Ci sono molti modelli di ancore nautiche. La maggior parte dei pescatori usa spesso qualsiasi dispositivo di ferro di peso adeguato come ancora. Alcuni pescatori preferiscono acquistare modelli pieghevoli.
È più opportuno realizzare supporti per la filatura sulla base di tubi di plastica. È desiderabile avere 2 supporti su ciascun lato.
Il sensore dell'ecoscandaglio può essere fissato con una ventosa, ma nella maggior parte dei casi sulle barche in PVC non tiene bene. Come soluzione al problema, è possibile acquistare un tubo di alluminio a sezione quadrata. Eseguiamo dei fori (fori passanti) nel tubo per il perno.
Facciamo un uovo del bulbo oculare e lo fissiamo con la colla nella parte superiore laterale del palloncino.È possibile regolare la profondità di immersione del sensore spostando delicatamente il perno. Dotiamo la parte inferiore del tubo di una staffa per il sensore. Ruotandolo verticalmente, è possibile ottenere il livello di inclinazione richiesto. La rotazione orizzontale è impossibile a causa del tubo profilato.
Ci sono molte opzioni per creare ruote di poppa. Lo scopo principale delle ruote è considerato il trasporto di una moto d'acqua carica dal rimorchio all'ambiente acquatico.
La maggior parte dei modelli del negozio di barche in PVC sono dotati di sedili rigidi, che privano il pescatore del comfort e non gli consentono di sedersi comodamente per molto tempo. Per garantire il proprio comfort a bordo, è possibile installare a bordo sedili morbidi, precedentemente rivestiti in similpelle.
In alternativa, puoi acquistare sedie gonfiabili. Se lo si desidera, il sedile imbottito è completato da una borsa situata sotto e che funge da deposito per piccole parti. La dimensione della borsa deve essere proporzionata alle dimensioni della sedia.
Sfortunatamente, è impossibile prevedere cosa potrebbe accadere alla barca dopo essere uscita in mare aperto. Problemi abbastanza frequenti per i pescatori sono collisioni inaspettate con ostacoli. In questo caso, un cattivo serraggio dei morsetti può provocare un guasto del motore fuoribordo dalla sua posizione. Molto spesso, va semplicemente sul fondo del serbatoio.
Per eliminare questo tipo di malinteso, dovresti iniziare a rafforzare il motore. Per questo, un cavo (sintetico o in acciaio) viene tirato sullo specchio di poppa aggirando gli occhielli che si trovano sullo specchio di poppa. In parole povere, il motore è saldamente legato e diventa impossibile perderlo.
Durante la messa a punto di una barca, i pescatori spesso equipaggiano una tenda da sole. Le tende da sole sono disponibili in una varietà di varietà e possono essere adattate a modelli di barche specifici. Per le piccole imbarcazioni vengono solitamente utilizzate tende-ombrellone, che riparano una persona dalla pioggia e dal sole.
Per conservare piccole cose utili che possono tornare utili durante la pesca, le borse vengono utilizzate attivamente. Possono essere posizionati a prua della barca o sotto il sedile. Per fissare la borsa, utilizzare l'hardware di base della barca. Puoi costruire un tavolino comodo sulla barca da un seggiolone (parte di un tavolo di plastica).
Come ulteriore messa a punto, i pescatori collegano il serbatoio del gas e dotano la barca di un arco per la rotazione.
Il fissaggio del serbatoio del gas è una procedura molto importante, che ti consentirà di non perderlo durante curve strette o forti correnti. Di solito, il serbatoio è legato usando una corda forte fatta passare attraverso i semianelli.
I pescatori chiamano l'arco per girare tra loro un tarka. Di norma, viene eseguito sulla base di un tubo, fissando saldamente un vetro per installare l'attrezzatura. Il tarka è installato nello specchio di poppa della nave o nel mezzo.
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Quando si incollano gli accessori al gommone, è necessario utilizzare una base adesiva di alta qualità (specializzata).
Prima di iniziare l'incollaggio, assicurarsi di sgrassare entrambe le superfici.
Ciascuno degli strati di colla viene applicato dopo 15-20 minuti, il che è necessario affinché la colla polimerizzi.
L'acquisto di una barca in PVC, indipendentemente dallo scopo per cui è stata realizzata, sia che venga utilizzata per la pesca di superficie, per passeggiate sulla superficie dell'acqua o per il rafting sportivo sui fiumi, è una sorta di festa per il suo nuovo proprietario.
Fondamentalmente, le barche sono in vendita, per così dire, della configurazione base. Ciò significa che il kit comprende: una barca in PVC, sulla base sono attaccati i cordini di sicurezza, gli attacchi per i remi, i remi stessi e una cassa di imballaggio.
Ma, sfortunatamente, questo è molto poco per il suo ulteriore sfruttamento. Per vivere appieno tutto il comfort del nuoto in acqua, la barca deve essere dotata di elementi ausiliari e la barca deve essere messa a punto.
Ma non solo l'acquisto di attrezzature aggiuntive per la tua barca sarà la condizione principale per il comfort, ma aumenterà anche la percentuale della tua sicurezza mentre sei in acqua e può anche aumentare significativamente la sua durata.
L'elenco degli elementi di messa a punto, utilizzando il quale ti fornirà un soggiorno confortevole in barca:
ancoraggio di parcheggio;
tendalino protettivo;
sedia modernizzata;
borse per riporre tutti i tipi di oggetti di cui potresti aver bisogno a galla;
tavolo da campeggio;
scala simile;
motori elettrici ea benzina;
vela;
supporti (supporti) di aste;
supporto per ecoscandaglio.
Questo non è l'intero elenco di tutti gli elementi che danno ancora un quadro generale del fatto che la tua barca, grazie all'uso di elementi di tuning, diventerà già più confortevole.
Certo, è consigliabile mettere al primo posto non il comfort, ma la sicurezza delle persone che si troveranno in uno stabilimento balneare sull'acqua.
A tal fine si consiglia di applicare:
rinforzo del fondo della barca;
fare un pavimento duro;
aumentare la protezione dei serbatoi dai danni;
fissaggio di funi di sicurezza aggiuntive;
VIDEO L'esecuzione della modernizzazione della barca in PVC può essere affidata a specialisti in questa materia o, indipendentemente, eseguire questi lavori con le proprie mani.
Il lavoro svolto da specialisti è un'opzione più costosa, ma sarà svolto in modo più professionale, più veloce e di migliore qualità.
Naturalmente, l'accordatura può essere eseguita con le tue mani, ma ciò richiede determinati strumenti, materiale, è necessario un luogo in cui verrà apportata l'alterazione e disporre delle competenze per eseguire tale lavoro. Per questo, questo metodo è più adatto a molti a causa della sensazione di paternità del proprietario e della sua economicità.
VIDEO Considerando l'implementazione passo-passo della messa a punto della barca in PVC, si deve iniziare con l'aumento della forza dell'oggetto.
Per fare ciò, determineremo i punti deboli, che sono più spesso soggetti a influenze atmosferiche negative e forti sul materiale della barca.
metter il fondo a la sua parte esterna molto spesso sfrega contro la riva, il fondo del serbatoio, contro oggetti durante il trasporto e il trasporto, e la parte interna assume l'intero peso dell'attrezzatura;tavole laterali costituiscono le parti più sporgenti che, oltre all'attrito, avverto anche il potere distruttivo delle radiazioni ultraviolette;portellone assume la massa impressionante e le vibrazioni del motore.Non puoi essere incurante della sicurezza dei passeggeri sulla barca. L'opzione migliore è utilizzare giubbotti di salvataggio o boe nell'attrezzatura della barca.
L'attrezzatura è protetta da tende da sole e coperture in gommapiuma densa resistente all'umidità con una base interna da danni meccanici.
VIDEO Una parte speciale della messa a punto delle barche in PVC è migliorare il loro comfort e l'aspetto. Ogni proprietario di un tale prodotto per l'acqua si sforza di renderlo unico, più adattabile e pratico.
Le barche sono dotate di comodi sedili morbidi, poiché una lunga permanenza quasi immobile seduti su un sedile standard in legno rende i piaceri di stare in acqua in agonia.
Il rafforzamento di varie borse e contenitori consente di mantenere le cose necessarie per una persona in un certo ordine e protette dalla pioggia e dalle radiazioni ultraviolette.
La possibilità di collegare motori elettrici e a benzina consente a una barca in PVC di diventare ad alta velocità e manovrabile. Per un rapporto più stabile tra barche e acqua, viene realizzata una stecca gonfiabile.
Le imbarcazioni prive di stecca gonfiabile, dotate di motore e di lunghezza superiore a 3 m, possono capovolgersi in accelerazione e con vento contrario.
Attrezzatura fissata a bordo:
portacanne
ecoscandagli
morsetti per guadino
esche e contenitori per esche
diventare uno degli attributi convenienti e importanti dei pescatori.
VIDEO L'esecuzione di tutti i lavori di ammodernamento della tua imbarcazione richiede una posizione verificata degli oggetti necessari a bordo. In anticipo, è imperativo tracciare segni marcati di parti future, in modo che ognuna di esse non interferisca con l'installazione di quella successiva.
L'uso di materiali di qualità darà un risultato positivo e corrisponderà in modo chiaro e affidabile al loro scopo.
In questo articolo, ti abbiamo presentato alcune delle utili funzionalità delle attrezzature per barche in PVC e ti abbiamo spinto a nuove idee per migliorarle.
Quando la barca è già stata selezionata, quindi, di regola, in vendita ti verrà offerto di condurre tuning barca ... Cosa include e quanto ti serve tutta questa gamma di opere?
La barca che esce dal capannone di produzione trasporta solo il minimo di tutto ciò che è necessario per il suo funzionamento.Lei, ovviamente, può essere utilizzata normalmente in questa forma, ma tale sfruttamento porterà le massime emozioni positive e ti darà una sensazione di comfort sull'acqua in termini di livello che ti aspettavi?
Sulla base di oltre trent'anni di pratica nell'utilizzo di piccole imbarcazioni, la risposta per me è ovvia: no, per la stragrande maggioranza degli armatori non lo farà!
Dopo la primissima uscita in acqua, dopo aver guardato le barche dei colleghi, vorrai adattare il più possibile la barca ai tuoi compiti. E prima di tutto, per quanto possibile / * assicurati contro gli imprevisti. Perché tanta fiducia? Non sempre la barca parte con il bel tempo e torna a riva con il tempo calmo. Sono possibili varianti. Pertanto, è ragionevole orientare i primi passi nell'ammodernamento di una barca per aumentare il livello del suo funzionamento sicuro, in modo che possa perdonare il più possibile gli errori.
Sono noti casi sull'acqua, quando il motore strappa la sua posizione regolare e, nel separarsi, avendo il tempo di battere un paio di volte sul finecorsa del cilindro con una vite, scompare nell'abisso delle acque. In realtà, ci sono diverse ragioni per tali eventi: dalle violazioni delle regole per l'esercizio della nave da parte dello skipper, all'urto con un ostacolo sottomarino all'usura o alla rottura dei rivestimenti di poppa, alla rottura dei morsetti del motore.
La via più facile assicurare il motore mediante due occhielli (golfari) installati simmetricamente sullo specchio di poppa. Dopo aver installato il motore, vengono interconnessi con un robusto cavo in acciaio o sintetico in modo da catturare il legno morto del motore, ma anche per non impedire al motore di reclinarsi liberamente in caso di urto con un ostacolo sottomarino.
Tale fissazione, a mio avviso, dovrebbe essere prevista in qualsiasi barca, nonostante le varie opzioni per il pagliolo o il fondo gonfiabile. Dopo aver fissato il serbatoio del gas, non puoi preoccuparti della sua sicurezza e posizione, anche in caso di tempesta. È più conveniente eseguire qualsiasi fissaggio in barca con l'aiuto di semianelli e imbracature. A seconda del tipo di fondo, i semianelli possono essere installati mediante [viti, viti autofilettanti, oppure incollati mediante appositi riporti. Esattamente gli stessi supporti possono essere posizionati in qualsiasi parte del cilindro della barca per riparare qualsiasi attrezzatura e inventario. In questo modo è possibile sganciare piccole borse, imballaggi sigillati, tubi con canne da spinning e, soprattutto, un'ancora, fissandola con anelli contro la caduta spontanea in mare.
La barca è ormeggiata a riva. Potrebbero esserci diverse linee di ormeggio di questo tipo durante la pesca. Se la costa è un banco sabbioso o roccioso, anche il contatto più delicato dello scafo con esso durante l'ormeggio lascerà segni sulla barca. L'acceleratore, se vuoi, il catalizzatore dell'usura, saranno senza dubbio le onde. Anche il trascinamento regolare su spiedi sabbiosi e rocciosi o in acque poco profonde può rimuovere rapidamente lo strato di PVC sul fondo. Tutto ciò dà motivo di pensare alla massima riduzione della probabilità di danno che viene causato al fondo da tale abrasione abrasiva.
Per ridurre le conseguenze di questo fenomeno, è stato elaborato il sistema di rinforzo del fondo. Si riduce all'incollaggio lungo l'intero fondo o nei punti che più spesso incontrano ostacoli durante il movimento, uno strato aggiuntivo di PVC. Può essere uno strato aggiuntivo di tessuto o un profilo modellato in PVC.
È chiaro che qualsiasi rinforzo di questo tipo porterà inevitabilmente ad un certo aumento del peso dell'intera struttura, che a carichi elevati o estremi della nave può già essere molto critico. La larghezza e lo spessore del profilo per il rinforzo sono diversi. Il criterio generale di selezione è il peso di un metro lineare; varia solitamente da 70 a 350 g.
Va notato una caratteristica del design delle barche con fondo gonfiabile. Non essendoci elementi rigidi sul fondo, non c'è bisogno di questo tipo di protezione. E sulle barche del tipo catamarano, una sorta di protezione del guscio era già stata inizialmente prevista dal produttore.Imbarcazioni di questo tipo, all'ormeggio, entrano in contatto con la superficie della riva esclusivamente con skeg/bombole aggiuntive all'interno delle coperture di protezione.
Se la barca viene preparata principalmente per viaggi su rapide come nave galleggiante, allora il rinforzo per motivi di sicurezza dovrebbe essere massimizzato.
Se lo sfruttamento deve essere effettuato nelle normali acque di pianura, allora è possibile, come si suol dire, cavarsela con "poco sangue".
E un altro argomento a favore dell'installazione della protezione. Quando la parte inferiore della barca è usurata, è molto più facile ed economico sostituire il profilo in PVC durante la pulizia, piuttosto che rattoppare o addirittura cambiare l'intero telo inferiore.
E ora un po 'più in dettaglio su quali percorsi dovrebbero essere posati i rinforzi sulle barche con una pedana rigida.
Di solito, il produttore della chiglia posa solo un nastro del cosiddetto "halt" (termine del produttore per un profilo stampato in PVC).
Se incolli un altro nastro su entrambi i lati di questo profilo sullo specchio di poppa stesso, tale protezione proteggerà in modo affidabile non solo il pannello inferiore, ma anche il keelson.
L'elemento successivo, che si consuma notevolmente, è il palloncino. Pertanto, l'arresto della sua superficie inferiore è la seconda fase del rinforzo. Può occupare da ¼ a ¾ la lunghezza del cilindro, contando da poppa, cioè solo quella parte soggetta ad usura. Si consiglia inoltre di rinforzare le traverse.
E perché è effettivamente necessario? A differenza degli scafi rigidi, una barca in PVC si deforma notevolmente durante il movimento e la forma dei suoi elementi gonfiabili cambia leggermente. Solo gli elementi rigidi della sua struttura sono soggetti a deformazioni minime: il foro inferiore e la traversa. Lo stretto contatto della traversa con il palloncino e il fondo è assicurato dalla forza dell'incollaggio sui profili o sui nastri. Al contrario, il rivestimento inferiore viene inserito solo nel pozzetto e installato nel distanziale tra i cilindri.
I punti in cui il pagliolato rigido o il longherone toccano il tessuto del cilindro o il fondo sono i più vulnerabili quando la barca è in movimento. Soprattutto se arriva qualche tipo di abrasivo, come la sabbia. Senza un'adeguata protezione, gli effetti di un tale "attacco abrasivo" possono verificarsi molto rapidamente. Pertanto, anche l'installazione di protezione in questi luoghi è giustificata, sia all'interno dell'imbarcazione con appositi nastri o coperture, sia all'esterno dell'imbarcazione, sotto forma di profilo in PVC.
E un altro tipo di protezione necessario è la protezione contro i giunti delle assi del pavimento. Le strisce in PVC sono installate sotto le sezioni delle assi del pavimento.
E stiamo completando il complesso dei lavori di rafforzamento della traversa. Strutturalmente, in questo luogo, solo uno strato del foglio inferiore è incollato al compensato.
Il rinforzo lungo la traversa è realizzato con una battuta in ghisa a basso profilo o uno speciale profilo angolare in modo da non creare ulteriore resistenza.
Puoi eseguire tu stesso il lavoro di rinforzo se hai esperienza nella manipolazione del PVC e sei lontano dai centri di assistenza. Inoltre, tutti gli elementi per questo e per molti altri lavori con la barca, compresa la colla, possono essere acquistati nei negozi di numerosi produttori. Tali kit per la creatività indipendente sono diventati abbastanza diffusi sotto il nome "Kit di sintonia".
Se il servizio è nelle vicinanze, dovresti affidare il lavoro con la barca a professionisti.
Questo è il complesso di partenza che allungherà notevolmente la vita della tua barca.
Il prossimo gruppo di piccole cose utili può essere descritto come aumentare il livello di comfort a bordo.
Ora vediamo cos'altro c'è nel negozio del produttore. Quali altri dispositivi ci sono che rendono la vita più facile per un pescatore, cacciatore o semplicemente per riposarsi.
Possono essere sia fatti da sé con mezzi improvvisati, sia di produzione industriale. Possono essere utilizzati sia come dispositivi indipendenti che insieme a una borsa impermeabile. In questo caso, la borsa con cerniere viene fissata al coperchio e posizionata sotto il barattolo. Il volume di tali borse, a seconda del modello di barca, è determinato dalla larghezza del pozzetto e dalla larghezza della lattina utilizzata. Un dispositivo molto utile per riporre piccoli oggetti, oltre a quelli che l'umidità può rovinare.
Per ottenere un po' più di comfort, vengono offerti sedili gonfiabili. Si tratta di pouf gonfiabili di varie forme e dimensioni che possono essere progettati per essere collocati in qualsiasi parte della barca. Possono essere fissati sia nello spazio tra i cilindri, sia con l'aiuto di tutti gli stessi semianelli.
Ancora più comfort in barca si può ottenere installando schienali gonfiabili per pouf.
Il risultato è una lussuosa sedia gonfiabile, che, tuttavia, rilassa piuttosto che permetterti di concentrarti sulla pesca.
Un tettuccio per piccole barche a remi assomiglia a un ombrello in funzione, fornendo protezione dal sole piuttosto che dalla pioggia.
Esistono diversi tipi di tendalini per barche a motore, che, secondo me, meritano un'attenzione particolare, perché sono prodotti molto funzionali. E possono essere parzialmente classificati come miglioramenti della sicurezza in una barca.
Cominciamo con la tenda da sole, che funge da cono. Con alcune abilità nel maneggiare una macchina da cucire, è facile farlo da soli.
La maggior parte dei produttori lo ha in due forme: interamente realizzato in tessuto PVC sottile e con una finestra trasparente nella parte anteriore. Il tendalino si installa rapidamente su un arco a forma di U e si allunga lungo la cuccetta laterale su ganci. Protegge molto bene l'equipaggio dagli schizzi e la barca dall'essere allagata attraverso la prua da un'onda ripida.
Se il numero di coda è coperto dal tessuto del tendalino, sul lato del tendalino deve essere cucita una tasca trasparente per il numero doppio.
Il pozzetto della barca a motore può essere coperto interamente con un tendalino. È fatto da Cordura o Advice, meno spesso da 350-550
- La base del tendalino - Archi in alluminio a forma di U, che sono fissati con bulloni o viti ad appositi occhielli, stampati in PVC e installati sul cilindro della barca. Il design è a sgancio rapido.
- Quando sollevato, permette all'equipaggio di ripararsi dalle intemperie. Lo scopo principale è quello di proteggere da polvere e precipitazioni all'ancoraggio della nave.
- Grazie alla presenza di finestre trasparenti sotto la tenda da sole, è possibile spostarsi sotto un motore in modalità dislocante. A causa della grande deriva, il movimento sotto di esso è possibile se non c'è vento forte.
- Il fissaggio dei lati laterali in posizione abbassata viene effettuato con cerniere e in posizione sollevata - su speciali imbracature. Le sponde possono essere sollevate in qualsiasi quantità e in qualsiasi sequenza. Il più comodo: sotto una tenda da sole con finestre di ventilazione.
Video (clicca per riprodurre).
Un tipo di tenda da parcheggio un po' meno comune, che viene creato sulla base di archi pieghevoli (il design è simile alle tende moderne).
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