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Il libro è destinato ai proprietari di auto, al personale delle stazioni di servizio e alle officine di riparazione e può essere utilizzato durante la riparazione di automobili Honda Civic Ferio 1995-2000. pubblicazione.
Sensore di temperatura dell'aria aspirata
Video (clicca per riprodurre).
In inverno, come sai, per strada fa buio prima e si rischiara più tardi. Il buio nella zona del mercatino delle pulci vicino alla leva del cambio automatico ha cominciato a mettermi a dura prova (dove c'è un ripiano per dischi e portabicchieri). Bene, non si trova nulla lì, accendere la plafoniera non è un'opzione: sei seduto su un display pubblico.
In generale, si è deciso di realizzare l'illuminazione interna. L'idea è la seguente: la retroilluminazione si accende quando i fari o le dimensioni sono accesi. Non acceca, non interferisce, ma allo stesso tempo puoi vedere tutta la spazzatura. Per realizzare LED - come sorgenti luminose di piccole dimensioni, affidabili, luminose ed economiche.
Così. Abbiamo tra le mani una "tavola bucata", materiale, colla, acustica. Compito -
ottenere un prodotto finito, ad es. cappelliera posteriore dell'auto.
Stendiamo il tappeto sul pavimento. Paga
attenzione, il materiale ha diversi lati al tatto, uno liscio - questo
lato si incollerà allo scaffale, uno è più vellutato. ulteriormente già
Tutti i proprietari di Honda Partner notano il basso isolamento acustico degli interni dell'auto. Alcuni si umiliano, impostano meglio la musica, alzano il volume. E altri vanno in un modo diverso, vale a dire, rendono la cabina insonorizzata.
Con il permesso di duc'a inserisco questo dettagliato reportage fotografico.
Honda Partner è una station wagon progettata per 2 persone: un guidatore e un passeggero. I sedili anteriori sono abbastanza comodi, con appoggio laterale, con regolazioni. Schienale - panca e schienale, rivestiti in tessuto. Inoltre, la musica è pensata anche per due passeggeri, gli altoparlanti sono inseriti solo nelle portiere anteriori (esistono addirittura configurazioni che hanno uno (!) Altoparlante nella portiera del guidatore).
Ho cambiato la testa quasi immediatamente, ma sono rimasti due canali a penzolare su di essa. Per tutta l'estate stavo per installare "musica" nel retro, e finalmente ci sono arrivato.
Ho esaminato un sacco di informazioni su Internet, ma non volevo inserire altoparlanti aggiuntivi nelle porte posteriori - avrei dovuto interferire con il design delle porte stesse, un'altra opzione - non mi piacevano le pareti laterali neanche del bagagliaio - perché la musica che suona nel bagagliaio? Sì, anche gli altoparlanti starebbero uno di fronte all'altro, anche non di ghiaccio. Praticamente non ho considerato la dinamica sulla quinta porta - anche con un carico minimo del bagagliaio - la musica sarà attutita dal bagaglio. Un altro criterio per me è la "stiva di carico" vuota. Quelli. la musica non dovrebbe occupare molto spazio, dovrebbe essere facilmente piegata se necessario (e così ho visto un'opzione meravigliosa, sebbene implementata sulla Nissan AD, ma a causa del volume del bagagliaio).
Ho seguito il percorso di progettazione di uno scaffale. Dietro lo schienale del sedile posteriore, proprio a livello della parte superiore, ci sono due sporgenze orizzontali: è molto comodo posizionare una mensola su di esse. È stato estratto un pezzo di compensato di 16 mm di spessore (completamente gratuito, grazie a Engine), sono stati acquistati gli stessi "pancakes" (
RUB 1.000 Ho persino ricevuto Prology), materiale per incollare (tappeto - 60 cm, 120 rubli), colla vinilica (50 rubli). I lavori sono in pieno svolgimento
Sono passati 5,5 anni. Totale per camminare:
1. I silent block anteriori inferiori percorrono 70.000 km
2. Prima che le leve superiori silenziose 20.000-40.000 km (a seconda di quanto spesso si guida sullo sterrato)
3. Giunti omocinetici fuori davanti a 40.000 km
4. Suggerimenti per lo sterzo 30.000 km
5 sfere inferiori 80.000 km
Antere come richiesto. È tutto!
La cosa globale che ha fatto è sventolare, senza guardare, metà della cabina, sul retro, al salone di "Orkhia".
Ho ordinato da Krasnoyarsk (attraverso il club Orkhia) - il gruppo del sedile posteriore, tutti i rivestimenti, incluso il bagagliaio, il suo pavimento, beh, ho deciso di raccogliere la tenda del bagagliaio nell'appendice
Come ho preso tutto dalla compagnia di trasporti, puoi scrivere un romanzo a parte (molto probabilmente un'avventura).
Quando mi è stato dato questo "qualcosa"
(così enorme, come mi sembrava, una scatola per il mio baule), pensavo che non ci andasse. Che tu ci creda o no, c'è ancora spazio...
Quindi, recentemente sfogliando il mio "bortovik" su drive2, ho notato una leggera omissione in un argomento - si scopre che ho perso due interi blocchi silenziosi, ti chiedo di non calciare troppo, mi sto già correggendo.
Boccola del braccio inferiore della sospensione anteriore, anteriore cosiddetto "fungo".
Parametri: D: 37,1 d: 14,1 L: 50,5
l'originale va solo con una leva - il lato sinistro 51360-S04-J10
l'originale va solo con una leva - lato destro 51350-S04-J10
estate 2015 restituiti i distanziali anteriori 1cm. per una gita al lago d'oca.
Autunno 2015: stavo guidando per la città, la trazione era sparita, mi sono alzato - la diagnosi del distributore era morta. Allo smontaggio a 20a, è stato acquistato per 4500r, mettilo su un centinaio da un amico - andiamo oltre. Tirare su la gomma davanti all'esterno: cambiamo le boccole delle leve anteriori superiori e le punte dello sterzo + discesa.
metti i poggiatesta sul sedile posteriore della Lada come Volga o 150r., / pz.
l'olio di conchiglia 10w40 è più economico: versalo per l'estate invece di 5w40, ho iniziato a mangiare di meno.
Mi dispiace che non sia in ordine cronologico, ma è meglio così che niente.Sto lanciando qui dal mio "bortovik" su Drive2 una voce straordinaria: "sostituzione del radiatore". Qualcosa che ha iniziato a "consegnare" - "versato" (ha iniziato a premere l'antigelo attraverso il serbatoio superiore del radiatore), la temperatura non si smarrisce, in generale, "si è ammalato", dopo aver letto i forum, ha deciso di acquistare un nuovo, perché. il contratto non escludeva lo stesso problema. Dopo aver guardato i prezzi dell'originale, mi sono rivolto ancora una volta agli analoghi.
Ho ordinato dal parterre un analogo del nostro radiatore - Nissens 633081, che sembra essere adatto senza alterazioni.
Tutti fuochi d'artificio e con le feste passate. Alla fine di ottobre, ho avuto un piccolo problema: quando ho tirato fuori le chiavi dell'appartamento dalla tasca, ho accidentalmente preso le chiavi con il portachiavi dall'auto e sono caduto sul pavimento, naturalmente, secondo la "legge di meschinità” sul pavimento piastrellato e lo schermo abbassato (“evil ** chi” legge di un panino”). La presenza di una copertura sul portachiavi non lo ha salvato dal grave infortunio di "physiomordia" - lo schermo ha iniziato a scorrere con lacrime combustibili nere ...
Da quel momento in poi, il portachiavi ha perso il suo contenuto informativo (sono rimasti solo i suoni).
Bene, so che ora puoi comprare tutto nei negozi, ma dopo aver camminato intorno a loro, mi sono reso conto che puoi camminare con un tale portachiavi (il "rospo" anfibio non amato ha iniziato a fallire, per un portachiavi, 2000 rubli, beh, nafig lui.)
Ho dovuto cercare modi alternativi: ho trovato un display LCD per la versione russa della starline A91 su aliexpress, il prezzo mi ha reso felice -165 rubli, penso che arriverà che non è necessario saldarlo ... È è stato allora che il mio errore è stato scoperto: ho dovuto smontare immediatamente il portachiavi e vedere quale schermo stavo cercando necessario.
Per il pilota della Honda Partner, non è un segreto che l'indicatore sul cruscotto "Check-Engene" è un segnale di malfunzionamento Honda. In uno stato normale, questa icona dovrebbe accendersi all'inserimento dell'accensione, in questo momento inizia un controllo di tutti i sistemi Honda Partner, in un'auto funzionante l'indicatore si spegne dopo alcuni secondi.
Se qualcosa non va con il partner Honda, il "Check-Engene" non si spegne o si riaccende dopo un po'. Può anche lampeggiare, il che indica chiaramente un grave malfunzionamento. Questo indicatore non dirà al proprietario della Honda qual è esattamente il problema, ma richiama l'attenzione sul fatto che è necessaria una diagnosi del motore Honda Partner.
Poiché tutte le auto straniere, non esclusa la Honda Partner, sono strettamente legate all'elettronica, un numero enorme di sensori monitora il funzionamento dell'auto. Pertanto, la diagnostica del motore Honda Partner è, in generale, il controllo dell'unità più importante della macchina, ad eccezione delle sospensioni, che vengono controllate meccanicamente.
C'è un gran numero di attrezzature specializzate per la diagnostica del motore Honda Partner. Esistono scanner compatti e abbastanza versatili che non solo i professionisti possono permettersi. Ma ci sono momenti in cui gli scanner portatili convenzionali non rilevano malfunzionamenti nel motore Honda Partner, quindi la diagnostica deve essere eseguita esclusivamente con software con licenza e uno scanner Honda.
Lo scanner diagnostico Honda mostra:
Percentuale di apertura della valvola a farfalla;
Regime motore in giri/min;
Temperatura motore Honda Partner;
Tensione nella rete di bordo di Honda Partner;
La temperatura dell'aria aspirata nel motore;
tempi di accensione Honda Partner;
Tempo di iniezione del carburante dall'iniettore. Visualizzato in millisecondi;
Letture del sensore di flusso d'aria Honda Partner;
Carico del motore;
Letture del sensore di ossigeno Honda Partner;
Prima di diagnosticare un motore Honda, Partner dovrebbe ascoltarlo, in condizioni normali lavora in modo silenzioso, monotono, mantiene con sicurezza la velocità. Quando si preme il pedale dell'acceleratore, in modo fluido, senza strappi, aumenta la velocità, senza suoni estranei. Allo stesso tempo, lo scarico è praticamente invisibile. Inoltre, in un normale motore Honda Partner, non può esserci un aumento del consumo di carburante e altri fluidi.
1. Per diagnosticare un motore Honda Partner, prima di tutto, il vano motore viene ispezionato visivamente. Un motore riparabile non dovrebbe avere perdite di fluidi tecnici, che si tratti di olio, liquido di raffreddamento, liquido dei freni. In generale è importante pulire periodicamente il motore Honda Partner da polvere, sabbia, sporco, questo è necessario non solo per l'estetica, ma anche per la normale dissipazione del calore!
2. Controllo del livello e delle condizioni dell'olio nel motore Honda Partner, la seconda fase del test. Per fare ciò, è necessario estrarre l'asta di livello e guardare anche l'olio svitando il tappo di riempimento. Se l'olio è nero, e peggio ancora nero e denso, ciò indica che l'olio è cambiato da molto tempo.
Se c'è un'emulsione bianca sul tappo di riempimento o puoi vedere come l'olio fa schiuma, questo potrebbe indicare che acqua o refrigerante sono entrati nell'olio.
3. Controllo delle candele di Honda Partner. Rimuovere tutte le candele dal motore, possono essere controllate una alla volta. Devono essere asciutti. Se le candele sono ricoperte da uno strato insignificante di depositi di carbonio giallastro o marrone chiaro, non dovresti preoccuparti, tali depositi di carbonio sono abbastanza normali e consentiti e non influiscono sul lavoro.
Se ci sono tracce di olio liquido sulle candele di un partner Honda, è probabile che le fasce elastiche o le guarnizioni dello stelo della valvola vengano sostituite.I depositi di carbonio nero indicano una miscela di carburante troppo arricchita. Il motivo è un funzionamento improprio del sistema di alimentazione Honda o un filtro dell'aria troppo intasato. Il sintomo principale sarà l'aumento del consumo di carburante.
La placca rossa sulle candele Honda Partner si forma a causa della benzina di bassa qualità, che contiene una grande quantità di particelle metalliche (ad esempio manganese, che aumenta il numero di ottano del carburante). Tale placca conduce bene la corrente, il che significa che con uno strato significativo di questa placca, la corrente scorrerà attraverso di essa senza formare una scintilla.
4. La bobina di accensione di Honda Partner non si guasta spesso, molto spesso ciò accade a causa della vecchiaia, l'isolamento è danneggiato e si verifica un cortocircuito. È meglio cambiare le bobine in base al chilometraggio secondo le normative. Ma succede che un guasto è causato da candele difettose o cavi dell'alta tensione perforati. Per controllare la bobina Honda, deve essere rimossa.
Dopo la rimozione, è necessario assicurarsi che l'isolamento sia intatto, non dovrebbero esserci punti neri o crepe. Successivamente, un multimetro dovrebbe entrare nel corso, se la bobina è bruciata, il dispositivo mostrerà il valore massimo possibile. Non dovresti controllare la bobina Honda Partner usando il metodo antiquato per la presenza di una scintilla tra le candele e la parte metallica dell'auto. Questo metodo avviene nelle vecchie auto, mentre sull'Honda Partner, a causa di tali manipolazioni, non solo la bobina può bruciarsi, ma anche l'intero impianto elettrico dell'auto.
5. È possibile diagnosticare un malfunzionamento del motore tramite fumo dal tubo di scappamento di un Partner Honda? Lo scarico può dire molto sulle condizioni di un motore. Nella stagione calda, nessun fumo denso o grigio dovrebbe essere visibile da un'auto riparabile.
Se è visibile del fumo bianco, ciò potrebbe indicare una guarnizione bruciata o una perdita nel sistema di raffreddamento di un partner Honda. Se il fumo è nero, nella migliore delle ipotesi questi sono problemi dovuti a una miscela di carburante troppo arricchita. Nel peggiore dei casi, problemi con il gruppo pistone.
Se il fumo ha una sfumatura bluastra, significa che il motore Honda Partner utilizza olio. Nel migliore dei casi, sarà necessaria la sostituzione delle guarnizioni dello stelo della valvola, nel peggiore dei casi la riparazione del gruppo pistone. Tutti questi fumi intasano molto e accorciano la vita del catalizzatore del partner Honda, che non può far fronte alla pulizia di tali impurità.
6. Diagnostica del motore Honda Sound partner. Il suono è una lacuna, questo dice la teoria della meccanica. Ci sono lacune in quasi tutte le articolazioni mobili. Questo piccolo spazio contiene un film d'olio che impedisce alle parti di toccarsi. Ma nel tempo, il divario si allarga, il film oleoso non può più essere distribuito uniformemente, si verifica l'attrito delle parti del motore Honda Partner, a seguito della quale inizia un'usura molto intensa.
Ogni nodo nel motore Honda Partner ha un suono specifico:
Un suono forte e frequente udito a tutti i regimi del motore indica la necessità di regolare le valvole;
Un battito uniforme, che non dipende dalla velocità, è causato dal meccanismo valvola-distributore, che indica l'usura dei suoi elementi;
Un distinto colpo breve, crescente agli alti regimi, avverte dell'imminente fine del cuscinetto di biella.
Questa è solo una piccola parte dei possibili suoni dovuti a determinati malfunzionamenti. Ogni pilota Honda deve ricordare il suono di un motore normalmente funzionante per rispondere rapidamente a qualsiasi cambiamento al suo interno.
7. Diagnostica del sistema di raffreddamento del motore Honda Partner. Con un corretto funzionamento del sistema di raffreddamento e una sufficiente dissipazione del calore, dopo aver avviato il motore, il liquido circola solo in un piccolo cerchio attraverso il radiatore della stufa, il che contribuisce al rapido riscaldamento sia del motore stesso che dell'interno dell'Honda Partner in la stagione fredda.
Quando viene raggiunta la normale temperatura di esercizio del motore Honda Partner (circa 60-80 gradi), la valvola si apre leggermente in un cerchio ampio, ad es. il liquido scorre parzialmente nel radiatore, dove cede calore attraverso di esso. In caso di raggiungimento del livello critico sotto i 100 gradi, il termostato Honda Partner si apre completamente e l'intero volume di liquido passa attraverso il radiatore.
Insieme a questo, la ventola del radiatore del partner Honda è accesa, contribuisce a far uscire meglio l'aria calda tra le celle del radiatore.Il surriscaldamento può danneggiare il motore e richiedere riparazioni costose.
8. Malfunzionamenti tipici del sistema di raffreddamento Honda Partner. Se la ventola non funziona quando viene raggiunta la temperatura critica, prima di tutto è necessario controllare il fusibile, quindi viene esaminata la ventola stessa di Honda Partner e l'integrità dei fili ad essa. Ma il problema potrebbe rivelarsi più globale, forse il sensore di temperatura (termostato) è fuori servizio.
Le prestazioni del termostato Honda vengono verificate come segue: il motore viene preriscaldato, viene applicata una mano sul fondo del termostato, se è caldo, allora è in buone condizioni.
Possono sorgere problemi più seri: un guasto alla pompa, una perdita o un radiatore Honda Partner intasato, una valvola rotta nel tappo del serbatoio. Se si sono verificati problemi dopo aver sostituito il liquido di raffreddamento, molto probabilmente è colpa di una camera d'aria.
L'auto Honda Z è prodotta di qualità piuttosto alta e buona. L'auto si interrompe raramente, ma succede ancora. È particolarmente offensivo quando si verifica un guasto sulla strada e non ci sono autofficine e servizi di riparazione nelle vicinanze. Come dimostra la pratica, i difetti minori e medi possono essere eliminati da soli se sai come. In effetti, non c'è niente di difficile nella riparazione dell'auto. Chiunque può produrre riparazione fallo da solo. Ti parleremo della struttura dell'auto e dei principali malfunzionamenti della Honda Z. Armati delle conoscenze, puoi intraprendere qualsiasi lungo viaggio e affrontare qualsiasi difficoltà.
Il motore di un'auto moderna sembra così complicato alle persone non iniziate che hanno paura di aprire il cofano. I proprietari di auto ad alto reddito non si preoccupano affatto di questo. È più facile per loro portare un'auto non funzionante a un servizio di auto e dare i soldi. Non è necessario conoscere i dispositivi del motore dell'auto. Puoi riparare da solo i piccoli guasti. Spesso basta colpirlo con un cacciavite o ruotarlo leggermente con una chiave inglese.
Il telaio di un'auto è una parte in movimento. Questi includono alberi, cerniere, montanti, sospensioni. La qualità delle strade può influire negativamente sul telaio. Gli elementi di fissaggio sono allentati e le coperture protettive in gomma sono strappate. Puoi riparare il telaio da solo. Non c'è niente di difficile nella sostituzione di coperture protettive e guarnizioni in gomma.
Le apparecchiature elettriche e i cablaggi in un'auto sono considerati qualcosa di soprannaturale. I proprietari di auto non entrano in esso. Tutto può succedere per strada. Ti insegneremo come riparare piccoli guasti. A volte è sufficiente stringere il contatto indebolito e la macchina funziona. La maggior parte dei contatti soffre di umidità e tremori. Anche sostituire una lampadina bruciata in un faro di un'auto è molto semplice. Non è necessario avere conoscenze tecniche o essere un elettricista per riparare da soli cavi e apparecchiature elettriche.
Cambiare il petrolio nei servizi automobilistici è un lusso di persone ricche e benestanti. Più costosa è l'auto, più costosa è la sua manutenzione. Non è difficile cambiare l'olio e versare l'acqua finita nel serbatoio. Se fai tutto bene, non ti sporcherai nemmeno le mani. Cambia tu stesso i fluidi di consumo per la tua auto.
Riparazione, dispositivo e servizio questa macchina richiede molto spazio e non possiamo inserire tutto in una pagina. Ciò richiederebbe un intero sito. Ma puoi scaricare il pratico manuale di riparazione, manutenzione e dispositivo in formato PDF.
Scarica il manuale tuning + riparazione. In cui troverai molti consigli, suggerimenti per la riparazione fai-da-te, foto. Imparerai anche a conoscere il dispositivo e troverai lo schema elettrico dell'auto Honda Z.
Partner Honda. Partner Honda. (EIO). Regolamenti tecnici e intervalli di manutenzione consigliati.
Olio motore: Honda 5W30, Honda 10W30.È consentito l'uso di olio motore con una viscosità di 5W40, 10W40. La sostituzione richiederà 3,4 litri. Confezione - 4 litri (4 lattine). Intervallo di sostituzione - 5000-7500 km. I nostri intervalli consigliati differiscono della metà dagli intervalli indicati nei manuali Honda Russia. Suggeriamo di raddoppiare la frequenza dei cambi olio, guidati dalle raccomandazioni di Honda Japan.
Filtro dell'olio: insieme al cambio dell'olio.
Filtro del carburante: ogni 30.000 - 40.000 km.
Filtro dell'aria: 15.000 km, o secondo lo stato esterno.
Liquido del punto di controllo:
Cambio manuale - MTF - 2 litri. L'intervallo di sostituzione è di 40.000 km.
Cambio automatico - ATF DW-1 - da 2,5 a 3,2 litri (a seconda della posizione dell'auto e dell'apertura/chiusura delle valvole al momento dell'arresto del motore). Dovrai acquistare fino a 4 litri. Intervallo di sostituzione 40.000 km.
Cambio automatico - ATF Z1 - da 2,5 a 3,2 litri (a seconda della posizione dell'auto e dell'apertura/chiusura delle valvole al momento dell'arresto del motore). Dovrai acquistare fino a 4 litri. Intervallo di sostituzione 40.000 km.
Liquido del servosterzo: PSF. La sostituzione richiederà circa 1 litro. Risorsa - 50.000 km.
Liquido dei freni: PUNTO 3, PUNTO 4. Sostituzione a intervalli, - una volta ogni 2 anni. Una sostituzione completa richiede circa 1 litro di liquido.
Liquido refrigerante (antigelo): Liquido di raffreddamento originale - 10 anni dalla data di produzione dell'auto. L'intervallo di sostituzione consigliato è una volta ogni 2-3 anni. Si consiglia un refrigerante di classe almeno G12. Per una sostituzione completa, saranno necessari poco più di 4 litri di liquido. Per la sostituzione parziale - meno di 4.
Candela: La durata di una candela convenzionale è di 20.000 km. La selezione della candela viene effettuata da VIN (Frame) - numero + attrezzatura.
Sostituzione della cinghia di distribuzione (unità):
La selezione viene effettuata solo dal numero di telaio o di vincolo della vettura. Il kit di sostituzione della cinghia di distribuzione comprende i seguenti articoli:
Motori D13B, D15B, D16A, prodotti originali Honda.
Cinghia di distribuzione (risorsa 100.000 km)
Tendicinghia distribuzione (risorsa 100.000 km)
Paraolio anteriore albero motore (risorsa 100.000 km)
Paraolio albero a camme (risorsa 100.000 km)
Guarnizione del coperchio della valvola (la risorsa è determinata dal master)
Anelli di pozzi di candele (la risorsa è determinata dal maestro)
Separatamente, viene considerata la questione della sostituzione della pompa (pompa del liquido di raffreddamento), la cui risorsa è di 200.000 km. In caso di utilizzo di ricambi non originali, l'intervallo di sostituzione deve essere dimezzato.
Quando si sostituisce la cinghia di distribuzione sui motori D13B, D15B, D16A, insieme alla pompa, è consentito utilizzare una pompa duplicata insieme al kit cinghia di distribuzione originale, la cui vita reale è di 100.000 km. In questo caso, la risorsa condivisa del nodo diventerà la stessa. Cerca sempre di utilizzare i paraolio originali, questo aumenterà significativamente la risorsa dell'unità nel suo insieme.
Cerca di evitare di utilizzare prodotti non originali nell'unità di temporizzazione. Se comprendi il rischio di utilizzare prodotti non originali e sei pronto per installarlo nella tua auto, concentrati su metà della risorsa dell'unità, anche se viene utilizzato solo un elemento del kit cinghia di distribuzione.
Sostituzione candele. Sostituzione ordinaria delle candele - 20.000 km.
Sostituzione delle pastiglie dei freni:
Pastiglie freno anteriori: a seconda del produttore e dello stile di guida, le pastiglie dei freni anteriori vengono sostituite ogni 25.000 - 60.000 km. Vengono utilizzati i seguenti numeri di scarpe (secondo Nisshinbo): 8265.
Pastiglie freno posteriori: pastiglie posteriori - tamburo. La loro risorsa sostitutiva può raggiungere i 200.000 km.
Regolazione delle valvole. Regolamento regolazione valvole - 40.000 km. L'operazione richiederà guarnizioni del coperchio delle valvole e anelli delle candele.
Riparazione del motorino di avviamento (riparazione del relè avvolgitore di avviamento non separabile)
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Questo manuale riguarda il funzionamento e la manutenzione di un veicolo Honda Partner prodotto dal 1996 al 2001.Il libro descrive il funzionamento delle auto con motori a benzina D15B / D16A da 1,5 e 1,6 litri, 77 kW
Editore: MonolitoCoperchio: morbidoFormato: la5Numero di pagine: 184Tipo di carta: compensareISBN: 967-874-478-5
Tipo di motore: D15B / D16ACilindrata: 1,5 / 1,6 lPotenza: 77 kWt
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Manuale di riparazione Honda Partner
Il manuale fornisce una descrizione passo passo delle procedure di funzionamento, riparazione e manutenzione per i veicoli Honda Partner a trazione anteriore e integrale dal 1996, Honda Orthia 1996-2002. rilascio, Honda Domani 1997-2001. versione equipaggiata con motori a benzina D13B (1,3 L), D15B (1,5 L), D16A (1,6 L), B18B (1,8 L), B20B (2,0 L).
Partner Honda / Orthia / Domani. Modelli 2WD e 4WD con motori D13B (1,3 L), D15B (1,5 L), D16A (1,6 L), B18B (1,8 L), B20B (2,0 L). Dispositivo, manutenzione e riparazione Partner Honda, Orthia, Domani. Dispositivo, manutenzione e riparazione
Partner Honda, Orthia, Domani. Istruzioni per l'uso, la manutenzione e la riparazione
Manuale di servizio Honda Partner, Orthia, Domani 1996-2002 PDF
Anno di pubblicazione: 2009
Il file è in formato PDF che può essere aperto con Adobe Reader.
Puoi scaricarlo gratuitamente al link
L'altro giorno ho installato il sistema di allarme Starline A91 (a proposito, è possibile vendere qualsiasi sistema di sicurezza, attrezzatura audio, xeno, ecc. A prezzi bassi) su un partner Honda nel 2006, sembra che su honda airwave la connessione i punti sono gli stessi, chi si è imbattuto lo scriva nei commenti... L'auto mi è piaciuta, quasi tutti i collegamenti sono fatti al cruscotto. Quindi andiamo!
Smontiamo il cruscotto! Per fare ciò, rimuovere il bordo che trattiene i cappucci. Ho fotografato il bordo sul retro per renderlo più chiaro:
Il pannello stesso è tenuto in posizione da quattro viti:
Tiriamo fuori il pannello e rimuoviamo la spina. Prima di tutto, ho collegato gli indicatori di direzione e pendono dai fili verde-giallo e verde-rosso del connettore blu.
Sullo stesso connettore possiamo collegare i finecorsa per porte e cofani. In questo caso la portiera del conducente è su un filo verde e bianco, le porte del passeggero sono su un filo verde-rosso chiaro, il portellone è su un filo verde-rosso. Non dimenticare di mettere un paio di diodi sulle porte del conducente e del passeggero.
Sullo stesso connettore, puoi agganciare "massa" - fili neri. Successivamente, passiamo al connettore grigio. Su di esso possiamo prendere un segnale tachimetrico che appare sul filo verde-bianco (ce ne sono diversi, non li confondiamo):
E infine, ci colleghiamo alla serratura centrale, per la quale sono responsabili i fili bianco-nero e giallo-rosso, solo qui c'è la connessione non diretto ! E nello spazio, vedere il diagramma qui sotto.
Cioè, la modalità è prima un filo bianco-nero, la cui estremità va dal chip che ci aggrappiamo al filo dell'allarme verde-nero (ti ricordo che il collegamento viene effettuato utilizzando l'allarme starline A91, quindi se hai un allarme diverso, quindi i fili saranno di un colore diverso e potrebbe essere necessario utilizzare il relè), qui prendiamo il filo normalmente aperto dal relè di sblocco (filo nero-rosso del relè di sblocco), l'altra estremità è agganciata a il filo di segnalazione verde. Quindi strappiamo il filo giallo-rosso, l'estremità proveniente dal chip si aggancia al filo blu-nero e qui avvolgiamo il filo nero-rosso dal relè di blocco,la seconda estremità del filo giallo-rosso è collegata al filo di segnalazione blu.
Ricordo che su una Honda CR-V (96-2000) ho collegato la chiusura centralizzata secondo lo stesso schema, oso supporre che il sistema di chiusura centralizzata sia collegato allo stesso modo su tutte le Honda.
Successivamente, colleghiamo l'indicazione del freno, il filo bianco-nero sulla rana del pedale del freno è responsabile di questo (non c'è foto, penso che tutto sia chiaro).
Ora colleghiamo i cavi di alimentazione. Sul Partner, il chip del blocchetto di accensione è fissato come segue:
Ecco fatto, mettiamo i fili sotto il cofano alla sirena, al sensore di temperatura e all'interruttore di fine cappa, imballiamo e montiamo tutto, poi configuriamo l'allarme e il gioco è fatto!
Il ragionamento di un proprietario di auto di nome Lorenzo: Alta affidabilità, auto Jeep, piena potenza, alta capacità di cross-country, prezzo ragionevole.
Categoria: Riparazioni fai da te
Caratteristiche dell'auto: le dimensioni dell'auto sono le seguenti, lunghezza del corpo - 3629, larghezza - 1100, altezza - 1308 mm. Il passo è di 2536 mm. L'altezza da terra è di 113 mm. L'auto è dotata di un propulsore ibrido. Il motore a 4 cilindri è dotato di un sistema che fornisce la potenza di uscita del motore. Ci sono 4 valvole per cilindro. Il diametro di un cilindro è di 79 mm, la corsa del pistone è di 70 mm. L'albero motore e accelera a 7000 giri/min. La coppia massima viene mantenuta fino a 5000 giri/min.
Inserito da admin: su richiesta di Lavrenty
Nome originale: She?Sospensione ruota in gel honda partner
Data di rilascio: 12.09.2016
Risate sull'argomento: abbiamo comprato un'enorme gabbia per il nostro topo domestico: 4 piani, scale, tutti i comfort ... Ora ci nutriamo un po ', in modo che io capisca sulla mia pelle cos'è un mutuo ...
Scarica il Manuale (Istruzioni) per la riparazione e il funzionamento dell'auto Honda Partner Orthia Domani dal 1995-2000
Manuale per la riparazione, la manutenzione e il funzionamento del partner Honda Orthia Domani dal 1995-2000.
Con l'aiuto di questa guida, troverai rapidamente eventuali malfunzionamenti del tuo veicolo, le loro cause e i rimedi.
Esegui riparazioni fai-da-te su qualsiasi parte della tua auto: motore, cambio, sistema di alimentazione, sistema di scarico, trasmissione, sospensione, sterzo, sistema frenante, ecc.
ISBN: 967-878-478-5Editore: MonolitoNumero di pagine: 184Lingua: russoCromaticità: B/NTipo di carta: CompensareTipo di illustrazioni: Disegni
Manuale operativo per auto a trazione anteriore (2WD) e a trazione integrale (4WD) Honda Partner VAN 1.5 GL LB-EY7, 1.6 GL LB-EY8 dal 1996 al 2002 compreso.
CONTENUTO DEL LIBRO MANUALE D'USO HONDA PARTNER 1996-2001
ISBN: 978-5-88850-378-2Editore: Legion-AvtodataNumero di pagine: 624Lingua: russoCromaticità: B/NTipo di carta: GiornaleTipo di illustrazioni: Disegni 3D
Manuale d'uso, riparazione e manutenzione per vetture Honda Partner a trazione anteriore e integrale dal 1996, Honda Orthia 1996-2002, Honda Domani 1997-2001, con motori a benzina D13B (1,3 l), D15B (1, 5 L) , D16A (1,6 litri), B18B (1,8 litri), B20B (2,0 litri).
LIBRO CONTENUTO MANUALE DI RIPARAZIONE, USO E MANUTENZIONE HONDA PARTNER, HONDA ORTHIA, HONDA DOMANI dal 1996 benzina
Partner HONDA Orthia Domani (1996-2002) - Manuale di riparazione
Partner HONDA / Orthia / Domani (prodotto nel 1996-2002) - Manuale di riparazione, istruzioni per l'uso e la manutenzione . Manuale di riparazione e manutenzione dei partner Honda prodotto dal 1996, Honda orthia uscita nel periodo 1996-2002, Honda domani 1997-2001 anni. Queste auto possono avere motori di modelli - D13B, D15B, D16A, B18B, B20B .
Manuale di riparazione HONDA Partner Orthia Domani su AutoRepManS:
- Step-by-step, esempi illustrati per la diagnosi e riparazione di vari componenti e assiemi della vettura, schemi elettrici dettagliati
Raccomandazioni speciali nelle pagine del manuale di riparazione aiuteranno l'utente a comprendere la causa e le caratteristiche di un particolare malfunzionamento e quindi a trovare il piano di riparazione esatto.
E-book gratuiti per gli automobilisti Honda Partner
Manuale di servizio Honda Partner SCARICA
291 Mb
Manuale di riparazione Honda Partner in foto SCARICA
128 MB
Segreti di riparazione dei partner Honda SCARICA
132 MB
Schema elettrico dettagliato di Honda Partner SCARICA
88 MB
Catalogo ricambi Honda Partner SCARICA
36 MB
Manuale di riparazione per motore Honda Partner SCARICA
53 MB
Manuale di riparazione della trasmissione Honda Partner SCARICA
154 Mb
Codici di errore dei partner Honda SCARICA
50 Mb
Guida all'ottimizzazione multimediale per i partner Honda SCARICA
51 MB
Manuali di riparazione Honda Partner
ISBN: 978-5-88850-378-2Editore: Legion-AvtodataNumero di pagine: 624Lingua: russoCromaticità: B/NTipo di carta: GiornaleTipo di illustrazioni: Disegni 3D
Manuale d'uso, riparazione e manutenzione per vetture Honda Partner a trazione anteriore e integrale dal 1996, Honda Orthia 1996-2002, Honda Domani 1997-2001, con motori a benzina D13B (1,3 l), D15B (1, 5 L) , D16A (1,6 litri), B18B (1,8 litri), B20B (2,0 litri).
LIBRO CONTENUTO MANUALE DI RIPARAZIONE, USO E MANUTENZIONE HONDA PARTNER, HONDA ORTHIA, HONDA DOMANI dal 1996 benzina
ISBN: 967-878-478-5Editore: MonolitoNumero di pagine: 184Lingua: russoCromaticità: B/NTipo di carta: CompensareTipo di illustrazioni: Disegni
Manuale operativo per auto a trazione anteriore (2WD) e a trazione integrale (4WD) Honda Partner VAN 1.5 GL LB-EY7, 1.6 GL LB-EY8 dal 1996 al 2002 compreso.
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CONTENUTO DEL LIBRO MANUALE D'USO HONDA PARTNER 1996-2001
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