalli con il chilometraggio e il tipo di lavoro.

La riparazione di Toyota Highlander e la sostituzione dei materiali di consumo include:

1. Cambiare l'olio nel motore Toyota Highlander
2. Cambia il filtro dell'olio Toyota Highlander
3. Cambia filtro abitacolo per Toyota Highlander
4. Cambiare l'olio nel cambio automatico Toyota Highlander
5. Cambio liquido servosterzo Toyota Highlander
6. Sostituire l'antigelo per Toyota Highlander

La sostituzione tempestiva di olio e filtri per Toyota Highlander ridurrà significativamente il costo delle riparazioni in futuro. Un filtro dell'aria intasato impedirà al motore di far passare la quantità d'aria richiesta, provocando il soffocamento e il consumo di più carburante.

Servizio di riparazione per i modelli Toyota più diffusi:

• riparazione di Toyota Highlander 3.5;
• riparazione di Toyota Highlander 2.7;
• riparazione Toyota Highlander 3.3hyb C;
• riparazione di Toyota Highlander 3.3;
• riparazione di Toyota Highlander 3.0;
• riparazione di Toyota Highlander 2.4;

Se non cambi l'olio per Toyota Highlander, perderà le sue proprietà, diventerà molto torbido e si addenserà, semplicemente trasformandosi in una sostanza densa, cioè olio combustibile. Questo olio non lubrifica le parti in movimento, ma ne ostacola solo il funzionamento.

Il prezzo per la riparazione di una Toyota Highlander è costituito dai seguenti componenti:

1. Prezzi per le parti Toyota Highlander per la riparazione;
2. Prezzo per il lavoro di un riparatore di auto / specialista;

I più costosi sono i pezzi di ricambio originali per Toyota Highlander dal produttore. Ciascuna di queste parti ha il proprio numero di parte, con il quale è possibile trovare analoghi di altri produttori. I prezzi per i pezzi di ricambio non originali per Toyota Highlander sono inferiori a quelli di fabbrica, ma esiste la possibilità di ottenere un falso di bassa qualità, che ha una breve durata o non funzionerà affatto. I filtri, gli oli, le candele, le cinghie, i dischi dei freni per Toyota sono falsificati il ​​più delle volte, poiché c'è sempre una richiesta per loro.

Tipi di pagamento per lavori di riparazione Toyota Highlander:

1. ufficiale, con documenti e garanzia;
2. ufficioso, senza documenti, per accordo personale.

Prima di tutto, è necessario impostare chiaramente i compiti per la riparazione di Toyota Highlander e, se i problemi non sono ovvi, diagnosticare Toyota.Gli appassionati di auto da teiera sono sempre i benvenuti al servizio, perché possono essere imposti una serie di lavori e la sostituzione di pezzi di ricambio che non sono necessari.

In un servizio auto, i prezzi per la riparazione Toyota Highlander possono essere fissati per ogni tipo di servizio ed essere gli stessi per tutte le marche di auto: diagnostica sospensioni, cambio olio, sostituzione pastiglie, sostituzione filtri aria. Un'opzione di prezzo alternativa, quando il pagamento viene effettuato per "1 ora standard", ha la sua per ogni modello di auto.

In questo caso, ogni operazione di riparazione del Toyota Highlander è determinata dalla tempistica, ovvero dal tempo necessario. Questo è chiamato "Tasso di lavoro". Ogni casa automobilistica indica questi numeri nelle tabelle dei libri di riferimento per ciascun modello di auto separatamente.

Accade spesso che la riparazione di una Toyota Highlander da un meccanico richieda più tempo dello standardspecificato nella referenza del lavoro. In questo caso, hai il diritto di pagare solo per le ore standard fisse assegnate per questa operazione. Se il riparatore di auto lo farà più lentamente o più velocemente, dipende dalle sue qualifiche.

È molto importante richiedere l'emissione di un ordine di lavoro per la quantità di lavoro che hai scelto per la riparazione di una Toyota Highlander, poiché ciò eviterà disaccordi, mostrerà la tua consapevolezza e sarà un argomento significativo se qualcosa va storto. Indica cosa fare con le parti vecchie dopo la sostituzione: restituiscile al cliente (ovvero a te) o il servizio auto se ne occuperà da solo.

L'opzione ideale è non dare le chiavi della macchina a nessuno, in nessun caso., e mettiti al volante solo tu. Supervisionare completamente la riparazione della Toyota Highlander, essendo sempre nell'area di lavoro con un riparatore di auto. Tali condizioni spesso contraddicono le precauzioni di sicurezza di un servizio di auto, ma questo ti salverà dalla maggior parte dei problemi e il servizio di riparazione sarà il più trasparente possibile.

Se per riparare una Toyota Highlander, secondo le regole di un servizio automobilistico, è necessario restituire un'auto, assicurarsi di redigere un certificato di accettazione per un'auto per la riparazione. Questa procedura prevede il trasferimento della chiave dell'auto, e spesso della carta di circolazione. Un dipendente di un servizio di auto guida autonomamente l'auto in una scatola o su un ascensore.

Il certificato di accettazione di Toyota Highlander per la riparazione o la diagnostica include:

1. Elenco dei lavori e dei guasti necessari per riparare l'auto;
2. Elenco dei pezzi di ricambio per la sostituzione;
3. Schema e descrizione della presenza/assenza di difetti sull'auto che non richiedono eliminazione durante il processo di riparazione;
4. Completezza dell'auto: cose, strumenti, accessori non legati alla riparazione.

Al termine dei lavori è necessario verificare tutti i punti per la riparazione documentata e quella effettivamente eseguita. Un dipendente può prendere un'auto, un secondo per riparare una Toyota Highlander e un terzo per consegnare un lavoro. Se in seguito verranno riscontrate incongruenze, sarà più difficile dimostrarle.

1 NORMO / ORA - 1000 rubli. Prezzi dal 01.01.2018

Il costo dei lavori di riparazione per Toyota Highlander è indicato senza il costo dei pezzi di ricambio usati.

Il costo dei lavori di riparazione della Toyota Highlander può variare a seconda degli oli utilizzati, delle dimensioni del motore, della trasmissione e della configurazione.

Messa a puntoSUV

Il centro Autotech "MT-Car" ha aperto una nuova direzione: la messa a punto di pickup e SUV, la tecnologia di moto e quad. Ampia selezione di prodotti per il tuning. Installazione nel nostro servizio. ...

Manutenzione e riparazioneATV

Il nostro centro di assistenza MT-Car ti offre servizi di formazione e manutenzione speciali per ATV di vari modelli: Honda, CFMoto, BRP, Yamaha, Suzuki, Polaris, Arctic Cat.

Sostituzione dei tempicintura / catena

Se serrata con la sostituzione della catena di distribuzione, può rompersi, con conseguenti gravi conseguenze, fino alla rottura delle valvole e distruzione di pistoni e pareti dei cilindri, testata e sostituzione del motore a scoppio.

5% di scontodi domenica

Dal 01.01.2017 al 31.12.2017
Forniremo uno sconto del 5% sui lavori di riparazione a tutti i nostri clienti, soggetto al servizio nel servizio di qualsiasi domenica.

Schema impianto di condizionamento Toyota Highlander

Sistema di controllo automatico della velocità dell'auto

Dispositivo di azionamento elettrico delle serrature delle porte Highlander

Illuminazione per esterni con luci diurne

Illuminazione esterna senza luci diurne

Sistema di illuminazione per esterni - collegamento

Sistema di illuminazione interna - collegamento

Schema elettrico alzacristalli Toyota Highlander

Sistema audio di base e sua connessione

Sistema di avviamento e carica della batteria 12V

Collegamento di spie e indicatore automatico dello strumento

Schema tergicristallo Toyota Highlander

Ripariamo l'ala anteriore della Toyota Highlander con verniciatura, compreso il ripristino della geometria:

• usiamo attrezzature professionali italiane MaxMeyer
• cadere nel colore
• il prezzo della riparazione del parafango anteriore della Toyota Highlander yuzao è uno dei più bassi con la stessa qualità
• livello superiore a quello dei rivenditori ufficiali
• 15 anni di esperienza (siamo sempre allo stesso indirizzo)
• garanzia
• sconti (dove possiamo andare senza di loro)

Gli specialisti di "AutoMotoService" conoscono tutte le sottigliezze del loro lavoro e ripristinano la parte senza spiacevoli conseguenze. Ripariamo sia piccole ammaccature che micro graffi, e ripristini la geometria del cofano, rotto a causa di un grave incidente. Viene data una garanzia per tutti i tipi di riparazioni, che determina l'affidabilità del servizio auto.

Ad ogni cliente AMC è garantito un approccio individuale, perché altrimenti è impossibile ottenere un risultato eccellente. Quando la prossima auto arriva a nostra disposizione, conduciamo una diagnostica approfondita, valutando l'entità del danno e sviluppiamo un piano di misure di ripristino: il prezzo per riparare un'ala con la verniciatura Toyota Highlander nel distretto amministrativo sud-occidentale non cambia. Di norma, include i seguenti lavori: raddrizzatura, saldatura, riempimento, levigatura, verniciatura, lucidatura e, se necessario, ripristino della geometria.

Ti ricordiamo che la verniciatura e la riparazione dell'ala anteriore della Toyota Highlander nel servizio del club AutoMotoService è poco costosa, con la stessa qualità.

Auto per le quali forniamo i servizi di cui sopra:

Il potente SUV Highlander occupa un posto d'onore nella collezione del produttore giapponese Toyota. Questa soluzione è stata creata per coloro che apprezzano il massimo comfort: interni in pelle e legno massello, un potente motore da 3,5 litri e un automatico a 8 velocità, che funziona con la massima precisione e consente di spremere il massimo da questa vettura.

Il nostro centro tecnico fornisce i seguenti servizi per Toyota

Il potente SUV Highlander occupa un posto d'onore nella collezione del produttore giapponese Toyota. Questa soluzione è stata creata per coloro che apprezzano il massimo comfort: interni in pelle e legno massello, un potente motore da 3,5 litri e un automatico a 8 velocità, che funziona con la massima precisione e consente di spremere il massimo da questa vettura.

Le riparazioni Toyota Highlander devono essere eseguite da veri professionisti, perché ha un enorme complesso di sistemi elettronici che aiutano il conducente durante la guida e garantiscono la massima sicurezza. Uno dei principali vantaggi di questo modello è la sospensione indipendente parallela, che consente di guidare con sicurezza in fuoristrada. Se fai il lavoro sbagliato, puoi cancellare tutti i vantaggi di un SUV.

Se vuoi che il tuo "cavallo di ferro" cada in buone mani, affida il lavoro al nostro team. Il servizio di auto Toyota Dubrovka opera nel mercato di Mosca da più di 5 anni, ha una reputazione positiva e mantiene il suo marchio. Abbiamo a nostra disposizione l'attrezzatura del concessionario della società Toyota, che ci consente di eseguire la diagnostica e la ristrutturazione con la massima precisione. Ecco perché la riparazione di Highlander a Mosca richiede un minimo di tempo e viene eseguita secondo tutti gli standard di qualità.

• Abbiamo a nostra disposizione una gamma completa di ricambi originali e oli consigliati per il restauro della tua auto. Quindi non devi viaggiare in città o ordinare parti dal Giappone.
• L'uso di attrezzature e strumenti del rivenditore consente di eseguire lavori in conformità con GOST.Pertanto, ricevi una garanzia di qualità che ti assicura al 100% contro la forza maggiore.
• Siamo in grado di eseguire qualsiasi attività, dalla revisione del motore al traino del telaio con uno scivolo dopo un incidente. Pertanto, puoi sempre contare su di noi.
• Le tariffe sono tra le migliori della capitale. Il prezzo finale non cambia mai durante lo svolgimento dei lavori ed è approvato nel contratto dopo la diagnosi e la determinazione del piano di lavoro, quindi non devi pagare in eccesso.
• La riparazione e la manutenzione del modello Toyota Highlander vengono eseguite da specialisti certificati che sono stati certificati presso il centro di formazione del produttore. Pertanto, puoi essere sicuro che il tuo SUV verrà riportato alla classe più alta.

Durante la manutenzione, puoi rilassarti nella sala pausa con Wi-Fi veloce o guardare i progressi. Per sapere tutto su condizioni di garanzia, termini di lavoro e costi, contatta telefonicamente il nostro responsabile durante l'orario di lavoro.

Gestione / manuale per la riparazione e il funzionamento delle auto Toyota Highlander (Toyota Highlander) 2WD e 4WD, benzina

È stato pubblicato un manuale di riferimento informativo rivisto, che tratta le questioni di manutenzione, riparazione e funzionamento dei modelli Toyota Highlander con trazione anteriore e integrale prodotti nel periodo 2001-2007. Per completare le vetture sono stati utilizzati motori a benzina 3MZ-FE (3,3 l), 2AZ-FE (2,4 l), 1M2-FE (3,0 l). Sono considerati i modelli 2WD e 4WD.

Il manuale descrive i principali processi di diagnostica dell'auto, nonché le tabelle dei codici di errore per tutti i principali sistemi, che si tratti di ABS, cambio automatico o sistema di controllo, aria condizionata. Con questo libro è possibile eseguire l'autodiagnosi e le riparazioni con un set di strumenti standard.

Questo gestione contiene informazioni complete e complete sulla regolazione, manutenzione, diagnostica e riparazione delle singole unità funzionali del veicolo, siano essi sistemi di controllo, motore, sistemi elettronici o sistemi di frenatura. La sezione del sistema di frenatura descrive blocchi come EBD, TCS, ABLS e VDC. Tali sistemi come il cruise control intelligente, l'accensione intelligente e lo sterzo sono considerati in dettaglio.

Le singole sezioni di questo manuale di riparazione del veicolo contengono:

- Istruzioni sulle regole di funzionamento della Toyota Highlander.

- Consulenza dettagliata sulla manutenzione quotidiana e ordinaria.

- Schemi relativi all'equipaggiamento elettrico dell'auto con una descrizione dettagliata del processo di controllo, a seconda dell'opzione dell'equipaggiamento del veicolo.

Libro adatto sia per i professionisti dei servizi di auto, officine di riparazione auto, stazioni di servizio, sia per i normali appassionati di auto, proprietari di Toyota Highlander.

Codice modello decodifica 3

Caratteristiche tecniche dei motori installati su Toyota HIGHLANDER 3

Abbreviazioni e convenzioni 3

Istruzioni generali per la riparazione 4

Indicatore quantità carburante 10

Indicatore di temperatura del liquido di raffreddamento 10

Indicatori del quadro strumenti 10

Bussola (modelli 2003) 13

Display multifunzione 14

Segnalazione luminosa in auto 15

Regolazione della luminosità dell'illuminazione del quadro strumenti 16

Lembo di riempimento 16

Interruttore di comando tergicristallo e lavavetri 17

Regolazione della posizione del volante 17

Specchietti laterali riscaldati e sbrinatore per tergicristallo 18

Riscaldatore vetro porta posteriore 18

Sedili anteriori riscaldabili 20

Precauzioni per l'utilizzo di veicoli dotati di SRS 21

Sistema di attivazione airbag passeggero anteriore (modelli dal 2003) 22

Sistema a velocità costante 22

Controllo riscaldamento e aria condizionata 23

Sistema audio video per sedili posteriori (modelli dal 2003) 28

Connettori per dispositivi aggiuntivi 32

Sistema antibloccaggio (ABS) 33

Sistema di frenata di emergenza (VA) 33

Controllo della trazione (TRAC) e controllo della stabilità (VSC) 34

Sistema di monitoraggio pressione pneumatici 34

Guida con cambio automatico 35

Consigli di guida per varie condizioni 36

Caratteristiche della trasmissione dei modelli 4WD 37

Traino di altri veicoli 38

Caratteristiche del funzionamento dei dischi di alluminio 43

Indicatori di usura pastiglie freno 44

Convertitore catalitico e sistema di scarico 44

Controllo e sostituzione dei fusibili 44

Manutenzione e procedure generali di ispezione e regolazione 50

Intervalli di manutenzione 50

Olio motore e filtro 51

Controllo e sostituzione del liquido di raffreddamento 51

Controllo e pulizia del filtro dell'aria 52

Verifica dello stato della batteria 52

Controllo delle cinghie di trasmissione degli accessori 52

Controllo delle candele 53

Controllo di un angolo di un avanzamento di accensione 53

Controllo del minimo 53

Controllo della pressione di fine corsa di compressione 54

Controllo del livello e delle condizioni del fluido di lavoro nella trasmissione automatica 54

Sostituzione del fluido di lavoro nella trasmissione automatica 55

Controllo e rabbocco olio ripartitore 55

Controllo e cambio dell'olio nel cambio posteriore (4WD) 55

Controllo del livello del liquido del servosterzo 55

Spurgo del sistema di servosterzo 55

Controllo del livello del liquido dell'impianto frenante idraulico 56

Olio motore e filtro 117

Controllo della pressione dell'olio 117

Precauzioni 120

Sistema diagnostico 122

Indicatore CHECK ENGINE 122

Codici diagnostici di malfunzionamenti di un sistema di controllo del motore 123

Verifica dei segnali ai morsetti della centralina elettronica (modelli fino al 08.2003) 148

Controllo degli elementi del sistema di iniezione mediante un oscilloscopio (modelli fino al 2003) 150

Verifica segnali ai morsetti della centralina elettronica (modelli da 08.2003) 152

Controllo degli elementi del sistema di iniezione utilizzando un oscilloscopio (modelli dal 2003) 158

Sistema di alimentazione dell'aria 166

Sistema di controllo elettronico e sistema di riduzione della tossicità 171

Rimozione e installazione del motorino di avviamento (2AZ-FE) 178

Cambio automatico 192

Controllo del livello e delle condizioni del fluido di lavoro nella trasmissione automatica 192

Sostituzione del filtro e del fluido di lavoro nella trasmissione automatica 192

Controllo e cambio dell'olio nella scatola di rinvio (cambio automatico) 192

Verifiche Preliminari 192

Sistema di autodiagnosi 192

Leva selettrice e sistema di blocco chiave di accensione 206

Sostituzione degli anelli di tenuta degli alberi di trasmissione 206

L'interruttore del divieto di avviare il motore 207

Sostituzione del paraolio dell'ingranaggio conduttore 218

Sostituzione del paraolio dell'albero dell'ingranaggio laterale (modelli con differenziale autobloccante fino al 2003) 218

Alberi di trasmissione anteriori 221

Smontaggio (1MZ-FE (4WD), 2AZ-FE e 3MZ-FE) 223

Un ibrido, importante per la guida sulle strade russe, oggi non sorprenderai nessuno. Questo veicolo si è trasformato da favola in realtà e sta gradualmente diventando disponibile per una vasta gamma di consumatori.

L'unico inconveniente significativo di questo tipo di auto è la mancanza di un'ampia rete di servizi professionali. I proprietari di queste "macchine miracolose" devono contattare aziende specializzate nella manutenzione di ibridi a diverse migliaia di chilometri da casa. La presenza di un'elettronica moderna di alta precisione, la combinazione armoniosa di due tipi di motori, un sistema di interazione ben sviluppato di tutti i meccanismi, le unità funzionanti spaventano anche gli automobilisti esperti che cercano di eseguire diagnosi o riparazioni da soli.

Abbiamo creato la società "Hybrid Service" per aiutare i proprietari di ibridi, perché un'assistenza professionale e tempestiva è garanzia di una lunga durata della tua auto. Al contrario, una riparazione ibrida Toyota Highlander eseguita da meccanici incompetenti dei normali servizi di auto "universali" porterà alla necessità di una sostituzione completa di parti di auto costose (inverter, batteria trazione, elettronica di controllo).

La Toyota Highlander condivide tutte le caratteristiche di un veicolo ibrido con i suoi vantaggi e svantaggi.

Il potente motore a benzina e i motori elettrici garantiscono un'accelerazione regolare e resistente, un funzionamento silenzioso del motore a benzina a basse velocità e un consumo di carburante economico.

L'ibrido è molto conveniente in caso di forti gelate, quando altre auto si avviano dolorosamente e si riscaldano a lungo, il motore ibrido Toyota Highlander viene avviato con l'aiuto della batteria principale, che si chiama "mezzo giro". E questi non sono tutti i vantaggi di questo marchio automobilistico. L'ibrido è dotato di sospensioni parallele indipendenti morbide che aderiscono bene alla strada. E ora un po' di motori. Nella modalità "ECON", selezionata sul pannello di controllo, il motore a benzina si accende automaticamente non appena i tassi di accelerazione aumentano bruscamente e si spegne durante la guida "inerziale" e in fase di avviamento/frenata. Ciò consente di risparmiare carburante, soprattutto nella guida in città densa. Tutte le versioni dell'ibrido Highlander sono dotate del sistema di stabilizzazione Toyota VDIM. È un'auto comoda, dinamica, "autorevole".

Come ogni veicolo ibrido, l'Highlander necessita di un servizio periodico.... Questo servizio a San Pietroburgo è rappresentato dalla compagnia "Servizio ibrido".

Qui troverai specialisti esperti e certificati, moderne apparecchiature diagnostiche, un servizio rapido e confortevole. Risponderemo a tutte le tue domande sulla tua auto. Dopo le riparazioni, ai clienti viene fornita una garanzia. Dopo una scansione approfondita del sistema, vengono prese tutte le misure preventive necessarie per eliminare gli errori e i guasti che si sono verificati.

• diagnostica completa del computer tramite scanner originali del rivenditore;
• riparazione della trasmissione;
• batteria di trazione;
• invertitore;
• qualsiasi elettronica.

Possiamo anche installare allarmi, apparecchiature aggiuntive, russificare l'interfaccia del computer di bordo, sistemi di parcheggio, navigazione, riscaldatori autonomi e molto altro. Prima di eseguire interventi di assistenza o riparazione, suggeriamo di eseguire alcune misure standard che contribuiranno all'ulteriore corretto funzionamento di tutti i sistemi. Questa è la pulizia del sistema di alimentazione, dell'iniettore, della valvola a farfalla, della sostituzione delle candele.

Siamo sempre felici di aiutarti a mantenere la tua auto.
Venite ad apprezzare la qualità, i prezzi ragionevoli, l'alta velocità di lavoro.

Il problema è stato risolto, il kit di riparazione è stato ordinato in Esistere, il prezzo della domanda, come ho scritto, era di circa 250 rubli., Abbiamo pompato il "liquame" dal vuoto, sostituito i polsini, riempito il liquido "Neste ” 5.1, ho tirato i freni e voilà, la “Highlander” è tornata in servizio) ))

Trascorsa: una settimana di attesa e 3 sputi. i soldi

All'improvviso qualcuno lo leggerà (prima di iniziare una procedura apparentemente semplice) e questa informazione non aiuterà a "arrivare" alla riparazione del GTZ, tk. Io stesso non ho studiato questo punto (((

È tempo di guardare le pinze dei freni mentre quelle anteriori pulivano i cilindri stessi, le antere erano strappate, le guide erano oliate e così via. (Penso che non abbia senso descrivere il processo stesso, il più interessante si è rivelato dopo).

Hanno deciso di sostituire il liquido. quanti anni ha, nessuno lo sa, ha comprato un "slurry" DOT 5.1 ed è stato un fiasco.

Il fluido è stato sostituito, pompato, la bellezza, i freni sono stati soddisfatti e tutto sarebbe stato nient'altro.

È giunto il momento per il prossimo MOT e, di regola, avevo già un elenco formato di reclami al concessionario, vale a dire:

-feltro in plastica crepata sul DRL sinistro

- ripristina le impostazioni dell'equalizzatore

-l'altoparlante destro ansima sul cruscotto

- pieghe sul sedile del passeggero

-la portiera del conducente si è seduta, vista sulla modanatura superiore

Inoltre chiesto di controllare lo stato dell'olio nella trasmissione automatica, controllare lo stato delle sospensioni, lo stato della batteria, bilanciare le ruote anteriori (c'era una vibrazione appena percettibile alle alte velocità)

Tutto si è svolto in 3 tappe, al primo arrivo era previsto un T.O. che ha impiegato 3 ore con mia grande sorpresa.

Come promesso, scrivo in base ai risultati del superamento del MOT di 30.000 km.

Hanno cambiato l'olio motore, filtro olio, filtro abitacolo, filtro aria dal concessionario.

In garanzia sono stati sostituiti gli ammortizzatori (paraurti) della sospensione anteriore.

Il concessionario (Toyota Izmailovo) mi ha chiamato più volte e mi ha ricordato di sostituire i paraurti gratuitamente, il che è senza dubbio carino.

Allo stesso tempo, ho attirato l'attenzione sulle offerte piuttosto invadenti del concessionario per la fornitura di servizi aggiuntivi durante la manutenzione (rivestimento della carrozzeria con antipioggia, sostituzione dei tergicristalli, lavaggio del vano motore, installazione di ammortizzatori del cofano).

È il momento della prossima manutenzione programmata. Il regime minimo era instabile, quindi l'acceleratore e gli iniettori sono stati puliti. WYNNS PN76695 è stato utilizzato per lavare gli ugelli, Johnsen's Cleaner è stato utilizzato per pulire l'acceleratore.

- cambiato l'olio nel motore (riempito con Mobil 1 × 1 5W-30);

- installate nuove candele NGK IFR6T-11 (4589).

Come risultato di tutte queste procedure, il motore ora funziona senza intoppi, il regime del minimo è ai 650 giri / min standard e inizia a "afferrare" più velocemente all'avvio.

Ho anche subito il destino del battito del disco in frenata, non importa quanto attentamente non avrei guidato per 20.000 km. un problema simile è uscito, quando misurato al banco, il battito è uscito dalla norma di 1,5 volte. L'unica soluzione economica per la nostra auto è sostituire i dischi con altri più resistenti alla fatica, e di quelli facilmente reperibili in Russia, questo è un DBA, li ho acquistati per 10.700 ciascuno, all'inizio volevo lasciare le mie pastiglie, poiché il rivenditore ha misurato la bilancia quasi come nuova, ma poi ho deciso di non essere cattivo e ho ordinato BREMBO in base a numerose recensioni positive, in particolare il prezzo di emissione di 3000r.

Questa famosa vettura straniera giapponese è al 4° posto tra le auto di medie dimensioni, al 7° tra i famosi crossover. Eventuali veicoli si guastano prima o poi e richiedono un intervento di restauro qualificato. La riparazione professionale Highlander ti aiuterà a svolgere il nostro centro auto "Autopilot". Svolgiamo una serie di attività di assistenza, restauro, diagnosi delle vetture Toyota.

I nostri meccanici effettueranno riparazioni complete o parziali della Toyota Highlander, ripristino delle prestazioni di parti problematiche dell'auto. Abbiamo tutto il necessario per riparare l'Highlander. Il magazzino dell'azienda dispone sempre di ricambi originali ea basso costo. Autoservice "Autopilot" a Mosca dispone delle più moderne attrezzature tecniche per l'esame diagnostico e la riparazione di Toyota Highlander.

Quando si ripara un Highlander, il nostro servizio di auto aderisce rigorosamente ai requisiti del produttore. Questa macchina straniera è una tecnica potente e affidabile, ma senza un servizio adeguato e con una gestione aggressiva, anche con una tale garanzia di affidabilità, possono sorgere circostanze in cui è necessaria una riparazione urgente dell'Highlander. Ovviamente, questa vettura straniera non ha nodi problematici, ma è spesso utilizzata in cattive condizioni stradali, per cui potrebbero essere necessarie riparazioni per Toyota Highlander prima del tempo specificato dal produttore. Il telaio e l'unità di potenza soffrono di strade di scarsa qualità. Presta particolare attenzione a questi nodi. Non appena vengono rilevati difetti nel funzionamento della macchina, non rimandare a più tardi, contattare il servizio di auto "Autopilota". I meccanici si occuperanno delle riparazioni della Toyota Highlander, presteranno molta attenzione alla tua auto e correggeranno con sicurezza i problemi esistenti.

Le istruzioni ti diranno come puoi cambiare l'olio della tua auto da solo, senza l'aiuto di specialisti. La procedura è abbastanza semplice da eseguire, tanto più è obbligatoria, perché è inclusa nel regolamento del sopralluogo tecnico.

Sulla tempistica della sostituzione e sulla scelta dell'olio:
Quindi, se ascolti le raccomandazioni dell'ispezione tecnica, ripeteremo la procedura ogni diecimila chilometri. Questa sostituzione includerà la sostituzione del filtro dell'olio.

Per sostituire l'olio della tua auto, abbiamo bisogno di circa sei litri di olio nuovo (motore 2GR-FE 3.5)
Per cambiare l'olio in un'auto con un motore 1AR-FE 2.7, abbiamo bisogno di circa 4,3 litri di olio con una viscosità di 5W30.

Informazioni sulla procedura di cambio dell'olio:
E così, all'inizio, prima di scaricare l'olio, ti consigliamo di scaldare bene il motore. L'olio diventerà fluido e drenerà molto più attivamente. Un altro consiglio per drenare attivamente l'olio è svitare il tappo.

Formazione:
1. Installiamo l'auto sul freno a mano.
2. Blocchiamo le ruote posteriori con l'aiuto di barre antirollio.
3. Ci forniamo l'accesso alla coppa dell'olio.
4. Installiamo l'auto sulla fossa di ispezione, cavalcavia.

Ora prepariamo una bacinella o un qualsiasi altro contenitore dove scola l'olio.
Prendiamo la chiave per "quattordici", svitiamo il coperchio sulla coppa dell'olio. L'olio inizia a drenare, ricorda! che l'olio sia caldo, puoi lavorare con i guanti.
Riavvitare la spina. Se hai una rondella di tenuta sulla spina, sostituiscila.

Il numero di catalogo della lavatrice è 90430-12031.

Informazioni sulla procedura per la sostituzione del filtro dell'olio:
Per accedere al filtro, dobbiamo prima smontare la protezione, per questo prendere la chiave per "dieci" e svitare i due bulloni.
Dopo aver rimosso la protezione, iniziamo a svitare il filtro dell'olio. Abbiamo bisogno di uno speciale. estrattore 64 mm.

Filtri consigliati:
Toyota 04152-YZZA1, Wix 51047, Fram CH9972, MANN ML 1031, ACDelco PF2259.

Il filtro ha una cartuccia, ovviamente è sostituibile. Dopo aver svitato il coperchio, puoi cambiarlo.
Successivamente, cambiamo l'anello di tenuta, lo trattiamo con olio, quindi riavvitiamo il tappo.
Si consiglia di non ruotarlo più di 1/2 o 1/4 di giro.

Cambiare l'olio:
Dobbiamo installare l'imbuto nel bocchettone di riempimento, iniziamo a versare con cura l'olio.
Si consiglia di versare fino a cinque litri all'inizio, dopo aver avviato il motore, farlo girare un po'. Successivamente, controlliamo il livello dell'olio usando l'asta di livello.

Di seguito puoi vedere in formato foto come puoi cambiare l'olio e il filtro in modo più dettagliato:

L'istruzione è adatta per i veicoli Toyota Highlander dal 2008 al 2013.

Ecco come appare il tappo del serbatoio.

Iniziamo a svitare ulteriormente il coperchio.

Guarda l'astina di livello dell'olio.

C'è un bullone di scarico sulla coppa dell'olio.

Svitare il coperchio di protezione del filtro.

I bulloni tengono il coperchio (foto sopra).

Successivamente, dobbiamo installare lo special. capacità per il foro.

Iniziamo a versare l'olio in un contenitore.

Giriamo il tappo di scarico.

Possiamo svitare il coperchio del filtro con un estrattore (tazza).

L'elastico di tenuta è un materiale di consumo e usa e getta che dobbiamo cambiare dopo ogni cambio del filtro.

Dobbiamo sostituire il filtro insieme all'anello di tenuta, avvitare il coperchio.

Puoi rimettere a posto la protezione.

Ora dobbiamo installare l'imbuto nel collo.

Puoi aggiungere nuovo olio.

Usa l'asta di livello per vedere a che livello si trova l'olio.