Riparazione e verniciatura di paraurti in plastica fai da te

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La verniciatura del paraurti fai-da-te richiede il rispetto di alcune regole affinché il risultato sia duraturo. In questo articolo considereremo come preparare correttamente un paraurti in plastica, quali pitture e vernici utilizzare in modo che la vernice aderisca bene e non si spezzi quando si utilizza il paraurti. Analizzeremo anche come viene eseguito correttamente il processo di creazione di una superficie strutturale sul paraurti.

Quindi, iniziamo con l'importantissimo processo di preparazione del paraurti per la verniciatura.

Considera le diverse opzioni per i paraurti che vuoi dipingere.

Paraurti nuovo, non ricoperto di terra

Nuovo paraurti ricoperto di terra

Qui la situazione è simile alla verniciatura di nuove parti metalliche ricoperte di primer. Non si sa con che tipo di terreno fosse ricoperta la parte. Non è inoltre noto se il paraurti sia stato rivestito con un promotore di adesione prima dell'applicazione di questo primer. È necessario condurre un test del solvente. Se il terreno non si dissolve, può essere preparato per la verniciatura mediante macinazione. Se lo sporco si dissolve, è meglio rimuovere lo sporco e preparare il paraurti per la verniciatura allo stesso modo di un nuovo paraurti senza terra.

Paraurti nuovo ricoperto di vernice

Un tale paraurti richiede una preparazione per la verniciatura mediante levigatura e sgrassaggio. Non è necessario alcun promotore di adesione (primer plastico).

Paraurti usato ricoperto di vernice

• È necessario esaminare attentamente il paraurti usato. C'è qualche danno ad esso. Anche se non ci sono danni evidenti, la vernice potrebbe presentare piccole crepe appena visibili che saranno visibili dopo l'applicazione della nuova vernice. Eventuali danni devono essere riparati prima della verniciatura. Se ci sono piccole crepe, la vernice in questo punto del paraurti deve essere levigata su plastica e adescata prima con un primer per plastica, quindi con un primer acrilico riempitivo. Quando si ripara un paraurti in plastica, è necessario utilizzare speciali riempitivi elastici (puoi leggere di più nell'articolo "Tecnologia del riempitivo e verniciatura di un paraurti").
• Se la vecchia vernice non è danneggiata, allora deve essere preparata per l'applicazione della nuova vernice mediante opacizzazione e sgrassaggio. In questo caso non è necessario applicare il promotore di adesione (primer per plastica).

Video (clicca per riprodurre).

Paraurti in plastica usato non verniciato

• Come nella versione precedente, il paraurti deve essere controllato per danni e riparato, se necessario.
• La verniciatura di tali paraurti richiede un accurato lavaggio, poiché non è noto quali agenti potrebbero essere applicati per proteggerli.
• Come nel caso di un paraurti nuovo non ricoperto di primer, prima di verniciare è necessario applicare un promotore di adesione (primer per plastica), attendere qualche minuto, quindi verniciare.

• C'è una vernice speciale per paraurti, rivestimento strutturato. Viene venduto sia in bomboletta, da utilizzare con pistola a spruzzo, che in bombolette aerosol.
• Per ottenere una consistenza grossolana, la vernice non viene diluita e viene spruzzata attraverso un ugello da 1,8 mm. Per ottenere una consistenza media, diluire la vernice come indicato (di solito il 25% più sottile). L'ugello dovrebbe essere di 1,3 mm.Per ottenere la struttura più fine, la vernice viene diluita al 50% con diluente. Anche la dimensione dell'ugello è di 1,3 mm.

• La pressione dello spruzzo è fissata a 2,75 bar (è meglio controllare le istruzioni). Una pressione dell'aria più bassa si traduce in una consistenza più ruvida. All'aumentare della pressione, la trama diventa più fine.
• Prima di applicare il rivestimento strutturale, il promotore di adesione (primer plastico) deve essere applicato sulla plastica "nuda".
• In totale, è necessario spruzzare 3-4 mani sottili per ottenere l'effetto plastico strutturato desiderato.

Tale additivo può essere aggiunto a un primer o a una vernice per aumentare l'elasticità. Inoltre, aumenta la resistenza alla fessurazione durante la deformazione e migliora anche la resistenza alla scheggiatura. È necessario aggiungere non più del 30% della quantità totale del prodotto con un indurente a primer, vernici e pitture bicomponenti. È meglio controllare la percentuale di aggiunta sul contenitore del prodotto. Il primer o la vernice devono essere prima miscelati con l'additivo e solo dopo con l'indurente. Un rivestimento con un tale additivo impiegherà più tempo ad asciugare. Può essere utilizzato per la verniciatura di paraurti in plastica. Inoltre, l'additivo può essere applicato ad altre parti della carrozzeria (cofano, parafanghi) per aumentare la resistenza alla scheggiatura. Molte persone dipingono con successo paraurti senza tale additivo, ma se si desidera dipingere un paraurti, seguendo tutte le raccomandazioni OEM, è necessario un tale additivo.

Il processo di verniciatura del paraurti stesso non è diverso dalla verniciatura di altri pannelli della carrozzeria. Puoi leggere di più su questo nell'articolo "tecnologia di verniciatura dell'auto". Inoltre, è del tutto possibile dipingere un paraurti di plastica con una bomboletta spray (vedi l'articolo "verniciare un'auto con una bomboletta spray").

Il modo più comune per riparare un paraurti è dipingerlo. Puoi farlo in una stazione di servizio o puoi farlo da solo. Ti diremo come risolvere questo problema da solo e di cosa hai bisogno per questo.

Puoi dipingere il paraurti da solo, risparmiando un sacco di soldi.

Molto spesso, è necessario dipingere il paraurti nei seguenti casi:

1. Il motivo più comune di questa procedura è che l'auto non è più nelle migliori condizioni, è obsoleta. L'età del veicolo influisce sulla finitura complessiva della vernice, inclusa la suddetta unità.
2. Il secondo problema comune si verifica in caso di collisioni e danni al paraurti: in generale, questa è la parte dell'auto che soffre di più. Ma sarà necessaria la verniciatura se il paraurti non è gravemente rotto ed è adatto a questo.
3. Dopo aver acquistato un'auto nuova di zecca, i conducenti non notano la qualità della verniciatura sull'auto acquistata. Dopo un po 'di tempo, la vernice inizia a staccarsi, il che indica il terzo motivo per dipingere da solo: la negligenza nella pittura in fabbrica.

Qui imparerai come procedere se senti uno scricchiolio quando giri il volante.

Esistono diversi tipi di vernice per paraurti:

• Procedura economica utilizzando pennello... Questa opzione è adatta per gli automobilisti che non hanno un compressore, una pistola a spruzzo a casa, soldi e il desiderio di portare l'auto in officina. Questo metodo è più adatto per dipingere piccole aree piuttosto che completamente. La qualità del risultato di questo metodo è la peggiore, più adatta per le auto economiche.
• Pittura spray... Anche un metodo semplice, ma di qualità migliore rispetto all'uso di un pennello. Anche i costi in contanti per la vernice spray non sono molto elevati. Ideale per la verniciatura di piccole aree di paraurti danneggiati e per la verniciatura a grandezza naturale.
• Verniciatura con vernici di alta qualità utilizzando una pistola a spruzzo... Questo metodo è il migliore, viene utilizzato principalmente nelle officine di riparazione auto di alta qualità.I costi saranno piuttosto alti, ma la qualità sarà ai massimi livelli. È il metodo più comune e conosciuto. Più adatto per la verniciatura completa del paraurti.

In termini di verniciatura del paraurti, la preparazione di strumenti e materiali gioca un ruolo importante.

Ecco cosa ti serve per il lavoro che ti aspetta:

• Sgrassanti vari;
• Primer (primer);
• Stucco (la presenza di fibra di vetro è migliore);
• La "carta vetrata" viene utilizzata prima e dopo il primer. Marcature - 120,220,500,800;
• Macinino, qualsiasi barra;
• Pistola a spruzzo (pistola a spruzzo) o bomboletta di vernice;

Ti diremo gradualmente cosa devi fare per dipingere il paraurti da solo.

Preparazione paraurti. È necessario pulire il paraurti da vari tipi di sporco e catrame. Per questo, l'acqua normale è utile con alcuni prodotti per la casa, ad esempio acqua saponata o con detersivo: puoi pensare a oltre. Per ottenere i migliori risultati, dovrebbero quindi essere utilizzati materiali chimici. White - Spirit o Thinner # 646 è l'ideale. Il catrame essiccato viene accuratamente rimosso dal paraurti: questo processo è necessario per ridurre al minimo la probabilità di contaminazione della mola con la resina. Inoltre, senza molto fanatismo, il vecchio rivestimento che si è staccato dalla superficie viene rimosso con un oggetto appuntito.

Se non vuoi che il risultato della pittura ti piaccia, prova a dimenticare la fretta.

È meglio ripetere questa procedura fino al risultato perfetto, implica la rimozione di difetti visibili e avvertiti.

Segue la stuoia, per preparare il paraurti prima di utilizzare un primer acrilico, levigando la superficie dopo la carta vetrata grossa. Carta vetrata usata con una grana di 240. Assolutamente l'intera superficie del paraurti che rettifichiamo, usando le mani o una smerigliatrice. Non lavorare con la suola ruvida della macchina, di conseguenza, potresti ottenere un bordo irregolare sul paraurti. Per evitare tali problemi, viene utilizzata la gommapiuma, che si attacca alla suola, tenendo il cerchio (un panino nella gente comune).

Inoltre, con l'aiuto di un compressore, l'intero paraurti viene fatto saltare, mentre non devono essere consentite omissioni. Utilizzando soluzioni chimiche, sgrassiamo l'area trattata del paraurti e la trattiamo con antisilicone. La preparazione del paraurti è ora completa.

1. Primer acrilico. Per prima cosa indossa una maschera respiratoria e occhiali. Quindi elaboriamo il paraurti con diversi strati di terreno sulla plastica. Durante la sua breve asciugatura, sciacquiamo la pistola e prepariamo la consistenza dal primer acrilico.

Iniziamo il priming. L'applicazione del primer avviene in più fasi. Inizialmente, applichiamo uno strato di primer sulla superficie del paraurti, quindi più volte per livellare i punti sbagliati, utilizzando l'asciugatura tra i processi. Ogni mano deve essere applicata dopo aver opacizzato l'applicazione precedente.

Riempi il paraurti già innescato con diversi strati con lo strato finale. Il primer per l'ultima colata non dovrebbe essere denso, con l'aiuto di un solvente puoi aggiustarlo. Quando l'ultimo strato si asciuga, il rivestimento non sarà ruvido e sarà più facile da lavorare.

1. Macinazione del primer. Costa un giorno per aspettare la completa asciugatura. Se hai un dispositivo con riscaldamento a infrarossi, sarà fatto in 3 ore. Aspettare tutto il giorno è una perdita di tempo, il che significa che è meglio acquistare l'attrezzatura necessaria. Un enorme effetto positivo dell'essiccazione a infrarossi è il riscaldamento completo di tutti gli strati del rivestimento.

Poi viene la macinazione del terreno. Una macchina, bastoncini e carta con una patinatura fine 320-400 torneranno utili. Quando si utilizza una polvere in via di sviluppo, il risultato sarà migliore.

Durante la levigatura, rimuoviamo i rigonfiamenti, confrontiamo gli spazi vuoti nel mastice, rendiamo la superficie più liscia dopo l'abrasione di 400.

Segue un re-adescamento, seguito dalla lavorazione con carta abrasiva 500, soffiaggio e sgrassaggio.

1. Dipingere direttamente. Innanzitutto, il paraurti viene trattato con diversi strati di pigmento, mentre l'asciugatura non viene dimenticata.Forse piccoli detriti e polvere arriveranno in superficie. Quindi la superficie asciutta deve essere pulita con carta intercalare. Dopo aver utilizzato la vernice, vengono applicati e asciugati un paio di strati. Dipinto terminato.

Ricordati di prenderti cura dei tuoi dispositivi di protezione prima di dipingere.

Il processo si svolge anche dopo le suddette procedure. Agitare bene la bomboletta per almeno 3 minuti! Determinare la migliore distanza di spruzzatura e applicare gli strati. Attendere circa mezz'ora prima di applicare un'altra mano.

Peculiarità:

• Non esagerare con una levigatrice!
• Evita le sbavature quando dipingi, uno strato più sottile è meglio.
• Usa una varietà di preparati da aggiungere al terreno.
• Non puoi esagerare con il terreno, non è plastilina!
• Eseguire la pittura in un'area ventilata e indossando una maschera.

Questo video tutorial può anche aiutarti:

Il prezzo della verniciatura del paraurti dipenderà da:

• Tipo di pittura
• Qualità della vernice
• Condizione paraurti (completa o parziale)

Ogni giorno nel mondo ci sono incidenti, varie emergenze, dopo le quali è necessario ridipingere il paraurti, che ha preso l'intero colpo. Con l'aiuto di queste istruzioni, la qualità del nuovo paraurti è garantita.

Una delle parti più frequentemente rotte di un'auto è il paraurti anteriore o posteriore. Nelle auto moderne, i paraurti sono molto fragili, quindi queste sono le parti più sporgenti, è sufficiente colpire leggermente la neve dura, compaiono già scheggiature e crepe. Qualcuno installa i canguri (canguri), che creano protezione per la carrozzeria, ma danneggiano il conducente stesso, poiché tali tubi resistono a un forte colpo e non si accartocciano, a causa del quale il conducente riceve un colpo, o il canguro provoca gravi danni ad un'altra vettura in caso di collisione. Pertanto, l'installazione di canguri è vietata.

Il paraurti deve essere verniciato nei seguenti casi:

• L'auto è stata per molti anni, anche se i paraurti in plastica non fioriscono e non arrugginiscono come il metallo della carrozzeria, ma la vernice inizia a volare via pezzo per pezzo nel tempo.
• I paraurti soffrono di più nelle collisioni. In tal caso, ne acquistano uno nuovo e dipingono o ripristinano quelli vecchi, se possibile.
• Anche dopo aver acquistato una nuova auto, alcuni conducenti hanno notato che la vernice dei paraurti inizia a staccarsi. Ciò è probabilmente dovuto al mancato rispetto della tecnologia durante l'esecuzione della verniciatura o alla qualità della vernice stessa.

Indipendentemente, in condizioni artigianali, i paraurti possono essere verniciati in diversi modi:

• pennelli (possono essere usati per aree invisibili, perché le macchie sono visibili);
• una bomboletta spray (uno dei modi popolari e semplici per applicare il materiale per pittura);
• pistola a spruzzo (necessario compressore, tubo e pistola a spruzzo per vernice).

In alcune grandi imprese dell'industria automobilistica, esiste un metodo per immergere le parti in un bagno di vernice. Questo metodo è utilizzato dai produttori di auto costose (Ferrari, Lamborghini, ecc.). E anche AvtoVAZ, dicono, quelle auto che sono state esportate in India sono state dipinte in questo modo (immerse in un bagno). Per il mercato interno, i vasi vengono dipinti utilizzando il metodo di applicazione.

Lavori come la verniciatura, la colorazione del lunotto con le tue mani non influiscono in alcun modo sul funzionamento del motore e di altre parti, quindi questo è alla portata di un principiante completamente inesperto. È chiaro che un principiante non dovrebbe essere coinvolto da solo nella riparazione di un motore e di altri prodotti tecnici complessi. Affinché il risultato sia di alta qualità, è necessario seguire la tecnologia e utilizzare i seguenti materiali e strumenti:

1. Dispositivi di protezione individuale (DPI). Questi sono guanti, respiratore o maschera antigas, tuta (accappatoio).
2. Liquidi sgrassanti.
3. Primer.
4. mastice. È auspicabile che il riempitivo contenga fibra di vetro.
5. Carta vetrata. È necessario carteggiare con carta vetrata prima e dopo il lavoro di primer. Marcature su carta vetrata: P120, P180, P220, P500 e P800.
6. Levigatrice elettrica.
7. A seconda del metodo con cui dipingi, avrai bisogno di una bomboletta o di una pistola a spruzzo.

La pittura non è un lavoro che si può fare a caso, anche se in molti la pensano così. Affinché la vernice non voli via in seguito, sarà necessaria una certa sequenza:

1. Lavoro preparatorio.
2. Lavori di rettifica.
3. Mastice (stucco).
4. Applicazione di primer.
5. Carteggiatura dopo l'adescamento.
6. E infine, l'applicazione della vernice.

• Dopo lo smontaggio, se si vernicia il vecchio paraurti, si procede ad un lavaggio accurato con l'aggiunta di un detergente (Fata, Goccia, ecc.). Se c'è catrame sulla superficie del vecchio paraurti, che non può essere lavato, deve essere accuratamente strappato con un coltello o uno scalpello.
• Dopo il lavaggio e la pulizia meccanica dello sporco, utilizziamo un solvente, preferibilmente WHITE SPIRIT o solvente 646. Strappare la vecchia vernice con una spatola. Se non si stacca bene, acquistando un dispositivo di rimozione speciale, ad esempio VIKA 0,5 l, il processo di rimozione della vecchia vernice, anche con un rivestimento anti-ghiaia, verrà facilmente rimosso. È necessario applicare questa soluzione con un pennello più volte, quindi attendere circa 10 minuti e sarà anche facile rimuoverla con una spatola.
• Tali sostanze speciali per rimuovere vecchie pitture, ad esempio VIKA o BODI, devono essere maneggiate con cura. Vale a dire, lavorare con guanti di gomma, perché brucia la pelle e ha un odore terribile.
• Dopo che tutta la vecchia vernice è stata rimossa, è necessario pulirla dal lavaggio con stracci asciutti e, solo allora, risciacquare il tutto con un solvente.

• Alcune persone usano semplicemente un metodo meccanico per rimuovere la vecchia vernice e il vecchio primer. Ma usare un trapano o un cacciavite con un ugello smerigliato rovina la plastica stessa. Pertanto, è meglio utilizzare agenti chimici per rimuovere la vecchia vernice.
• Chi vuole usare il metodo meccanico avrà bisogno di una levigatrice. Prima di tutto, maciniamo con carta vetrata a grana grossa 120. Se ci sono graffi, levigali con una barra, rimuovi tutte le sbavature.
• Se si riscontrano crepe medie e micro, è possibile saldarle con un normale saldatore. Grandi crepe sono saldate su entrambi i lati con elettrodi allungati.

• Dopo la completa pulizia, sgrassaggio e levigatura, iniziano a stuccare. Durante il processo di levigatura compaiono dei graffi. Lo stucco li riempirà e la superficie diventerà liscia. Il mastice con aggiunta di fibra di vetro ha il vantaggio. Tale stucco non si deposita e, quando si asciuga, crea uno strato di rinforzo.
• Dopo che lo stucco è completamente asciutto, carteggiare questo strato con carta vetrata 120.
• Dopo aver passato con carta vetrata, applicare nuovamente uno strato finale di mastice. Maciniamo di nuovo lo stucco di finitura, ma con carta vetrata a grana fine, P220. Maciniamo l'intera superficie con una smerigliatrice o a mano.
• In questa fase è necessario soffiare l'intera superficie con un compressore e sgrassare l'intera superficie. Dopo lo sgrassaggio, lo trattiamo con antisilicone. Il lavoro preparatorio per l'applicazione del primer è stato completato.

• Indossiamo un respiratore o una maschera e occhiali prima dell'adescamento. Prendiamo un primer sulla plastica e lo applichiamo sull'intera superficie del paraurti. In genere questo primer si asciuga rapidamente. Pertanto, prepariamo immediatamente la pistola a spruzzo, la sciacquiamo dal primo primer. Prepariamo il primer acrilico.
• Applicare il primer strato per strato, in più fasi. Dopo aver applicato il primo strato, è necessario attendere che si asciughi, quindi applicare di nuovo, livellare le superfici sbagliate. E così diverse volte. Ogni livello successivo viene applicato poiché il precedente diventerà un colore opaco.
• Applicare uno strato finale di primer. Se il primer è denso, diluirlo leggermente con il solvente.

• Dopo aver applicato l'ultimo strato di primer, attendere 1 giorno. Se nel garage c'è un dispositivo che emette raggi infrarossi e li riscalda, può asciugarsi in 3 ore. Con l'aiuto di un tale dispositivo, tutti gli strati del primer vengono asciugati.
• Per la levigatura, hai bisogno di una levigatrice e carta vetrata P320-P400. Dopo la carteggiatura con P400 a grana fine, tutte le irregolarità del primer verranno rimosse.
• Si consiglia di non molare dalle estremità del paraurti con una macchina, ma di farlo a mano. La macchina può danneggiare gli strati del primer.
• Dopo la carteggiatura applicare nuovamente il primer e, dopo l'essiccazione, carteggiare con carta vetrata P500. Successivamente, è necessario soffiare con un compressore e sgrassare.

• La verniciatura viene eseguita in più strati.
• Se entrano detriti, strofinare la superficie con un panno asciutto o carta intercalare.
• Successivamente, applichiamo anche la vernice in più strati e aspettiamo che si asciughi per essiccazione naturale o con l'aiuto di riscaldatori.

Anche il nuovo paraurti deve essere preparato per la verniciatura, soprattutto perché i nuovi prodotti sono ricoperti da vari oli protettivi che devono essere rimossi. Possono anche essere parzialmente danneggiati durante la consegna della merce.

1. Passo 1. Prendiamo la carta vetrata numero P800 e iniziamo a levigare. I nuovi prodotti presentano bave che devono essere pulite.
2. Passo 2. Sgrassiamo il nuovo paraurti rettificato dall'olio di trasporto di fabbrica.
3. Passaggio n. 3. Iniziamo l'adescamento con un primer acrilico a 2 componenti. Dopo aver applicato il primo strato, attendi che si asciughi. Procedere con la seconda mano dopo che la prima è diventata opaca. Si consiglia ai principianti di acquistare terreno diluito pronto, poiché per la riproduzione è necessario osservare proporzioni rigorose.
4. Passaggio n. 4. Prendiamo la carta vetrata (pelle) da P500 a P800 e strofiniamo lo strato innescato. Grazie a questa malta, il primer è completamente incollato alla plastica.
5. Passaggio n. 5. Eliminare le briciole con un compressore.
6. Passaggio 6. Sgrassare con solvente.
7. Passaggio 7. Applicare alcol e dipingere a strati. Attendere 15 minuti tra gli strati.
8. Passaggio 8. Rivestimento lucido.

Un modo abbastanza popolare di applicare pitture e vernici usando una bomboletta spray. Tutte le procedure per la preparazione di una parte, ecc. vengono eseguite anche prima di utilizzare la bomboletta spray.

Agitare una lattina di vernice per almeno 3 minuti prima dell'uso. La vernice viene anche applicata a strati. La distanza dalla bomboletta spray alla superficie da verniciare è selezionata empiricamente, solitamente 20-25 cm Prima di applicare il secondo strato, è necessario attendere circa mezz'ora.

Per rimanere soddisfatti del lavoro svolto con le proprie mani, ecco alcuni suggerimenti:

• È necessario dipingere in una stanza moderatamente calda, dove non ci sono correnti d'aria. Se c'è una brutta copia, ci saranno senza dubbio sabbia e polvere sulle parti da verniciare, il che complicherà notevolmente il lavoro.
• Indipendentemente dal fatto che il nuovo paraurti debba essere verniciato o quello vecchio, deve essere lavato e sgrassato. Se non si sgrassa, il film grasso non aderirà saldamente alla plastica e molto rapidamente la nuova vernice si spezzerà e scoppierà.
• Lo sgrassaggio richiede salviette umide e asciutte.
• Non utilizzare un asciugacapelli per accelerare l'asciugatura degli strati applicati di primer, pittura e vernice. L'asciugatura naturale è la cosa migliore.
• Leggi le istruzioni e i consigli per lavorare con vernice e vernice. Quindi, di regola, contiene informazioni utili, soprattutto per i principianti.
• Se appare improvvisamente una macchia, allora deve essere rimossa. Pulisci con una carta vetrata resistente all'umidità e lucida quest'area.

A seconda della posizione geografica, della marca e del modello dell'auto, il costo varia in base alla regione. In media, per il 2018 per le auto di medio budget, il prezzo della verniciatura è di 4-10 mila.

Restauro del vecchio paraurti. Buona visione.