Riparazione fai da te di Husqvarna 435

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Riparazione motoseghe te stesso come aggiusta la motosega da soli? Video. Malfunzionamenti comuni della motosega

Una motosega è uno strumento di cui nessun costruttore, soccorritore o semplice residente estivo può fare a meno. I primi necessitano di una motosega per la costruzione di strutture, la fabbricazione di ponteggi, i secondi devono spesso utilizzare questo strumento per soccorrere i conducenti che sono stati coinvolti in un incidente. I giardinieri dilettanti acquistano motoseghe per preparare la legna da ardere per il bagno, potare i rami degli alberi troppo cresciuti. Quando gli strumenti non reggono un "fronte di lavoro" su larga scala, non si rompono semplicemente. Un utente normale come noi riesce a trovare da solo il problema e non a riparare la motosega? Che tipo di malfunzionamento della motosega, ovviamente, riparalo da solo? Questo articolo aiuterà a fornire risposte a tutti i problemi identificati.

Qualsiasi motosega, anche se è un modello di un marchio europeo (Stihl, ECHO, Husqvarna) di un altro produttore nazionale (Ural, Cedar, ecc.), ha lo stesso aspetto del tuo. Questo è un corpo, all'interno del quale c'è un motore, non un serbatoio di carburante, all'esterno c'è una maniglia (potrebbe essere presente un'altra), un motorino di avviamento, una barra della sega con una catena. Con un brusco strattone del cavo, il motore inizia a funzionare, la lama della sega entra in azione.

Tuttavia, ci sono diverse situazioni in cui ciò non accade. In questi casi, inizierai ad osservare la seguente immagine:

- l'utensile si incastra nel taglio;

- la sega non si avvia affatto;

- inizia a funzionare, ma va in stallo rapidamente;

Video (clicca per riprodurre).

- la motosega non ha potenza sufficiente.

Ti piaceranno di più molte ragioni per questo. È necessario trattarli tutti separatamente.

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1. Se ti trovi quindi di fronte al fatto che la motosega è bloccata all'interno di un tronco impressionante, non ha senso farsi prendere dal panico e non provare a estrarla: può essere danneggiata. sega bar, inoltre, l'intero strumento diventerà non operativo. Spegnerlo, attendere che la lama si fermi completamente e non rimuovere con cautela la barra dal taglio. Per te, la ragione di questa situazione erano gli anelli smussati della catena. E poi basta sostituire la lama della sega con una nuova.

2. Con un problema, servirà la nostra semplice dimenticanza. Assicurati di controllare la presenza di carburante nel serbatoio prima di accendere, poiché questo potrebbe essere il motivo per cui "la sega non si avvia!"

I problemi più seri includono un carburatore difettoso. Per sapere se funziona, svitare la candela. Se l'olio è simile al secco, in altre parole, al contrario, troppo "bagnato", sulla sua superficie sono presenti depositi di carbonio - questo indica una regolazione impropria del carburatore. Impostalo correttamente. Ricorda anche che lo spazio tra gli elettrodi nella candela dovrebbe essere 0,5-0,65 mm. Se questo non è tale, anche lo strumento "fallirà" per funzionare.

Anche il sistema di accensione può guastarsi quando viene diagnosticato: per diagnosticarlo, svitare la spina, mettere un coperchio sulla sua superficie con un contatto, non tirare di nuovo il cavo. Se non c'è scintilla, tu, il problema in questo momento risiede nell'unità di accensione.

3. Ricorda che le seghe a 2 tempi operano sul cosiddetto. "Miscela carburante", non benzina pura. Se hai solo una motosega di questo tipo, osserva le proporzioni durante la preparazione della miscela: il rapporto corretto tra benzina e olio in un particolare modello è indicato nelle istruzioni. Altrimenti, il motore non riceverà la lubrificazione necessaria, la sega non si bloccherà.

4. Mancanza di potenza (o lavoro "a metà potenza") e probabilmente causata dal cattivo stato delle fasce elastiche. Se sono abbastanza allentati all'interno del cilindro (puoi verificarlo scuotendo leggermente la parte), è il momento di acquistare i pezzi di ricambio.

Come possiamo vedere, chiunque abbia minimamente familiarità con questo strumento, non con il principio del suo funzionamento, può stabilire autonomamente il problema e non può farcela con la sua soluzione. Tuttavia, se non si dispone di istruzione tecnica e abilità nel lavorare con una motosega, è meglio affidarsi riparazione specialisti professionali. Quindi c'è un'opzione per proteggersi dalle conseguenze di azioni sbagliate, per prevenire risultati probabilmente disastrosi, non per risparmiare sull'acquisto di un nuovo strumento.

Le motoseghe, semplici nel design e affidabili nel funzionamento, sono molto apprezzate dai proprietari di case private e dai residenti estivi. Con la giusta manipolazione di questo strumento, ci vuole molto tempo e raramente si rompe. Inoltre, non sarà difficile eliminare la causa del malfunzionamento della motosega con le proprie mani, soprattutto se si sa dove cercare la causa.

Lo strumento del produttore svedese può trasformare il duro lavoro in un compito semplice. Modelli di motosega "Husqvarna 137", "Husqvarna 240" e "Husqvarna 365" presenta tre caratteristiche:

elevata potenza del motore;
sistema di filtraggio del motore migliorato;
la capacità di assorbire le vibrazioni non necessarie.

Se lo strumento viene utilizzato rigorosamente secondo le istruzioni e i suoi malfunzionamenti vengono eliminati in modo tempestivo, si diletterà con un funzionamento affidabile e stabile. Riparazioni eseguite correttamente con pezzi di ricambio originali ti permetteranno di utilizzare la sega per lungo tempo.

La causa principale del guasto della motosega è molto spesso il guasto del motore, che può manifesta come segue:

non iniziare;
lavoro instabile al minimo;
avviare e arrestare immediatamente;
non avere abbastanza potere.

In questo caso, il malfunzionamento dovrebbe essere ricercato nel sistema di accensione, nel gruppo pistone o nell'impianto di alimentazione. Spesso il motivo delle scarse prestazioni dello strumento può essere associato a frizione, sistema frenante, meccanismi di lubrificazione, pneumatico.

La riparazione fai-da-te della motosega Husqvarna 240 e di qualsiasi altro modello dovrebbe iniziare con la risoluzione dei problemi del sistema di accensione.

Prima di tutto, gli esperti raccomandano prendi e ispeziona una candela... Lo stato di questo elemento indicherà carenze nel funzionamento del sistema di alimentazione.

Se la candela è completamente asciutta, significa che la miscela di carburante non entra nel cilindro. In questo caso, il tappo viene avvitato in posizione e l'impianto di alimentazione viene riparato.
Se la candela è fortemente inondata da una miscela di carburante, le regole per l'avvio dell'unità potrebbero essere violate o il carburatore è regolato male. Chiudere l'alimentazione del carburante e avviare il motorino di avviamento. Questo viene fatto per rimuovere il carburante in eccesso. La candela deve essere prima pulita con un oggetto appuntito, quindi risciacquata con detersivi, asciugata con un asciugacapelli e reinstallata. Successivamente, lo strumento viene avviato e il suo lavoro viene verificato.
Se non ci sono residui di carburante sulla candela, allora deve essere pulita, lavata e controllata per una scintilla. La sua assenza può indicare una violazione dello spazio tra il volano e il suo circuito magnetico o un guasto del modulo di accensione.

Un malfunzionamento del sistema di accensione può essere associato all'uso di olio scadente o ad un rapporto errato tra benzina e olio.

Se il carburante non entra nel serbatoio della motosega, questo potrebbe essere due motivi:

Il filtro è intasato.
Coperchio intasato.

In questo caso, il carburante non viene fornito completamente e lo strumento non si avvia o si avvia e si arresta immediatamente. La riparazione consiste nella pulizia del filtro dell'aria e del coperchio.

Il filtro deve essere rimosso con molta attenzione in modo che lo sporco che lo ostruisce non penetri nel carburatore. Viene pulito e lavato con normali detersivi.

Il cuore di ogni motosega è il carburatore, a cui è associata la maggior parte dei guasti degli utensili.

La riparazione fai-da-te di questa unità consiste nello smontaggio e nella pulizia.Se il guasto è grave, contattare il centro di assistenza per assistenza.

Molto spesso, i malfunzionamenti degli strumenti sono associati all'uso di benzina o olio di scarsa qualità... Per proteggere il carburatore da danni, è necessario seguire alcune misure preventive:

Avviare la motosega rigorosamente secondo le istruzioni.
Non è consigliabile conservare la benzina in un contenitore di plastica. Ciò contribuirà ad evitare pesanti depositi di carbonio.
La miscela di carburante non può essere conservata a lungo, poiché perde la sua qualità nel tempo.

Questo marchio è molto popolare sia tra gli individui che tra i professionisti. Questo strumento facile da usare e affidabile può durare a lungo senza essere riparato. Ci sono situazioni in cui la motosega "Calm" non si avvia o si blocca subito dopo l'impianto. Puoi scoprire cosa fare in questi casi guardando le istruzioni video.

Le ragioni vanno ricercate in sequenza, passando dal semplice al complesso. Non dovresti smontare immediatamente il carburatore, che è dotato di molte parti diverse e piccoli elementi.

Prima di tutto, è necessario controlla la disponibilità di carburante e prestare attenzione alla sua preparazione. La miscela dovrebbe essere costituita da benzina e olio di alta qualità, la cui marca è indicata nelle istruzioni allegate alla sega.

La sega potrebbe non avviarsi a causa del fatto che al momento dell'avvio la candela è piena di benzina. Il problema viene corretto asciugando o sostituendo la candela e scaricando il carburante in eccesso.

Molto spesso, se c'è uno scarso contatto tra la punta della candela e il filo ad alta tensione ad essa collegato, potrebbe non esserci scintilla. In questo caso, la connessione dovrebbe essere ripristinata. Se dopo questo la scintilla non appare, è molto probabile che l'unità di accensione elettronica sia difettosa. Deve essere sostituito con uno nuovo.

Non puoi contare su un facile avvio e funzionamento della motosega se il suo filtro è intasato. Va estratto, ben pulito e risciacquato, prestando particolare attenzione alla rete.

A volte il motore della sega non si avvia per un malfunzionamento del gruppo cilindro-pistone... In questo caso, per la riparazione avrai bisogno di:

Svitare i bulloni e rimuovere il cilindro dal blocco.
Verificare l'integrità del pistone e del cilindro.
Se il cilindro è danneggiato, deve essere sostituito con uno nuovo o deve essere riparato alesando lo specchio alle dimensioni del pistone.
Determinare il grado di usura delle fasce elastiche e sostituirle se necessario.

Per uno strumento che funzionava con carburante relativamente normale, tali procedure sono sufficienti. Ora puoi vedere rimontare.

Alcune parti delle motoseghe "Husqvarna" e "Calm" devono essere sostituite dopo la scadenza della vita utile del passaporto. Questi termini sono enunciati nelle istruzioni allegate allo strumento. Indica anche come avvolgere correttamente lo strumento. Agendo secondo le istruzioni, distinguendo tra avviamento a freddo ea caldo e utilizzando la motosega rigorosamente per lo scopo previsto, sarà necessario ripararla molto raramente.

Oggi, quasi tutti i proprietari di una casa privata o un residente estivo avanzato usano una motosega, che è altamente mobile, senza pretese nel funzionamento e nella riparazione. Tra i tanti modelli di veicoli e attrezzature a benzina sul mercato, vale la pena evidenziare il marchio svedese Husqvarna. Fondata 400 anni fa, l'azienda Husqvarna ha prodotto per la prima volta armi e nel 1959, in connessione con la necessità di espandere la linea di prodotti, ha lanciato la produzione di motoseghe. A differenza dei concorrenti, questo produttore ha cercato di migliorare il layout della sega. Per ridurre il livello di rumore emesso dal motore, il famoso designer svedese Sixten Sazon ha utilizzato una marmitta nella motosega Husqvarna usando l'esempio di una moto.Quasi tutte le motoseghe professionali e amatoriali sono dotate di motori a benzina a due tempi raffreddati ad aria. Immagine - Riparazione fai da te di Husqvarna 435

Motosega Husqvarna: componenti principali

Si presuppone la presenza di almeno un cilindro con alette dissipatrici. Il sistema di alimentazione del carburante (carburatore) funge da miscelatore aria-benzina.Sporcizia, polvere, trucioli non devono entrare nella camera di combustione funzionante insieme alla miscela di carburante e sulle seghe sono installati filtri per pulire l'aria fornita. I produttori consigliano di sostituire il filtro una volta a stagione. Nell'intervallo tra le sostituzioni con una frequenza di una volta per 10-15 otturazioni, deve essere pulito.

Per comodità e facilità di avviamento del motore a combustione interna in qualsiasi motosega, viene fornito un dispositivo di avviamento, che è una bobina con un cavo avvolto e una maniglia. Anche la motosega husqvarna più potente è dotata di un meccanismo di avviamento intelligente.

Al fine di ridurre le vibrazioni trasmesse alle mani del raccoglitore, sull'utensile è installato un dispositivo speciale. Inoltre, questo meccanismo impedisce al pneumatico di "tirare" durante il taglio del legno.

Nonostante il fatto che le motoseghe ideali non siano state create ed è improbabile che qualcuno ci riesca, questa azienda svedese si sforza di raggiungere la perfezione del design e aumentare la potenza dei suoi modelli. L'intera gamma di seghe husqvarna è caratterizzata da piacevoli miglioramenti che semplificano notevolmente il lavoro del proprietario.

Vista generale della motosega husqvarna

Queste opzioni positive includono:

utilizzo del pulsante di "aspirazione" del carburante (primer) per la comodità di avviare il motore a combustione interna;
regolazione automatica del carburatore tramite il sistema Auto Tune;
meccanismo tendicatena laterale;
motore X-Torg ecologico e potente;
sistema di riduzione delle vibrazioni;
un meccanismo per la lubrificazione forzata della catena attraverso un foro nella ruota dentata condotta;
purificazione dell'aria centrifuga Air Injection, che consente di cambiare il filtro meno spesso;
chiave universale per assistenza e riparazione.

Per evitare l'acquisizione di motoseghe Husqvarna false, va ricordato che la loro produzione su licenza è stabilita esclusivamente in Svezia, USA, Russia, Brasile.

Indipendentemente dalla potenza, dalle prestazioni e dalle dimensioni dei modelli, i loro problemi sono divisi in 2 tipi:

Malfunzionamenti del motore, sistema di alimentazione del carburante, gruppo cilindro-pistone, marmitta;
Guasti alla trasmissione (malfunzionamenti dell'impianto frenante, pneumatico, catena, frizione, ecc.).

Sulla base di molti anni di esperienza, la maggior parte degli esperti afferma con sicurezza che principalmente le cause dei guasti risiedono nel funzionamento del motore a combustione interna. Le manifestazioni sorprendenti del funzionamento errato del motore della motosega includono:

inizio difficile;
minimo instabile;
non sviluppa piena potenza;
si sentono suoni estranei durante il funzionamento.

Al fine di ridurre la complessità della diagnostica e la successiva riparazione della motosega Husqvarna con le proprie mani, gli esperti consigliano di iniziare con unità e parti più semplici per la manutenzione.

Il primo passo nella diagnostica dell'accensione è controllare la candela. Deve essere svitato dall'albero del cilindro con una chiave speciale o una testa a brugola. La distanza tra gli elettrodi laterale e centrale dovrebbe variare da 0,7 a 1,5 mm.

Malfunzionamenti della motosega Husqvarna

Se questa distanza viene superata, si verificherà una periodica assenza di scintilla. Al contrario, se il traferro è troppo piccolo, lo scarico non sarà sufficiente per l'accensione completa della miscela di carburante. È possibile impostare i parametri di autorizzazione consigliati utilizzando le sonde per fabbro, che è possibile acquistare in qualsiasi negozio di auto.

Se ci sono tracce di benzina sulla superficie della candela, molto probabilmente non si brucia completamente. Non è necessario cercare le cause dei malfunzionamenti nel sistema di accensione Husqvarna in assenza di umidità sulla candela, poiché in questo caso è necessario regolare il sistema di alimentazione, i cui passaggi sono descritti di seguito.

I tipi più comuni di guasti all'accensione includono un gioco improprio (più o meno 0,2 mm) tra il volano e la bobina di accensione. Può essere impostato anche in modo indipendente tramite le sonde.

Il sistema di alimentazione del carburante è uno dei più difficili dell'unità, quindi vale la pena prenderlo il più seriamente possibile e seguire determinate regole. La benzina potrebbe non fluire al carburatore per i seguenti motivi:

- sfiato intasato (fori nel coperchio del serbatoio);

- il filtro del carburante è intasato di sporcizia.

Per pulire lo sfiato, è necessario preparare un normale ago da cucito. Nel secondo caso sarà necessario smontare il serbatoio e sostituire il filtro del carburante.

Carburatore con viti di regolazione

L'intera gamma del produttore svedese è dotata di carburatori tradizionali con tre viti di regolazione:

Vite "T" - regolazione dell'alimentazione della miscela al minimo;
Vite "L" - regolazione bassa velocità;
Vite "H" - alla massima velocità.

Innanzitutto è necessario "trovare" la velocità massima con la vite L in assenza di carico (al minimo). Quindi ruotarlo in senso antiorario di un quarto di giro.

Se, in questa posizione, la catena sulla barra continua a muoversi, è necessario ottenere un arresto mediante la vite T.

Carburatore per motosega Husqvarna

Per regolare il carburatore Husqvarna alla massima velocità, dopo aver premuto a fondo il tasto acceleratore, attendere 10-15 secondi. Ruotare la vite "H" in senso orario ¼ di giro e ascoltare il funzionamento del motore a scoppio. Se durante il funzionamento del motore si avverte un "stridio" di ronzio estraneo, svitare gradualmente il bullone fino a quando non scompare. Al contrario, in caso di eccessiva produzione di fumo, è necessario smagrire la miscela, serrando gradualmente la vite.

Dopo aver impostato i giri minimo e massimo, regoliamo il minimo della sega. Per fare ciò, girare la vite "T" in senso orario finché la catena non inizia a muoversi lungo il bus.

La corretta messa a punto del sistema di erogazione del carburante richiede un tachimetro (un dispositivo per misurare i giri al minuto), nonché l'esperienza del proprietario.

Il sistema di avviamento ICE viene utilizzato per ruotare l'albero e, di conseguenza, la comparsa di una scintilla e l'accensione della miscela di carburante. Come la maggior parte dei modelli, il kick starter di Husqvarna è composto da:

Avviamento motosega Husqvarna

Quando il motorino di avviamento scatta, il cricchetto del tamburo si impegna con l'albero del motore, a seguito del quale l'albero motore ruoterà. Nonostante le condizioni dello strumento, avviare il motore per la prima volta è piuttosto problematico. Per facilitare l'avvio, è necessario effettuare diverse pressioni del primer (il pulsante per pompare la miscela). Una molla di backup può essere fornita nel design dell'avviatore, che, dopo essere stata compressa da quella principale, dà una forte spinta all'albero. Pertanto, la riparazione del motorino di avviamento non è prevista e, se uno degli elementi si rompe, sarà necessario sostituirlo.

La catena della sega da taglio di questo produttore è composta da denti di lavoro, battute di profondità, perni di bloccaggio. I più caricati nel processo di segatura sono i collegamenti di taglio realizzati in acciaio strutturale altolegato. In base alla progettazione, sono divisi in lato sinistro e lato destro. La larghezza di taglio è determinata dalla distanza dai bordi laterali dei collegamenti sinistro e destro.

Tensionamento della catena husqvarna fai da te

La caratteristica principale della catena per motosega husqvarna è il passo, che può essere misurato dal primo al terzo rivetto dividendo il risultato per due. A causa del fatto che il pollice è adottato nel sistema di calcolo occidentale, i produttori nei loro passaporti indicano il passo in pollici (25,4 mm) con lo strumento. Le motoseghe medie usano catene da 3/8 '' e le catene più pesanti usano 4.

Uno degli indicatori più importanti della catena è lo spessore del gambo, che per la maggior parte dei modelli è di 1,3 mm. Sono spesso utilizzati su strumenti amatoriali specializzati e generali. Lo spessore delle maglie deve essere adeguato alla scanalatura della barra, in quanto uno spessore eccessivo può provocare la rottura o la caduta della catena.

Quando la catena è allentata, deve essere tesa mediante il meccanismo posto sul lato dell'unità. Dopo aver rimosso in precedenza la copertura laterale sinistra (2 bulloni), indebolire il pneumatico per la motosega husqvarna. Successivamente, svitiamo il bullone serrato longitudinalmente, allontanando così la guida dall'unità di potenza. Se regolata correttamente, la catena dovrebbe rotolare facilmente ma non penzolare sulla barra.

Un'importante unità di protezione in una motosega è sicuramente il freno catena che, in caso di contraccolpo, blocca la rotazione dei taglienti. A causa del rimbalzo del pneumatico nella direzione del tiratore e, di conseguenza, della sua possibile lesione, il meccanismo di attrito disimpegna la ruota motrice e l'albero motore.

Slittamento della barra della catena della motosega Husqvarna

L'avviamento del freno può essere a contatto o ad inerzia. Nel primo caso, la protezione scatterà per effetto del lancio di ritorno dell'unità. Il sistema di frenatura inerziale è la generazione di grandi forze inerziali che agiscono sull'albero motore. Indipendentemente dalle caratteristiche di un particolare design, gli esperti raccomandano l'acquisto di motoseghe dotate di meccanismi simili.

Dopo la riparazione e la regolazione della motosega Husqvarna, è necessario prima di tutto verificare le prestazioni del gruppo freno.

In tutti i modelli di motoseghe presentati, l'olio viene fornito automaticamente al pneumatico.

I componenti principali del sistema di lubrificazione della catena husqvarna

Prima di iniziare il lavoro, è necessario assicurarsi che ci sia un lubrificante nel serbatoio. La pompa dell'olio interagisce con la ruota dentata di trasmissione e mentre l'albero ruota, l'ingranaggio fornisce lubrificante alla superficie di scorrimento della catena. A causa della costante presenza di olio sui taglienti, la catena è meno soggetta all'attrito e, di conseguenza, perde le sue proprietà notevolmente più lentamente. Se il meccanismo di lubrificazione si guasta, la sega husqvarna avrà una catena marrone fine. Periodicamente è necessario rimuovere il coperchio di protezione sinistro dell'unità e pulire il foro dell'olio con aria compressa o con un ago. La portata del gruppo pompante dipende direttamente dal numero di giri dell'utensile.

Regolazione del carburatore Husqvarna trecentosettantadue XP, 365

Regolare il carburatore di una motosega Husqvarna 372 XP significa adattare il motore alle condizioni locali, al clima di ortica, all'altitudine, alla qualità della benzina, non al tipo di olio per motori a 2 tempi.

Il carburatore è dotato di tre possibilità di regolazione:

L = Getto a bassa velocità.
H = Getto ad alta velocità.
T = Vite per la regolazione del minimo.

I getti L e non H regolano la quantità di carburante in modo che corrisponda al flusso d'aria fornito dalla valvola a farfalla.

Se i getti vengono avvitati in senso orario la miscela sarà magra (meno carburante in relazione alla quantità di aria), non svitando i getti in senso antiorario la miscela sarà più ricca.

Una miscela magra dà giri più alti e una miscela più ricca. giri più bassi. La vite T regola la posizione dell'acceleratore al minimo.

Se la vite T viene girata in senso orario, il numero di giri a vuoto aumenterà quando si gira la vite Antiorario frecce allora numero di giri andrà giù.

Preimpostazione e funzionamento in una motosega Husqvarna trecentosessantacinque XP

Durante il controllo del funzionamento in fabbrica, è stata eseguita una regolazione preliminare del carburatore. Preregolazione: H = un giro, rispettivamente L = un giro.

Per segare parti del motore Husqvarna ricevuto una lubrificazione sufficiente (rodaggio), il carburatore è stato impostato su un arricchimento leggermente maggiore della miscela di carburante per le prime 3-4 ore di funzionamento.

Per questa configurazione, la maggior parte degli RPM sono impostati a 6-700 RPM sotto quelli consigliati.

Se non è possibile controllare la maggior parte dei giri con un contagiri, allora il getto H non deve essere impostato su una miscela di carburante inferiore alla preimpostazione.

Il numero massimo di giri non deve essere superato. Regolando il carburatore, puoi riparare la motosega 365 calma con le tue mani - video. Riparazione e motivi della motosega fai-da-te. Se la catena della motosega ruota al minimo, quindi ruotando la vite T Antiorario le frecce devono raggiungere la sua opzione di lavoro per fermarsi.

Regolazione precisa del carburatore della motosega Husqvarna 365, trecentosettantadue HR

Dopo che una motosega Husqvarna ha funzionato con trecentosettantadue XP, è necessario mettere a punto il carburatore.

Occorre prima regolare il getto L, poi la vite del minimo T, non dopo un po' il getto H. Si consigliano i seguenti la maggior parte dei giri: 12500, al minimo settecento giri/min.

Al momento della regolazione, il filtro dell'aria deve essere pulito, non il coperchio del cilindro installato nell'area.

Quando si regola il carburatore con un filtro dell'aria sporco, la miscela di carburante sarà troppo magra quando il filtro dell'aria viene pulito diversamente la volta successiva.
Una miscela troppo magra danneggerà il motore.

Avvitare con cautela i getti L, non H, sul fondo, quindi svitarli di un giro. La riparazione della sega elettrica fai-da-te è di interesse per tutti i proprietari di tali strumenti. Riparazione fai-da-te della motosega Husqvarna. Modelli di sega Husqvarna installati. Il carburatore è ora impostato su H = 1 e non L = 1.

La motosega cinese non si avvia. Diagnostica e riparazione... Husqvarna imitazione trecentosettantadue xpVedi anche: motosega cinese Stihl ms 660. sostituzione della ruota dentata, smontaggio parziale, montaggio ..Avviare la motosega e non farla funzionare per una decina di minuti.Metti giù la motosega Husqvarna 365, su una superficie piana con la barra rivolta verso di sé in modo che la barra e la catena non siano in contatto con la superficie.Trova la velocità più bassa ruotando lentamente il getto a bassa velocità in senso antiorario.Quando viene trovato il numero di giri più alto, ruotare il getto L in senso antiorario di 1/8. 1/4 di giro.Regolazione fine del minimo con vite TLa regolazione del minimo si effettua con una vite contrassegnata dalla lettera T.Se è necessaria una regolazione, la vite del minimo T deve essere ruotata in senso orario fino a quando la catena inizia a ruotare.Quindi girare la vite in senso antiorario fino a quando la catena è ferma.Il numero di giri corretto viene considerato quando il motore della motosega gira esattamente in qualsiasi posizione con un margine sufficiente fino a un tale numero di giri quando la catena inizia a ruotare.Getto ad alta velocità HIl getto ad alta velocità H regola la potenza della motosega Husqvarna 372, trecentosessantacinque XP non numero di giri.Una miscela troppo magra sul getto ad alta velocità determina un aumento della velocità della sega senza rischio di danni al motore.Far funzionare la motosega a tutto gas per dieci secondi. Riparazione fai-da-te della motosega (riparazione di una motosega cinese cinese calma ms. H = 1.Quindi ruotare la vite H di 1/4 di giro in senso antiorario. Riparazione fai-da-te della motosega in questo caso, riparazione fai-da-te della motosega Husqvarna. H = un 1/4.Quindi far funzionare la motosega per altri dieci secondi, non ascoltare la differenza di suono al massimo dei giri. Riparazione e motivi della motosega fai-da-te. Ripetere la procedura con la vite di regolazione H ruotata di 1/4 di giro in senso antiorario. H = uno 1 / 3.2.La sega ora funziona a H ± 0, H = 1/4, non H = 1 / 4,5, dai parametri preimpostati. Riparazione della motosega fai-da-te (riparazione. A tutto gas, il suono del motore sarà diverso per ogni installazione.Il getto H è considerato correttamente posizionato quando la motosega funziona con poco rumore a tutto gas e senza carico.Se dalla marmitta esce molto fumo e la sega non fa rumore qui, la miscela è troppo ricca.Ruotare il getto H in senso orario fino a ottenere l'impostazione del suono corretta.Carburatore per motosega Husqvarna 365 regolato correttamente, trecentosettantadue XPIl carburatore è regolato correttamente quando la motosega si sviluppa costantemente, non quando l'olio funziona con poco rumore a tutto gas senza carico.La catena non deve girare al minimo.Se la miscela sul getto L è troppo magra, ti sarà più difficile avviare il motore e il motore non guadagnerà velocità male.Per impostare il getto H su una miscela eccessivamente magra, la potenza della sega sarà inferiore in quanto l'olio non prenderà bene velocità / in altre parole danneggerà il motore.Una miscela troppo ricca sui getti L non H crea problemi nell'aumento di velocità o dà velocità di lavoro troppo basse.Specifiche Husqvarna 372 XPTipo di motore. Benzina
Volume di lavoro del cilindro, cubo cm 70,7 cm3
Potenza massima, kW. 3,9 kW (9600 giri/min)
Potenza nominale a regime di lavoro, h.p. 5,3 h.p. (9600 giri/min)
Frequenza al minimo. Riparazione fai da te della motosega Husqvarna 142. Duemilasettecento giri al minuto
Candela. Video di riparazione della sega elettrica fai-da-te. Campione RCJ7Y 5776166-02 (61141), Husqvarna HQT-1 5774840-01 (63893), NGK BPMR7A
Spazio interelettrodico. 0,5 mm
Capacità serbatoio carburante 0,77 l
Coppia, max. 4,3 Nm / seimilaseicento giri/min
Il volume del serbatoio del lubrificante per catene. 0,4 l
Tipo pompa lubrificazione catena. Flusso regolabile
Passo della catena. 3/8 pollici
Spessore maglia catena. 1,5 mm / 0,058 pollici
La lunghezza del bus inclusa nel pacchetto. 45 cm / 18 pollici
Lunghezza del pneumatico consigliata, min-max 38-71 cm / 15-28 pollici
Velocità della catena al massimo. rivoluzioni. 21,4 m/s
Livello di vibrazione equivalente, impugnatura anteriore/posteriore. 3,5 / 4,0 m / s2
Potenza sonora garantita, dB (A). Cento quindici
Peso (senza attrezzatura di taglio), kg 6,1 kg Immagine - Riparazione fai da te di Husqvarna 435

La motosega è un assistente indispensabile per ogni vero proprietario.

Dall'inizio dello strumento, la sua popolarità è cresciuta rapidamente.

Quindi, la motosega Husqvarna 142 ha un'elevata funzionalità. È ampiamente usato non solo nella silvicoltura, ma anche nelle trame personali.

Scegliere una motosega è abbastanza facile. Quindi, è meglio prestare attenzione a marchi noti come Husqvarna. Questa azienda produce una vasta gamma di tali strumenti. Husqvarna 240 e altri modelli sono di alta qualità e funzionalità. Ma, sfortunatamente, anche tali strumenti non sono assicurati contro i guasti.

Dopo che la motosega è apparsa in casa, molti proprietari hanno tirato un sospiro di sollievo.

Dopotutto, questo strumento ti consente di risolvere problemi complessi in modo abbastanza rapido e semplice.

Ma qui vale la pena considerare che la motosega spesso fallisce. Ciò è dovuto al fatto che è soggetto a carichi pesanti durante il funzionamento. Pertanto, devi essere sempre pronto a eliminare i guasti.

Oggi ci sono un gran numero di officine che offrono i loro servizi per la riparazione di motoseghe e altri strumenti. Ma questo non significa che se si verifica un malfunzionamento, è necessario correre immediatamente all'officina.

Alcuni errori possono essere corretti manualmente. Per fare ciò, devi solo conoscere le principali cause dei guasti e come eliminarli.

Pertanto, nel processo di uso frequente dello strumento, possono verificarsi guasti:

carburatore;
silenziatore;
pompa dell'olio;
sistemi di accensione e alimentazione carburante.

Ognuno di questi guasti può essere riparato con le tue mani. La cosa principale è conoscere la sequenza di lavoro quando si elimina un particolare malfunzionamento.

Leggi l'articolo sull'autoriparazione della motosega Stihl 180 qui.

Se lo strumento smette improvvisamente di funzionare, la prima cosa da controllare è il sistema di accensione. E devi iniziare con una candela.

Devi fare il lavoro con molta attenzione. Per questo, viene utilizzato un gancio speciale. Per prima cosa devi scollegare il filo e rimuovere la candela.

Se è secco significa che nel cilindro non entra carburante.

Se c'è dello spray su di esso, il guasto potrebbe risiedere nel carburatore o nella regola di avvio. Per riparare il guasto, è necessario pulire la candela e interrompere l'alimentazione del carburante. Viene quindi avviato lo starter.

Pertanto, la camera di combustione viene ventilata e il carburante in eccesso viene rimosso.Successivamente, la candela viene installata in posizione e la motosega si avvia.

Se ci sono depositi di carbonio sulle candele, significa che la motosega Husqvarna 137 funziona con carburante di bassa qualità. I depositi di carbonio si formano anche a causa di un rapporto carburante/olio errato. Affinché lo strumento funzioni il più a lungo possibile, è necessario studiare attentamente il manuale di istruzioni.

Se ci sono depositi di carbonio sulla candela, deve essere accuratamente rimossa. Puoi usare un punteruolo per questo. Gli elettrodi vengono strofinati delicatamente con carta vetrata. Successivamente, viene installato sul posto. È inoltre necessario riempire il carburante consigliato per questo modello di motosega.

Leggi l'articolo sulla riparazione di una motosega Partner 350 con le tue mani qui.

Se lo strumento non funziona, ciò potrebbe essere dovuto al fatto che nessun carburante entra nel cilindro.

Prima di tutto, è necessario controllare il filtro del carburante per la contaminazione. Per verificare ciò, è necessario rimuovere il tubo del carburante e controllare la velocità di flusso del carburante.

Se viene alimentato a bassa pressione, il problema risiede proprio nel filtro.

In questo caso, il filtro deve essere pulito. Passa direttamente attraverso il serbatoio. Il filtro viene pulito e reinstallato. Si lava sotto acqua corrente pulita.

Successivamente, il filtro viene asciugato e riposto con cura. Per prevenire un tale problema in futuro, è necessario pulire periodicamente il filtro.

Se la pulizia del filtro non ha dato un risultato positivo, dovresti prestare attenzione allo sfiato. Un foro ostruito provocherà un flusso d'aria insufficiente nel carburatore.

Con un uso frequente della motosega possono verificarsi malfunzionamenti della marmitta. È molto semplice definirlo.

Se lo strumento funziona normalmente e quando la velocità aumenta, inizia a bloccarsi, il motivo risiede nel parascintille.

Molto spesso, la rottura di questo elemento è dovuta all'intasamento con i rifiuti di combustione. Puoi facilmente risolvere questo problema con le tue mani.

Prima di tutto, devi rimuovere la marmitta e smontarla. Vale la pena considerare qui che i parascintille non sono comprensibili in alcuni modelli. Successivamente, il silenziatore viene pulito dai depositi di carbonio. Per questo, utilizzare detergenti speciali.

Quando i depositi carboniosi sono stati rimossi, il parascintille viene asciugato con un asciugacapelli. Nella fase finale, il silenziatore è installato in posizione.

Per quanto riguarda il carburatore, può essere regolato e riparato a casa. Ma per eseguire tale lavoro in modo efficiente, è necessario conoscere la struttura del carburatore e il principio della sua riparazione.

Riparazioni inadeguate possono causare gravi danni al dispositivo. Pertanto, gli esperti consigliano di eseguire la regolazione e la riparazione in officine speciali.

Come puoi vedere, è di moda riparare molti dei malfunzionamenti della motosega con le tue mani. Ma per fare questo, è necessario disporre di determinate informazioni. Se non sei sicuro delle tue capacità, allora è meglio chiedere aiuto agli specialisti.

Guarda il video in cui lo specialista mostra in dettaglio il processo di smontaggio-montaggio per la riparazione fai-da-te della motosega Husqvarna 142:

La motosega è diventata uno strumento indispensabile e importante nella vita quotidiana di ogni proprietario. La popolarità di questo strumento è cresciuta fin dall'inizio, poiché con la sua funzionalità, in larga misura, ha reso la vita di ogni forestale, giardiniere e semplicemente ...Come scegliere una motosega non è una domanda facile, la gamma di prodotti è semplicemente enorme, quindi molte persone hanno difficoltà ad acquistare questo prodotto. Dopotutto, non vuoi solo acquistare una motosega per te stesso, ma anche investire i tuoi soldi in modo redditizio e acquistare una cosa davvero affidabile e pratica. Se decidi di acquistare questo tipo di attrezzatura e non sai cosa cercare in primo luogo al momento dell'acquisto, allora questo articolo fa per te.Qui puoi trovare le risposte alle tue domande riguardanti le caratteristiche tecniche di uno dei modelli più popolari tra le motoseghe - Husqvarna 137. Questa versione "dilettante" della motosega, più professionale è la motosega shtil.Husqvarna è un'azienda che produce attrezzi e attrezzature da giardino di alta qualità da molti anni e i suoi prodotti sono perfetti per la costruzione industriale su larga scala.La gamma del produttore è enorme, ma l'obiettivo principale dell'azienda è la produzione di motoseghe.Nel creare i loro "capolavori", il produttore punta principalmente alla qualità e presta anche grande attenzione alle innovazioni legate alla produzione di questo tipo di tecnologia.È questa caratteristica che ispira grande fiducia tra gli acquirenti.Un tale modello ha un vantaggio significativo, vale a dire il peso ridotto, che contribuisce a un funzionamento più conveniente, ed è anche abbastanza economico, poiché il produttore lo ha dotato di un motore (a due tempi) di piccolo volume. Ma nonostante questo tipo di funzionalità, la motosega Husqvarna è abbastanza potente. Uno dei modelli di maggior successo è la sega Husqvarna 137.Per quanto riguarda le caratteristiche della motosega, allora la sua il peso è di circa 4,6 chilogrammi, nonostante questo sia il peso "pulito" dell'attrezzo, senza la presenza di olio, carburante e pneumatici con catena. Certo, in marcia piena la motosega peserà molto di più, ma il vantaggio indiscutibile può essere considerato il fatto che grazie al pneumatico lungo, che ha 38 centimetri, l'operazione diventa più facile. È questa caratteristica che consente di eseguire tagli più profondi.La motosega di questo produttore ha una struttura molto solida potenza, che è di circa 1,6 kW, che contribuisce ad un aumento significativo del livello delle onde di vibrazione, e questo è uno svantaggio significativo nel lavorare con questo strumento. Naturalmente, il produttore, durante la creazione dei suoi prodotti, ha pensato a come ridurre questo tipo di vibrazione e ha integrato la tecnica con il cosiddetto meccanismo antivibrazione.Se parliamo di rivoluzioni, nella modalità operativa il loro numero è 13.000 e funzionante - 3.000.Lo strumento è controllato utilizzando un design a doppia leva con un dispositivo di avviamento integrato, che, in verità, è piuttosto scomodo, poiché è difficile raggiungere determinate parti a causa della sua posizione durante la manutenzione. Scegliere una motosega economica per la tua casa non è un compito facile. Se decidi di optare per questo modello, dovrai pagare una somma piuttosto elevata per una tale motosega, poiché è uno dei più costosi nella gamma di prodotti fabbricati da questo produttore. Puoi conoscere i prezzi delle motoseghe prodotte in Russia qui. Immagine - Riparazione fai da te di Husqvarna 435

Se hai finalmente realizzato il tuo sogno e hai acquisito un assistente così insostituibile come la motosega Husqvarna 137 per la tua famiglia, allora è tempo di conoscere tutti i possibili guasti e i metodi per eliminarli. Dopotutto, come si suol dire, devi essere pronto a tutto e un guasto può avvenire nel momento più inopportuno.

Oggi c'è un numero enorme di officine che riparano questo tipo di attrezzatura, ma ci vuole tempo per mettere in servizio la tua motosega, e inoltre dovrai pagare un certo importo per il servizio.

Ma devi ammettere che è molto più economico e più facile riparare la motosega Husqvarna 137 con le tue mani. In effetti, se il guasto non è significativo, non ha senso spendere soldi, ma puoi facilmente risolvere il guasto. E affinché in questi casi tu abbia almeno un'idea di cosa c'è con il tuo strumento e come fare il "pronto soccorso" di seguito forniremo tutti i malfunzionamenti più comuni e le istruzioni per riparare Husqvarna 137.

In questo video puoi vedere le istruzioni di smontaggio:

Se ti trovi di fronte a un malfunzionamento della motosega, la prima cosa da fare è controllare la candela.Ma questo deve essere fatto con molta attenzione, scollegando prima il filo tramite un apposito gancio. La cosa più importante a cui dovresti prestare attenzione è l'aspetto diretto della candela.Una superficie asciutta indica che il carburante ha smesso di fluire nel cilindro, quindi la candela non è il problema della rottura, quindi deve essere riavvitata.Ma se candela ricoperta di spruzzi di carburante, quindi questo indica che il problema è nel carburatore, la cui regolazione non è stata eseguita correttamente o che la regola di avviamento è stata violata. Immagine - Riparazione fai da te di Husqvarna 435

Per eliminare questo tipo di problema, è necessario pulire accuratamente la candela, interrompere l'alimentazione del carburante e accendere il motorino di avviamento. Questo viene fatto per ventilare la camera di combustione ed eliminare il carburante in eccesso. Successivamente, la candela pulita deve essere installata in posizione e la motosega deve essere avviata.

E l'ultima cosa che può succedere a una candela è che può essere ricoperto di carbonio, che indica che stai usando olio di scarsa qualità, il che non è accettabile se vuoi che lo strumento ti serva per molti anni. Inoltre, il motivo potrebbe essere un errore nel calcolo di olio e benzina e il processo errato di regolazione del carburatore.

In questo caso, è necessario pulire la candela sciacquandola e rimuovendo i depositi carboniosi con un punteruolo, quindi pulire gli elettrodi con carta vetrata e reinstallare. Inoltre, è importante che la distanza direttamente tra gli elettrodi e la candela non superi 0,5 - 0,65 mm, altrimenti è necessario installare una nuova guarnizione.

È importante prestare attenzione alla presenza di una scintilla. Per questo tipo di manipolazione, è necessario mettere il cavo di accensione direttamente sulla candela, quindi collegare il cilindro e il dado sulla candela con una pinza e avviare il motorino di avviamento.

Dopo di che dovrebbero apparire scintille, ma se mancano, in questo caso c'è un problema con il malfunzionamento della motosega nella candela, che deve essere sostituita. Ma ci sono momenti in cui non c'è scintilla anche dopo la sostituzione, questo indica che il filo dell'alta tensione è difettoso o che il collegamento diretto con la candela è interrotto.

Ci sono situazioni in cui il carburante non entra nel cilindro, questo tipo di malfunzionamento può verificarsi per i seguenti motivi: in primo luogo, un filtro sporco (carburante). Per pulirlo, è necessario prima rimuovere il tubo (carburante) e quindi controllare la qualità del flusso di carburante. Poiché attraverso questa manipolazione puoi scoprire qual è la causa del guasto.

Poiché se il getto è debole, il motivo è nel filtro, cioè deve essere pulito. Per fare ciò, è necessario farlo passare direttamente attraverso il serbatoio, ovvero attraverso il foro del carburante. Naturalmente, puoi ridurre la probabilità di contaminazione, ma per questo è necessario eseguire una manutenzione preventiva periodica, ovvero è consigliabile sostituire il vecchio filtro con uno nuovo almeno una volta ogni tre mesi. Il motivo della rottura potrebbe anche essere la viscosità insufficiente dell'olio per la catena della motosega.

Può avvenire anche in rottura intasamento di un foro speciale, che si trova sul serbatoio del carburante, ovvero sul coperchio. Questo tipo di foro è chiamato sfiato. Puoi verificare se funziona correttamente o meno scollegando il tubo e pulendolo con un ago. Vale anche la pena notare che ci sono diversi motivi per il guasto, uno dei quali è la contaminazione del filtro (aria).

Di conseguenza, l'aria non entra nella quantità richiesta direttamente nel carburatore, questo porta al fatto che il processo di lavoro del motore viene interrotto. Se si verifica un problema quando la motosega si blocca quando si aggiunge gas, vedere i dettagli qui.

Per pulire il filtro, è necessario sciacquarlo e pulirlo in acqua pulita, ma questo deve essere fatto con molta attenzione. Successivamente, è molto importante asciugarlo e installarlo in posizione.E anche la causa del guasto potrebbe essere una regolazione errata del carburatore, che deve essere eseguita con tre viti.

Ma ricorda che ogni manipolazione deve essere eseguita, usando le istruzioni, poiché altrimenti puoi solo aggravare la situazione.

E la causa finale del guasto è considerata canali ostruiti o l'integrità della membrana del carburatore è rotta.

Se la tua motosega si avvia e si blocca, il motivo del video è qui.

Se ti trovi di fronte a una situazione in cui il motore funziona alla grande direttamente a basse velocità e se la velocità aumenta, inizia a bloccarsi, allora il parascintille è difettoso.

Il parascintille nella marmitta è molto probabilmente intasato da detriti di combustione.

Per pulirlo, è necessario prima rimuovere la marmitta e poi smontarla. Vale la pena ricordare che ci sono anche modelli che non possono essere smontati. Dopo aver tolto la marmitta devono essere ripuliti dai depositi di carbonio, per mezzo di detersivi, dopo il lavaggio, assicurati di asciugarlo con un asciugacapelli e, dopo aver completato le manipolazioni, devi installarlo in posizione.

Indubbiamente, la motosega occupa un posto importante nella vita quotidiana di ognuno di noi, soprattutto quando diventa necessario eseguire determinati lavori sugli orti. Valutazione delle motoseghe per qualità Vedi qui.

E se hai intenzione di acquistare una motosega per te stesso, farai la scelta giusta e non te ne pentirai per un secondo.

Prima di tutto, su cosa vorrei attirare la tua attenzione, poiché questo è il fatto che questo tipo di strumento ti servirà perfettamente per vari tipi di manipolazioni legate alla segatura del legno, alla raccolta del legno e alla lavorazione del giardino.

Video (clicca per riprodurre).

I malfunzionamenti della motosega Husqvarna 137 non sono così rari, ma la specificità del suo dispositivo gli consente di far fronte alla maggior parte di essi da solo! Scopri come scegliere una motosega video qui.

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